TR201415645A2 - Karşı ağırlık ayarlaması kolaylaştırılan bir krank ve karşı ağırlık ayarlama yöntemi. - Google Patents

Abstract

Bu buluş, bir soğutucu cihazın, özellikle ev tipi bir buzdolabının farklı soğutma kapasitesine sahip olan pistonlu kompresöründe (2) kullanıma uygun bir krank (1) ile ilgilidir. Krank (1), bir çıkıntı kısmına (4) sahip olan bir mil (3) ve bir piston kafasına (7) bağlanacak olan bir biyele (6) dönebilir şekilde tutturulan bir pim (5) içermektedir. Pim (5), çıkıntı kısmının (4) üstünde milin (3) dönme eksenine (Ax) göre eksantrik olarak yer almaktadır. Buluş konusu krank (1) ayrıca, pistonlu kompresörün (2) hedef soğutma kapasitesine göre belirlenen bir kütle ve forma sahip olan bir veya birden fazla ek karşı ağırlığın (8), manyetik kuvvetin hareketi sırasında tutulmasını sağlayan bir montaj yüzeyi (17) içermektedir.

Description

TARIFNAME KARSI AGIRLIK AYARLAMASI KOLAYLASTIRILAN BIR KRANK VE Bu bulus, bir sogutucu cihazin, özellikle eV tipi bir buzdolabinin farkli sogutma kapasitesine sahip olan pistonlu kompresöründe kullanima uygun bir krank ile EV tipi buzdolabi gibi bir sogutucu cihazda, sogutkanin bir evaporatörden bir kondensere çevrimsel olarak iletilmesi için genellikle bir pistonlu kompresör kullanilmaktadir. Teknikte bilinen pistonlu kompresörler, bir sikistirma odasina sahip olan bir silindir blogu, bir emme odasi ve bir egzoz odasina sahip olan bir silindir kafasi, sogutkanin sikistirma odasinda sikistirilmasini saglayan bir piston mekanizmasi ve piston mekanizmasini süren bir elektik motoru içermektedir.

Teknikte bilinen pistonlu kompresörlerde, silindir blogu ve silindir kafasi arasinda bir valf plakasi bulunmaktadir. Valf plakasi sayesinde, sikistirma odasi, istege göre emme odasi ve egzoz odasiyla akiskan iletisimine geçirilmektedir. Valf plakasi genellikle bir emme deligi ve bir egzoz deligi içermektedir. Emme deligi ve egzoz deligi genellikle, sogutkanin tek bir yönde akrnasina izin veren, diyaframli çekvaltlerle olusturulmaktadir. Emme odasi, akis yönünde yer alan bir evaporatör yüzeyinde yer almakta ve egzoz odasi akis yönünün tersinde yer alan bir kondenser yüzeyinde yer almaktadir. Teknikte bilinen pistonlu kompresörlerde, piston mekanizmasi sikistirma odasinin içinde ileri-geri hareket eden bir piston kafasi ve birbirine seri olarak bagli olan bir biyel ve bir krank içermektedir. Krank silindir blogunda yer alan bir yatak tarafindan dönebilir sekilde desteklenmektedir. Teknikte bilinen pistonlu kompresörlerde, asenkron motor veya firçasiz DC motor olan elektrik motoru bir stator ve bir rotor içermektedir. Rotor, piston mekanizmasindaki kranka sabitlenmektedir. Piston disari dogru hareket ettiginde, emme deligi emme odasini sikistirma odasini aralarinda siviiletimi olacak sekilde baglamaktadir. Böylece, sogutkan odanin içine emilmektedir. Piston içeri dogru hareket ettiginde, egzoz deligi egzoz odasini sikistirma odasina aralarinda sivi iletimi olacak sekilde baglamaktadir.

Böylece, sikistirilan sogutkan sikistirma odasindan tahliye edilmektedir.

Pistonun ileri-geri hareketi sirasinda, göreceli olarak yüksek degerdeki kuvvetler ortaya çikmakta ve bu kuvvetler, özellikle sogutkan piston mekanizmasi tarafindan sikistirilirken yataklara etkimektedir. Bu kuvvetler kompresörde titresimlere neden olmaktadir. Bu nedenle genellikle, yataklar üzerindeki kuvvetleri ve titresimleri azaltmak için, kranka entegre olan bir karsi agirlik kullanilmaktadir.

CN sayili patent dokümaninda, bir sogutucu cihaz pistonlu kompresöründe kullanilmaya uygun olan bir krank açiklanmaktadir. Söz konusu krank, mile entegre olan bir karsi agirlik içermektedir. Karsi agirligin boyutu, krankin üretimi sirasinda ayarlanmaktadir.

Yataklara etkiyen kuvvetler genellikle, farkli sogutma kapasitelerine sahip olan kompresörlere göre degismektedir. Bu nedenle, yukarida sözü edilen teknikteki krankin bir dezavantaji, önemli oranda farkli bir sogutma kapasitesine sahip olan bir pistonlu kompresöre monte edildiginde karsi agirliginin kuvvetleri yeterince dengeleyemeyecek olmasidir. Bu yüzden, yukarida sözü edilen teknikteki krank, farkli sogutma kapasitelerine sahip olan pistonlu kompresörlerde güvenilir bir sekilde kullanilamamaktadir.

Bu bulusun amaci, önceki teknigin dezavantajlarinin asilmasini saglayan ve hedef sogutma kapasitesine göre karsi agirligin ayarlanmasini kolaylastiran bir krankin gerçeklestirilmesidir.

Bu amaca, Istem 1”de tanimlanan bulus konusu krank, Istem 10'da tanimlanan bulus konusu karsi agirlik düzenegi ve Istem 15°te tanimlanan bulus konusu krank dengesi ayarlama yöntemi ile ulasilmaktadir. Ileri gelistirmelere, ekli istemlerde sirasiyla tanimlanan bulusun konusu yardimiyla ulasilmaktadir.

Bulus konusu krank, her biri pistonlu kompresörün hedef sogutma kapasitesine göre belirlenen bir kütle ve forma sahip olan bir veya birden fazla ek karsi agirligi, manyetik kuvvetin hareketi sirasinda tutulmasini saglayan bir montaj yüzeyi içenncktedir. Montaj yüzeyi ferromanyetik malzemeden üretilmektedir. Ayrica, en az bir ek karsi agirlik bir daimi miknatisken, diger ek karsi agirliklarin her biri bir daimi miknatistan veya bir ferromanyetik malzemeden üretilmektedir.

Montaj yüzeyi ve ek karsi agirliklar, yani daimi miknatislar ve ferromanyetik malzemeler sayesinde, krankin dengesi, pistonlu kompresörün hedef sogutma kapasitesine göre hassas bir sekilde ayarlanabilmektedir. Bir daimi miknatis tek basina kullanilabilir veya hedef sogutma kapasitesi için belirlenen bir kümülatif karsi agirlik elde edilecek sekilde bir veya birden fazla daimi miknatis ve/veya bir veya birden fazla ferromanyetik malzeme ile kombine edilebilir. Yukarida belirtildigi gibi, montaj yüzeyi ferromanyetik malzemeden üretilmektedir, ancak, montaj yüzeyi, ek karsi agirliklar ve montaj yüzeyi arasindaki çekimi iyilestirilmek için sürekli olarak miknatislanmaktadir.

Bulusun bir baska uygulamasinda, montaj yüzeyi bir ana karsi agirlik olarak çalismaktadir. Böylece, montaj yüzeyinin kütle merkezi, krankin dönme eksenine göre radyal olarak kaçiktir ve radyal olarak pimin karsisinda yer almaktadir. Bu uygulamada, montaj yüzeyi, krankin üstünde yer alan bir ana karsi agirligin bir yüzeyinden olusmaktadir. Bulusun bir alternatif uygulamasinda, montaj yüzeyi bir karsi agirlik olarak çalismamakta, baska bir deyisle kütle merkezi dönme ekseninde yer almaktadir.

Bulusun bir baska uygulamasinda, ana karsi agirligin bir üst yüzeyi bir eksenel yöne paraleldir. Böylece, gerekli olan kümülatif karsi agirligin elde edilmesi için, karsi agirliklar üst yüzeyin üstüne istiflenebilmektedir.

Bulusun bir baska uygulamasinda, pim bir eksenel yönde bir bosluk olusturan bir uzatilmis kisma sahiptir ve bu sekilde, biyel ile piston kafasinin altinda ek karsi agirliklar için güvenli bir geçit olusturulmaktadir. Bosluk, en yüksek hedef sogutma kapasitesinde denge saglanacak sekilde istiflenmesi gereken karsi agirliklarin azami yüksekligine göre önceden belirlenmektedir.

Bu bulus sayesinde, ek karsi agirliklar yalnizca manyetik kuvvetler vasitasiyla tutturulmaktadir. Manyetik kuvvetler sayesinde, ek karsi agirliklar hizli ve güvenli bir sekilde kranka monte edilebilmektedir. Böylece, vida, perçin, vb. ek sabitleme vasitalarinin kullanilmasina da gerek kalmamaktadir. Bu tür ek vasitalar genellikle, krankin dönüsü sirasinda ortaya çikan göreceli olarak yüksek degerdeki kuvvetler nedeniyle kirilabilmektedir. Prensipte, bu tür ek sabitleme vasitalari önlem olarak güçlendirilebilmektedir. Ancak, bu da üretim maliyetini artirmakta ve üretim sürecini uzatmaktadir. Bu bulus ile, ek karsi agirliklar zaman ve maliyetten tasarruf saglamaktadir.

Bulus konusu krankin diger avantajlari, bir uygulamanin ekteki sekillere basvurularak açiklanmasiyla anlatilacaktir; söz konusu sekillerden Sekil 1, bulusun bir uygulamasinda, bir krankin sematik görünüsüdür.

Sekil 2, bulusun bir baska uygulamasinda, bir ek karsi agirlik içeren krankin sematik görünüsüdür.

Sekil 3, bulusun bir baska uygulamasinda, iki ek karsi agirlik içeren krankin sematik görünüsüdür.

Sekil 4, bulusun bir baska uygulamasinda, üç ek karsi agirlik içeren krankin sematik görünüsüdür.

Sekil 5, bulusun bir uygulamasinda, üç ek karsi agirlik içeren bir krank içeren bir pistonlu kompresörün kismi sematik görünüsüdür.

Sekil 6, Sekil 5'te gösterilen pistonlu kompresörün patlatilmis kismi sematik görünüsüdür.

Sekil 7, bulusun bir uygulamasinda, bir pistonlu kompresörün sematik görünüsüdür.

Sekillerdeki parçalar tek tek numaralandirilmis olup, bu numaralarin karsiligi asagida verilmistir: 1 . Krank 2. \ Pistonlu kompresör 3. Mil 4. Çikinti kismi . Pim 5a. Tepe kismi 5b. Taban kismi 6. Biyel 7. Piston kafasi 8. Ek karsi agirlik 8a. Daimi miknatis 8b. Ferromanyetik malzeme 9. Ana karsi agirlik . Yüzey l 1. Bosluk 12. Elektrik motoru 12a. Stator 12b. Rotor 13. Silindir blogu 14. Muhafaza 1 5. Yag 1 6. Yay 17. Montaj yüzeyi Krank (1), bir sogutucu cihazin (sekillerde gösterilmemistir) bir pistonlu kompresöründe (2) kullanilmaya uygundur. Pistonlu kompresörün (2) sogutma kapasitesi degiskendir. Krank (1), bir çikinti kismina (4) sahip olan bir mil (3) `ve bir piston kafasina (7) baglanacak olan bir biyele (6) dönebilir sekilde tutturiîlan bir pim (5) içermektedir. Pim (5), çikinti kisminin (4) üstünde milin (3) dönme eksenine (AX) göre eksantrik olarak yer almaktadir (Sekil 1 ila Sekil 7).

Bulus konusu krank (l) ayrica, pistonlu kompresörün (2) hedef sogutma kapasitesine göre belirlenen bir kütle ve forma sahip olan bir veya birden fazla ek karsi agirligin (8), manyetik kuvvetin hareketi sirasinda tutulmasini saglayan bir montaj yüzeyi (17) içermektedir. Montaj yüzeyi (17) ferromanyetik malzemeden üretilmektedir. En az bir ek karsi agirlik (8) bir daimi miknatistir (8a). Diger ek karsi agirliklarin (8) her biri bir daimi miknatistan (8a) veya bir ferromanyetik malzemeden (8b) olusmaktadir (Sekil 1 ila Sekil 7).

Bulusun bir uygulamasinda, montaj yüzeyi (17), çikinti kisminin (4) olusturdugu bir ana karsi agirliktan (9) olusmaktadir. Ana karsi agirligin (9) kütle merkezi, radyal olarak pimin (5) karsisinda yer almaktadir ve dönme ekseninden (Ax) radyal olarak kaçiktir. Montaj yüzeyi (17), ana karsi agirligin (9) bir yüzeyinden (lO) olusmaktadir (Sekil 1 ila Sekil 7). Bu uygulamada, pistonlu kompresörün (2) hedef sogutma kapasitesi için gerekli olan dogru karsi agirlik (8) miktarini elde etmek için, bir veya birden fazla ek karsi agirlik (8) ana karsi agirligin (9) üstüne yerlestirilmektedir.

Bulusun bir baska uygulamasinda, ana karsi agirligin (9) üst yüzeyinin (10) dikmesi bir eksenel yöne (Ax) paraleldir (Sekil 1 ila Sekil 7). Bu uygulamada, bir veya birden fazla ek karsi agirlik (8), ana karsi agirligin (9) yüzeyinin (10) üstüne üst üste istiflenmektedir.

Bulusun bir baska uygulamasinda, pim (5) bir tepe kismi (Sa) ve bir taban kismi (5b) içermektedir. Tepe kismi (Sa), biyelin (6) dönebilir sekilde tutturulmasina uygundur. Taban kismi (5b), tepe kisminin (Sa) altinda yer almaktadir. Taban kismi (5b) eksenel yönde (AX) bir boslugun (11) üstünden geçmekte ve bu sekilde, montaj yüzeyinin ( 17) üstünde üst üste istiflenen bir veya birden fazla ek karsi agirligin (8) biyel (6) ve piston kafasinin (7) altindan bir engelle karsilasmadan güvenli bir sekilde geçmesini saglainaktadir. Mil (3) dönerken, ek karsi agirlik (8) yigini, biyel (6) ve piston kafasina (7) dokunmadan altindan geçmektedir.

Bulusun bir baska uygulamasinda, taban kisminin (Sb) yüksekligi, montaj yüzeyinin (17) üstünde üst üste istiflenebilecek olan ek karsi agirliklarin (8) azami toplam yüksekliginden az oranda fazladir (Sekil 1 ila Sekil 7). Bu sekilde, krank (1), birden çok farkli hedef sogutma kapasitesine göre degistirilebilmektedir.

Bulusun bir baska uygulamasinda, montaj yüzeyi (17), ek karsi agirliga (8) formlari birbirine tam olarak uyacak sekilde temas etmektedir (Sekil 1 ila Sekil 7).

Böylece, ek karsi agirliklar (8) montaj yüzeyine (17) siki bir sekilde çekilmekte ve krankin (1) dönüsü sirasindaki merkezcil kuvvetlerin etkisiyle yerlerinden çikmasi engellenmektedir.

Bulusun bir baska uygulamasinda, montaj elemani (17) düzdür (Sekil 1 ila Sekil 7). Bu uygulamada, karsi agirliklar (8) da düz yüzeylere sahiptir.

Bulusun bir baska uygulamasinda, montaj yüzeyinin (17) dis hatti, ek karsi agirligin (8) dis hattina uymaktadir (Sekil 1 ila Sekil 7).

Bulusun bir baska uygulamasinda, montaj elemaninin (17) dis hatti yarim daire formundadir (Sekil 1 ila Sekil 7).

Bu bulus ile ayrica krankta (1) kullanilmaya uygun bir karsi agirlik düzenegi gerçeklestirilmektedir. Karsi agirlik düzenegi, hedef sogutma kapasitesine uygun olarak dengesini saglayacak sekilde krankta (1) tek basina veya kombine olarak kullanilmaya uygun olan bir veya birden fazla ek karsi agirlik (8) içermektedir.

Karsi agirliklarin (8) her biri, degisken sogutkan kapasiteye uygun bir sekilde önceden belirlenen bir forma ve kütleye sahiptir. En az bir ek karsi agirlik (8) bir daimi miknatistan (8a) olusmakta ve diger ek karsi agirliklarin (8) her biri bir daimi miknatistan (8a) veya bir ferromanyetik malzemeden (8b) üretilmektedir (Sekil 1 ila Sekil 7).

Bulusun bir baska uygulamasinda, daimi miknatis (8a), nadir toprak elementlerden meydana gelen bir miknatis, bir ferrit miknatis veya bir Alnico miknatis (alüminyum-nikel-kobalt miknatis) olabilir. Ferromanyetik malzeme (8b) bir demir alasimidir. Her bir ek karsi agirlik (8), bir ince plaka formundadir (Sekil 1 ila Sekil 7).

Bulusun bir baska uygulamasinda, her bir ek karsi agirligin (8) dis hatti yarim daire formundadir (Sekil 1 ila Sekil 7).

Bulus ile ayrica, bulus konusu kranki (1) içeren bir pistonlu kompresör (2) gerçeklestirilmektedir. Pistonlu kompresör (2), bir stator (12a) ve bir rotora (12b) sahip olan bir elektrik motoru (12) içermektedir. Rotor (12b) mile (3) sabitlenmektedir. Pistonlu kompresör (12) ayrica, bir sikistirma odasina sahip olan bir silindir blogu (13) ve bir egzoz odasi ve bir emme odasina sahip olan bir silindir kafasi içermektedir. Pistonlu kompresör (2) ayrica, bir muhafaza (14) içermektedir. Silindir blogu (13) yaylar (15) üstünde yer almakta ve muhafazanin ( 14) tabanina monte edilmektedir. Muhafazanin (14) tabani, krank (1) ve biyel (6) ve piston kafasi (7) gibi diger hareketli elemanlarin yaglanmasini saglayan yag (15) için bir hazne görevi yapmaktadir (Sekil 1 ila Sekil 7).

Bulusun bir baska uygulamasinda, pistonlu kompresör (2), montaj yüzeyinin (17) üstüne istiflenen bir veya birden fazla ek karsi agirlik (8) içermektedir. En az bir ek karsi agirlik (8) bir daimi miknatistir (8a). Diger ek karsi agirliklarin (8) her biri bir daimi miknatistan (Sa) veya bir ferromanyetik malzemeden (8b) üretilmektedir. Bu uygulamanin farkli bir versiyonunda, pistonlu kompresör (2), 1 ila 3 adet ek karsi agirlik (8) içermekte ve bu yapilarin her biri farkli bir sogutma kapasitesine karsilik gelmektedir (Sekil 2 ila Sekil 4).

Bulusun bir baska uygulamasinda, pistonlu kompresör (2) herhangi bir ek karsi agirlik içermemektedir (Sekil 1).

Bulusun bir baska uygulamasinda, sogutucu cihaz (sekillerde gösterilmemistir), pistonlu kompresör (2) ve hedef sogutma kapasitesine uygun olarak pistonlu kompresörün (2) elektrik motorunu (12) çalistiran bir kontrol ünitesi (sekillerde gösterilmemistir) içeren bir eV tipi buzdolabidir.

Bu bulus ile bir krank (1) dengesi ayarlama yöntemi gerçeklestirilmektedir.

Yöntem - pistonlu kompresörün (2) hedef sogutma kapasitesine göre bir veya birden fazla” ek karsi agirligin kütlesi ve formunun belirlenmesi adimini içermektedir.

Yöntem ayrica - bir veya birden fazla ek karsi agirligin (8) krankin (1) bir montaj yüzeyine (17) monte edilmesi için manyetik kuvvetin kullanilmasi adimini içermektedir.

Montaj yüzeyi (17) ferromanyetik malzemeden üretilmektedir. En az bir ek karsi agirlik (8) bir daimi miknatistir (Sa). Diger ek karsi agirliklarin (8) her biri bir daimi miknatistan (Sa) veya bir ferromanyetik malzemeden (8b) üretilmektedir.

Bu bulus ile, gerekli miktardaki ek karsi agirlik (8), manyetik kuvvetler kullanilarak kranka (l) güvenilir ve hizli bir sekilde monte edilebilmektedir.

Böylece, bulus konusu ayni krank (l), istenilen sogutma kapasitesine sahip olan bir pistonlu kompresöre (2) güvenilir ve verimli bir sekilde monte edilebilmektedir.

Claims (15)

ISTEMLER

1. Bir sogutucu cihazin degisken sogutma kapasitesine sahip olan bir pistonlu kompresöründe (2) kullanilmaya uygun olan ve bir çikinti kismina` (4) sahip olan bir mil (3) ve bir piston kafasina (7) baglanacak olan bir biyele (6) dönebilir 5 sekilde tutturulan ve çikinti kisminin (4) üstünde milin (3) dönme eksenine (Ax) göre eksantrik olarak yer alan bir pim (5) içeren, her biri pistonlu kompresörün (2) hedef sogutma kapasitesine göre belirlenen bir kütle ve forma sahip olan bir veya birden fazla ek karsi agirligin (8), manyetik kuvvetin hareketi sirasinda tutulmasini saglayan ve ferromanyetik malzemeden üretilen bir montaj yüzeyi 10 (17) ve en biri bir daimi miknatis (Sa) olan ve digerleri bir daimi miknatis (8a) veya bir ferromanyetik malzeme (8b) olan bir veya birden fazla ek karsi agirlik (8) ile karakterize edilen bir krank (1).

2. Çikinti kisminin (4) olusturdugu ve kütle merkezi radyal olarak (5) pimin karsisinda yer alan ve dönme ekseninden (AX) radyal olarak kaçik olan bir ana 15 karsi agirligin (9) bir yüzeyinden (10) olusan montaj yüzeyi (17) ile karakterize edilen, Istem 1'deki gibi bir krank (1).

3. Dikmesi bir eksenel yöne (Ax) paralel olan ana karsi agirlik (9) yüzeyi (10) ile karakterize edilen, Istem 2'deki gibi bir krank (l).

4. Biyelin (6) dönebilir sekilde tutturulmasini saglayan bir tepe kismi (Sa) ve 20 tepe kisminin (Sa) altinda yer alan ve eksenel yönde (Ax) bir boslugun (11) üstünden geçerek, montaj yüzeyinin (17) üstünde üst üste istiflenen bir veya birden fazla ek karsi agirligin (8) biyel (6) ve piston kafasinin (7) altindan bir engelle karsilasmadan güvenli bir sekilde geçmesini saglayan bir taban kismi (5b) içeren pim (5) ile karakterize edilen, Istem 2 veya 3'teki gibi bir krank (1). 25

5. Yüksekligi, montaj yüzeyinin (17) üstünde üst üste istiflenebilecek olan ek karsi agirliklarin (8) azami toplam yüksekliginden az oranda fazla olan taban kismi (5b) ile karakterize edilen, Istem 4'teki gibi bir krank (1).

6. Formlari birbirine tam olarak uyacak sckilde ek karsi agirliga (8) temas eden montaj yüzeyi (17) ile karakterize edilen, Istem 1 ila 5'ten herhangi birindeki gibi bir krank (1).

7. Düz montaj yüzeyi (17) ile karakterize edilen, Istem 6'daki gibi bir krank 5 (1).

8. Dis hatti, ek karsi agirligin (8) dis hattina uyan montaj yüzeyi (17) ile karakterize edilen, Istem 1 ila 7'den herhangi birindeki gibi bir krank (1).

9. Yarim daire formundaki montaj yüzeyi (17) ile karakterize edilen, Istem 8'deki gibi bir krank (1).

10 10. Hedef sogutma kapasitesine uygun olarak dengesini saglayacak sekilde Istem 1 ila 9'dan herhangi birindeki gibi krankta (1) tek basina veya kombine olarak kullanilmaya uygun olan bir veya birden fazla ek karsi agirlik (8) içeren, her biri degisken sogutkan kapasitesine uygun bir sekilde önceden belirlene bir form ve kütleye sahip olan, en az biri bir daimi miknatis (8a) olan ve digerleri 15 bir daimi miknatis (8a) veya bir ferromanyetik malzeme (8b) olan bir veya birden fazla ek karsi agirlik (8) ile karakterize edilen bir karsi agirlik düzenegi.

ll. Nadir toprak elementlerden meydana gelen bir miknatis, bir ferrit miknatis veya bir Alnico miknatis olan daimi miknatis (8a), bir demir alasimi olan ferromanyetik malzeme (8b) ve bir ince plaka formunda olan her bir ek karsi 20 agirlik (8) ile karakterize edilen, Istem IO'daki gibi bir karsi agirlik düzenegi.

12. Dis hatti yarim daire formunda olan her bir ek karsi agirlik (8) ile karakterize edilen, Istem 10 veya ll'deki gibi bir karsi agirlik düzenegi.

13. Istem 1 ila 9'dan herhangi birindeki gibi bir krank ve montaj yüzeyine istiflenen bir veya birden fazla ek karsi agirlik (8) içeren, en az biri bir daimi 25 miknatis (8a) olan ve digerleri bir daimi miknatis (8a) veya bir ferromanyetik malzeme (8b) olan bir veya birden fazla ek karsi agirlik (8) ile karakterize edilen bir pistonlu kompresör (2).

14. Istem 13'teki gibi pistonlu kompresör (2) ve hedef sogutma kapasitesine uygun olarak pistonlu kompresörün (2) elektrik motorunu (12) çalistiran bir kontrol ünitesi içeren bir sogutucu cihaz, özellikle bir ev tipi buzdolabi.

15. Bir sogutucu cihazin, özellikle eV tipi bir buzdolabinin farkli sogutma kapasitesine sahip olan bir pistonlu kompresöründe (2) kullanima uygun bir krankin (1) dengesinin ayarlanmasinda kullanilan - pistonlu kompresörün (2) hedef sogutma kapasitesine göre bir veya birden fazla ek karsi agirligin (8) kütlesi ve formunun belirlenmesi adimini ve - montaj yüzeyinin (17) ferromanyetik malzemeden üretildigi ve en az bir ek karsi agirligin (8) bir daimi miknatis (8a) oldugu ve diger ek karsi agirliklarin (8) her birinin bir daimi miknatis (8a) veya bir ferromanyetik malzeme (8b) oldugu, bir veya birden fazla ek karsi agirligin (8) krankin (1) bir montaj yüzeyine (17) monte edilmesi için manyetik kuvvetin kullanilmasi adimini içeren bir yöntem.