TH97173B - วิธีการควบคุมยานพาหนะและอุปกรณ์ควบคุมยานพาหนะ - Google Patents
วิธีการควบคุมยานพาหนะและอุปกรณ์ควบคุมยานพาหนะInfo
- Publication number
- TH97173B TH97173B TH801002753A TH0801002753A TH97173B TH 97173 B TH97173 B TH 97173B TH 801002753 A TH801002753 A TH 801002753A TH 0801002753 A TH0801002753 A TH 0801002753A TH 97173 B TH97173 B TH 97173B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- motor
- generator
- friction clutch
- torque
- target speed
- Prior art date
Links
Abstract
------15/06/2558------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ความมุ่งหมายของการประดิษฐ์นี้คือเพื่อการหยุดของมอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเมื่อ ยานพาหนะได้รับการดับเครื่อง คงสภาพการปลดปล่อยคลัตช์แบบแรงเสียดทานเมื่อการหย่อนของ ระยะชักได้รับการกำจัดโดยความดันนํ้ามันไฮดรอลิกจากปั๊มนํ้ามันทางไฟฟ้า เพิ่มอัตราเร็วรอบของ มอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไปทางอัตราเร็วรอบเป้าหมายถ้าคำร้องขอได้รับการกระทำเพื่อยกเลิกการ หยุดของมอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และจำกัดทอร์กไว้ที่ทอร์กซึ่งน้อยกว่าทอร์กของมอเตอร์/เครื่อง กำเนิดไฟฟ้าที่ซึ่งอัตราเร็วรอบเป้าหมายสามารถได้รับการคงสภาพเมื่ออัตราเร็วรอบของมอเตอร์/ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้รับการทำให้เพิ่มขึ้นไปทางอัตราเร็วรอบเป้าหมาย ------------
Claims (4)
1. วิธีการของการควบคุมยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย คลัตช์แบบแรงเสียดทานซึ่งได้รับการจัดโครงร่างเพื่อสวิตช์ระหว่างการประสานและการ ปลดปล่อยระหว่างมอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและล้อขับ ปั๊มน้ำมันเชิงกลซึ่งได้รับการขับโดยมอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและจัดส่งความดันน้ำมัน ไฮดรอลิกให้กับคลัตช์แบบแรงเสียดทาน และ ปั๊มน้ำมันทางไฟฟ้าซึ่งได้รับการขับโดยมอเตอร์ไฟฟ้าและจัดส่งความดันน้ำมันไฮดรอลิก ให้กับคลัตช์แบบแรงเสียดทาน ที่ซึ่ง มอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้รับการหยุดเมื่อยานพาหนะได้รับการดับเครื่อง คลัตช์แบบแรงเสียดทานได้รับการคงให้ได้รับการปลดปล่อยโดยความดันไฮดรอลิกจาก ปั๊มน้ำมันทางไฟฟ้าในสถานะที่ซึ่งการหย่อนของระยะชักได้รับการกำจัด อัตราเร็วรอบของมอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้รับการทำให้เพิ่มขึ้นไปทางอัตราเร็วรอบ เป้าหมายเมื่อมีการรับคำร้องขอการยกเลิกการหยุดของมอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และ เมื่อเพิ่มอัตราเร็วรอบของมอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไปทางอัตราเร็วรอบเป้าหมาย ทอร์ก ของมอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะได้รับการจำกัดให้น้อยกว่าทอร์กของมอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ที่ซึ่งเป็นไปได้ที่จะคงสภาพอัตราเร็วรอบเป้าหมายเอาไว้ และล้าการเลื่อนของคลัตช์แบบแรงเสียด ทานได้รับการตรวจพบ แล้วการจำกัดทอร์กจะได้รับการยกเลิก
2. วิธีการควบคุมยานพาหนะตามที่กล่าวไว้ในข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ที่ซึ่ง การจำกัดทอร์กคือเพื่อจำกัดอัตราการเปลี่ยนแปลงของทอร์กในลักษณะที่ว่าการเลื่อนจะ เกิดขึ้นในคลัตช์แบบแรงเสียดทานภายในเวลาตามที่กำหนดไว้ก่อนล่วงหน้าหลังจากการร้องขอการ ยกเลิกการหยุดของมอเตอร์ได้รับการกระทำ
3. วิธีการควบคุมยานพาหนะตามที่กล่าวไว้ในข้อถือสิทธิข้อที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่ง ล้าค่าที่ระบุคำร้องขอการเร่งความเร็วของผู้ขับเกินค่าขีดเริ่มเปลี่ยน การจำกัดทอร์กจะได้รับ การยกเลิก
4. อุปกรณ์ควบคุมยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย คลัตช์แบบแรงเสียดทานซึ่งได้รับการจัดโครงร่างเพื่อสวิตช์ระหว่างการประสานและการ ปลดปล่อยระหว่างมอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและล้อขับ หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า ปั๊มน้ำมันเชิงกลซึ่งได้รับการขับโดยมอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและจัดส่งความดันน้ำมัน ไฮดรอลิกให้กับคลัตช์แบบแรงเสียดทาน ปั๊มน้ำมันทางไฟฟ้าซึ่งได้รับการขับโดยมอเตอร์ไฟฟ้าและจัดส่งความดันน้ำมันไฮดรอลิก ให้กับคลัตช์แบบแรงเสียดทาน และ หน่วยควบคุมซึ่งหยุดมอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเมื่อยานพาหนะได้รับการดับเครื่อง คงให้ คลัตช์แบบแรงเสียดทานที่ได้รับการปลดปล่อยโดยความดันไฮดรอลิกจากปั๊มน้ำมันทางไฟฟ้าใน สถานะที่ซึ่งการหย่อนของระยะชักได้รับการกำจัด เพิ่มอัตราเร็วรอบของมอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ไปทางอัตราเร็วรอบเป้าหมายเมื่อมีการรับคำร้องขอการยกเลิกการหยุดของมอเตอร์/เครื่องกำเนิด ไฟฟ้า และจำกัดทอร์กของมอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้น้อยกว่าทอร์กของมอเตอร์/เครื่องกำเนิด ไฟฟ้าที่ซึ่งเป็นไปได้ที่ จะคงสภาพอัตราเร็วรอบเป้าหมายเอาไว้เมื่อเพิ่มอัตราเร็วรอบของมอเตอร์/ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไปทางอัตราเร็วรอบเป้าหมาย และถ้าการเลื่อนของคลัตช์แบบแรงเสียดทานได้รับ การตรวจพบ แล้วจะยกเลิกการจำกัดทอร์ก ------------
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH97173A TH97173A (th) | 2009-07-24 |
| TH41547B TH41547B (th) | 2014-09-19 |
| TH180866A TH180866A (th) | 2018-10-25 |
| TH97173B true TH97173B (th) | 2023-11-29 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| MY188647A (en) | Failure determination device of hybrid vehicle and its failure determination method | |
| WO2015135627A8 (de) | Verfahren zur ansteuerung von e-motoren bei seriellen hybridfahrzeugen oder vollelektrischen fahrzeugen mit mindestens zwei separat angetriebenen achsen | |
| MX2016008886A (es) | Metodo de control para mecanismo de freno de combinacion de vehiculo tractor y remolque, y mecanismo de freno controlado por medio del metodo. | |
| WO2014187555A3 (de) | Verfahren für ein hydrauliksystem für ein doppelkupplungsgetriebe | |
| EP2873548A3 (en) | Wheel slip control system | |
| MX2017015087A (es) | Dispositivo de control para vehiculo de motor electrico y metodo de control para vehiculo de motor electrico. | |
| EP3048000A3 (en) | Electric vehicle control | |
| MX373526B (es) | Método de control de vehículo y dispositivo de control de vehículo. | |
| EP2447124A3 (en) | Vehicle control apparatus and vehicle control method | |
| EP2447122A3 (en) | Control apparatus for vehicle and control method therefor | |
| EP2447123A3 (en) | Vehicle control apparatus and vehicle control method | |
| MX351785B (es) | Dispositivo de control para vehículo de motor eléctrico y método de control para vehículo de motor eléctrico. | |
| MY183492A (en) | Hybrid vehicle | |
| MX373807B (es) | Método de control para vehículo eléctricamente accionado y dispositivo de control para vehículo eléctricamente accionado. | |
| RU2017105575A (ru) | Устройство управления мотором и способ управления мотором | |
| BR102016011097A8 (pt) | Método e aparelho para auxiliar um condutor de um veículo e veículo | |
| WO2015192847A3 (de) | Verfahren zur ermittlung einer tastpunktänderung einer hybridtrennkupplung eines hybridfahrzeuges | |
| MX364567B (es) | Metodo de control de vehiculo y dispositivo de control de vehiculo. | |
| MY174685A (en) | Hybrid vehicle | |
| WO2014187556A3 (de) | Verfahren für ein hydrauliksystem für ein doppelkupplungsgetriebe | |
| EP2905498A3 (en) | Driving force transmission control system | |
| IN2014MN01957A (th) | ||
| RU2017114897A (ru) | Способ гидравлического усиления приведения в движение транспортного средства на низкой скорости | |
| WO2015172876A3 (de) | Verfahren zum betreiben eines antriebsstrangs für ein kraftfahrzeug sowie entsprechender antriebsstrang | |
| GB2566150A (en) | Control system for a vehicle and method |