TR2022017416A2 - Elektrikli araçlar için şarj sistemi - Google Patents

Elektrikli araçlar için şarj sistemi Download PDF

Info

Publication number
TR2022017416A2
TR2022017416A2 TR2022/017416A TR2022017416A TR2022017416A2 TR 2022017416 A2 TR2022017416 A2 TR 2022017416A2 TR 2022/017416 A TR2022/017416 A TR 2022/017416A TR 2022017416 A TR2022017416 A TR 2022017416A TR 2022017416 A2 TR2022017416 A2 TR 2022017416A2
Authority
TR
Turkey
Prior art keywords
battery
batteries
charging
electric vehicle
electric vehicles
Prior art date
Application number
TR2022/017416A
Other languages
English (en)
Inventor
Hanari̇ Ami̇r
Ghatari̇ Rami̇n
Original Assignee
Yildiz Teknik Ueniversitesi Doener Sermaye Isletme Mued
Yildiz Teknoloji Transfer Ofisi Anonim Sirketi
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yildiz Teknik Ueniversitesi Doener Sermaye Isletme Mued, Yildiz Teknoloji Transfer Ofisi Anonim Sirketi filed Critical Yildiz Teknik Ueniversitesi Doener Sermaye Isletme Mued
Priority to TR2022/017416A priority Critical patent/TR2022017416A2/tr
Priority to PCT/TR2023/051368 priority patent/WO2024107162A1/en
Publication of TR2022017416A2 publication Critical patent/TR2022017416A2/tr

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/50—Charging stations characterised by energy-storage or power-generation means
    • B60L53/57—Charging stations without connection to power networks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/11—DC charging controlled by the charging station, e.g. mode 4
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/35—Means for automatic or assisted adjustment of the relative position of charging devices and vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/80—Exchanging energy storage elements, e.g. removable batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

Elektrikli araçların (8) şebekeden bağımsız olarak şarj edilmesini ve/veya akülerinin değiştirilmesini sağlayan şarj sistemi olup, özelliği; elektronik devre (7) tarafından yönetilen, kolları vasıtasıyla akü deposundan (9) aküyü alan, raylar (4) üzerinde elektrik motorun tekerlekleri döndürmesi ile hareket ederek elektrikli araca (8) yaklaşan, sensörleri vasıtasıyla elektrikli aracın (8) aküsünün olduğu bölgeyi tespit eden, kolları vasıtasıyla elektrikli aracın boş aküsünü (9.2) alan, kolları vasıtasıyla şarj olmuş aküyü (9.1) elektrikli araca (8) yerleştiren pil değiştirme robotu (5), akü değiştirme kabiliyeti olmayan elektrikli araçların (8) ve aküye sahip elektronik aletlerin şarj edilmesini sağlayan, akü değiştirme kabiliyeti olan elektrikli araçlara (8) akü deposunda (9) bulunan şarj olmuş aküleri (9.1) sunan ve boş akülerin (9.2) şarj edilmesini sağlayan DC elektrik istasyonu (6) içermesidir.

Description

TARIFNAME Elektrikli araçlar için sarj sistemi Teknik Alan Bulus; elektrikli araçlar için sebekeden bagimsiz elektrik istasyonu ve araçlarin pillerini degistiren robota sahip sarj sistemi ile ilgilidir. Teknigin Bilinen Durumu Günümüzde, elektrikli araç kullanimi giderek yayginlasmaktadir. Elektrikli araçlarla birlikte bu araçlarin sarj ihtiyaçlarini karsilayacak sistemlere olan ihtiyaç da artmaktadir. Ancak mevcut sarj sistemleri ile ilgili önemli dezavantajlar bulunmaktadir. Bunlardan bazilari su sekildedir; 0 Elektrik sebekesi olmayan yollarda istasyon kurmak imkansiz veya maliyetli olmaktadir. 0 Sarj istasyonlarinda arabalarin sira bekleme sikintisi ve tüketici tarafindan zaman kaybi meydana gelmektedir. 0 Elektrik sebekesi, zirve kullanim saatlerinde yetersiz kalmaktadir. o Tüketicinin elektrik enerjisinden yararlanmasi giderek daha pahali hale gelmektedir. Teknik arastirmalar sonucunda ortaya çikan EP301363281 numarasina sahip basvuruda piIIe çalisan bir araçta bir veya daha fazla pilin degistirilmesi için bir yöntem ve bunun yani sira böyle bir pil degisimini otomatik olarak gerçeklestirmek için bir cihazdan bahsedilmektedir. Ancak bu dokümanda sebekeden bagimsiz bir elektrik istasyonu ve VZS yeni nesil sarj sistemini saglayan bir yapilanmadan bahsetmemektedir. Sonuç olarak yukarida anlatilan qumsuzIukIardan dolayi ve mevcut çözümlerin konu hakkindaki yetersizligi nedeniyle ilgili teknik alanda bir gelistirme yapilmasi gerekli kilinmistir. Bulusun Amaci Bulus, mevcut teknikte kullanilan yapilanmalardan farkli olarak bu alanda yeni bir açilim getiren farkli teknik özelliklere sahip bir yapinin ortaya koyulmasini amaçlamaktadir. Bulusun öncelikli amaci; elektrikli araçlar veya sarj ihtiyaci duyan elektronik aletler için sebekeden bagimsiz bir sarj istasyonu ortaya koymaktir. Dolayisiyla bulusa konu olan sistem lokasyon fark etmeksizin her yerde kurulabilmektedir. Bulusun bir amaci, elektrikli araçlarin pilinin otomatik olarak degistirilmesini saglayan bir robot sistemi ortaya koymaktir. Bulusun bir diger amaci, daha ucuz elektrik satin almak ve daha ucuz maliyetle istasyon kurmak üzere elektrikli araçlar için VZS yeni nesil sarj sistemi ortaya koymaktir. (VZS : Vehicle to Station; yani Elektrikli araçtan istasyona ve istasyondan elektrikli araca sarj saglayabilecek sarj istasyon sistemidir.) Bulusa konu olan sistemde bir uygulama tarafindan bireysel ID kodlar ve paketler tarif edilerek, zamanlama sikintisi çekmeden araba sarj etmek mümkün olmaktadir. Bulusa konu olan sistem ile istasyonlarda akü bankasi olusturarak, elektrikli araçlari sarj etme yerine akülerini degistirerek hem sarj zamani 3 dakikaya inmektei hem de sarj maliyeti çok az miktara inmektedir. Tablo: Bulus ve mevcut sistemlerin karsilastirilmasi ÖZELLIK BULUS MEVUT SISTEMLER Kurulus maliyeti az çok Elektrik enerjinin fiyati az çok Kurulus lokasyonu Her yerde Sebeke olan yerlerde Cihaz sayisi az çok Yukarida anlatilan amaçlari yerine getirmek üzere bulus, elektrikli araçlarin sebekeden bagimsiz olarak sarj edilmesini ve/veya akülerinin degistirilmesini saglayan sarj sistemi olup, özelligi; o elektronik devre tarafindan yönetilen, o kollari vasitasiyla akü deposundan aküyü alan, 0 raylar üzerinde elektrik motorun tekerlekleri döndürmesi ile hareket ederek elektrikli araca yaklasan, o sensörleri vasitasiyla elektrikli aracin aküsünün oldugu bölgeyi tespit eden, o kollari vasitasiyla elektrikli aracin bos aküsünü alan, 0 koIIari vasitasiyla sarj olmus aküyü elektrikli araca yerlestiren pil degistirme robotu, o akü degistirme kabiliyeti oImayan elektrikli araçlarin ve aküye sahip elektronik aletlerin sarj edilmesini saglayan, o akü degistirme kabiliyeti olan elektrikli araçlara, akü deposunda bqunan sarj oImus aküIeri sunan ve bos aküIerin sarj edilmesini saglayan DC elektrik istasyonu içermektedir. Bulusun yapisal ve karakteristik özellikleri ve tüm avantajlari asagida verilen sekiller ve bu sekillere atifIar yapilmak suretiyle yazilan detayli açiklama sayesinde daha net olarak anIasiIacaktir ve bu nedenle degerlendirmenin de bu sekiller ve detayli açiklama göz önüne alinarak yapilmasi gerekmektedir. Bulusun Anlasilmasina Yardimci Olacak Sekiller Sekil 1, bulusa konu olan sistemin elektrikli araca uygulanisinin önden gösterimidir. Sekil 2, bulusa konu olan sistemin elektrikli araca uygulanisinin yukaridan gösterimidir. Çizimlerin mutlaka öIçekIendiriImesi gerekmemektedir ve mevcut bulusu anlamak için gerekli olmayan detaylar ihmal edilmis olabilmektedir. Bundan baska, en azindan büyük ölçüde özdes olan veya en azindan büyük ölçüde özdes islevleri olan elemanlar, ayni numara ile gösterilmektedir. Parça Referanslarinin Açiklamasi . Sarj kablosu . Dokunmatik ekran . DC elektrik istasyonu . Elektronik devre ooxioip-igspam-i . Elektrikli araç 9. Akü deposu 9.1 Sarj olmus aküIer 9.2 Bos aküIer Bulusun Detayli Açiklamasi Bu detayli açiklamada, bulusun tercih edilen yapilanmalari, sadece konunun daha iyi anIasiImasina yönelik olarak ve hiçbir sinirlayici etki qusturmayacak sekilde açiklanmaktadir. Bulus; elektrikli araçlar (8) için sebekeden bagimsiz elektrik istasyonu ve araçlarin piIIerini degistiren robota (5) sahip sarj sistemi ile ilgilidir. Bulusa konu olan sistem temel olarak üç kisimdan qusmaktadir; 1. Elektrikli araçlarin (8) piIIerinin degistirilmesini saglayan robot (5), 2. Elektrikli araçlarin (8) veya sarj edilebilen herhangi bir elektronik aletin sarj edilmesini saglayan DC elektrik istasyonu (6), 3. Sarj oImus aküIer (9.1) ve bos akülerin (9.2) bulundugu akü deposu (9) Pil degistirme robotu (5), elektronik devre (7) tarafindan yönetilmekte, kollari vasitasiyla akü deposundan (9) aküyü almakta, raylar (4) üzerinde elektrik motorun tekerlekleri döndürmesiyle hareket ederek eIektrikIi araca (8) yaklasmakta, sensörIeri vasitasiyla eIektrikIi aracin (8) aküsünün oldugu bölgeyi tespit etmekte ve kollari vasitasiyla eIektrikIi aracin bos aküsünü (9.2) almakta ve yine koIIari vasitasiyla sarj oImus aküyü (9.1) eIektrikIi araca (8) yerlestirmektedir. Bahsedilen akü degistirme islemi yaklasik 3 dk içerisinde gerçeklesmektedir. Sistemde tercihen en az iki adet ray, en az iki adet tekerlek ve en az iki adet sensör bulunmaktadir. Kullanilan sensörIer kizilötesi (infrared) sensörIeridir ve bu sensörIer raylarin (4) önde giden kisminda yüklenmekte ve raydan önce depoyu görüp tanimaktadir. Bu tanimlama infrared*in alici ve gönderici kisimlari ile gerçeklesmektedir. Pil degistirme robotu (5), raylar (4) üzerinde tekerleklerIe hareket etmekte ve bu hareketin baslamasi sensörIerin depoyu tespit etmesinden sonra olmaktadir. Bulusa konu olan sistemde eIektrikIi araçlarin (8) veya sarj edilebilen herhangi bir elektronik aletin sarj edilmesini saglayan DC elektrik istasyonu (6) bulunmaktadir. Elektrik akimi sarj kablosu (1) ile akülerden alindigi için AC/DC dönüstürücü cihazlarina ihtiyaç kaImamaktadir. DC elektrik istasyonlari (6) elektrikli aracin (8) sarjini yüksek hizli olarak yapabilmektedir. Bu sayede akü degistirme kabiliyeti olmayan arabalar hizli bir sekilde sarj edilebilmektedir. DC elektrik istasyonunda (6) akü deposu (9) bulunmaktadir. Akü deposunda sarj olmus aküler (9.1) ve bos aküler (9.2) bulunmaktadir. Bahsedilen aküler (9.1, 9.2) elektrikli araçlarda (8) kullanilabilen akülerdir. Dolayisiyla akü deposunun temel olarak iki islevi bulunmaktadir. Birincisi akü degistirme kabiliyeti olmayan elektrikli araçlarin (8) ve aküye sahip elektronik aletlerin sarj edilmesini saglamak, ikincisi ise akü degistirme kabiliyeti olan elektrikli araçlara (8) akü deposunda (9) bulunan sarj olmus aküleri (9.1) sunmak ve bos akülerin (9.2) sarj edilmesini saglamaktir. Bos akülerin (9.2) sarj edilmesi, DC elektrik istasyonunda (6) bulunan diger aküler vasitasiyla saglanmaktadir. Sebeke elektrigi olmasi halinde aküler sebekeden de sarj edilebilmektedir. Elektrikli aracin (8) sarj edilmeye baslanmasi için dokunmatik ekran (2) üzerinden gerekli bilgiler girilmekte, ödeme yapilmakta ve tercihen RFID (3) etiket ve okuyucu vasitasiyla elektrikli araç (8) taninmakta ve DC elektrik istasyonundan (6) onay alinmaktadir. Dokunmatik ekranin (2) asagidaki gibi farkli senaryolarda çalisabilmektedir. 1) Tüketicinin elinde olan RFID (3) karti ekranla yaklastigi zaman, bilgiler aktarilip ve süreç baslamaktadir. 2) Tüketici kendi telefonunda olan uygulamayla süreci baslatabilmektedir. Ancak sistem tüketiciyi istasyonun yaninda hissettiginde süreci baslatmaktadir 3) Eger tüketicinin karti evde kaldi ve telefonunun da sarji bitmisse, dokunmatik ekranla (2) kendi kodunu ve bilgilerini girerek süreci baslatabilmektedir. TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR TR

Claims (6)

STEMLER
1. Elektrikli araçlarin (8) sebekeden bagimsiz olarak sarj edilmesini ve/veya akülerinin degistirilmesini saglayan sarj sistemi olup, özelligi; Elektronik devre (7) tarafindan yönetilen, Kollari vasitasiyla akü deposundan (9) aküyü alan, Raylar (4) üzerinde elektrik motorun tekerlekleri döndürmesi ile hareket ederek elektrikli araca (8) yaklasan, sensörleri vasitasiyla elektrikli aracin (8) aküsünün oldugu bölgeyi tespit eden, Kollari vasitasiyla elektrikli aracin bos aküsünü (9.2) alan, Kollari vasitasiyla sarj olmus aküyü (9.1) elektrikli araca (8) yerlestiren pil degistirme robotu (5), Akü degistirme kabiliyeti olmayan elektrikli araçlarin (8) ve aküye sahip elektronik aletlerin sarj edilmesini saglayan, Akü degistirme kabiliyeti olan elektrikli araçlara (8), akü deposunda (9) bulunan sarj olmus aküleri (9.1) sunan ve bos akülerin (9.2) sarj edilmesini saglayan DC elektrik istasyonu (6) içermesidir.
2. Istem 1, e uygun sistem olup, özelligi; elektrikli araçlarin (8) DC elektrik istasyonu (6) üzerinden sarj edilmesini saglayan sarj kablosu (1) içermesidir.
3. Istem 1, e uygun sistem olup, özelligi; elektrikli aracin (8) sarj edilmeye baslanmasi için gerekli bilgilerin girilmesini ve ödeme yapilmasini saglayan dokunmatik ekran (2) içermesidir.
4. Istem 1, e uygun sistem olup, özelligi; elektrikli aracin (8) taninmasini ve DC elektrik istasyonundan (6) onay alinmasini saglayan RFID (3) etiket ve okuyucu içermesidir.
5. Istem 1, e uygun sistem olup, özelligi; en az iki adet ray, en az iki adet tekerlek ve en az iki adet sensör içermesidir.
6. Istem 1, e uygun sistem olup, özelligi; kizilötesi sensörler içermesidir.
TR2022/017416A 2022-11-17 2022-11-17 Elektrikli araçlar için şarj sistemi TR2022017416A2 (tr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TR2022/017416A TR2022017416A2 (tr) 2022-11-17 2022-11-17 Elektrikli araçlar için şarj sistemi
PCT/TR2023/051368 WO2024107162A1 (en) 2022-11-17 2023-11-21 Charging system for electric vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TR2022/017416A TR2022017416A2 (tr) 2022-11-17 2022-11-17 Elektrikli araçlar için şarj sistemi

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TR2022017416A2 true TR2022017416A2 (tr) 2024-05-21

Family

ID=91085164

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TR2022/017416A TR2022017416A2 (tr) 2022-11-17 2022-11-17 Elektrikli araçlar için şarj sistemi

Country Status (2)

Country Link
TR (1) TR2022017416A2 (tr)
WO (1) WO2024107162A1 (tr)

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE536036C2 (sv) * 2010-06-21 2013-04-09 Sten Corfitsen Förfarande för att byta batteri i batteridrivna fordon.
CN102490694B (zh) * 2011-11-18 2014-05-28 山东鲁能智能技术有限公司 电动公交车电池快换机器人系统及快换方法
CN102700513B (zh) * 2012-06-29 2015-02-04 山东鲁能智能技术有限公司 带有移动暂存架的换电机器人及换电方法
JP7066743B2 (ja) * 2016-12-30 2022-05-13 上海電巴新能源科技有限公司 バッテリー交換移動作業台及びスピード交換システム
CN107264321A (zh) * 2017-06-29 2017-10-20 安徽先能新能源科技股份有限公司 一种分体式直流换电充电桩系统
CN109204248B (zh) * 2018-10-26 2024-04-12 青岛联合新能源汽车有限公司 一种电动汽车换电柜
WO2022064230A1 (en) * 2020-09-24 2022-03-31 Bakogiannis Nikolaos System and method for electrical vehicles battery swapping

Also Published As

Publication number Publication date
WO2024107162A1 (en) 2024-05-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202217880U (zh) 具有身份识别功能的电源插座装置
CN103972969B (zh) 充电桩
CN205160166U (zh) 一种充电桩用智能化充电电路结构及智能化充电桩
CN203119593U (zh) 一种带有备用电源的交流充电桩系统
CN207594754U (zh) 一种落地式直流充电桩
CN103023115A (zh) 一种交流充电桩
CN107887952A (zh) 一种动力电池智能换电柜
WO2018236027A1 (ko) 일체형 에너지 저장 시스템의 모니터링 장치
CN104377785A (zh) 一种电动车充电站及使用方法
CN104318629A (zh) 一种智能停车充电收费系统
CN101976862A (zh) 一种充电桩系统及其运行策略
CN204992679U (zh) 电动汽车停车充电系统
CN204761082U (zh) 一种互联网电动车直流充电桩系统
CN103325014A (zh) 一种实时检测电网载荷的充电桩集群管理系统
CN207790364U (zh) 一种无人机户外充电系统
CN109204056A (zh) 一种充电桩
CN203119511U (zh) 一种交流充电桩
CN208411467U (zh) 一种集成智能充电桩
CN106329666A (zh) 一种利用太阳能的快速充电桩
TR2022017416A2 (tr) Elektrikli araçlar için şarj sistemi
CN104578325A (zh) 一种电动车充电系统及使用方法
CN103311998A (zh) 一种根据电网/电池实时载荷进行充电的智能充电桩
CN205485534U (zh) 基于一体式充电机的充电监控系统
CN106274524B (zh) 一种用于立体停车库的电动汽车充电装置
CN103311999B (zh) 一种电动车辆的智能充电桩及其充电控制方法