TR201602790A2 - Photoluminescent vehicle illumination - Google Patents

Photoluminescent vehicle illumination Download PDF

Info

Publication number
TR201602790A2
TR201602790A2 TR2016/02790A TR201602790A TR201602790A2 TR 201602790 A2 TR201602790 A2 TR 201602790A2 TR 2016/02790 A TR2016/02790 A TR 2016/02790A TR 201602790 A TR201602790 A TR 201602790A TR 201602790 A2 TR201602790 A2 TR 201602790A2
Authority
TR
Turkey
Prior art keywords
photoluminescent
emission
vehicle
door
controller
Prior art date
Application number
TR2016/02790A
Other languages
Turkish (tr)
Inventor
James Whitens Michael
C Salter Stuart
Kenneth Dellock Paul
J Surman James
Original Assignee
Ford Global Tech Llc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from US14/639,339 external-priority patent/US9771019B2/en
Application filed by Ford Global Tech Llc filed Critical Ford Global Tech Llc
Publication of TR201602790A2 publication Critical patent/TR201602790A2/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S10/00Lighting devices or systems producing a varying lighting effect
    • F21S10/02Lighting devices or systems producing a varying lighting effect changing colors
    • F21S10/023Lighting devices or systems producing a varying lighting effect changing colors by selectively switching fixed light sources
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/32Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/32Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights
    • B60Q1/323Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights on or for doors
    • B60Q1/324Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights on or for doors for signalling that a door is open or intended to be opened
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/32Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights
    • B60Q1/326Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights on or for wheels
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/16Laser light sources
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/176Light sources where the light is generated by photoluminescent material spaced from a primary light generating element
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/13Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/13Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S43/16Light sources where the light is generated by photoluminescent material spaced from a primary light generating element
    • HELECTRICITY
    • H05ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05BELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B47/00Circuit arrangements for operating light sources in general, i.e. where the type of light source is not relevant
    • H05B47/10Controlling the light source
    • H05B47/105Controlling the light source in response to determined parameters

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

An illumination apparatus for a vehicle is disclosed. The illumination apparatus comprises at least one light source disposed in a portion of a side mirror assembly of the vehicle. The light source is configured to emit an excitation emission at a first wavelength substantially along a side portion of the vehicle. The illumination apparatus further comprises a photoluminescent portion disposed on a surface of the vehicle. The excitation emission is configured to excite the photoluminescent portion to emit an output emission corresponding to a different color of light than the first excitation emission.

Description

Tarifname, aracI çesitli durumlar. ve/veya arac& (6) uyarlZdurumunun tanIiIanmas. bagIIZblarak aracI çig bölümünün en az bir bölümünü aydlEIatmak üzere genel olarak en az bir IgiEl kaynagü(12) saglayan ek yapilândlünalar sunabilir. Description, intermediary various situations. and/or vehicle & (6) diagnosis of alert state. by connecting at least one of the dew part of the tool Appendix that generally provides at least one IgiEl resource(12) to clarify the can offer constructions.

SEKIL 2A-2C'de görüldügü üzere fotolüminesan yapE(42), genel olarak sßsls-Lla bir araç paneline uygulanabilir bir kaplama (örn. film), bir araç panelinin bir yüzeyine implante edilebilen ayrEbir partikül ve bir araç paneline uygulanabilen ayrlZbir yapma dahil edilen birden çok ayrEbartikül seklinde düzenlenmis olarak gösterilmektedir. Fotolüminesan yapi] (42), dokümanda açllZlandIgiElbiçimde fotolüminesan bölümlere karsiülö gelebilir, örnegin birinci fotolüminesan bölüm (24) ve ikinci fotolüminesan bölüm (30). En temel seviyede, fotolüminesan yaplZ(42) tek bir katman veya çok katmanlEbir yapEbIarak kullanilâbilen bir enerji dönüsümü katman IIG44) içerir - SEKIL 2A ve 2B'de kesik çizgilerle gösterilmektedir. As can be seen in FIGS. 2A-2C, photoluminescent E(42), generally a sßsls-Lla a coating (eg film) applicable to a vehicle panel, implanted on a surface of a vehicle panel A separate particle that can be applied to a tool panel and a separate structure that can be applied to a tool panel. are shown arranged as multiple separateEbarticula. photoluminescent structure] (42) may correspond to photoluminescent segments as described in the document, for example the first photoluminescent portion (24) and the second photoluminescent portion (30). At the most basic level, photoluminescent (42) is a material that can be used as a single layer or multilayer. energy conversion layer IIG44) - illustrated by dashed lines in FIGS. 2A and 2B.

Enerji dönüsüm katmanIZl(44), fosforesan veya flüoresan bir materyalden seçilen enerji dönüsüm elemanlarlEta sahip bir veya daha fazla saylöh fotolüminesan materyal içerebilir. Fotolüminesan materyaller, girdi olarak verilen elektromanyetik radyasyonu genel olarak daha uzun bir dalga boyuna sahip ve girdi olarak verilen elektromanyetik radyasyonda karakteristik olmayan bir renk ekspres eden bir çithEl elektromanyetik radyasyona dönüstürecek biçimde formüle edilebilir. Girdi olarak verilen ve çiEtüolarak saglanan elektromanyetik radyasyon arasiElzlaki dalga boyu farkÇlStoke kaymaslîiblarak adlandlEIIJEve genellikle alt dönüsüm olarak adlandlEIlân Egil dalga boyu degisimine karslliiîlgelen bir enerji dönüsüm süresi için temel sürücü mekanizma olarak islev görür. Dokümanda ele aI-n çesitli uygulamalarda Egil dalga boylarIan her biri (örn. birinci dalga boyu, vb.) elektromanyetik radyasyona karsliiKl gelir. The energy conversion layerIZ1(44) is selected from a phosphorescent or fluorescent material. One or more saylöh photoluminescent materials with energy conversion elements may contain. Photoluminescent materials generally use electromagnetic radiation as input. electromagnetic radiation with a longer wavelength and given as input to electromagnetic radiation that expresses an uncharacteristic color can be formulated to transform Given as input and provided as a drawing named as the relative wavelength difference between electromagnetic radiation Egil is an energy that corresponds to the wavelength change, which is often called a sub-transformation. It acts as the basic driving mechanism for the conversion time. Various items covered in the document In applications, each of the Egil wavelengths (eg first wavelength, etc.) corresponds to radiation.

Fotolüminesan bölümlerden her biri, bir enerji dönüsüm katmanlZl(örn. dönüsüm katmanüi4) içeren en az bir fotolüminesan yapEa42) içerebilir. Enerji dönüsüm katmanEli44), çesitli yöntemler kullanilârak homojen bir karEînl olusturmak amacEa polimer bir matrise (50) fotolüminesan materyalin daglEIlB'iasEiIe hazEIianabilir. Bu tip yöntemler, likit tasEElîl ortamda bir formülasyondan enerji dönüsüm katmanlZl(44) hazEIlanmasllZlve bir araç panelinin istenilen düzlemsel ve/veya düzlemsel olmayan substrat. enerji dönüsüm katmanll (44) kaplanmaleiçerebilir. Enerji dönüsüm katmanE(44), kaplamasEboyama, film baskEÇIspreyleme, slot kaplama, batiElna kaplama, silindir kaplama ve çubuk kaplama ile aracE yüzeyine uygulanabilir. AyrEa, enerji dönüsüm katmanü(44) likit tasEEIIortam kullanmayan yöntemlerle hazElhnabilir. Örnegin, bir veya daha fazla say. fotolüminesan materyallerin katEhal solüsyonu (kuru halde homojen karEEi), enerji dönüsüm katmanlî(44) saglamak üzere polimer bir matrise (50) katliâbilir. Polimer matris (50); ekstrüzyon, enjeksiyon kallîilama, kompresyon kalEama, kalandlEllama, Eiîbiçimleme, vb. ile olusturulabilir. Bir veya daha fazla say. enerji dönüsüm katmanEE (44) partikül olarak düzenlendigi durumlarda tek veya çok katmanlEl enerji dönüsüm katmanlarEK44) bir araç fikstürü veya panele implante edilebilir. Enerji dönüsüm katman &44) çok katmanlElJir formülasyon içerdiginde her bir katman, süllîölarak kaplanabilir. AyrlEla katmanlar ayrüayrlîlhazlîlianabilir ve ardEdan integral bir katman olusturmak üzere lamine edilebilir veya birlikte kabartmallîlislenebilir. Ayrlîia katmanlar, entegre bir çok katmanllîanerji dönüsüm yapEIliiazlîllamak üzere birlikte kallfitan çekilebilir. Each of the photoluminescent segments has an energy conversion layer (eg. at least one photoluminescent structure (Ea42) containing layer i4). energy conversion layerEli44), A polymer matrix is attached to a homogeneous matrix by using various methods. (50) photoluminescent material can be prepared by dispersion. Such methods, liquid a tool to prepare energy conversion layer(44) from a formulation in the environment the desired planar and/or non-planar substrate of the panel. energy conversion may include layered (44) coatings. Energy conversion layerE(44), coatingEpainting, film printing with spraying, slot coating, batiElna coating, cylinder coating and rod coating Can be applied to the vehicle surface. AyrEa, energy conversion layer(44) liquid stoneEEIImedia can be prepared by methods that do not use For example, count one or more. catalytic solution of photoluminescent materials (homogeneous square in the dry state), a polymer layer to provide energy conversion layer (44) matrix (50). polymer matrix (50); extrusion, injection molding, compression stencil, calendlhandling, Eiiformatting, etc. can be created with Count one or more. energy transform layerEE (44) can be arranged as a single or multi-layered particle. energy conversion layers (EK44) can be implanted in a tool fixture or panel. Energy When the transformation layer &44) contains a multi-layered formulation, each layer is solidified can be coated. SeparateEla layers can be prepared separately and followed by an integral layer. It can be laminated or embossed together to form separate layers, Kalfitan can be drawn together to make an integrated multi-layered energy conversion.

SEKIL 2A ve ZB'de görüldügü üzere tercihen fotolüminesan yaplîq42), enerji dönüsüm katmanll44) içinde tutulan fotolüminesan materyali fotolitik ve termal bozunmadan korumak için en az bir stabilite katmanü(46) içerebilir. Stabilite katmanEl(46), enerji dönüsüm katman. (44) optik olarak baglElve yapEiîl ayrEbir katman olarak konfigüre edilebilir.As can be seen in FIGS. 2A and ZB, preferably photoluminescent (42), energy conversion layerll44) to protect the photoluminescent material entrapped in it from photolytic and thermal degradation. for at least one stability layer (46). Stability layerEl(46), energy conversion layer. (44) can be configured as a separate layer to be optically bonded.

Stabilite katmanEll46), enerji dönüsüm katmanlEta (44) da baglüblabilir. Fotolüminesan yapEZl (42), fotolüminesan yaplîlîü42) çevreye maruz kalmadan olusan fiziksel ve kimyasal zarardan korumak üzere stabilite katman. (46) veya herhangi bir katman veya kaplamaya optik olarak baglljlreya yaplglKl bir koruyucu katman (48) içerebilir. The stability layer E1146 may also be connected to the energy conversion layer Eta 44. Make photoluminescentEZl (42) with photoluminescent nature42) from physical and chemical damage caused by exposure to the environment stability layer to protect (46) or optical to any layer or coating It may include a protective layer (48) attached to or attached to the rail.

Stabilite katmanIZl(46) ve/veya koruyucu katman (48), her bir katmanI SÜID kaplamaslîl veya baskElZl veya süllîl Iaminasyon veya kabartma yoluyla entegre bir fotolüminesan yapE(42) olusturmak üzere enerji dönüsüm katmanlZ(44) ile birlestirilebilir.Stability layerIZ1(46) and/or protective layer (48), each layer SUID coating or baskElZl or sullîl An integrated, by lamination or embossing It can be combined with the energy conversion layer(44) to form the photoluminescent structure(42).

Alternatif olarak birkaç katman, bir alt yaplîilusturmak üzere leilElkaplama, Iaminasyon veya kabartma ile birlestirilebilir. ArdIan alt yapüentegre fotolüminesan yapm42) olusturmak üzere lamine edilebilir veya kabarmallîlslenebilir. Olusturulduktan sonra fotolüminesan yapEl (42), seçilen bir araç fikstürü ve/veya panele uygulanabilir. Alternatively, several layers can be leil-coated, laminated or laminated to form a substructure. Can be combined with embossing. Creating a successive infrastructure (integrated photoluminescent fabric42) It can be laminated or embossed. Make photoluminescent after creating hand (42) may be applied to a selected tool fixture and/or panel.

Bazüiiygulamalarda fotolüminesan yapElJ42), SEKIL 2C'de gösterildigi biçimde bir veya daha fazla saylîlla ayrlZIçok katmanlüpartikül olarak bir araç paneline dahil edilebilir.In some applications, a photoluminescent structure (ElJ42) may be used as shown in FIG. more can be incorporated into a tool panel as separate multi-layered particles.

FotolÜminesan yapE(42), polimer bir formülasyonda bir veya daha fazla ayrEçok katmanllîl partikül olarak saglanabilir, söz konusu yapülaha sonra bitisik bir yapüilarak bir araç fikstürü veya paneline uygulanabilir. Bir aracI en az bir fotolüminesan bölümünde kullanllâcak fotolüminesan yapllârI konstrüksiyonuna iliskin ek bilgilere “YÜKSEK VERIMLI ELEKTROMANYETIK ENERJI DÖNÜSÜMÜ VE SÜRDÜRÜLEBILIR IKINCIL EMISYON IÇIN FOTOLITIK VE ÇEVRESEL OLARAK STABIL ÇOK KATMANLI YAPI” baslilZlEBl Temmuz 2012 tarihli ABD Patent No. 8,232,533 Kingsley ve ark'da ulasllâbilir, tarifnamenin tamamEI dokümanda referans olarak yer almaktadlB SEKIL 3'de görüldügü Üzere aydIatma sistemi (8), genel olarak en az bir adet ama kaynagIan (12) alin birinci tahrik emisyonunu (14) birinci çlthElemisyonuna (20) dönüstürmek üzere önden aydIatmallZlbir konfigürasyona göre gösterilmektedir. Birinci tahrik emisyonu (14), birinci dalga boyuna A1 ve ikinci çlEtEIemisyonu (20) ikinci dalga boyuna A2 sahiptir. AydIatma sistemi (8), kaplama olarak düzenlenmis ve bir araç panelinin (66) substrat (64) veya yüzeyine uygulanan fotolüminesan bir yapü(42) içerebilir.Photoluminescent (42) is a polymeric formulation with one or more separate multilayers. can be provided as a particle, the construction in question can then be made adjacent to a vehicle fixture. or can be applied to the panel. A vehicle shall be used in at least one photoluminescent section Additional information on the construction of photoluminescent structures is “HIGH EFFICIENCY”. FOR ELECTROMAGNETIC ENERGY CONVERSION AND SUSTAINABLE SECONDARY EMISSIONS PHOTOLIC AND ENVIRONMENTALLY STABLE MULTI-LAYER STRUCTURE” titled July 2012 US Patent No. 8,232,533, available in Kingsley et al., full specificationEI included in the document as a referencedlB As seen in FIG. 3, the lighting system (8), generally at least one but take the source (12) to the first drive emission (14) to the first quasi-emission (20) It is shown according to a front-lit configuration to convert. First excitation emission (14), A1 to the first wavelength and second wave emission (20) to the second wave It has a length of A2. The lighting system (8) is arranged as an overlay and 66 may include substrate 64 or a photoluminescent structure 42 applied to its surface.

FotolÜminesan yapEl(42), enerji dönüsüm katmanEl(44) içerebilir ve bazüuygulamalarda stabilite katmanl:{46) ve/veya koruyucu katman (48) içerebilir. Aktive edilen en az bir adet Eüîlkaynaglüla (12) tepki olarak birinci tahrik emisyonu (14), birinci dalga boyundan A1 en az ikinci dalga boyuna A2 sahip birinci çmßmisyonuna (20) dönüstürülür. Birinci çüZtEmisyonu (20), araç panelinden (66) lglglül renk çesitlerinden herhangi birini yayacak biçimde konfigüre edilen birden çok dalga boyu içerebilir. Çesitli uygulamalarda aydIatma sistemi (8), birinci dalga boyunda A1 birinci tahrik emisyonunu (14) en az ikinci dalga boyuna A2 sahip birinci çlthElemisyonuna (20) dönüstürecek biçimde konfigüre edilen en az bir enerji dönüsüm katmanElçerir. En az bir adet enerji dönüsüm katmanE(44), en az bir adet fotolüminesan bölümü (18) olusturmak üzere araclEl (6) en yüzeyinin en az bir bölümüne uygulanabilen klünlîüglkl yayan fotolüminesan materyal, yesil ama yayan fotolüminesan materyal ve mavi @IE yayan fotolüminesan materyal kullanarak çesitli görülebilir renkler olusturacak biçimde konfigüre edilebilir. Klünlîüyesil ve mavi Igllîlyayan fotolüminesan materyaller, birinci çEIZtEEmisyonu (20) için çesitli renklerden birini olusturacak sekilde birlestirilebilir. AyrlEla klîilnlîlglyesil ve mavi ISIEyayan fotolüminesan materyaller, birinci çEEtEEmisyonunu (20) kontrol etmek için çesitli oranlarda ve kombinasyonlarda kullanllâbilir. The photoluminescent makeEl(42) may include an energy conversion layer(44) and in some applications stability layers: {46) and/or protective layer (48). At least one activated First excitation emission (14) in response to euilkaynaglula (12), from the first wavelength A1 at least It is converted to the first smmission (20) with the second wavelength A2. First Level Emission (20) can be configured to emit any of a variety of colors from the instrument panel (66). may contain multiple wavelengths. The lighting system (8) in various applications, first excitation A1 at the first wavelength its emission (14) to the first qualithEmission (20) with at least the second wavelength A2 Contains at least one energy conversion layer that is configured to transform. at least one energy conversion layerE(44), forming at least one photoluminescent segment (18) Radiating ductility that can be applied to at least a part of its surface by means of (6) photoluminescent material, green but emitting photoluminescent material and blue @IE emitting Configurable to create a variety of visible colors using photoluminescent material can be done. Clinic and blue-illuminated photoluminescent materials, first eIztEmission It can be combined to form one of various colors for (20). AyrlEla klîilnlîlgyesil and blue ISIE-emitting photoluminescent materials to control the first EEtEE emission (20) It can be used in various ratios and combinations.

Fotolüminesan materyallerden her biri, enerji dönüsüm katmanIa (44) kullanllân belirli fotokimyasal yapEIve fotokimyasal yapllârlEl kombinasyonlari baglElolarak çlthEl yogunlugu, çllîtüialga boyu ve tepe absorpsiyon dalga boylarüiç-an farkllIJEIgösterebilir.Each of the photoluminescent materials is used with an energy conversion layer (44). specific photochemical structures and combinations of photochemical structures It can show different concentrations, tritual wavelengths, and peak absorption wavelengths.

Birinci çiIZtIZIemisyonu (20) yogunlugu, birinci tahrik emisyonunun (14) dalga boyu ayarlanarak degistirilebilir. KlîrlnlîlZlyesil ve mavi lglE yayan fotolüminesan materyallere ek olarak veya bunlara alternatif olarak diger fotolüminesan materyaller, çok genis bir tayfta renk birinci çlEtElemisyonu (20) olusturmak üzere tek bas. ve çesitli kombinasyonlarda kullanllâbilir. Bu sekilde aydIatma sistemi (8), araç için istenilen aydIatma rengi ve etkisini saglamak üzere çesitli uygulamalara göre konfigüre edilebilir. Intensity of the first LINER emission (20), the wavelength of the first driving emission (14) can be adjusted and changed. In addition to photoluminescent materials emitting KlîrlnlîlZlyesil and blue lglE as or alternatively to other photoluminescent materials, in a very wide spectrum single press to form the first element of color (20). and in various combinations usable. In this way, the lighting system (8), the desired lighting color and effect for the vehicle. It can be configured for various applications to provide

SEKIL 3 ve 4'de görüldügü Üzere en az bir adet lglKl kaynaglZ(12), birinci emitör (22) ve ikinci emitör (26) dahil birden çok ElElemitörü anlam. gelebilir. En az bir @El kaynagEl (12), tahrik kaynaglîiblarak kullanllâbilir ve en az birinci tahrik emisyonu (14) yayacak biçimde çalElB En az bir adet Elli] kaynaglî(12), herhangi bir @El kaynagEseklini içerebilir - örnegin halojen aydIatma, flüoresan aydIatma, @Ki yayan diyotlar (LED), organik LED (OLED), polimer LED (PLED), katlîctlurum aydIatma veya birinci tahrik emisyonunu (14) çlEtlJIerecek biçimde konfigüre edilen herhangi bir aydIatma sekli. Örnek bir uygulamada lglEl kaynagülZ), birinci tahrik emisyonu (14) ve ikinci tahrik emisyonunu (28) yayacak biçimde konfigüre edilen LED'Ier veya LED gruplarEiçerir. Tahrik emisyonlarüldan her biri (14, 28), mavi, mor ve/veya mor ötesi renk arallgll karsl]]]Zl dalga boylarüaraligllliiçerir. BazElJygulamalarda Ikinci dalga boyu A2 mor ötesi veya yakI mor ötesi renk arallgllda (~100-450 nm) bir dalga boyu içerebilir. Örnek bir uygulamada birinci dalga boyu A1 yaklasllZl470 nm olabilir ve ikinci dalga boyu yaklasllZl 370 nm olabilir.As seen in FIGS. 3 and 4, at least one lglK1 source(12), primary emitter (22) and a second emitter (26) meaning multiple ElElectors. may come. At least one @El resource (12) may be used as a source of propulsion and in such a way as to emit at least the primary drive emission (14). workElB At least one Fifty] resource(12) can contain any @El resourceform - for example halogen lighting, fluorescent lighting, @Ki emitting diodes (LED), organic LED (OLED), polymer LED (PLED) will suppress the emission lighting or primary drive emission (14) Any form of lighting that is configured as such. In an exemplary embodiment, lglEl weldingZ), first drive emission (14) and second drive Contains LEDs or LED groups that are configured to emit (28). drive each of the emissions (14, 28) corresponds to a range of blue, violet and/or ultraviolet colors]]]Zl contains a range of wavelengths. In BasicApplications Second wavelength A2 ultraviolet or approx. may include a wavelength in the ultraviolet color range (~100-450 nm). In an example application the first wavelength A1 may be approximately 470 nm and the second wavelength may be approximately 370 nm.

Ancak, belirli dalga boylarlEPe dalga boyu arallElarEliahrik emisyonlarlîlalga boylar- göre ele allElnlgtlEl genel olarak dalga boylarlîherhangi bir fotolüminesan materyali tahrik edecek biçimde konfigüre edilebilir. However, specific wavelengths and wavelength ranges are handled according to the electrical emissions. allElnlgtlEl will drive any photoluminescent material with wavelengths in general can be configured accordingly.

SEKIL 4'de görüldügü üzere aydIatma sistemi (8), birinci fotolüminesan bölüm (24) ve ikinci fotolüminesan bölüm (30) içeren birden çok fotolüminesan bölüm (80) içeren bir konfigürasyonda gösterilmektedir. Birinci fotolüminesan bölüm (24), birinci emitörden (22) birinci tahrik emisyonunun (14) aIlErnasI tepki olarak birinci çlthIlmisyonu (20) yayacak biçimde konfigüre edilir. Ikinci fotolüminesan bölüm (30), ikinci emitörden (26) ikinci tahrik emisyonunun (28) aIErnasI tepki olarak ikinci çithElemisyonunu (32) yayacak biçimde konfigüre edilebilir. Birden çok fotolüminesan bölümün (80) her biri büyük oranda bagIislîl olarak tahrik edilebilir. Örnegin ikinci çithIEmisyonu (32) aktif degilken birinci çithElamisyonu (20) çiEtlîl/erebilir ve birinci çithEiEmisyonu (20) aktif degilken ikinci ç[lîtEémisyonu (32) çithEl verebilir. Fotolüminesan bölümlerden (80) her birinin seçime göre aktiflestirilmesi, önemli derecede çaklginayan fotolüminesan absorpsiyon aralilZlarIEia sahip fotolüminesan materyallerin kullan [IBiasEile uygulanabilir. As seen in FIG. 4, the lighting system (8), the first photoluminescent section (24) and a second photoluminescent segment (30) comprising a plurality of photoluminescent segments (80). shown in the configuration. First photoluminescent section (24) from first emitter (22) the first actuation emission (14) will emit the first slthilmission (20) in response is configured accordingly. Second photoluminescent section (30), second drive from second emitter (26) such that emission (28) emits the second double-Emission (32) in response. configurable. Each of the multiple photoluminescent segments 80 is highly dependent can be driven. For example, when the second fenceImission (32) is inactive, the first fenceImission (20) can be terminated and the first double Emission (20) is inactive, while the second triple Emission (32) is interrupted. can give. Selectively activating each of the photoluminescent segments 80 is important. Photoluminescent with photoluminescent absorption rangesIEia that do not fluctuate Use of materials can be applied with [IBiasE.

Bazüliygulamalarda birinci emitörden (22) aI-n birinci tahrik emisyonu (14), birinci dalga boyu A1 birinci fotolüminesan bölümün (24) birinci absorpsiyon aral[gi- karsiIJKI gelecek biçimde konfigüre edilebilir. Ikinci emitörden (26) ikinci tahrik emisyonu (28), üçüncü dalga boyu A3 ikinci fotolüminesan bölümün (30) ikinci absorpsiyon aralEgiüb karslülîl gelecek biçimde konfigüre edilebilir. Birinci absorpsiyon araliglgikinci absorpsiyon araligiian büyük oranda farklEbir absorpsiyon arallgllEla karslIJIZl gelebilir. Söz konusu konfigürasyonda birinci emitör (22), birinci absorpsiyon araliglüda birinci tahrik emisyonu (14) ile birinci fotolüminesan bölümü (24) seçime göre aktive edebilir ve ikinci emitör (25), ikinci absorpsiyon aral[g]|El:la ikinci tahrik emisyonu (28) ile ikinci fotolüminesan bölümü (30) seçime göre aktive edebilir. Örnek bir yapllândlünada birinci tahrik emisyonu (14) ve ikinci tahrik emisyonu (28) dalga boylarü büyük oranda bagIislZ olarak birinci fotolüminesan bölüm (24) ve ikinci fotolüminesan bölümü (30) aktive edecek biçimde konfigüre edilebilir. Birinci tahrik emisyonu (14) dalga boyu, birinci fotolüminesan bölümün (24) birinci absorpsiyon arallgiIElhedef alabilir ve ikinci tahrik emisyonu (28) dalga boyu ikinci fotolüminesan bölümün (30) ikinci absorpsiyon arallglIElnedef alabilir. Söz konusu örnekte birinci fotolüminesan bölüm (24) için seçilen materyal, ikinci absorpsiyon araligi. göre iglglü daha uzun dalga boylari karsilik] gelen birinci absorpsiyon arallgiIEliçerecek biçimde konfigüre edilir. Bu sayede birinci fotolüminesan bölüm (24), ikinci fotolüminesan bölümden (30) bagIislîl olarak aydIatllâbilir. Absorpsiyon aralllZlarüve elde edilen emisyonlar, her bir fotolüminesan bölümde (24, 30) kullan ilân belirli fotolüminesan materyallerle konfigüre edilebilir. In some applications, the first drive emission (14) aI-n from the first emitter (22) wavelength A1 is the first absorption interval of the first photoluminescent segment (24) can be configured in the future. The second drive emission (28) from the second emitter (26), the third wavelength A3 second absorption interval of the second photoluminescent part (30) Egiüb karslülîl will come can be configured accordingly. The first absorption interval The second absorption interval is large It may correspond to a significantly different absorption range. In this configuration, the first emitter (22) with first driving emission (14) in the first absorption range can selectively activate the photoluminescent section (24) and the second emitter (25) absorption interval[g]|El:la second photoluminescent segment (30) with second driving emission (28) can activate by choice. In an exemplary construction, the first drive emission (14) and the second drive emission (28) the first photoluminescent segment (24) and the second it can be configured to activate the photoluminescent portion 30. First drive emission (14) wavelength, first absorption range of the first photoluminescent segment (24)target and the second driving emission (28) wavelength of the second photoluminescent segment (30) absorption range can be targeted. For the first photoluminescent section 24 in the said example selected material, second absorption range. corresponding longer wavelengths related to It is configured to contain the incoming first absorption range. In this way, the first the photoluminescent portion (24) in relation to the second photoluminescent portion (30) can be clarified. The range of absorption and the resulting emissions are determined by each photoluminescent In section (24, 30), the use advertisement can be configured with certain photoluminescent materials.

Dokümanda kullanilan absorpsiyon aral[g]i:lf0tolüminesan bir bölüm veya yapMJlahrik eden ve fotolüminesan bir materyalin tahrik olmas. neden olan dalga boylargrallgilüfade eder. Tahrike tepki olarak fotolüminesan bölüm, en azütlan klglnen absorpsiyon arallgililül dElEtla olan Sigilil en az bir dalga boyuna sahip bir emisyon yayar. Çesitli uygulamalarda fotolüminesan materyallerin absorpsiyon aral[gll:l dokümanda aç[lîland[gll:lgibi degisiklik gösterebilir. Buna ek olarak yayllân flüoresan formundaki @El emisyonu, dokümanda ele alin fotolüminesan yapllârI materyal özelliklerine bagllîcblarak seçilebilir. Örnek bir yapllândlünada birinci absorpsiyon aral[g]ümavi ve/veya yaklaslE 390-450 nm dalga boylarlEla sahip @IE UV aral[g]|Ela yakI dalga boylarürallgl- kars[[[Elgelebilir. Ikinci absorpsiyon araliglJUV'de büyük oranda çaklglnayan dalga botlarllraligiüla ve/veya yaklasEEl 250-410 nm dalga boylarlEla sahip mavi @Earalglüb karsIDKI gelebilir. Birinci tahrik emisyonu (14), birinci fotolüminesan bölümün (24) yaklasllîl 525 nm birinci çllîtßmisyonunu (20) çllîtEl vermesini saglayacak biçimde konfigüre edilen yaklaslEI 470 nm olabilir. Ikinci tahrik emisyonu (28), ikinci fotolüminesan bölümün (30) yaklasllZl 645 nm ikinci çllâllmisyonunu (32) çithEi/ermesini saglayacak biçimde konfigüre edilen yaklasiig 370 nm olabilir. Bu sayede birinci çlEtßmisyonu (20) ve ikinci çlEtlîmisyonu (32), slîasüla büyük oranda yesil renkli @El ve büyük oranda turuncu-klinlîîtenkli ElglElbagIislZlolarak çithEl/ermek üzere emitörlerden (22, 26) her birini seçime göre tahrik edebilir. Absorption range[g]i:lf0toluminescent part or structure used in the document excitation of a photoluminescent material. wavelengths that causegrallglylufade it does. The photoluminescent part in response to the stimulation is the least effective absorption range. The Sigilil with dElEtla emits an emission of at least one wavelength. in various applications Absorption interval of photoluminescent materials[gll:l change in the document like[lîland[gll:l can show. In addition, @El emission in the form of spring fluorescent is discussed in the document. Forehead photoluminescent structures can be selected depending on the material properties. In an exemplary construction, the first absorption range[g]blue and/or approximately 390-450 @IE UV range[g]|Ela with wavelengths of nm. Second absorption interval Blue @Earalglub karsIDKI with wavelengths of 250-410 nm. First drive emission (14) demonstrates the first emission of the first photoluminescent segment (24) at approximately 525 nm (20) The approximation can be 470 nm, which is configured to give second drive The emission (28) of the second photoluminescent segment (30) is approximately 645 nm secondary emission. (32) may be approximately 370 nm configured to converge. In this way the first trilogy (20) and the second trimission (32), the mostly green colored @El and largely from the emitters that are about to melt into the orange-clinic skin (22, 26) can drive each of them according to choice.

Genel olarak birinci fotolüminesan bölümün (24) ve ikinci fotolüminesan bölümün (30) fotolüminesan materyalleri; çlKtßmisyonlarIan her biri için çesitli renkler olusturmak üzere çesitli bölümler, tipler, katmanlar, vb. halinde birlestirilebilir. Dokümanda fotolüminesan materyallerin belirli materyalleri ve yapilârlîlaçllîlanmlg olsa da tarifnamenin kapsamEtllSlEla çilZlEnadan çesitli materyaller kullanllâbilir. BazELiygulamalarda birinci fotolüminesan bölüm (24), birinci absorpsiyon arallgllîkinci absorpsiyon arallglian büyük oranda daha fazla olacak biçimde konfigüre edilir. AyrlEla birinci çilitEémisyonunun (20) ikinci dalga boyu A2 ikinci çiEtEl emisyonunun (32) dördüncü dalga boyundan i\4 büyük oranda daha kisa dalga boylarü/eya dalga boylarlîirallglîçllîtülerecek biçimde konfigüre edilir. Örnegin birinci çllîtßmisyonu (20), ikinci çllîtüamisyonundan (32) büyük oranda farklügißrengine karsHJJZlgelebilir. Generally, the first photoluminescent portion 24 and the second photoluminescent portion 30 photoluminescent materials; To create various colors for each of the three missions various sections, types, layers, etc. can be combined into Photoluminescent in the document Although there are certain materials and structures of the materials, the scope of the specification Various materials can be used from ÇilZlEna. First photoluminescent section in some applications (24) the first absorption interval will be substantially greater than the second absorption interval is configured accordingly. The second wavelength of the AyrlEla first cilitEémission (20) wavelengths/either substantially shorter than the fourth wavelength of the emission (32) the wavelengths are configured to vary widely. For example, the first cllîtß mission (20), It may correspond to a substantially different color from the second triple emission (32).

Bazüiygulamalarda birinci fotolüminesan bölüm (24), birinci tahrik emisyonunu (14) birinci çiEtElemisyonuna (20) dönüstürecek biçimde konfigüre edilen organik bir flüoresan boya içerebilir. Örnegin birinci fotolüminesan materyal; rilen, zanten, porpfirin, ftalosiyanin veya absorpsiyon arallglEl/e emisyon flüoresan veya çiEtElemisyonu ile tanIilanan belirli bir Stoke kaymasi uygun diger materyallerden olusan fotolüminesan bir yaplZiçerebilir. Birinci fotolüminesan bölüm (24) ve karsUJKI gelen materyal, ikinci fotolüminesan bölümden (30) daha klga bir Stoke kaymas- sahip olacak biçimde konfigüre edilebilir. Bu sayede fotolüminesan bölümlerden (24, 30) her biri, farklülenklerde [âliîlvermek üzere emitörler (22, 26) tarafIan bag IisEolarak ayd Iatilâbilir. In some applications, the first photoluminescent section (24) can produce the first drive emission (14). an organic fluorescent configured to convert to the first grass-emission (20) May contain dye. For example, the first photoluminescent material; ethylene, xanthene, porpphyrin, phthalocyanine or specific emission range identified by E/E emission fluorescence or carbon dioxide emission. The Stoke shift may contain a photoluminescent structure composed of other suitable materials. First photoluminescent section (24) and material from karsUJKI, second photoluminescent section (30) It can be configured to have a larger Stoke shift. In this way each of the photoluminescent sections (24, 30) emitters (22, 26) can be clarified as the party's bond.

Ikinci fotolüminesan bölüm (30), birinci fotolüminesan bölümden (24) daha uzun bir Stoke kaymasEblusturacak biçimde konfigüre edilen bir fotolüminesan yapE(42) içerebilir.The second photoluminescent segment (30) is longer than the first photoluminescent segment (24). It may include a photoluminescent structure (42) configured to cause a Stoke shift.

Ikinci fotolüminesan bölüm (30), ikinci absorpsiyon arallgiEl/e istenilen bir çithEtlalga boyu veya renge sahip olacak biçimde konfigüre edilen organik veya inorganik bir materyal içerebilir. Örnek bir yapHândlElnada ikinci fotolüminesan bölümün (30) fotolüminesan yaplgîl (42) fosforlar grubundan seçilen en az bir inorganik fotolüminesan materyal olabilir. Özellikle, inorganik fotolüminesan materyal, YAG:Ce gibi Ce-katkUJIgarnetler gurubundan seçilebilir.The second photoluminescent section (30) is the second absorption range and a desired range of wavelengths. or an organic or inorganic material configured to have color may contain. Make an example of the photoluminescent structure of the second photoluminescent section (30) in hand (42) at least one inorganic photoluminescent material selected from the group of phosphors. Especially, The inorganic photoluminescent material may be selected from the group of Ce-addedUJIgarnets such as YAG:Ce.

Söz konusu konfigürasyon ikinci fotolüminesan bölümün (30) ikinci stoke kaymasi& birinci fotolüminesan bölümün (24) birinci stoke kaymasIan daha uzun olmasIlI'laglayabilir. Said configuration is the second stoke shift of the second photoluminescent portion (30) & the first The photoluminescent portion (24) may be longer than the first stoke shifts.

Dokümanda açllZlanan fotolüminesan materyallerin çesitli renklerini ve kombinasyonlarlülde etmek için aydIatma sistemi (8), örnegin fotolüminesan materyaller, organik ve inorganik boyalar, vb. fotolüminesan materyallerin herhangi bir formunu kullanabilir. Çesitli emisyonlarlîlelde etmek için fotolüminesan materyallerin üretimi ve kullan“ iliskin ek bilgilere tamamüdokümanda referans olarak yer verilen asag-ki dokümanlardan erisilebilir. ABD Patent No. 8,207,511 Bortz ve dig., "FOTOLÜMINESAN LIFLER, BILESIMLER VE BUNLARDAN ÜRETILEN KUMASLAR," 26 Haziran 2012; ABD Patent No. 8,247,761 Agrawal ve dig., “ISLEVSEL ÜST KATMANLARA SAHIP FOTOLÜMINESAN VERIMLI ELEKTROMANYETIK ENERJI DÖNÜSÜMÜ VE SÜRDÜRÜLEBILIR IKINCIL EMISYON IÇIN FOTOLITIK VE ÇEVRESEL OLARAK STABIL ÇOK KATMANLI YAPI,” 27 Agustos 2013; ABD Patent No. 8,664,624 B2 Kingsley ve dig., “SÜRDÜRÜLEBILIR IKINCIL EMISYON ÜRETMEK IÇIN AYDINLATMA ILETIM SISTEMI," 4 Mart 2014; ABD Patent YayI No.Various colors and colors of photoluminescent materials revealed in the document lighting system (8), for example, photoluminescent materials, organic and inorganic dyes, etc. any form of photoluminescent materials can use. Production of photoluminescent materials to produce various emissions and Additional information about “use” is given below as a reference in the document. accessible from the documents. US Patent No. 8,207,511 Bortz et al., "PHOTOLUMINANT FIBERS, COMPOSITIONS AND FABRICS MANUFACTURED THERE," 26 June 2012; US Patent no. 8,247,761 Agrawal et al., “PHOTOLUMINANCES WITH FUNCTIONAL TOP LAYERS EFFICIENT ELECTROMAGNETIC ENERGY CONVERSION AND SUSTAINABLE SECONDARY EMISSIONS FOR PHOTOLIC AND ENVIRONMENTALLY STABLE MULTI-LAYER CONSTRUCTION,” 27 August 2013; US Patent No. 8,664,624 B2 Kingsley et al., “SUSTAINABLE SECONDARY EMISSIONS LIGHTING TRANSMISSION SYSTEM FOR MANUFACTURING," March 4, 2014; US Patent Publication No.

Kingsley ve dig., “FOTOLÜMINESAN OBJELER,” 6 Mart 2014; ve ABD Patent Yayü] No.Kingsley et al., “PHOTOLUMINESANC OBJECTS,” March 6, 2014; and US Patent Publication] No.

SEKIL 1'de görüldügü Üzere aydIatma sistemi (8), birinci tahrik emisyonunu (14) yaymak üzere birinci emitörü (22) seçime göre aktive edecek biçimde konFigüre edilen bir kontrolör ve ikinci tahrik emisyonunu (28) seçime göre yayacak ikinci emitör (26) içerebilir.As seen in FIG. 1, the lighting system (8), the first drive emission (14) a device configured to selectively activate the first emitter 22 to emit the controller and the second emitter 26 to selectively radiate the second drive emission 28.

Kontrolör, çesitli araç durumlar. ve/veya bir veya daha fazla saylElh kullaniEllra yüzünden aI-n manüel girdilere tepki olarak lgllîl kaynagIE(12) seçime göre aktive edecek biçimde konfigüre edilebilir. SEKIL 6'de kontrolör, daha detaylEblarak açlElanmaktadlB SEKIL 1'de gösterildigi üzere aydIatma sistemi (8), yari ayna düzeneginden (16) tahrik emisyonlarEl yayarak fotolüminesan bölümleri (24, 30) seçime göre aydiElatmak üzere emitörlerden (22, 26) her birini seçime göre aktive edecek biçimde konfigüre edilir. tahrik emisyonlarIlZ(14i 28) seçime göre yayacak biçimde konfigüre edilen bir veya daha fazla say. LED'e karsl]]Kl gelebilir. Kontrolör, araç kontrol modülünden allEbn sinyallere tepki olarak kontrolör emitörleri (22, 26) kontrol edecek biçimde araç kontrol modülü ile iletisim halinde olabilir. Araç kontrol modülünden alin sinyaller, aracI (6) çesitli sistemlerinin çalisma asamalarIEl/eya durumlarIIZtanIilayabiIir. Kontrolör, emitörleri (22, 26) kontrol edecek biçimde çallgan bir veya daha fazla sayElh devre ve/veya islemci içerebilir. Controller, various vehicle situations. and/or because of one or more aI-n to activate the relevant sourceIE(12) by selection in response to manual inputs. configurable. In FIG. 6, the controller is explained in more detail, in FIG. 1 lighting system (8), driven emissions from half mirror assembly (16) as shown emitting photoluminescent sections (24, 30) from emitters (22, 30). 26) is configured to activate each of them according to selection. drive emissionsIlZ(14i 28) one or more configured to emit selectively overcount. It may correspond to the LED]]Kl. The controller responds to allEbn signals from the vehicle control module. Communicate with the vehicle control module to control the controller emitters (22, 26) as may be in. Receive signals from the vehicle control module, the vehicle (6) various systems work phases can be handled from your hand/or item situations. The controller controls the emitters (22, 26) It may contain one or more countable circuits and/or processors operating in such a way that

BazEyapUândElnalarda birinci fotolüminesan bölüm (24), birinci yolcu kap-I (36) en az bir bölümüne yerlestirilebilir ve ikinci fotolüminesan bölüm (30) ikinci yolcu kap-I (40) en az bir bölümüne yerlestirilebilir. Birinci yolcu kap-I (36) arallElIZIoldugunun tanIilandEgElbir sinyalin allElnasEb tepki olarak kontrolör, birinci fotolüminesan bölümü (24) aydIatmak üzere birinci emitörü (22) aktive edebilir. Ikinci yolcu kap-I (40) aral[lZl|:l oldugunun tanIilandlgJEbir sinyalin allErnas- tepki olarak kontrolör, ikinci fotolüminesan bölümü (30) aydülatmak üzere birinci emitörü (26) aktive edebilir. Söz konusu konfigürasyonda aydlEIatma sistemi (8), aralilZIElolan bir kapi. en az bir bölümünü aydIatacak biçimde çallglîlve araca (6) bakan kisiye görsel bir uyarl3aglar. Buna ek olarak kontrolör, görsel uyarlElE yanIa kaplEllEl arallKlEblduguna yönelik sesli bir uyarElsaglayan çesitli ek sistemler ile birlikte kullan Ilâbilecek biçimde çallSlabilir. First photoluminescent section (24) in BazEyapUândElnas, first passenger vessel-I (36) and the second photoluminescent section (30) may be located in at least one section of the second passenger container-I. (40) at least in part. First Passenger Door-I (36) tanIilandEgEl controller in response to allElnasEb of a signal, the first photoluminescent part (24) may activate the first emitter 22 to illuminate it. Second passenger door-I (40) gap[lZl|:l allErnas- the controller in response to a signal, the second photoluminescent may activate the first emitter 26 to illuminate section 30 . Aforementioned The lighting system (8), in the configuration, is a door with an aralilZIE. at least part of In a way that illuminates the instrument (6), it gives a visual warning to the person looking at it. In addition The controller provides an audible warning that the visual warning It can be operated to be used with various additional systems.

BazEl/apllândünalarda araç (6), araç. (6) kör noktasIaki engelleri tespit edecek biçimde konfigüre edilen en az bir yak-[El sensörü (124) ile donatllâbilir. Dokümanda açilîland [glEbiçimde kör nokta, yan ayna düzenegi (16) ile aracI (6) operatörüne kolaylikla görünmeyen araca (6) yakI bir alanEifade eder. Bu tip uygulamalarda yak-[El sensörü (124), bir engelin oldugunu tanIilayan kör nokta tespitini kontrolöre iletir - örnegin kör noktada yer alan bir araci geçisi. Kör nokta tespitine tepki olarak kontrolör, birinci ve/veya ikinci fotolüminesan bölümler (24, 30) aydIatllâcak biçimde birinci emitör (22) ve/veya ikinci emitörü (26) aktive edebilir. Bu sayede sistem (8), aracI (6) panelinin (10) en az bir bölümün ayd .atacak biçimde çallgIE BazElyapilândülnalarda kontrolör, bir iletisim veri yolu üzerinden araç kontrol modülünden ek bilgi ve tanIilayElEinyaller alabilir. Dönüs sinyaline tepki olarak kontrolör, panellerin (10) en az bir bölümünü aydIatmak üzere emitörlerden (22, 26) en az birini aktive edebilir. Buna ek olarak bazüyapliând Enalarda kontrolör, dönüs sinyali ve/veya aracI (6) direksiyon aç“ bir serit degisimini gösterdigine iliskin tannlamayla birlikte kör nokta tespitine tepki olarak en az bir emitörü (22, 26) aktive edebilir. Örnegin kontrolör, dönüs sinyali ve en az bir yak-[El sensöründen (124) aI-n kör nokta tespit sinyalinin birlesimine tepki olarak birinci fotolüminesan bölüm (24) ve/veya ikinci fotolüminesan bölümü aydIatacak biçimde konfigüre edilebilir. Bu sekilde aydIatma sistemi (8), aracI (6) panelinin (10) yüzeyinin en az bir bölümünü aydIatacak biçimde çalglabilir - örnegin birinci yolcu kapEEI(36), ikinci yolcu kapEZIHO), çamurluk (94) ve/veya aracI (6) panelinin herhangi bir bölümü. Bazüiygulamalarda panelin (10) yüzey bölümü yolcu kapilârütlan (36, 40) en az birinin koluna karsilJE gelebilir. Panelin (10) yüzeyi, aracI (6) marka, model veya stilini gösterecek biçimde konfigüre edilen en az bir marka veya logo bölümüne karsI]]El gelebilir. BazEl/apllândunas vehicle (6), vehicle. (6) will detect obstacles from the blind spot It may be equipped with at least one yak-[Hand sensor 124 configured to in the document Açililand [glE format blind spot can be easily handed over to the operator of the vehicle (6) with the side mirror assembly (16). represents an area close to the invisible vehicle (6). In this type of applications, yak-[Hand sensor (124) transmits blind spot detection to the controller, which identifies an obstacle - eg blind An intermediary passage located at the point. In response to blind spot detection, the controller the first emitter 22 and/or the second emitter so that the second photoluminescent portions 24, 30 are illuminated. can activate the emitter 26. In this way, the system (8), at least one of the panel (10) of the vehicle (6) playing the part to illuminate In BazElyapilândulnas, the controller can control the vehicle via a communication bus. can receive additional information and diagnostic signals from the module. In response to the turn signal, the controller at least one of the emitters (22, 26) to illuminate at least a portion of the panels (10). can activate. In addition, in bazüyapliând Enalar, the controller, turn signal and/or vehicle (6) blind spot with recognition that steering angle indicates a lane change may activate at least one emitter 22, 26 in response to its detection. For example, the controller signal and at least one yak-[Hand sensor (124) aI-n blind spot detection signal the first photoluminescent segment (24) and/or the second photoluminescent segment in response can be configured to illuminate. In this way, the lighting system (8), the vehicle (6) may be played to illuminate at least a portion of the surface of the panel (10) - for example, the first passenger door EEI(36), second passenger door EZIHO), fender (94) and/or vehicle (6) panel any part. In some applications, the surface section of the panel (10) covers the passenger capillaries (36, 40) may come across at least one arm. The surface of the panel (10), the vehicle (6) make, model or against at least one part of a brand or logo that is configured to display may come.

Diger bir yapilândiElnada ise sistem (8), aracI (6) ön tekerlek (96) veya arka tekerleginin (98) en az bir bölümünü aydIatacak biçimde çalglabilir. Panellerden her birine benzer olarak fotolüminesan bölümler, tekerleklerden (96, 98) birine veya birkaç. yerlestirilebilir. Söz konusu yapllândlElnada ayd Iatma sistemi (8), birinci çiEtEmisyonu (20) veya ikinci çiEtEbmisyonu (32) ile tekerleklerden (96, 98) birini veya birkaçülüaydlatmak üzere emitörlerden (22, 26) birini seçime göre aktive edebilir. Tekerleklerden (96, 98) her biri birinci fotolüminesan bölüm (24) ve ikinci fotolüminesan bölüm 830) içerebilir. Bu tip uygulamalarda birinci emitör (22) ve/veya ikinci emitör (26), birinci tahrik emisyonu (14) ve/veya ikinci tahrik emisyonu (28) birinci çlKtlîmisyonu (20), ikinci çithlîamisyonu (32) veya bunlari herhangi bir kombinasyonuna karsiliKl gelen @El renginde tekerleklerden (96, 98) birini veya birkaçIlIa'sydlEIatacak biçimde seçime göre aktive edilebilir. Örnegin kontrolör, araç kontrol modülünden alin bir renk kontrol sinyaline tepki olarak emitörlerin (22, 26) yogunluk veya aydIatma seviyesini kontrol edecek biçimde çalElabiIir. Renk kontrol sinyali, birinci tahrik emisyonu (14) ve ikinci tahrik emisyonunun (28) yogunlugunu kontrol etmek için kullanilâbilir. Renk kontrol sinyali; aracI h-, dönüs oran., vb. karsiEilggelebilir. Renk kontrol sinyal degisimine tepki olarak birinci fotolüminesan bölüm (24) ve ikinci fotolüminesan bölüme sahip tekerleklerden en az biri (96, 98); birinci fotolüminesan bölüme (24) karsIDKl gelen birinci renkte, ikinci fotolüminesan bölüme (30) karsEiEJgelen ikinci renkte veya bunlarlEl herhangi bir kombinasyonunda aydIatiIâbilir.In another configuration, the system (8), the vehicle (6), the front wheel (96) or the rear it can be played to illuminate at least a part of the wheel (98). to each of the panels. likewise, the photoluminescent segments are attached to one or more of the wheels 96, 98. can be placed. Illumination system in Elnada (8), first CIP Emission (20) or to illuminate one or more of the wheels (96, 98) with the second Ebmission (32) can selectively activate one of the emitters (22, 26). Each of the wheels (96, 98) the first photoluminescent portion (24) and the second photoluminescent portion 830). this type first emitter (22) and/or second emitter (26), first driving emission (14) and/or second propulsion emission (28) first priming (20), second propulsion (32) or @El-coloured wheels (96, 98) corresponding to any combination of these it can be activated according to the selection to activate one or several IIa's. For example, the controller reacts to a color control signal from the vehicle control module. so as to control the intensity or illumination level of the emitters 22, 26 it can be played. The color control signal is the result of the first drive emission (14) and the second drive emission (28) It can be used to control the density. Color control signal; tool h-, turn rate., etc. It may be counterproductive. First photoluminescent in response to color control signal change at least one of the wheels (96, 98) with the section (24) and the second photoluminescent section; first The first color corresponding to the photoluminescent part (24) is the second photoluminescent part (30) It can be illuminated in the second color or in any combination of them.

Birinci fotolüminesan bölüm (24), birinci çlEtElemisyonunu (20) yesil renkte çlEtEl verecek biçimde konfigüre edilebilir ve ikinci fotolüminesan bölüm (30) ikinci çithEl emisyonunu (32) klElnlîIJenkte çiEtüierecek biçimde konfigüre edilebilir. Tekerleklerden (96, 98) en az birini yesil renkte aydIatmak üzere aracI (6) düsük hlîtla seyahat ettigini (örn. 0- km/h) ileten renk kontrol sinyaline tepki olarak kontrolör, yüksek seviyede birinci tahrik emisyonunu (14) aktive edebilir. AraclEl (6) hlîlîrttllîça kontrolör, birinci tahrik emisyonunun (14) yogunlugunu azaltlîlve düsük hlîüa (örn. 0-40 km/h) ikinci tahrik emisyonunu (28) aktive eder. Araç (6) hlîlanmaya devam ettikçe kontrolör, birinci tahrik emisyonunun (14) yogunlugunu azaltabilir ve araç yüksek hlîia (140 km/h) çilîtiglâtla birinci tahrik emisyonunu (14) deaktive edene dek ikinci tahrik emisyonunun (28) yogunlugunu artlEIE Bu sayede sistem; birinci renkte, ikinci renkte veya bunlari arasIdaki renk karlglölilüba tekerleklerden (96, 98) en az birini aydülatabilir. The first photoluminescent section (24), the first litterElection (20) in green and the second photoluminescent section (30) can be configured to It can be configured to reduce the emission (32) in use. From the wheels (96, 98) driving the vehicle (6) at low speed to illuminate at least one of them green (eg 0- km/h), the controller in response to the transmitted color control signal can activate its emission (14). The intermediary (6) still controller, the first drive emission (14) reduce intensity and low speed (eg 0-40 km/h) secondary drive emission (28) activates. As the vehicle (6) continues to be driven, the controller ensures that the first propulsion emission (14) can reduce the density and the vehicle can reduce the primary drive emission by squeaking at high speed (140 km/h). Increase the intensity of the second drive emission (28) until you deactivate (14) system; from wheels in the first color, the second color or the color in between (96, 98) can enlighten at least one.

SEKIL 5'de görüldügü üzere araç. (6) yandan görünümü, açiiZl konfigürasyonda birinci yolcu kaplgî(36) ile gösterilmektedir. BazEuygulamalarda sistem (8), manüel olarak aktive edilecek biçimde de çaIEabilir. Örnegin sekillerde görüldügü üzere aydIatma sistemi (8), birinci çilîtßmisyonunu (20) çilîtülrermek üzere birinci fotolüminesan bölümü (24) tahrik ederek birinci yolcu kap_ (36) yakI tekerlek yuvasIE(102) seçime göre aydIatabilir.The vehicle as seen in FIG. (6) side view, in open configuration The first passenger is indicated by the cap(36). In some applications, the system (8), manually It can also work to be activated. For example, the lighting system as seen in the figures (8) drives the first photoluminescent section (24) to lock the first switching mission (20). By doing this, the first passenger door (36) can optionally illuminate the wheel well (102).

Tekerlek yuvaslI(102), birinci tahrik emisyonunu (14) çlthEi/ermek üzere birinci emitör (22) aktive edilerek kontrolör tarafIdan aydIatllâbiIir. Birinci tahrik emisyonunun 814) aIlEmasEa tepki olarak birinci fotolüminesan bölüm (24), hizmet lglglZblarak birinci yolcu kap-I (36) yüzeyi taraflîitlan tekerlek yuvasEi(102) aydIatiiâcak biçimde birinci çiiZtlZl emisyonu (20) çlEtü/erebilir. Bazlîüygulamalarda birinci yolcu kaplglîßö), kapII (34) açllZl konfigürasyonda oldugunu tespit edecek biçimde çalgtin bir kontrolöre baglEéIektrikIi veya elektromekanik bir anahtar (104) içerebilir. Anahtar, kapIlEl (34) koluna yakI yerlestirilebilir.The wheelhouse (102) is the first emitter (22) to double the first drive emission (14). it can be illuminated by the controller by activating it. 814 of the first drive emission First photoluminescent section (24) in response to aIlEmasEa, first passenger by service lglglZb The first drawing of container-I (36) will illuminate the wheelhouse (102) whose surface is sided. emissions (20) may decompose. In some applications, the first passenger is covered), door II (34) is opened electrically connected to a working controller to detect that it is in an electromechanical switch 104. The key can be inserted close to the handle (34) of the door.

Bu sayede sistem (8), araç. (6) en az bir tekerlek yuvasIE(102) aydIatan bir hizmet Sigil saglar. AçiEllE] saglamaslZl aç-an SEKIL 5'de referans numaralarIan bazüârlîl kullanUIhamlStlü Benzer yapilâr ve düzenekler, benzer referans numaralarlîle kullan liâbilir. Thus, the system (8), the vehicle. (6) a service Sigil that illuminates at least one wheel well (102) it provides. Bazüârlîl with reference numbers in FIG. 5 Similar structures and assemblies may be used with similar reference numbers.

SEKIL 6'de fotolüminesan bölümleri (24, 30) aydIatmak üzere EE kaynagII (12) aydIatmasIEIkontroI edecek biçimde konfigüre edilen bir kontrolörü (112) gösteren aydIatma sisteminin (8) bir blok diyagramEgösterilmektedir. Kontrolör (112), aracI (6) iletisim veri yolu (114) ile iletisim halinde olabilir. Iletisim veri yolu (114), çesitli araç durumlarIIiEItanlayan kontrolöre (112) sinyaller iletecek biçimde konfigüre edilebilir. Örnegin iletisim veri yolu (114), aydIatma sisteminin (8) aydiEIatmasIElayarlamada kullanllâbilecek aracI sürüs seçimi, atesleme durumu, @IE kaynagII (12) uzaktan aktivasyonu veya herhangi diger bir bilgi veya kontrol sinyallerini kontrolöre (112) iletecek biçimde konfigüre edilebilir. AyrlEla kontrolör (112), çallgma durumlarian her birinin oranü yogunlugu ve/veya amplitüdünü tanilayan en az bir sinyal alacak biçimde konfigüre edilebilir. Bu tip sinyaller, çesitli araç sistemleri yoluyla kontrolöre (112) iletilebilir - örnegin takometre, termometre, hEgöstergesi, vb. Söz konusu konfigürasyonda aydEIatma sistemi seçime göre aydIatarak bir çallgma durumuna kars[[I]Zl gelen görsel bir bildiri (örn. motor çalisma oranü motor slîiakllgiüaras hlîüdönüs sinyali durumu, vb.) olusturacak biçimde konfigüre edilebilir. Söz konusu konfigürasyonda kontrolör (112), büyük oranda bagIislîl olarak birinci fotolüminesan bölümü (24) ve ikinci fotolüminesan bölümü (30) aydIatmak üzere birinci emitör (22) ve ikinci emitörü (26) seçime göre aktive edecek biçimde çaIEE Kontrolör (112); birinci tahrik emisyonu (14), ikinci tahrik emisyonu (28) ve bunlarül çesitli kombinasyonlarllglayacak biçimde @Ekaynagllîalm kontrol etmek üzere iletisim veri yolundan (114) sinyaller ve çEEtlISInyalleri alacak biçimde konfigüre edilen bir veya daha fazla say. devre içerir. Islemci (118), iglElkaynagII (12) aktivasyonunu kontrol eden talimatlarEl depolayacak biçimde konfigüre edilen bir bellek (120) ile iletisim halinde olabilir. Kontrolör (112), bir ortam @Esensörü (122) ile de iletisim halinde olabilir. Ortam @Esensörü (112), araca (6) yak& ortam Etigi.. parlaklllgveya yogunluk seviyesi gibi bir @Edurumunu iletecek biçimde çallglabilir. Ortam lglglîlseviyesine tepki olarak kontrolör (112), lgllîl kaynaklarIan (12) birinden veya birkaçEI @Elyogunluk çiEt-llyarlayacak biçimde konfigüre edilebilir. kaynagi (12) saglanan voltajI kontrolü ile ayarlanabilir. EE source II (12) to illuminate the photoluminescent sections (24, 30) in FIG. 6 illustrating a controller 112 configured to control the illuminationIEI A block diagram of the lighting system 8 is shown. Controller (112), agent (6) it may be in communication with the communication bus 114. Communication bus (114), miscellaneous vehicle It may be configured to transmit signals to the controller 112 indicating states. For example, the communication bus (114) is in the configuration of the lighting system (8). selectable vehicle drive, ignition status, @IE source(12) remote will transmit activation or any other information or control signals to the controller (112). can be configured accordingly. Separate Ela controller (112), the ratio of each of the operating states Configured to receive at least one signal identifying its intensity and/or amplitude can be done. Such signals can be transmitted to the controller 112 via various vehicle systems - for example tachometer, thermometer, hE gauge, etc. The lighting system in the configuration in question An incoming visual notification (e.g. motor operating rate, engine speed, turn signal status, etc.) configurable. In said configuration, the controller 112 is largely dependent. to illuminate the first photoluminescent section (24) and the second photoluminescent section (30) as to activate the first emitter (22) and the second emitter (26) according to selection. Controller (112); first drive emission (14), second drive emission (28) and these Contact data to check @Ekaynagllîalm in various combinations one or more of which is configured to receive signals and multiple signals from its path (114). count Includes circuit. Processor (118), instructions controlling activation of igElsourceII (12) It may be in communication with a memory 120 configured to store it. Controller 112 may also be in communication with a medium @Esensor 122. Ambient @Esensor (112), will transmit a @Estate such as light & ambient Ethics.. brightness or intensity level to the vehicle (6) can be played. In response to the ambient level of interest, the controller 112 It can be configured to accommodate one or more of (12) EI @Elyogunluk. The source (12) can be adjusted by the supplied voltage control.

Kontrolör (112), bir yakI[El sensörü (124) ile de iletisim halinde olabilir. YakI[lZl sensörü, yan ayna düzenegine (16) yerlestirilebilir ve araclEl kör noktaslfib yaklasan araçlarEl tespit edecek biçimde konfigüre edilebilir. YakIllZl sensörü; en az bir ultrasonik sensör, elektromanyetik sensör, görüntü bazlEtespit sistemi, ve benzerine karsl]]Kl gelebilir. Buna ek olarak kontrolör (112), iletisim veri yolu (114) yoluyla direksiyon açlgIISensöründen alin direksiyon aç_ baglüblarak aracI (6) serit degisimini tespit edecek biçimde çalEhbiIir. Bu sayede kontrolör (112), dokümanda açilîlanan aydIatma aparatEl/oluyla en az bir uyarIZI göstergesi ç[IZtI:lvererek araci& (6) ne zaman serit degistirdigini tanIiIayacak biçimde çalisabilir.The controller 112 may also be in communication with a near hand sensor 124. burn[lZl sensor can be placed in the side mirror assembly (16) and the vehicle blind spot, oncoming vehicles can be configured to detect YakIllZl sensor; at least one ultrasonic sensor, electromagnetic sensor, image-based detection system, etc.]] In addition to this as controller 112, receive from steering angle IISensor via communication bus 114 By turning the steering wheel on, he can drive the vehicle (6) in such a way as to detect the lane change. This In this way, the controller (112) will receive at least one warning with the lighting apparatus described in the document. indicator to identify when the vehicle has changed lanes & (6) it can work.

Tarifnamede bir araç panelinin en az bir bölümünü aydülatacak biçimde konfigüre edilen bir aydIatma sistemi açlElanmaktadlE BazElyapllândlEnalarda aracI yüzeyine yerlestirilmis birden çok fotolüminesan bölümü seçime göre aydIatmak için birden çok emitör kullanllâbilir. Söz konusu konfigürasyonda aydiElatma sistemi (8), aracI çesitli durumlar. karslüß gelen fotolüminesan bölümlerden her birini seçime göre aydIatacak biçimde konfigüre edilebilir. Tarifname, çesitli araçlar. görüntüsünü gelistirecek ve degerli özellikler ekleyecek aydIatma saglayacak biçimde konfigüre edilebilen aydIatma sistemleri sunabilir. Dokümanda açllZlanan aydIatma sisteminin çesitli uygulamalarlln az bir otomotiv araçta gösterilen spesifik yapllârla ilgili olsa da aydElatma sisteminin çesitli uygulamalarda kullanüâbilecegi bilinmelidir. Configured in the specification to illuminate at least a portion of a vehicle panel a lighting system is being opened multiple photoluminescent segments to selectively illuminate multiple positioned photoluminescent sections. emitter can be used. In the configuration in question, the lighting system (8), the vehicle situations. will illuminate each of the corresponding photoluminescent sections according to the selection can be configured accordingly. Description, various tools. will improve the image and valuable Lighting systems that can be configured to provide lighting to add features can offer. The various applications of the lighting system explained in the document are a few examples. Although related to the specific structures shown on the vehicle, the lighting system can be used in various applications. should be known that it can be used.

Mevcut bulusun konseptlerinin kapsamEtIEEa çlEllüiadan yukari açllZlanan yaplîlla varyasyonlar ve modifikasyonlar yapllâbilecegi anlasllü'ialüie istemlerde aksi ifade edilmedigi sürece bu tip konseptlerin asagldhki istemlerin kapsam a oldugu anlasllBialIEl ,18,94 4-# . ;* v 1 - x› - __.- Sekil 2c 24` 4: 24 80 30 KomrolOr 12 Kontrm Isleme BEIIQK Yakinlik Ortam isigi Sensûr Sensüru “\122 FotolunînesmCovering the concepts of the present invention with the structure explained from above It is understood that variations and modifications may be made, unless otherwise stated in the claims. As long as it is understood that such concepts are within the scope of the following claims ,18,94 4-# . ;* v 1 - x› - __.- Figure 2c 24` 4: 24 80 30 KomrolOr 12 Control Processing BEIIQK Proximity Ambient light Sensor Sensor “\122 photoluninism

Claims (20)

ISTEMLERREQUESTS 1. Bir araç için aydIatma aparatljiilup, asag-kileri içermektedir: Yan ayna düzeneginin bir bölümüne yerlestirilen ve büyük oranda aracI yan bölümü boyunca birinci dalga boyunda bir tahrik emisyonu yayacak biçimde konfigüre edilen en az bir ISIElkaynagElIe Tahrik emisyonunun tahrik emisyonundan farklübir SIKI rengine karsiEllg gelen bir çlthEl emisyonu yaymak üzere fotolüminesan bölümü tahrik edecek biçimde konfigüre edildigi bir fotolüminesan bölüm içeren bir yüzey.1. Lighting apparatus for a vehicle, consisting of: at least one HEAT source placed in a portion of the side mirror assembly and configured to emit a first wavelength propulsion emission substantially along the side of the vehicle, corresponding to a TIGHT color of the propulsion emission different from the propulsion emission A surface comprising a photoluminescent segment configured to excite the photoluminescent segment to emit çlthEl emission. 2. Yüzeyin bir kapüçamurluk, kol ve araci tekerleginden en az birine karsUJKI geldigi istem 1'e göre ayd Iatma aparatlZI2. Illumination apparatus according to claim 1, where the surface is against at least one of a hood, arm and vehicle wheel. 3. Yüzeyin araç panelinin bir dE yüzeyine karslIJEl geldigi istem 1'e göre aydIatma3. Illumination according to claim 1, where the surface corresponds to a dE surface of the vehicle panel 4. Yüzeyin bir araç paneline yerlestirilmis markaya karslIJEI geldigi istem 1'e göre ayd Iatma aparatlZl4. Lighting apparatus according to claim 1, where the surface corresponds to the brand placed on a vehicle panel 5. Kontrolörün kapII aralllg olmasEldurumuna tepki olarak paneli seçime göre ayd .atacak biçimde konngüre edildigi bir kontrolör içeren istem 1'e göre aydIatma aparatEI5. The lighting apparatus according to claim 1, comprising a controller configured to selectively illuminate the panel in response to a door gap condition. 6. Kontrolörün köse @El sinyaline tepki olarak paneli seçime göre aydIatacak biçimde konfigüre edildigi bir kontrolör içeren istem 1'e göre ayd Iatma aparatlZl6. Lighting apparatus according to claim 1 comprising a controller wherein the controller is configured to selectively illuminate the panel in response to the corner @El signal. 7. Yüzeyin kapEpanelinin bir dlgl yüzeyine karsllllZl geldigi istem 6'ya göre aydIatma7. Lighting according to claim 6, where the surface of the door panel corresponds to a dlgl surface 8. Kontrolörün kapEpanelinin büyük oranda açlIZl pozisyonda olmasEldurumuna tepki olarak dlgl yüzeyi aydIatmak üzere @ua kaynaglüseçime göre aktive edecek biçimde konfigüre edildigi ve fotolüminesan bölümün büyük oranda açllZl durumda aracI tekerlek yuvasII bir bölümünü aydIatacak biçimde konfigüre edildigi istem 7'ye göre aydIatma8. Lighting according to claim 7, where the controller is configured to activate according to the current source selection to illuminate the wet surface in response to the door panel being in the substantially OPEN position, and the photoluminescent section is configured to illuminate a portion of the vehicle wheel well in the substantially angled condition. 9. Bir araç için aydIatma aparatßlup, asaglEliakileri içermektedir: Yan ayna düzeneginin bir bölümüne yerlestirilen ve kapi. aralilZl olmasEdurumuna tepki olarak aracI büyük oranda yari bölümü boyunca birinci dalga boyunda en az bir tahrik emisyonu yayacak biçimde konfigüre edilen en az bir IgiKikaynag üre Tahrik emisyonunun birinci tahrik emisyonundan farklEbir @ua rengine karsUJE gelen bir çiEtEl emisyonu yaymak üzere fotolüminesan bölümü tahrik edecek biçimde konfigüre edildigi en az bir fotolüminesan bölüm içeren en az bir dlglkaplîyüzeyi.9. Lighting apparatus for a vehicle, including the following: Door and door, which is located in a part of the side mirror assembly. In response to non-asynchronous condition, at least one IgiChicken urea configured to emit at least one excitatory emission at the first wavelength substantially along its half-section is configured to excite the photoluminescent section to emit a SUJECT emission that corresponds to a different @ua color from the first excitation emission of the propulsion emission. at least one dlglcoated surface comprising at least one photoluminescent portion. 10. En az bir dEkapEl/üzeyinin ön kapEl/üzeyi veya arka kapEl/üzeyine karsiIJKl geldigi istem 9'a göre ayd Iatma aparatlZI10. Illumination apparatus according to claim 9, where at least one door/hand surface is against the front door/hand/surface or the rear door/surface. 11. En az bir adet fotolüminesan bölümün ön kapElyüzeyine karsUJE gelen birinci fotolüminesan bölüm içerdigi ve ikinci fotolüminesan bölümün arka kapElyüzeyine kars[[[El geldigi istem 10'a göre aydIatma aparati]11. At least one photoluminescent section includes the first photoluminescent section corresponding to the front door Hand surface and the second photoluminescent section against the back door Hand surface[[[Lighting apparatus according to the present claim 10]] 12. IsiiZl kaynagII en az birinci tahrik emisyonunu birinci tahrik emisyonu veya ikinci tahrik emisyonu olarak seçime göre yayacak biçimde konfigüre edildigi istem 11'e göre ayd Iatma aparatlZl12. The lighting apparatus according to claim 11, wherein the heat source is configured to selectively emit at least the first excitation emission as the first excitation emission or the second excitation emission. 13. Birinci tahrik emisyonunun birinci fotolüminesan bölümü seçime göre tahrik edecek biçimde konfigüre edildigi istem 12'ye göre ayd Iatma aparatEI13. Illumination apparatus according to claim 12, wherein the first excitation emission is configured to selectively excite the first photoluminescent segment. 14. Ikinci tahrik emisyonunun ikinci fotolüminesan bölümü seçime göre tahrik edecek biçimde konfigüre edildigi istem 13'ye göre ayd Iatma aparatE]14. Illumination apparatus according to claim 13, wherein the second excitation emission is configured to selectively excite the second photoluminescent segment. 15. Birinci tahrik emisyonunun birinci fotolüminesan bölümü büyük oranda ikinci fotolüminesan bölümden bagnsiîl olarak ayd-atacak biçimde konfigüre edildigi istem 14'e göre aydiEIatma aparatIZI15. Illumination apparatus according to claim 14, wherein the first excitation emission is configured to illuminate the first photoluminescent segment substantially relative to the second photoluminescent segment. 16. Ön kapII kaplZlarallEl durumuna tepki olarak birinci tahrik emisyonunu ve arka kapII kapüiralllîldurumuna tepki olarak ikinci tahrik emisyonunu seçime göre aktive edecek biçimde konfigüre edilen bir kontrolör içeren istem 14'e göre aydIatma aparatü16. The lighting apparatus according to claim 14, comprising a controller configured to selectively activate the first exciter emission in response to the front-door-coupler condition and the second-drive emission in response to the rear-door-coupler condition. 17. Bir araç için aydIatma aparatßlup, asaglEllakileri içermektedir: Yan ayna düzeneginin bir bölümüne yerlestirilen ve araci büyük oranda yan bölümü boyunca birinci dalga boyunda en az bir tahrik emisyonu yayacak biçimde konfigüre edilen en az bir iglElkaynagü Fotolüminesan bir bölüm içeren harici bir yüzey ve Birinci tahrik emisyonun tahrik emisyonundan farklEbir Ella rengine karsilIIKl gelen bir çllîtEI emisyonu yaymak üzere fotolüminesan bölümü tahrik edecek biçimde konrigüre edildigi yakliß tespitine tepki olarak tahrik emisyonunu seçime göre aktive edecek biçimde konfigüre edilen bir kontrolör.17. Lighting apparatus for a vehicle, comprising the following: an external surface containing a photoluminescent portion of at least one luminous source placed in a portion of the side mirror assembly and configured to emit at least one drive emission of a first wavelength substantially along its side portion of the vehicle, and a Primary drive A controller configured to selectively activate the drive emission in response to proximity detection, where the emission is configured to excite the photoluminescent segment to emit a triad of emission corresponding to a different Ella color from the drive emission. 18. DIS yüzeyin bir yolcu kaplglîpaneline karsl]]Kl geldigi istem 17'ye göre aydIatma18. Illumination according to claim 17, where the DIS surface opposes a passenger covered panel. 19. DE yüzeyin bir yolcu kapEElkoluna karsiIJEl geldigi istem 17'ye göre aydIatma19. Illumination according to claim 17, where the DE surface corresponds to a passenger door hand lever. 20. YakIllZltespitinin aracI kör noktalela yaklEI bir objenin tespit edilmesine tepki olarak bir sinyal çlktlgüierecek biçimde çallglan kontrolör ile iletisim halindeki bir yakIllZldetektörü ile tespit edildigi istem 15'e aydIatma aparatEl20. The lighting apparatus according to claim 15, wherein the proximity detection is detected by a proximity detector in communication with the controller, which operates to generate a signal output in response to detection of a near object by means of blind spots.
TR2016/02790A 2015-03-05 2016-03-03 Photoluminescent vehicle illumination TR201602790A2 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/639,339 US9771019B2 (en) 2013-11-21 2015-03-05 Photoluminescent vehicle illumination

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TR201602790A2 true TR201602790A2 (en) 2017-09-21

Family

ID=56738575

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TR2016/02790A TR201602790A2 (en) 2015-03-05 2016-03-03 Photoluminescent vehicle illumination

Country Status (6)

Country Link
CN (1) CN105937748A (en)
BR (1) BR102016004939A2 (en)
DE (1) DE102016103372A1 (en)
MX (1) MX358528B (en)
RU (1) RU2705887C2 (en)
TR (1) TR201602790A2 (en)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9593820B1 (en) * 2016-09-28 2017-03-14 Ford Global Technologies, Llc Vehicle illumination system
US10220784B2 (en) * 2016-11-29 2019-03-05 Ford Global Technologies, Llc Luminescent windshield display
US10106074B2 (en) * 2016-12-07 2018-10-23 Ford Global Technologies, Llc Vehicle lamp system
US9758090B1 (en) * 2017-03-03 2017-09-12 Ford Global Technologies, Llc Interior side marker
US10166913B2 (en) 2017-03-15 2019-01-01 Ford Global Technologies, Llc Side marker illumination

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4120677A1 (en) * 1990-07-04 1992-01-09 Volkswagen Ag Motor vehicle with courtesy light operating when leaving - has control for rechargeable lights for door handles and seat belt clasps for safe operation in dark
US20110140002A1 (en) 2004-12-20 2011-06-16 Performance Indicator, Llc Photoluminescent Compositions, Methods of Manufacture and Novel Uses
US7937865B2 (en) * 2006-03-08 2011-05-10 Intematix Corporation Light emitting sign and display surface therefor
JP2011524474A (en) 2008-06-05 2011-09-01 パフォーマンス インディケーター エルエルシー Photoluminescent fiber, composition, and fabric made therefrom
CN101813282A (en) * 2009-02-19 2010-08-25 郑水发 Reflecting type vehicle side direction indicating lamp
US7960688B2 (en) 2009-06-18 2011-06-14 Performance Indicator Llc Photoluminescent markings with functional overlayers
US8415642B2 (en) 2010-09-30 2013-04-09 Performance Indicator, Llc Photolytically and environmentally stable multilayer structure for high efficiency electromagnetic energy conversion and sustained secondary emission
US8664624B2 (en) 2010-09-30 2014-03-04 Performance Indicator Llc Illumination delivery system for generating sustained secondary emission
JP5369201B2 (en) * 2011-04-28 2013-12-18 シャープ株式会社 Floodlight unit and floodlight device
JP2013012358A (en) * 2011-06-28 2013-01-17 Sharp Corp Lighting device, and vehicular headlamp
CN103162212A (en) * 2011-12-15 2013-06-19 耿兆义 Laser haze-penetrating lamp
CN105003843B (en) * 2012-03-23 2017-12-29 深圳市绎立锐光科技开发有限公司 Light source
US9469807B2 (en) 2012-04-25 2016-10-18 Performance Indicator, Llc Chromic luminescent compositions and textiles
US9057021B2 (en) 2012-09-06 2015-06-16 Performance Indicator, Llc Photoluminescent objects
US8683722B1 (en) * 2012-10-17 2014-04-01 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Ultra-violet selective vehicle decoration
CN103900003A (en) * 2012-12-26 2014-07-02 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司 Automobile lamp system

Also Published As

Publication number Publication date
BR102016004939A2 (en) 2016-10-11
DE102016103372A1 (en) 2016-09-08
RU2016107377A (en) 2017-09-04
MX358528B (en) 2018-08-23
RU2016107377A3 (en) 2019-07-26
CN105937748A (en) 2016-09-14
MX2016002758A (en) 2016-09-05
RU2705887C2 (en) 2019-11-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TR201602790A2 (en) Photoluminescent vehicle illumination
US9771019B2 (en) Photoluminescent vehicle illumination
US9682649B2 (en) Photoluminescent winch apparatus
US9688186B2 (en) Illuminating decal for a vehicle
US10399483B2 (en) Vehicle illumination assembly
US9327643B2 (en) Photoluminescent lift gate lamp
US9776557B2 (en) Dual direction light producing assembly
RU2675768C2 (en) Lighting device for vehicle, vehicle lighting system and method of lighting surface under vehicle
US9499090B2 (en) Spoiler using photoluminescent illumination
US9925917B2 (en) Concealed lighting for vehicles
US9694743B2 (en) Dual purpose lighting assembly
RU2687541C2 (en) Vehicle lighting system with exhaust system lighting
US9464776B2 (en) Vehicle light system with illuminating exhaust
US9487128B2 (en) Illuminating running board
US9487126B2 (en) Photoluminescent puddle lamp
US20180336786A1 (en) Collision avoidance method and system
US9393905B2 (en) Photoluminescent vehicle compartment light
US9527438B2 (en) Photoluminescent blind spot warning indicator
RU2680541C2 (en) Vehicle indicator apparatus and vehicle notification system (options)
CN105365664B (en) Photoluminescent lift gate lamp
TR201607621A2 (en) INTERIOR LAMP ASSEMBLY
RU2714693C2 (en) Bidirectional light generating unit
RU2695935C2 (en) Display system on windscreen
US9821710B1 (en) Lighting apparatus for vehicle decklid
RU2697338C2 (en) Vehicle lighting system (embodiments)