TW201836781A - 車輛軸承拆卸工具 - Google Patents

Abstract

本發明提供一種車輛軸承拆卸工具，其包括：一支撐件，其係具有一操作孔，支撐件沿縱長方向設有兩調整槽，兩調整槽相對操作孔彼此隔開；一螺桿，係穿設於操作孔；兩夾持件，其分別具有一組設端及一夾端，所述的組設端滑設於兩調整槽；以及一間距調整裝置，係設置於兩夾持件之間，用以同步調整兩夾持件之夾端的相對距離，以達到兩夾持件快速調整定位之目的。

Description

車輛軸承拆卸工具

本發明係有關於一種工具，特別是指一種車輛軸承拆卸工具，其兩夾持件具有同步調整功能，以便快速定位。

按，美國專利7,770,277號揭示一種牽引工具，專門適用於從軸移除盤、殼或是齒輪等部件，例如是可用以移除車輛之轉動構件上的軸承。

所述的牽引工具包括一個支撐構件、兩個桿和一個螺栓。支撐構件左右側各具有一個長條孔，以供兩個桿分別滑動設置於其內，而螺栓係螺設於支撐構件的中央部分。另外，每一個桿的兩端分別為螺紋部分和鉤部，每一個桿的螺紋部分透過帶有凸緣的螺母而緊固於支撐構件的長條孔預定位置上；其中，於使用時必須分別調整兩個桿相對於長條孔的位置，以便適應於所欲牽引的軸承外徑，如此調整定位不夠快速，使用上不方便。

為解決上述課題，本發明揭露一種車輛軸承拆卸工具，藉由間距調整裝置進行調整，以使兩夾持件具有同步調整間距功能，以便快速定位。

為達上述目的，本發明實施例中提供一種車輛軸承拆卸工具，其包括：一支撐件，其係具有一操作孔，支撐件沿縱長方向設有兩調整槽，兩調整槽相對操作孔彼此隔開；一螺桿，係穿設於操作孔；兩夾持件，其分別具有一組設端及一夾端，所述的組設端滑設於兩調整槽；以及一間距調整裝置，係設置於兩夾持件之間，用以同步調整兩夾持件之夾端的相對距離。

其中，所述的組設端與所述的夾端之間設有一延伸部，所述的延伸部係平行於操作孔之軸線延伸；間距調整裝置係跨設於所述的延伸部。

其中，間距調整裝置包括一第一螺桿、一第二螺桿以及一調整部分，第一螺桿連接於其一延伸部，第二螺桿連接另一延伸部，調整部分螺設於第一螺桿與第二螺桿之間，且第一螺桿與第二螺桿之旋轉方向為相反，調整部分能夠同步驅轉第一螺桿與第二螺桿，進而調整兩夾持件間的距離。

其中，調整部分具有螺旋方向相反的一第一內螺紋及一第二內螺紋，第一螺桿螺設於第一內螺紋，第二螺桿螺設於第二內螺紋。

其中，調整部分包括一第一桿及一第二桿，以及一同軸緊固於第一桿與第二桿之間的中間件，第一內螺紋設置於第一桿，第二內螺紋設置於第二桿。

本發明更包括兩固定座，分別固設於所述的延伸部，以供第一螺桿與第二螺桿螺接設置。

本發明更包括一緊固器，係穿設於兩夾持件之間，以便所述的夾端夾固工作物後，俾使兩夾持件之夾端能夠朝向軸承抵緊施力。

其中，各夾持件分別具有一穿槽，緊固器包括一緊固螺桿穿設於所述的穿槽及一螺合於緊固螺桿露出所述的穿槽末端部分的螺件，緊固螺桿具有一第一工具端，螺件具有一第二工具端，第一工具端與第二工具端分別位於所述的夾持件外側位置。

其中，所述的夾端係可拆離地設置於所述的夾持件，並且遠離支撐件。

更包括兩緊固件分別連接於所述的夾持件之組設端，以將所述的夾持件佈置於兩調整槽，並且防止所述夾持件脫離支撐件。

其中，所述的緊固件為螺栓以螺設方式連接於所述的組設端。

其中，所述的組設端具有一配合於所述的調整槽的凸部。

其中，支撐件具有一上表面及一下表面，所述的調整槽設置於下表面，上表面設有兩凹槽與兩調整槽相對應且連通，所述的凹槽具有一抵接部，以供受一彈簧抵壓的一襯件承靠，彈簧另一端抵接於所述的緊固件。

藉此，本發明透過間距調整裝置的操作調整，以使調整部分相對第一螺桿與第二螺桿進行同步調整伸縮距離，以使調控兩夾持件的距離，如此操作上相當方便且快速。

以下參照各附圖詳細描述本發明的示例性實施例，且不意圖將本發明的技術原理限制於特定公開的實施例，而本發明的範圍僅由申請專利範圍限制，涵蓋了替代、修改和等同物。

請參閱圖1至圖5所示，為本發明的第一實施例，車輛軸承拆卸工具100係包括一支撐件10、一螺桿20、兩夾持件30及一間距調整裝置40。

支撐件10，係為長形塊狀物，支撐件10具有一上表面11及一下表面12，以及於中央處設有一操作孔13穿透於上表面11與下表面12，以提供螺桿20穿設。且支撐件10沿縱長方向設有兩調整槽14，兩調整槽14相對操作孔13彼此隔開，於本發明實施例中，兩調整槽14係設置於下表面12。

另外，支撐件10的上表面11設有兩凹槽15並與並調整槽14相對應且連通，其中，所述的凹槽15具有一抵接部151。

兩夾持件30，其分別具有一組設端31及一夾端32，所述的組設端31滑設於調整槽14。組設端31與夾端32之間設有一延伸部33，延伸部33係平行於操作孔13之軸線延伸。於本發明實施例中，組設端31具有一配合於所述的調整槽14的凸部311，俾使夾持件30沿支撐件10縱長方向滑入而不會產生側向轉動，且夾端32係可拆離地設置於夾持件30並遠離於支撐件10，例如是以螺合方式。其中，夾端32為滑設組接於夾持件30，以便拆卸不同的軸承1時，進而更換不同的夾端32配合使用。

間距調整裝置40，係設置於兩夾持件30之間，用以同步調整兩夾持件30之夾端32的相對距離。於本發明實施例中，間距調整裝置40包括一一調整部分、一第一螺桿41、一第二螺桿42以及兩固定座46，調整部分包括一第一桿43、一第二桿44及一中間件45。

兩固定座46分別鎖設固定於各延伸部33上，並供第一螺桿41與第二螺桿42螺接設置。而調整部分螺設於第一螺桿41與第二螺桿42之間，第一螺桿41與第二螺桿42之旋轉方向為相反，其中，中間件45同軸緊固於第一桿43與第二桿44之間，第一桿43具有一第一內螺紋431，第二桿44具有一第二內螺紋441，第一內螺紋431旋向與第二內螺紋441相反，第一內螺紋431供第一螺桿41螺設，第二內螺紋441供第二螺桿42螺設。

另外，中間件45具有一工具驅動部451供工具套接，以便驅轉中間件45，用以同步帶動第一桿43與第二桿44轉動，以使第一螺桿41與第二螺桿42相對調整部分產生軸向伸長並縮短，達到調整兩夾持件30彼此間距離為目的。

本發明更包括兩緊固件50，用以將兩夾持件30定位於支撐件10之調整槽14，以避免夾持件30相對支撐件10脫離。緊固件50係連接於夾持件30之組設端31，於本發明實施例中，緊固件50為螺栓以螺設方式連接於組設端31。進一步地，緊固件50套設有一彈簧51，彈簧51一端抵接於緊固件50，另一端則將一襯件52抵壓於抵接部151，以便緊固件50與夾持件30鎖緊時，防止緊固件50相對支撐件10鬆脫。

參見圖4、5所示，當兩緊固件50係放鬆狀態，使用者可驅轉間距調整裝置40的調整部分，以使第一螺桿41與第二螺桿42相對調整部分產生軸向相反位移，以便調整第一螺桿41與第二螺桿42與調整部分的軸向長度，進而達到調整兩夾持件30的彼此距離，如此一來，即可使兩夾端32調整為靠近或遠離，以因應不同的尺寸的軸承1，使夾端32定位於軸承1與車架2間的空隙後，再將緊固件50上緊固定。

依據前述調整動作後，即可進行軸承1的拆卸作業，係利用螺桿20穿設支撐件10的操作孔13與軸承1，並利用螺帽21螺設於穿出軸承1背面的螺桿20適處，進而透過驅轉螺桿20，即可將軸承1相對車架2拆離或取出，以完成拆卸軸承1的作業。

因此，本發明透過間距調整裝置40的操作調整，即可同步地調整兩夾持件30的距離，操作上相當方便且快速，同時，間距調整裝置40之調整部分與第一螺桿41、第二螺桿42採螺合方式，使得兩夾持件30的位移更加地準確。

如6、7圖所示，係為本發明第二實施例，其中，圖6與圖1中的其他結構的配置方式與功效相似，故使用相同標號表示並省略其說明。而圖6與圖1的差異在於，更包括一緊固器60，係穿設於兩夾持件30之間，以便所述的夾端32夾固工作物後，俾使兩夾持件30之夾端32能夠朝向工作物抵緊施力。

於本實施例中，每一延伸部33具有一長條狀的穿槽331，緊固器60包括一緊固螺桿61穿設於所述的穿槽331及一螺合於緊固螺桿61露出所述的穿槽331末端部分的螺件62，緊固螺桿61具有一第一工具端611，螺件62具有一第二工具端621，第一工具端611與第二工具端621分別位於所述的夾持件30外側位置，並供使用者利用工具套接驅動之。由於不同的車型其軸承1與車架2間的距離均不同，因此，當夾持件30之夾端32對應於所述距離較小時，能夠利用緊固器60穿設於夾持件30之間，並透過緊固螺桿61與螺件62調近彼此距離，使夾端32加大施力於軸承1，以便伸入距離內，進而達到夾端32定位於軸承1處，以便執行後續卸除作業。

雖然本發明是以一個最佳實施例作說明，精於此技藝者能在不脫離本發明精神與範疇下作各種不同形式的改變。以上所舉實施例僅用以說明本發明而已，非用以限制本發明之範圍。舉凡不違本發明精神所從事的種種修改或改變，俱屬本發明申請專利範圍。

100‧‧‧車輛軸承拆卸工具

11‧‧‧上表面

13‧‧‧操作孔

15‧‧‧凹槽

20‧‧‧螺桿

30‧‧‧夾持件

311‧‧‧凸部

33‧‧‧延伸部

40‧‧‧間距調整裝置

42‧‧‧第二螺桿

431‧‧‧第一內螺紋

441‧‧‧第二內螺紋

451‧‧‧工具驅動部

50‧‧‧緊固件

52‧‧‧襯件

61‧‧‧緊固螺桿

62‧‧‧螺件

1‧‧‧軸承

10‧‧‧支撐件

12‧‧‧下表面

14‧‧‧調整槽

151‧‧‧抵接部

21‧‧‧螺帽

31‧‧‧組設端

32‧‧‧夾端

331‧‧‧穿槽

41‧‧‧第一螺桿

43‧‧‧第一桿

44‧‧‧第二桿

45‧‧‧中間件

46‧‧‧固定座

51‧‧‧彈簧

60‧‧‧緊固器

611‧‧‧第一工具端

621‧‧‧第二工具端

2‧‧‧車架

[圖1]係為本發明第一實施例外觀之示意圖。 [圖2]係為本發明第一實施例結構分解之示意圖。 [圖3]係為本發明第一實施例結構組合剖面示意圖。 [圖4]係為本發明第一實施例調整動作示意圖，顯示驅轉調整部分之中間件以同步調整兩夾持件的間距，並適配且夾持於軸承。 [圖5]係為本發明第一實施例拆卸軸承動作示意圖。 [圖6]係為本發明第二實施例之結構分解圖。 [圖7]係為本發明第二實施例調整動作示意圖，顯示緊固器逼緊兩夾持件。

Claims (13)

1. 一種車輛軸承拆卸工具，其包括： 　　一支撐件，其係具有一操作孔，該支撐件沿縱長方向設有兩調整槽，該兩調整槽相對該操作孔彼此隔開； 一螺桿，係穿設於該操作孔； 兩夾持件，其分別具有一組設端及一夾端，所述的組設端滑設於該兩調整槽；以及 一間距調整裝置，係設置於該兩夾持件之間，用以同步調整該兩夾持件之夾端的相對距離。
2. 如請求項1所述之車輛軸承拆卸工具，其中，所述的組設端與所述的夾端之間設有一延伸部，所述的延伸部係平行於該操作孔之軸線延伸；該間距調整裝置係跨設於所述的延伸部。
3. 如請求項2所述之車輛軸承拆卸工具，其中，該間距調整裝置包括一第一螺桿、一第二螺桿以及一調整部分，該第一螺桿連接於其一延伸部，該第二螺桿連接另一延伸部，該調整部分螺設於該第一螺桿與該第二螺桿之間，且該第一螺桿與該第二螺桿之旋轉方向為相反，該調整部分能夠同步驅轉該第一螺桿與該第二螺桿，進而調整該兩夾持件間的距離。
4. 如請求項3所述之車輛軸承拆卸工具，其中，該調整部分具有螺旋方向相反的一第一內螺紋及一第二內螺紋，該第一螺桿螺設於該第一內螺紋，該第二螺桿螺設於該第二內螺紋。
5. 如請求項4所述之車輛軸承拆卸工具，其中，該調整部分包括一第一桿及一第二桿，以及一同軸緊固於該第一桿與該第二桿之間的中間件，該第一內螺紋設置於該第一桿，該第二內螺紋設置於該第二桿。
6. 如請求項5所述之車輛軸承拆卸工具，更包括兩固定座，分別固設於所述的延伸部，以供該第一螺桿與該第二螺桿螺接設置。
7. 如請求項1所述之車輛軸承拆卸工具，更包括一緊固器，係穿設於該兩夾持件之間，以便所述的夾端夾固工作物後，俾使該兩夾持件之夾端能夠朝向軸承抵緊施力。
8. 如請求項7所述之車輛軸承拆卸工具，其中，各夾持件分別具有一穿槽，該緊固器包括一緊固螺桿穿設於所述的穿槽及一螺合於該緊固螺桿露出所述的穿槽末端部分的螺件，該緊固螺桿具有一第一工具端，該螺件具有一第二工具端，該第一工具端與該第二工具端分別位於所述的夾持件外側位置。
9. 如請求項1所述之車輛軸承拆卸工具，其中，所述的夾端係可拆離地設置於所述的夾持件，並且遠離該支撐件。
10. 如請求項1所述之車輛軸承拆卸工具，更包括兩緊固件分別連接於所述的夾持件之組設端，以將所述的夾持件佈置於該兩調整槽，並且防止所述夾持件脫離該支撐件。
11. 如請求項10所述之車輛軸承拆卸工具，其中，所述的緊固件為螺栓以螺設方式連接於所述的組設端。
12. 如請求項11所述之車輛軸承拆卸工具，其中，所述的組設端具有一配合於所述的調整槽的凸部。
13. 如請求項11所述之車輛軸承拆卸工具，其中，該支撐件具有一上表面及一下表面，所述的調整槽設置於該下表面，該上表面設有兩凹槽與該兩調整槽相對應且連通，所述的凹槽具有一抵接部，以供受一彈簧抵壓的一襯件承靠，該彈簧另一端抵接於所述的緊固件。