TW201502048A - 沙粒卸載系統及其方法 - Google Patents

Abstract

一種有效卸載沙粒之平頂駁船(FTB)之卸載系統，包含：(i)一分隔結構，其將FTB之平台分割成複數個艙室，用於盛裝沙粒以供卸載至一特定區域；(ii)噴射水管線，供位於每一個艙室之流態化的沙粒或顆粒狀類材料用，加壓水係經由噴射水管線而被引入至任何選擇的艙室中，噴射水管線具有複數個噴嘴以產生泥漿沙粒以供藉由吸入之卸載用；以及一補充水管線以提供額外水給噴射水管線；(iii)吸入管線，具有一吸入支線，吸入支線具有吸入口，該吸入管線係形成於每一個艙室，藉以允許泥漿沙粒經由吸入管線被吸出以供卸載；(iv)一Jacuzzi水坑，形成在艙室之內，複數個Jacuzzi噴嘴形成在Jacuzzi水坑周圍，以供區域化攪拌，以使沙粒維持懸浮；以及(v)一泵駁船，包含抽吸機構，其包含複數個安裝於其上之噴射水泵、泥漿泵以及補充水泵，其中噴射水管線係連接至噴射水泵，吸入管線係連接至泥漿泵，而補充水管線係連接至補充水泵。本發明亦關於一種從平頂駁船卸載沙粒之方法。

Description

沙粒卸載系統及其方法

本發明是有關於一種卸載系統，且更特別是關於一種供沙粒等等用之卸載系統。本發明亦關於一種從一平頂駁船(Flat Top Barge,FTB)卸載沙粒等等之方法。

為了土地開墾，將沙粒等等從沙粒源運輸到那個區域之距離，在選擇可經濟地用於達到計畫沙粒輸送目的之船的型式扮演一個決定性的角色。一般而言，吸揚式開底挖泥船(Trailer Suction Hopper Dredger,TSHD)提供沙粒之挖取、運輸及排出的完整功能。不具有挖取功能但有快速傾倒能力之開底泥駁船，亦已大量被倚靠，以完全為了運輸及排出沙粒。然而，隨著沙粒源之距離變的越來越遠，使得其航行耗費數日，這些開底挖泥船及開底泥駁船變得太昂貴以致於行不通。

像標準散裝船之較大容量的船，變成作為一種沙粒運輸之更經濟的專用手段之可行的替代方案，藉以將挖取及排出功能留給位於裝載源及排出地點之專用設備。

作為一散裝船之替代方案(於此較小的承載容量與較簡單的操作可能是較佳的)，使用了簡單的平頂駁船(FTB)。FTB已長時間被廣泛使用來運輸重型設備及材料進出港口，甚至橫越過海上航行。簡單且快速構造，廣泛可利用的，易於裝卸，簡單的人手及相當低的成本，已使得FTB 變成作為散裝船之另一種替代方案之一項受歡迎的選擇。利用它們較淺的吃水量，他們也能夠進入對散裝船而言太淺的水域。又，在由散裝船所輸送之沙粒必須是散裝的情況下，FTB亦可扮演轉運角色。

FTB非常容易裝載，並可取用以乾燥或濕的形式存在的沙粒。其已長時間用來作為附近的沙粒輸送，且其係比開底泥駁船更便宜，而今日，其已稍稍的介入從遠處運輸沙粒。然而，伴隨其低海岸及簡單的是，以緩慢卸載之形式付出代價。FTB上不存在有機器，只節省絞纜機及跳板門控制。實際地其係為一具有在所有四側上之側板之浮動浮橋，用以容納沙粒之堆積。習知之從FTB卸載沙粒之方法係藉由機械機構，例如挖土機、輪式裝載機等等。這些設備係在甲板上被抬起，然後用於挖出沙粒。沙粒不是被扔到船外直接入水，就是在船外被運輸至停泊在旁邊的另一艘船。利用這個方法，需要一專用的裝卸組(stevedore gang)，被一具有吊車之分離工作駁船所支持，用以吊起FTB甲板上之所有這些沙粒移動設備，以供卸載工作使用，及在其完成之時將所有這些沙粒移動設備再吊回來。

在實務上，舉例而言，一種典型的10,000 DWT FTB可具有高達8台同時工作之挖土機。且可耗費長達10-12小時用於完全卸載沙粒貨物。卸載之機械方法之一項缺點涉及太多引擎驅動的機器之使用，且需要眾多輔助設施。

從一FTB卸載沙粒等等之最近的發展涉及高壓噴射水之使用，以沖洗船外的沙粒以及直接在FTB之下的垃圾堆。然而，這個操作需要FTB有足夠的水深來操作。如果這個船外排出位置並非最後的傾倒點，則需要更進一步的重新處理操作，用以將這個已在船外被沖洗之沙粒輸送至其最後標示的開墾區域。重新處理操作通常需要一昂貴的鉸吸式挖泥船(cutter suction dredger)以輸送沙粒。

美國專利公開號20120237303揭露一種用於沙粒運輸和流體化卸載的散裝貨船的裝置，其包含一與散裝貨船之船艙(hold)之至少一者相通之卸載管道，且於此卸載管道係連接至一水下管道連接器，其中卸載管道通過一個以上的船艙且可藉由一個以上的閥連接至每一個船艙。

美國專利公開號20030194296揭露一種浮體(float)，其包含一泵站用以使一具有一高度之水汽含量之固體物質移入及移出，一散裝船之一貨艙，泵站具有一吸入口及一出口，其中至少吸入口係可朝一相對於在此水層上浮動時與一層水鄰接的一浮體之表面之實質上垂直平面移動。

已知在卸載之前及在卸載期間使此主體(mass)流體化。如此，美國專利號3,445,008說明一種方法及裝置，其中船之船艙之下部係在抽出水及主體之前以水填滿。

美國專利第4,033,470號揭露噴嘴及壓力下的水之使用以使貨物流體化。

PCT申請號PCT/NO2010/000424揭露用於一平頂駁船之卸載設備及其卸載方法。此設備係為用於駁船上之沙粒之泥漿化或沖洗之供水出口。一條具有複數個安置在駁船之甲板上的供水出口之管道係用於沖洗沙粒以供卸載。平頂駁船具有一擋土牆，其係可傾斜或可移除的，以藉由使沙粒流體化來卸載。

吾人將從以上明白到，理想上是可提供一沙粒卸載系統及從平頂駁船卸載沙粒之方法，其中在卸載沙粒至一特定地點期間，幾乎沒有機器在駁船之甲板上。

本發明之一個目的係從平頂駁船提供一種沙粒卸載系統，其中一液壓方法係用於有效地從駁船卸載沙粒，且其中沙粒係經由配管系統 被泥漿化並抽出，並依需要將其排出至任何地點。

本發明之一個目的係提供一種從平頂駁船卸載沙粒的卸載系統，其中此系統係能夠卸載至淺水域，且其亦可被快速地卸載至一特定地點。

因此，本發明之一個主要目的係對於平頂駁船(FTB)提供一種有效卸載沙粒卸載系統，包含：一分隔結構，其將FTB之平台分割成複數個艙室(compartments)，用於盛裝沙粒以供卸載至一特定區域；複數個噴射管線(噴射水管線)，供位於每一個艙室之沙粒的流態化用，加壓水係經由具有噴嘴之配管線而被引入至任何選擇的艙室中，用以產生泥漿沙粒，得以藉由吸入而卸載；複數個吸入管線，具有複數個吸入口，形成於每一個艙室之基底，藉以允許泥漿沙粒從一被裝設於藉由管道排列之艙室之基底中之Jacuzzi水坑(sump)被吸出以供區域化攪拌以使沙粒維持懸浮；以及一泵駁船，包含抽吸機構，其包含複數個安裝於其上之噴射水泵及泥漿泵或一分離泵，其中噴射管線係連接至噴射水泵，而吸入管線係連接至泥漿泵。

依據本發明之另一實施樣態係提供一種從一平頂駁船卸載沙粒之方法，包含下述步驟：(a)提供一平頂駁船(FTB)之卸載系統，包含：一分隔結構，其將FTB之平台分割成複數個艙室，用於盛裝沙粒以供卸載至一特定區域；複數個噴射管線(噴射水管線)，用以使位於每一個艙室之沙粒的流態化，加壓水係經由配管線而被引入至任何選擇的艙室中以產生泥漿沙粒以供卸載；複數個吸入管線，於吸入支線之一端具有複數個吸入口，形成於每一個艙室之基底，藉以允許泥漿沙粒經由吸入管線被吸出以供卸載；以及一抽吸機構， 包含複數個安裝於其上之噴射水泵及泥漿泵，其中噴射管線係連接至噴射水泵，而吸入管線係連接至泥漿泵；(b)藉由噴射水流至每一個艙室中之沙粒，使在每一個組件之內的沙粒流體化；以及(c)啟動吸入泵以從艙室之Jacuzzi水坑吸取流化沙以供卸載。

本發明之又另一目的係用以提供一種有效卸載沙粒之平頂駁船之卸載系統，其中一個泵駁船供複數個劃分有艙室的平頂駁船使用，以處理沙粒卸載。

本發明之一更進一步的目的係提供一種有效卸載沙粒之平頂駁船之卸載系統，其操作如此簡單係因為以最少的操作員將吸入管線及噴射水管線上之閥切換至泵駁船上之期望艙室。

本發明之又另一目的係提供一種平頂駁船之卸載系統，其中一Jacuzzi水坑包含複數個安裝於連接至噴射水管線之噴射模式管道之策略性配置中之Jacuzzi噴嘴，用以更進一步噴射水至Jacuzzi水坑內的沙粒得以吸入吸入支線中。

本發明之另一目的係提供一種平頂駁船之卸載系統，其中吸入支線係連接至吸入管線，而流態化或泥漿化沙粒(沙粒泥漿)係經由吸入管線被運輸以被排出至一特定地點。

本發明之又另一目的係提供一種平頂駁船之卸載系統，其中複數個甲板噴嘴係形成於噴射水環上，其將水噴射至封閉在艙室內的沙粒之上以形成泥漿沙粒用以流進Jacuzzi水坑。

本發明之又一更進一步的目的係提供一種平頂駁船之卸載系統，其中泵駁船係設有複數個快速連接部，以供連接至噴射水管線、吸入管線及補充水管線。

本發明之又更進一步的目的係提供一種平頂駁船之卸載系 統，其中噴射水泵與補充水泵自海中抽水以供噴射水管線及補充水管線使用。

本發明之一更進一步的目的係提供一種從平頂駁船卸載沙粒之方法，其中沙粒係具有水含量，使沙粒能更在管線中被運輸，此方法包含以下步驟：(a)藉由噴射水流至每一個艙室中之沙粒，使形成於平頂駁船上之每一個組件之內的沙粒流體化；及(b)啟動吸入泵以從一位於平頂駁船之艙室之中心之Jacuzzi水坑吸取流化沙以供卸載。

隨著已被揭露之那些益處與改良，本發明之其他目的及優點將從下述說明配合附圖而更顯清楚。這些圖構成本申請案之一部分，並包含本發明之例示實施例，且顯示其各種目的及特徵。

10‧‧‧分隔結構

11‧‧‧側板

12‧‧‧噴射水主要管線/噴射水管線

14‧‧‧吸入主要管線/吸入管線

16‧‧‧水補充管線/補充水管線

20‧‧‧水坑

21‧‧‧吸入支線

23‧‧‧Jacuzzi噴嘴/噴射水噴嘴

100‧‧‧艙室/組件

110‧‧‧艙室/組件

122‧‧‧噴射水噴嘴/Jacuzzi噴嘴

123‧‧‧噴射水環

128‧‧‧噴射水泵

142‧‧‧吸入口

148‧‧‧吸入泵/泥漿泵

168‧‧‧補充水泵

200‧‧‧平頂駁船

400‧‧‧泵駁船

本發明將更進一步顯示於例子及附圖中，其中：圖1係為依據本發明之一沙粒卸載系統之概要圖，其顯示安裝於一平頂駁船上的分隔結構。

圖2係為依據本發明之沙粒卸載系統之泵駁船之概要圖。

圖3係為依據本發明之沙粒卸載系統之立體圖，其顯示其上具有分隔結構之平頂駁船之前端。

圖4係為依據本發明之沙粒卸載系統之立體圖，其顯示其上具有分隔結構之平頂駁船之後端。

圖5係為顯示依據本發明之在分隔結構之前部中的噴射及吸入管線之立體圖。

圖5a係為顯示依據本發明之在噴射水環上的複數個噴射噴嘴之立體圖。

圖5b係為顯示依據本發明之於其中具有Jacuzzi噴嘴環之Jacuzzi水坑之立體圖。

圖5c係為顯示依據本發明之吸入支線管線至卸載系統之吸入主要管線之連結管之立體圖。

圖6係為顯示依據本發明之位於待連接至泵駁船之平頂駁船的船尾之噴射水管線、吸入管線與補充水管線的連接之立體圖。

圖7係為顯示依據本發明之較佳實施例之用以將沙粒從一個位置運輸至一填海區之沙粒卸載系統之使用的概要視圖。

於此揭露本申請案之詳細實施例。吾人應理解到所揭露的實施例，僅為可以以各種及替代形式體現之本發明之例示。這些圖未必按比例繪製，某些特徵部可被誇大以顯示特定組件之細節。因此，於此所揭露的特定構造的及功能細節並未被限制性地解釋，但僅作為申請專利範圍之基礎及作為教導熟習本項技藝者之代表基礎，以用各種方式運用本發明。

參見圖式，圖1-4係為顯示依據本發明之一沙粒卸載系統之視圖。如圖所示，此卸載系統包含：一分隔結構10，具有複數個形成於一平頂駁船(FTB)200上之艙室110；噴射管線，包含一噴射水管線12以及複數個噴射水噴嘴122，噴射水噴嘴122形成為一在每一個艙室110之內的環部；一吸入管線14，包含複數個具有一吸入口142之吸入支線21；一Jacuzzi水坑20，實質上安置於艙室110之中心；以及一泵駁船400，包含複數個泵，例如一供噴射水管線12用之噴射水泵128、一供吸入管線14用之泥漿泵148以及一供補充水管線16用之補充水泵168。在本發明中，雖然圖1只顯示八個艙室110，但吾人應理解到特定數目之艙室僅為多數可能的特定實施例之例示性說明，其可代表本發明原理之多數應用。

現在參考圖2，顯示出依據本發明之泵駁船400之概要視圖。如圖所示，泵駁船400係為一分離單元，其在水上浮動並載運複數個泵，以提供水至平頂駁船200上之噴射水管線12及補充水管線16。一泥漿泵148亦設置於泵駁船400上，該泥漿泵待連接至平頂駁船200上之吸入管線14，用以吸出泥漿沙粒以供卸載。吾人應理解到，如果未使用一分離泵駁船400，則可將泵駁船400上之組件安裝於FTB上。

如圖3及4所示，其係為依據本發明之一較佳實施例之沙粒卸載系統或管線之立體圖。一平頂駁船200首先係藉由數個側板11被分配成複數個艙室100。這些艙室100在水湧入以泥漿化此沙粒時提供駁船之穩定度，增加可利用的靜落差(static head)，用以更有效於泥漿的排出抽吸，以及藉由以最有效的卸載順序，將沙粒局限至待被排出之特定個別區塊(parcel)來增加整體排出之效應。

在每一個艙室100之內，一Jacuzzi水坑20實質上被建構於平頂駁船200上之艙室100之中心。水坑20可以是例如正方形或圓形的任何形狀，其功能在收集泥漿沙粒。在每個艙室110之水坑20周圍，配置有複數個Jacuzzi噴嘴23以使Jacuzzi水坑20提供區域化攪拌與Jacuzzi效果，使沙粒總是保持在懸浮形態，有利於經由吸入管線14而由吸入泵148的吸入。Jacuzzi水坑20提高位於吸入支線21之吸入口142之吸入拾取能力(suction pick-up)(如圖5b所顯示)。

圖3係為依據本發明之沙粒卸載系統之立體圖，其顯示其上具有分隔結構之平頂駁船200之前端，而圖4係為依據本發明之沙粒卸載系統之立體圖，其顯示其上具有分隔結構之平頂駁船200之後端。

再參見圖3及4，沙粒之流態化或泥漿化需要配管網路。亦即，噴射水管線12係被裝設，以供應水給每個艙室110之甲板。噴射水管 線12係設有複數個噴射水噴嘴(Jacuzzi噴嘴)122，其係沿著艙室110之內周邊而形成。藉由複數個閥(未顯示)之操作，高壓噴射水係經由這些策略性配置的噴嘴，而被引入至選擇的艙室110中，用以使沙粒流體化並淹沒那個特定艙室110。一沙粒之適當地泥漿狀態係於沙粒層之底部被達成，其幫助經由吸入管線14被抽出。

吸入管線14具有複數個吸入支線21，於支線21之末端具有一吸入口142。吸入管線14藉由泥漿泵148，而經由吸入口142吸入Jacuzzi水坑20中之泥漿沙粒，使其從平頂駁船200當中被排出。

依據本發明，每一個艙室100中之吸入口142之尺寸、數目及位置係以每個平頂駁船200作水力計算。同樣地，所有裝設在平頂駁船200上之艙室之內的噴射水管線係被水力計算。

圖5係為顯示依據本發明之在分隔結構之前部中的噴射水管線12及吸入管線14之立體圖。圖5a係為顯示依據本發明之在噴射水管線12上的複數個噴射(Jacuzzi)噴嘴122之立體圖。圖5b係為顯示依據本發明之於其中具有Jacuzzi噴嘴環之Jacuzzi水坑20之立體圖。圖5c係為顯示依據本發明之吸入支線管線至卸載系統之吸入主要管線14之連結管之立體圖。

如圖5(包括圖5a-5c)所示，有效卸載沙粒之平頂駁船(FTB)200之卸載系統，包含：一分隔結構，其藉由使用複數個側板11而將FTB之平台分割成複數個艙室100，用於盛裝沙粒以供卸載至一特定區域，例如，一待開墾的區域；一噴射水環123，用於使位於每一個艙室100之沙粒流態化，加壓水係經由噴射水主要管線12而被引入至任何選擇的艙室100中，噴射水主要管線12具有複數個形成於噴射水環123上之Jacuzzi噴嘴122，以產生泥漿沙粒供藉由吸取的方式卸載；一吸入管線14或數條吸入 管線14，具有形成於每一個艙室之基底之吸入口142，藉以允許泥漿沙粒經由吸入管線14被吸出以供卸載；一Jacuzzi水坑20，形成在艙室100之內，以供區域化攪拌，使沙粒維持懸浮。

如圖5所示，泥漿沙粒係經由連接至吸入主要管線14之吸入支線21被吸出，而補充水管線16提供泥漿泵之初始灌注(initial priming)與在抽吸期間之沙粒水混合物之平衡。

如圖5b所示，Jacuzzi水坑20包含複數個安裝於實質上一連接至噴射水主要管線12之環狀管道中的Jacuzzi噴嘴23，用以更進一步噴射水至在Jacuzzi水坑20之內的沙粒以供連接至吸入主要管線14之吸入支線21之吸取作用。

依據本發明，泵駁船400包含抽吸機構，其包含複數個安裝於泵駁船400上之噴射水泵128、泥漿泵148及補充水泵168。平頂駁船200上之噴射水管線12、吸入管線14與補充水管線16係分別連接至噴射水泵128、泥漿泵148與補充水泵168以供卸載沙粒至一期望地點。泵駁船400係設有複數個快速連接部，以供連接至平頂駁船200上之複數條管線，俾能提供沙粒卸載之有效且快速的操作。噴射水泵128與補充水泵168自海中抽水以供平頂駁船200上之噴射水管線及補充水管線使用。泵駁船400係在於一特定區域之卸載沙粒期間，可與劃分有艙室的平頂駁船200一起移動。如稍早所提及的，噴射水泵128與泥漿泵148亦可被置放於FTB之甲板上。當這些泵並非在FTP上時，對於本較佳實施例，標準連接允許容易將泵鉤扣固定至噴射水管線12與吸入管線14。

噴射水泵128從海洋取水並傳輸高壓噴射水，以在操作中使沙粒流體化並淹沒艙室100。流化沙之排出係經由一輸送軟水管(未顯示)。為了輔助吸入管線14之平衡及初始灌注，一水補充管線16係被饋送到吸 水頭(suction head)。

圖6係為顯示依據本發明之位於平頂駁船200之船尾之噴射水管線12、吸入管線14與補充水管線16的連接方式之透視圖，以連接至泵駁船400上之各種泵。

在使用中，一種從平頂駁船200卸載沙粒之方法，包含下述步驟：a.提供一平頂駁船200之卸載系統，包含(i)一分隔結構，其將平頂駁船200之平台分割成複數個艙室110，用於盛裝待卸載至一特定區域之沙粒；(ii)複數條包含噴射水管線12之噴射管線，用於使位於每一個艙室110之沙粒流態化，加壓水係經由噴射水管線12被引入至任何選擇的艙室110中以產生泥漿沙粒以供卸載；(iii)複數條吸入管線14，於吸入支線21之一端具有複數個吸入口142，位於每一個艙室100之基底，藉以允許泥漿沙粒經由吸入管線14被吸出以供卸載；及一抽吸機構，包含複數個安裝於甲板或一分離的泵駁船400上的噴射水泵128及泥漿泵148，其中噴射水管線12係連接至噴射水泵128，而吸入管線14係連接至泥漿泵148；b.藉由噴射水流至每一個艙室100中之沙粒而使在每一個組件100之內的沙粒流體化；以及c.啟動泥漿泵148以從艙室100之Jacuzzi水坑吸入流化沙以供卸載。

在本發明之較佳實施例中，此方法更包含提供一在艙室100之內的Jacuzzi水坑20之步驟，其中複數個Jacuzzi噴嘴23安裝在連接至噴射水管線12之噴射模式實質上管道之策略性配置中，用以更進一步噴射水至Jacuzzi水坑20之內的沙粒以供吸入支線之吸取作用。複數個噴射水噴嘴23係形成於艙室110內的噴射水管線12上，其噴射水至沙粒之上以形成泥漿沙粒而流入Jacuzzi水坑20中。

依據本發明，從一平頂駁船200卸載沙粒之方法包含下述步驟，其中沙粒係具有水含量，使沙粒能夠在管線中被運輸：(a)藉由噴射水流至每一個艙室110中之沙粒，使形成於平頂駁船200上之每一個組件110之內的沙粒流體化；及(b)啟動吸入泵148以從一實質上位於平頂駁船200之艙室110之中心之Jacuzzi水坑20吸入流化沙以供卸載。

圖7係為顯示依據本發明之較佳實施例之用以將沙粒從一個位置運輸至一開墾區之沙粒卸載系統之使用概要視圖。依據本發明，本發明可被使用於從一遠源，一近源與從一指定散貨點將沙粒發貨至開墾區，而對大部分的習知方法而言，沙粒係被排出至一臨時存放區，然後再被重新處理至特定開墾區。

如主張的本發明藉由提供一種從平頂駁船卸載沙粒或顆粒狀材料之系統來提供出乎意料的且不可預測的益處，其不需要甲板上之機器且可被預先製造以供裝設在任何平頂駁船上。本發明之系統易於操作，其乃因為其只涉及啟動泵駁船上的泵並操作閥。此系統可被使用於從一遠源及一近源與從一指定散貨點發貨至最後的卸貨區域。散裝船之本發明之卸載系統允許航行向上游更接近較淺水域中的開墾區。

雖然本發明已相關於一某個特定實施例作說明，但吾人將明白在不背離本發明之精神與範疇之下，可由熟習本項技藝者做出各種改變及修改。因此，意圖藉由以下的申請專利範圍，來涵蓋所有落在本發明之真實精神及範疇之內的這種改變修改。

更特別是，相關於上述說明，吾人應理解到關於本發明之結構之組件之最佳尺寸關係可包含在尺寸、形狀、形式及操作方式上的變化。其使用之系統及方法被認為是熟習本項技藝者輕易明白且顯而易見的。

10‧‧‧分隔結構

11‧‧‧側板

12‧‧‧噴射水主要管線/噴射水管線

14‧‧‧吸入主要管線/吸入管線

16‧‧‧水補充管線/補充水管線

20‧‧‧水坑

21‧‧‧吸入支線

100‧‧‧艙室/組件

122‧‧‧噴射水噴嘴/Jacuzzi噴嘴

200‧‧‧平頂駁船

Claims (15)

1. 一種有效卸載沙粒之一平頂駁船(FTB)之卸載系統，包含：(i)一分隔結構，其將該FTB之平台分割成複數個艙室，用於盛裝沙粒以供卸載至一特定區域；(ii)一噴射水管線，用於使位於各該等艙室之沙粒流態化，加壓水係經由具有複數個噴射水噴嘴之該噴射水管線而被引入至任何選擇的艙室中，用以產生泥漿沙粒以供藉由吸取(suction)而卸載，以及一補充水管線，以在抽吸期間供泥漿泵之初始灌注(initial priming)用，以平衡沙粒水混合物；(iii)吸入管線(suction line)具有一吸入支線，該吸入支線具有吸入口，該等吸入管線係形成於各該艙室，藉以允許泥漿沙粒經由該等吸入管線被吸出以供卸載；(iv)一Jacuzzi水坑(sump)，形成在該等艙室之內，複數個Jacuzzi噴嘴形成在該Jacuzzi水坑周圍，以供區域化攪拌以使沙粒維持懸浮；以及(v)一泵駁船，包含一抽吸機構，其包含複數個安裝於其上之噴射水泵、泥漿泵以及補充水泵，其中該噴射水管線係連接至該等噴射水泵，該吸入管線係連接至該等泥漿泵，而該補充水管線係連接至該等補充水泵。
2. 如申請專利範圍第1項所述之平頂駁船之卸載系統，其中該Jacuzzi水坑包含複數個安裝在連接至該噴射水管線之噴射模式管道(jet pattern pipe)之實質上策略性配置中之Jacuzzi噴嘴，用以更進一步噴射水至沙粒，以使沙粒總是懸浮在該Jacuzzi水坑之內，用於藉由該吸入管線之該吸入支線之吸入。
3. 如申請專利範圍第2項所述之平頂駁船之卸載系統，其中該吸入支線係連接至該吸入管線，並被安置在該艙室之內。
4. 如申請專利範圍第1項所述之平頂駁船之卸載系統，其中複數個甲板(噴射水)噴嘴係形成於噴射水環上，其將水噴射至封閉在該艙室內的沙粒之上，以形成泥漿沙粒，用以流進該Jacuzzi水坑。
5. 如申請專利範圍第1項所述之平頂駁船之卸載系統，其中該泵駁船係設有複數個快速連接部，以供連接至該噴射水管線、該吸入管線與該補充水管線。
6. 如申請專利範圍第1項所述之平頂駁船之卸載系統，其中該噴射水泵與補充水泵從自海中抽水以供該噴射水管線及該補充水管線使用。
7. 一種從一平頂駁船卸載沙粒之方法，包含下述步驟：a.提供該平頂駁船(FTB)之一卸載系統，其包含：一分隔結構，其將該FTB之平台分割成複數個艙室，用於盛裝沙粒以供卸載至一特定區域；複數條噴射水管線，用於使位於各該等艙室之沙粒流態化，加壓水係經由該等噴射水管線被引入至任何選擇的艙室中，以產生泥漿沙粒以供卸載；吸入管線，具有複數個形成於其上之吸入口並被安置於各該等艙室之基底，藉以允許泥漿沙粒經由該吸入管線被吸出以供卸載；以及一抽吸機構，包含複數個安裝於其上之噴射水泵及泥漿泵，其中該噴射水管線係連接至該噴射水泵，而該等吸入管線係連接至該等泥漿泵；及b.藉由噴射水流至各該等艙室中之沙粒或顆粒狀材料，使在各組件之內的沙粒流體化；及c.啟動吸入泵以從該等艙室吸入流化沙以供卸載。
8. 如申請專利範圍第7項所述之從平頂駁船卸載沙粒之方法，其中複數個Jacuzzi噴嘴係安裝在連接至該噴射水管線之實質上一環狀管道中，用以更進一步經由吸入支線噴射水至該Jacuzzi水坑之內的沙粒以供吸入。
9. 如申請專利範圍第7項所述之從平頂駁船卸載沙粒之方法，其中複數個甲板噴嘴係形成於噴射水環上，其將水噴射至封閉在該艙室內的沙粒之上，以形成泥漿沙粒，用以流進該Jacuzzi水坑。
10. 如申請專利範圍第7項所述之從平頂駁船卸載沙粒之方法，其中該噴射水泵與補充水泵自海中抽水以供該噴射水管線及該補充水管線使用。
11. 如申請專利範圍第7項所述之從平頂駁船卸載沙粒之方法，其中該泵駁船係設有複數個快速連接部，以供連接至該噴射水管線、該吸入管線及補充水管線。
12. 一種從平頂駁船卸載沙粒之方法，其中該沙粒包含一水含量，使該沙粒在管線中被運輸，該方法包含以下步驟：(a)藉由噴射水流至各艙室中之該沙粒，使在形成於該平頂駁船上之各組件之內的該沙粒流體化；及(b)啟動吸入泵以從一實質上位於該平頂駁船之該艙室之中心之Jacuzzi水坑吸入流化沙以供卸載。
13. 如申請專利範圍第12項所述之從平頂駁船卸載沙粒之方法，其中連接至吸入管線之吸入支線之吸入口相對於該Jacuzzi水坑是不可移動的，其提高從該Jacuzzi水坑抽出該流化沙以供卸載之效率。
14. 如申請專利範圍第1項所述之有效卸載沙粒之平頂駁船(FTB)之卸載系統，其中該泵駁船係在卸載沙粒期間，可與該劃分有艙室的平頂駁船一起移動。
15. 如申請專利範圍第7項所述之從平頂駁船卸載沙粒之方法，其中該泵駁船係在卸載沙粒期間可與該劃分有艙室的平頂駁船一起移動。