TH94078A

TH94078A - วิธีการเพื่อการปฏิบัติการและระบบจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน

Info

Publication number: TH94078A
Application number: TH701004951A
Authority: TH
Inventors: คาวามาตะ นายโนริยูกิ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช; ฮอนดา มอเตอร์ โก
Filing date: 2007-10-01
Publication date: 2009-02-27

Abstract

DC60 (02/04/56) ระบบจ่ายเชื้อเพลิงที่ได้รับการยึดติดเข้ากับเครื่องยนต์แกโซลีน (12) จะรวมถึง ถังที่หนึ่ง (40) ที่เก็บของผสมของแกโซลีนและเอธานอล, ถังที่สอง (42) ที่เก็บน้ำ, เครื่องผลิตฟอง ไมโคร (44) ที่ได้เชื่อมต่อเข้ากับถังที่หนึ่งและที่สอง (40) และ (42) , และลิ้นฉีดเชื้อเพลิง (46) ที่ได้เชื่อมต่อเข้ากับ เครื่องผลิตฟองไมโคร (44) ของผสมและน้ำจะได้รับการผสมกันในสภาพแวดล้อม ที่ซึ่งมีการจ่าย ฟองไมโครที่ได้ผลิตขึ้นโดยการปฏิบัติการของเครื่องผลิตฟองไมโคร (44) ดังนั้นเชื้อเพลิงผสมที่ได้ เตรียมขึ้นมานั้นจะได้รับการฉีด โดยอาศัยลิ้นฉีดเชื้อเพลิง (46) เข้าในท่อจ่าย (24) ที่ได้เชื่อมต่อเข้า กับเสื้อสูบ (16) ซึ่งได้รับการประกอบอยู่ในเครื่องยนต์แกโซลีน (12) จากนั้นเชื้อเพลิงผสมจะได้รับ การผสมกับอากาศที่ไหลผ่านท่อจ่าย (24) เพื่อที่จะได้รับการจ่ายเข้าในห้องเผาไหม้ (14) โครงแบบ ที่ได้นั้นจะลดอุณหภูมิการเผาไหม้ในเครื่องยนต์แกโซลีนั้น ให้ต่ำลงเพื่อที่จะลดปริมาณของ NOx ที่มีอยู่ในไอเสีย ระบบจ่ายเชื้อเพลิงที่ได้รับการยึดติดเข้ากับเครื่องยนต์แกโซลีน (12) จะรวมถึง ถังที่หนึ่ง (40) ที่เก็บของผสมของแกโซลีนและเอธานอล, ถังที่สอง (42) ที่เก็บน้ำ, เครื่องผลิตฟองไมโคร (44) ที่ได้เชื่อมต่อเข้ากับถังที่หนึ่งและที่สอง (40) และ (42) , และลิ้นฉีดเชื้อเพลิง (46) ที่ได้เชื่อมต่อเข้ากับ เครื่องผลิตฟองไมโคร (44) ของผสมและน้ำจะได้รับการผสมกันในสภาพแวดล้อม ที่ซึ่งมีการจ่าย ฟองไมโครที่ได้ผลิตขึ้นโดยการปฏิบัติการของเครื่องผลิตฟองไมโคร (44) ดังนั้นเชื้อเพลิงผสมที่ได้ เตรียมขึ้นมานั้นจะได้รับการฉีด โดยอาศัยลิ้นฉีดเชื้อเพลิง (46) เข้าในท่อจ่าย (24) ที่ได้เชื่อมต่อเข้า กับเสื้อสูบ (16) ซึ่งได้รับการประกอบอยู่ในเครื่องยนต์แกโซลีน (12) จากนั้นเชื้อเพลิงผสมจะได้รับ การผสมกับอากาศที่ไหลผ่านท่อจ่าย (24) เพื่อที่จะได้รับการจ่ายเข้าในห้องเผาไหม้ (14) โครงแบบ ที่ได้นั้นจะลดอุณหภูมิการเผาไหม้ในเครื่องยนต์แกโซลีนั้น ให้ต่ำลงเพื่อที่จะลดปริมาณของ NOx ที่มีในไอเสีย

Claims

1. วิธีการเพื่อการปฏิบัติการของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน เพื่อการได้มาซึ่งกำลังขับเคลื่อน ซึ่งประกอบรวมด้วย การเก็บของผสมของแกโซลีนและเอธานอล ในถังที่หนึ่ง, การเก็บน้ำในถังที่สอง, การเตรียมเชื้อเพลิงผสมโดยการผสมของผสมที่ได้จ่ายมาจากถังที่หนึ่งนั้น และน้ำที่ได้ จ่ายมาจากถังที่สองนั้น ในอุปกรณ์เพื่อการผสม, และ การจ่ายเชื้อเพลิงผสมนั้น ไปยังห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน โดยการใช้งานของ ลิ้นฉีดเชื้อเพลิง, การเผาไหม้เชื้อเพลิงผสมในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในนั้น, ที่ซึ่ง ถังที่หนึ่งนั้น และอุปกรณ์เพื่อการผสมนั้น จะถูกเชื่อมต่อโดยท่อป้อนของเหลวที่หนึ่ง ที่ซึ่งปั๊มที่หนึ่ง และลิ้นที่หนึ่ง จะได้รับการวางคั่นไว้ในนั้น, ถังที่สองนั้น และอุปกรณ์เพื่อการผสมนั้น จะถูกเชื่อมต่อโดยท่อป้อนของเหลวที่สอง ที่ซึ่งปั๊ม ที่สอง และลิ้นที่สอง จะได้รับการวางคั่นไว้ในนั้น, และ อุปกรณ์เพื่อการผสมนั้น และลิ้นฉีดเชื้อเพลิงนั้น จะถูกเชื่อมต่อโดยท่อป้อนของเหลวที่สาม ที่ซึ่ง ปั๊มที่สาม และลิ้นปรับความดันเชื้อเพลิง จะได้รับการวางคั่นไว้ในนั้น

2. วิธีการเพื่อการปฏิบัติการของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในเพื่อการได้มาซึ่งกำลังขับเคลื่อน ตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งอุปกรณ์เพื่อการผสมนั้น คือ เครื่องผลิตฟองไมโคร

3. วิธีการเพื่อการปฏิบัติการของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน เพื่อการได้มาซึ่งกำลังขับเคลื่อน ซึ่งประกอบรวมด้วย การเก็บเอธานอล ในถังที่หนึ่ง, การเก็บน้ำในถังที่สอง, ถังที่สามทำการเก็บแกโซลีน, การเตรียมของผสมในอุปกรณ์เพื่อการผสมสำหรับการผสมเอธานอลที่ได้จ่ายมาจากถังที่หนึ่ง นั้น และน้ำที่ได้จ่ายมาจากถังที่สองนั้น, การควบคุมการจ่ายของของผสมนั้น โดยลิ้นควบคุม, และ การจ่ายเชื้อเพลิงผสม ของของผสมนั้น และแกสโซลีนที่ถูกจ่ายจากถังที่สามนั้น ไปยังห้อง เผาไหม้ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน โดยการใช้ลิ้นฉีดเชื้อเพลิง ซึ่งถูกจัดวางไว้ทางด้านปลายทาง ของลิ้นควบคุมนั้น, และ การเผาไหม้เชื้อเพลิงผสมในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในนั้น,

4. วิธีการเพื่อการปฏิบัติการของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน เพื่อการได้มาซึ่งกำลังขับเคลื่อน ตามข้อถือสิทธิที่ 3, ที่ซึ่งอุปกรณ์เพื่อการผสมนั้น คือ เครื่องผลิตฟองไมโคร

5. วิธีการเพื่อการปฏิบัติการของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน ตามข้อถือสิทธิที่ 3 ซึ่งประกอบ รวมเพิ่มเติมด้วยขั้นตอนของ การควบคุมอัตราส่วนของของผสมนั้น ที่จะได้รับการเติมเข้ากับแกโซลีนนั้น โดยใช้วิถีทาง ควบคุม, และ การปรับอัตราส่วนนั้น ของของผสมนั้น ที่จะได้รับการเติม โดยมีพื้นฐานอยู่บนสารสนเทศ จากวิถีทางการตรวจรู้ซึ่งจะ ตรวจรู้สภาพการปฏิบัติการของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในนั้น

6. ระบบจ่ายเชื้อเพลิง สำหรับการจ่ายเชื้อเพลิงผสมไปยังห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เผาไหม้ ภายใน ซึ่งประกอบรวมด้วย : ถังที่หนึ่งที่เก็บของผสมของแกโซลีนและเอธานอล ถังที่สองที่เก็บน้ำ เครื่องผลิตฟองไมโคร สำหรับการเตรียมเชื้อเพลิงผสมโดยการผสมของผสมที่ได้จ่ายมาจาก ถังที่หนึ่งนั้น และน้ำที่ได้จ่ายมากจากถังที่สองนั้น และ ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงสำหรับการจ่ายเชื้อเพลิงผสมนั้น ไปยังห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เผาไหม้ ภายในนั้น ที่ซึ่ง ถังที่หนึ่งนั้น และ เครื่องผลิตฟองไมโครนั้น จะถูกเชื่อมต่อโดยท่อป้อนของเหลวที่หนึ่ง ที่ซึ่งปั๊มที่หนึ่ง และลิ้นที่หนึ่ง จะได้รับการวางคั่นไว้ในนั้น, ถังที่สองนั้น และ เครื่องผลิตฟองไมโครนั้น จะถูกเชื่อมต่อโดยท่อป้อนของเหลวที่สอง ที่ซึ่ง ปั๊มที่สอง และลิ้นที่สอง จะได้รับการวางคั่นไว้ในนั้น, และ เครื่องผลิตฟองไมโครนั้น และลิ้นฉีดเชื้อเพลิงนั้น จะถูกเชื่อมต่อโดยท่อป้อนของเหลวที่สาม ที่ซึ่ง ปั๊มที่สาม และลิ้นปรับความดันเชื้อเพลิง จะได้รับการวางคั่นไว้ในนั้น

7. ระบบจ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 6 ที่ซึ่งลิ้นฉีดเชื้อเพลิงนั้น จะได้รับการประกอบติดตั้งไว้ในท่อจ่ายสำหรับการจ่ายอากาศไปยัง ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในนั้น

8. ระบบจ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 6 ที่ซึ่งลิ้นฉีดเชื้อเพลิงนั้น จะได้รับการประกอบติดตั้งอย่างเผยออกในห้องเผาไหม้ของ เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในนั้น

9. ระบบจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับการจ่ายเชื้อเพลิงผสมไปยังห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เผาไหม้ ภายใน ซึ่งประกอบรวมด้วย : ถังที่หนึ่งที่เก็บเอธานอล ถังที่สองที่เก็บน้ำ ถังที่สามที่เก็บแกโซลีน อุปกรณ์เพื่อการผสมสำหรับการเตรียมของผสมโดยการผสมเอธานอลที่ได้จ่ายมาจาก ถังที่หนึ่งนั้น และน้ำที่ได้จ่ายมาจากถังที่สองนั้น, ลิ้นควบคุมซึ่งจะควบคุมการจ่ายของของผสมนั้น, และ ลิ้นฉีดเชื้อเพลิง ที่ได้จัดวางไว้ด้านปลายทางของลิ้นควบคุมนั้น สำหรับการจ่ายเชื้อเพลิงผสม ของของผสมนั้น และแกโซลีนที่ได้จ่ายมาจากถังที่สามนั้น ไปยังห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เผาไหม้ ภายในนั้น

10. ระบบจ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 9 ที่ซึ่งลิ้นฉีดเชื้อเพลิงนั้น จะได้รับการประกอบติดตั้งไว้ในท่อจ่ายสำหรับการจ่ายอากาศไปยัง ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในนั้น

11. ระบบจ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 9 ที่ซึ่งลิ้นฉีดเชื้อเพลิงนั้น จะได้รับการประกอบติดตั้งอย่างเผยออกในห้องเผาไหม้ของ เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในนั้น

12. ระบบจ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 9, ที่ซึ่งอุปกรณ์เพื่อการผสมนั้น คือ เครื่องผลิตฟอง ไมโคร

13. ระบบจ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 9, ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วยวิถีทางการตรวจรู้ สำหรับการตรวจรู้สภาพการปฏิบัติการของห้องเผาไหม้นั้น และวิถีทางควบคุมสำหรับการควบคุม ระดับของการเปิดออกของลิ้นควบคุมนั้น ที่ซึ่งวิถีทางควบคุมนั้น จะควบคุมอัตราการไหลของของผสมนั้นโดยการควบคุมระดับของ การเปิดออกของลิ้นควบคุมนั้นโดยมีพื้นฐานอยู่บนสารสนเทศจากวิถีทางการตรวจรู้นั้น

14. ระบบจ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 13 ที่ซึ่งลิ้นฉีดเชื้อเพลิงนั้น จะได้รับการประกอบติดตั้งไว้ในท่อจ่ายสำหรับการจ่ายอากาศไปยัง ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในนั้น

15. ระบบจ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 13 ที่ซึ่งลิ้นเชื้อเพลิงนั้น จะได้รับการประกอบติดตั้งอย่างเผยออกในห้องเผาไหม้ของ เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในนั้น

16. ระบบจ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 13, ที่ซึ่งวิถีทางการตรวจรู้นั้น จะเป็นวิถีทางการตรวจรู้อุณหภูมิซึ่งจะตรวจรู้อุณหภูมิของตัวทำ ให้เย็นเพื่อทำให้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในเย็นลง หรือไม่ก็เป็นวิถีทางการตรวจรู้การน็อกซึ่งจะตรวจรู้ การน็อก

17. ระบบจ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 16, ที่ซึ่งลิ้นฉีดเชื้อเพลิงนั้นจะได้รับการประกอบติดตั้งไว้ในท่อจ่ายสำหรับการจ่ายอากาศไปยัง ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในนั้น

18. ระบบจ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 16, ที่ซึ่งลิ้นฉีดเชื้อเพลิงนั้น จะได้รับการประกอบติดตั้งอย่างเผยออกในห้องเผาไหม้ของ เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในนั้น