TW200911601A - Parking device of bicycle - Google Patents

Description

200911601 六、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係關於停車設備，尤指一種自行車停車設備 【先前技術】 -般自行車停車架常設置於公共場所或道路之兩旁 ，俾以供自行車停放且達排列之整齊者。 ( 按，請參閱第十圖所示，係為習用自行車之一般停 車架5，於架體5 1上等距設有複數之固定框5 2，^ 固定框5 2係供自行車6之車輪6丄置入停放。 【發明内容】 (所欲解決之技術問題） 惟本發明人發現，習用自行車停車設備，雖具有車 輛停放及排列整齊之功能，為避免造成停放及牽取自行 i車之不便，此停車設備之固定框與固定框間係設爲固定 式的等距設置，然在寸土寸金的停車空間及自行車不斷 增加的情況下’勢必造成自行車停放數量受到.限制，亦 影響使用人之停放意願，隨意不規則之停放，其不僅影 響用路人之不便，亦破壞都市整體之美觀，故針對先前 技術之困擾’實有加以解決之必要者。 (解決問題之技術手段） 本發明人有鑑於此，乃憑恃著長期對於停車設.備之 200911601 研究及融會貫通之構思，而發明出—種自行 ，其包含：—基^，包括複數滑塊，基座二側各設有 執逗’滑塊裝设於二軌道滑動卡合，且滑塊位置平行相 =應；以及複數停車台，此停車台下方固定部 道上與滑塊結合。 ^ (對照先前技術之功效） 到如說明得知，本發明相較先前技術，確可達 可貼I執=口二下方與滑塊固定，滑塊上設有 滑行位移二軸於軌道上 使用之目的。放或牽取時，能順利的達成 列方式，藉車1可設為具一高一低交錯狀的排 俾使自行車之互間把手與腳踏板之位置， 益者。 工曰1離縮小，提高自行車停放之效 【實施方式】 請參閱第一至四圖所示， 車停車設備，包含： 本^係有關於-種自名 -右ί座1’包含有複數滑塊12，該基座1一側各 5又有—具軌槽1 1 1之舳、若，」 签ϋ 一側各 數滑塊12-動+人 於執道11上裝設複 2/月動卡合，該滑塊U内側邊垂直組設有數 200911601 滑輪1 2 1，使其恰可組設於該軌道i丄之軌槽丄工工 中，另於滑塊1 2下方亦水平組設有數滑輪1 2 1，係 T抵罪於„亥軌槽1 1 1之外側端緣面，滑塊1 2 一端設 有一擋塊1 2 2，且二執道1 i上滑塊i 2位置平行相 反且相對應，使该滑塊1 2可於執道1 1上之預留空間 處滑動位移，於軌道11前、後端内各設置有一擋止片 13以供擔止滑塊1 2内侧邊滑輪1 2 1，且於滑執 1 1周圍下方設有支撐片1 4,以供穩固支撐滑執工工 者； 複數停車台2，該停車台2可設呈一高一低交錯狀 排列方式，該停車台2設有一導車架2丄，導車架2工 $端形成一車道導板2 2，並於車道導板2 2前方下緣 设有一弧狀之置輪部2 3，以供引導自行車3前方之車 輪3 1進入，另停車台2下方設有固定部24，横跨於 =軌道1 1上並與基座i之滑塊i 2結合；請一併參閱 第九圖，該停車台2亦可設計成此結構型態。 ^請參閱第一至三圖所示，自行車停車設備於組設實 施時，將支撐片i 4裝設於滑軌丄丄周圍下方，將滑塊 1 2裝設於執道i i上卡合，滑塊i 2内側邊滑輪丄2 1垂直置入執道1 1内，滑塊2 2下方滑輪丄2丄水平 置入執道1 1外側邊水平抵靠，形成一可於執道1 1上 滑動位移之狀態，二軌道1 1上的滑塊1 2位置平行相 反且相對應，滑塊1 2之擋塊1 2 2抵頂另一滑塊工2 200911601 後方’並於軌道1 1前、後端内各裝設擋止片1 3，以 供擋止滑塊1 2内側邊滑輪1 2 1，將停車台2依一高 一低方式交錯狀排列，停車台2之固定部2 4横跨於二 執道1 1固定於滑塊1 2上，如第四圖所示。 再請參閱第四至七圖所示，使用自行車停車設備時 ，將自行車3前方之車輪31由車道導板22引導進入 該導車架2 1内’使其車輪3 1向前導入該置輪部2 3 内定位，並據以支撐該自行車3之直立架設，而該後方 之車輪3 1亦停設於該導車架2 1之車道導板2 2上， 再推動該停車台2，利用滑塊丄2於軌道丨χ上滑移之 特性’使停車台2得以相互靠攏，藉由停車台2 一高一 低方式之交錯狀排列，錯開自行車3把手與腳踏板位置 ，使停車台2相互間之距離縮小，提高自行車3之停放 數量；反之，若要牽取自行車3時，僅需將靠攏之停車 台2利用滑塊丄2於軌道1 χ上滑移至預留之軌道i工 空間處’即可順利牵取該自行車3;另請參閱第八圖所 示’若要擴充該基座1時，僅需將二基座！之軌道丄丄 端緣相接，利用該連接桿4鎖固於二基座工之執道11 外側’即可達延伸使用之目的。 綜上所述’本發明「自行車停車設備」，係指停車 台下方與滑塊固定，㈣在執道上滑行位移，且停車台 =為高—低交錯狀的排列方式，藉以錯開自行車相 互間把手與腳踏板之位置’俾使自行車之停放”距離 200911601 自行車停放之效益，且其構成結構又未曾見 釣二日:開使用’誠符合發明專利申請要件，懇請 鈞局明鑑，早日准予專利，至為 而陳明者’以上所述乃是本發明之具體實施立即所 產生：理’若依本發明之構想所作之改變，其所 =功4用仍末超出說时及圖式所涵蓋之精神時 ，句應在本發明之範圍内，合予陳明。 、 【圖式簡單說明】 第一圖係爲本發明零件分解視圖。 第：圖係爲本發明基座局部組設示意圖。 第三圖係爲本發明基座組設剖面示意圖。 第四圖係爲本發明停車台滑移作動示意圖。 第五圖係爲本發明停車台滑移俯視作動示意圖。 第/、圖係爲本發明引導自行車停放實施示意圖。 =七圖係爲本發明自行車停放定位之實施示意圖。 第八圖係爲本發明基座延伸使用之實施示意圖。 第九圖係爲本發明另—停車台之立體外觀視圖。 第十圖係爲習用自行車停車架之實施示意圖。 【主要元件符號說明】 (本發明） 丄 基座 111 軌槽 1 1 轨道 1 2 滑塊 200911601 13 擋止片 2 停車台 2 2 車道導板 2 4 固定部 3 1 車輪 (習用） 5 1 停車架 5 2 固定框 6 1 車輪 14 支撐片 2 1 導車架 2 3 置輪部 3 自行車 4 連接桿 5 1 架體 6 自行車

Claims (1)

1. 200911601 七、申請專利範圍： 1、一種自行車停車設備，其包含： 一基座，包括複數滑塊，該基座二侧各設有一轨道 ，該滑塊裝設於該二軌道滑動卡合，且該滑塊位置平行 相對應；以及 複數停車台，該停車台下方固定部横跨該二軌道上 與該滑塊結合。 广 2、依據申請專利範圍第2項所述之自行車停車設 備，其中，該複數停車台呈一高一低交錯狀排列。 3、 依據申請專利範圍第2項所述之自行車停車設 備，其中，該基座之滑塊更包含複數滑輪、一擋塊，該 滑輪垂直固定該滑塊内側邊以及水平固定該滑塊下方， 該擋塊設置於該滑塊一端。 4、 依據申請專利範圍第3項所述之自行車停車設 備，其中，該軌道上設有一軌槽，供該滑塊之滑輪垂直 置入，該軌槽之外侧端緣面供該滑塊之滑輪水平抵靠。 5、 依據申請專利範圍第i項所述<自行車停車設 備，其中，该停車台更包含一導車架、一車道導板、一 置輪部’該車道導板設於該導車架底端，該置輪部設置 於該車道導板前方下緣。 6、 依據申請專利範圍第5項所述之自行車停車設 備，該置輪部為弧狀。 200911601 7、 依據申請專利範圍第1項所述之自行車停車設 備，s亥軌道更包含二播止片，該擋止片各設置於該執道 前、後端内，以供擋止該滑塊。 8、 依據申請專利範圍第1項所述之自行車停車設 備，更包含一連接桿，該連接桿用於該基座延伸連接固 定，該連接桿設置於該基座之軌道外側。