TR201801149A2 - Uçaklar i̇çi̇n yolcu kontrol si̇stemi̇ - Google Patents

Uçaklar i̇çi̇n yolcu kontrol si̇stemi̇ Download PDF

Info

Publication number
TR201801149A2
TR201801149A2 TR2018/01149A TR201801149A TR201801149A2 TR 201801149 A2 TR201801149 A2 TR 201801149A2 TR 2018/01149 A TR2018/01149 A TR 2018/01149A TR 201801149 A TR201801149 A TR 201801149A TR 201801149 A2 TR201801149 A2 TR 201801149A2
Authority
TR
Turkey
Prior art keywords
passengers
plane
passenger
seat
wristband
Prior art date
Application number
TR2018/01149A
Other languages
English (en)
Inventor
Gökçi̇men Muzaffer
Original Assignee
Muzaffer Goekcimen
T C Istanbul Aydin Ueniversitesi
Yalcin Kocak
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Muzaffer Goekcimen, T C Istanbul Aydin Ueniversitesi, Yalcin Kocak filed Critical Muzaffer Goekcimen
Priority to TR2018/01149A priority Critical patent/TR201801149A2/tr
Priority to PCT/TR2018/050039 priority patent/WO2019147194A1/en
Publication of TR201801149A2 publication Critical patent/TR201801149A2/tr

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D45/00—Aircraft indicators or protectors not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/002—Seats provided with an occupancy detection means mounted therein or thereon
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/48—Control systems, alarms, or interlock systems, for the correct application of the belt or harness
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
    • B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/48—Control systems, alarms, or interlock systems, for the correct application of the belt or harness
    • B60R2022/4808—Sensing means arrangements therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D45/00—Aircraft indicators or protectors not otherwise provided for
    • B64D45/0015—Devices specially adapted for the protection against criminal attack, e.g. anti-hijacking systems
    • B64D45/0051—Devices specially adapted for the protection against criminal attack, e.g. anti-hijacking systems by monitoring passengers or crew on aircraft
    • B64D45/0056—Devices specially adapted for the protection against criminal attack, e.g. anti-hijacking systems by monitoring passengers or crew on aircraft detecting passenger or crew behavior by sensors, e.g. biometrics

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Alarm Systems (AREA)
  • Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)

Abstract

Buluş, özellikle uçaklar olmak üzere, tren, otobüs ve gemi gibi toplu ulaşım araçlarında kullanılmak üzere, yolcuların koltuklarında olup olmadığı ve ulaşım aracı içerisindeki konumları ile ilgili olarak görevlilere bilgi aktaran yolcu kontrol sistemi (1) ile ilgilidir. Buna göre yeniliği; manyetik özelliği sayesinde yolcuların kontrol birimi (40) tarafından aktif olarak takip edilebilmesini sağlayan bileklik (11) içeren bilet (10) içermesi, bahsedilen bilekliğin (11) biletten (10) rahatlıkla ayrılarak yolcunun bileğine takılacak şekilde yapılandırılmış olması, hava limanı uçak giriş kapılarına ve uçak üzerindeki giriş kapılarına yerleştirilmiş olan, yolcuların bilekliklerini (11) okuyan manyetik özelliği haiz okuyucu (20) içermesi, uçaktaki ve hava limanındaki görevli personellerin görebilmesi amacı ile uçaktaki yolcuların durumunu, uçaktaki yolcu sayısı, uçaktaki eksik yolcu sayısı, uçaktaki hareketli yolcuların durumu, koltukların doluluk boşluk oranı gibi verileri gösteren ekran (30) içermesi, yolcular uçakta hareket halinde iken veya koltuklarından kalktıklarındaki hareketlerin anlık olarak takip ederek, topladığı verileri ekrana (30) aktaran kontrol birimi (40) içermesi, başta pilot kabininde olmak üzere, görevli personellerin çalışma alanında koltuklardaki doluluk boşluk oranını gösteren gösterge (50) içermesi ile karakterize edilmektedir.

Description

Tarifnamede, özellikle uçaklar olmak üzere, tren, otobüs ve gemi gibi toplu ulasim araçlarinda kullanilmak üzere, yolcularin koltuklarinda olup olmadigi ve ulasim araci içerisindeki konumlari ile ilgili olarak görevlilere bilgi aktaran yolcu kontrol sistemi (1) anlatilmaktadir.
Sekil 1”de bulus konusu yolcu kontrol sistemi (1) temsili görünümü verilmistir.
Yolcu kontrol sistemi (1), üzerinde manyetik özelligi haiz bileklik (11) bulunan bir bilet (10), bilekligin (11) sisteme okutulmasini saglayan okuyucu (20), yolcu koltuklarinin durumu ile ilgili bilgilerin yer aldigi ekran (30), manyetik bileklik (11) verilerini anlik olarak sisteme aktaran kontrol birimi (40), koltuklarin dolu/bos durumunu gösteren göstergelerden (50) olusmaktadir.
Sekil 2ide bulusta yer alan bilet (10) görünümü verilmektedir. Bilet (10) üzerinde manyetik özellikleri haiz bir bileklik (11) yer almaktadir. Bileklik (11) bilet (10) üzerinden rahatlikla ayrilabilmektedir. Bileklik (11) üzerinde yolcunun koltuk numarasi yazmaktadir. Bileklik koltuk numarasi (111) her yolcunun bilekliginde (11) kendi koltugunun numarasi yazacak sekilde düzenlenmistir.
Sekil 3,te uçak koltuklarindaki emniyet kemeri (60) gösterilmektedir. Kemer (60) üzerindeki baglanti noktasinda bir adet emniyet sensörü (61) yer almaktadir.
Emniyet sensörü (61) emniyet kemeri (60) açildiginda otomatik olarak kontrol birimine (40) bildirim gönderecektir. Böylelikle emniyet kemeri (60) açildiginda pilot ve görevli personellere bildirim gidecektir.
Sekil 4”te uçak koltugunun (70) altinda yer alan koltuk sensörü (71) temsili olarak gösterilmektedir. Buna göre yolcu koltuktan (70) kalktiginda yine kontrol birimine (40) bildirim gitmektedir. Bu sayede pilot ve görevli personeller uçakta ayakta yolcu olup olmadigini anlik olarak takip edebilmektedir. Pilotlar bu takibi pilot kabininde olan göstergeler (50), personel ise ekranda (50) yer alan koltuk numaralari üzerinden kontrol edebilecektir. Koltugundan (K) ayrilan yolcunun koltuk numarasi ekranda (30) farkli renkte gösterilmektedir.
Uçak bileti (10) üzerine eklenen bileklik (11) biletten (10) yolcu tarafindan el yordami ile ayrilmaktadir. Devaminda yolcu bilekligi (11) bilegine takarak hava limanindaki uçaga binis kapisindan geçerken, kapidaki okuyucuya (20) okutur.
Devaminda uçaga giris yapan yolcu, bilekligini (11) uçaga giris yaptiginda da, uçak girisinde yer alan okuyucuya (20) bilekligini (11) bir kez daha okutur.
Böylelikle uçaga girdigini onaylamis olur. Bileklik (11) yüksek derecede hassas manyetik sistem ile donatilmistir. Bu sayede yolcunun uçak içerisinde gerçeklestirdigi bütün hareketler bileklik (11) sayesinde gözlemlenebilmektedir.
Kontrol birimi (40) manyetik bilekliklerin (11) hareketlerini düzenli olarak alarak verileri ekran (30) üzerine düsürür. Sistem, pilot kabini, görevli personel alanlarinda, hava limani gözlem odalarinda birçok ekran (30) bulundurmaktadir.
Bu durumda tüm yolcularin koltuklarinda oldugundan emin olunmadan uçagin kalkisina izin verilmemektedir. Ayrica uçakta koltugundan kalkan bir yolcunun uçak içerisindeki hareketleri, lavaboyu kaç dakika kullandigina kadar anlik olarak takip edilebilmektedir. Uçaga giriste okutulan bileklikler (11) sayesinde uçaga binmeyen yolcularin sayisi, eksik yolcular olarak tanimlanarak belirlenir.
Kaç yolcu eksik aninda bilinir. Uçaga kaçak olarak girmek isteyen kullanicilar aninda tespit edilebilir.
Sistemin uçaklara montaji oldukça basittir. Hava limani uçak giris kapilarina ve uçak içerisinde yer alan giris kapilarina yerlestirilecek okuyucu (20), biletler (10) ile birlikte verilecek manyetik bileklikler (11), bileklik (11) verilerini sürekli olarak takip eden kontrol birimi (40), kontrol biriminden (40) gelen verilerin düzenli olarak görevlilere aktarilmasini saglayan ekran (30) ile sistemi kolay bir sekilde kurulabilmektedir.
Yolcu kontrol sistemi (1) ile uçak kalkmadan önce yolcularin tek tek sayilmasi gibi ilkel bir kontrol yöntemine göre pek çok avantaj içermek ile birlikte, uçagin süresinden erken kalkmasini da saglamaktadir. Koltuklarda oturan yolcularin isim soy isim gibi iletisim bilgilerine ulasilabilmektedir.
Uçakta pilot kabinlerine yerlestirilen göstergeler (50) üzerinde kaç adet yolcunun uçakta oldugu, kaç adet yolcunun ise henüz yerine geçmedigi anlik olarak takip edilebilmektedir. Uçakta personel kabini ve hava limani uçak geçis kabinlerinde yer alan büyük ekranlar (30) üzerinden koltuklardaki (70) yolcular kontrol edilebilmektedir. Örnegin yolcular koltuklarinda (K) ise koltuk (K) yesil renkte gösterilmekte, degil ise kirmizi renkte bos ise gri renkte gösterilmektedir.
Ekran (30) alt bölümünde ise kaç yolcunun uçakta yer aldigi, kaç yolcunun ise gelmedigi anlik olarak gösterilmektedir.
Dolayisi ile bulus, özellikle uçaklar olmak üzere, tren, otobüs ve gemi gibi toplu ulasim araçlarinda kullanilmak üzere, yolcularin koltuklarinda olup olmadigi ve ulasim araci içerisindeki konumlari ile ilgili olarak görevlilere bilgi aktaran yolcu kontrol sistemi (1) ile ilgilidir. Buna göre yeniligi; manyetik özelligi sayesinde yolcularin kontrol birimi (40) tarafindan aktif olarak takip edilebilmesini saglayan bileklik (11) içeren bilet (10) içermesi, bahsedilen bilekligin (11) biletten (10) rahatlikla ayrilarak yolcunun bilegine takilacak sekilde yapilandirilmis olmasi, hava limani uçak giris kapilarina ve uçak üzerindeki giris kapilarina yerlestirilmis olan, yolcularin bilekliklerini (11) okuyan manyetik özelligi haiz okuyucu (20) içermesi, uçaktaki ve hava Iimanindaki görevli personellerin görebilmesi amaci ile uçaktaki yolcularin durumunu, uçaktaki yolcu sayisi, uçaktaki eksik yolcu sayisi, uçaktaki hareketli yolcularin durumu, koltuklarin doluluk bosluk orani gibi verileri gösteren ekran (30) içermesi, yolcular uçakta hareket halinde iken veya koltuklarindan kalktiklarindaki hareketlerin anlik olarak takip ederek, topladigi verileri ekrana (30) aktaran kontrol birimi (40) içermesi, basta pilot kabininde olmak üzere, görevli personellerin çalisma alaninda koltuklardaki doluluk bosluk oranini gösteren gösterge (50) içermesi ile karakterize edilmektedir.

Claims (4)

ISTEMLER
1- Bulus, özellikle uçaklar olmak üzere, tren, otobüs ve gemi gibi toplu ulasim araçlarinda kullanilmak üzere, yolcularin koltuklarinda olup olmadigi ve ulasim araci içerisindeki konumlari ile ilgili olarak görevlilere bilgi aktaran yolcu kontrol sistemi (1) olup, özelligi; manyetik özelligi sayesinde yolcularin kontrol birimi (40) tarafindan aktif olarak takip edilebilmesini saglayan bileklik (11) içeren bilet (10) içermesi, bahsedilen bilekligin (11) biletten (10) rahatlikla ayrilarak yolcunun bilegine takilacak sekilde yapilandirilmis olmasi, hava limani uçak giris kapilarina ve uçak üzerindeki giris kapilarina yerlestirilmis olan, yolcularin bilekliklerini (11) okuyan manyetik özelligi haiz okuyucu (20) içermesi uçaktaki ve hava Iimanindaki görevli personellerin görebilmesi amaci ile uçaktaki yolcularin durumunu, uçaktaki yolcu sayisi, uçaktaki eksik yolcu sayisi, uçaktaki hareketli yolcularin durumu, koltuklarin doluluk bosluk orani gibi verileri gösteren ekran (30) içermesi, yolcular uçakta hareket halinde iken veya koltuklarindan kalktiklarindaki hareketlerin anlik olarak takip ederek, topladigi verileri ekrana (30) aktaran kontrol birimi (40) içermesi, basta pilot kabininde olmak üzere, görevli personellerin çalisma alaninda koltuklardaki doluluk bosluk oranini gösteren gösterge (50) içermesi ile karakterize edilmektedir.
2- Istem 1'de bahsedilen yolcu kontrol sistemi (1) olup, özelligi; bileklik (11) üzerinde yolcunun bilette (10) yer alan koltuk numarasinin yer aldigi bileklik koltuk numarasi (111) içermesidir.
3- istem 1ide bahsedilen yolcu kontrol sistemi (1) olup, özelligi; emniyet kemeri (60) baglanti noktasinda emniyet kemerinin (60) takili olup olmadigi hakkinda kontrol birimine (40) veri aktararak pilot ve görevli personeli uyaran emniyet sensörü (61) içermesidir.
4- Istem 1'de bahsedilen yolcu kontrol sistemi (1) olup, özelligi; koltuk (70) altinda, yolcunun koltugunda (70) olup olmadigi hakkinda kontrol birimine (40) veri aktararak pilot ve görevli personeli uyaran koltuk sensörü (71) içermesidir.
TR2018/01149A 2018-01-26 2018-01-26 Uçaklar i̇çi̇n yolcu kontrol si̇stemi̇ TR201801149A2 (tr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TR2018/01149A TR201801149A2 (tr) 2018-01-26 2018-01-26 Uçaklar i̇çi̇n yolcu kontrol si̇stemi̇
PCT/TR2018/050039 WO2019147194A1 (en) 2018-01-26 2018-02-05 Passenger control system for airplanes

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TR2018/01149A TR201801149A2 (tr) 2018-01-26 2018-01-26 Uçaklar i̇çi̇n yolcu kontrol si̇stemi̇

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TR201801149A2 true TR201801149A2 (tr) 2018-03-21

Family

ID=63794205

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TR2018/01149A TR201801149A2 (tr) 2018-01-26 2018-01-26 Uçaklar i̇çi̇n yolcu kontrol si̇stemi̇

Country Status (2)

Country Link
TR (1) TR201801149A2 (tr)
WO (1) WO2019147194A1 (tr)

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITVE20020011A1 (it) * 2002-03-11 2003-09-11 Benetton Giovanni Apparecchiatura di controllo di persone, in particolare per il controllo della posizione dei passeggeri a bordo di un aeromobile.-
DE102004025319A1 (de) * 2004-05-19 2005-12-22 Airbus Deutschland Gmbh Sitzstatus-Anzeigesystem für Passagierräume von Flugzeugen und Fahrzeugen, Sitz für Passagiere von Flugzeugen und Fahrzeugen, sowie Bedien- und Anzeigeeinheit
EP2189372B1 (en) * 2008-11-21 2012-06-13 Deutsche Telekom AG Method and system for passenger seat belt verification
US9908625B2 (en) * 2015-08-06 2018-03-06 Ami Industries, Inc. Occupant restraint system and method of operating
CN107600440A (zh) * 2017-08-31 2018-01-19 昆明理工大学 民航客机安全飞行乘客行为保障装置

Also Published As

Publication number Publication date
WO2019147194A1 (en) 2019-08-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100423032C (zh) 飞机内部用的监视系统
JP6934065B2 (ja) 航空機の少なくとも一人の乗客を収容することを目的とした領域の遠隔監視システム及びその遠隔監視システムを備えた航空機客室
US20170316664A1 (en) Method and system for monitoring and securing an enclosure of a vehicle, in particular of an aircraft
TR201801149A2 (tr) Uçaklar i̇çi̇n yolcu kontrol si̇stemi̇
Midkif et al. Air carrier flight operations
Tabibzadeh et al. Systematic investigation of the Asiana Airlines 214 air crash using the AcciMap methodology
Fafard General Provisions and Aircraft Registration and Operation
International Air Transport Association Cabin Operations Safety Best Practices Guide
TR201714632U (tr) Servi̇sler i̇çi̇n öğrenci̇ kontrol si̇stemi̇
Jafari et al. Developing and validating a checklist for assessing the performance of air ambulance services
RU2692269C2 (ru) Способ определения уровня транспортной безопасности объектов гражданской авиации РФ
Simpson et al. Module B: Legal and Safety Considerations for UAS
Manikath et al. Usability Evaluation of an Emergency Alerting System to Improve Discrete Communication During Emergencies
Fafard Commercial Air Services
Griffioen Air crash investigations: The crash of helios airways flight 522
DEPARTMENT OF THE ARMY WASHINGTON DC Aviation Flight Regulations
Fafard Aircraft Equipment and Maintenance Requirements
TR201918823A1 (tr) Seyahat güvenli̇ği̇ni̇ artiran si̇stem ve yöntem
Wensveen Air Transportation: Regulators and Associations
Licina Technical Evaluation of the UH-600 Aircraft in Typical Aeromedical Evacuation Missions
Górka Please fasten your seatbelt: Increasing civil aviation safety
Bruckart et al. Technical Evaluation of the UH-60Q Aircraft in Typical Aeromedical Evacuation Missions
Rosenkrans Bucking Convention
NATIONAL TRANSPORTATION SAFETY BOARD WASHINGTON DC Collision With Trees on Final Approach Federal Express Flight 1478 Boeing 727-232, N497FE, Tallahassee, Florida
FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION WASHINGTON DC Federal Aviation Administration Activites in the Agency's 50th Year. An In-Depth Report.