TW201707396A - 大型商業客機之位置無關資訊傳輸 - Google Patents

Abstract

一種大型商業客機之位置無關資訊傳輸及接收方法，其中包含下列步驟：組裝至少一天線於商業客機中的窗口或其附近位置，天線是設計用於與一飛行通訊集線器進行通訊；在飛行中，在天線及至少一飛行通訊集線器間傳輸接收資訊；以及在天線及連接於天線之一路由器間，於客機中傳輸資訊。

Description

大型商業客機之位置無關資訊傳輸

本發明是關於一種用於從大型商業客機發送資訊的方法。

一般情況下，資訊會通過無線電於一個大型商業客機及地面站或其他飛機之間被傳送。這種以無線電傳送方式的資訊傳輸之範圍是受無線傳輸範圍的限制。此外，現代大型商業客機會通過無線電方式與衛星進行通信，以便在飛行其間允許進行電話通話或上網瀏覽。為此目的，衛星天線必須單獨設置在客機外部，其中這種設置方式在技術上會很複雜且很昂貴。此類的衛星天線的安裝改造必須通過一項繁瑣複雜的審批程序。

在大型商業客機上實現與位置無關的傳輸和接收的資訊傳輸是被需要的。對於飛行資訊的傳輸是特別重要的，例如高度、空速和飛機的位置，以便能夠在緊急的情況下知道或找到飛機的位置。以傳統的無線電通訊方式與地面站和/或其它飛機進行通訊並無法實現，因為沒有大面積通訊可進行的可能性，例如在大海域上。在一方面，利用寬頻衛星鏈路來達成上述目的不會有足夠安全性，因為乘客可接駁到資訊通信。在另一方面，由於只能從赤道區域與靜止衛星建立通訊，使得沒有資訊鏈路可從極性地區建立，目前所使用的寬頻衛星通訊在各種大區域也不提供服務。 此外，飛機本身也必須有安裝相對應的傳輸及接收功能才能利用寬頻衛星通訊。

本發明提供一種大型商業客機之位置無關資訊傳輸及接收方法，其中包含下列步驟：組裝至少一天線於商業客機中的窗口或其附近位置，天線是設計用於與一飛行通訊集線器進行通訊；在飛行中，在天線及至少一飛行通訊集線器間傳輸接收資訊；以及在天線及連接於天線之一路由器間，於客機中傳輸資訊。

10‧‧‧飛機

12‧‧‧側

14‧‧‧側

16‧‧‧天線

18‧‧‧電纜

20‧‧‧路由器

22‧‧‧衛星

圖1為本發明之一實施例的示意圖。

本發明的方法是如申請專利範圍第1項的特徵所定義。

據此，用於與衛星進行通訊的至少一個收發器天線被分別設置在一飛機上的客艙或貨艙的一個窗口附近，使得天線通過窗口可與外部保持視覺接觸，藉此，在飛行期間，通過窗口可建立並維持與天線及飛行通訊集線器之間的資訊鏈路。飛行通訊集線器可包含衛星，較佳是為低地球軌道衛星(LEO)，例如銥星衛星。飛行通訊集線器可進一步包含高空飛行的飛機或在高空飛行的無人駕駛飛機(HAP、高空飛機)。資訊鏈路的資訊傳輸是經由飛行通訊集線器建立起來並且被維護。大型商業客機的駕駛艙窗戶特別粗壯，因此不適合經由駕駛艙窗戶進行無線電通訊，然而客艙或貨艙的窗戶可允許這樣的無線電通信。因此，決定性的天線設置於窗戶附近以確保與飛行通訊集線器有直接鏈路(視覺上接觸)。藉此，天線與飛行通訊集線器間所傳輸的無線電波通過窗戶被傳輸，低地球軌道衛星(LEO衛星)，例如銥星(Iridium)、全球星(Global Star)或一網(OneWeb)是為在約200至2000公里中常軌的低地球軌道衛星。高海拔高度飛機(HAP)可以有駕駛或無人駕駛方式在大約20公里高度飛行。在此，高海拔高度飛機會被分配到一個預定範圍，其中如果可行的話僅在加油時才能離開。

較佳地，一個天線會被分別安裝或設置在客艙或在貨艙相對 側上的至少一個窗口，藉此可與至少兩個不同的飛行通訊集線器保持資訊鏈路。較佳地，此些天線是安排在走道的窗口、廁所或在緊急出口面前。天線會是以可拆卸或固定式方式組裝在窗口上，例如藉由適配器之元件被可釋放地附接到窗口或窗口框架上。可以設想，以舉例而言，上述適配器之元件是被夾持或以膠合方式貼附在窗框或圍繞窗口的壁襯裡的一部分上。為此目的，適配器之元件可具有合適的夾緊元件。另一種方式可包含，只要黏合膠在剝離時不會有任何殘基留存，天線和/或適配器之元件可被膠粘到窗口上。

天線可在窗口附近以簡單方式被設置或安裝，可對那些沒有安裝相對應用於衛星通訊或高空飛行中進行通訊之傳輸接收裝置的飛機之機身進行改裝安裝。

所有的天線具有一通訊鏈路到一路由器，其中路由器是以獨立單元設置在飛機上。路由器可為一個調制解調器或一個電腦網路的中繼器。在通常的情況下，天線與路由器間的通訊是有線的，但也可以是無線的。

從路由器到駕駛艙，亦即到駕駛艙中可偵測飛行資訊或數據的元件，可建立一個通訊鏈路來經由天線傳輸飛行資訊。飛行資訊是，以舉例而言，位置、高度、空速及/或飛機的飛行高度。飛行資訊較佳是以自動方式在預定時間段被傳輸，藉此在緊急時可快速判斷飛機的位置以及其飛行狀況。

作為替代或另外附加地，路由器可與一個在客艙內的信用卡及/或銀行卡之讀卡機經由無線局域網進行通訊，藉此可在飛行時驗證乘客 的信用卡或銀行卡資訊。讀卡機所取到的資訊會經由路由器及天線傳輸至低地球軌道衛星，並且從此會被傳送至適當的地面站進行驗證相關的資訊。這可被用於允許乘客在飛機飛行時購買一物品，並且在飛機在機場下降後可將物品交給客人。

天線原本的用處不在於傳送網路的通訊；特別不是用於傳送流串式音頻資訊及/或影像內容。只有特定的資訊，例如飛行資訊，是天線的傳送對象。藉由天線被設置於窗口附近才有可能被實現的。

本發明的通訊方式所提供決定性的優點在於可將本發明快速及簡單的改造在既有的設備，藉此可不用通過對永久地安裝在一個大型商用飛機部件的共同審批程序。相反的，本發明的天線及路由器是「鬆散的設備」，無需批准。

進一步的優點包含乘客所使用的寬頻通訊解耦的狀況，例如在飛行中使用電話或瀏覽網路。因此，由於乘客沒有任何機會干擾資訊傳輸，本發明所提供的資訊通訊是特別安全的。

本發明的一個實施例將在下面配合圖式詳細說明。

圖式為一個大型商業客機10的示意性簡化圖式，其中可為客機或貨機。窗口是佈置在機身軀的相對兩側12、14。在客艙或貨艙空間的至少一個窗口，天線16是被可拆卸地安裝在客機10的每一側12、14。天線16是藉由圖示中未示出的一個適配器元件來夾緊在供於窗框的凹槽。

每個天線16是經由電纜18連接至一路由器20，其中為一種無線局域網調製解調器(WLAN modem)。路由器20是組態與客艙內的一個信用卡讀卡機進行無線通訊(WLAN)。此外，調製解調器20通過無線通訊連接 (未顯示於圖式)至一裝置，其具有客機之駕駛艙中的飛行資訊，藉此可經由天線16傳輸飛行資訊。介於安全考量，從路由器20至駕駛艙的資訊傳輸是被排除的。

天線16是設計用於以銥星衛星22呈現的飛行通訊集線器進行無線電通訊。每個兩個天線16分別與客機10的不同側的不同衛星22溝通，藉此通訊可同時與至少兩個衛星22進行。資訊將會從衛星22以傳統方式傳送至地面站，並且接著從地面站被傳送至例如一個用於收集飛行資訊的中心或至一個認證信用卡資訊的中心。

應該被考量的是，本發明的一個決定性方面在於可以簡單方式改造安裝於幾乎任何大型商業客機，並且不用提供與客機的部件任何固定連接點。天線可夾緊在供於窗框架的凹槽中，以及路由器20可位於客機10內的可選位置。此外，根據每個天線16是跟哪個路由器20通訊可想到其他不同實施例，不同天線的不同路由器可彼此以無線方式進行通訊。

10‧‧‧飛機

12‧‧‧側

14‧‧‧側

16‧‧‧天線

18‧‧‧電纜

20‧‧‧路由器

22‧‧‧衛星

Claims (14)

1. 一種大型商業客機之位置無關資訊傳輸及接收方法，其特徵包含下列步驟：組裝至少一天線於該商業客機中的一窗口或其附近位置，該天線設計用於與一飛行通訊集線器進行通訊；在飛行中，在該天線及至少一該飛行通訊集線器間傳輸及/或接收該資訊；以及在該天線及連接於該天線之一路由器間，於該客機中傳輸該資訊。
2. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其中在該客機相對兩側的窗口或其附近分別安裝至少一該天線。
3. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其特徵在於每該天線是經由線路與該路由器連接，並且該路由器是組態與一資訊源進行無線通訊。
4. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其特徵在於每該天線有被分配一個與該天線通訊的路由器，以及該路由器是組態與一資訊源進行無線通訊。
5. 如前述任一項申請專利範圍其中之一所述之方法，其特徵在於每個該天線是安裝在一個乘客座位未固定式分配到的窗口或其附近。
6. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其特徵在於該天線是設置於一廚房、一廁所或一緊急出口的窗口。
7. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其特徵在於每該天線是以可拆開但 固定式安裝於該窗口。
8. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其特徵在於每該天線是最多離該窗口10公分遠被安裝以致使該天線往該窗口外可保持直接視覺接觸。
9. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其特徵在於一通訊鏈路至不同通訊集線器是與該客機地不同側的該天線被維持。
10. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其特徵在於飛行資訊，例如該客機的位置、高度及速度的資訊，是被定期自動地經由該天線傳輸至一通訊集線器。
11. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其特徵在於在該客機的駕駛艙與經由該路由器至該天線間具有一安全資訊鏈，其是用於傳輸該飛行資訊，但資訊傳輸無法從該路由器傳輸進該駕駛艙中。
12. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其特徵在於該路由器是以無線方式與該客機內的一信用卡或銀行卡讀卡機進行通訊。
13. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其特徵在於通過該天線與網際網路之通訊，特別是流串音訊或影像資訊，是被禁止的。
14. 如申請專利範圍第1項所述之方法，其特徵在於該飛行通訊集線器是為一衛星，例如低地球軌道衛星或一高海拔高度飛機。