TW200838728A - Cart wheel and universal wheel - Google Patents

Description

200838728 九、發明說明： 【考^明所屬之技術領域】 發明領域 本發明係有關於一種裝備於嬰兒車、搬運車等手推車 上之手推車用車輪、具有手推車用車輪之手推車、活動車 輪及具有活動車輪之附車輪移動體。 【前^^标】

發明背景 10 迄今廣為人知的手轉有嬰兒車、搬運車等，由於這 一手推車’例如嬰兒車係以低速行走等，因此通常並未附 e又行走時用以照亮道路之照明器具。 然而，即使以低速行走，由於在夜間行走時亦不知道 道路之凹陷或積水等，因此常會需要照明器具，又，於夜 間行走時，若嬰兒車上沒有照明器具，則汽車不容易知道 15有嬰兒車而非常危險，因此，使嬰兒車於夜間行走時，當 會一邊使攜帶用電燈亮燈一邊行走。

【考务明内J 發明概要 本發明之目的係提供_種#手推車行走時可發 作為電燈等之《使狀手推車料輪、具有手彳 輪之手推車、活轉輪及具核鱗輪之附車輪移動體 «明係-種裝備於手推車上之手推車料輪， 包含有：車輪本體，係安裝於手推車之—部分，且。八’、 旋轉並於地面上轉動行走者;及發電機，::成 20 200838728 輪本體轉動行走時發電者。 係包裝設於附車輪移動體上之活動車輪’其 '、有.車輪切；_，絲車輪本義持為可行走 旋轉1時於附車輪移動體上保持為可環繞與車輪本體之 订走㈣軸略呈正交之軸旋轉者；發電機，係包括具有線 圈部之衫部及可㈣於定子職轉且具㈣鐵之轉子部 2及電燈，係、與發電機電連接者，x，轉子部係固定地 U於車輪本體上，且定子部及錢_定地裝設於托架 上。 、 10 15 20 本發明之特徵可如前述般廣泛地表現，其構造或内容 :與目的及特徵同時地考慮圖式後藉由以下之揭示更 楚明白。 圖式簡單說明 圖係具有本發明第i實施形態之手推車用車輪】之 女兒車10之主要部分分解圖。 苐2圖係將其主要部分作成截面之說明圖。 弟3A圖係安裝部之正視圖，第糊係其平面圖，第冗 圖係其左侧視W，第3D®係其右侧視圖。 第4圖係第i實施形態之手推車用車輪1；5 之主要部分截面圖。 第5A_具有第2實施形態之手推相車輪論之搬 車300之正视圖，第5B圖係其右侧視圖。 第6圖係具有第2實施形態之手推車用車輪聽之搬運 車300之主要部分分解圖。 6 200838728 第7A圖係依據第3實施形態之搬運車500之左側側視 圖，第7B圖係搬運車500之正視圖。 、 第8圖係裝設於搬運車500上為活動車輪之腳輪51〇之 分解圖。 5 第9圖係腳輪510之主要部分截面圖。 第10圖係顯示依據第4實施形態之輪椅600之構造模式 圖。 肇 第11圖係裝設於輪椅600上為活動車輪之腳輪61〇之分 解圖。 10 第12圖係腳輪610之主要部分截面圖。 t實施方式3 較佳實施例之詳細說明 第1圖係具有本發明第1實施形態之手推車用車輪之嬰 兒車之主要部分分解圖，第2圖係將其主要部分作成截面之 15 說明圖。 • 於第1實施形態中，具有手推車用車輪之手推車係以嬰 兒車10來實施。嬰兒車10包含有作為手推車本體之嬰兒車 本體100及安裝於嬰兒車本體100上之手推車用車輪卜 Φ兒車本體1GG包含有四個腳部1G1(於第卜2圖中僅顯 20不一個）及用以將手推車用車輪1安裝於腳部ιοί上之安裝 軸102。又，腳部101分別具有用以使安裝軸繼通過之軸插 通孔101a。 又，雖未圖示，然而，嬰兒車本體100包含有可亮燈之 電燈。、 7 200838728 於該第i實施形態中，手推車用車輪丨包含有：車輪本 體2 ;發電機3 ;作為將後述發電機3之轉子部5固定於車輪 本體2上之固定部的推進螺帽7;及用以將該手推車用車輪工 安裝於嬰兒車本體100上之安裝部8。又，於該第丨實施形態 5中，本發明之手推車用車輪1係於四個車輪中的一個實施， 其他三個則使用採取與習知相同構造者。 車輪本體2包含有於地面上轉動行走之行走部21及自 徑向内侧支持該行走部21之支持部22。 於該實施形態中，行走部21係由橡膠製之輪狀者所構 10成。 於該實施形態中，支持部22係由合成樹脂所構成，又， 支持部22係於軸向之一端侧（左端側）具有發電機收納部 23，且該發電機收納部23具有形成為自其一端朝軸向之另 一端侧(右端侧）凹陷之收納凹部2 3 d。 15 該發電機收納部23包含有第1内周壁23a、直徑大於該 第1内周壁23a之第2内周壁23b及内底壁23c，又，藉由這 壁，收納凹部23d可劃分形成為環狀。又，發電機收納部23 係於左端具有用以放入發電機3之開口部24。 於該實施形態中，第1内周壁23a係形成為與車輪本體2 20 之軸心大致呈同心，又，第2内周壁23b係形成為與第1内周 壁23a大致呈同心。 故，於該實施形態中，發電機收納部23之收納凹部23d 係形成為與車輪本體2之軸心大致呈同心。 又，於發電機收納部23之中心部，藉由第1内周壁23a 8 200838728 形成與車輪本體2之轴心大致呈同心之圓筒狀輪轂部25。 又，於輪轂部25之中心部，即，車輪本體2之中心部具 有用以使安裝軸1〇2通過且可自由旋轉之安裝轴插通孔％'。 發電機3之全體形狀係形成為可收納於車輪本體2中環 5狀發電機收納部23之環狀（圓筒狀），又，該實施形態之發電 機3包含有定子部4、可相對於該定子部4旋轉之轉子部5及 支持定子部4之定子支持構件6。 定子部4包括具有線圈部41a之圓筒狀線軸41及定子鐵 心。 10 疋子鐵心包含有第1定子鐵心片43及第2定子鐵心片 44’又，第1定子鐵心片43包含有鐵心本體片43a、極片43b··· 43b及内周壁43c。 鐵心本體片43a係由金屬製之圈板狀者所構成，極片 431>".4313係由複數隔著一定間隙43(1“.43(1且大致等間隔地 15排列於周方向者所構成，又，各極片43b“.43b係自鐵心本 體片43a之外周前端彎折成形而配置成朝軸向伸展。 内周壁43c係自鐵心本體片43a之内周彎折成形，且相 較於前述極片43b.“43b於徑向内側配置成朝與前述極片 43b"*43b大致同向之軸向伸展。 20 第2定子鐵心片44係形成為與第1定子鐵心片43大致左 右對稱，又，這些第1定子鐵心片43與第2定子鐵心片44係 使其中一者之極片43b、44b進入另一者之間隙44d、43d而 自左右兩側合併，藉此，如第2圖所示，藉由兩者之鐵心本 體片43a、44a與極片43b、44b及内周壁43c、44c，可劃分 200838728 形成具有圓筒狀空間之線軸收納部45。 又，線軸41係收納於依此所形成之線轴收納部45，又， 於線軸41收納在線軸收納部45時，設置於線軸41外侧壁之 止轉用突片41b…41b係嵌入設置在第1定子鐵心片43之鐵 5 心本體片43a及第2定子鐵心片44之鐵心本體片44a上的突 片嵌插孔43e、44e(於第2圖中所示），藉此，使線軸41不會 相對於定子鐵心42轉繞。 又’自依此收納於線轴收納部45之線圈部41取出端子 41c(於第2圖中所示），且該端子4ic係與嬰兒車本體1〇〇之電 10 燈連接。 定子支持構件6包含有合成樹脂製之筒狀部62及覆蓋 部61，筒狀部62係支持定子部4之部分，且放入定子部4之 内周侧並自内周侧支持定子部4。 覆蓋部61係於筒狀部62軸向之一端（左端）與筒狀部以 15 體地形成為圓板狀，又，該覆蓋部61係大致遍及全領域 地阻基車輪本體2之開口部24,同時與安裝部8連結並固定。 覆盍部61包含有可嵌插車輪本體2之輪轂部25之嵌插 孔64，又，該嵌插孔64係形成為與筒狀部62之軸心大致呈 同 故’若嵌插孔64嵌插於車輪本體2之輪轂部25，則筒 20狀部62之轴心係與車輪本體2之軸心大致一致。 又，於該實施形態中之覆蓋部61之外周徑係設定為比 車輪本體2之開口部24之直獲大，又，覆蓋_包含有用以 使後述連結用驗9、9通過之螺栓插通孔63、63。 轉子。p5包含有複數磁鐵51(於第丨圖中僅顯示一個)及 10 200838728 保持磁鐵51之磁鐵保持部52。 磁鐵保持部52包含有保持架53、磁鐵壓制部⑽ 部55 1持架53係由合成樹腊製之圓筒狀者所構成，且勺 含有複數用以保持磁鐵51之磁鐵保持用孔Mu% 4 = 磁鐵保持用孔53a...53a係配置成大致等間隔地排^於^ 向，又，各磁鐵保持用孔………係形成為自外周貫 内周。 、主 又，保持架53之内周徑係設定為比前述定子部4之外周 徑大，且可將定子部4配置於保持架53之内周側同時可相對 10 於定子部4旋轉。 磁鐵壓制部54係由金屬製之輪狀者所構成，又，該磁 鐵壓制部54係鑲嵌在磁鐵保持用孔说…仏中保持有磁鐵 51之保持架53外周’藉此，可壓制欲自磁鐵㈣用孔53a.·. 53a朝外周侧脫出之磁鐵5卜並防止磁鐵51自磁鐵保持用孔 15 53a"-53a脫出。 抵接部55係由合成樹脂製之圈板狀者所構成，又，於 中心部具有可放入車輪本體2之輪轂部25之輪轂插入孔 55a，且該輪轂插入孔55a之直徑係設定為與前述輪轂部25 之外徑相同。 20 又，該抵接部55係藉由接著劑等固定機構固定在保持 架53中的右端，又，於固定在保持架53之狀態下，抵接部 5 5之輪轂插入孔5 5 a之軸心與保持架5 3之軸心係形成為大 致一致，因此’若於抵接部55之輪轂插入孔55a中放入車輪 本體2之輪轂部25，則保持架53之軸心與車輪本體2之輪轂 11 200838728 部25之軸心會構成為大致一敢。 又，該抵接部55係如後所述，於轉子部5收納於車輪本 、 醴2之發電機收納部23時，該抵接部55係與發電機收納部23 之内底壁23c抵接。 5 於該實施形態中，推進螺帽7包含有：轉子固定用推進 7卜仙以將轉子部5固定於車輪本體2上者；及壓制 -用推進螺帽72 ’係用以壓制轉子固定用推進螺帽71者。 鲁 ㈣推進螺帽7卜72係由圈狀者所構成，且包含有用 以押入車輪本體2之輪轂部25之押入^71a、72a，又，該押 1〇入孔71a、72a之直徑稍微小於車輪本體2之輪數部乃之直 徑。 又，於構成這些推進螺帽71、72之押入孔71&、72a之 周部具有彈性片71b、72b，且藉由這些彈性片爪、·， 可推開押入孔71a、72a。 Η 如第3八、3卜3^_所示，安裝部8包含有基部81 • &腳保持部82。基部81包含有四個用以卡止連結用螺栓9、 9(於第1、2圖中所示)之螺栓卡止孔8u...81a，且前述連結 用螺栓9、9係連結該安裝部8與前述定子支持構件6者，又， 基部81係㈣㈣穿設㈣使安絲丨崎過之 20 通孔81b。 腳保持部82包含有收容嬰兒車本體1〇〇之腳部ι〇ι之腳 收，部仏，同時腳保持部η穿設有用以使安裝軸1〇2通過 之安裝轴插通孔82b，且構成與前述基部81之安袭轴插通孔 8lb大致呈同心。 12 200838728 如前述所構成之手推車用車輪1係如下述般安裝於嬰 兒車本體100上。 首先，將轉子部5固定於車輪本體2上，該固定係如下 述般來進行。將轉子部5中抵接部55之輪轂插入孔55a放入 5車輪本體2之輪毅部25而將轉子部5放入車輪本體2之發電 機收納部23。又，放入轉子部5之抵接部55直到與發電機收 納部23之内底壁23c抵接為止，藉此，可使轉子部5之軸心 與車輪本體2之轴心大致一致，且可使組裝作宰容易。 又，將車輪本體2之輪轂部25押抵於轉子固定用推進螺 10帽71之押入孔71a，藉此，轉子固定用推進螺帽71之彈性片 71b會彈性變形且押入孔7ia會擴大，同時可放入輪轂部 25。又，於轉子固定用推進螺帽71推壓轉子部$中之抵接部 55之狀態下，停止將轉子固定用推進螺帽71押入輪轂部乃。 藉此，可利用轉子固定用推進螺帽71之彈性片7lb的彈 14力推壓輪轂部25之外周，且轉子固定用推進螺帽Μ會固 ^在輪叙部25上。又’藉由該固定，抵接部％會被壓在發 :機收納部23之内底壁23吐並固定，結果，轉子部5可固 疋於車輪本體2上。 20 、，/、轉子固定用推進螺帽71相同，自該狀態將壓制 〜進螺巾目72押人車輪本體2之輪轂部25，直到碰上轉子固 =推進螺巾胃71為止，藉此，壓彻推進螺帽72會固定在 車輪本體2之輪觳 技 "丨25上，且可使轉子固定用推進螺帽71維 持在=財輪核2之輪㈣25上之㈣。 、人將支持於定子支持構件6之定子部4與安裝部8 13 200838728 連結，詳而言之，將連結用螺栓9、9扭進安裝部8之螺栓卡 止孔SlUla，且前述連結用螺栓9、9係通過定子支持構 =6令覆蓋部61之螺栓插通孔63、63，藉此，可連結支持於 定子支持構件6上之定子部4與安裝部8。 5 其次，使嬰兒車本體100之腳部101收容於安裝部8之腳 _部82之職料.同_行枝，使祕持部82之 女裝軸插通孔82b、嬰兒車本體100之腳部101之軸插通孔 101a與女裝部8之基部81之安裝軸插通孔連通。 又，自該狀恶使安裝軸102於通過墊圈1〇3後通過腳保 持邛82之女裝軸插通孔82b、嬰兒車本體1〇〇之腳部1〇1之軸 插通孔101a、安裝部8之基部81之安裝軸插通孔811)。 再者，使安裝軸102通過固定有轉子部5之車輪本體2 之女裝軸插通孔26，又，將止脫用推進螺帽1〇4裝設在自車 輪本體2之安裝轴插通孔26露出之安裝軸1〇2之端部，又， 15該止脫用推進螺帽1〇4係採取與前述轉子固定用推進螺帽 71相同構造者。 於該狀態下，定子部4係配置於轉子部5中保持有磁鐵 51之保持架53内周侧，且定子部4之極片43b、44b與轉子部 5之磁鐵51相對，同時車輪本體2相對於嬰兒車本體1〇〇之腳 2〇部101旋轉並於地面上轉動行走。又，於該車輪本體2轉動 行走時，轉子部5係相對於定子部4旋轉，且藉由轉子部5之 磁鐵51之磁場與定子部4之線圈部41的電磁感應作用而發 電’並使與線圈部41之端子41c連接之電燈(未圖示）亮燈。 又，於該第1實施形態中，定子支持構件6之覆蓋部61 200838728 之外周徑係設定為比車輪本體2之發電機收納部23之開口 部24的直徑大，然而，並不限於該形態而可適當地變·更。 舉例言之，如第4圖所示，定子支持構件6之覆蓋部61 之外周徑亦可設定為猶微小於車輪本體2之發電機收納部 5 23之開口部24的直徑，同時與支持於定子支持構件6上之定 子部4相對之覆蓋部61之内面6ic係進入車輪本體2之發電 機收納部23。 10 15 20 藉由依此來構成，從車輪本體2之行走部21滴下來的雨 水等會沿著覆蓋部61之外面6ld而到達地面，並可降低進入 發電機收納部23之虞。 又，於該第1貫施形恶中，將發電機3之轉子部5固定於 車輪本體2上之固定部係由推進螺帽7所構成，然而，並不 限於該形態而可適當地變更，舉例言之，可藉由接著劑來 固定發讀料5之抵料μ財輪本體2之發電機 收納部23之内底壁23c’或者亦可藉由接著劑來固定前述抵 接部55與前·底壁23e，㈣藉由㈣螺巾胃7來進行固定。 又，使用推進螺帽7時，亦可僅藉由—個推進螺帽，例 如前述轉子固定用推進螺帽71來進行固定。 其次，依據第5八、犯及6圖說明第2實施形態。 於第2實施形態中，呈右丰你* ^ ^ 八有手推車用車輪之手推車係以搬 運車(台車來貫施。如第5A，圖所示， 態之搬運車綱包切作騎推車切之誠車本體3 安裝於搬運車本體301上且前 屬。 〗後口叶四個之車輪聲、 15 200838728 於該實施形態中，搬運車本體3Ό1包含有：貨台3〇2 ; 安裝於貨台302上面的後部之操作把持部31〇 ;四個透過螺 栓302a及螺帽302b固定於貨台302下面之托架303···303 ;將 車輪200a、200b支持於各托架303上且可自由旋轉之安裝轴 5 304、304 ;及二個安裝於貨台302前端之電燈3〇9、309。 如第6圖所示，托架303係分別由门字型者所構成，且 包含有二個相互隔著預定間隔並相對之托架腳3〇3a、 303a，又，於這些托架腳303a、303a上分別穿設有用以使 安裝軸304通過之軸插通孔303b、303b。 10 又，該實施形態之安裝軸304係由具有外螺紋3〇4a之螺 栓所構成。 於該第2實施形態中，車輪200a、200b係二個前輪構成 本發明之手推車用車輪200a、200a，其他二個後輪則使用 採取與習知相同構造者。 15 與前述第1實施形態相同，構成前輪之本發明之手推車 用車輪200a、200a包含有車輪本體202、發電機203及將發 電機203之轉子部205固定於車輪本體202上的固定部，然 而，於該第2實施形態之手推車用車輪200a中並未設置有相 當於前述第1實施形態中所設置之安裝部8者。 20 與前述第1實施形態相同，車輪本體202包含有行走部 221及支持部222，又，這些行走部221與支持部222係採取 與前述第1實施形態大致相同之構造。 又，與前述第1實施形態相同，發電機203亦包含有定 子部204、可相對於該定子部204旋轉之轉手部205及支持定 16 200838728 子部204之定子支持構件206。 定子部204係採取與前述第丨實施形態相同之構造，且 、 定子支持構件206亦採取與前述第1實施形態大致相同之構 • 造’然而’於該第2實施形態之定子支持構件206上並未設 5置有相當於鈾述弟1實施形態之定子支持構件6上所設置之 螺栓插通孔63、63者。 轉子部205包含有複數磁鐵251(於第6圖中僅顯示一個) 馨 及保持磁鐵251之磁鐵保持部252。 磁鐵保持部252包含有保持架253及磁鐵壓制部254，然 1〇而，該第2實施形態之磁鐵保持部252並未設置有相當於前 述第1實施形態之磁鐵保持部52上所設置之抵接部53者。 又’該第2實施形態之保持架253係於外周部具有收容 後述固定用螺栓224、224之螺紋孔255、255。 將轉子部205固定於車輪本體2〇2上之第2實施形態之 15固定部係由複數固定用螺栓224、224所構成，又，這些固 ® 疋用螺技224、224係自設置於車輪本體2〇2之支持部222上 _、栓插通孔222a、222a螺合於磁鐵保持部252中保持架 253之螺紋孔255、255，藉此，轉子部挪可於收納在車輪 本體202之發電機收納部223之狀態下固定於車輪本體繼 20 上。 又，於車輪本體202之發電機收納部您巾收納轉子部 2〇5並進行固定，同時收納支持於定子支持構件裏上之定 子部204 ’且將該車輪本體如放人托架撕之托架腳卿、 煎間’同時將托架腳則之轴插通孔遍、働盘車輪 17 200838728 本體202之軸插通孔226進行定位。 於該狀態下，使安裝軸304自一侧（於第6圖中為左側） 之托架腳303a之軸插通孔303b通過車輪本體202之軸插通 孔226，再通過另一侧（右侧）之托架腳3〇3&之軸插通孔 5 303b。又，使墊圈305通過自軸插通孔303b露出之安裝軸 3〇4，同時將螺帽306螺合、締接於安裝軸3〇4之外螺紋部 304a 上。 藉此，可將車輪本體202安裝於托架303上且可自由旋 轉，又，於該狀態下，手推車用車輪200a係藉由與粍架3〇3 ίο構成所謂之腳輪而於地面上轉動行走。又，於車輪本體202 轉動行走時，轉子部205係相對於定子204旋轉而發電，且 可使與線圈部41之端子連接之電燈(未圖示）亮燈。 其次，說明於該發明第3實施形態中為附車輪移動體且 亦為手推車之搬運車500。第7A圖係搬運車500之左侧侧視 15圖，第圖係其正視圖，第8圖係裝設於搬運車5〇〇上為活 動車輪且亦為手推車用車輪之腳輪510之分解圖，第9圖係 腳輪510之主要部分截面圖。 如第7A及7B圖所示，搬運車5〇〇包含有：貨台502 ;安 裝於貨台502後部之把手504 ; —對安裝於貨台502下端之腳 20 輪51〇(前輪）；及一對固定輪580(後輪）。 作為前輪使用之腳輪510包含有車輪本體530及托架 511。牦架511係將車輪本體530保持為可環繞行走旋轉軸 533行走旋轉，又，托架511係於搬運車500之貨台502上保 持為可環繞與車輪本體530之行走旋轉軸533於扭轉位置略 18 200838728 呈正交的軸513旋轉。 即，如第9圖所示，托架如包含有車輪保持部別及基 • 體部512，且車輪保持部514與基體部512係結合為可環繞前 雜513麟。X，絲部512係藉㈣、料肠結合機構 5或一體成形等周知一體化方法固定於搬運車5〇〇之貨台5〇2 - 上。 ‘ #，如第7A圖所示，作為後輪使用之固定輪580包含有 車輪本體584及托架582。托架582係將車輪本體584保持為 可環繞行走旋轉軸行走旋轉，又，與腳輪51〇不同，托架582 10 係固定地保持於搬運車500之貨台502上。 其次，如第8圖所示，腳輪51〇之托架511係如前述般具 有車輪保持部514及基體部512。車輪保持部514包含有一對 央著車輪用空間520而相對之保持腳516、518，且於保持腳 516、518上分別設置有貫通孔522、524。 15 如第9圖所示，車輪本體530係與第1實施形態相同之構 φ 造，即，車輪本體530包含有行走部532(輪胎)及支持部534。 支持部534係至少於軸向之一端側（裝設發電機侧）具有發電 機收納部536，且該發電機收納部536具有形成為自該一端 側凹陷成環狀之收納凹部。 — 20 回到第8圖，發電機552係於配置在車輪本體530之發電 機收納部536之狀態下與車輪本體530同時地配置於托架 511之車輪用空間52〇。車輪本體53〇係藉由軸526保持為可 相對於托架511之車輪保持部514環繞軸526之軸心旋轉，且 該軸526係貫通保持腳516之貫通孔522、車輪本體530之輪 19 200838728 孔538、保持腳518之貫通孔524 p又，藉由螺入軸526之一 端的螺帽528,使軸526固定於托架511之車輪保持部514上。 與第1實施形態相同，發電機552之全體形狀係形成為 可收納於車輪本體530中環狀之發電機收納部536的環狀 5 (圓筒狀）’又，該實施形態之發電機552包括具有線圈部之 定子部4、可相對於該定子部4旋轉之轉子部54〇及支持定子 部4之定子支持構件550。 定子部4之構造係與第1實施形態相同。於定子部4之外 側面（於第8圖中之左側面）上，定子支持構件55〇係藉由接著 1〇等周知結合方法來結合，於該實施形態中，定子支持構件 550係形成為於大致中心具有用以使軸526貫通之中央貫通 孔的略呈圓板狀。 轉子部540係與第1實施形態相同之構造，複數磁鐵51 係保持於複數設置在環狀保持架541周圍之磁鐵保持用孔 15 542中，然而，並未具有如第1實施形態之抵接部55(參照第 1圖）。保持架541之車輪侧部（於第8圖中之右側面）係形成為 與車輪本體530之發電機收納部536的凹狀底部附近形狀略 主一致之凸形狀，且形成為該凸形狀之保持架541之車輪侧 部係對應於抵接部。 2〇 如第9圖所示，轉子部540係配置成與車輪本體53〇之發 電機收納部536之凹狀底部附近抵接，且藉由螺絲、接著等 周知結合機構相對車輪本體固定地530結合。該周知結合機 構係相當於固定部，此時，車輪本體530之中心軸與轉子部 540之保持架541之中心線係構成為一致。另，與第i實施形 20 200838728 態相同，轉子部540包含有磁鐵壓制部54(參照第1圖），然 而，為了方便說明，省略圖式中之揭示。 定子部4係於環狀轉子部54〇之内周空間546配置成兩 者之中心軸一致且定子部4之極片43b、44b(參照第項）與轉 5子部540之磁鐵51盡量接近。依此所配置之定子部4係透過 疋子支持構件550而使用周知結合機構相對托架511之車輪 保持部514固定地結合。 於托架511之車輪保持部514之適當部位（於該例中為 車輪保持部514之上端附近且為保持腳516側之侧面）裝設 1〇電燈560(例如發光二極體）。於該實施形態中，電燈560係透 過配置於托架511内部之配線(未圖示）或必要時之亮燈控制 電路（未圖示）與發電機552之電力輸出用端子41c(參照第2 圖)電連接。 電燈560係使用螺絲等周知結合機構或一體成型等周 15知一體化方法與托架511之車輪保持部514固定地結合。 另’於該實施形態中，電燈560係構成為照射腳輪510之行 進方向前方。 其次’說明於該發明第4實施形態中為附車輪移動體且 亦為手推車之輪椅6〇〇。第1〇圖係顯示輪椅6〇〇之構造模式 2〇圖’第11圖係裝設於輪椅600上為活動車輪且亦為手推車用 車輪之腳輪61〇之分解圖，第12圖係腳輪61〇之主要部分截 面圖。 如第10圖所示，輪椅600包含有：本體602;安裝於本 體602後部之把手6〇4 ; 一對安裝於本體6〇2下部之腳輪 21 200838728 610(前輪）；及一對固定輪680(後輪）。 作為前輪使用之腳輪610包含有車輪本體630及托架 611。托架611係將車輪本體630保持為可環繞行走旋轉軸 633行走旋轉，又，托架611係於輪椅600之本體602上保持 5為可環繞與車輪本體630之行走旋轉軸633於扭轉位置略呈 正交的軸613旋轉。

即，如第12圖所示，托架611包含有車輪保持部614及 縱軸部612，又，藉由於構成第1〇圖所示之輪椅6〇〇之本體 602的妯部縱官中插入縱軸部612，而可將托架6ΐι結合為可 1〇相對於本體602環繞前述軸613旋轉。 另’如第10圖所不，作為後輪使用之固定輪_係保持 為可相對於本體602行走旋轉。 其夂，如第11圖所示，腳輪61G之托架611係如前述般 具有車輪保持部614及縱軸部612。車輪保持部614包含有_ 15對夾著車輪用空間62〇而相對之保持腳616 _肩上分別設置有貫通孔622、624。、保持 ^ ’㈣本體63G係與第1實施形態如 二L車輪本體63〇包含有行走部632(輪胎㈣ 20 發電機❼34係以於轴向之—端侧(裝設發電機_ 二端侧凹Γ嶋，且該發電機收納部636具有形成為自 知側凹陷之環狀收納凹部。 配置於托 發電機彳丁 ^機652係於配置在車輪本體630之 ^她之狀態下與車輪本體63〇同時地 <旱輪用空間620。 22 200838728 如第12圖所示，於位在車輪本體63〇之支持部6料中央 之輪轂部上設置有貫通孔，且於該貫通孔之兩端設置有」 對軸承保持孔638，又，於一對軸承保持孔638中嵌入一對 軸承670、67卜 5 車輪本體630係藉由軸626保持為可相對於托架611之 車輪保持部614環繞軸626之軸心旋轉，且該軸626係貫通保 持腳616之貫通孔622、墊圈675之中央貫通孔、後述定子支 持構件650之圓板配件654之中央貫通孔、軸環673之中央貫 通孔、一對軸承670、671之中央貫通孔、軸環672之中央貫 10通孔、墊圈674之中央貫通孔、保持腳618之貫通孔624。又， 藉由螺入軸626之一端的螺帽628，使軸626固定於托架611 之車輪保持部614上。 與第1貫施形態相同，發電機652之全體形狀係形成為 可收納於車輪本體630中環狀之發電機收納部636的環狀 15 (圓筒狀），又，該實施形態之發電機652包括具有線圈部之 定子部4、可相對於該定子部4旋轉之轉子部64〇及支持定子 部4之定子支持構件650。 定子部4之構造係與第丨實施形態相同。於定子部4之外 侧面（於第11圖中之左侧面）上，定子支持構件65〇係藉由接 20著等周知結合方法來結合，於該實施形態中，形成為略呈 圓板狀之圓板配件654係藉由插入成型等周知一體化方法 一體地裝入定子支持構件650，又，於圓板配件654之大致、 中心設置有用以使軸626貫通之中央貫通孔。 -轉子部64〇係與第1實施形態相同之構造，複數磁鐵51 23 200838728 係保持於複數設置在環㈣轉架⑷之磁鐵保持用孔 642中，然而，並未具有如第丨實施形態之抵接部55(參照第 1圖)。保持架641之車輪側部（於第12圖中之右侧部）係形成 為與車輪本體630之發電機收納部636的凹狀底部或側壁形 5狀略呈一致之凸形狀，且形成為該凸形狀之保持架⑷之車 輪側部係對應於抵接部。 如第12圖所不，轉子部64〇係配置成與車輪本體63〇之 么弘機收納部636之凹狀底部或側壁抵接，且藉由螺絲、接 著等周知結合機構相對車輪本體63〇固定地結合。該周知結 1〇合機構係相當於固定部，此時，車輪本體630之中心軸與轉 子部640之保持架641之中心線係構成為一致。另，與第1實 轭形恶相同，轉子部640包含有磁鐵壓制部54(參照第丨圖）， 然而，為了方便說明，省略圖式中之揭示。 定子部4係於環狀轉子部64〇之内周空間646配置成兩 者之中心軸一致且定子部4之極片43b、44b(參照第1圖）與轉 子。卩640之磁鐵51盡量接近。依此所配置之定子部4係透過 疋子支持構件650而使用周知結合機構相對托架611之車輪 保持部614固定地結合。 於該實施形態中，在將托架611之保持腳616嵌入設置 2〇於定子支持構件650之切口部651之狀態下，如前所述，藉 由以墊圈675與軸環673夾入定子支持構件65〇之圓板配件 654，可將定子支持構件65〇相對托架611之車輪保持部614 固定地結合。 如第11圖所示，於定子支持構件65〇之適當部位(於該 24 200838728 例中為構成定子支持構件650之外侧部且略呈圓柱狀之外 側凸部653之圓柱面周邊）裝設電燈66〇(例如發光二極體）。 於該實施形態中，電燈66〇係透過配置於定子支持構件65〇 内部之配線（未圖示)或必要時之亮燈控制電路（未圖示）與 5發電機652之電力輸出用端子41c(參照第2圖）電連接。 電燈660係使用接著等周知結合機構或插入成型等周 知一體化方法與定子支持構件650固定地結合。另，於該實 施形態中，電燈660係設置複數個(於該例中為6個），同時構 成為幾個（例如3個）照射腳輪61〇之行進方向前方，且幾個 10 (例如3個）照射腳輪610之行進方向後方。 又，於前述各實施形態中，作成將電燈連接在發電機， 且於手推車用車輪或活動車輪轉動行走時使電燈亮燈，然 而，並不限於該形態，可將手推車用車輪或活動車輪轉動 订走時藉由發電機之作用所產生之電力供給至各種物件， 15 同時可適當地變更。 舉例言之，可作成將自鳴琴聲產生機等聲音產生機連 2在發電機’且於手推車用車輪或活料輪轉動行走時自 聲音產生機產生自鳴琴聲等聲音。 又，於妯述各實施形態中，亦可作成將蓄電裝置連接 加在發電機，且將自發電機所產生之電力暫時蓄電在蓄電裝 置中，並將蓄電之電力供給至電燈或聲音產生機。 又，於前述各實施形態中，使用在一台手推車之本發 明之手推車用車輪之個數或使用在附車輪移動體之本發明 之活動車輪之個數並無特殊之限制，亦可作成使用三個或 25 200838728 四個或更多，且亦可適當地變更。又，亦可於—a 或附車輪移動體上使用本發明之手推車用車輪及ζ手推車 兩者。 / ^&單輪 又，於前述各實施形態中，發電機係收納於 之發電機收納部，然而，並不限於該形態而㉟輪本體 舉似古+土 ^焉地變更， 】曰之，車輪本體亦可作成未具有發電機收納部 發電機係、於車輪本體之側面配置成自鋪衫i ’且 10 15 20 ^於車輪本體上設歸電魏㈣時，發電機收納 要疋可收納發電機之至少一部分者即可。 又，本發明之手推車係利用人手來推動、使用的車， 又，除了前述嬰兒車、裝載物品而進行搬運之搬運車 外，舉例言之，可列舉如：老人車、步行輔助車、口 =車:。再者，亦包括在物品本身安裝車輪且心 和動仃走而作成物品本身可移動者。 又’手推料包括具有動力敎自_動力源之行走 精由切換機構g手推動使其行走的車或 走時藉由㈣_麟車。 推動使其仃 又，本發明之附車輪移動體之概念除了前述手推車 外，更包括搭乘於移動體上的人獨力使車輪旋轉、行走之 人力行走移動體或藉由人力以外之動力源，例如電:或内 燃機關使車輪旋轉、行走之動力行走移動體。 依據該發明之手推車用車輪係裝備於手推車上者， 又，包含有：車輪本體，係安裝於手推車之一部分，且可 自由旋轉銳地面上轉動行走者；及發電機，係^成為^ 26 200838728 於車輪本體轉動行走時發電者。 即’於該手推車用車輪中，由於具有 本體轉動行走時發電之發额 ^於車輪 之電力供給至各種物件而使其作動。將自發電機所產生 5 10 15 20 舉例言之，若將電燈連接在發電機上則可使复 且即使於夜間行走，亦可知道道路之凹陷或 ^燈， 無需使用攜帶用電燈等，又，於夜間行’问時 地知道其存在而可安全地行走。 4可輕易 又’舉例言之’亦可將車輪本體轉動行 Γΐί之電力供給至聲音產生機而使聲音產生:作Γ機 琴音產生機產生自鳴琴聲或歌曲等聲音。 ’亚 γ據為明之手推車料輪之發 二:具有線圏部者;及轉子部，係可相對:有： 4磁鐵者，又，手推車用車輪更包2子#轉 於車輪本體上之固定部。 將t子部固定 即，於該手推車用車輪中，發 疋子部及可相對於定子部旋轉且括具有線圈部之 將轉子部狀於車輪本體上。、鐵之轉子部，同時 部旋=::子_行走時，轉子部會相對於定子 J猎由轉子部之磁鐵之磁場與 的電磁感應作用而發電，因此，發電時不線圈部 加太大的«，且適合於用手推動使其行走束本體施 依據謂k手推車用車輪之車輪本 6 爾有發電機㈣部，且該發電機收納部 27 200838728 侧凹陪> g m ^ 衣狀收納凹部，又，發電機係形成為可收納於發 甩機收、、、内崢之環狀，且轉子部包含有抵接部，而該抵接部 係”構成發電機收納部之内底壁抵接，又，固定部包括具 甲？之圈狀推進螺帽，且藉由使發電機收納部之輪夢 押〜，推_帽可㈣子私抵接雜在發電= 收IP之内麵，並將轉子部固定於車輪本體上。 發電用車輪中’發電機係形成為可收納於 狀，又，由於該發電機係收納於車輪本 10 15 、、衣、收納凹部之發電機收納部，因此可縮小手推車 用車輪全體之車輪寬度，且可構成小型化。手推車 又由於發電機係形成為環狀，因此，舉例言之 ，納於設置在f知嬰兒車等手推車之車輪側面的口環狀凹 4故’亦可直接使用習知嬰兒車等手推車之車輪來作 本體而構成手推車用車輪，且可構成與習知嬰 =::::之車—，低成本來 以收:Γ:發明之手推車用車輪之發電機收納部包含有用 =:機之開口部’且發電機更包含有定子支持構 义子支持構件包含有支持定子部之 狀部軸向之—日丨々笋间狀4及於同 之定子H 1 σ且覆蓋部與支持於筒狀部上 收納部:對Γ純自I財衫部轉子部之發電機 收、、内权開π部進人内部，同時阻塞開口部。 收納部之π 推車用車輪巾，由於覆蓋部係阻塞發電機 H因此，灰塵或雨水等不易自發電機收納 20 200838728 部之開口部進人’且可自灰塵或雨水等中保護發電機之定 子部及轉子部。 又，由於覆蓋部之内面係自收納有定子部及轉子部之 叙黾機收納。p之開口部進入内部，因此，舉例言之，從車 輪本體之行走部滴下來的雨水等會沿著覆蓋部《外面而到 達地面，且不易進入發電機收納部中，故，可自從車輪本

體之打走部滴下來的雨水等中保護發電機之定子部及轉子 部〇 依據該發明裝設於附車輪移動體上之活動車輪包含 10有·車輪本體，托帛，係將車輪本體保持為可行走旋轉， 同時於附車輪移動體上保持為可環繞與車輪本體之行走旋 轉軸略呈正交之軸旋轉者；發電機，係包括具有線 圈部之 疋子部及可相對於定子部旋轉且具有磁鐵之轉子部者；及 電燈，係與發電機電連接者，又，轉子部係固定地裝設於 15車輪本體上，且定子部及電燈係固定地裝設於托架上。 20 故，藉由將具有發電機之輸出端子的定子部與電燈一 起固定地裝設於托架上，可於活動車輪之托架内完成發電 機至電燈之配線，因此，舉财之，無紗將電燈裝設在 附車輪移動體之貨台或把手之移動體本體上時連接托架A 移動體本體之配線，即，即使是在m向轉換時托年就 會相對㈣祕本财狀雜車㈣，亦無㈣心配線 切斷，且可將設置於車輪上之發電機作為電力供給源而使 電燈亮燈。 於依據該發明裝設於附車輪移動體上之活動車輪中， 29 200838728 車輪本體係於行走旋轉軸向之一 曰兮八㈣ 具有發電機收納部， 又=收納部具有自該一端侧凹陷之環狀收納凹部， t包機係形成為可收納於發電機收_部之環狀。 月之於缕/神在於車輪本體巾*之輪細與車輪本體外 =:間的環狀空間而形成發電機收納部，且將發電 ，構成為城財納於發電機_部，藉此，可使具有發 %機之車輪全體小型化。 /、

10 15 义於依據該發明裝設於附車輪移動體上之活動 :電機^含有用以狀子部⑽於托架上之μ支持構 且电燈係固定地裝設於定子支持構件上。 故，舉例言之’若固定地結合定子部與定子支持構件 早兀化’則可於該單元内完成發電機至電燈之配線，因 ^即使於電燈不易安裝在托架上時或不易沿著托架施行 :線時’亦可輕易地將設置於車輪上之發電機作為電力供 而源而使電燈亮燈。

严依據該發明裝設於附車輪移動體上之活動車輪中，電 、之至）一者係構成為照射活動車輪之行進方向前方。 支於附車輪移動體轉彎時，常時可對應於活動車輪 20活方向事先藉由電燈照射要轉彎的方向，因此，藉由將該 中動，輪使用在附車輪移動體之手推車或輪椅等之前輪 可確保夜間使用時之辨識性。 ^ 乂上作成較佳實施形態來說明本發明，然而，各用注 系用以呪明而非用以限定，可於未脫離本發明之範圍及精 神内在所附申請專利範圍中進行變更。 30 200838728 I：圖式簡單說明3 第1圖係具有本發明第1實施形態之手推車用車輪 嬰兒車10之主要部分分解圖。 弟2圖係將其主要部分作成截面之說明圖。 5 第3A圖係安裝部之正視圖，第3B圖係其平面圖，第3e 圖係其左侧視圖，第3D圖係其右側視圖。 第4圖係第1實施形態之手推車用車輪J其他實施形態 之主要部分截面圖。 第5A圖係具有第2實施形態之手推車用車輪2〇〇&之搬 1〇運車300之正視圖，第5B圖係其右侧視圖。 第6圖係具有第2實施形態之手推車用車輪20〇a之搬運 車300之主要部分分解圖。 第7 A圖係依據第3實施形態之搬運車5 〇 〇之左侧侧視 圖’第7B圖係搬運車5〇〇之正視圖。 第圖係衣没於搬運車5〇〇上為活動車輪之腳輪51〇之 分解圖。 第9圖係腳輪51〇之主要部分截面圖。 第10圖係顯示依據第4實施形態之輪椅㈣之構造模式 圖。 解圖弟11圖#、裝設於輪椅_上為活動車輪之腳輪61〇之分 第Η圖係腳輪610之主要部分截面圖。 31 200838728

【主要元件符號說明】 1 ’ 200a…手推車用車輪 2 ’ 202 ’ 53G ’ 584 ’ 本體 3 ’ 203 ’ 552，652··.發電機 4，204···定子部 5，205，540，640···轉子部 6，206 ’ 550 ’ 650···定子支持構件 7.. .推進螺帽 8.. .安裝部 9.. .連結用螺栓 10.. .嬰兒車 2卜 221，532，632···行走部 22，222，534，634···支持部 23 ’ ^3 ’ 536 ’ 636…發電機收 23a···第1内周壁 23b···第2内周壁 23c…内底壁 23d···收納凹部 24···開口部 25···輪轂部 26，81b，82b···安裝軸插通孔 41.. .線轴 41a···線圈部 41b…止轉用突片 41c···端子 42···定子鐵心 43···弟1定子鐵心片 43a，44a···鐵心本體片 43b ’ 44b···極片 43c，44c···内周壁 43d，44d···間隙 43e ’ 44e.··突片嵌插孔 44.. ·弟2定子鐵心片 45…線軸收納部 51，251…磁鐵 52，252…磁鐵保持部 53，253，54卜 641···保持架 53a ’ 542，642···磁鐵保持用孔 54，254…磁鐵壓制部 55.. .抵接部 55a...輪轂插入孔 61.. .覆蓋部 61c...内面 61d...外面 62.. .筒狀部 63，222a···螺栓插通孔 64.. .嵌插孔 71···轉子固定用推進螺帽 71a，72a···押入孔 71b，72b··.彈性片 72···壓制用推進螺帽 32 200838728 81.. .基部 8 la.··螺栓卡止孔 82.. .腳保持部 82a...腳收容部 100.. .嬰兒車本體 101.. .腳部 101a，226，303b···軸插通孔 102，304···安裝軸 103，305，674，675.··墊圈 104.. .止脫用推進螺帽 200b...車輪 224…固定用螺栓 255.. .螺紋孔 300，500···搬運車 301.. .搬運車本體 302，502...貨台 302a...螺栓 302b，306，528，628...螺帽 303，511，582，611.··托架 303a...托架腳 304a...外螺紋部 309，560，660...電燈 310.. .把持部 500.. .搬運車 504，604…把手 510，610.··腳輪 512.. .基體部 513，526，613···軸 514，614…車輪保持部 516，518，616，618···保持腳 520，620…車輪用空間 522，524，622，624·.·貫通孔 533，633…行走旋轉軸 538…軸孔 546，646…内周空間 580，680...固定輪 600…輪椅 602.. .本體 612.. .縱軸部 626".轴 638…軸承保持孔 651.. ·切口部 653…外侧凸部 654…圓板配件 670，671··.軸承 672，673...軸環 33

Claims (1)

1. 200838728 十、申請專利範圍： 1. 一種手推車用車輪，係裝備於手推車上者，包含有： 車輪本體，係安裝於前述手推車之一部分，且可自 由旋轉並於地面上轉動行走者；及 發電機，係構成為可於前述車輪本體轉動行走時發 電者。 2. 如申請專利範圍第1項之手推車用車輪，其中前述發電 機包含有： 定子部，係具有線圈部者；及 轉子部，係可相對於前述定子部旋轉且具有磁鐵 者， 又，前述手推車用車輪更包含有將前述轉子部固定 於前述車輪本體上之固定部。 3. 如申請專利範圍第2項之手推車用車輪，其中前述車輪 本體係於軸向之一端侧具有發電機收納部，且該發電機 收納部具有自該一端側凹陷之環狀收納凹部，又，前述 發電機形成為可收納於前述發電機收納部之環狀，且前 述轉子部包含有抵接部，而該抵接部係與構成前述發電 機收納部之内底壁抵接，又，前述固定部包括具有押入 孔之圈狀推進螺帽，且藉由使前述發電機收納部之輪轂 部押入前述押入孔，前述推進螺帽可將前述轉子部之抵 接部壓在前述發電機收納部之内底壁上，並將前述轉子 部固定於前述車輪本體上。 4. 如申請專利範圍第3項之手推車用車輪，其中前述發電 34 200838728 二。丨包含有用以收納前述發電機之開” 二:支持前述定子部之筒狀部及=件 &側之覆蓋部，且前述覆蓋縣支持 耗向之 ::述定子部相對之内面係自收納有前二:!部上 =子部之前述發電機收納部之開口錢前 阻基W述開口部。 同時

   .Γ動車輪—車輪移動體上者，且包含 車輪本體； 係將前述車輪本體鋪為可行 於前述附車輪移動體上保持為可環繞與前迷t同時 之行走旋轉軸略呈正交之軸_者； 車輪本體 發電機’係包括具#_狀定子部、及 〜述疋子部旋轉且具有磁鐵之轉子部者；及對於 私燈，係與前述發電機電連接者， 义又’河述轉子部係固定地裝設於前述車輪本體上， 且4述定子部及前述電燈制定地裝設於前述托y 如申睛專利範圍第6項之活動車輪，其中前述車輪本一 =於行走疑轉軸向之—端側具有發電機收納部，且兮& 二機收納部具有自該-端側凹陷之環狀收納ίο部，又' 前述發電機形成為可收納於前述發電機收納部之環狀: 35 200838728 8. 如申請專利範圍第6項之活動車輪，其中前述發電機更 包含有用以將前述定子部固定於前述托架上之定子支 持構件，且前述電燈係固定地裝設於前述定子支持構件 上。 9. 如申請專利範圍第6項之活動車輪，其中前述電燈中之 至少一者係構成為照射該活動車輪之行進方向前方。 10. —種具有活動車輪之附車輪移動體，係具有如申請專利 範圍第6至9項中任一項之活動車輪者。

   36