TW201706086A - 防卡死的扭轉接頭 - Google Patents

Abstract

本發明防卡死的扭轉接頭包括有一個第一桿件及一個第二桿件，第一桿件的一端沿一個第一虛擬貫軸的軸向凹設有一個容置槽，容置槽的內壁面沿第一虛擬貫軸的徑向凸設有六個卡掣凸緣，容置槽於六個卡掣凸緣中每一個的頂面沿第一虛擬貫軸的徑向凹設有一個閃避凹緣，第二桿件的一端設有一個六邊形球體，六邊形球體設置於容置槽內，六邊形球體包括有六個抵靠面，六個抵靠面中的任一個分別正對六個卡掣凸緣中其所對應的卡掣凸緣，抵靠面無法接觸閃避凹緣，扭轉接頭藉由上述設計，改變第二桿件驅動第一桿件時的受力角度，避免驅動力道過大而卡死的情形。

Description

防卡死的扭轉接頭

本發明主要係揭示一種扭轉接頭，尤指防卡死的扭轉接頭。

請參閱我國專利第M357344號之「二段式工具接頭」專利案，其為一種工具接頭，其包括：一支撐桿、一作業頭及一限位結構。其中，於支撐桿一端設有一多角球形頭，於該作業頭一端則開設有一容置槽，於該容置槽之側壁設有多個對應該多角球形頭之凸緣，且該限位結構係設置於支撐桿與作業頭之間，並令支撐桿之多角球形頭限位於該容置槽內，且該多角球形頭可於一第一位置及一第二位置之間移動。其中，該些凸緣係彼此等間隔而縱向設置於容置槽之側壁上，該些凸緣之數量係對應於該多角球形頭之角數，而每一凸緣皆具有一供與多角球形頭接觸之凸弧接觸面，令該支撐桿與作業頭呈旋轉連動關係。採用上述結構的工具接頭裝卸螺絲或螺栓時，是先將支撐桿連接於驅動裝置，透過驅動裝置所提供的動力驅動支撐桿轉動的同時利用支撐桿的多角球形頭結構帶動作業頭同步轉動，進而轉動螺絲或螺栓。

然而，參照圖1所示，為習知工具接頭受力過大時之示意圖。當驅動裝置瞬間的驅動力道過大時，容易使支撐桿90或作業頭91產生變形(如圖1所示)，當支撐桿90或作業頭91變形後，將使支撐桿90與作業頭91之間將產生正壓力，使用者必須提供大於因前述正壓力所產生摩擦力的力量才可能驅使作業頭91相對支撐桿91移動或擺動，但現實中並無法做到，進而形成工具接頭卡死的情形

有鑑於上述習知結構之缺失，本發明人乃發明出一種防卡死的扭轉接頭，其係可克服上述習知結構之所有缺點。

本發明防卡死的扭轉接頭其主要目的在於，提供一種包括有一個第一桿件及一個第二桿件的扭轉接頭，該第一桿件的一端設置有一個連接端，該第一桿件於相異於該連接端的一端沿一個第一虛擬貫軸的軸向凹設有一個容置槽，該容置槽的內壁面沿該第一虛擬貫軸的徑向向內彼此間隔等距地凸設有六個卡掣凸緣，該容置槽於該六個卡掣凸緣中每一個卡掣凸緣鄰近該容置槽中心一側的頂面沿該第一虛擬貫軸的徑向凹設有一個閃避凹緣，該第二桿件沿一個第二虛擬貫軸的軸向延伸，該第二桿件沿該第二虛擬貫軸軸向的一端設有一個六邊形球體並於相異於該六邊形球體的一端設有一個驅動部，該六邊形球體設置於該容置槽內，該六邊形球體包括有六個以該第二虛擬貫軸為中心彼此並排並環繞該第二虛擬貫軸的抵靠面，該六個抵靠面中的任一個分別正對該六個卡掣凸緣中其所對應的卡掣凸緣，該抵靠面無法接觸該閃避凹緣，該驅動部凸伸出該容置槽外，該扭轉接頭藉由該第一桿件設置有該閃避凹緣的設計，避免該卡掣凹緣直接以其中心位置接觸該抵靠面，改變該第二桿件驅動該第一桿件時的受力角度，避免該第二桿件驅動該第一桿件的力道過大而卡死的情形。

該閃避凹緣沿該第一虛擬貫軸徑向的截面呈圓弧狀，該閃避凹緣沿平行該第一虛擬貫軸軸向的方向延伸而形成長槽狀。

本發明防卡死的扭轉接頭其主要目的在於，提供一種包括有一個第一桿件及一個第二桿件的扭轉接頭，該第一桿件的一端設置有一個連接端，該第一桿件於相異於該連接端的一端沿一個第一虛擬貫軸的軸向凹設有一個容置槽，該容置槽的內壁面沿該第一虛擬貫軸的徑向向內彼此間隔等距地凸設有六個卡掣凸緣，該第二桿件沿一個第二虛擬貫軸的軸向延伸，該第二桿件沿該第二虛擬貫軸軸向的一端設有一個六邊形球體並於相異於該六邊形球體的一端設有一個驅動部，該六邊形球體設置於該容置槽內，該六邊形球體包括有六個以該第二虛擬貫軸為中心彼此並排並環繞該第二虛擬貫軸的抵靠面，該六個抵靠面中的任一個分別正對該六個卡掣凸緣中其所對應的卡掣凸緣，該六邊形球體於該六個抵靠面中每一個抵靠面相異於該第二虛擬貫軸一側的頂面沿該第二虛擬貫軸的徑向凹設有一個閃避凹緣，該卡掣凸緣無法接觸該閃避凹緣，該驅動部凸伸出該容置槽外，該扭轉接頭藉由該第二桿件設置有該閃避凹緣的設計，避免該抵靠面直接以其中心位置接觸該卡掣凸緣，改變該第二桿件驅動該第一桿件時的受力角度，避免該第二桿件驅動該第一桿件的力道過大而卡死的情形。

該閃避凹緣沿該第二虛擬貫軸徑向的截面呈圓弧狀，該閃避凹緣沿平行該第二虛擬貫軸軸向的方向延伸而形成長槽狀。

該卡掣凸緣沿平行該第一虛擬貫軸軸向的方向延伸，該六個卡掣凸緣中彼此相鄰的任兩個之間沿該第一虛擬貫軸的徑向向外設有一個卡掣凹緣，該卡掣凹緣沿平行該第一虛擬貫軸軸向的方向延伸。

該容置槽的內壁面沿該第一虛擬貫軸的徑向凹設有一個環凹部，該環凹部鄰近該容置槽相異於該連接端一側的開口，該容置槽的環凹部內設有一個限位環，該第二桿件於該六邊形球體與該驅動部之間還設置有一個頸部，該頸部鄰近該六邊形球體，該限位環環繞該頸部，該六邊形球體沿該第二虛擬貫軸徑向的最大寬度大於該限位環沿該第一虛擬貫軸徑向的最小寬度。

該第二桿件於該六邊形球體與該驅動部之間還設置有一個環凸部，該環凸部鄰近該驅動部，該環凸部沿該第二虛擬貫軸徑向的最大寬度大於該限位環沿該第一虛擬貫軸徑向的最小寬度。

其他目的、優點和本發明之新穎性將從以下詳細的描述與相關的附圖更加明顯。

有關本發明所採用之技術、手段及其功效，茲舉兩較佳實施例並配合圖式詳述如後，此僅供說明之用，在專利申請上並不受此種結構之限制。

參照圖2及圖3所示，為本發明防卡死的扭轉接頭第一個實施例之立體外觀圖及立體分解圖。本發明扭轉接頭10包括有一個第一桿件20及一個第二桿件30；其中：

請繼續參照圖4及圖5所示，為本發明防卡死的扭轉接頭第一個實施例之剖面結構圖。該第一桿件20的一端設置有一個連接端21，該連接端21能夠連接於驅動工具。該第一桿件20於相異於該連接端21的一端沿一個第一虛擬貫軸L1的軸向凹設有一個容置槽22，該容置槽22的內壁面沿該第一虛擬貫軸L1的徑向向內彼此間隔等距地凸設有六個卡掣凸緣221，該卡掣凸緣221沿平行該第一虛擬貫軸L1軸向的方向延伸，該六個卡掣凸緣221中彼此相鄰的任兩個之間沿該第一虛擬貫軸L1的徑向向外設有一個卡掣凹緣222，該卡掣凹緣222沿平行該第一虛擬貫軸L1軸向的方向延伸。

該容置槽22於該六個卡掣凸緣221中每一個卡掣凸緣221鄰近該容置槽22中心一側的頂面沿該第一虛擬貫軸L1的徑向凹設有一個閃避凹緣223，該閃避凹緣223沿該第一虛擬貫軸L1徑向的截面呈圓弧狀，該閃避凹緣223沿平行該第一虛擬貫軸L1軸向的方向延伸而形成長槽狀。該容置槽22的內壁面沿該第一虛擬貫軸L1的徑向凹設有一個環凹部224，該環凹部224鄰近該容置槽22相異於該連接端21一側的開口，該容置槽22的環凹部224內設有一個限位環225。

該第二桿件30沿一個第二虛擬貫軸L2的軸向延伸，該第二桿件30沿該第二虛擬貫軸L2軸向的一端設有一個六邊形球體31並於相異於該六邊形球體31的一端設有一個驅動部32，該六邊形球體31設置於該容置槽22內，該六邊形球體31包括有六個以該第二虛擬貫軸L2為中心彼此並排並環繞該第二虛擬貫軸L2的抵靠面311，該六個抵靠面311中的任一個分別正對該六個卡掣凸緣221中其所對應的卡掣凸緣221，該抵靠面311無法接觸該閃避凹緣223，該驅動部32凸伸出該容置槽22外。

該第二桿件30於該六邊形球體31與該驅動部32之間還設置有一個頸部33及一個環凸部34，該頸部33鄰近該六邊形球體31，該限位環225環繞該頸部33，該六邊形球體31沿該第二虛擬貫軸L2徑向的最大寬度大於該限位環225沿該第一虛擬貫軸L1徑向的最小寬度。該環凸部34鄰近該驅動部32，該環凸部34沿該第二虛擬貫軸L2徑向的最大寬度大於該限位環225沿該第一虛擬貫軸L1徑向的最小寬度。

該第二桿件30能夠相對該第一桿件20擺動而使該第二虛擬貫軸L2與該第一虛擬貫軸L1之間形成90度至180度之間的夾角，該扭轉接頭10藉由該第一桿件20設置有該閃避凹緣223的設計，避免該卡掣凹緣222直接以其中心位置接觸該抵靠面311，改變該第二桿件30驅動該第一桿件20時的受力角度，避免該第二桿件30驅動該第一桿件20的力道過大而卡死的情形。

參照圖6至圖8所示，為本發明防卡死的扭轉接頭第二個實施例之立體分解圖及剖面結構圖。本發明扭轉接頭10a包括有一個第一桿件20a及一個第二桿件30a；其中：

該第一桿件20a的一端設置有一個連接端21a，該連接端21a能夠連接於驅動工具。該第一桿件20a於相異於該連接端21a的一端沿一個第一虛擬貫軸L1的軸向凹設有一個容置槽22a，該容置槽22a的內壁面沿該第一虛擬貫軸L1的徑向向內彼此間隔等距地凸設有六個卡掣凸緣221a，該卡掣凸緣221a沿平行該第一虛擬貫軸L1軸向的方向延伸，該六個卡掣凸緣221a中彼此相鄰的任兩個之間沿該第一虛擬貫軸L1的徑向向外設有一個卡掣凹緣222a，該卡掣凹緣222a沿平行該第一虛擬貫軸L1軸向的方向延伸。

該容置槽22a的內壁面沿該第一虛擬貫軸L1的徑向凹設有一個環凹部224a，該環凹部224a鄰近該容置槽22a相異於該連接端21a一側的開口，該容置槽22a的環凹部224a內設有一個限位環225a。

該第二桿件30a沿一個第二虛擬貫軸L2的軸向延伸，該第二桿件30a沿該第二虛擬貫軸L2軸向的一端設有一個六邊形球體31a並於相異於該六邊形球體31a的一端設有一個驅動部32a，該六邊形球體31a設置於該容置槽22a內，該六邊形球體31a包括有六個以該第二虛擬貫軸L2為中心彼此並排並環繞該第二虛擬貫軸L2的抵靠面311a，該六個抵靠面311a中的任一個分別正對該六個卡掣凸緣221a中其所對應的卡掣凸緣221a，該六邊形球體31a於該六個抵靠面311a中每一個抵靠面311a相異於該第二虛擬貫軸L2一側的頂面沿該第二虛擬貫軸L2的徑向凹設有一個閃避凹緣312a，該閃避凹緣312a沿該第二虛擬貫軸L2徑向的截面呈圓弧狀，該閃避凹緣312a沿平行該第二虛擬貫軸L2軸向的方向延伸而形成長槽狀。該卡掣凸緣221a無法接觸該閃避凹緣312a，該驅動部32a凸伸出該容置槽22a外。

該第二桿件30a於該六邊形球體31a與該驅動部32a之間還設置有一個頸部33a及一個環凸部34a，該頸部33a鄰近該六邊形球體31a，該限位環225a環繞該頸部33a，該六邊形球體31a沿該第二虛擬貫軸L2徑向的最大寬度大於該限位環225a沿該第一虛擬貫軸L1徑向的最小寬度。該環凸部34a鄰近該驅動部32a，該環凸部34a沿該第二虛擬貫軸L2徑向的最大寬度大於該限位環225a沿該第一虛擬貫軸L1徑向的最小寬度。

該第二桿件30a能夠相對該第一桿件20a擺動而使該第二虛擬貫軸L2與該第一虛擬貫軸L1之間形成90度至180度之間的夾角，該扭轉接頭10a藉由該第二桿件30a設置有該閃避凹緣312a的設計，避免該抵靠面311a直接以其中心位置接觸該卡掣凸緣221a，改變該第二桿件30a驅動該第一桿件20a時的受力角度，避免該第二桿件30a驅動該第一桿件20a的力道過大而卡死的情形。

就以上所述可以歸納出本發明具有以下優點：

1.為本發明防卡死的扭轉接頭，其中扭轉接頭包括有一個第一桿件及一個第二桿件，該第一桿件的一端設置有一個連接端，該第一桿件於相異於該連接端的一端沿一個第一虛擬貫軸的軸向凹設有一個容置槽，該容置槽的內壁面沿該第一虛擬貫軸的徑向向內彼此間隔等距地凸設有六個卡掣凸緣，該容置槽於該六個卡掣凸緣中每一個卡掣凸緣鄰近該容置槽中心一側的頂面沿該第一虛擬貫軸的徑向凹設有一個閃避凹緣，該第二桿件沿一個第二虛擬貫軸的軸向延伸，該第二桿件沿該第二虛擬貫軸軸向的一端設有一個六邊形球體並於相異於該六邊形球體的一端設有一個驅動部，該六邊形球體設置於該容置槽內，該六邊形球體包括有六個以該第二虛擬貫軸為中心彼此並排並環繞該第二虛擬貫軸的抵靠面，該六個抵靠面中的任一個分別正對該六個卡掣凸緣中其所對應的卡掣凸緣，該抵靠面無法接觸該閃避凹緣，該驅動部凸伸出該容置槽外，該扭轉接頭藉由該第一桿件設置有該閃避凹緣的設計，避免該卡掣凹緣直接以其中心位置接觸該抵靠面，改變該第二桿件驅動該第一桿件時的受力角度，避免該第二桿件驅動該第一桿件的力道過大而卡死的情形。

2.為本發明防卡死的扭轉接頭，其中扭轉接頭包括有一個第一桿件及一個第二桿件，該第一桿件的一端設置有一個連接端，該第一桿件於相異於該連接端的一端沿一個第一虛擬貫軸的軸向凹設有一個容置槽，該容置槽的內壁面沿該第一虛擬貫軸的徑向向內彼此間隔等距地凸設有六個卡掣凸緣，該第二桿件沿一個第二虛擬貫軸的軸向延伸，該第二桿件沿該第二虛擬貫軸軸向的一端設有一個六邊形球體並於相異於該六邊形球體的一端設有一個驅動部，該六邊形球體設置於該容置槽內，該六邊形球體包括有六個以該第二虛擬貫軸為中心彼此並排並環繞該第二虛擬貫軸的抵靠面，該六個抵靠面中的任一個分別正對該六個卡掣凸緣中其所對應的卡掣凸緣，該六邊形球體於該六個抵靠面中每一個抵靠面相異於該第二虛擬貫軸一側的頂面沿該第二虛擬貫軸的徑向凹設有一個閃避凹緣，該卡掣凸緣無法接觸該閃避凹緣，該驅動部凸伸出該容置槽外，該扭轉接頭藉由該第二桿件設置有該閃避凹緣的設計，避免該抵靠面直接以其中心位置接觸該卡掣凸緣，改變該第二桿件驅動該第一桿件時的受力角度，避免該第二桿件驅動該第一桿件的力道過大而卡死的情形。

惟上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不能以之限定本發明實施之範圍，故舉凡數值之變更或等效元件之置換，或依本發明申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本發明專利涵蓋之範疇。

10‧‧‧扭轉接頭
20‧‧‧第一桿件
21‧‧‧連接端
22‧‧‧容置槽
221‧‧‧卡掣凸緣
222‧‧‧卡掣凹緣
223‧‧‧閃避凹緣
224‧‧‧環凹部
225‧‧‧限位環
30‧‧‧第二桿件
31‧‧‧六邊形球體
311‧‧‧抵靠面
32‧‧‧驅動部
33‧‧‧頸部
34‧‧‧環凸部
10a‧‧‧扭轉接頭
20a‧‧‧第一桿件
21a‧‧‧連接端
22a‧‧‧容置槽
221a‧‧‧卡掣凸緣
222a‧‧‧卡掣凹緣
224a‧‧‧環凹部
225a‧‧‧限位環
30a‧‧‧第二桿件
31a‧‧‧六邊形球體
311a‧‧‧抵靠面
312a‧‧‧閃避凹緣
32a‧‧‧驅動部
33a‧‧‧頸部
34a‧‧‧環凸部
90‧‧‧支撐桿
91‧‧‧作業頭
L1‧‧‧第一虛擬貫軸
L2‧‧‧第二虛擬貫軸

圖1：為習知工具接頭受力過大時之示意圖。 圖2：為本發明防卡死的扭轉接頭第一個實施例之立體外觀圖。 圖3：為本發明防卡死的扭轉接頭第一個實施例之立體分解圖。 圖4：為本發明防卡死的扭轉接頭第一個實施例之局部剖面結構圖。 圖5：為本發明防卡死的扭轉接頭沿圖4中5-5線所取之剖面結構圖。 圖6：為本發明防卡死的扭轉接頭第二個實施例之立體分解圖。 圖7：為本發明防卡死的扭轉接頭第二個實施例之局部剖面結構圖。 圖8：為本發明防卡死的扭轉接頭沿圖7中8-8線所取之剖面結構圖。

10‧‧‧扭轉接頭

20‧‧‧第一桿件

21‧‧‧連接端

22‧‧‧容置槽

221‧‧‧卡掣凸緣

222‧‧‧卡掣凹緣

223‧‧‧閃避凹緣

224‧‧‧環凹部

225‧‧‧限位環

30‧‧‧第二桿件

31‧‧‧六邊形球體

311‧‧‧抵靠面

32‧‧‧驅動部

33‧‧‧頸部

34‧‧‧環凸部

L1‧‧‧第一虛擬貫軸

L2‧‧‧第二虛擬貫軸

Claims (10)

1. 一種防卡死的扭轉接頭，其包括有： 一個第一桿件，該第一桿件的一端設置有一個連接端，該第一桿件於相異於該連接端的一端沿一個第一虛擬貫軸的軸向凹設有一個容置槽，該容置槽的內壁面沿該第一虛擬貫軸的徑向向內彼此間隔等距地凸設有六個卡掣凸緣，該容置槽於該六個卡掣凸緣中每一個卡掣凸緣鄰近該容置槽中心一側的頂面沿該第一虛擬貫軸的徑向凹設有一個閃避凹緣； 一個第二桿件，該第二桿件沿一個第二虛擬貫軸的軸向延伸，該第二桿件沿該第二虛擬貫軸軸向的一端設有一個六邊形球體並於相異於該六邊形球體的一端設有一個驅動部，該六邊形球體設置於該容置槽內，該六邊形球體包括有六個以該第二虛擬貫軸為中心彼此並排並環繞該第二虛擬貫軸的抵靠面，該六個抵靠面中的任一個分別正對該六個卡掣凸緣中其所對應的卡掣凸緣，該抵靠面無法接觸該閃避凹緣，該驅動部凸伸出該容置槽外。
2. 如請求項1所述之防卡死的扭轉接頭，其中該閃避凹緣沿該第一虛擬貫軸徑向的截面呈圓弧狀，該閃避凹緣沿平行該第一虛擬貫軸軸向的方向延伸而形成長槽狀。
3. 如請求項2所述之防卡死的扭轉接頭，其中該卡掣凸緣沿平行該第一虛擬貫軸軸向的方向延伸，該六個卡掣凸緣中彼此相鄰的任兩個之間沿該第一虛擬貫軸的徑向向外設有一個卡掣凹緣，該卡掣凹緣沿平行該第一虛擬貫軸軸向的方向延伸。
4. 如請求項3所述之防卡死的扭轉接頭，其中該容置槽的內壁面沿該第一虛擬貫軸的徑向凹設有一個環凹部，該環凹部鄰近該容置槽相異於該連接端一側的開口，該容置槽的環凹部內設有一個限位環，該第二桿件於該六邊形球體與該驅動部之間還設置有一個頸部，該頸部鄰近該六邊形球體，該限位環環繞該頸部，該六邊形球體沿該第二虛擬貫軸徑向的最大寬度大於該限位環沿該第一虛擬貫軸徑向的最小寬度。
5. 如請求項4所述之防卡死的扭轉接頭，其中該第二桿件於該六邊形球體與該驅動部之間還設置有一個環凸部，該環凸部鄰近該驅動部，該環凸部沿該第二虛擬貫軸徑向的最大寬度大於該限位環沿該第一虛擬貫軸徑向的最小寬度。
6. 一種防卡死的扭轉接頭，其包括有： 一個第一桿件，該第一桿件的一端設置有一個連接端，該第一桿件於相異於該連接端的一端沿一個第一虛擬貫軸的軸向凹設有一個容置槽，該容置槽的內壁面沿該第一虛擬貫軸的徑向向內彼此間隔等距地凸設有六個卡掣凸緣； 一個第二桿件，該第二桿件沿一個第二虛擬貫軸的軸向延伸，該第二桿件沿該第二虛擬貫軸軸向的一端設有一個六邊形球體並於相異於該六邊形球體的一端設有一個驅動部，該六邊形球體設置於該容置槽內，該六邊形球體包括有六個以該第二虛擬貫軸為中心彼此並排並環繞該第二虛擬貫軸的抵靠面，該六個抵靠面中的任一個分別正對該六個卡掣凸緣中其所對應的卡掣凸緣，該六邊形球體於該六個抵靠面中每一個抵靠面相異於該第二虛擬貫軸一側的頂面沿該第二虛擬貫軸的徑向凹設有一個閃避凹緣，該卡掣凸緣無法接觸該閃避凹緣，該驅動部凸伸出該容置槽外。
7. 如請求項6所述之防卡死的扭轉接頭，其中該閃避凹緣沿該第二虛擬貫軸徑向的截面呈圓弧狀，該閃避凹緣沿平行該第二虛擬貫軸軸向的方向延伸而形成長槽狀。
8. 如請求項7所述之防卡死的扭轉接頭，其中該卡掣凸緣沿平行該第一虛擬貫軸軸向的方向延伸，該六個卡掣凸緣中彼此相鄰的任兩個之間沿該第一虛擬貫軸的徑向向外設有一個卡掣凹緣，該卡掣凹緣沿平行該第一虛擬貫軸軸向的方向延伸。
9. 如請求項8所述之防卡死的扭轉接頭，其中該容置槽的內壁面沿該第一虛擬貫軸的徑向凹設有一個環凹部，該環凹部鄰近該容置槽相異於該連接端一側的開口，該容置槽的環凹部內設有一個限位環，該第二桿件於該六邊形球體與該驅動部之間還設置有一個頸部，該頸部鄰近該六邊形球體，該限位環環繞該頸部，該六邊形球體沿該第二虛擬貫軸徑向的最大寬度大於該限位環沿該第一虛擬貫軸徑向的最小寬度。
10. 如請求項9所述之防卡死的扭轉接頭，其中該第二桿件於該六邊形球體與該驅動部之間還設置有一個環凸部，該環凸部鄰近該驅動部，該環凸部沿該第二虛擬貫軸徑向的最大寬度大於該限位環沿該第一虛擬貫軸徑向的最小寬度。