TR2023015226U5 - Yük ayiricisi - Google Patents

Abstract

Bir sızdırmaz muhafazayı (110), bahsedilen sızdırmaz muhafazanın (110) bir birinci yüzünden (111) dışa doğru uzanan ve olan yan yana dizilmiş bir birinci giriş terminali (121), bir ikinci giriş terminali (131) ve bir üçüncü giriş terminalini (141) içeren; bahsedilen mahfazanın bahsedilen birinci yüzüne (111) göre zıt yüzünden dışa doğru uzanan bahsedilen birinci giriş terminalinin (121) zıt tarafına karşılık gelen bir birinci çıkış terminalini; (122) bahsedilen ikinci giriş terminalinin (131) zıt tarafına karşılık gelen bir ikinci çıkış terminalini; (132) bahsedilen üçüncü giriş terminalinin (141) zıt tarafına karşılık gelen bir üçüncü çıkış terminalini (142) içermesi; bahsedilen giriş terminalleri ve çıkış terminalleri arasında bir birinci konumda çalıştığında ilgili giriş terminalleri ve ilgili çıkış terminallerinin birbirine bağlayan, bir ikinci konumda çalıştığında ilgili giriş terminalleri ile çıkış terminallerini birbirinden ayıran ve bir üçüncü konumda çalıştığında giriş terminalleri ve çıkış terminallerinden en az birer tanesinin bir toprak bağlantısına (151) bağlanmasını sağlayan birer anahtarlama elemanını (150) içeren bir yük ayırıcısı (100) ile ilgilidir. Şekil 1

Description

TARIFNAME YÜK AYIRICISI TEKNIK ALAN Bulus, orta gerilim elektrik tesislerinde bakim, onarim veya baska nedenlerle enerji sistemlerinden bir kismini veya bir cihazi güvenli bir sekilde devre disi birakmak için kullanilan bir yük ayiricisi ile ilgilidir. ÖNCEKI TEKNIK Yük ayiricilari, enerji sistemlerinde yüklerin ayirilmasi görevini gerçeklestiren elektromekanik cihazlardir. Bu cihazlar, bakim, onarim veya baska nedenlerle enerji sistemlerinden bir bölümü veya cihazi güvenli bir sekilde devre disi birakmak için kullanilmaktadir. Kapsüllü gaz yalitimli 36 kV yük ayiricilari ise, orta gerilim elektrik sebekelerinde kullanilan bir elektrik ekipmanidir. Bu belirtilen yük ayiricilari, genellikle kükürt heksaflorür (SF6) gazi ile yalitilmis bir metal veya epoksi kapsül içinde bulunmaktadir. Bu yük ayiricilari, enerji sebekesindeki enerji akisini kesme veya baglama görevini yerine getirerek enerji dagitiminin güvenli ve etkili bir sekilde yönetilmesini saglamaktadir. Günümüzde kullanilan kapsüllü gaz yalitimli yük ayiricilarinin merkezinde, kesme ve baglama görevini gerçeklestiren hareketli kontaklar bulunmaktadir. Bu kontaklar, gaz yalitimi sayesinde etkili bir sekilde izole edilmektedir. SF6 gazi, yüksek dielektrik özellikleri sayesinde elektriksel ark olusumunu engelleyip yük ayiricisinin güvenli bir sekilde çalismasini saglamaktadir. Bu yapi, gaz yalitimli yük ayiricilarinin kompakt bir tasarima sahip olmasini saglayarak, dis etkenlere karsi dayanikli olmasini saglamaktadir. Ancak, geleneksel kapsüllü yapinin bu ayiricilari genellikle daha agir ve maliyetli hale getirmektedir. Ayrica, zamanla yalitim gazinin sizma riski ortaya çikabilmektedir. Bu sizintilar, ayiricinin performansini azaltabilecegi gibi çevresel endiselere de neden olabilmektedir. Bu nedenlerle, bu tür ayiricilar için daha hafif, düsük maliyetli ve dis etkenlere karsi uzun süre dayanabilen bir yapiya ihtiyaç duyulmaktadir. Sonuç olarak, yukarida bahsedilen tüm sorunlar, ilgili teknik alanda bir yenilik yapmayi zorunlu hale getirmistir. BULUSUN KISA AÇIKLAMASI Mevcut bulus yukarida bahsedilen dezavantajlari ortadan kaldirmak ve ilgili teknik alana yeni avantajlar getirmek üzere, bir yük ayiricisi ile ilgilidir. Bulusun bir amaci, daha hafif ve düsük maliyetli bir yük ayiricisi ortaya koymaktir. Bulusun diger bir amaci, dis etkenlere karsi uzun süreli dayanabilecek bir yapiya sahip bir yük ayiricisi ortaya koymaktadir. Yukarida bahsedilen ve asagidaki detayli anlatimdan ortaya çikacak tüm amaçlari gerçeklestirmek üzere mevcut bulus bir sizdirmaz muhafazayi, bahsedilen sizdirmaz muhafazanin bir birinci yüzünden (111) disa dogru uzanan ve olan yan yana dizilmis bir birinci giris terminali, bir ikinci giris terminali ve bir üçüncü giris terminalini içeren; bahsedilen mahfazanin bahsedilen birinci yüzüne (111) göre zit yüzünden disa dogru uzanan bahsedilen birinci giris terminalinin zit tarafina karsilik gelen bir birinci çikis terminalini; bahsedilen ikinci giris terminalinin zit tarafina karsilik gelen bir ikinci çikis terminalini; bahsedilen üçüncü giris terminalinin zit tarafina karsilik gelen bir üçüncü çikis terminalini içermesi; bahsedilen giris terminalleri ve çikis terminalleri arasinda bir birinci konumda çalistiginda ilgili giris terminalleri ve ilgili çikis terminallerinin birbirine baglayan, bir ikinci konumda çalistiginda ilgili giris terminalleri ile çikis terminallerini birbirinden ayiran ve bir üçüncü konumda çalistiginda giris terminalleri ve çikis terminallerinden en az birer tanesinin bir toprak baglantisina baglanmasini saglayan birer anahtarlama elemanini içeren bir yük ayiricisidir. Buna göre ikinci giris terminalinin birinci giris terminali ve üçüncü giris terminali arasinda saglanmis olmasi; ikinci çikis terminalinin de birinci çikis terminali ve üçüncü çikis terminali arasinda saglanmis olmasi; birinci giris terminali ve üçüncü giris terminalinin gövdeden uzaklastikça ikinci giris terminali ile aralarindaki mesafenin artacak sekilde birinci yüzle (111) dar açi yapacak biçimde saglanmis olmasi; birinci çikis terminali ve üçüncü çikis terminalinin gövdeden uzaklastikça ikinci çikis terminali ile aralarindaki mesafenin artacak sekilde ikinci yüzle (112) dar açi yapacak biçimde saglanmis olmasidir. Böylece, giris çikis terminalleri arasindaki mesafeyi artirarak, elektrik dagitim sebekelerinden gelen elektrik kablolarinin düzgün bir sekilde izole edilmesi için gerekli güvenlik mesafesi daha büyük bir mahfaza kullanmadan saglanmistir. Bulusun mümkün bir yapilanmasinin özelligi, bahsedilen dar açinin 30 ila 60 derece arasinda olmasidir. Bulusun mümkün bir diger yapilanmasinin özelligi, bahsedilen dar açinin 45 derece olmasidir. Bulusun mümkün bir diger yapilanmasinin özelligi, bahsedilen gaz sizdirmaz mahfazanin reçineden yapilmis olmasidir. Böylece yük ayricinin gövdesi daha hafif bir hale getirilmesini saglanmaktadir. SEKILIN KISA AÇIKLAMASI Sekil 1" de yük ayiricinin temsili bir görünümü verilmistir. Sekil 2' de anahtarlama mekanizmanin temsili bir görünümü verilmistir. BULUSUN DETAYLI AÇIKLAMASI Bu detayli açiklamada bulus konusu yük ayiricisi (100) sadece konunun daha iyi anlasilmasina yönelik hiçbir sinirlayici etki olusturmayacak örneklerle açiklanmaktadir. Bulus, orta gerilim elektrik tesislerinde bakim, onarim veya baska nedenlerle enerji sistemlerinden bir kismini veya bir cihazi güvenli bir sekilde devre disi birakmak için kullanilan bir yük ayiricisi (100) ile ilgilidir. Sekil 1 atfen, söz konusu yük ayiricisi (100) çevresel etkilere karsi koruma saglayan bir sizdirmaz mahfaza (110) içermektedir. Bahsedilen sizdirmaz mahfaza (110) dis etkenlere karsi ayricinin dayanikliligini artiran, ayricinin agirligini azaltan reçineden yapilmis bir mahfazadir. Yük ayiricisi (100), bahsedilen sizdirmaz mahfazanin (110) bir birinci yüzünden (111) disa dogru uzanan ve olan yan yana dizilmis bir birinci giris terminali (121), bir ikinci giris terminali (131) ve bir üçüncü giris terminalini (141) içermektedir. Bahsedilen yük ayiricisi (100), bahsedilen mahfazanin (110) bahsedilen birinci yüzüne (111) göre zit yüzünden disa dogru uzanan bahsedilen birinci giris terminalinin (121) zit tarafina karsilik gelen bir birinci çikis terminali (122), bahsedilen ikinci giris terminalinin (131) zit tarafina karsilik gelen bir ikinci çikis terminali (132) ve bahsedilen üçüncü giris terminalinin (141) zit tarafina karsilik gelen bir üçüncü çikis terminalini (142) içermektedir. Ikinci giris terminali (131) birinci giris terminali (121) ve üçüncü giris terminali (141) arasinda saglanmistir. Ikinci çikis terminali (132) de birinci çikis terminali (122) ve üçüncü çikis terminali (142) arasinda saglanmistir. Birinci giris terminali (121) ve üçüncü giris terminali (141) gövdeden uzaklastikça ikinci giris terminali (131) ile aralarindaki mesafenin artacak sekilde birinci yüzle (111) dar açi yapacak biçimde saglanmistir. Birinci çikis terminali (122) ve üçüncü çikis terminali (142) ise gövdeden uzaklastikça ikinci çikis terminali (132) ile aralarindaki mesafenin artacak sekilde ikinci yüzle (112) dar açi yapacak biçimde saglanmistir. Bahsedilen dar açinin 30 ila 60 derece arasindadir. Bulusun bir yapilandirmasinda bu açi 45 derecedir. Bahsedilen birinci, ikinci ve üçüncü giris çikis terminalleri, enerji iletimi ve dagitimi için kullanilan kablolari veya diger ekipmanlari yük ayiricinin (100) içine baglamak amaciyla kullanilmaktadir. Bu baglanti terminalleri, yük ayiricinin (100) tasarimina uygun olarak bakir veya alüminyum gibi iletken malzemelerden tercih edilebilmektedir. Bu tasarim sayesinde, yük ayiricinin daha büyük bir gövde kullanmaksizin elektrik sebekeden gelen kablolar arasinda ark, kisa devre ve gerilim düsüsü gibi sorunlarin olusmasini önleyen güvenlik mesafesinin korunmasini mümkün kilmaktadir. Sekil 2 atfen, bahsedilen giris terminalleri ve çikis terminalleri arasinda birer anahtarlama elemani (150) saglanmistir. Bahsedilen anahtarlama elemanin (150) mümkün bir yapilandirmasina göre, bir birinci konumda çalistiginda ilgili giris terminalleri ve ilgili çikis terminallerinin birbirine baglanmasini saglamaktadir. Bahsedilen anahtarlama elemanin (150) baska mümkün bir yapilandirmasina göre, bir ikinci konumda çalistiginda ilgili giris terminalleri ile çikis terminallerini birbirinden ayirmasini saglamaktadir. Bahsedilen anahtarlama elemanin (150) baska mümkün bir yapilandirmasina göre ise, bir üçüncü konumda çalistiginda giris terminalleri ve çikis terminallerinden en az birer tanesinin bir toprak baglantisina (151) baglanmasini saglamaktadir. Burada, Anahtarlama elemani (150) olarak orta gerilim sebekelerinde kullanima uygun olan, rotatif prensibine dayali olarak ayirma birlesme islevi gerçeklestiren herhangi bir anahtarlama elemani (150) tercih edilebilmektedir. Yük ayiricisi (100), anahtarlama islemleri sirasinda meydana gelen ark olusumlarini engellemek için özel tasarlanmis miknatislar içermektedir. Bu miknatislar, enerji kesme veya verme islemleri sirasinda elektromanyetik alan olusturarak arklarin söndürmesini saglamaktadir. Bahsedilen yük ayricinin mümkün bir çalisma senaryosu asagidaki gibi açiklanmaktadir. Elektrik dagitim sebekesindeki bir ariza veya bakim islemi nedeniyle bir elektrik hattinin devre disi birakilmasi gerekebilmektedir. Bu durumda, hazir bekleyen yük ayiricisi (100) devreye alinmasini saglanmaktadir. Yük ayiricisinin (100) anahtarlama elemani (150), birinci konumdan ikinci konuma geçerek ilgili giris terminalleri ile çikis terminallerini birbirinden ayirmaktadir. Bu sayede, elektrik akisi durdurularak istenen hattin enerji akisi kesilmektedir. Ancak kesme islemi sirasinda, ilgili anahtarlama elemanin (150) kontaklari arasinda bir elektriksel ark olusmaktadir. Bu noktada, özel tipte saglanan miknatislarin olusturdugu elektromanyetik alani vasitasiyla olusan arklarin sündürülmesi saglanmaktadir. Daha sonra elektrik devresini yeniden baglamaniz gerektiginde, yük ayiricisinin (100) anahtarlama elemani (150) ikinci konumdan birinci konuma geçerek ilgili giris terminalleri ve ilgili çikis terminallerini birbirine baglayarak elektrik devresi yeniden tamamlanmasini saglamaktadir. Bulusun koruma kapsami ekte verilen istemlerde belirtilmis olup kesinlikle bu detayli anlatimda örnekleme amaciyla anlatilanlarla sinirli tutulamaz. Zira teknikte uzman bir kisinin, bulusun ana temasindan ayrilmadan yukarida anlatilanlar isiginda benzer yapilanmalar ortaya koyabilecegi açiktir. TR

Claims (1)

1.STEMLER Bir sizdirmaz mahfazayi (110), bahsedilen sizdirmaz mahfazanin (110) bir birinci yüzünden (111) disa dogru uzanan ve olan yan yana dizilmis bir birinci giris terminali (121), bir ikinci giris terminali (131) ve bir üçüncü giris terminalini (141) içeren; bahsedilen mahfazanin bahsedilen birinci yüzüne (111) göre zit yüzünden disa dogru uzanan bahsedilen birinci giris terminalinin (121) zit tarafina karsilik gelen bir birinci çikis terminalini; (122) bahsedilen ikinci giris terminalinin (131) zit tarafina karsilik gelen bir ikinci çikis terminalini; (132) bahsedilen üçüncü giris terminalinin (141) zit tarafina karsilik gelen bir üçüncü çikis terminalini (142) içermesi; bahsedilen giris terminalleri ve çikis terminalleri arasinda bir birinci konumda çalistiginda ilgili giris terminalleri ve ilgili çikis terminallerinin birbirine baglayan, bir ikinci konumda çalistiginda ilgili giris terminalleri ile çikis terminallerini birbirinden ayiran ve bir üçüncü konumda çalistiginda giris terminalleri ve çikis terminallerinden en az birer tanesinin bir toprak baglantisina (151) baglanmasini saglayan birer anahtarlama elemanini (150) içeren bir yük ayiricisi (100) olup özelligi; ikinci giris terminalinin (131) birinci giris terminali (121) ve üçüncü giris terminali (141) arasinda saglanmis olmasi; ikinci çikis terminalinin (132) de birinci çikis terminali (122) ve üçüncü çikis terminali (142) arasinda saglanmis olmasi; birinci giris terminali (121) ve üçüncü giris terminalinin (141) gövdeden uzaklastikça ikinci giris terminali (131) ile aralarindaki mesafenin artacak sekilde birinci yüzle (111) dar açi yapacak biçimde saglanmis olmasi; birinci çikis terminali (122) ve üçüncü çikis terminalinin (142) gövdeden uzaklastikça ikinci çikis terminali (132) ile aralarindaki mesafenin artacak sekilde ikinci yüzle (112) dar açi yapacak biçimde saglanmis olmasidir. Istem 1'e göre gaz yalitimli bir yük ayiricisi (100) olup özelligi; bahsedilen dar açinin 30 ila 60 derece arasinda olmasidir. Istem 1 veya 2'ye göre gaz yalitimli bir yük ayiricisi (100) olup özelligi; bahsedilen dar açinin 45 derece olmasidir. . Istem 1'e göre gaz yalitimli bir yük ayiricisi (100) olup özelligi; bahsedilen sizdirmaz mahfazanin (110) reçineden yapilmis olmasidir. TR