TW202006280A - 燃氣安全自閉閥 - Google Patents

Abstract

一種燃氣安全自閉閥，其包含：一閥座、一閥蓋、一掣動裝置、一連桿組、一自動封閉閥。該閥座設置左端為燃氣輸入端，右端為燃氣輸出端。該燃氣的輸出端設置一燃氣開關。該閥座的中間部位設置有一上端呈開口狀的閥槽。該自動封閉閥設置在該閥座的燃氣輸入端的流道內，能夠封閉該燃氣輸入端的流道。連桿組包含設置有一水平致動桿、一垂直連桿、一水平滑桿。該掣動裝置包含設置有一掣動桿、一橡膠膜片、一第一彈簧、及一第二彈簧。該橡膠膜片固設在該掣動桿的中段部位。該閥蓋與該閥座的閥槽鎖合。該橡膠膜片的週邊被制壓該閥蓋與閥槽之間。憑藉該掣動桿的升、降位置，來驅動該連桿組的水平滑桿的水平移動，以致該自動封閉閥的開啟與封閉，達到低壓、高壓輸送時的自動封閉流道動作。

Description

燃氣安全自閉閥

本發明有關於一種燃氣安全自閉閥，其可在低壓或高壓輸送燃氣時，自動封閉燃氣的流道。

不論是家庭用燃氣或工業用燃氣都是藉由輸送管輸送到用戶端。使用者只需打開燃氣開關，即可點火使用，極為便利。但燃氣是一種低燃點的燃料，有一定的危險性。故必須避免燃氣洩漏於空氣中，以免生活中的火花意外點燃燃氣，發生火災。

燃氣必須在適當的輸出壓力範圍內使用，使火焰高度達到安全，又能被利用。當燃氣的輸出壓力過高時，火焰會呈噴射狀，難以控制，極易發生燒傷人體，或誤燃週邊物件，發生火災。當燃氣輸出壓力不足，會形成微量輸出，而無法供爐具做持續燃燒。此時，爐具的爐火會熄滅。則燃氣會維持微量輸出，而散溢在空氣中。當人們吸入過多的燃氣後，就會發生一氧化碳中毒，危害健康。甚至，在不當點火爐具時，或空氣中發生火花時(例如：開燈、電鈴響)，就會發生火災。

中國大陸所核准公告的申請第200520079465.7號「磁懸浮管道燃氣三保險自閉閥」專利，其具有在低壓輸送燃氣時，可自動封閉燃氣流道的功能；亦具有在高壓輸送燃氣時，可自動封閉燃氣流道的功能。該 第200520079465.7號是利用磁性物件來產生磁懸浮空間磁場，併利用一拉桿下端的球閥、及中央部位磁性的橡膠閘板來封閉流道。其中，要控制該磁性物件的磁場大小在定值上，是很不容易的事。如此，產品的不良率會提高。又，磁性物件的磁性在長時間下會逐漸降低，使自閉閥無法達到的功能。另，其流道設計呈垂直狀，與傳統的直線的流道設計不同。

本發明主要目的在提供一種燃氣安全自閉閥，其以機械式結構來達成在低壓或高壓輸送燃氣時自動封閉燃氣的流道，動作可靠性高。

本發明所提供一種燃氣安全自閉閥，其可配合限流閥片，達到超流量自動封閉流道的功能。

本發明所提供的燃氣安全自閉閥，其包含：一閥座、一閥蓋、一掣動裝置、一連桿組、以及一自動封閉閥。該閥座設置左端為燃氣輸入端，右端為燃氣輸出端。該燃氣的輸出端設置一燃氣開關。該閥座的中間部位設置有一上端呈開口狀的閥槽。該自動封閉閥設置在該閥座的燃氣輸入端的流道內，能夠封閉該燃氣輸入端的流道。連桿組包含設置有一水平致動桿、一垂直連桿、一水平滑桿。該掣動裝置包含設置有一掣動桿、一橡膠膜片、一第一彈簧、及一第二彈簧。該橡膠膜片固設在該掣動桿的中段部位。該閥蓋與該閥座的閥槽鎖合。該橡膠膜片的週邊被制壓該閥蓋與閥槽之間。憑藉該掣動桿的升、降位置，來驅動該連桿組的水平滑桿的水平移動，致使該自動封閉閥的開啟與封閉，達到低壓、高壓輸送時的自動封閉流道的操作。

該自動封閉閥包含設置有一固定環、一閥桿、及一抗壓彈 環。該固定環緊固在該閥座的燃氣輸入端的流道內。該固定環設有至少一個穿孔以容許燃氣流過。該固定環的中央設有一管體。該閥桿的一端設有一扁平狀的頭部。該閥桿的一端貫穿該固定環的管體，且該抗壓彈簧被制壓在該閥桿與該固定環之間，令該閥桿的的頭部自動封閉該固定環的穿孔。

該固定座固定在該閥座的閥槽內。該固定座設置有一垂直貫穿的穿孔及水平延伸並貫穿的滑槽。該鉛直穿孔與該滑槽呈連通狀。該固定座的右端設置有一樞軸。

該連桿組的水平致動桿的左端與該垂直連桿的上端，以該固定座的樞軸為軸心而樞接在一起。該垂直連桿的下端與該水平滑桿的右端樞接在一起。該抗壓彈簧被制壓在該水平致動桿與該垂直連桿之間。藉由該水平致動桿右端向下延伸的止擋片貼靠該垂直連桿的右側端面，而限定該水平致動桿與該垂直連桿之間的最大夾角。該水平致動桿的左端設置有一滾輪。該水平滑桿貫穿該固定座的水平滑槽，且與該自動封閉閥的閥桿呈左右貼觸狀態。

該掣動裝置的第一彈簧、第二彈簧同時套設在該掣動桿上，並位於該橡膠膜片的上方。該第二彈簧的外徑小於該第一彈簧的內徑，且彈性強度高於該第一彈簧。該掣動桿上低於該橡膠膜片的下部位因外徑的不同，由上而下設有第一段位、第二段位、第三段位；其中，第二段位的外徑大於第一段位與第三段位的外徑。且該第一段位與第二段位之間以由上而下外徑漸增的錐面連接。該水平致動桿左端的滾輪與該掣動桿的下部位接觸。該掣動桿上升到該第二段位與該水平致動桿左端的滾輪接觸時，可頂高該水平致動桿的左端，並令該水平滑桿向左移動，推動該自動封閉 閥的閥桿移動，使該閥桿的頭部與該固定環分開，使燃氣流道暢通。

該掣動桿上升到該第三段位與該水平致動桿左端的滾輪接觸時，該水平致動桿恢復水平狀，同時該第二彈簧被壓縮。該水平滑桿向右移動恢復原狀，該閥桿的頭部自動封閉該固定環的穿孔，使燃氣流道封閉。

該閥蓋的頂端凸設一第一軸管。該掣動桿貫穿該第一軸管並凸出該第一軸管外。第一軸管外套置一杯狀的啟動件。該掣動件的頂端可固設一帽體，該帽體的外徑與該啟動件的內徑吻合，而可隱入該啟動件內；該啟動件向上拉動時，該啟動件的底板可帶動該帽體上升。

本發明所提供之燃氣安全自閉閥更包含設有一限流閥片。該限流閥片固設在該燃氣輸入端的流道內。該限流閥片設置有至少一個的穿孔，以容許燃氣流過。該各穿孔的孔徑的總合數值小於該燃氣輸出端的燃氣輸出孔徑。

10‧‧‧閥座

11‧‧‧燃氣輸入端

12‧‧‧燃氣輸出端

121‧‧‧燃氣開關

122‧‧‧燃氣輸出孔徑

13‧‧‧閥槽

20‧‧‧自動封閉閥

21‧‧‧固定環

211‧‧‧穿孔

212‧‧‧管體

22‧‧‧閥桿

221‧‧‧頭部

23‧‧‧抗壓彈簧

30‧‧‧固定座

31‧‧‧鉛直穿孔

32‧‧‧滑槽

33‧‧‧樞軸

40‧‧‧連桿組

41‧‧‧水平致動桿

411‧‧‧止擋片

412‧‧‧滾輪

42‧‧‧垂直連桿

421‧‧‧破溝槽

43‧‧‧水平滑桿

431‧‧‧長形孔

432‧‧‧凸軸

44‧‧‧抗扭彈簧

50‧‧‧掣動裝置

51‧‧‧掣動桿

511‧‧‧第一段位

512‧‧‧第二段位

513‧‧‧第三段位

514‧‧‧錐面

52‧‧‧橡膠膜片

521‧‧‧隆起部

53‧‧‧第一彈簧

54‧‧‧第二彈簧

55‧‧‧帽體

56‧‧‧制壓板

57‧‧‧螺母

60‧‧‧閥蓋

61‧‧‧穿孔

62‧‧‧第一軸管

63‧‧‧第二軸管

70‧‧‧啟動件

71‧‧‧底板

72‧‧‧穿孔

圖一為為本發明實施例的外觀圖。

圖二為圖一所示實施例的分解圖。

圖三為圖一所示實施例的剖面圖。

圖四為圖一所示實施例作正常壓力輸送燃氣的狀態圖。

圖五為圖一所示實施例在高壓輸送燃氣的狀態圖。

圖六為圖一所示實施例的啟動狀圖。

請參閱圖一~圖二。本發明所揭露的燃氣安全自閉閥，主要 是在燃氣輸送壓力過低或過高時都會自動封閉燃氣的輸送流道，以避免意外發生。該燃氣安全自閉閥包含設有：一閥座10、一自動封閉閥20、一固定座30、一連桿組40、一掣動裝置50、及一閥蓋60。該閥座設置有水平延伸的流道，其左端為燃氣輸入端11，右端為燃氣輸出端12。該燃氣輸出端12設置一燃氣開關121。該閥座10的中間部位設置有一上端呈開口狀的閥槽13，該閥槽13與該流道成連通狀。該自動封閉閥20設置在該閥座10的燃氣輸入端11的流道內，能夠自動封閉該燃氣輸入端11的流道。該固定座30固定在該閥座10的閥槽13內，並能夠樞接該連桿組40。該閥蓋60能夠蓋封該閥槽13，並將掣動裝置50的中、下部位封於該閥蓋60與該閥槽13之間。藉由該制動裝置50制動該連桿組40的動作，而作頂開該自動封閉閥20的閥桿22，呈燃氣流通狀；或未頂開該自動封閉閥20的閥桿22，呈封閉燃氣流道的狀態。

該自動封閉閥20包含設置有：一固定環21、一閥桿22、及一抗壓彈環23。該固定環21緊固在該閥座10的燃氣輸入端11的流道內。該固定環設有至少一個穿孔211以容許燃氣流過。該固定環21的中央設有一管體212。該閥桿22的右端設有一扁平狀的頭部221。該閥桿22貫穿該固定環21的管體212，且該抗壓彈簧23被制壓在該閥桿22與該固定環21之間，令該閥桿22的的頭部221自動封閉該固定環21的穿孔211。在此狀態下，該燃氣輸入端11的流道呈封閉狀。

該固定座30設置有一垂直貫穿的穿孔31及水平延伸並貫穿的滑槽32。該鉛直穿孔31與該滑槽32呈連通狀。該固定座30的右端設置有一樞軸33。

該連桿組40包含設置有：一水平致動桿41、一垂直連桿42、一水平滑桿43、及一抗扭彈簧44。該水平致動桿41的左端與該垂直連桿42的上端，以該固定座30的樞軸33為軸心而樞接在一起。該垂直連桿42的下端與該水平滑桿43的右端樞接在一起。該抗扭彈簧44被制壓在該水平致動桿41與該垂直連桿42之間。該水平致動桿41右端向下延伸的止擋片411貼靠該垂直連桿42的右側端面，而限定該水平致動桿41與該垂直連桿42之間的最大夾角。實作中，該水平致動桿41與該垂直連桿42之間的最大夾角為90°為較佳。該水平致動桿41的左端設置有一滾輪412。該水平滑桿43貫穿該固定座30的水平滑槽32，且與該自動封閉閥20的閥桿22呈左右貼觸狀態。

該掣動裝置50包含設置：一掣動桿51、一橡膠膜片52、一第一彈簧53、及一第二彈簧54。該橡膠膜片52固設在該掣動桿51的中段部位。該第一彈簧53套設在該掣動桿51上，並位於該橡膠膜片52的上方，而能夠對該掣動桿51產生的壓力。該第二彈簧54的外徑小於該第一彈簧53的內徑，且彈性強度高於該第一彈簧53。該第二彈簧54套設在該掣動桿51上，並位於該橡膠膜片52的上方。該掣動桿51上低於該橡膠膜片52的下部位因外徑的不同，由上而下設有第一段位511、第二段位512、第三段位513。其中，第二段位512的外徑大於第一段位511與第三段位513的外徑。該第一段位511與第二段位512之間以由上而下外徑漸增的錐面連接。該水平致動桿41左端的滾輪412左右對位於該掣動桿的下部位。

該閥蓋60與該閥座10的閥槽13鎖合，而蓋封該閥槽13的上端開口。該橡膠膜片52的週邊被制壓該閥蓋60與閥槽13之間，令該橡膠膜片52將該閥蓋60與閥槽13所侷限的空間內又分隔成互不相通上空間131與下 空間132。該下空間132與該閥座10的流道呈連通狀。該閥蓋60的頂端設有一穿孔61，以容許該掣動桿51的上端貫穿該穿孔61。

該掣動桿51的第一段位511與該水平致動桿41左端的滾輪412呈左右對位狀態時，該水平致動桿41保持水平，該水平滑桿43未頂動該自動封閉閥20的閥桿22移動，則該閥桿22的頭部221與該固定環20保持密貼的封閉流道狀態。如圖三所示。此為未輸送燃氣的狀態。

該掣動桿51上升到該第二段位512或該錐面514與該水平致動桿41左端的滾輪412接觸時，會頂高該水平致動桿41的左端，並因該連桿組的連動作用，令該水平滑桿43向左移動，推動該自動封閉閥20的閥桿22向左移動，使該閥桿22的頭部221與該固定環21分開，使燃氣流道暢通。如圖四所示。此為以正常壓力輸送燃氣。在此狀態下，該第二彈簧54尚未被壓縮，即該第二彈簧54尚未對該掣動桿51產生向下的壓力。

當燃氣的輸送壓力低於該第一彈簧53對該掣動桿51的向下壓力時，該掣動桿51會向下移動，使該掣動桿51的第一段位511恢復到與該水平致動桿左端的滾輪呈左右對位的狀態，如圖三所示。則該自動封閉閥20再次封閉燃氣的流道。此為低壓輸送燃氣時的自動封閉流道的作用。

當燃氣的輸送壓力高於該第一彈簧53與第二彈簧54對該掣動桿的向下壓力時，此刻該第二彈簧54就會被壓縮。同時，該掣動桿51上升到該第三段位513與該水平致動桿41左端的滾輪412呈左右對位的狀態。則該水平致動桿41恢復水平狀，如圖五所示的狀態。其間，是藉由該自動封閉閥20的抗壓彈簧的灰復力，使該閥桿22回復到封閉流道的狀態，同時頂動該水平滑桿向右移動，恢復原狀。該閥桿22的頭部221自動封閉該固定 環21的穿孔211，使燃氣流道封閉。此為高壓輸送燃氣時的自動封閉流道的作用。當該自動封閉閥20產生作用封閉燃氣流道後，在該閥槽13內燃氣的持續輸出下，該閥槽13內的燃氣壓力會迅速降成低壓，則憑藉該第一彈簧53與第二彈簧54對該掣動桿51的壓力，使該掣動桿51下降到最低的位置，令該第一段位511與該水平致動桿41的滾輪412呈左右對位的狀態，回復到低壓封閉燃氣流道的狀態。

該閥蓋60的頂端凸設一第一軸管62。該掣動桿51貫穿該第一軸管62並凸出該第一軸管62外。該第一軸管62外套置一杯狀的啟動件70。該啟動件70的底板71設有容許該第一軸管62貫穿的穿孔72。該掣動件51的頂端可固設一帽體55，該帽體55的外徑與該啟動件70的內徑吻合，而可隱入該啟動件70內。該啟動件70向上拉動時，該啟動件70的底板71可帶動該帽體55上升，如圖六所示的狀態。該第一軸管62上嵌設一C型扣環621，該C型扣環621能止擋該啟動件70的底板71，以限制該啟動件70的最大上升高度。本發明使用前，該掣動桿51未於最低位置，如圖三所示。此刻，燃氣流道為封閉狀態。拉起啟動件70到最高位置，同時帶動該掣動桿51上升到該第二段位512與該水平致動桿41的滾輪412接觸。此為啟動本發明功能的動作，使正常壓力的燃氣可流過本發明而輸出。

該閥蓋60內設置有一第二軸管63。該第二軸管63的孔徑大於該第一軸管62的孔徑。該第二軸63管插入該第一彈簧53的內部，而可作為第一彈簧53的承座。該第二軸管63的內徑大於該第二彈簧54的外徑，使該第二軸管63的頂面可座為該第二彈簧54的承座。

該掣動桿51的下端穿過該固定座30的鉛直穿孔31，以導正該 掣動桿51的下端位置。該水平滑桿43設有一垂直貫穿的長形孔431。該長形孔431恆與該固定座30的鉛直穿孔31之間呈對正的連通狀。該水平滑桿43在移動前、移動後的狀態中，該長形孔431與該固定座30的鉛直穿孔31都保持對正的連通狀，使該掣動桿51的下端能夠貫穿該長形431。即該水平滑桿43的移動，不會影響該掣動桿51的上升與下降。

該連桿組40的水平滑桿43右端的前、後各凸設一前後對正的凸軸432。該垂直連桿42下端對應該二凸軸432的位置設置前、後二個破溝槽421。憑藉該二凸軸432分別導入該二破溝槽421內，令該垂直連桿42與該水平滑桿43之間為樞接狀。該破溝槽421的深度大於該凸軸432的直徑。在垂直連桿42推動該水平滑桿43的移動中，該凸軸432保持在位於該破溝槽421的內部。

該橡膠膜片52憑藉一制壓板56與一螺母57鎖固在該掣動桿51上。該第一彈簧53的下端抵壓在該制壓板56上。該第二彈簧54的下端能夠制壓在該螺母57頂端。該橡膠膜片52設有一環形的隆起部521。在該掣動桿51的升、降過程中，該隆起部521提供了變形長度。

查，一個能夠提供安全操作的燃氣閥，除了具有在低壓、高壓自動封閉燃氣流道的作用外，還必須具備超流量自動封閉流道的功能。當燃氣輸出軟管掉落或漏氣時，就會發生超流量情形。本發明所提供的燃氣安全自閉閥更包含設有一限流閥片80。該限流閥片80固設在該燃氣輸入端11的流道內。該限流閥片80設置有至少一個的穿孔81，以容許燃氣流過。該各穿孔81的孔徑的總合數值小於該燃氣輸出端12的燃氣輸出孔徑122。當燃氣輸出軟管掉落或爐火熄滅而大量漏氣時，輸出的燃氣量會高於輸入的 燃氣量，使該閥槽13內的燃氣壓力快速降為低壓。則該掣動件51會因第一彈簧53的壓力，向下移動，而作低壓自動封閉流道的操作綜上所陳，本發明所提供的燃氣安全自閉閥，以機械式的傳動方式，達到在過低壓輸出燃氣，或過高壓輸出燃氣時，能夠自動封閉燃氣的輸送流道，可靠性高。又，本發明可在燃氣輸入端的流道增設一限流閥片，即可在超流量輸出燃氣時，自動封閉燃氣的輸送流道，使本發明安全性、可靠性高。

以上所述係利用較佳實施例詳細說明本發明，而非限制本發明之範圍。大凡熟知此類技藝人士皆能明瞭，適當而作些微的改變及調整，仍將不失本發明之要義所在，亦不脫離本發明之精神和範圍

10‧‧‧閥座

11‧‧‧燃氣輸入端

12‧‧‧燃氣輸出端

121‧‧‧燃氣開關

122‧‧‧燃氣輸出孔徑

13‧‧‧閥槽

20‧‧‧自動封閉閥

21‧‧‧固定環

211‧‧‧穿孔

212‧‧‧管體

22‧‧‧閥桿

221‧‧‧頭部

23‧‧‧抗壓彈簧

30‧‧‧固定座

31‧‧‧鉛直穿孔

32‧‧‧滑槽

33‧‧‧樞軸

40‧‧‧連桿組

41‧‧‧水平致動桿

411‧‧‧止擋片

412‧‧‧滾輪

42‧‧‧垂直連桿

43‧‧‧水平滑桿

431‧‧‧長形孔

432‧‧‧凸軸

50‧‧‧掣動裝置

51‧‧‧掣動桿

511‧‧‧第一段位

512‧‧‧第二段位

513‧‧‧第三段位

514‧‧‧錐面

52‧‧‧橡膠膜片

521‧‧‧隆起部

53‧‧‧第一彈簧

54‧‧‧第二彈簧

55‧‧‧帽體

56‧‧‧制壓板

57‧‧‧螺母

60‧‧‧閥蓋

61‧‧‧穿孔

62‧‧‧第一軸管

63‧‧‧第二軸管

70‧‧‧啟動件

71‧‧‧底板

72‧‧‧穿孔

Claims (10)

1. 一種燃氣安全自閉閥，其包含：一閥座，其設置有水平延伸的流道；該閥座的左端為燃氣輸入端，右端為燃氣輸出端；該燃氣的輸出端設置一燃氣開關；該閥座的中間部位設置有一上端呈開口狀的閥槽，該閥槽與該流道成連通狀；一自動封閉閥，其設置在該閥座的燃氣輸入端的流道內，能夠封閉該燃氣輸入端的流道；該自動封閉閥包含設置有一固定環、一閥桿、及一抗壓彈環；該固定環緊固在該閥座的燃氣輸入端的流道內；該固定環設有至少一個穿孔以容許燃氣流過；該固定環的中央設有一管體；該閥桿的一端設有一扁平狀的頭部；該閥桿的一端貫穿該固定環的管體，且該抗壓彈簧被制壓在該閥桿與該固定環之間，令該閥桿的的頭部自動封閉該固定環的穿孔；一固定座，其固定在該閥座的閥槽的流道內；該固定座設置有一垂直貫穿的穿孔及水平延伸並貫穿的滑槽；該鉛直穿孔與該滑槽呈連通狀；該固定座的右端設置有一樞軸；一連桿組，其包含設置有一水平致動桿、一垂直連桿、一水平滑桿、及一抗扭彈簧；該水平致動桿的左端與該垂直連桿的上端，以該固定座的樞軸為軸心而樞接；該垂直連桿的下端與該水平滑桿的右端樞接；該抗扭彈簧被制壓在該水平致動桿與該垂直連桿之間；另，藉由該水平致動桿右端向下延伸的止擋片貼靠該垂直連桿的右側端面，而限定該水平致動桿與該垂直連桿之間的最大夾角；該水平致動桿的左端設置有一滾輪；該水平滑桿貫穿該固定座的水平滑槽，且與該自動封閉閥的閥桿呈對正接觸的狀態；一掣動裝置，其包含一掣動桿、一橡膠膜片、一第一彈簧、及一第二彈簧； 該橡膠膜片固設在該掣動桿的中段部位；該第一彈簧、第二彈簧同時套設在該掣動桿上，並位於該橡膠膜片的上方；該第二彈簧的外徑小於該第一彈簧的內徑，且彈性強度高於該第一彈簧；該第一彈簧能夠對該掣動桿產生的壓力；該掣動桿上低於該橡膠膜片的下部位因外徑的不同，由上而下設有第一段位、第二段位、第三段位；其中，第二段位的外徑大於第一段位與第三段位的外徑；且該第一段位與第二段位之間以由上而下外徑漸增的錐面連接；該水平致動桿在水平狀態時，其左端的滾輪與該掣動桿的第一段位之間呈左右對應；該掣動桿上升到該第二段位與該水平致動桿左端的滾輪接觸時，可頂高該水平致動桿的左端，並令該水平滑桿向左移動，推動該自動封閉閥的閥桿移動，使該閥桿的頭部與該固定環分開；該掣動桿上升到該第三段位與該水平致動桿左端的滾輪左右對應時，該水平致動桿恢復水平狀，同時該第二彈簧被壓縮；該水平滑桿向右移動恢復原狀，該閥桿的頭部自動封閉該固定環的穿孔；以及，一閥蓋，其與該閥座的閥槽鎖合，而蓋封該閥槽的上端開口；該橡膠膜片的週邊被制壓該閥蓋與閥槽之間，令該橡膠膜片將該閥蓋與閥槽所局限的空間分隔成互不相通上空間與下空間；該下空間與該閥座的流道呈連通狀；該閥蓋的頂端設有一穿孔，以容許該掣動桿的上端貫穿該穿孔。
2. 如申請專利範圍第1項所述之燃氣安全自閉閥，其中，該閥蓋的頂端凸設一第一軸管；該掣動桿貫穿該第一軸管並凸出該第一軸管外；該第一軸管外套置一杯狀的啟動件；該啟動件的底板設有容許該第一軸管貫穿的穿孔；該掣動件的頂端可固設一帽體，該帽體的外徑與該啟動件的內徑吻合，而可隱入該啟動件內；該啟動件向上拉動時，該啟動件的底板可帶動 該帽體上升。
3. 如申請專利範圍第2項所述之燃氣安全自閉閥，其中，該閥蓋頂端的第一軸管上嵌設一C型扣環，該C型扣環能止擋該啟動件的底板，以限制該啟動件的最大上升高度。
4. 如申請專利範圍第1項所述之燃氣安全自閉閥，其中，該閥蓋內設置有一第二軸管；該第二軸管的孔徑大於該第一軸管的孔徑；該第二軸管插入該第一彈簧內；該第二軸管的內徑大於該第二彈簧的外徑。
5. 如申請專利範圍第1項所述之燃氣安全自閉閥，其中，該掣動件的下端穿過該固定座的鉛直穿孔，以導正該掣動桿的下端位置。
6. 如申請專利範圍第5項所述之燃氣安全自閉閥，其中，該水平滑桿設有一垂直貫穿的長形孔；該長形孔恆與該固定座的鉛直穿孔之間呈連通狀。
7. 如申請專利範圍第1項所述之燃氣安全自閉閥，其中，該連桿組的水平滑桿右端的前、後各凸設一前後對正的凸軸；該垂直連桿下端對應該二凸軸的位置設置前、後二個破溝槽；憑藉該二凸軸分別導入該二破溝槽內，令該垂直連桿與該水平滑桿之間為樞接狀。
8. 如申請專利範圍第1項所述之燃氣安全自閉閥，其中，該橡膠膜片憑藉一制壓板與一螺母鎖固在該掣動桿上；該第一彈簧的下端抵壓在該制壓板上；該第二彈簧的下端能夠制壓在該螺母頂端。
9. 如申請專利範圍第8項所述之燃氣安全自閉閥，其中，該橡膠膜片設有一環形的隆起部。
10. 如申請專利範圍第1項所述之燃氣安全自閉閥，其更包含設有一限流閥片；該限流閥片固設在該燃氣輸入端的孔道內；該限流閥片設置有至少一個的穿孔，以容許燃氣流過；該各穿孔的孔徑的總合數值小於該燃氣輸出端的燃氣輸出孔徑。

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