TR201702923A2 - Araç Motorlarında Yanma Odası Kaçak Tespit Kiti - Google Patents
Araç Motorlarında Yanma Odası Kaçak Tespit Kiti Download PDFInfo
- Publication number
- TR201702923A2 TR201702923A2 TR2017/02923A TR201702923A TR201702923A2 TR 201702923 A2 TR201702923 A2 TR 201702923A2 TR 2017/02923 A TR2017/02923 A TR 2017/02923A TR 201702923 A TR201702923 A TR 201702923A TR 201702923 A2 TR201702923 A2 TR 201702923A2
- Authority
- TR
- Turkey
- Prior art keywords
- combustion chamber
- solution
- detection kit
- vehicle engines
- chamber
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title abstract description 23
- 238000001514 detection method Methods 0.000 title abstract description 12
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 15
- 239000007788 liquid Substances 0.000 abstract description 9
- 230000035699 permeability Effects 0.000 abstract description 7
- 239000007793 ph indicator Substances 0.000 abstract description 6
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 25
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 10
- 238000000034 method Methods 0.000 description 10
- 239000011127 biaxially oriented polypropylene Substances 0.000 description 5
- 229920006378 biaxially oriented polypropylene Polymers 0.000 description 5
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 5
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 4
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 4
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 3
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 3
- ZPLCXHWYPWVJDL-UHFFFAOYSA-N 4-[(4-hydroxyphenyl)methyl]-1,3-oxazolidin-2-one Chemical compound C1=CC(O)=CC=C1CC1NC(=O)OC1 ZPLCXHWYPWVJDL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000002528 anti-freeze Effects 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 2
- 229920006262 high density polyethylene film Polymers 0.000 description 2
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 2
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 230000002378 acidificating effect Effects 0.000 description 1
- 238000003149 assay kit Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 235000019646 color tone Nutrition 0.000 description 1
- 238000012669 compression test Methods 0.000 description 1
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
- 239000000110 cooling liquid Substances 0.000 description 1
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 description 1
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 238000005755 formation reaction Methods 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 230000000670 limiting effect Effects 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 1
- 238000004806 packaging method and process Methods 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/14—Indicating devices; Other safety devices
- F01P11/18—Indicating devices; Other safety devices concerning coolant pressure, coolant flow, or liquid-coolant level
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M15/00—Testing of engines
- G01M15/02—Details or accessories of testing apparatus
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M15/00—Testing of engines
- G01M15/04—Testing internal-combustion engines
- G01M15/042—Testing internal-combustion engines by monitoring a single specific parameter not covered by groups G01M15/06 - G01M15/12
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M15/00—Testing of engines
- G01M15/04—Testing internal-combustion engines
- G01M15/10—Testing internal-combustion engines by monitoring exhaust gases or combustion flame
- G01M15/102—Testing internal-combustion engines by monitoring exhaust gases or combustion flame by monitoring exhaust gases
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M3/00—Investigating fluid-tightness of structures
- G01M3/02—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum
- G01M3/025—Details with respect to the testing of engines or engine parts
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M3/00—Investigating fluid-tightness of structures
- G01M3/02—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum
- G01M3/04—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by detecting the presence of fluid at the leakage point
- G01M3/20—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by detecting the presence of fluid at the leakage point using special tracer materials, e.g. dye, fluorescent material, radioactive material
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N21/00—Investigating or analysing materials by the use of optical means, i.e. using sub-millimetre waves, infrared, visible or ultraviolet light
- G01N21/75—Systems in which material is subjected to a chemical reaction, the progress or the result of the reaction being investigated
- G01N21/77—Systems in which material is subjected to a chemical reaction, the progress or the result of the reaction being investigated by observing the effect on a chemical indicator
- G01N21/78—Systems in which material is subjected to a chemical reaction, the progress or the result of the reaction being investigated by observing the effect on a chemical indicator producing a change of colour
- G01N21/80—Indicating pH value
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N31/00—Investigating or analysing non-biological materials by the use of the chemical methods specified in the subgroup; Apparatus specially adapted for such methods
- G01N31/22—Investigating or analysing non-biological materials by the use of the chemical methods specified in the subgroup; Apparatus specially adapted for such methods using chemical indicators
- G01N31/221—Investigating or analysing non-biological materials by the use of the chemical methods specified in the subgroup; Apparatus specially adapted for such methods using chemical indicators for investigating pH value
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Biochemistry (AREA)
- Pathology (AREA)
- Immunology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Molecular Biology (AREA)
- Biophysics (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Plasma & Fusion (AREA)
- Examining Or Testing Airtightness (AREA)
- Testing Of Engines (AREA)
Abstract
Otto veya dizel, su soğutmalı araç motorlarında yanma odası kaçaklarını tespit edebilen tespit kiti (10) olup özelliği; genleşme kabı içerisine ve/veya genleşme kabı giriş-çıkış hortumlarına yerleştirilen, sıvı ve buhar geçirgenliği düşük CO2 geçirgenliği yüksek şeffaf çözelti haznesi (1), çözelti haznesi (1) içerisine konulan, yüksek ısı ve yüksek basınç altında kararlılık gösteren, pH değerindeki değişim ile renk geçişi sağlayarak yanma odası kaçaklarını gösteren pH belirteci çözelti (2) içermesidir.
Description
TARIFNAME Araç motorlarinda yanma odasi kaçak tespit kiti Teknik Alan Bulus, su sogutmali, içten yanmali veya içten patlamali araç motorlarinda yanma odasi kaçaklarini tespit eden tespit kiti ile ilgilidir. Bulus özellikle; CPP veya BOPP filmden üretilmis yüksek isiya dirençli gaz geçirgenligi yüksek, su ve buhar geçirgenligi düsük poset içerisine yerlestirilmis pH düzeyine göre renk degistiren indikatör çözelti ve bu yapinin kullanisli hale gelmesini saglayan ek olusumlari içeren tespit kiti ile ilgilidir. Onceki Teknik Günümüzde yanma odasi kaçaklari ülkemizde konusunda uzman motor ustalari tarafindan; silindir sikistirma testi, piston üzerine su birakma gözlemi veya benzeri ustalik gerektiren ve kesin sonuç vermeyen test veya tekniklerle arastirilmaktadir. Yurt disinda ise bunlara ilave olarak "combustion Ieak tester" adi altinda satilan motor yedek su deposu agizina, içerisinde pH degisimine duyarli bromtimol mavisi çözeltisi içeren bir aparat tutarak yedek su deposundan çikan gazlarin 002 içerip içermedigi çözeltinin maviden sariya renk degistirmesi ile yani pH degerinin 7.6'nin altina düsmesi ile tespit edilmeye çalisilmaktadir. Silindir sikistirma degeri testi, piston üzerinde su birikimi arama gibi uygulamalar sadece teknik bilgi, ustalik ve motora müdahale gerektiren islemler olmakla kalmayip motor kaçaklarini ancak son asamada, motor yapisinca ciddi hasarlar olusmaya basladiktan sonra tespitini yapabilmektedir. Bazi ülkelerde kullanilan 002 duyarli "combustion Ieak tester" adi ile anilan kitler ise yapilari ve kullanim sekilleri geregi, antifrizli sogutma suyunun kendisi veya buharinin test sivisina bulasmasi riski nedeni ile hatali pozitif veya negatif sonuç verme olasiliginin yüksektir. "Combustion Ieak tester" kiti yüksek kit ve test maliyetine sahiptir. Ayrica bu kitin yapisi nedeniyle ancak araç duragan halde ve genlesme kabi (yedek su deposu) veya radyatör kapagi açikken uygulanabilmesi, aracin gerçek kullanim kosullarinda; motor yük altinda iken gerçek sartlarda uygulanmasina imkâni vermemektedir. Dolayisi ile motor belirli bir yükte iken olusan yanma odasi kaçaklari veya yeni baslamis minimum seviyedeki kaçaklarin tespiti mümkün olmamaktadir. Dizel motorlar yük altinda degil iken yanma odasina yüksek hava girisi olur. Bu nedenle mevcut bir kaçak olsa dahi dizel motorlarda mevcut kit ve yöntemler negatif sonuç vererek yanilabilmektedir. Mevcut testlerde kullanilan bromtimol mavisi isi degisimlerine karsi hassas olmasindan dolayi yüksek basinç altinda kapali sistemde 120 C dereceyi bulabilen ortamda hatali pozitif sonuç verebilmektedir. Mevcut yöntem ve kitler ile motorlardaki conta, silindir gömlegi, silindir kapagi, blok gibi parçalardaki yanma odasi kaçaklarina sebep olan arizalari baslangiç asamasinda tespit etme ve erken müdahale imkâni bulunmamaktadir. Zaman içerisinde kaçak ilerleyerek, sogutma sistemine yanma odasi sikistirma basincinin kaçirilmasi ile sogutma sistemini radyatör veya hortum gibi elemanlarinda yirtilma ve kaçaklar meydana gelir. Bunun sonucu motorda su eksiltme, hararet gibi istenmeyen durumlar meydana gelir. Bu sorunlarin zamaninda tespit edilememesi, motorun rektifiyesi veya yenilenmesine kadar varan çok yüksek maliyetlere neden olmaktadir. Mevcut tekniklerde ortaya çikan bir diger teknik sorun da orta ve yüksek seviyedeki yanma odasi kaçaklarinin neden oldugu sogutma sivisi kaybi ile direkt sogutma sivisi sistemi üzerindeki bir yipranma nedeniyle olusan kaçak birbirinden ayirt edilememekte, yanlis teshislerden dolayi gereksiz parça degisimleri ile ek maliyetlere neden olabilmektedir. Mevcut teknikteki testlerin tamami yeterli uzmanliga sahip kisiler tarafindan tamirhane bakim hane gibi yerlerde pratik olmayan usullerle yapilmak durumundadir. Bu yüzden mevcut uygulamalar pratik kullanimdan uzaktir. US4750350 numarali Amerika Birlesik Devletleri basvurusunda, içten yanmali, su sogutmali motorlarda atesleme odasi ile sogutma kabugu sizinti olup olmadigini kontrol edebilen tasinabilir bir aparattan bahsedilir. Aparatin bloklardaki çatlakti, kapak contasindaki kaçaklardi ya da benzer hatalari tespit edebilen ve motordaki sorunlari tespit edebilen bir yapidan söz edilmektedir. Aparat; bir 'üst baslik, konik alt basliga monte edilmis bir cam sivi seviye gösterme kabi, uzunlamasina hava geçidi, geçit içinde konik alt basligin 'üst kisminda kontrol topu boslugu ve kontrol topu içerir. Aparat içerisi yaklasik 2 cm yüksekliginde su ile doludur. Motor çalistiginda ve eger basinç kaçagi söz konusu ise sivi seviye gösterge kabinda kabarciklar görünmektedir. Yukarida yer alan patente konu test kitleri, yapilari ve kullanim sekilleri geregi, antifrizli sogutma suyunun kendisi veya buharinin test sivisina bulasmasi riski nedeni ile hatali pozitif sonuç verme olasiliginin yüksektir. Ayrica sogutma suyunda ki kabarcik, devirdaim sisteminde veya sogutma elemanlarindaki motorla ilgisi olmayan bir kaçak nedeniyle sizan suyun yerini havanin almasi nedeni ile de görülebilir. Bahsedilen test kiti yüksek kit ve test maliyetine sahiptir . Ayrica bu kitin yapisi nedeniyle ancak araç duragan halde ve genlesme kabi (yedek su deposu) veya radyatör kapagi açikken uygulanabilmesi, aracin gerçek kullanim kosullarinda; motor yük altinda iken gerçek sartlarda uygulanmasina imkân vermemektedir. Bu nokta oldukça önemlidir, çünkü bazi kaçaklar ancak motor ciddi yük Sonuç olarak araç motorlarinda yanma odasi kaçak tespit testinde gelistirmelere gidilmekte, bu nedenle yukaridaki deginilen dezavantajlari ortadan kaldiracak ve mevcut sistemlere çözüm getirecek yeni yapilanmalara ihtiyaç duyulmaktadir. Bulusun Açiklamasi Mevcut bulus, yukarida bahsedilen gereksinimleri karsilayan tüm dezavantajlari ortadan kaldiran ve ilave bazi avantajlar getiren, araç motorlarinda yanma odasi kaçak tespit kiti ile Bulusun ana amaci, araç hem rölantide hareketsiz iken hem de normal kullanim esnasinda gerçek zamanli ve sürekli kaçak testi yapabilen, pratik kullanim saglayan ucuz ve tam dogrulukta sonuç veren bir araç motoru kaçak tespit kiti yapilanmasi ortaya koymaktir. Bulusun bir diger amaci; bulusta kullanilan sivinin, gaz geçirgenligi yüksek sivi geçirgenligi olmayan ve yüksek su buhari bariyer özelligi olan CPP ve BOPP ambalaj ile araç sogutma sivisindan tamamen izole tutulmasi ile, kontaminasyon ile hatali pozitif veya negatif sonuç olasiligini ortadan kaldirmaktir. Bulusun diger bir amaci; 44-62 gibi düsük pH'Iarda renk degisimlerini gösteren çözelti kullanarak tespit kitinin yüksek sicakliklarda da hatali sonuç vermeden çalisabilmesine olanak saglamaktir. Bulusun diger bir amaci, herkesin kullanabilecegi bir test kiti yapilanmasi ortaya koyarak, testi gerçeklestirmek için uzmanlik, özel bir mekân ya da ek cihazlar kullanmadan kolaylikla kullanilabilecek ve bes dakikada sonuç veren pratik kullanimli bir test kiti ortaya koymaktir. Bulusun bir diger amaci, düsük maliyetli araç test kiti yapilanmasi ortaya koyarak, araçlar için her alim satiminda, periyodik bakimlarda ya da süphe yaratan durumlarda kullaniciya düsük maliyet ile motor testi yapma olanagi saglamaktir. Bulusun amaçlarini gerçeklestirmek üzere, otto veya dizel, su sogutmali araç motorlarinda yanma odasi kaçaklarini tespit edebilen tespit kiti olup Özelligi; genlesme kabi içerisine ve/veya genlesme kabi giris-çikis hortumlarina yerlestirilen, sivi ve buhar geçirgenligi düsük COz geçirgenligi yüksek seffaf çözelti haznesi, çözelti haznesi içerisine konulan, yüksek isi ve yüksek basinç altinda kararlilik gösteren, pH degerindeki degisim ile renk geçisi saglayarak yanma odasi kaçaklarini gösteren pH belirteci çözelti içermesidir. Bulusun bir diger önemli avantaji, mevcut kit ve yöntemlerde su deposu gazlari vakum veya pompa vasitasi ile indikatör çözelti içerisinden geçirilmekte dolayisi ile eger motorda bir kaçak var ise sistemdeki 002 gazinin indikatörle bir nevi direkt zorla temasini saglamaktadir. Bu teknikle sistemdeki kaçak oranini düsük, orta, yüksek olarak siniflandirmak mümkün olmamaktadir. Bulus konusu kaçak tespit kitinde ise indikatör C02 gazina geçirgen film içerisinde izole oldugu için gazlarin difüzyon kurallari geregi 002 yogunluguna göre pH belirteci (indikatör) ile bulusmaktadir. Farkli yogunluklardaki COz, pH belirteci (indikatörün) farkli renk tonlari ile tepki vermesine neden olur. Gözlemlenen farkli renk tonlari kaçak oraninda ve/veya miktarinda bir siniflandirma yapabilmeyi saglar Bulusun yapisal ve karakteristik özellikleri ve tüm avantajlari asagida verilen sekiller ve bu sekillere atiflar yapilmak suretiyle yazilan detayli açiklama sayesinde daha net olarak anlasilacaktir. Bu nedenle degerlendirmenin de bu sekiller ve detayli açiklama göz önüne alinarak yapilmasi gerekmektedir. Bulusun Anlasilmasina Yardimci Olacak Sekiller Sekil-1; Araç motorlarinda yanma odasi kaçak tespit kiti önden genel görünüm Sekil-2; Içerisinde çözelti bulunan çözelti haznesinin üzerine irtibatlandirildigi seffaf akis haznesi önden görünümü. Parça Numaralari 1 . Çözelti haznesi 2. Çözelti 3. Sallama ipi 4. Tutacak . Akis girisi 6. Akis çikisi 7. Seffaf akis haznesi . Test kiti Bulusun Detayli Açiklamasi Bu detayli açiklamada, bulus konusu test kiti (10) tercih edilen yapilanmalari, sadece konunun daha iyi anlasilmasina yönelik olarak ve hiçbir sinirlayici etki olusturmayacak sekilde açiklanmaktadir. Sekil-1 de detaylari gözüken test kiti (10) genel yapisi itibari ile; C02 gazi ile temas ettigi durumda pH orani degiserek rengi degisen çözelti (2), çözeltinin (2) içine konuldugu, sivi ve buhar bariyer özelligi yüksek, C02 geçirgenligi yüksek kulanim sekline göre CPP veya BOPP filmden üretilen çözelti haznesi (1) çözelti haznesini tutan, HDPE filmden üretilen, yeterli incelikte sallama ipi (3) ve test kitinin (10) tutulmasini ve kullanilmasini kolaylastiran sallama ipine (3) irtibatlandirilmis tutacaktan(4) meydana gelmistir. Bulusa konu test kiti (10) çözelti haznesi (1) sogutma sivisi ile temas edecek sekilde genlesme kabi veya su radyatörü içerisine sarkitilarak kapak kapatilir. Sürüs esnasinda radyatör kapaginin sizdirmazligini etkilememsi için sallama ipi (3) yüksek mukavemetli HDPE filminden üretilmistir. Bulusa konu test kiti (10) istege bagli olarak anlik ölçüm için veya uzun dönem ölçümünde kullanilabilir. Anlik ölçüm için CPP filmden üretilen çözelti hazneli (1) test kiti (10) kullanilir. Periyodik bakim kontrol gibi uzun dönem ölçümleri için BOPP filmden üretilen daha yüksek su ve buhar bariyeri özelligine sahip çözelti hazneli (1) test kiti kullanilabilir. Içten yanmali veya içten patlamali su sogutmali araç motorlarinin saglikli çalismasi durumunda sogutma suyu içerisinde yanma gazli bulunmaz. Herhangi bir kaçak durumunda yanma gazlari sogutma suyuna karisir. Karisan bu gazlardan C02 asidik özellige sahiptir. Sivi içerisindeki C02 gazi pH belirteci (indikatörler) ile belirlenebilir. Bulusun genel çalisma prensibi bu sekildedir. Tüm bu yapinin en öncül özelligi motor arizalarini tespit edebilecek pratik kullanimli ve düsük maliyetli komple bir test kitini (10) son tüketiciye sunmasidir. Bahsedilen tespit kiti (10) istege bagli olarak araç kaputu açildiginda direk gözükecek sekilde genlesme kabi dönüs hortumu veya genlesme kabi giris hortumu üzerine sabit irtibatlandirilabilir. Bu sabit yapi kullanici için kaputu açar açmaz göz Önünde olacak bir ariza uyari sistemi olarak çalisir. Araç motorlarinda yanma odasi kaçaklarinin sürekli gözlenebilir konumda olmasi istenirse genlesme kabi dönüs hortumu veya genlesme kabi giris hortumu kesilerek kesilen kisima sekil-2' de detaylari gözüken seffaf akis haznesi (7) irtibatlandirilir. Seffaf akis haznesi (7); akis giris yuvasi (5), akis çikis yuvasi (6) ve hazne içerisine sabit irtibatlandirilmis BOPP filmden mamul çözelti haznesi (1) ve çözelti haznesi (1) içerisindeki pH belirteci çözelti (2) ile sürekli kaçak kontrolü yapilabilen bir yapilanma olusturulur. TR TR TR
Priority Applications (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TR2017/02923A TR201702923A2 (tr) | 2017-02-27 | 2017-02-27 | Araç Motorlarında Yanma Odası Kaçak Tespit Kiti |
| JP2019567223A JP2020509394A (ja) | 2017-02-27 | 2017-07-25 | 車両エンジンの燃焼室漏洩検知キット |
| EA201992028A EA037234B1 (ru) | 2017-02-27 | 2017-07-25 | Набор для выявления утечки в камере сгорания в двигателях транспортных средств |
| US16/076,845 US12061132B2 (en) | 2017-02-27 | 2017-07-25 | Combustion chamber leak detection kit in vehicle engines |
| PCT/TR2017/050342 WO2018156093A1 (en) | 2017-02-27 | 2017-07-25 | Combustion chamber leak detection kit in vehicle engines |
| EP17854170.2A EP3586098A1 (en) | 2017-02-27 | 2017-07-25 | Combustion chamber leak detection kit in vehicle engines |
| CN201780084994.1A CN110249211B (zh) | 2017-02-27 | 2017-07-25 | 车辆引擎中的燃烧室泄漏检测套件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TR2017/02923A TR201702923A2 (tr) | 2017-02-27 | 2017-02-27 | Araç Motorlarında Yanma Odası Kaçak Tespit Kiti |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TR201702923A2 true TR201702923A2 (tr) | 2017-12-21 |
Family
ID=61692218
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TR2017/02923A TR201702923A2 (tr) | 2017-02-27 | 2017-02-27 | Araç Motorlarında Yanma Odası Kaçak Tespit Kiti |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US12061132B2 (tr) |
| EP (1) | EP3586098A1 (tr) |
| JP (1) | JP2020509394A (tr) |
| CN (1) | CN110249211B (tr) |
| EA (1) | EA037234B1 (tr) |
| TR (1) | TR201702923A2 (tr) |
| WO (1) | WO2018156093A1 (tr) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108318186B (zh) * | 2018-04-06 | 2024-03-26 | 宜兴港华燃气有限公司 | 一种强排式热水器烟道检查装置及其使用方法 |
| WO2020053468A1 (en) * | 2018-09-11 | 2020-03-19 | Wärtsilä Finland Oy | A compartmentalized header tank for liquid coolant, a multi-engine header tank arrangement, and a power plant and a marine vessel equipped with such multi-engine header tank arrangement |
| WO2021137773A1 (en) * | 2019-12-31 | 2021-07-08 | Acar Ilker | Inside engine wearing status diagnosing kit and method |
| WO2023223074A1 (en) * | 2022-05-17 | 2023-11-23 | Volvo Truck Corporation | Active coolant monitoring and leak mitigation in vehicle cooling systems |
Family Cites Families (31)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3127246A (en) * | 1964-03-31 | Head gasket leak tester | ||
| US2487077A (en) * | 1943-12-28 | 1949-11-08 | Us Commerce | Colorimetric gas detection |
| US3625656A (en) * | 1969-03-28 | 1971-12-07 | John K Paulson | Gas leak detector for liquid-cooled internal combustion engines |
| AU491513B1 (en) | 1973-03-26 | 1975-09-04 | Dallas Lee Hensley | A detection device |
| DE8123556U1 (de) * | 1981-08-11 | 1982-01-07 | Dagn, Josef, 6345 Kössen, Tirol | Aufsatzteil für eine Druck- und Vakuumverschlußvorrichtung |
| US4750350A (en) * | 1987-02-17 | 1988-06-14 | Klein Lawrence W | Combustion leak tester |
| US4928687A (en) * | 1988-10-11 | 1990-05-29 | The University Of Florida | CO2 diagnostic monitor |
| JPH02187638A (ja) * | 1989-01-14 | 1990-07-23 | Horiba Ltd | 内燃機関の漏出排ガス検出装置 |
| US6677159B1 (en) * | 1990-06-06 | 2004-01-13 | Southwest Research Institute | Reversible detector for gaseous carbon dioxide |
| US5324114A (en) * | 1992-01-02 | 1994-06-28 | Waekon Industries, Inc. | Temperature and pressure sensor for cooling systems and other pressurized systems |
| US5279264A (en) * | 1993-05-26 | 1994-01-18 | In-Line Products Incorporated | Viewable thermostat device |
| US5483942A (en) * | 1995-02-24 | 1996-01-16 | Siemens Electric Limited | Fuel vapor leak detection system |
| US6467506B1 (en) * | 1997-12-04 | 2002-10-22 | Thanh V. Nguyen | Cooling system fully visible tester |
| JP4594356B2 (ja) * | 2001-06-14 | 2010-12-08 | 株式会社大塚製薬工場 | 炭酸ガスインジケーター、及び炭酸ガスインジケーターを配置した包装体 |
| US20030092192A1 (en) * | 2001-08-17 | 2003-05-15 | Lisle Corporation | Combustion gas detection system |
| US6806092B1 (en) * | 2001-08-17 | 2004-10-19 | The Lisle Corporation | Combustion gas detection system |
| KR20030018585A (ko) * | 2001-08-30 | 2003-03-06 | 현대자동차주식회사 | 차량 엔진의 연소가스 누출 실험시스템 |
| US6655193B1 (en) * | 2002-09-17 | 2003-12-02 | Lai-Chen Liu | Leakage detecting device for cylinders of a vehicle engine |
| CN2625874Y (zh) * | 2003-06-03 | 2004-07-14 | 重庆力帆实业（集团）有限公司 | 水冷发动机水道、气门检漏仪 |
| US20080247682A1 (en) * | 2007-04-03 | 2008-10-09 | Pouch Pac Innovations, Llc | Stand-up flexible pouch and method of forming |
| US20120008884A1 (en) * | 2007-04-03 | 2012-01-12 | Pouch Pac Innovations, Llc | Stand-up flexible pouch and method of forming |
| US8720445B2 (en) * | 2007-06-15 | 2014-05-13 | Affirm Medical Technologies, Llc | Tracheal tube with colorimetric CO2 indicator |
| CN201331421Y (zh) * | 2008-12-03 | 2009-10-21 | 东莞市骏朗自动化科技有限公司 | 发动机缸盖气密性检测装置 |
| US20140151242A1 (en) * | 2010-05-25 | 2014-06-05 | Automotive Test Solutions, Inc. | Leak detection formula, analyzer and methods of use |
| US20120318040A1 (en) * | 2011-06-16 | 2012-12-20 | Clifford Kratzet | System and method of detecting head gasket degradation |
| US10222291B2 (en) * | 2013-03-07 | 2019-03-05 | Automotive Test Solutions, Inc. | Leak detection formula, analyzer and methods of use |
| CN105865719A (zh) * | 2016-03-31 | 2016-08-17 | 广西大学 | 一种旋转压缩机内部气体泄漏测试平台及其测试方法 |
| CN205958201U (zh) * | 2016-08-10 | 2017-02-15 | 东营坤宝化工有限责任公司 | 汽化器氯气泄漏检测装置 |
| GB2552842B (en) * | 2016-08-12 | 2019-08-28 | Aspirate N Go Ltd | Aspirators |
| US20180195957A1 (en) * | 2017-01-06 | 2018-07-12 | Polestar Technologies, Inc | Color sensor protective layer |
| US10995654B1 (en) * | 2019-01-08 | 2021-05-04 | Garrett Woodgrift | Transparent radiator hose |
-
2017
- 2017-02-27 TR TR2017/02923A patent/TR201702923A2/tr unknown
- 2017-07-25 JP JP2019567223A patent/JP2020509394A/ja active Pending
- 2017-07-25 WO PCT/TR2017/050342 patent/WO2018156093A1/en active Application Filing
- 2017-07-25 CN CN201780084994.1A patent/CN110249211B/zh active Active
- 2017-07-25 EP EP17854170.2A patent/EP3586098A1/en active Pending
- 2017-07-25 EA EA201992028A patent/EA037234B1/ru not_active IP Right Cessation
- 2017-07-25 US US16/076,845 patent/US12061132B2/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2018156093A1 (en) | 2018-08-30 |
| EA037234B1 (ru) | 2021-02-25 |
| EP3586098A1 (en) | 2020-01-01 |
| US12061132B2 (en) | 2024-08-13 |
| CN110249211B (zh) | 2021-12-24 |
| US20210181055A1 (en) | 2021-06-17 |
| EA201992028A1 (ru) | 2020-01-28 |
| JP2020509394A (ja) | 2020-03-26 |
| CN110249211A (zh) | 2019-09-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| TR201702923A2 (tr) | Araç Motorlarında Yanma Odası Kaçak Tespit Kiti | |
| CN103712756B (zh) | 一种压力系统的定量泄漏检测方法 | |
| CN103376209B (zh) | 测定曲轴箱破裂和油面高度的方法 | |
| CN105021607A (zh) | 用于测定液氧中一氧化氮含量的测定装置与测定方法 | |
| CA1245075A (en) | Method and a device for testing the tightness of a combustion engine | |
| US20100095747A1 (en) | Method and Device for Testing the Tightness of a Fuel Tank of an Internal Combustion Engine | |
| CN207395980U (zh) | 一种烃类水冷器泄漏检测及快速定量装置 | |
| CN104048830B (zh) | 内燃机测试系统 | |
| US3625656A (en) | Gas leak detector for liquid-cooled internal combustion engines | |
| CN106289668B (zh) | 一种利用硼泄漏检测高温高压水管道微裂纹的方法 | |
| CN103728105A (zh) | 一种压力系统的定量泄漏检测装置 | |
| CN203629754U (zh) | 一种压力系统的定量泄漏检测装置 | |
| JP6273703B2 (ja) | 被検査物の検査方法及びその検査装置 | |
| US6806092B1 (en) | Combustion gas detection system | |
| CN109752150A (zh) | 一种烃类水冷器泄漏检测及快速定量装置及其方法 | |
| CN111579162B (zh) | 用于发动机汽缸垫的漏气检测装置和漏气检测方法 | |
| CN110242468B (zh) | 用于诊断用于内燃机的注射装置的方法 | |
| CN209356375U (zh) | 一种橡胶o型圈腐蚀测试装置 | |
| JPS6076638A (ja) | 水冷式エンジンのヘツドガスケツト部ガス漏れ検出方法 | |
| CN205861289U (zh) | 高炉冷却设备检漏装置 | |
| US20030092192A1 (en) | Combustion gas detection system | |
| JPH02187638A (ja) | 内燃機関の漏出排ガス検出装置 | |
| CN206002251U (zh) | 汽缸体密封性检测设备 | |
| CN205785854U (zh) | 真空恒温恒压测试装置 | |
| CN221859826U (zh) | 一种汽车滤清器质量检测装置 |