TR201920210A2 - Motorlu araçlarda yakit deposunda kullanilabi̇li̇r yakit hacmi̇ni̇ ayarlamak i̇çi̇n bi̇r haci̇m ayarlama si̇stemi̇ - Google Patents

Abstract

Buluş, motorlu araçların yakıt depolarının (2) dış kabuk yapısı(geometrisi) değişmeden alabileceği maksimum yakıt miktarını yani kullanılabilir yakıt deposu (2) hacmini ayarlamak üzere geliştirilen bir hacim ayarlama sistemi (100) ile ilgilidir.

Description

TARIFNAME MOTORLU ARAÇLARDA YAKIT DEPOSUNDA KULLANILABILIR YAKIT HACMINI AYARLAMAK IÇIN BIR HACIM AYARLAMA Teknik Alan Bulus, motorlu araçlarin yakit depolarinin alabilecegi maksimum yakit miktarini yani kullanilabilir yakit deposu hacmini ayarlamak üzere gelistirilen bir hacim ayarlama sistemi ile ilgilidir. Önceki Teknik Otomotiv sektöründeki üreticiler, en uygun maliyet ve yüksek verim ile en kaliteli ürünleri üretmeyi amaçlamaktadir. Bu durum, yüksek rekabet ve sürdürülebilirligin bir geregidir. Sektörün öncü sirketleri araç modellerinde parça ortaklasmasi yöntemi ile üretim maliyetlerini düsürmeye yönelik çalismalar yapmaktadir. Fakat araç tasarimlarindaki farkliliklar ve araçlarin kendilerine özgü sistem gereksinimleri dogrultusunda farkli parçalarin üretilmesi DE gerekebilmektedir. Örnegin, yakit depolarinda bulunabilecek maksimum yakit miktari, cevre kosullari, devlet politikalari ve pazar gereksinimlerine göre farklilik gösterebilmektedir. Bu gibi durumlarda, farkli büyüklüklerde yakit deposu tasarimlarina ihtiyaç duyulmaktadir. Ancak, bu durum, yeni parça, üretim ve montaj açisindan yüksek maliyeti de beraberinde getirmektedir. Teknigin bilinen durumunda yer alan uygulamalarda, söz konusu yakit deposunda hacim ayarlamasi yapmak üzere yakit dolum borusu ve hava tahliye borusunda geometrik form degisikligine gidilmistir.

Söz konusu borularm, yakit deposu içerisine uzatilip kisaltilmasi ile deponun alabilecegi yakit miktarinda ayarlama yapilmaya çalisilmaktadir. Fakat bu durum boru kaliplarindaki geometrik degisikligi gerektirmektedir. Bu anlamda, yakit deposu ve boru geometrilerini degistirmeksizin, yakit miktarini ayarlamaya ve kontrollü degisiklikler yapmaya yarayan yeni sistemlerin gelistirilmesine ihtiyaç duyulmaktadir. 6876.636 Teknigin bilinen durumunda yer alan EP3452325 A1 sayili Avrupa patent basvuru dokümaninda, hacim düzenleyici birim içeren bir araç yakit deposu açiklanmaktadir. Bahsi geçen doküinanda bulusun, hacmi degisebilen bir düzenleyici birim, samandira ve samandira kontrollü valf içerdigi ifade edilmektedir. içerisine benzin koyulan degisken hacimli bir yakit deposu ile ilgilidir. Bahsi geçen dokümana göre bulus, benzin dolum borusunun bir ucunun baglantili oldugu kullanilabilir hacmi degistirilebilen bir yakit deposu içermektedir.

CN102390255 A sayili Çin patent basvuru dokümani, motorlu araçlarda kullanilmak üzere, ayarlanabilir kapasitede bir yakit deposu ile ilgilidir. Bahis konusu bulus, bir yakit deposu ve bir yakit deposu hava tahliye borusu içerinektedir.

Yakit deposu hava tahliye borusu; sabit bir borudan ve kayar borudan olusmaktadir.

Yakit deposu hava tahliye borusunun bir ucunda bir tahrik motoru bulunmaktadir ve bu motor ECU tarafindan kontrol edilmektedir.

Bulusun Kisa Açiklamasi Bulusun ana amaci, motorlu araçlarda yakit deposu ve söz konusu depoya irtibatli borularda farklilik yapmaksizin, depounun alabilecegi yakit miktarini ayarlamaya/degistirmeye imkan sunan bir sistem gerçeklestirmektir. Bu sayede, farkli miktarda yakit alabilen, farkli büyüklük ve geometriye sahip yakit depolari üretme gereksinimi ortadan kalmakta, kalip maliyeti açisindan tasarruf elde edilmektedir.

Bulusun bir diger amaci, herhangi bir tasarimsal degisiklige gitmeden, çevre kosullari, devlet politikalari ve pazar gereksinimlerine uygun yakit depolari üretilmesidir. 6876.636 Bulusun Ayrintili Açiklamasi Bulusun amaçlarina ulasmak için gerçeklestirilen hacim ayarlama sistemi, ekli sekillerde gösterilmis olup bu sekiller; Sekil 1. Hacim ayarlama sisteminin sematik gösterimidir.

Sekillerdeki parçalar numaralandirilmis olup karsiliklari asagida verilmistir 100. Hacim ayarlama sistemi 1. Yakit pompasi Yakit deposu Samandira Yakit dolum borusu Yakit dolum valfi Hava tahliye borusu Hava tahliye valfi Kontrol birimi Kontrol paneli Motorlu araçlarda kullanilmak üzere, söz konusu aracin alabilecegi maksimum yakit miktarini ayarlayan, bir hacim ayarlama sistemi (100), Içerisinde yakitin muhafaza edildigi bir yakit deposu (2), Yakitin, yakit deposuna (2) giris yapmasini saglamak üzere, en az bir yakit dolum borusu (4), Yakit deposu (2) içerisinde biriken gazin tahliye edilmesini saglayan en az bir hava tahliye borusu (6), Yakit deposundaki (2) yakit seviyesini ölçmek üzere, pozisyonu yakit deposu (2) içerisindeki yakit seviyesine bagli olarak degisen ve her farkli seviyede farkli bir direnç degeri için elektrik sinyali olusturan en az bir samandira (3), Samandiranin (3) üst direnç degeri olan ve maksimum dolulugu ifade eden direnç degerine ulasildigi sinyali alindiginda, yakit dolum borusundaki (4) akisin çift yönlü olarak durdurulmasi sinyalini, yakit dolum borusu (4) 6876.636 üzerinde konumlanan en az bir yakit dolum valfine (5) ileten ve hava tahliye borusundaki (6) akisin çift yönlü olarak durdurulmasi sinyalini, hava tahliye borusu (6) üzerinde konumlanan en az bir hava tahliye valfîne (7) ileten en az bir kontrol birimi (8), 0 Samandiramn (3) üst direnç degeri olan ve yakit deposunun (2) maksimum dolulugunu ifade eden direnç degerinin kullanici veya operatör tarafindan degistirilebilmesini böylelikle yakit deposunun (2) maksimum doluluk miktarinin ayarlanabilmesini saglayan en az bir kontrol paneli (9) içermektedir.

Bulus, motorlu araçlarda, kullanilabilir yakit seviyesinin ayarlanmasini saglamak üzere, bir hacim ayarlama sistemi (100) ile ilgilidir. Söz konusu hacim ayarlama sistemi (100); içerisinde yakitin muhafaza edildigi bir yakit deposu (2), yakitin, yakit deposuna (2) giris yapmasini saglayan en az bir yakit dolum borusu (4), yakit deposu (2) içerisinde biriken gazin tahliye edilmesini saglayan en az bir hava tahliye borusu (6) içermektedir. Söz konusu hava tahliye borusunun (6), yakit deposu (2) içerisinde kalan ucu, yakit deposunun (2) alabilecegi maksimum yakit seviyesini göstermektedir.

Yakit deposu (2) içerisindeki yakit seviyesinin tespit edilmesinde en az bir samandira (3) kullanilmaktadir. Söz konusu samandiranin (3) pozisyonu, yakit deposu (2) içerisindeki yakit seviyesine bagli olarak degismektedir ve samandira (3) her farkli seviyede farkli bir direnç degeri olusturmaktadir. Olusturulan söz konusu direnç degerleri aracin motor kontrol ünitesi (ECU), araç ön panelinde bulunan bir yakit göstergesi (IPC) ve aracin elektronik sistemlerinin haberlesmesini saglayan bir elektronik kontrol ünitesini (BCM) içeren bir kontrol birimine (8) aktarmaktadir. Kontrol biriminden (8), samandiradan (3) alinan üst direnç degeri sinyaline bagli olarak; yakit deposunun (2) disinda kalacak sekilde konumlanan, yakit dolum borusu (4) üzerinde yer alan en az bir yakit dolum valfine (5) ve hava tahliye borusu (6) üzerinde yer alan en az bir hava tahliye valfine (7) akisin çift yönlü kapatilmasi yönünde sinyal gönderilmektedir. 6876.636 Yakit deposunun (2) maksimum dolulugunun karsiligi olan ve samandiradan (3) alinan üst direnç sinyali araciligiyla kullanici yakit göstergesi (IPC) üzerinden maksimum degeri görebilmektedir. Bulus kapsaminda, samandiradan (3) alinan üst direnç degeri bir kontrol paneli (9) üzerinden ayarlanabilinekte olup, kontrol paneli (9) üzerinden ayarlanan üst direnç degeri ile samandiranin (3) çikabilecegi maksimum yükseklik seviyesi diger bir ifadeyle yakit deposunun (2) kullanilabilecegi maksimum hacim ayarlamasi yapilabilmektedir. Samandira (3) üst direnç degerine ulasildigi sinyalinin kontrol birimi (8) tarafindan alinmasiyla, kontrol biriminden (8) yakit dolum borusu (4) üzerinde yer alan en az bir yakit dolum valfine (5) ve hava tahliye borusu (6) üzerinde yer alan en az bir hava tahliye valfine (7) akisin çift yönlü kapatilmasi yönünde sinyal gönderilmekte ve bu islem sayesinde kullanilabilir maksimum hacim belirlenmesi kullanici tarafindan gerçeklestirilebilmektedir. Ayrica, bulus sayesinde yakit deposu (2), yakit dolum borusu (4) veya hava tahliye borusu (6) -ki lzava tahliye borusunun (6) konumu, geleneksel uygulamalarda yakit deposunun (2) maksimum kullanilabilir hacim seviyesini belirlemektedir- geometrisinde herhangi bir degisime gerek kalmamaktadir.

SEHILI

Claims (1)

ISTEMLER

1. Motorlu araçlarda kullanilmak üzere, söz konusu aracin alabilecegi maksimum yakit miktarini ayarlayan, içerisinde yakitin muhafaza edildigi bir yakit deposu (2), yakitin, yakit deposuna (2) giris yapmasini saglamak üzere, en az bir yakit dolum borusu (4), yakit deposu (2) içerisinde biriken gazin tahliye edilmesini saglayan en az bir hava tahliye borusu (6) içeren ve, yakit deposundaki (2) yakit seviyesini ölçmek üzere, pozisyonu yakit deposu (2) içerisindeki yakit seviyesine bagli olarak degisen ve her farkli seviyede farkli bir direnç degeri için elektrik sinyali olusturan en az bir samandira (3), samandiranin (3) üst direnç degeri olan ve maksimum dolulugu ifade eden direnç degerine ulasildigi sinyali alindiginda, yakit dolum borusundaki (4) akism çift yönlü olarak durdurulmasi sinyalini, yakit dolum borusu (4) üzerinde konumlanan en az bir yakit dolum valfine (5) ileten ve hava tahliye borusundaki (6) akism çift yönlü olarak durdurulmasi sinyalini, hava tahliye borusu (6) üzerinde konumlanan en az bir hava tahliye valfine (7) ileten en az bir kontrol birimi (8), samandiranin (3) üst direnç degeri olan ve yakit deposunun (2) maksimum dolulugunu ifade eden direnç degerinin kullanici veya operatör tarafindan degistirilebilmesini böylelikle yakit deposunun (2) maksimum doluluk miktarinin ayarlanabilmesini saglayan en az bir kontrol paneli (9) ile karakterize edilen bir hacim ayarlama sistemi (100). 6876.636