TH97504B - Continuous otto-piston oval engine - Google Patents

Continuous otto-piston oval engine

Info

Publication number
TH97504B
TH97504B TH801002371A TH0801002371A TH97504B TH 97504 B TH97504 B TH 97504B TH 801002371 A TH801002371 A TH 801002371A TH 0801002371 A TH0801002371 A TH 0801002371A TH 97504 B TH97504 B TH 97504B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
piston
connecting rod
pistons
stroke
axis
Prior art date
Application number
TH801002371A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH97504A (en
Inventor
โมฮัมเมด เคเอช. เอเซนเดอร์ นาย
Original Assignee
ทอว์ฟิก คาลาฟ อับดุลลา ทอว์ฟิก คาลาฟ อับดุลลา
Filing date
Publication date
Application filed by ทอว์ฟิก คาลาฟ อับดุลลา ทอว์ฟิก คาลาฟ อับดุลลา filed Critical ทอว์ฟิก คาลาฟ อับดุลลา ทอว์ฟิก คาลาฟ อับดุลลา
Publication of TH97504B publication Critical patent/TH97504B/en
Publication of TH97504A publication Critical patent/TH97504A/en

Links

Abstract

เครื่องยนต์สี่จังหวะเครื่องหนึ่งที่ประกอบด้วยเสื้อสูบภายในแบบอยู่กับที่(2) และขอบรูป วงรีภายนอกที่สามารถหมุนได้(1, 3) ที่ได้รับการประสานกับเพลาส่งกำลังออกซึ่งเสื้อสูบ(2) ดังกล่าวมีกระบอกสูบสี่กระบอกสูบ(28) ที่ได้รับการจัดไว้ในรูปตัวเอ็กซ์และซึ่งแต่ละกระบอกสูบ รวมถึงลูกสูบ(8) ตัวหนึ่งซึ่งลูกสูบ(8) แต่ละตัวได้รับการจัดให้เข้าหากันและกันซึ่งได้รับการเชื่อม ต่อกับก้านสูบชิ้นหนึ่ง(9) โดยที่หมุนได้รอบแกน ซึ่งก้านสูบ(9) แต่ละชิ้นได้รับการนำออกโดยสู่ด้าน นอกตามแนวรัศมีและซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับแขนนำ(10) ซึ่งตามคราวได้รับการเชื่อมต่อกับเสื้อ สูบ(2) โดยที่หมุนได้รอบแกน(2) ซึ่งลูกสูบเหล่านั้น(8) ได้รับการจัดตำแหน่งให้ทำงานในสี่จังหวะ ของส่วนเหล่านั้นทั้งนี้เพื่อกดก้านสูบ(9) ของลูกสูบ(8) ที่ทำงานอยู่ในจังหวะกำลังต้านของรูปวงรี ดังกล่าว(1,3) เพื่อแปลงผันการคเลื่อนที่แบบลูกสูบของลูกสูบ(8) ที่ทำงานอยู่จังหวะกำลังไปเป็น การเคลื่อนที่แบบหมุนของขอบรูปวงรีดังกล่าว(1,3) A four-stroke engine consisting of a stationary internal cylinder block (2) and a rotatable external oval edge (1, 3) coordinated with an output shaft, which the block (2) has. Four (28) cylinders arranged in an X shape, and each of which Including one (8) pistons, each of which are aligned pistons (8), which have been welded. Connected to one (9) connecting rod, which rotates around the axis In which each connecting rod (9) has been removed towards the side Outside, along the radial, and which were connected to the guide arm (10), which, by time, were connected to the cylinder block (2), with the rotation around the axis (2) from which those pistons (8) were Aligned to work in four strokes Of those parts in order to press the connecting rod (9) of the piston (8) working in the resistance stroke of the ellipse Such as (1,3) to convert the piston displacement of the working piston (8) stroke to The rotational motion of such an oval edge (1,3).

Claims (1)

1. เครื่องยนต์สี่จังหวะเครื่องที่หนึ่งที่ประกอบด้วยเสื้อสูบภายในแบบอยู่กับที่(2) แบะขอบรู ปวงรีภายนอกที่สามารถหมุนได้(1,3) ที่ได้รับการประสานกับกับเพลาส่งกำลังออกซึ่งเสื้อสูบ(2) ดัง กล่าวมีกระบอกสูบสี่กระบอกกระบอกสูบ(28) ที่ได้รับการจัดไว้ในรูปตัวเอ็กซ์และซึ่งแต่ละกระบอกสูบรวม ถึงลูกสูบ(8) ตัวหนึ่งซึ่งลูกสูบ(8) แต่ละตัวได้รับการจัดให้หันเข้าหากันและกันซึ่งได้รับการเชื่องต่อกับ ก้านสูบชิ้นหนึ่ง(9) โดยที่หมุนได้รอบแกน ซึ่งก้านสูบ(9) แต่ละชิ้นได้รับการนำออกสู่โดยด้านนอก ตามแนวรัศมีและซึ่งได้ร1. The first four-stroke engine consisting of a stationary internal cylinder block (2) and a rotatable external pointe edge (1,3) coordinated with the output shaft, where the block ( 2) As such, there are four cylinders, cylinders (28) arranged in an X shape, and each of which includes one piston (8), where each piston (8) is arranged facing each other, which Has been tamed against One (9) piece of connecting rod which rotates around an axis. Which each connecting rod (9) is brought out by the outside Radial and
TH801002371A 2008-05-13 Continuous otto-piston oval engine TH97504A (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH97504B true TH97504B (en) 2009-08-06
TH97504A TH97504A (en) 2009-08-06

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ATE529620T1 (en) COMBUSTION ENGINE WITH VARIABLE COMPRESSION RATIO
EP2022960A3 (en) A four-stroke engine
EP3530879B1 (en) Two-slider crank mechanism
WO2010151415A3 (en) Half cycle eccentric crank-shafted engine
TH97504B (en) Continuous otto-piston oval engine
TH97504A (en) Continuous otto-piston oval engine
NZ595493A (en) Internal combustion engine
WO2008105208A1 (en) Engine
RU2008115981A (en) MECHANISM FOR CONVERSING Piston Reciprocating Movement Into Rotary Movement Of The Output Shaft Of The Internal Combustion Engine
RU2011123386A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2017137304A (en) The way to improve the efficiency of the piston internal combustion engine
WO2021051421A1 (en) Lever crankshaft engine and lever crankshaft structure
RU118708U1 (en) MECHANISM FOR CONVERSION OF RETURN-SATURATIVE MOTION TO ROTARY
RU2007115284A (en) THREE-STROKE UNLOADED COMBUSTION ENGINE YULAEVA S.K.
RU42584U1 (en) VOLUME EXPLOSION MACHINE MECHANISM WITH ROTATING PISTONS
WO2011127872A3 (en) Two-cylinder heat engine
RU2011126511A (en) MECHANISM OF TRANSFER OF RETURN-SUMMARY PISTON MOTION TO A ROTARY GEAR AND GEAR TRANSMISSION IN THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
PL425494A1 (en) Piston engine with adjustable piston displacement
RU2003103900A (en) METHOD OF WORKING THE ENGINE ON THE MECHANICAL CYCLE OF YARIMOV AND THE ENGINE OF YARIMOV
CA2696343A1 (en) Two cycle two cylinder rotary engine
GR20080100341A (en) Internal combustion engine with two pistons tracing symmetrically equal and opposite semi-circular reciprocation paths
GEP20125580B (en) Double-action four-cylinder stirling engine
RU2016113501A (en) Stirling cycle external combustion engine with electromagnetic displacer drive
RU2012150007A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
WO2012023971A8 (en) An opposed-piston engine having a single crankshaft coupled to the opposed piston by linkages with pivoted rocker arms