Claims (6)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 3/07/2558 1 อุปกรณ์ฟิลเตอร์สำหรับเชื้อเพลิง ที่ประกอบรวมด้วย: ตัวฟิลเตอร์ซึ่งทำเป็นลักษณะถุง (1) ซึ่งถูกติดไว้กับช่องดูดเข้าเชื้อเพลิงเพื่อให้เชื่อมต่อกับ ช่องดูดเข้าเชื้อเพลิงนั้น และ พื้นที่ว่างภายในของตัวผิลเตอร์ (1) ที่ซึ่ง ตัวฟิลเตอร์ (1) ดังกล่าว ประกอบรวมด้วย สองหรือมากกว่าสองฟิลเตอร์ที่ลามิเนต อยู่ซึ่งกันและกัน และ ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดเฉลี่ยที่ต่างกัน และ ช่วงที่หนึ่งของเส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดที่ประกอบกันเป็นพื้นที่ช่องเปิดที่หนึ่ง ซึ่งคิดเป็น 10 % พื้นที่ช่องเปิดทั้งหมดที่หนึ่งดังกล่าว สะสมจากช่องเปิดที่ใหญ่ที่สุด และ ช่วงที่สองของเส้น ผ่านศูนย์กลางช่องเปิดที่ประกอบกันเป็นพื้นที่ช่องเปิดที่สองซึ่งคิดเป็น 10% ของพื้นที่ช่องเปิดทั้ง หมดที่สองของฟิลเตอร์ B ซึ่งทำจากผ้าไม่ทอที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดเฉลี่ยที่ใหญ่ที่สุดถัด จากฟอลเตอร์ A ฟิลเตอร์ B ดังกล่าวถูกจัดวางไว้ด้านนอกฟิลเตอร์ A ซึ่งถูกทับซ้อนอยู่โดยประมาณ และ ที่ซึ่ง ช่วงที่สองของเส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดที่ประกอบกันเป็นพื้นที่ช่องเปิดที่สองซึ่งคิด เป็น 10% ของพื้นที่ช่องเปิดทั้งหมดที่สองของฟิลเตอร์ B ซึ่ง 10% ดังกล่าวของช่องเปิดทั้งหมดที่ สองสะสมจากช่องเปิดที่ใหญ่ที่สุด และ ช่วงที่สาม ของเส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดที่ประกอบเป็น พื้นที่ช่องเปิดที่สาม ซึ่งคิดเป็น 10% ของพื้นที่ช่องเปิดทั้งหมดที่สาม ของฟิลเตอร์ C ซึ่งทำจากผ้า ไม่ทอที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดเฉลี่ยที่มากที่สุดถัดจากฟิงเตอร์ B, ฟิงเตอร์ C ดังกล่าวถูกจัด วางไว้นอกฟิลเตอร์ B ถูกทับซ้อนกันโดยประมาณ ที่ซึ่ง ฟิลเตอร์ A ประกอบรวมด้วย ผ้าไม่ทอที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดเฉลี่ย 30 ไมโครเมตร หรือน้อยกว่านั้น และ อย่างน้อยหนึ่งในฟิลเตอรื B และ C ประกอบรวมด้วยผ้าไม่ทอ ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดที่ใหญ่ที่สุด 100 ไมโครเมตร หรือมากกว่านั้น 2. อุปกรณ์ฟิลเตอร์สำหรับเชื้อเพลิง ที่ประกอบรวมด้วย: ตัวฟิลเตอร์ซึ่งทำเป็นลักษณะถุง (1) ซึ่งถูกติดไว้กับช่องดูดเข้าเชื้อเพลิงเพื่อให้เชื่อมต่อกับ ช่องดูดเข้าเชื้อเพลิงนั้น และ พื้ที่ว่างภายในของตัวฟิลเลอร์ (1) ที่ซึ่ง ตัวฟิลเตอร์ (1) ดังกล่าว ประกอบรวมด้วย สองหรือมากกว่าสองฟิลเตอร์ที่ลามิเนต อยู่ซึ่งกันและกัน และ ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดเฉลี่ยที่ต่างกัน ภายในช่วงที่หนึ่งของเส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดที่ประกอบกันเป็นพื้นที่ช่องเปิดที่หนึ่ง ซึ่ง คิดเป็น 10% พื้นที่ช่องเปิดทั้งหมดที่หนึ่งของฟิลเตอร์ A ซึ่งทำจากผ้าไม่ทอท่ามกลางฟิลเตอร์อื่นๆ, 10% ดังกล่าว ของช่องเปิดทั้งหมดที่หนึ่งดังกล่าว สะสมจากช่องเปิดที่ใหญ่ที่สุด ช่องเปิดที่ใหญ่ที่สุด ภายในช่วงที่สองของเส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดที่ประกอบกันเป็นพื้น ที่ช่องเปิดที่สองซึ่งคิดเป็น 10% ของพื้นที่ช่องเปิดทั้งหมดที่สองของฟิลเตอร์ B ซึ่งทำจากผ้าไม่ทอที่ มีเส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดเฉลี่ยที่มหญ่ที่สุดถัดจากฟิลเตอร์ A ซึ่ง 10% ดังกล่าว ของพื้นที่ช่อง เปิดทั้งหมดที่สองของฟิลเตอร์ B ที่สะสมจากช่องเปิดที่เล็กที่สุด และ ฟิลเตอร์ B ที่จัดวางไว้ด้าน นอกฟิลเตอร์ A ถูกวางตำแหน่งไว้ และ ที่ซึ่งภายในช่วงที่สองของเส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดที่ ประกอบเป็นพื้นที่ช่องเปิดที่สองซึ่งคิดเป็น 10% ของพื้นที่ช่องเปิดทั้งหมดที่สองของฟิลเตอร์ B ซึ่ง 10% ดังกล่าว ของช่องเปิดทั้งหมดที่สองถูกสะสมจากช่องเปิดที่ใหญ่ที่สุด, ช่องเปิดที่ใหญ่ที่สุดภาย ในช่วงที่สามของเส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดที่ประกอบเป็นพื้นที่ช่องเปิดที่สามซึ่งคิดเป็น 10% ของ พื้นที่ช่องเปิดทั้งหมดที่สามของฟิลเตอร์ C ซึ่งทำจากผ้าไม่ทอ และ ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเฉลี่ยที่ ใหญ่ขึ้นถัดจากที่เป็นของวัสดุฟิงเตอร์ B, ซึ่ง 10% ดังกล่าวของพื้นที่ช่องเปิดทั้งหมดที่สองของวัสดุ ฟิลเตอร์ B ที่สะสมจากช่องเปิดที่เล็กที่สุด และ ฟิลเตอร์ C ที่ถูกจัดวางไว้นอกฟิลเตอร์ B ถูกวาง ตำแหน่งไว้ ที่ซึ่ง ฟิลเตอร์ A ประกอบรวมด้วย ผ้าไม่ทอที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางช่องเปิดเฉลี่ยที่หนึ่ง 30 ไมโครเมตร หรือน้อยกว่านั้น และ อย่างน้อยที่สุดหนึ่งในฟิลเตอร์ B และ C ประกอบรวมด้วยผ้าไม่ ทอที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดที่ใหญ่ที่สุด 100 ไมโครเมตร หรือมากกว่านั้น 3. อุปกรณ์ฟิลเตอร์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่ง การสูญเสียแรงดันของตัวฟิลเตอร์เชื้อ เพลิงหลังจากที่ได้ดัดจับผงได้ 200 มก. ต่อตัวฟิลเตอร์สำหรับเชื้อเพลิง 1 ซม.2 จากในเชื้อเพลิงซึ่ง ได้ผสมตัวผงสำหรับทดสอบ JIS 1 (JIS Z 8901) ที่ประกอบรวมด้วยเจ็ดประเภทของอนุภาคถูกนำมา ผสมกัน มีค่า 9.8 kPa หรือ น้อยกว่านั้น ต่อตัวฟิลเตอร์สำหรับเชื้อเพลิง 1 ซม.2 เมื่ออัตราการไหล ของเชื้อเพลิงมีค่า 1.6 ลิตร/ชั่วโมง ต่อตัวฟิลเตอร์สำหรับเชื้อเพลิง 1 ซม.2 -------------------------------------------------------------------------Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: Edit 3/07/2015 1 Fuel filter equipment. Included: A bag-type filter (1) attached to the fuel inlet for connection to the The fuel intake port and the space inside the filter (1) where the filter (1) is included. Two or more filters that are laminated. And with a different average opening diameter and the first part of the opening diameter that make up the first opening area, which is 10%. Accumulated from the largest opening and the second interval of the line Through the center of the opening that makes up the second opening area, which accounts for 10% of the entire opening area The second exhaust of filter B, which is made of non-woven fabric, has the largest average opening diameter next to the filter A. Such filter B is placed outside of filter A, which is overlaid. Is approximately and where the second of the opening diameter that makes up the second opening area, which is 10% of the second total opening area of filter B, that 10% of all openings at Two collectors from the largest opening and a third span of the opening diameter that make up Third opening area, which is 10% of the total third opening area of filter C, made of non-woven fabrics with the largest average opening diameter next to filter B, such filter C. Was organized Placed outside of filter B are approximately overlapped where filter A is included. Non-woven fabrics with an average opening diameter of 30 micrometers or less and at least one of the B and C filters comprise of non-woven fabrics. With the largest opening diameter of 100 micrometers or more 2. Fuel filter device Included: A bag-type filter (1) attached to the fuel inlet for connection to the The fuel inlet and the space inside the filler body (1) where the filter (1) is included. Two or more filters that are laminated. Are each other and with different average opening diameters. Within the first part of the opening diameter that make up the first opening area, which is 10%, the total opening area of filter A, which is made of non-woven fabrics, among other filters, 10%. Of all openings at one such Accumulate from the largest openings The largest opening Within the second interval of the diameter of the openings that make up the ground At the second opening, which accounts for 10% of the total second opening area of filter B, made of non-woven fabric that It has the largest average opening diameter next to filter A, which 10% of the cavity area. The second total opening of filter B accumulated from the smallest opening and the filter B placed outside the filter A is positioned and where, within the second interval of the opening diameter at Constituting the second opening area, which accounts for 10% of the second total opening area of filter B, of which 10% of the second total opening is accumulated from the largest, largest opening under In the third of the opening diameter that constitutes the third opening area, which is 10% of the total third opening area of the C filter, which is made of non-woven fabrics and with an average diameter at Next to that belongs to the B filter material, which 10% of the second total opening area of the B filter material accumulated from the smallest opening and the C filter placed outside. Filter B is positioned where filter A is included. A non-woven fabric with an average opening diameter of 30 μm or less and at least one of the filters B and C comprised of non-woven fabrics. 3. Filter device according to claim 1 or 2, where the pressure loss of the filter media is 100 micrometers or more. Fire after bending 200mg of powder per filter for 1cm2 of fuel in the fuel which The JIS 1 (JIS Z 8901) test powder containing seven particle types was mixed with a value of 9.8 kPa or less per filter for a 1 cm 2 fuel. The value of the fuel is 1.6 l / h per filter for 1 cm 2 fuel ------------------------------- ------------------------------------------
1. อุปกรณ์ฟิลเตอร์สำหรับเชื้อเพลิงซึ่งมีจำเฉพาะตรงที่ เป็นอุปกรณ์ฟิลเตอร์ซึ่งมีตัวฟิลเตอร์ซึ่งทำเป็นลักษณะยุง และถูกติดตั้งไว้เพื่อทำให้พื้นที่ ว่างภายในของตัวฟิลเตอร์นี้เชื่อมผ่านถึงกันกับช่องถชดูดเข้าเชื้อเพลิงที่อยู่ภายในถังเชื้อเพลิง, เชื้อเพลิงตัวฟิลเตอร์นั้น ถูกประกอบขึ้นโดยซ้อนวัสดุกรองไม่น้อยกว่า 2 อัน เข้าด้วยกัน พร้อมทั้ง 1 อันเป็นอย่างน้อยของวัสดุกรองเหล่านี้นั้น เป็นวัสดุกรองที่ทำจากผ้าไม่ทอซึ่ง กำหนดให้เส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดเฉลี่ย มีขนาดไม่เกิน 30 สูตรm, และมีวัสดุกรองที่ทำจากผ้าไม่ทอซึ่งกำหนดให้เส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดที่ใหญ่ที่สุด มี ขนาดไม่เกิด100 สูตรm ถูกจัดว่างเอาไว้ทีด้านนอกขอววัสดุกรองที่ทำจากผ้าไม่ทอซึ่งกำหนด ให้เส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดเฉลี่ยนี้ มีขนาดไม่เกิน 30 สูตรm1. Fuel filter equipment, which is specifically remembered where It is a filter device with a filter body that acts as a mosquito character. And was installed to make the area The internal space of this filter is connected to the fuel suction port located inside the fuel tank, the fuel filter itself. It is assembled by stacking at least 2 filter materials together with at least 1 of them. It is a filter material made of non-woven fabric which Given the average opening diameter It has a size of up to 30 m, and has a non-woven filter material, which is defined as the largest opening diameter of 100 m, and is left blank on the outside of the cloth filter media. Non-woven which determines Give this average opening diameter There is no more than 30 m formulas.
2. อุปกรณ์ฟิลเตอร์สำหรับเชื้อเพลิงซึ่งมีจำเฉพาะตรงที่ เป็นอุปกรณ์ฟิลเตอร์ซึ่งมัตัวฟิลเตอร์ซึ่งทำเป็นลักษณะถุง และถูกติดตั้งไว้เพื่อทำให้พื้นที่ ว่างภายในของตัวฟิลเตอร์นี้เชื่อมผ่านถึงกันกับช่องถชดูดเข้าเชื้อเพลิงที่อยู่ภายในถังเชื้อเพลิง, และตัวฟิลเตอร์นั้น ถูกประกอบขึ้นโดยซ้อนวัสดุกรองไม่น้อยกว่า 2 อัน ซึ่งทำให้เส้นผ่าน ศูนย์กลางช่องเปิดเฉลี่ยแตกต่างกัน เข้าด้วยกัน พร้อมทั้ง มีการซ.อนเข้าด้วยกันโดยประมาณของ ขอบเขตของเส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดซึ่งประกอบขึ้นเป็นพื้นที่ช่องเปิดซึ่งกินสัดส่วน 10% โดยสะสมจากช่องเปิดที่ใหญ่ที่สุด จากในบรรดาพื้นที่ช่องทั้งหมดของวัสดุกรอง A ที่ทำจาก จากผ้าไม่ทอ 1 อันจากในบรรดาวัสดุกรองเหล่านี้ และขอบเขตของเส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดซึ่งประกอบขึ้นเป็นพื้นที่ช่องเปิดซึ่งกินสัดส่วน 10% จากในบรรดาพื้นที่ช่องเปิดทั้งหมดดังกล่าว ของวัสดุกรอง B ซึ่งทำจากผ้าไม่ทออย่างอื่น 1 อันซึ่งกำหนดให้เส้นผ่านศูนย์กลางช่งเปิดเฮลี่ย มีขนาดใหญ่รองลงมาจากวัสุดกรอง A นี้ พร้อม ทั้งถูกจัดวางไว้ที่ด้านนอกของวัสดุกรอง A นี้2. Fuel filter device, which is specifically remembered where It is a filter device which misfilters which form a bag. And was installed to make the area The internal space of this filter is connected to the fuel suction port located inside the fuel tank, and that filter body. Is assembled by stacking no less than 2 filter materials which make the line pass The average opening centers differ together with approximate concatenation of the The opening diameter region, which makes up the opening area, occupies 10%, accumulated from the largest opening. Of the total cavity area of filter A made of non-woven fabric, one of these filter media. And the boundary of the opening diameter, which makes up the opening area, which accounts for 10% of the total opening area of the filter material B, which is made of one other non-woven fabric, which is assigned the opening diameter of Hale Y It is a large second to this filter A and is placed on the outside of the A filter material.
3. อุปกรณ์ฟิลเตอร์สำหรับเชื้อเพลิงที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 2 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ มี การซ้อนเข้าด้วนกันโดยประมาณของ ขอบเขตของเส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดซึ่งประกอบขึ้นเป็นพื้นที่ช่องเปิดซึ่งกินสัดส่วน 10%โดยสะสมจากช่องเปิดที่ใหญ่ที่สุด จากในบรรดาพื้นที่ช่องเปิดทั้งหมดดังกล่าว ของวัสดุกรอง B และขอบเขตของเส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดซึ่งประกอบขึ้นเป็นพื้นที่ช่องเปิดซึ่งกินสัดส่วน 10% จากในบรรดาพื้นที่ช่องเปิดทั้งหมดดังกล่าว ของวัสดุกรอง C ซึ่งทำจากผ้าไม่ทออย่างอื่น 1 อันซึ่งกำหนดให้เส้นผ่านศูนย์กลางช่งเปิดเฮลี่ย มีขนาดใหญ่รองลงมาจากวัสุดกรอง A นี้ พร้อม ทั้งถูกจัดวางไว้ที่ด้านนอกของวัสดุกรอง B นี้3. The fuel filter equipment specified in claim 2, which is characterized by the approximate stacking of The bounds of the opening diameter, which make up the opening area, are proportional to 10% accumulated from the largest openings Of the total opening area of filter B and the area of the opening diameter, which make up the opening area, which accounts for 10% of the total opening area of the non-woven fabric C filter. Something else, which is set to the diameter of the opening It is a large second to this filter A and is placed on the outside of this B filter material.
4. อุปกรณ์ฟิลเตอร์สำหรับเชื้อเพลิงซึ่งมีจำเฉพาะตรงที่ เป็นอุปกรณ์ฟิลเตอร์ซึ่งมัตัวฟิลเตอร์ซึ่งทำเป็นลักษณะถุง และถูกติดตั้งไว้เพื่อทำให้พื้นที่ ว่างภายในของตัวฟิลเตอร์นี้เชื่อมผ่านถึงกันกับช่องถชดูดเข้าเชื้อเพลิงที่อยู่ภายในถังเชื้อเพลิง, และมีการทำให้อุปกรณ์ฟิลเตอร์สำหรับเชื้อเพลิงเป็นสิ่งซึ่ง ตัวฟิลเตอร์ ถูกประกอบขึ้น โดยซ้อนวัสดุกรองไม่น้อยกว่า 2 อัน ซึ่งทำให้เส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดเฉลี่ยแตกต่างกัน เข้าด้วย กัน พร้อมทั้ง ทำให้ช่องเปิดที่ใหญ่ที่สุด วางตำแหน่งอยู่ ในขอบเขตของเส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดซึ่งประกอบขึ้นเป็นพื้นที่ช่องเปิดซึ่งกินสัดส่วน 10%โดยสะสมจากช่องเปิดที่ใหญ่ที่สุด จากในบรรดาพื้นที่ช่องเปิดทั้งหมดดังกล่าวของวัสดุกรอง A ที่ทำ จากป้าไม่ทอ 1 อันจากในบรรดาวัดสุกรองเหล่านี้ และในขอบเขตของเส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดซึ่งประกอบขึ้นเป็นพื้นที่ช่องเปิดซึ่งกินสัด ส่วน 10% โดยสะสมจากช่องเปิดที่เล็ฏที่สุด จากในบรรดาพื้นที่ช่องเปิดทั้งหมดดังกล่าว ของวัสดุ กรอง B ซึ่งทำจากผ้าไม่ทออย่างอื่น 1 อันซึ่งกำหนดให้เส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดเฉลี่ย มีขนาด ใหญ่รองลงมาจากวัสุดกรอง A นี้ พร้อมทั้งถูกจัดวางไว้ที่ด้านนอกของวัสดุกรอง A นี้4. Fuel filter equipment, which is specifically remembered where It is a filter device which misfilters which form a bag. And was installed to make the area The internal space of this filter is connected to the fuel suction port inside the fuel tank, and the fuel filter device is made into which the filter itself is assembled. By stacking at least 2 filter media which make different average opening diameters together together with the largest opening. Position In the region of the opening diameter, which makes up the opening area, which is proportional 10% accumulated from the largest openings Of all the aforementioned opening areas of 1 non-woven A-filter material from among these sukhlai temples. And in the region of the opening diameter, which makes up the opening area, which takes up 10% proportion, accumulated from the smallest opening. Of all the aforementioned opening area of the filter material B, which is made of one other non-woven fabric, which is defined as the average opening diameter to be larger inferior to this filter A, and is placed on the side Outside of this A filter material
6. อุปกรณ์ฟิลเตอร์สำหรับเชื้อเพลิงที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 4 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ ทำ ให้ช่องเปิดที่ใหญ่ที่สุด วางตำแหน่งอยู่ ในขอบเขตของเส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดซึ่งประกอบขึ้นเป็นพื้นที่ช่องเปิดซึ่งกินสัดส่วน 10%โดยสะสมจากช่องเปิดที่ใหญ่ที่สุด จากในบรรดาพื้นที่ช่องเปิดทั้งหมดดังกล่าวของวัสดุกรอง B และในขอบเขตของเส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดซึ่งประกอบขึ้นเป็นพื้นที่ช่องเปิดซึ่งกินสัด ส่วน 10% โดยสะสมจากช่องเปิดที่เล็ฏที่สุด จากในบรรดาพื้นที่ช่องเปิดทั้งหมดดังกล่าว ของวัสดุ กรอง C ซึ่งทำจากผ้าไม่ทออย่างอื่น 1 อันซึ่งกำหนดให้เส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิดเฉลี่ย มีขนาด ใหญ่รองลงมาจากวัสุดกรอง B นี้ พร้อมทั้งถูกจัดวางไว้ที่ด้านนอกของวัสดุกรอง B นี้6. The fuel filter device specified in claim 4, has the characteristics that make it the largest opening. Position In the region of the opening diameter, which makes up the opening area, which is proportional 10% accumulated from the largest openings Of all the aforementioned opening areas of the B filter material and in the region of the opening diameter, which make up the opening area, which takes up 10%, accumulated from the smallest opening. Of all the aforementioned opening area of 1 other non-woven C filter material, which is defined as the average opening diameter to be larger inferior to this filter B, and is placed on the side Outside of this B filter material
6. อุปกรณ์ฟิลเตอร์สำหรับเชื้อเพลิงซึ่งมีลักกษณะจำเพาะตรงที่ มีการสูยเสียแรงดังของตัว ฟิลเตอร์หลังจากที่ได้ดักจับตัวผงนี้ 200mg ต่อตัวฟิลเตอร์ 1 cm2 จากในเชื้อเพลิงซึ่งได้ผสมตัวผง สำหรับทดสอบ JISS 7 ประเภท (JIS Z 8901) ไม่เกิน 8.9 kPa ต่อตัวฟิลเตอรื 1 cm2 ในขณะที่มี ปริมาณการไหลของเชื้อเพลิง 1.6 ลิตร/ชั่วโมง ต่อตัวฟิลเตอร์ 1cm26. Fuel filter device with specific characteristics in place Has lost one's strength Filters After capturing 200mg of this powder per 1 cm2 filter from in the fuel, the 7 types of JISS test powder (JIS Z 8901) were mixed up to 8.9 kPa per 1 cm2 filter. While the fuel flow is 1.6 liters / hour per 1cm2 filter.