TW201439421A

TW201439421A - 油壓鉸鍊

Info

Publication number: TW201439421A
Application number: TW102112317A
Authority: TW
Inventors: ge-ming Zheng
Original assignee: Gang Gwo Ind Co Ltd
Priority date: 2013-04-08
Filing date: 2013-04-08
Publication date: 2014-10-16
Also published as: TWI486516B

Abstract

本發明提供一種油壓鉸鍊，其包括一固定片、一基座、一樞軸、一緩衝組件、一基座殼以及一夾制組件，其中，該基座結合於該固定片且包括一形成於該基座內的油路，該樞軸可轉動地設置於該基座內且包括一調整空間，該調整空間連通於該油路，且該油路內以及該調整空間內填充油，該緩衝組件設置在該基座內且包括一抵靠於該樞軸的滑動套，該基座殼為不銹鋼所製成且包覆在該基座外側，該夾制組件樞接於該樞軸且可夾制玻璃門。藉此，玻璃門可相對於該基座轉動，並藉由該緩衝組件和該油路的配合，可使玻璃門緩慢且平順地關上。

Description

油壓鉸鍊

本發明涉及一種用於門窗的鉸鍊，尤指一種油壓鉸鍊。

玻璃門是藉由鉸鍊樞設在門框上，藉此玻璃門便可相對於門框轉動。現有鉸鍊包括一固定片、一基座、一樞軸以及兩夾片。該固定片是結合於門框上，該基座結合於該固定片且包括一橫向空間、一縱向空間、一抵柱以及一彈簧，其中，該橫向空間與該縱向空間形成於該基座內且相互連通，該抵柱設置於該橫向空間內，該彈簧套設於該抵柱使該抵柱可移動地設置在該橫向空間內。該樞軸設置於該縱向空間內且抵靠該抵柱，該樞軸包括兩相對的削平面以及兩相對的弧面。各該夾板設置於該樞軸的兩端，且可以以該樞軸為轉軸並相對於該基座旋轉，玻璃門可夾設於兩該夾片之間。

當玻璃門轉動時，兩該夾片可相對該基座轉動，該樞軸可抵靠於該樞軸的其中一削平面或其中一弧面，而該樞軸抵靠於削平面或是弧面時，可使該彈簧受到不同程度的壓縮，並使該樞軸轉動的過程順暢。然而，由於現有鉸鍊缺乏緩衝設計，因此玻璃門關門時並無法緩慢且平順的關上。

為解決現有鉸鍊缺乏緩衝設計，造成玻璃門在關門時無法緩慢且平順關上的問題，本發明的主要目的在於提出一種可解決目前技術問題的油壓鉸鍊。

本發明解決先前技術問題所提出的一種油壓鉸鍊，其包括有：一固定片；一基座，其結合於該固定片且包括一縱向、一橫向、一第一空間、一第二空間以及一油路，其中，該第一空間沿該縱向形成於該基座內，該第二空間沿該橫向形成於該基座內且連通該第一空間，該油路形成於該基座內且連通於該第一空間與該第二空間，其中，該油路包括一第一油路以及一第二油路，其中，該第一油路形成於該基座內且連通該第一空間，該第二油路形成於該基座內且連通該第一油路以及該第二空間；一樞軸，其可轉動地設置於該第一空間內且包括一抵靠面以及一調整空間，其中，該抵靠面形成於該樞軸的一側，該調整空間形成於該樞軸的一側且鄰接於該抵靠面且連通該油路；一緩衝組件，其設置於該第二空間內且包括一固定蓋、一滑動套以及一彈簧，其中，該固定蓋設置於該第二空間內且封蓋該第二空間，且該固定蓋鄰接該固定片，該滑動套可滑動地設置於該第二空間內且抵靠該樞軸且包括一裝配部，該裝配部設置於該滑動套抵靠於該樞軸的一端且可連通該第二空間與該調整空間，該彈簧設置於該固定蓋與該滑動套之間且兩端分別抵靠於該固定蓋與該滑動套；一基座殼，該基座殼由不銹鋼所製成且包覆設置於該基座；以及一夾制組件，其可相對該基座殼轉動地設置在該樞軸且包括兩夾片，其中，兩該夾片分別設置於該基座殼的兩側。

所述之油壓鉸鍊，其中該基座進一步包括一調整孔以及一調整件，其中，該調整孔形成於該基座內且連通該油路，該調整件可移動地設置於該調整孔內，該基座殼進一步包括一調整件孔，該調整件孔穿設在該基座殼的一側且對合該調整件。所述之油壓鉸鍊，其中該調整件孔的孔徑小於該調整件頭部的直徑。

所述之油壓鉸鍊，其中該裝配部進一步包括一套孔、一滾珠、一隔片以及一通孔，其中，該套孔形成於該裝配部且連通該第二空間以及該調整空間，該滾珠可移動地設置在該套孔中且可封蓋該套孔，該隔片設置於該套孔內且可抵靠於該樞軸，該通孔形成於該隔片中且對合該套孔。

所述之油壓鉸鍊，其中每一夾片包括一夾片殼以及一片本體，其中，該夾片殼由不銹鋼所製成，該片本體設置在該夾片殼內且結合於該夾片殼，其中一片本體結合於該樞軸。

本發明的技術手段可獲得的功效增進有：

1.玻璃門可夾設於該夾制組件，該玻璃門被旋轉開啟時帶動該樞軸轉動，使該抵靠面脫離該滑動套，並推動該滑動套往朝向該固定蓋的方向滑動，使該滑動套與該固定蓋之間的空間被壓縮，此時位於該滑動套與該固定蓋之間的潤滑油會經由該裝配部流入該調整空間內，並再經由該調整空間流入該油路中，而關門時，該滑動套進一步受到該彈簧的回復力，使該滑動套往朝向該樞軸的方向滑動並推動該樞軸，使該滑動套與該固定蓋之間的空間增加，此時，該油路中的潤滑油會進入該滑動套與該固定蓋之間的空間，當該抵靠面再度抵靠該滑動套時，潤滑油便停止流動，而玻璃門便完全關上，因此，該緩衝組件與該油路中的潤滑油的配合，可使玻璃門緩慢且平順地關上；該基座殼是以不銹鋼所製成，因此該基座可以以鋁或是成本較低的金屬所製成，可減少該油壓鉸鍊的製作成本。

2.該調整件可在該調整孔內移動以調整潤滑油可流動的空間大小，當潤滑油可流動的空間較小，潤滑油的流速便會較快，因此潤滑油的流速可藉由調整該調整件在該調整孔內的位置來決定；該調整件孔的孔徑小於該調整件頭部的直徑，因此，該基座殼可遮蓋部分該調整件，可避免使用者調整該調整件時不慎使該調整件脫落於該基座；各該夾片殼是以不銹鋼所製成，故各該片本體可以以鋁或是成本較低的金屬所製成，以減少該油壓鉸鍊的製作成本。

10‧‧‧固定片

11‧‧‧固定孔

12‧‧‧鎖固孔

13‧‧‧鎖固螺栓

20‧‧‧基座

21‧‧‧第一空間

22‧‧‧第二空間

23‧‧‧油路

231‧‧‧第一油路

232‧‧‧第二油路

233‧‧‧第一空間開口

234‧‧‧第二空間開口

24‧‧‧調整孔

25‧‧‧珠體

26‧‧‧止擋件

27‧‧‧調整件

30‧‧‧樞軸

31‧‧‧抵靠面

32‧‧‧調整空間

40‧‧‧緩衝組件

41‧‧‧固定蓋

42‧‧‧滑動套

43‧‧‧彈簧

44‧‧‧防漏環

45‧‧‧裝配部

46‧‧‧滾珠

47‧‧‧隔片

48‧‧‧套孔

49‧‧‧通孔

50‧‧‧基座殼

51‧‧‧殼本體

52‧‧‧第一蓋

53‧‧‧第二蓋

54‧‧‧調整件孔

60‧‧‧夾制組件

61‧‧‧夾片

611‧‧‧夾片殼

612‧‧‧片本體

62‧‧‧夾件

63‧‧‧墊片

70‧‧‧玻璃門

圖1是本發明較佳實施例的立體分解圖。

圖2是本發明較佳實施例的立體外觀圖。

圖3是本發明較佳實施例的關門狀態的上視剖面圖。

圖4是沿著圖3的4-4剖面線的側視剖面圖。

圖5是沿著圖3的5-5剖面線的前視剖面圖。

圖6是本發明較佳實施例的開門狀態上視剖面圖。

圖7是本發明較佳實施例的全開狀態上視剖面圖。

圖8是本發明較佳實施例的關門狀態油流向示意圖。

為能詳細瞭解本發明的技術特徵及實用功效，並可依照說明書的內容來實現，玆進一步以如圖式所示的較佳實施例，詳細說明如后：本發明提出的油壓鉸鍊的較佳實施例請參閱圖1以及圖2所示，其包括一固定片10、一基座20、一樞軸30、一緩衝組件40、一基座殼50以及一夾制組件60，並請進一步參閱圖3所示，該油壓鉸鍊是用於夾制玻璃門70，且該油壓鉸鍊是設置於門框，藉此，玻璃門70便可相對門框轉動。

請參閱圖1至圖3所示，該固定片10包括四固定孔11、兩鎖固孔12以及兩鎖固螺栓13，其中，各該固定孔11穿設於該固定片10，該固定片可以以四固定件伸入各該固定孔11並結合於門框，各該鎖固孔12穿設於該固定片10，各該鎖固螺栓13可穿設且突出於各該鎖固孔12。

該基座20可由不銹鋼所製成以提供足夠的防銹效果，或是以鋁等較低成本的金屬所製成，以減少該油壓鉸鍊的製作成本，該基座20是以各該鎖固螺栓13結合於該固定片10，且該基座20包括一頂側、一底側、一前側、一後側、一右側、一左側、一縱向、一橫向、一第一空間21、一第二空間22、一油路23以及一調整孔24，其中，該縱向是沿該頂側至該底側的方向，該橫向是沿該前側至該後側的方向，該第一空間21沿著該縱向形成於該基座20內，該第二空間22沿著該橫向形成於該基座20內且連通於該第一空間21。

該油路23形成於該基座20內且連通於該第一空間21以及該第二空間22，該油路23中填充潤滑油，該油路23包括一第一油路231以及一第二油路232，該第一油路231和該第二油路232形成於該基座20內且彼此連通，其中，該第一油路231包括一第一空間開口233，該第一空間開口233形成於該第一油路231的一端，且該第一油路231是以該第一空間開口233連通於該第一空間21，該第二油路232包括一第二空間開口234，該第二空間開口234形成於該第二油路232的一端，且該第二油路232是以該第二空間開口234連通於該第二空間22，該調整孔24形成於該基座20內且連通於該油路23。

較佳的是，該第一油路231進一步包括一第一開口、一第一小徑段以及一第一大徑段，其中，該第一開口形成於該第一油路231背離該第一空間開口233的一端且位於該基座20的外表面，該第一小徑段連通該第一空間21，該第一大徑段連接於該第一小徑段與該第一開口之間，該第二油路232進一步包括一第二開口、一第二小徑段以及一第二大徑段，該第二開口形成於該第二油路 232背離該第二空間開口234的一端且位於該基座20的外表面，該第二小徑段連通該第二空間22，該第二大徑段連接於該第二小徑段與該第二開口之間；該基座20進一步包括兩珠體25與兩止擋件26，其中，各該珠體25分別設置於該第一大徑段與該第二大徑段內，且分別封閉該第一大徑段與該第一小徑段的連接處以及該第二大徑段與該第二小徑段的連接處，各該止擋件26分別設置於該第一大徑段與該第二大徑段內以定位各該珠體25，因此，可防止潤滑油由該基座20中漏出。

較佳的是，該基座20進一步包括一調整件27，該調整件27可移動地設置在該調整孔24內，該調整件27可旋進或旋出該調整孔24以調整該油路23以及該調整孔24內潤滑油可流動的空間大小，因此，該油壓鉸鍊便可藉由調整該調整件27在該調整孔24內的位置，以控制該油路23與該調整孔24內的潤滑油流動的速度。

該樞軸30可轉動地設置在該第一空間21內，且該樞軸30包括一抵靠面31以及一調整空間32，其中，該抵靠面31形成於該樞軸30的一側，該調整空間32形成於該樞軸30的一側且鄰接該抵靠面31，當該樞軸30轉動至該抵靠面31面向該第二空間22的位置時，該調整空間32可連通於該油路23，該調整空間32內填充潤滑油。

該緩衝組件40設置在該第二空間22內且包括一固定蓋41、一滑動套42、一彈簧43、一防漏環44以及一裝配部45，其中，該固定蓋41設置於該第二空間 22內且封蓋該第二空間22並鄰接於該固定片10，該滑動套42可滑動地設置在該第二空間22內且抵靠於該樞軸30，該彈簧43設置在該固定蓋41與該滑動套42之間且兩端抵撐於該固定蓋41與該滑動套42，該防漏環44環設於該固定蓋41。

該裝配部45設置於該滑動套42背離該固定蓋41的一端且抵靠於該樞軸30，該裝配部45包括一滾珠46、一隔片47、一套孔48以及一通孔49，其中，該滾珠46與該隔片47設置於該裝配部45內以形成控制閥，而該滑動套42可利用該滾珠46與該隔片47形成的控制閥封閉該滑動套42的一端，該套孔48形成在該裝配部45中且連通該第二空間22與該調整空間32，該滾珠46可移動地設置在該套孔48內且可選擇性地封閉該套孔48，該隔板47設置在該套孔48內且可選擇性地抵靠在該樞軸30，該通孔49形成在該隔板47內且對合該套孔48。

該基座殼50是由不銹鋼所製成且該基座殼50包覆設置於該基座20外，因此即使該基座20是以鋁或是其他成本較低的金屬所製成，該基座殼50都可提供足夠的防銹效果，該基座殼50包括一殼本體51、一第一蓋52、一第二蓋53以及一調整件孔54，其中，該殼本體51沿該基座20的縱向套設於該基座20，該第一蓋52與該第二蓋53分別結合於該殼本體51相對該基座20的上、下側，該調整件孔54穿設在該基座殼54的一側且對合該調整件27，該調整件孔54的孔徑略小於該調整件27頭部的直徑，使該基座殼50可遮蓋部分該調整件27，因此當使用者旋出該調整件27時，該基座殼50可避免因該調整件27旋出太多而掉出該基座20。

該夾制組件60設置在該基座殼50的左側與右側且可相對該基座殼50轉動地結合於該樞軸30，該夾制組件60包括兩夾片61、兩夾件62以及兩墊片63，其中，兩夾片61是由不銹鋼所製成以提供足夠的防銹效果，其中一夾片61以兩該夾件62結合在該樞軸30的兩端，另一夾片61則結合於該結合於該樞軸30的夾片61的一側，且兩該夾片61分別位於該基座20的左、右兩側，兩該墊片63設置於兩該夾片61相向的面，該夾制組件60可夾制玻璃門70，因此，玻璃門70可以藉由該油壓鉸鍊的設置而相對於門框轉動。

較佳的是，每一夾片61包括一夾片殼611以及一片本體612，其中，該片本體612設置結合於該夾片殼611內，每一夾片殼611是由不銹鋼所製成以提供足夠的防銹效果，其中一片本體612結合於該樞軸30使該夾片61可相對於該基座20轉動，各該片本體612抵靠於各該墊片63，由於各該夾片殼611是以不銹鋼所製成，因此各該片本體612可以以鋁或是成本較低的金屬所製成，可減少該油壓鉸鍊的製作成本。

請參閱圖3至圖5所示，玻璃門70夾制於兩該墊片63之間，當玻璃門70處於關閉狀態，亦即玻璃門70與該基座20之間的夾角為180度，該滑動套42突出於該第二空間22並伸入該調整空間32，且該滑動套42抵靠於該抵靠面31。

請參閱圖6所示，玻璃門70相對於該基座20轉動，使玻璃門70呈打開狀態，亦即玻璃門70與該基座20之間的夾角大於90度且小於180度，此時由於該樞軸30被驅使轉動，該樞軸30以線接觸的方式壓抵於該滑動套42，使該滑動套42以朝向該固定蓋41的方向滑動。此時，該彈簧43會被壓縮，而該滑動套42與該固定蓋41之間的空間會縮小，因此該滑動套42與該固定蓋41之間的潤滑油會依序地流入該套孔48內且推動該滾珠46、通過該通孔49進入該調整空間32以及流入該第一油路231中。

請參閱圖7所示，當玻璃門70與該基座20之間的夾角為90度時，玻璃門70便呈完全打開的狀態，此時該彈簧43的回復力會使該彈簧43壓抵該滑動套42，使該滑動套42朝該樞軸30的方向滑動並驅使該樞軸30轉動；請進一步參閱圖8，該滑動套42會驅使該樞軸30轉動至該抵靠面31面向該固定蓋41，在該滑動套42移動的過程中，該滑動套42與該固定蓋41之間的空間會逐漸變大，因此在該第一油路231內的潤滑油便會流入該第二油路232，再由該第二油路232流入該第二空間22以填充該固定蓋41與該滑動套42之間的空間，當該抵靠面31再度抵靠於該滑動套42時，該抵靠面31便會封閉該通孔49，此時該第二空間22內的潤滑油便會停止由該通孔49流入該調整空間32內，因此玻璃門70便可回到如圖3所示的關閉狀態。該緩衝組件40可控制該抵靠面31轉動至面向該固定蓋41，且在該油路23內的潤滑油可進一步提供潤滑功能，因此，玻璃門70便可緩慢且平順地關上。

請參閱圖5所示，該調整件27可在該調整孔24內移動以調整潤滑油可流動的空間大小，亦即，當該調整件27旋出該調整孔24時，潤滑油可流動的空間為該調整空間32、該第二空間22、該油路23以及部分該調整孔24的總和，而當該調整件27旋入該調整孔24時，潤滑油可流動的空間僅為該調整空間32、該第二空間22以及該油路23的總和。當潤滑油可流動的空間較小，潤滑油的流速便會較快，因此，潤滑油的流速可藉由調整該調整件27在該調整孔24內的位置來決定，另外，由於該調整孔24設置於該基座20的外側壁，因此使用者不必拆下玻璃門70便可調整該調整件27。