TW201414631A - 車輛輔助鏡固定結構 - Google Patents

Abstract

本發明係提供一種車輛輔助鏡固定結構，主要係在該輔助鏡與後視鏡相靠接之靠接板，於對應後視鏡鏡框口的端緣，至少設有一掛勾，該掛勾可勾掛在相鄰之後視鏡的鏡框口上，輔助鏡的鏡背中間固接有一固定帶，該固定帶長度可調整，端緣固接有一扣勾，該扣勾可繞經後視鏡背側而勾扣在後視鏡的另一相對應鏡框口上。藉此，俾輔助鏡能緊密貼靠在後視鏡側，而且，輔助鏡與不同形狀的後視鏡結合，只要更換吻合的靠接板與輔助鏡鏡殼結合即可。

Description

車輛輔助鏡固定結構

　　本發明係有關於一種車輛輔助鏡固定結構，尤指該輔助鏡能與後視鏡緊密結合，有若一體。欲與不同款型後視鏡結合，只需更換與後視鏡相吻合貼靠的輔助鏡靠接板，即能與不同形狀的後視鏡吻合貼靠結合，藉此增進輔助鏡與後視鏡結合的密合性及節省輔助鏡為迎合不同後視鏡款型所開的模具成本。

　　按，為增進行車視野及減少視野死角，有者駕駛人會在原車輛後視鏡的外側再加置一輔助鏡。該輔助鏡係以固定裝置與後視鏡之鏡框相結合，俾將輔助鏡固定在後視鏡外側。如USD544820、D545256、5,724,199、7,059,734、7,628,4981、TW514041、I256357、I256358、M292513、M354748等專利公告案件皆揭露有固定裝置，用以將輔助鏡固定在後視鏡外。惟上述習知定位裝置以上、下支架及固定帶將輔助鏡與後視鏡固定，該大體積的定位裝置突兀的位在兩個鏡體之間，不啻欠缺整體密合性，而且定位裝置體積大亦有失美觀。本發明人有鑑於此，乃加以改良，遂有本發明之產生。

　　爰是，本發明之主要發明目的係在提供一種輔助鏡與後視鏡能緊密結合，二者結合具一體性之車輛輔助鏡固定結構。
　　本發明的另一發明目的係在提供一種輔助鏡與後視鏡相貼靠的靠接板，係可依不同後視鏡的相互貼靠面形狀而更換，俾輔助鏡可與不同後視鏡緊密結合固定，不需迎合不同後視鏡款型而開設整付輔助鏡模具，藉此節省輔助鏡的模具成本。
　　本發明之主要特徵係在該輔助鏡與後視鏡相靠接之靠接板，於對應後視鏡鏡框口的端緣，至少設有一掛勾，該掛勾可勾掛在相鄰之後視鏡的鏡框口上，輔助鏡的鏡背中間固接有一固定帶，該固定帶長度可調整，端緣固接有一扣勾，該扣勾可繞經後視鏡背側而勾扣在後視鏡的另一相對應鏡框口上。藉此，俾輔助鏡能緊密貼靠在後視鏡側，使輔助鏡與後視鏡有若一體。而且，輔助鏡與不同形狀的後視鏡結合，只要更換吻合的靠接板與輔助鏡鏡殼結合即可，不需整個輔助鏡重新開模製造。

　　有關本發明為達成上述目的、功效所採用之技術手段及結構，茲舉以下實施例說明如下。
　　請參閱第一至三圖所示，本發明之輔助鏡１係固定在車輛後視鏡２的橫向外側。該輔助鏡１的鏡殼１０與後視鏡２相靠接的靠接板１１，二者間以一組接結構３０結合。該組接結構３０於鏡殼１０與靠接板１１相結合之結合端具一結合口１０１，該結合口１０１的內壁具一托唇１０２，該托唇１０２可供靠接板１１嵌入結合口１０１內時將靠接板１１的外緣托住；該靠接板１１具有穿透板厚的穿孔１１０，鏡殼１０內部對應該穿孔１１０位置處設置有內具孔穴１０３的孔柱１０４，俾藉螺栓１２由靠接板１１的外側穿過穿孔１１０與孔柱１０４的孔穴１０３鎖固，將靠接板１１組接在鏡殼１０的結合口１０１位置。
　　該靠接板１１對應後視鏡２的鏡框口２０之端緣，向鏡框口２０端至少設有一掛勾１１１（宜設置兩個），該掛勾１１１可與鄰近的後視鏡２鏡框口２０勾掛。該輔助鏡１的鏡殼１０背面中間具一固定梢１０５，該固定梢１０５可供一固定帶１４的一端固定，該固定帶１４的長度可調整，另一端具一扣勾１４０，該扣勾１４０可繞經後視鏡２背側而勾扣在後視鏡２的另一相對應鏡框口２０上。
　　組接時，將該靠接板１１嵌入輔助鏡１的鏡殼１０之結合口１０１位置，該靠接板１１的板緣受托唇１０２托住，將結合口１０１封住，嗣持螺栓１２穿過靠接板１１的穿孔１１０後與孔柱１０４的孔穴１０３鎖固，俾組接結構３０將靠接板１１與輔助鏡１的鏡殼１０結合口１０１組接。該輔助鏡１係固定在後視鏡２的橫向外側端，係將輔助鏡１的靠接板１１與後視鏡２鏡框靠接，該靠接板１１的掛勾１１１勾掛在相鄰的後視鏡２的鏡框口２０口緣，固定帶１４繞經後視鏡２的鏡背，扣勾１４０與後視鏡２的另一端鏡框口２０口緣卡扣，並調整及束緊固定帶１４長度，藉此，將輔助鏡１緊密合在後視鏡２的外側，與後視鏡２有如一體（如第一、三圖所示）。
　　當該輔助鏡１欲固定在另一不同款型的後視鏡３外側時，須換置另一形狀與後視鏡３靠接面形狀吻合的靠接板１１二者始可貼合（如第四圖所示），該換置的靠接板１１外緣若無法與輔助鏡１的結合口１０１之托唇１０２吻合靠接，於製造成型時，於該靠接板１１的外緣係可向輔助鏡１的結合口１０１端延伸突緣１１２，藉突緣１１２與輔助鏡１的托唇１０２觸接，及消除靠接板１１形狀改變所造成的靠接板１１與輔助鏡１托唇１０２間的間隙，輔助鏡１緊密合在後視鏡２的外側，與後視鏡２有如一體（如第五圖所示）。
　　因此，本發明同一輔助鏡１要固定在不同形狀的後視鏡２外側，只要換置形狀相吻合的靠接板１１即可，應用上非常方便。於開模製造成本上，只要開設成本較低的不同形狀靠接板１１模具即可，不需開設模具費用較高的整個輔助鏡１模具，致可節省製造業者的製造成本。
　　綜上所述，本發明不僅具發明性，且具產業利用性，依法提出發明專利申請，謹請惠予審查並核予專利，實感德便。

1．．．輔助鏡

2．．．後視鏡

10．．．鏡殼

11．．．靠接板

30．．．組接結構

101．．．結合口

102．．．托唇

110．．．穿孔

103．．．孔穴

104．．．孔柱

12．．．螺栓

20．．．鏡框口

111．．．掛勾

105．．．固定梢

14．．．固定帶

140．．．扣勾

112．．．突緣

第一圖所示係本發明第一實施例之組合圖。
第二圖所示係本發明第一實施例之分解圖。
第三圖所示係本發明第一實施例之組合剖視圖。
第四圖所示係本發明第二實施例之靠接板立體圖。
第五圖所示係本發明第二實施例之組合剖視圖。

1．．．輔助鏡

2．．．後視鏡

10．．．鏡殼

11．．．靠接板

30．．．組接結構

101．．．結合口

102．．．托唇

110．．．穿孔

103．．．孔穴

104．．．孔柱

12．．．螺栓

20．．．鏡框口

111．．．掛勾

105．．．固定梢

14．．．固定帶

140．．．扣勾

Claims (5)

1. 一種車輛輔助鏡固定結構，該輔助鏡係固定在後視鏡的橫向外側端，二者側壁相互吻合靠接，該輔助鏡與後視鏡側壁靠接之靠接板，於對應所述後視鏡鏡框口的端緣，至少設有一掛勾，該掛勾可勾掛在相鄰之該後視鏡的鏡框口上；該輔助鏡的鏡背中間固接有一固定帶，該固定帶長度可調整，端緣固接有一扣勾，該扣勾可繞經該後視鏡背側而勾扣在該後視鏡的另一相對應鏡框口上。
2. 如申請專利範圍第１項所述之車輛輔助鏡固定結構，其中該靠接板與輔助鏡的鏡殼間，二者間係以一組接結構結合。
3. 如申請專利範圍第２項所述之車輛輔助鏡固定結構，其中該組接結構係於輔助鏡的鏡殼與靠接板相結合之結合端具一結合口，該結合口的內壁具一托唇，該托唇可供靠接板嵌入結合口內時將靠接板的外緣托住；該靠接板具有穿透板厚的穿孔，該輔助鏡的鏡殼內部對應該穿孔位置處設置有內具孔穴的孔柱，俾藉螺栓由靠接板的外側穿過穿孔與孔柱的孔穴鎖固，將靠接板組接在輔助鏡的鏡殼結合口位置。
4. 如申請專利範圍第２或３項所述之車輛輔助鏡固定結構，其中該靠接板的形狀係依所結合的後視鏡側壁形狀而改變，該靠接板外緣若無法與輔助鏡的鏡殼托唇吻合接合時，於該靠接板的外緣係可向輔助鏡的鏡殼端延伸突緣，藉突緣消除靠接板形狀改變所造成的靠接板與輔助鏡鏡殼間的結合間隙。
5. 如申請專利範圍第１或２或３項所述之車輛輔助鏡固定結構，其中該靠接板的掛勾係可設置兩個。