CN201433875Y - 一种压缩机曲轴 - Google Patents

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CN201433875Y CN 200920302674 CN200920302674U CN201433875Y CN 201433875 Y CN201433875 Y CN 201433875Y CN 200920302674 CN200920302674 CN 200920302674 CN 200920302674 U CN200920302674 U CN 200920302674U CN 201433875 Y CN201433875 Y CN 201433875Y
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张云
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Abstract

本实用新型涉及一种压缩机，尤其是涉及一种制冷压缩机的曲轴。包括上轴和下轴，其特征在于所述的上轴与下轴之间设有一个挡块，上轴重心设于下轴的轴线的一侧，下轴轴线的另一侧的在与上轴对应的位置设有扇形配重块，该扇形配重块与所述的挡块相连。扇形配重块加工方便，并能在加工时很方便的调整配重大小和角度。

Description

一种压缩机曲轴
技术领域
本实用新型涉及一种压缩机，尤其是涉及一种制冷压缩机的曲轴。
背景技术
一般制冷压缩机由电机和活塞两个主要部分构成，电机的转子与一个曲轴相连，曲轴分为上轴和下轴，其中下轴与电机转子机连，上轴与活塞相连，电机带动曲轴转动，并由曲轴带去活塞运动。因此曲轴是压缩机的主要转动部件，曲轴的性能和结构一接关系到压缩机的工作性能。为了实现曲轴转动时，其上轴不发生晃动需要对上轴进行合理的配重。使其相对于下轴两边的重心对称。为了达到这个目的，目前常见一般都使用圆环或半圆环作为配重块。如申请号为200610036697.3的发明专利公开了一种压缩机转子曲轴补偿平衡块及其制造工艺，其特征在于：平衡块呈半圆环形状，并由不锈钢材料制成。本发明平衡块的制造材料由黄铜变为不锈钢。专利号为01823059.8的发明专利公开了一种双容量压缩机中的曲轴，它在马达沿任何方向旋转时都使装于压缩机底部的润滑油流向上部。曲轴包括：驱动轴，该驱动轴插入可逆马达中，用于沿与马达相同的方向与该马达一起旋转；平衡配重，该平衡配重在驱动轴的顶端，用于在旋转过程中防止振动；曲柄销，该曲柄销形成于平衡配重的顶表面上，并偏离驱动轴的中心；以及沿平衡配重和曲柄销形成的正常/反向润滑油通道，用于在马达的正向旋转和反向旋转时分别使润滑油流动。不管马达的旋转方向如何，曲柄都能够将润滑油稳定供给各传动部件。以上现两上技术方案的配重都存在着结构较为复杂的问题，加大了制造难度、提高了生产成本。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的结构复杂、生产成本高、制造难度大等的技术问题，提供一种结构简单、稳定性好的压缩机曲轴。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种压缩机曲轴，包括上轴和下轴，其特征在于所述的上轴与下轴之间设有一个挡块，上轴重心设于下轴的轴线的一侧，下轴轴线的另一侧的在与上轴对应的位置设有扇形配重块，该扇形配重块与所述的挡块相连。扇形配重块加工方便，并能在加工时很方便的调整配重大小和角度。
作为优选，所述的弓形配重块边缘中部设有一个U形凹槽。该U形槽起到加工定位作用，保证了上轴与下轴的平行度。也起到了调节配重块重心的作用。
作为优选，所述的环形挡块的侧面与扇形配重块相对的一侧为一个定位平面。这是一个定位平面，与U形槽配合，以达到上轴与下轴的平行度要求。
作为优选，所述的上轴与下轴均设有油道，且相互连通，并在上下轴的轴壁上设有与油道相通的出油孔。润滑油置于油道内，在压缩机运转时，润滑油通过出油孔流出，达到减小摩擦的作用。
作为优选，所述的上下轴的轴壁上设有油槽，油槽与所述的油孔相连。油槽可以加大润滑油的润滑面积，而且在轴上的某些受扭力较大的地方不适合在轴内设油道，以免影响其强度，所以需要油槽起导油作用。
本实用新型的带来的有益效果是，解决了现有技术所存在的结构复杂、生产成本高、制造难度大等的技术问题，提供一种结构简单、稳定性好的压缩机曲轴，使其具有更加简单实用的配重结构。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图；
附图2是本实用新型的一种结构示意图；
附图3是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：附图1是本实用新型的一种结构示意图；附图2是本实用新型的一种结构示意图；附图3是本实用新型的一种结构示意图。本实用新型是一种压缩机曲轴，由上轴2和下轴1构成，上轴与下轴均设有油道11，且相互连通，并在上下轴的轴壁上设有与油道相通的出油孔12，上下轴的轴壁上设有油槽，油槽与所述的油孔相连。上轴与下轴之间设有一个挡块3，该挡块起到分隔上下轴的作用，也起到上下轴的连接作用。上轴重心设于下轴的轴线的一侧，下轴轴线的另一侧在与上轴对应的位置设有扇形配重块4，其边缘中部设有一个U形凹槽41。环形挡块的侧面与扇形配重块相对的一侧为一个定位平面。该扇形配重块与所述的挡块相连。
扇形配重块加工方便，并能在加工时很方便的调整配重大小和角度。U形槽与定位平面起到加工定位作用，保证了上轴与下轴的平行度。也起到了调节配重块重心的作用。润滑油置于油道内，在压缩机运转时，润滑油通过出油孔流出，达到减小摩擦的作用。
所以本实用新型具有结构简单、稳定性好，具有更加简单实用的配重结构。

Claims (6)

1.一种压缩机曲轴，包括上轴和下轴，其特征在于所述的上轴(2)与下轴(1)之间设有一个挡块(3)，上轴重心设于下轴的轴线的一侧，下轴轴线的另一侧在与上轴对应的位置设有扇形配重块(4)，该扇形配重块与所述的挡块相连。
2.根据权利要求1所述的一种压缩机曲轴，其特征在于所述的扇形配重块边缘中部设有一个U形凹槽(41)。
3.根据权利要求1或2所述的一种压缩机曲轴，其特征在于所述的环形挡块的侧面与扇形配重块相对的一侧为一个定位平面。
4.根据权利要求1或2所述的一种压缩机曲轴，其特征在于所述的上轴与下轴均设有油道(11)，且相互连通，并在上下轴的轴壁上设有与油道相通的出油孔(12)。
5.根据权利要求3所述的一种压缩机曲轴，其特征在于所述的上轴与下轴均设有油道，且相互连通，并在上下轴的轴壁上设有与油道相通的出油孔。
6.根据权利要求5所述的一种压缩机曲轴，其特征在于所述的上下轴的轴壁上设有油槽，油槽与所述的油孔相连。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2015096848A1 (en) 2013-12-23 2015-07-02 Arcelik Anonim Sirketi Crankshaft with facilitated counterweight adjustment and method of adjusting counterweights of the same
WO2015096850A1 (en) 2013-12-23 2015-07-02 Arcelik Anonim Sirketi Crankshaft with improved balance and reciprocating compressor having the same

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