TW201819788A - 覆蓋帶固定裝置 - Google Patents

Abstract

一種覆蓋帶固定裝置，適用以壓制一設置於一線軌的覆蓋帶。該線軌包括一沿一軸線延伸的軌道本體，及二分別位於該軸線兩側且凹設於該軌道本體的凹溝。該覆蓋帶固定裝置包含一裝置本體及二壓桿件。該裝置本體包括依序彎折連接的一第一側板、一頂擋板，及一第二側板。該第一側板與該第二側板彼此對稱且分別具有一夾持端。該等夾持端分別嵌扣於該等凹溝。該覆蓋帶與該頂擋板接觸而被壓制在該軌道本體的頂面。每一壓桿件包括一能拆卸地設置於對應夾持端的卡掣部，及一遠離該卡掣部的壓柄部。當該等卡掣部分別設置於該等夾持端且相向按壓該等壓柄部時，該等壓桿件分別帶動該等夾持端脫離該等凹溝。

Description

覆蓋帶固定裝置

本發明是有關於一種固定裝置，特別是指一種用以壓制一設置於一線軌之覆蓋帶的覆蓋帶固定裝置。

一般線軌都會沿著軸向設置多個螺栓孔，以供螺栓插入而將該線軌鎖固在平台上。但是，該等螺栓孔容易堆積灰塵髒污，而妨礙滑座在該線軌上移動。所以，為了避免上述問題產生，通常會使用覆蓋帶來遮覆該等螺栓孔。

不過，對於如何將該覆蓋帶固定在該線軌上，雖然已有許多的實施態樣，但是其中最為常見的還是如日本特開2005-282677號公報之第21圖所揭示的態樣：藉由螺鎖複數螺絲（標號15）的方式將一壓板（標號12）固定在一線軌（標號2）上，而透過該壓板對一覆蓋帶（標號7）進行壓制。

然而，此種方式必須在該線軌對應處設置螺孔，以供該等螺絲鎖設，不僅該線軌的加工成本增加，而且螺鎖過程所需的拆裝時間較長，造成該線軌的維護效率較低。

因此，本發明之目的，即在提供一種能改善上述缺點的覆蓋帶固定裝置。

於是，本發明覆蓋帶固定裝置，適用以壓制一設置於一線軌的覆蓋帶。該線軌包括一沿一軸線延伸的軌道本體，及二分別位於該軸線兩側且凹設於該軌道本體的凹溝。該覆蓋帶固定裝置包含一裝置本體，及二壓桿件。

該裝置本體包括依序彎折連接的一第一側板、一頂擋板，及一第二側板。該第一側板與該第二側板彼此對稱且分別具有一夾持端。該等夾持端分別嵌扣於該等凹溝。該覆蓋帶與該頂擋板接觸而被壓制在該軌道本體的頂面。

每一壓桿件包括一能拆卸地設置於對應夾持端的卡掣部，及一遠離該卡掣部的壓柄部。當該等卡掣部分別設置於該等夾持端且相向按壓該等壓柄部時，該等壓桿件分別帶動該等夾持端脫離該等凹溝。

本發明之功效在於：該裝置本體能直接地嵌扣在線軌本身所具有的凹溝，而不需再對線軌進行加工，同時透過該等壓桿件能快速地拆組於該裝置本體的特性，而能有效提升該線軌的維護效率。

參閱圖1與圖2，本發明覆蓋帶固定裝置的一實施例適用以壓制一設置於一線軌400的覆蓋帶500。該線軌400包括一沿一軸線L延伸的軌道本體410，及二分別位於該軸線L兩側且凹設於該軌道本體410的凹溝420。該覆蓋帶500包括一帶本體510，及一設置於該帶本體510的定位溝520。該實施例包含一裝置本體100，及二壓桿件200。

該裝置本體100包括依序彎折連接的一第一側板110、一頂擋板120，及一第二側板130。其中，由於該第一側板110與該第二側板130彼此對稱，所以後述將僅以該第一側板110的構件進行說明。

配合參閱圖3與圖4，該第一側板110具有一連接該頂擋板120的第一豎壁111、一自該第一豎壁111遠離該頂擋板120一端延伸以形成一夾持端113的第一勾壁112，及二鏤空區114。該第一勾壁112包括自該第一豎壁111彎曲連接的一嵌扣部115，及一勾扣部116。該嵌扣部115具有一抵靠於對應凹溝420且呈圓弧狀的抵頂緣117。該嵌扣部115與該勾扣部116界定出一樞接空間300。同樣地，該第二側板130具有一夾持端133。

要說明的是，該抵頂緣117的圓心角係介於90度與180度間，而讓該嵌扣部115呈現出「ㄥ」形的形狀。這不僅有助於該抵頂緣117抵靠於該凹溝420，而且對於該等壓桿件200分別讓該第一側板110與該第二側板130相對於該頂擋板120扳轉時，也能降低該嵌扣部115的形變量而使得操作更為省力。

該頂擋板120具有一連接該第一側板110與該第二側板130的頂壁121，及二擋壁122。該頂壁121包括一溝壑區123，及二由該溝壑區123分別連接該第一側板110與該第二側板130且實質上平行於該軌道本體410之頂面的平肩區124。該等擋壁122分別彎折連接於該等平肩區124。在本實施例中，該溝壑區123於垂直該軸線L之截面係呈V字型且具有一鄰近V字型尖端的脊部125，及二由該脊部125分別連接該等平肩區124的斜面部126。

要說明的是，該等斜面部126間的夾角係介於90度與180度間，而呈現出鈍角的態樣，這是為了提供給該裝置本體100更好的回復彈性，及降低該脊部125的應力。因為若是該等斜面部126間的夾角為銳角，則在經過幾次扳轉後就容易產生彈性疲乏，甚至有從該脊部125斷裂之虞。

此外，由於該定位溝520是輔助該脊部125進行對位，所以其長度也能如圖5所示，以較短的定位溝520’作為另一種實施態樣。並且，對應該實施態樣，該溝壑區123就如圖6所示，還具有一設置於該脊部125其中一端且用以勾扣該定位溝520’的勾塊127。

參閱圖2，每一壓桿件200係由一條狀物彎折成型且包括一能拆卸地設置於對應夾持端113（133）的卡掣部210，及一遠離該卡掣部210的壓柄部220。

藉此，使用者只需將每一壓桿件200之卡掣部210裝設於該樞接空間300內並扣住該勾扣部116，該壓桿件200之壓柄部220便會對應地穿設該等鏤空區114，使得該等壓桿件200所延伸的夾角降低，而更方便使用者進行操作。接著，再相向按壓該等壓柄部220，讓該等夾持端113、133彼此遠離，即能沿該軸線L裝設於已設置該覆蓋帶500的線軌400，使該覆蓋帶500與該脊部125相接觸而被壓制在該軌道本體410的頂面。並且，當該脊部125完全地嵌設於該定位溝520，或是該勾塊127嵌設於該定位溝520’，即能放鬆該等壓柄部220，使該等夾持端113、133分別朝對應的凹溝420靠攏，而藉由該脊部125壓制該覆蓋帶500。最後，再將該等壓桿件200拆卸，即完成該裝置本體100的設置。反之，若要將該裝置本體100移除該線軌400，即以上述步驟反向進行。

綜上所述，本發明覆蓋帶固定裝置不需對該線軌400進行加工，而是直接使用該等凹溝420的結構來嵌扣該裝置本體100，以避免不必要的加工成本。另一方面，藉由該等壓桿件200能快速地拆組於該裝置本體100的特性，而能有效提升該線軌400的維護效率，故確實能達成本發明之目的。

惟以上所述者，僅為本發明之實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，即凡是依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

100‧‧‧裝置本體
110‧‧‧第一側板
111‧‧‧第一豎壁
112‧‧‧第一勾壁
113‧‧‧夾持端
114‧‧‧鏤空區
115‧‧‧嵌扣部
116‧‧‧勾扣部
117‧‧‧抵頂緣
120‧‧‧頂擋板
121‧‧‧頂壁
122‧‧‧擋壁
123‧‧‧溝壑區
124‧‧‧平肩區
125‧‧‧脊部
126‧‧‧斜面部
127‧‧‧勾塊
130‧‧‧第二側板
133‧‧‧夾持端
200‧‧‧壓桿件
210‧‧‧卡掣部
220‧‧‧壓柄部
300‧‧‧樞接空間
400‧‧‧線軌
410‧‧‧軌道本體
420‧‧‧凹溝
500‧‧‧覆蓋帶
510‧‧‧帶本體
520,520’‧‧‧定位溝
L‧‧‧軸線

本發明之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中： 圖1是一立體圖，說明本發明覆蓋帶固定裝置之一實施例設置於一線軌且壓制一設置於該線軌的覆蓋帶； 圖2是一分解立體圖，說明該實施例中的一裝置本體及二壓桿件，以及該覆蓋帶的一定位溝； 圖3是一側視圖，說明該裝置本體的結構； 圖4是一另一視角的立體圖，說明該裝置本體中的一頂擋板； 圖5是一類似圖2的不完全分解立體圖，說明該頂擋板及該覆蓋帶的另一實施態樣；及 圖6是一類似圖4的立體圖，說明該頂擋板。

Claims (10)

1. 一種覆蓋帶固定裝置，適用以壓制一設置於一線軌的覆蓋帶，該線軌包括一沿一軸線延伸的軌道本體，及二分別位於該軸線兩側且凹設於該軌道本體的凹溝，該覆蓋帶固定裝置包含： 一裝置本體，包括依序彎折連接的一第一側板、一頂擋板，及一第二側板，該第一側板與該第二側板彼此對稱且分別具有一夾持端，該等夾持端分別嵌扣於該等凹溝，該覆蓋帶與該頂擋板接觸而被壓制在該軌道本體的頂面；及 二壓桿件，每一壓桿件包括一能拆卸地設置於對應夾持端的卡掣部，及一遠離該卡掣部的壓柄部，當該等卡掣部分別設置於該等夾持端且相向按壓該等壓柄部時，該等壓桿件分別帶動該等夾持端脫離該等凹溝。
2. 如請求項1所述的覆蓋帶固定裝置，其中，該頂擋板具有一連接該第一側板與該第二側板的頂壁，及至少一彎折連接於該頂壁的擋壁。
3. 如請求項2所述的覆蓋帶固定裝置，其中，該頂壁包括一溝壑區，及二由該溝壑區分別連接該第一側板與該第二側板且實質上平行於該軌道本體之頂面的平肩區，該溝壑區於垂直該軸線之截面係呈V字型，該頂擋板具有二分別彎折連接於該等平肩區的擋壁。
4. 如請求項3所述的覆蓋帶固定裝置，其中，該溝壑區具有一鄰近V字型尖端的脊部，及二由該脊部分別連接該等平肩區的斜面部，該等斜面部間的夾角介於90度與180度間。
5. 如請求項4所述的覆蓋帶固定裝置，其中，該覆蓋帶包括一帶本體，及一設置於該帶本體且與該脊部配合的定位溝，該脊部嵌設於該定位溝。
6. 如請求項4所述的覆蓋帶固定裝置，其中，該覆蓋帶包括一帶本體，及一設置於該帶本體的定位溝，該溝壑區還具有一設置於該脊部其中一端且用以勾扣該定位溝的勾塊。
7. 如請求項1所述的覆蓋帶固定裝置，其中，該第一側板還具有一連接該頂擋板的第一豎壁，及一自該第一豎壁遠離該頂擋板一端延伸以形成該夾持端的第一勾壁。
8. 如請求項7所述的覆蓋帶固定裝置，其中，該第一勾壁包括自該第一豎壁彎曲連接的一嵌扣部，及一勾扣部，該嵌扣部與該勾扣部界定出一供其中一壓桿件之卡掣部設置的樞接空間。
9. 如請求項8所述的覆蓋帶固定裝置，其中，該嵌扣部具有一抵靠於對應凹溝且呈圓弧狀的抵頂緣，該抵頂緣的圓心角介於90度與180度間。
10. 如請求項1所述的覆蓋帶固定裝置，其中，該第一側板還具有至少一供其中一壓柄部穿設的鏤空區，該第二側板還具有至少一供另一壓柄部穿設的鏤空區。