TW200811368A - Frame-mountable air pump - Google Patents

Description

200811368 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 尤其是指一種可容易 本發明主要係揭示一種打氣筒 置放於車架之打氣筒。 【先前技術】 =著週休二日生活龍的改變，人們越來越注重休閒

鄉村:郊外等大自然的環境成了人們的新寵， 騎乘自行車成了現代人的新時尚，在野外不論大人 缺的二人人㈣著—部自行車，享受著微風輕撫、大自 好。騎乘自行車時，容易攜帶之置放於車架之打氣 同，為不可或缺之配備。市面上常見之迷魅放於車架之 =筒，+適合躲制，但t遍魏管胁則、之缺點， 伙丁崎不容易操作；而—般家社置放於車架之打氣 同’雖無不易操作之困擾’但其體積過於龐大，使得攜帶 不易。 0月參照我國專利公報證書號數第M283784號『自行車 2架配置打氣筒之固定裝置』，先·術主要係揭示自行 車置物f之架面下方i支撐架上設置有上勾體及下勾 -〜並藉由該上勾體及下勾體間所形成之夾口恰得以夾置 固疋-打H筒者’該支#耗為—不圈合之e型擠型管 體’而上勾體係得以設置於崎型管體之—側，並藉由管 才曰直仅大於槽口;^之設計，恰得以滑配嵌置另—個可滑動 之下勾體於擠型官體之另側而限位，藉以朗便捷地改變 5 200811368 夾口長度而後固任何長度之打氣筒者。 放於置物*之打氣筒，需於置物架之支上 二處各設有-⑽，該勾體係為—特製之螺紋，而於尾部 呈勾狀。習知之打氣筒雜由特製的勾體勾設，需要額外 ^構件，域打氣筒必須藉由置物架設置，當不用置物架 時，該打氣筒同時也無處可設置。習知之設計，並非一完 善之設計，確實有加以改良之必要。故本發明人乃針對此 :問題加_新研發出—種不需額外增加其它構件， 快速收納打氣筒。 β 口此本發明想排除或至少減輕先前技藝所遭遇的問 7ξ§ 〇 【發明内容】 /本發明i放於車架之打氣筒』所欲解決之技術問題 係在於，該習知之打氣筒需藉由置物架之勾體勾設，首先 _ ^體乃為特製品，將造成成本較高，且該勾體設於置物 ’上田不使用置物架時，則無法攜帶打氣筒。習知確實 具有種種缺失，本發明人乃針對此一不便利之問題，致力 :發創造出-種不需透過其它構件，而可容易收藏打氣 同’希望帶給消費者一更便利、更好用之置放於車架之打 氣筒。 本么明置放於車架之打氣筒』，該打氣筒於一握把設 有連杯，該連桿穿設於一限位件，而該限位件之容置空 間内套設有一彈性體與一壓掣件。 200811368 掣於自 藉由該彈性件之彈性釋放，使打氣筒容易的頂 行車之車架上。 本發明之置放於車架之打氣筒，係藉由一彈性體，而 可將該打氣筒向二端釋放，使打氣筒抵頂於自行車之車架 上。當要卸下打氣筒，僅需將握把往限位件方向壓掣，即 可快速且容易的縮短打氣筒的長度，而卸下打氣筒。

【實施方式】 有關本發明所採用之技術、手段及其功效，茲舉一較 佳實施例並配合圖式詳述如後，此僅供說明之用，在專利 申請上並不受此種結構之限制。 參照圖一與圖二，為本發明打氣筒丨之立體外觀圖與 立體分解圖。該打氣筒1設有一連桿10，其頭部11設有 一樞接孔12，異於頭部11之一端設有一固定孔13，該固 定孔13鎖固一活塞14。 一握把20，設有一樞接處21，與一缺槽22，該缺槽 22係軸向開設，由第一端23延伸至樞接處2丨。以一樞接 件24連結握把20之樞接處21與連桿1()之樞接孔12。該 握把20弟二端25之端面形成弧狀凹缺。 一限位件30, 一端設有一容置空間31，另一端係為一 封閉端32。該限位件30末端鎖固一套件⑽，該套件 之一端形成有一抵擋緣34，且該限位件套設一彈性體 35 〇 一管件40，一端鎖固一壓掣件41，穿於該限位件30 200811368 之容置空間31，而可羅雙兮 連桿Π)，該管件管件40穿於

氣欲的方式设有一風嘴頭42。 該風嘴頭42設有一弧狀凹缺切。 馮頌4Z 參照圖三與圖四，為本發明打氣筒1收藏於自行車之 不意圖。該打_1恰可卡固於自行車之支架上。藉由風 嘴頭42之弧狀，”密_合於前管2,及餘= 二端25之弧狀凹缺緊密的貼合於座管3。該彈性體40之 彈性釋放將握把20往座管3方向推，且壓掣該壓掣件Μ， ^官件4G往前管2方向推，而使風嘴頭42之弧狀凹缺43 緊密的貼合於前管2。 該握把20之第一端23係呈凸出之圓弧狀，恰抵掣於 該=位件30之封閉端32，且該封閉端32係呈弧狀凹缺， 一者恰可凹凸配合而緊密貼合。 該限位件30與套件33將彈性體3 其中，且套件32之域緣34密封_合於管件40 :::七且當彈性體35釋放時，該抵擋緣34恰抵擋於 田要卸下該打氣筒i時，僅需握持該握把別壓擎該限 ’ _賴雜體35，使打_丨長度短於前管2 ”座官3相隔之距離，而可容易的取下該打氣筒ι。 參照圖五，為本發明所界定之長度示意圖。該握把2〇 區接處21至握把20第-端23的距離，界定為距離A。而 =彈f生體35於舒張狀_時之長度，界定為彈性體長度b。 當打氣筒1之握把20收合時，該活塞14至風嘴頭42之長 200811368 度，界定為壓縮長度c。本發明係界定：距離A大於彈性 體長度B大於壓縮長度c。上述長度之定義，使打氣筒丄 不僅具備打氣時不會撞擊到握持之手部，且可收藏於自行 車之前管2與座管3之間。 參照圖六與圖七，為本發明打氣筒1打氣時之示意 圖。將該打氣筒1之握把20樞轉九十度，而得一可容易施 力之力臂，藉由連桿10之往復運動，而可使該活塞14於 官件40内往復移動，而壓掣於該風嘴頭42，而達到打氣 的功效。且因該距離A大於彈性體長度β，使得打氣時， 當操作者握持該握把20，而往復移動時，該握把2〇與限 位件30保有間距，縱使活塞14壓掣到極限而抵頂於該風 嘴頭42，手部握持握把2〇依然不會抵掣到該限位件3〇。 本發明之置放於車架之打氣筒，係藉由一彈性體，而 可將該打氣筒向二端釋放，使打氣筒抵頂於自行車之前管 與座管上。當要卸下打氣筒，僅需將握把往限位件方向壓 掣，即可快速轉錢縮短打氣筒的長度，而卸下打氣筒。 就以上所述可以歸納出本發明具有以下之優點： 1. 本發明『置放鱗架之打氣筒』，其中本發明設有限 2件’使彈性體於限位件内釋放與壓縮，控制打氣筒之長 度。 2. 本㈣『置放鱗架之打㈣』，射本發明握把極 =至握把第-端的距離大於該彈性體長度大於該活塞至 ，嘴碩之壓縮長度，使打氣時，手部握持於樞轉九十度之 握把，縱使活塞壓掣到極限而抵頂於風嘴頭，握 9 ㊈ 200811368 件依然保有間距，使手部不會抵掣到限位件。 3·本發明『置放於車架之打氣筒』，其中本發明之握把 於打氣時不撞擊到該限位件，令操作者可盡情打氣，無須 擔心手部撞擊到限位件。 4·本發明『置放於車架之打氣筒』，其中本發明完全不 而額外设置其它構件，而係藉由打氣筒本身置放於車架， 而可降低成本。 〃

5·本發明置放於車架之打氣筒』，其中本發明操作簡 單、實施容易，僅需單手即可完成取用打氣筒。 由是觀之，本發明極具產業上利用價值；且又未見有 相同或類似之發明出現於_外刊物或公開使用，實已符 合專利法較之積減雜要件，理應准予發明專利。 唯上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已， 之範圍，故舉凡數值之變更或；: 件之置換’核本發明申請專利範騎作之均 飾，皆應仍屬本發明專利涵蓋之範疇。 〜少 【圖式之簡要說明】 圖一··為本發明之立體外觀圖。 圖二：為本發明之立體分解圖。 之示意圖 圖三：為本發明打㈣置放於車架之示意圖 圖四··為本發明圖三之延續，為卸下打_ 圖五··為本發明打氣η所界定長度之示意圖 圖六··為本發明之打絲打氣之示意圖r 10 200811368 • 圖七：為本發明圖六之延續，表打氣之動作圖。 附件··我國專利公報證書號數第M283784號『自行車置物 架配置打氣筒之固定裝置』專利案。

【主要元件符號說明】 1 打氣筒 10 連桿 11 頭部 12 柩接孔 13 固定孔 14 活塞 20 握把 21 柩接處 22 缺槽 23 第一端 24 柩接件 25 第二端 30 限位件 31 容置空間 32 封閉端 33 套件 34 抵擔緣 35 彈性體 40 管件 41 壓掣件 42 風嘴頭 43 弧狀凹缺 2 前管 3 座管 A 距離 B 彈性體長度 C 壓縮長度

Claims (1)

1. 200811368 十、申請專利範圍： 丨· 一種置放於車架之打氣筒，其係由一連桿設有一活 塞，穿設於一設有風嘴頭之管件，藉由連桿往復移動，而 產生打氣的功效，其中該連桿樞設有一握把，且該連桿穿 设有一限位件，該限位件套有一彈性體與一壓掣件，而該 壓掣件並固設於該管件； ^該握把樞設於連桿處至該握把端面之距離，係大於該 彈性體長度，而該彈性體長度係大於該握把收折時，活塞 響至風嘴頭之壓縮長度； ’ 藉由上述距離之限制，使打氣筒於打氣時，手部不會 抵掣到限位件； 曰 生且該打氣筒藉由該彈性體之彈性位移，使限位件可做 橫向位移，而打氣筒可容易的收縮其長度，打氣筒二端之 握把與風嘴頭可容易的頂掣於自行車之車架上。 ^ 2·如申請專利範圍第1項所述之置放於車架之打氣 筒，其中該握把與風嘴頭皆設有一弧狀凹缺，而可容易的 抵頂於自行車車架上。 ^ 3·如申請專利範圍第1項所述之置放於車架之打氣 筒，其中該握把係樞設於該連桿，使握把與連桿呈非同一 軸線，而可容易施力於握把。 A 4·如申請專利範圍第3項所述之置放於車架之打氣 同，其中該握把由第一端沿軸向至樞接處開設有一缺槽， 恰可套設於該連桿。 、曰 5·如申請專利範圍第1項所述之置放於車架之打氣 12 200811368 / 筒，其中該限位件接設有一套件，該套件密封的貼合於管 件。 - 6.如申請專利範圍第5項所述之置放於車架之打氣 筒，其中該套件設有一抵擋緣，當彈性體彈性釋放時，該 抵擋緣恰抵擋於該壓掣件。 7·如申請專利範圍第1項所述之置放於車架之打氣 筒，其中該握把第一端係呈凸出之圓弧狀，恰抵掣於該限 位件之一封閉端，且該封閉端係呈弧狀凹缺，二者恰可凹 _ 凸配合而緊密貼合。 (D

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