TH95843A - 6-stroke engine with regenerator - Google Patents
6-stroke engine with regeneratorInfo
- Publication number
- TH95843A TH95843A TH701004038A TH0701004038A TH95843A TH 95843 A TH95843 A TH 95843A TH 701004038 A TH701004038 A TH 701004038A TH 0701004038 A TH0701004038 A TH 0701004038A TH 95843 A TH95843 A TH 95843A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- engine
- stroke
- engines
- regenerator
- stroke engine
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract 6
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims 1
- 238000010408 sweeping Methods 0.000 claims 1
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 abstract 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract 2
- 238000002844 melting Methods 0.000 abstract 2
- 230000001172 regenerating Effects 0.000 abstract 2
Abstract
DC60 ในกรณีที่ต้องการจะเกิดวัฏจักรแอ็ตคินสันขึ้นโดยจัดให้มีรีเจนเนอเรเตอร์ความดันที่ ช่องไอเสียของเครื่องยนต์แบบปริมาตร การเพิ่มความดันรีเจนเนอเรทของเครื่องยนต์ 4 จังหวะจะทำให้เกิดการเผาไหม้ผิดปกติและเกิดความเสียหายต่อลิ้นไอเสียเนื่องจากการ ละลายจากอุณหภูมิสูง การประดิษฐ์นี้ได้แก้ไขปัญหาดังกล่าวโดยใช้เครื่องยนต์ 6 จังหวะเป็นเครื่องยนต์แบบปริมาตร เครื่องยนต์ 6 จังหวะที่มีรีเจนเนอเรเตอร์ในการ ประดิษฐ์นี้ จะสามารถเปลี่ยนอัตราส่วนของกำลังส่งออกระหว่างเครื่องยนต์ 6 จังหวะ และรีเจนเนอเรเตอร์ได้ จึงนำหลักการดังกล่าวมาใช้เพื่อให้เครื่องยนต์ดังกล่าวเป็น เครื่องยนต์ที่กำเนิดกำลังส่งออกสองชนิดหรือเป็นกังหันก๊าซ 6 จังหวะที่ควบคุมได้ง่าย เครื่องยนต์สันดาปภายในดังกล่าวมีข้อดีและประโยชน์ในแง่ของความสิ้นเปลือง เชื้อเพลิงเมื่อนำมาใช้เป็นเครื่องต้นกำลังสำหรับใช้กับโรงไฟฟ้าตลอดจนถึงเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าขนาดเล็ก และเป็นเครื่องยนต์ที่ติดตั้งที่เรือหรือรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เหมาะสำหรับยานพาหนะเช่นรถยนต์แบบลูกผสม อนึ่ง สำหรับการประดิษฐ์นี้ จะมีการ เตรียมที่ขอรับสิทธิบัตรทางปฏิบัติ ในกรณีที่ต้องการจะเกิดวัฏจักรแอ็ตคินสันขึ้นโดยจัดให้มีรีเจนเนอเรเตอร์ความดันที่ ช่องไอเสียของเครื่องยนต์แบบปริมาตร การเพิ่มความดันรีเจนเนอเรทของเครื่องยนต์ 4 จังหวะจะทำให้เกิดการเผาไหม้ผิดปกติและเกิดความเสียหายต่อลิ้นไอเสียเนื่องจากการ ละลายจากอุณหภูมิสูง การประดิษฐ์นี้ได้แก้ไขปัญหาดังกล่าวโดยใช้เครื่องยนต์ 6 จังหวะเป็นเครื่องยนต์แบบปริมาตร เครื่องยนต์ 6 จังหวะที่มีรีเจนเนอเรเตอร์ในการ ประดิษฐ์นี้ จะสามารถเปลี่ยนอัตราส่วนของกำลังส่งออกระหว่างเครื่องยนต์ 6 จังหวะ และรีเจนเนอเรเตอร์ได้ จึงนำหลักการดังกล่าวมาใช้เพื่อให้เครื่องยนต์ดังกล่าวเป็น เครื่องยนตฺ์ที่กำเนิดกำลังส่งออกสองชนิดหรือเป็นกังหันก๊าซ 6 จังหวะที่ควบคุมได้ง่าย เครื่องยนต์สันดาฟถายในดังกล่าวมีข้อดีและประโยชน์ในแง่ของความสิ้นเปลือง เชื้อเพลิงเมื่อนำมาใช้เป็นเครื่องต้นกำลังสำหรับใช้กับโรงไฟฟ้าตลอดจนถึงเครื่อง กำเนิดไฟฟ้าขนาดเล็ด และเป็นเครื่องยนต์ที่ติดตั้งที่เรื่อหรือรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เหมาะสำหรับยานพาหนะเช่นรถยนต์แบบลูกผสม อนึ่ง สำหรับการประดิษฐ์นี้ จะมีการ เตรียมที่ขอรับสิทธิบัตรทางปฏิบัติ DC60, in case the Atkinson cycle is desired, provide a pressure regenerator that Volumetric engine exhaust channel Increasing the regenerative pressure of the 4-stroke engine will cause abnormal combustion and damage to the exhaust valve due to Melting from high temperature This invention solved the problem by using a 6-stroke as a volumetric engine, a 6-stroke engine with a regenerator in this invention would be able to change the ratio of output power between a 6-stroke engine and a regener. Therefore, the aforementioned principles are applied to make such engines as Two output generating engines or easily controlled 6-stroke gas turbines. Such an internal combustion engine has advantages and benefits in terms of consumption. The fuel is used as a power source for use in power plants and engines. Small generator And is an engine installed on a boat or a car Especially It is suitable for vehicles such as hybrid cars. For this invention, a practical patent application is prepared. In the event that the Atkinson cycle is needed, provide a pressure regenerator that is Volumetric engine exhaust channel Increasing the regenerative pressure of the 4-stroke engine will cause abnormal combustion and damage to the exhaust valve due to Melting from high temperature This invention solved the problem by using a 6-stroke as a volumetric engine, a 6-stroke engine with a regenerator in this invention would be able to change the ratio of output power between a 6-stroke engine and a regener. Therefore, the aforementioned principles are applied to make such engines as Two power-generating engines or easily controlled 6-speed gas turbines. Such internal combustion engines have advantages and benefits in terms of their consumption. The fuel is used as a power source for use in power plants and engines. Mini generator And is an engine that is installed on the car Especially It is suitable for vehicles such as hybrid cars. For this invention, a practical patent application has been prepared.
Claims (3)
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TH95843A true TH95843A (en) | 2009-05-29 |
TH95843B TH95843B (en) | 2009-05-29 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ATE556205T1 (en) | COOLING SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE | |
WO2006116479A3 (en) | Multiple prime power source locomotive control | |
ATE462077T1 (en) | COMBUSTION ENGINE COMPRISING AN EXHAUST GAS RECIRCULATION SYSTEM | |
BRPI1011938A2 (en) | system and method for managing thermal issues in one or more industrial processes. | |
BRPI0607973A2 (en) | method for reducing co2 emissions in motor vehicles powered by internal combustion engines, and apparatus for reducing co2 emissions from an internal combustion engine | |
WO2014182890A8 (en) | Air handling constructions with turbo-compounding for opposed-piston engines | |
Seboldt et al. | Hydrogen engines for future passenger cars and light commercial vehicles | |
DE60203715D1 (en) | FUEL SUPPLY SYSTEM FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
WO2008157528A3 (en) | System and method for producing diesel exhaust for testing diesel engine aftertreatment devices | |
WO2007011641A3 (en) | Method for creating energy sources for a vehicle drive system | |
WO2010017175A3 (en) | Methods and devices for fuel reformation | |
TH95843A (en) | 6-stroke engine with regenerator | |
TH95843B (en) | Engine 6 Rhythm with regenerator " | |
GB201209150D0 (en) | Exhaust throttling at low ambient temperatures, of engines having intake air expansion cooling throttling systems. | |
CN202841020U (en) | Shipboard thermoelectric generator using marine internal combustion engine high-temperature smoke | |
Talib et al. | Study on waste heat recovery from exhaust gas spark ignition (SI) engine using steam turbine mechanism | |
ATE477409T1 (en) | CLOSED CIRCUIT ENGINE | |
BR102014031677A2 (en) | intake system of an internal combustion engine | |
TR200806979A1 (en) | H.B.Ö. Engine | |
Roshan et al. | Cost Analysis on Performance of CI Engine using mixture of Diesel and Biogas | |
Lang et al. | Gasoline combustion with future fuels | |
Hushim et al. | Application of Green Technologies for UTHM in Realizing the Green Campus Concept | |
ATE532956T1 (en) | COMBUSTION ENGINE AND VEHICLE EQUIPPED THEREOF | |
WO2010077164A1 (en) | Steam-driven hybrid propulsion system | |
BR102014031678A2 (en) | intake system of an internal combustion engine |