TW201139904A - Connector for repairing inner surface of tube - Google Patents

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201139904 JOJ 1 ζ,ριί 六、發明說明: 【發明所屬之技術領域】 本發明是有關於一種自管路的内面側對管略的管體接 頭部進行修補的管内面修補接頭。 【先前技術】 一般而言,農業用水、工業用水、自來水等中所使用 的管路是由以聚碳酸醋管(polycarbonate tube,Pc)戍鋼 管製作而成的管體構成。該管體配置於地面上挖掘的溝槽 内’管體彼此由管體接頭部來連結。之後,利用土將該溝 槽填埋,藉此將管路(管體)埋設於地下。 埋設於地下的管路因長期的使用,而有在管體接頭部 發生洩漏的情況。當在管路的管體接頭部發生洩漏時,為 了防止管路的管體接頭部的洩漏而需要對管路的管體接頭 部進行修補。 為了進行此種修補,已開發出如下的管内面修補接 頭:將橡膠圈(rubber ring)配置於管體接頭部的茂漏部 的内面,且在該橡膠圈的内面配置擴展帶(expanded band),藉此將該橡膠圈緊壓固定於管體的内面(日本專利 特開平^295478號)。此種管内面修補接頭被用於埋設在 地下的官路的管體的餘的大小為内部可供作業人員進入 的。亦即’作業人員進人至管體内,將橡膠圈 接頭刪漏部的内面,且在該橡膠圈的内面 US::將該橡膠圈緊壓固定於管體的内面,藉此來 對官體接頭部的洩漏進行修補。 201139904 此種管内面修補接頭如圖5及圖6所示,包括:以橋 接的方式配置於應連接的管體1、1的端部la、la的内面 的橡膠圈2,以及配置於橡膠圈2的兩端部的各内面的擴 ,各擴展帶3包括多個圓弧狀片段(segment) 3a及形成於各圓弧狀片段%的端部4且可卡止於對應的 另。圓狐狀片段3a的端部4的卡止爪部5。而且,在相鄰 的圓弧狀片段3a、3a的端部4、4之間還插人著間隔件6。 八又二如圖7所示,在各圓弧狀片段3a的端部,形成著 分別收容操作汽缸7的㈣7a的突出插釘7p及活塞7b 的突$出插釘7q而使該些插釘卡合的圓孔(卡止開口)卟、 8q。若將操作汽缸7的突出插釘7p、7q卡合於設置在相鄰 的,弧狀片段3a、3a的圓孔(卡止開Π) 8p、8q,則使操 作汽缸7作動,藉此將相鄰的·狀#段3&、%朝彼此在 周方向上離開的方向按壓。而且,藉由將間隔件6插入至 相鄰的圓弧狀片段3a、3a的端部4、4之間,能夠將圓弧 狀片段3a、3a維持成彼此離開的狀態,亦即,能夠維持對 橡膠圈2的緊固狀態。 【發明内容】 然而,上述管内面修補接頭中,管路的内面狀態會因 長期使用而出現各種情況,另一方面,難以變更間隔件6 的尺寸’因而難以將各圓弧狀片段3a對於橡膠圈2的緊固 固定的程度設為固定,結果無法充分獲得防洩漏的效果。 而且,上述管内面修補接頭中,管路的内面狀態會因 長期使用而出現各種情況,另一方面,因將必需具有規定
6 201139904 的強度的橡膠圈2直接配置於管 柔軟性不充分,社罢Λ 面故橡膠圈2的 ί生r ’從而益法#八二、》獲㈣於管路的内面的密封 性月b從而無法充分獲得防洩漏的效果。 創作==上的問題’為了有效地解決該問題而 創作凡成的。本發明的目的在於提供一種可 漏作用的管内面修補接頭。 ” ° 4 本發明為-種管内面修補接頭,將一側 管體不透液地加以連接,其特徵在於包括:主橡膠 2 一側管體的内面到達另—侧管體__方^配置. 置,為了使主橡膠圈壓接至一侧管體的内面而配 ^於主橡膠圈的-側管體的内面;另—側擴展帶,為了使 至另一側管體的内面而配置於主橡膠圈的另 側管體_面,·以及她,具有安裝螺_長孔的一端 :開=的U字孔、及為了避免與操作汽缸的突出插釘的干 ^而设置的切口,各擴展帶由藉由安裝螺釘並經由上述屋 而在周方向上調節自如地連接的多個圓弧狀片段構成, t圓弧狀片段於兩端料自_近具有收容操作汽缸的突 出插釘的圓孔’將上述切σ形成為如下雜1在將安裝 螺=鬆開而未取下的狀態下利用上述U字孔而使上述壓板 於安震螺釘的頭部與上述圓弧狀片段之間滑動,並經由上 述U字孔的開放端自安裝螺釘及圓弧狀片段取下上述壓板 時即便在該圓孤狀片段的上述圓孔中收容操作汽缸的突 出插釘的狀態下,因上述切σ的存在而該壓板不會與該突 出插釘發生干涉。 201139904 ^根據本發明’因構成各擴展帶的多個圓弧狀片段藉由 安裝螺釘並經由壓板而在周方向上調節自如地連接故可 自由更換插入至鄰接的圓弧狀片段之間的間隔件,亦即, 月b夠谷易地變更該間隔件的尺寸。因此,可容易調整各圓 弧狀片段對於橡膠圈的緊固固定的程度,結果可充分發揮 防泡漏的效果。此外,根據本發明,因設置於壓板的切口 的存在,在將安裝螺釘鬆開而未取下的狀態下利用ϋ字孔 使壓板於安裝騎的頭部與圓弧狀片段C動,並經由 υ子孔的開放端自安裝螺釘及圓弧狀片段取下壓板時,即 便在圓弧狀片段的圓孔巾收容操作汽缸的突出插釘的狀態 下,壓板亦不會與突出插釘發生干涉。因此,在圓弧狀片 ,的圓孔巾絲著操作汽缸的突諸釘陳態下,不進行 壓板的取下作業(例如間隔件插入前為必需)便可進行安 裝作業,從而作業效率特別提高。 較佳為上述壓板包括分別以沿周方向延伸的方式平行 地形成的2列U字孔;上述2列υ字孔於板的共用的 一端側開放;於上述2列1;字孔之間將上述切口以沿周方 向延伸的方式而設置。 於採用此種形態的情況下,在將安褒螺釘鬆開而未取 下的狀態下_U字孔使壓板於安裝螺釘_部與圓狐狀 片段之間滑動的作業能夠非常順利地實施。尤其上述切口 在與上述U字孔開放的上賴板的—端側為相反的另一端 侧開放的航T,可延長壓_财向的長度,因而可擴 大間隔件的尺寸變更的 (range),結果可提高各圓^ 201139904 狀片段對於橡膠圈的緊固固定的調整的自由度。 而且,較佳為本發明更包括:一側輔助橡膠圈,插入 至-側管體的内面與主橡膠圈之間;以及另一侧辅助橡膠 圈,插入至另一側管體的内面與主橡膠圈之間。 在§亥情況下,例如在管體的内面粗糙而缺乏平滑性的 情況下’藉由使用軟性橡膠材料來作為辅助橡膠圈,從而 該輔助橡膠圈以包圍粗糙的凹凸面的方式密接而獲得確實 的後封性能,另一方面,關於主橡膠圈可使用具有規定的 強度的橡膠材料。,亦即’主橡膠圈與辅助橡膠圈中可使用 不同的橡膠。 根據本件發明者等人進行的各種實驗結果可知,主橡 膠圈的日本工業標準(Japanese迅如扣如丨 硬度較佳為60〜70’輔助橡膠圈的JIS硬度較佳為1〇〜3〇。 關於具體的橡膠材料,主橡膠圈較佳為由天然橡膠、 苯乙烯-丁二烯橡膠(Styrene-Butadiene Rubber,SBR)、氯 丁一烯、乙稀-丙稀二共聚物(ethylene pr〇pylene djene monomer ’ EPDM)中的任一種構成,輔助橡膠圈較佳為 由矽橡膠構成。 ~ 而且,較佳為於主橡膠圈的外表面,與一側輔助橡膠 圈的插入位置相對應而設置著一側狹窄部,與另一侧辅^ 橡膠圈的插入位置相對應而設置著另一側狹窄部。在採用 此種構成的情況下,沿管體内流動的流體以將各辅助橡膠 圈朝各狹窄部壓入的方式發揮作用,因此各辅助橡膠圈的 密封性能進一步提高。 201139904 而且 ,本發明是將具有上述任—特徵的f 頭加以組㈣綠,其特徵在於包奸述步驟: 接J圓弧狀片段的各對來臨收健板謂絲螺釘臨 固定’使操作汽㈣插釘嵌合於操作縣的二對弧 狀片段的對應的圓孔;將臨時固定的安裝螺釘鬆開但未取 下,因壓板的切口的存在而不會與突出插釘發生干涉地使 該壓板在安裝螺釘的聊與該ϋ弧狀片段之間滑動而 拔下取出;對上述操佩缸進行操作,將該—對圓弧狀片 段朝在周方向上彼此離開的方向按壓;將間隔件插入至該 一對圓弧狀片段之間;自該一對圓弧狀片段的圓孔取下操 作汽缸的突出插釘;以及將壓板再次插入至安裝螺釘的頭 部與該一對圓孤狀片段之間,將壓板正式定位而將安裝螺 釘正式固定。 為讓本發明之上述和其他目的、特徵和優點能更明顯 易懂,下文特舉較佳實施例,並配合所附圖式,作詳細說 明如下。 【實施方式】 以下,根據實施形態對本發明進行詳細說明。 本發明的一實施形態的管内面修補接頭1〇如圖1至圖 3所示,為將一側管體11a與另一侧管體ub不透液地加 以連接的管内面修補接頭,且包括以自一側管體11a的内 面到達另一侧管體lib的内面的方式而配置的主橡膠圈 12。主橡膠圈12的兩端部以管内流體順暢地流動的方式構 成為傾斜面部12t。 201139904 JOJIZpif 而且’本實施形態中,於一侧管體lla的内面與主橡 膠圈12之間插入著一側辅助橡膠圈13a,於另一側管體lib 的内面與主橡膠圈12之間插入著另一侧辅助橡膠圈13b。 本實施形態的主橡膠圈12的JIS硬度為65,較佳的 JIS硬度的範圍為60〜70。另一方面,本實施形態的辅助 橡膠圈13a、13b的JIS硬度為20,較佳的JIS硬度的範圍 為10〜30。關於具體的橡膠材料,主橡膠圈12較佳為由 天然橡膠、SBR、氯丁二烯、EPDM中的任一種構成,輔 助橡膠圈13a、13b較佳為由石夕橡膠構成。 亦即’關於主橡膠圈12可使用具有規定的強度(硬度) 的橡膠材料’另一方面,關於辅助橡膠圈13a、13b可使用 軟性橡膠材料’因此在管體iia、nb的内面粗糙而缺乏平 滑性的情況下,辅助橡膠圈13a、13b以包圍粗縫的凹凸面 的方式密接從而可獲得確實的密封性能。 而且’如圖2及圖3所示’於主橡膠圈12的外表面, 與一侧輔助橡膠圈13a的插入位置相對應而設置著一側狹 窄部22a ’與另一侧辅助橡膠圈13b的插入位置相對應而 設置著另一侧狹窄部22b。如圖3所示,於一侧輔助橡膠 圈13a設置著用以收容一側狹窄部22a的凹部23a,於另 一侧輔助橡膠圈13b設置著用以收容一側狹窄部22b的凹 部23b。藉由此種構成,沿管體内流動的流體以將各辅助 橡膠圈13a、13b朝各狹窄部22a、22b壓入的方式發揮作 用。因此’各辅助橡膠圈13a、13b的密封性能進一步提高。 而且,如圖2及圖3所示,於主橡膠圈12的外表面, 11 201139904 •^o^izpif 在一侧狹窄部22a的左右與該一侧狹窄部22a並列而設置 著辅助狹窄部24a、26a,在另一側狹窄部22b的左右與該 另一侧狹窄部22b並列而設置著辅助狹窄部24b、26b。 而且,如圖1所示,於主橡膠圈12的一側管體lla 的内面’設置著為了將主橡膠圈壓接至一側管體lla ,内面而配置的一側擴展帶14a,於主橡膠圈12的另一側 ,體lib的内面’設置著為了將主橡膠圈12壓接至另一側 管體lib的内面而配置的另一側擴展帶14b。而且,本實 施形態中,於主橡膠圈12的中央部的内面設置著辅助擴展 帶 14c。 帶a、14b、14c如圖4所示,由經由壓板3 而在周方向上調節自如地連接的4個圓 壓板30包括絲螺_魏的—關放㈣字孔 為了避免與操作汽缸的突出插釘的干涉而設置的切I 3〇1。該切口 3〇i形成為如T :當在將安裝螺釘40鬆開 未取下的狀ϋ下’ _ u字孔3Gh使壓板3G於 4〇的頭部與圓弧狀片段31之間滑動,並經由u字孔% 的開放端而自安裝螺釘4〇及圓弧狀片段3i取下壓板^ ,出狀片段31的圓孔仙中收容著操作汽缸ό ;突_=二的存在壓板3。_ 的取下釘的㈣下,行壓板3 (例如間隔件35 (後述)的插 #饤安裝作業。因此,能夠進-步提高作業效率^
S 12 201139904 性)。此外,藉由利用U字孔30h(安裝螺釘用長孔的—端 開放的孔)’無需拔下安裝螺釘40便可進行壓板%的位置 調節作業。藉此,能夠進一步提高作業效率。 具體而言’本實施形態的壓板30包括分別以沿周方向 延伸的方式平行地形成的2列U字孔30h、30h,該2列U 字孔30h、30h於壓板30的共用的一端侧(圖4的左端側) 開放。而且,於2列U字孔30h、30h之間,將切口 3〇i 以仍沿周方向延伸的方式而設置。切口 3〇i在與u字孔 3〇h、30h開放的一側相反的一側(圖4的右端側)開放❺ 根據此種形態’在將安裝螺釘4 〇鬆開而未取下的狀態下利 用U字孔3〇h、30h使壓板30於安裝螺釘40的頭部與圓 弧狀片段31之間滑動的作業能夠極其順利地實施。而且, 因可延長壓板30的周方向的長度,故可擴大間隔件35(後 述)的尺寸變更的範圍’結果可提高各圓弧狀片段31對於 橡膠圈12的緊固固定的調整的自由度。 另外,本實施形態的壓板30在與切口 30h相對向的一 側(圖4的左端侧)形成著第2切口 30j。該第2切口 3〇j 亦可發揮避免與圖4的左侧的圓弧狀片段31的圓孔31h 收容的操作汽缸的突出插釘的干涉的功能。切口 3〇h與第 2切口 30j的周方向的長度的比例如較佳為3 : 1〜4 : 1左 右。再者’亦可不設置第2切口 30j。 另外’於主橡膠圈12的内面,在各擴展帶14a、14b、 l4c的與具有U字孔的壓板3〇相對應的位置處插入 板50。藉此’可保護主橡膠圈12不會因安裝螺釘40而受 13 201139904 JOJl ζ,ριί 損。 而且,於主橡膠圈12的内面,並列設置著一側擴展帶 14a収納用的一側凹部28a、另一側擴展帶14b収納用的另 一侧凹部28b、及設於一側凹部28a與另一側凹部28b之 間的輔助擴展圈14c収納用的輔助凹部28c。是否於輔助 凹部28c内配置辅助擴展圈Me為任意,但在配置的情況 下,可防止主橡膠圈12向内側變形。 其次’對本實施形態的管内面修補接頭1〇的安裝順序 進行說明。 富埋設於地下的管路的官體接頭部發生液體的洩漏 時’為了防止該接頭部的液體洩漏,由作業人員進入至管 路内。而且,本實施形態的管内面修補接頭丨〇的橡膠圈 12如圖1所示,以將管體lla、Ub橋接的方式而配置於 包含洩漏的接頭部的管體11a、llb的端部内面。 其次’ 2條(或3條)擴展帶14a、14b (、14c)配置 於设置在橡膠圈12的内面的一側凹部28a及另一側凹部 28b (及辅助凹部28c)。各擴展帶Ma、⑽(、Mc)如上 ,般’可藉由經由具有U字孔的壓板3()將4個圓弧狀片 ^ Πι而形成。具體而言’相對於鄰接的圓弧狀片段 德倍Λ,時定位壓板3〇且將安裝螺釘40臨時固定 Ϊ 的突出插釘(參照圖7)後合於操作對象 =一對圓弧狀片段31的對應 = 定的安裝螺釘40麥仏傻肘L時固 顏邱未取下’撼板3G於安裝螺釘40 的頭梢f對圓弧狀片段31之間滑動而拔下取出釘4此0 201139904 時,因壓板30的切口 3〇i的存在,壓板3〇不會與突出插 針电^干涉。然後’對操作汽缸進行操作,將該—對圓弧 狀片& 31朝在周方向上彼此離開的方向按壓。因實現了較 佳的按壓雜’故為了維持雜態,將間隔件%插入至該 對圓弧狀片段31之間。然後,將操作汽紅的突出插釘自 該-對圓弧狀>}段的圓孔取τ,將壓板3G再次插入至安袭 螺釘40的頭部與該一對圓弧狀片段31之間對壓板% 進行正式定位而利用安裝螺釘40進行正式固定。 如此設置於橡膠圈12的内面的擴展帶14a、14b (、 140將橡膠圈12按墨至管體lla、nb的端部内面。藉此, 包含管體lla、llb的接頭部的部分藉由橡膠圈12而密封。 另外,亦可根據各擴展帶14a、14b (、14c)對登肉而 的按麗狀態,㈣追加的間隔件35插人至其他鄰 狀二段之間。此時,自安裝· 4〇的臨時固定至=式 固定為止的上述各步驟在4個圓弧狀片段31的每個連接部 (有4個部位)依次實施。 雖然本發明已以較佳實施例揭露如上,然其並非用以 限,本發明,任何熟習此技藝者,在錢離本;明之精神 和範圍内’當可作些許之更動與潤飾,因此本發明之保護 範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。 【圖式簡單說明】 圖1疋表示本發明的-實施形態的内面 面側的-部分的圖。 ㈣明 圖2是圖1所示的内面修補接頭的部分放大剖面圖。 15 201139904 JOJ l 圖3是安裝擴展帶前的與圖2相對應的圖。 圖4是表示本發明的一實施形態的内面修補接頭中擴 展帶的連結部的圖。 圖5是表不安裝著先前的内面修補接頭的狀態的圖。 圖6是表示先前的内面修補接頭的擴展帶的連結部的 圖0 圖7是表不用以將先前的内面修補接頭的擴展帶擴展 的操作汽缸的圖。 【主要元件符號說明】 1、11a、lib :管體 la :管體1的端部 2 :橡膠圈 3 :擴展帶 3a、31 :圓弧狀片段 4 :圓弧狀片段3a的端部 5:卡止爪部 6、35 :間隔件 7:操作汽缸 7a 圓筒 7b 活塞 7p 圓筒 7a的突出插釘 7q 活塞 7b的突出插釘 8p、 8q : 圓孔(卡止開口) 10 管内 面修補接頭 201139904 X ^^/ίϊ 12 :主橡膠圈/橡膠圈 12t :傾斜面部 13a : —側輔助橡膠圈 13b :另一側輔助橡膠圈 14a : —側擴展帶 14b:另一側擴展帶 14c :辅助擴展帶 22a : —側狹窄部 22b :另一側狹窄部 23a:收容一侧狹窄部22a的凹部 23b :收容另一側狹窄部22b的凹部 24a、24b、26a、26b :輔助狹窄部 28a : —側凹部 28b :另一側凹部 28c :収納用的辅助凹部 30 :壓板 30h : U字孔/切口 30i :切口 30j :第2切口 31h :圓孔 40 :安裝螺釘 50 : SUS 板 17

Claims (1)

  1. 201139904 -----ΓΛ 七、申請專利範圍: 1. 一種管内面修補接頭,將一侧管體與另一側管體不 透液地加以連接,其特徵在於包括: 主橡膠圈,以自-側管體的内面到達另一側管體的内 面的方式而配置; 一側擴展帶,為了使上述主橡膠圈壓接至上述一側管 體的内面而配置於上述主橡膠圈的上述一側管體的内面; 另一側擴展帶,為了使上述主橡膠圈壓接至上述另一 側管體的内面而配置於上述主橡膠圈的上述另一側管體 内面;以及 壓板,具有安裝螺釘用長孔的一端側開放的U字孔、 及為了避免與操作汽缸的突出插釘的干涉而設置的切口, 各上述擴展帶由藉由安裝螺釘並經由上述壓板而在周 方向上調節自如地連接的多個圓弧狀片段構成, 各上述圓弧狀片段於兩端的各自的附近具有 操作汽缸的突出插釘的圓孔, 之 上述切口形成為如下形狀:當在將上述安衷螺釘鬆開 而未取下驗態下·上述料孔而使上述壓板於上述安 2螺釘的頭部與上述圓弧狀片段之間滑動,並經由上述U =孔的開放端自上述安裝螺釘及上述圓弧狀片段取下上述 壓板時,即便在該圓弧狀片段的上述圓孔中收容上述操作 汽紅的突出插釘的狀態下,因上肋口的存在而該壓板不 會與該突出插釘發生干涉。 2.如申請專利範圍第i項所述之管内面修補接頭其 201139904 中 上述壓板包括分別以沿周方向延伸的方式平行地形成 的2列的U字孔; 上述2列的U字孔於該壓板的共用的一端側開放; 於上述2列的U字孔之間將上述切口以沿周方向延伸 的方式而設置。 3.如申請專利範圍第丨項或第2項所述之管内面修補 接頭,其中 上述切口在與上述U字孔開放的上述壓板的一端侧相 反的另一端側開放。 屯如申請專利範圍第1項至第3項中任一項所述之管 内面修補接頭,其更包括: -側輔助橡膠圈,插人至上述—側管體的内面與上述 主橡膠圈之間;以及 另-側辅助橡膠圈,插入至上述另一侧管體的内面盘 上述主橡膠圈之間。 、 5.如申請專利範圍第4項所述之管内面修補接頭,其 中 ’、 上述主橡膠圈與上述辅助橡膠圈由不同的橡膠構成。 6·如申請專利範圍第5項所述之管内面修補接頭,並 中 、 上述主橡膠圈的JIS硬度為6〇〜7〇 ; 上述輔助橡膠圈的JIS硬度為10〜3(^ 7.如申請專利範圍第5項所述之管内面修補接頭,其 19 201139904 上述主橡膠圈由天然橡膠、苯乙烯_ 丁二烯橡膠、氣丁 二烯、乙烯-丙烯三共聚物中的任一種構成; 上述輔助橡膠圈由矽橡膠構成。 8.如申請專利範圍第4項所述之管内面修補接頭,其 於上述主橡膠圈的外表面, 窄部 與一側辅助橡膠圈的插入位置相對應而設置著—側狹 與另一側辅助橡膠圈的插人位置相對應而設置著另一 側狹窄部。 力 9.-種組裝方法’是將如申請專職圍第〗項所述之 =内面修補接頭加以組裝的方法其特徵在於包括下述步 驟· 安裝圓弧狀片段的各對來臨時定_板且將 片二突出插釘嵌合於操作對象的-對圓弧狀 =:固定的上述安裝螺釘鬆開但未取下,因壓板的 會與上述突出插釘發生干涉地使該壓板在 =了裝螺釘的頭部與該—對圓弧狀片段之間滑動而拔下 周方將該一對圓弧狀片段朝在 20 201139904 將間隔件插入至該一對圓弧狀片段之間; 自該一對圓弧狀片段的圓孔取下上述操作汽缸的上述 突出插釘;以及 將上述壓板再次插入至上述安裝螺釘的頭部與該一對 圓弧狀片段之間,將上述壓板正式定位而將上述安裝螺釘 正式固定。 21
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