TW200835620A - Saddle of bicycle to disperse and reduce the pressure in the perineum - Google Patents

Description

200835620 • 九、發明說明·· (【發明所屬之技術領域】 / 本發明主要係揭示一種自行車座墊，尤指具有分散及 、 降低會陰部壓力之自行車座墊。 【先前技術】

按，傳統之自行車座墊表面大致上呈淚商形狀，故具 有-尖長翻鼻塾’以及較寬之尾塾，而處於鼻墊與尾塾 之間的中段處則為一種由窄變寬之輪廓。 當騎士乘坐於此雜狀自行車座㈣，騎士的會阶 部係直接壓迫於錄財段處，餅關跨坐料影^ 血液循環。 曰/、 而關於傳統自行車座塾的缺點，更於2005年9月號之 「性醫學細」中報導出許多侧之研究報告（由美國'皮 士頓大學及義大_專_絲的三篇研錄告），其指出 j疋常騎自行車’性無能或者喪紐慾的風險愈大；而 問題的部歧人體介於外纽H與肛Η之間的會陰 =。人坐在麵的椅子上，體重不會壓在會陰部，而在坐 月i~騎乘自行車時，負荷體重的部位卻在會陰部。 針二t::報於2〇05年1〇月17曰紐時周報六版左上亦

=有▲管神經勒_叫“阿爾科克氏U 在血液和感覺的動脈(artery)和神經(謂e)。坐 長的自行車坐墊上，會陰部會受到體重帶來 200835620 液=低’夂而久之就 隹夕* 月^長失，也可能失去性慾;徐此之外， Z夕％ 士已發生和座塾有關的創« (sddle-related rauma ^ ^ t ,¾ ^ ^/]ν ^ Μ masses) 〇

吳國「國家職業安全暨健康研究所」生殖健康專家施 ^德在呼應這些而寫雜論中直輪出，騎乘不錢 :又计的=仃車，會導致勃起障礙已毋庸置疑，接下來的 1題在大豕該如何因應。而由前述報導巾已知傳統自行車 座塾之結構確有其缺失存在，危害人體 不實用，故妓良之必要。 —有鐘於m知結構之缺失，本發明人憑藉著從事自 灯車研發與生產二十餘年的經驗，乃發明出—種『具有分 散及降低會陰部壓力之自行車座墊』，其係可克服上述習知 結構之所有缺點。

【發明内容】 本發明『具有分散及降低會陰部壓力之自行車座塾』 所欲解決之技術問題係在於，當騎士乘坐於傳統之自行車 座墊時，騎士的會陰部係直接壓迫於座墊鼻墊與尾墊之間 的中段處，長時間的跨坐容易影響其血液循環，對於外生 殖器的扶持效果不佳，舒適度與溫和度有待提升，故有必 要作改進。 本發明『具有分散及降低會陰部壓力之自行車座墊』， 200835620 體…雜難—鮮；該本財端裝設有 本祕端職猶—尾墊，該本虹方於該鼻 形成有一容置空間;該彈性體係容設於該本 果.，纽提供—扶持縣者外纽器的效 果，該枪罩係套設於該本體的鼻墊與尾墊上，該椅罩之二 _對機容置空麻㈣分別供該雜 I㈣ 椅軍者，達到分散壓力及降㈣力之功效；藉此 體文騎乘者會陰部的壓力啸壓變形時，得崎彈性體之 二侧突露出椅罩之外，令騎乘者的會陰部獲得最佳的分散 壓力及降低壓力效果。 其他目的、優點和本發明的新穎特性將從以下詳細的 描述與相關的附圖更加顯明。、 【實施方式】 有關本發明所採用之技術、手段及其功效，茲舉一較 佳實施例並配合圖式詳述如後，此僅供說明之用，在專利 申請上並不受此種結構之限制。 參具?、圖一，為本發明自4亍車座塾之外觀圖。复中· 請參照圖二至圖五，該本體10之底部裝設有一支撐架 11，該支撐架11係為一金屬彎折成形之結構體，並可裝設 於自行車之座管上。該本體10前端裝設有一鼻藝12，= 本體10後端則裝設有一尾塾13，該尾墊13前方步成有一 凸部131，且該二凸部131之間形成有一凹部1327該本& ίο上方於該鼻塾12、尾墊13之間形成有一容置空^ 14。 200835620 該彈性體20係容設於該本體ι〇之容置空間14内，用 以提供一扶持騎乘者外生殖器的效果。該彈性體2〇前方係 形成一略為凹陷之抵接部_21，用以抵接於該鼻墊12。該彈

性體20後方則形成一^^部22，用以伸入該尾墊13之凹部 132内。而該彈性體2〇於該卡部22二侧則分別突設有一 擋部23，用以抵接於該尾墊13二凸部131之外，藉此使 該彈性體20與該鼻、 12、13之間產生良好的配合關 係者。該彈性體20並於二侧分別突設有一舒張部％。 口’於本實施例中，該彈性體2〇係實施為一氣嚢袋，故該 彈，體20之底部還裝設有一氣嘴25，以供灌充氣體或釋 放氣體之帛，可供使帛者自行雜氣賴之軟硬度。而該 本體ίο姆願氣嘴25之位置舰設有—？孔15，以供 該氣嘴25穿入者。 、該椅罩30係套設於該本體1〇的鼻墊12與尾墊13 _ 並將該彈性體2G包覆㈣者。鋪罩3Q之二侧相對於 j趾10谷置空間14的位置分別開設有一減壓部31，該 mi係設為與舒張部24相同形狀之孔狀結構，而可 於該彈性體2〇之舒張部％，而令該彈 ?n典Γ張部24得以不被椅罩30直接包覆。當該彈性 Γϋ騎乘者會陰部的壓力而擠壓變形時，得以使舒張 =減壓部31而突露出椅㈣之外，令騎乘者的會 教到極翻分健力及降低壓力效果。 離Ι^、、Β/、至圖八，為縣者乘坐於自行車坐塾時之i ‘性體20承受到騎乘者外生殖器的壓力時 200835620 20 2〇 二侧的舒_ 24麟魏，#㈣罩3G二_減壓部3i 而得以橫向練賴“（外，餅雜體2()上方施於 外生殖㈣反作用力教小’自然就可以提供騎乘者一舒適 溫和的扶持效絲及最_分缝力麟碰力功能。

參照圖九至圖十-，為本發明的第二個實施例，本實 施例大致域祕第，實施她同，魏魏係在於該 彈性體4G於本實施财係_ ―職獅製紅結構，例 如石夕膠等。當然該彈雜40亦可實施為—發泡材製成之結 參照圖十二額十三，為騎乘者乘坐於自行車坐墊8 之狀態。當體40承請_者外錄器賴力時，? 性體4〇上方會受到壓縮而變形，而彈性體40的變形量, 經由二侧的舒張部44向外掾張’藉由椅罩3 部31而橫向突伸出椅罩3G之外，使得彈性⑽上方ί 外生殖器岐彻力較小，自然就可贿供縣者ft 溫和^扶舰紅及最麵分健力錯健力功能。 參照圖十四針五，為本發㈣第三個實施例， 施例大致上與_帛—财_ : 椅罩5〇二侧之減_結構設物 ==2形狀的孔狀結構，= 係成呈―__之線孔形狀者。該減壓部$ 性體20二側的舒張部24不被椅罩 ，、吏劳 部24經由減壓部51而突露出椅罩5〇=:::: 200835620 陰部受到極佳的分散壓力及降低壓力效果。 參照圖十六與十七，為本發明的第四個實施例，本實 施例大致上與前述第一個實施例相同，其差異處係在於該 * 椅罩60二侧之減壓部61結構設計不同，該減壓部61於= 實施例係設為與舒張部24不同形狀的空間形態結構，該減 ㈣61係設呈凸弧狀之封閉薄片結構者。該減壓部似亦 使彈性體20二侧的舒張部24不被椅罩別直接包覆，可供 • 舒張部24經突出椅罩60的平面之外而伸入減壓部61内， +縣者的會陰部受到健的分憾力及降健力效果。 麥照圖十八，為本發明的第五個實施例，本實施例概 同=前述第二個實施例，其差異係在於該本體1G底部設有 -第二減壓部16 ’該第二減壓部16係料—孔狀結構， 亦可容許該彈性體40變形時突伸而出者 分散 會陰部m力崎健力的效果。 參照圖十九，為本發明的第六個實施例，本實施例之 _ 自行車座塾之椅罩7(M系為傳統無減屢設計之椅罩' 7〇，而 2本體10底部設有-第二減壓部17，該第二減I部17係 2為雙孔狀結構而保留有一助171，防止彈性體40脫落 山’該第二減壓部17亦可容許該彈性體40變形時突伸而 者，同樣可達到分散會陰部遷力及降低愿力的效果。 就以上所述可以歸納出本發明具有以下之優點： 1.本Μ『麟分散及降低會陰雜力之自行車座 』士’其中該椅罩設二侧有減㈣，可供彈性體受到播 >時’藉由減屢部的設計而令彈性體二侧之舒張部橫向延 200835620 ; 伸變形’使得彈性體上方施於外生殖器的反作用力較小， 而提供騎乘者一舒適溫和的扶持效果以及最佳的分散壓力 .* 及降低壓力功能。 2. 本發明『具有分散及降低會陰部壓力之自行車座 墊』’其中該彈性體係實施為一氣囊袋，而可供使用者自行 調整該彈性體之軟硬度，以符合不同騎乘者的使用,需要。 3. 本發明『具有分散及降低會陰部壓力之自行車座 墊』’其巾該彈性體可採用—膠質材料製成之結構，亦可實 施為-發泡材製成之結構，以提供一柔軟舒適的扶持效果。 由是觀之，本發明極具產業上利用價值；且又未見有 相同或類似之發明出現於國内外刊物或公開使用，實已符 合專紐規定之積極及消極要件，理應准姆明專利。 惟上職者，縣本伽之祕實施_已，當1能 m本發明實敵顧，轉讀值之變更或等效元 件之置換，或依本發明申請專利範圍所作之均等變化與修 _ 飾，皆應仍屬本發明專利涵蓋之範疇。 " 【圖式之簡要說明】 圖一：為本發明之立體外觀圖。 圖二：為本發明之立體分解圖。 圖三·:為本發明圖—沿3_3剖面線所取之剖面圖。 圖四·為本發明圖-沿4_4剖面線所取之剖面圖。 圖五：為本發·三沿5-5剖面線所取之剖面圖。 圖六·為本發明使用時之狀態圖。 11 200835620 圖七：為本發明使用時之狀態圖。 圖八：為本發明使用時之狀態圖。 圖九：為本發明第二個實施例之立體分解圖。 圖十：為本發明圖九之縱剖面圖。 圖十一：為本發明圖九之橫割面圖。

圖十二：為本發明第二個實施例使用時之狀態圖。 圖十三：為本發明第二個實施例使用時之狀態圖。 圖十四：為本發明第三個實施例之立體分解圖。 圖十五·為本發明第三個實施例之剖面示意圖。 圖十六：為本發明第四個實施例之立體分解圖。 圖十七：為本發明第四個實施例之剖面示意圖。 圖十八：為本發㈣聽實施例之立體分解圖。 圖十九··為本發㈣六個實施例之立齡解圖。 【主要元件符號說明】 11支撐架 尾墊 U2凹部 15穿孔 17 第二減壓部 21抵接部 烈擋部 25氣嘴 10 本體 12鼻墊 131凸部 14 容置空間 16 第二減壓部 171肋 20 彈性體 22 卡部 24舒張部 12 200835620 30 椅罩 31 減壓部 40 彈性體 41 抵接部 42 卡部 43 擋部 44 舒張部 50 椅罩 51 減壓部 60 椅罩 61 減壓部 70 椅罩

Claims (1)

1. 200835620 十、申請專利範圈： 包括有：種具有分散及降低會陰㈣力之自行車座墊，其 一本體，其前端 一尾墊，該本體上鲕衣议有一鼻墊，而本體後端則裝設有 間； 方於該鼻墊、尾墊之間形成有一容置空 ——*弓手十每月曲 一扶持騎乘者外，4破於該本體之容置空間内，用以提供 $避器的效杲； 一椅罩，其仫 恭套設於該本體的鼻墊盥屋執卜，兮持蓄 之二側相對於該容 冗呈…尾墊上，該椅罩 露出椅罩者，達工4々位置分別供該彈性體之二侧突 =者達到分散壓力及降低壓力之功效； 猎此’該彈性體受騎乘 ^ 時，得以使#&_ 百a ^邛的壓力雨擠壓變形 于便弹f生體之二侧突露出椅 陰部獲得最麵分散壓力鱗_力效果。料者的會 部壓利範圍第1項所述之具有分散及降低會陰 的位置分賴有-減壓部，以# #置工間 罩者。v从供該弹性體之二侧突露出待 3. 如㈣專利第2項所述之具有分散及降低會险 部壓力之自行車座塾，其中該彈性體相對於該掎罩二減^ 部的位置分別突設有一舒張部。 ^ 4. 如申請專利第3項所述之具有分散及降低 部壓力之自行車座塾，其中減壓部係設為與舒 * 狀之孔狀結構。 / 200835620 β、5.如申料利_第2項所述之具有分散及降低· r堊力之自行車座塾，其中該減壓部係設呈二端為圓 線孔形狀者。 、 ^ 6·如申請專·圍第2項所述之具有分散及降低會卜 ，壓力之自行車座塾，其中該減壓部歧呈凸弧狀之封ί 薄片結構:^。 7.如申料利範圍第1項所述之具有分散及降低會陰 ，壓力之自行車座塾，其中該本體底料有—第二減^ 邛’以供該彈性體之底部突露出本體之外者。 職!:如巾料職㈣7項所述之具有分散及降低會陰 者。之自行車座墊，其中第二減壓部係設為一孔狀結構 部壓=1請專利範㈣7項所述之具有分散及降低會陰 且仃車座墊’其巾第二減壓部係設為雙孔狀結 且具有一肋者。 得 包括有·種具有为散及降低會陰部壓力之自行車座塾，其 -尾塾本5 ’其前端裝設有H而本體後端則裝設有 間體上方於該鼻塾、尾塾之間形成有—容置空 ^體底部係供該彈性體之底部突露出本體之外者； 一扶持’係容設於該本體之容置空仙，用以提供 ㈣騎乘者外生殖器的效果； 性體二：套設於該本體的鼻墊與尾塾上，並將彈 15 200835620 藉此’該彈性體受騎乘者會陰部的I力而擠壓變形 時’得以使該彈性體之底部突露出本體之外，令騎乘者的 *會陰部獲得最㈣分散壓力及降低壓力效果。 _ U.如申請專_®第W 述之具：#分散及降低會 陰部壓力之自行車絲，其中該本體底部設有一 第二減壓 部，以供該彈性體之底部突露出本體之外者。 \2·如申％專利範圍第11項所述之具有分散及降低會 藝陰部壓力之自行車座墊，其中該第二減壓部係設為孔狀結 構者。 13.如申睛專利範圍第u項所述之具有分散及降低會 陰部屋力之自行車座塾，其中該第二減壓部係設為雙孔狀 結構且具有一肋者。 u·如申請專利範圍第1或10項所述之具有分散及降 低會陰部壓力之自行車座墊，其中該彈性體之前、後方分 別抵接於鼻、尾墊處。 • 15·如申請專利範圍第14項所述之具有分散及降低會 陰部壓力之自行車座墊，其中該尾墊前方形成有二凸部， 且該二凸部之間形成有一凹部，而該彈性體前方係形成一 略為凹陷之抵接部，用以抵接於該鼻墊，該彈性體後方則 形成’ ^部，用以伸入該尾墊之凹部内D 16·如申请專利範圍第15禎所述之具有分散及降低會 陰部壓力之自行車座墊，其中該彈性體於該卡部二侧則分 別突設有一擋部，用以抵接於該尾墊二凸部之外。 17·如申請專利範圍第1或10項所述之具有分散及降 16 200835620 • 低會陰部壓力之自行車座墊，其中該彈性體係為一氣囊袋。 。 18.如申請專利範圍第16項所述之具有分散及降低會 、 陰部壓力之自行車座墊，其中該彈性體之底部還裝設有一 . 氣嘴。 ’ 11如申請專利範園第1或10項所述之具有分散及降 低會陰部壓力之自行車座墊，其中該彈性體係採用一膠質 材料製成之結構。 20.如申請專利範圍第1或10項所述之具有分散及降 低會陰部壓力之自行車座墊，其中該彈性體係採用一發泡 材製成之結構。

   17