TH94076A - ชุดกำลัง - Google Patents

Abstract

DC60 (12/09/56) เพื่อที่จะจัดให้มีชุดกำลังที่สามารถช่วยให้มีลำดับขั้นตอนที่เรียบง่ายในการประกอบเข้า มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับใช้ในการเปลี่ยนอัตราเร็วและมอเตอร์ติดเครื่อง ซึ่งทำให้การวางระบบสายไฟ ของมอเตอร์สั้นลงเพื่อทำให้งานการวางระบบสายไฟสะดวกขึ้นและทำให้มวลรวมกับเป็นจุด ชุดกำลัง 20 ซึ่งอยู่ในตัวเรือนของชุดกำลัง 21 ซึ่งได้รับการต่อข้อสัมผัสในส่วนด้านหน้า เพลาหมุน 19 และชุดส่งกำลังแบบแปรผันได้อย่างต่อเนื่องที่ได้รับการขับเคลื่อนด้วยสายพาน 50 จะ ได้รับการจัดให้มีไว้พร้อมด้วยกันกันกับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 30 ที่ซึ่งมอเตอร์ไฟฟ้า 61 สำหรับ ชุดส่งกำลังและมอเตอร์ติดเครื่อง 120 ที่ได้รับการรองรับร่วมกันโดยตัวเรือนของชุดกำลัง 21 นี้จะ ได้รับการจัดให้อยู่ติดกันและบนด้านเดียวกันกับเพลาหมุน 19 ในการมองทางด้านข้าง และ มอเตอร์ไฟฟ้า 61 สำหรับชุดส่งกำลังจะได้รับการจัดไว้ในตำแหน่งที่ใกล้กับเพลาหมุน 19 มากกว่า มอเตอร์ติดเครื่อง 120 เพื่อที่จะจัดให้มีชุดกำลังที่สามารถช่วยให้มีลำดับขั้นตอนที่เรียบง่ายในการประกอบเข้า มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับใช้ในการเปลี่ยนอตัราเร็วและมอเตอร์ติดเครื่อง ซึ่งทำให้การวางระบบสายไฟ ของมอเตอร์สั้นลงเพื่อทำให้งานการวางระบบสายไฟสะดวกขึ้นและทำให้มวลรวมกับเป็นจุด ชุดกำลัง 20 ซึ่งอยู่ในตัวเรือนของชุดกำลัง 21 ซึ่งได้รับการต่อข้อสัมผ้สในส่วนด้านหน้า เพลาหมุน 19 และชุดส่งกำลังแบบแปรผันได้อย่างต่อเนื่องที่ได้รับการขับเคลื่อนด้วยสายพาน 50 จะ ได้รับการจัดให้มีไว้พร้อมด้วยกันกันกับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 30 ที่ซึ่งมอเตอร์ไฟฟ้า 61 สำหรับ ชุดส่งกำลังและมอเตอร์ติดเครื่อง 120 ที่ได้รับการรองรับร่วมกันโดยเรือนของใชุดกำลัง 21 นี้จะ ได้รับการจัดให้อยู่ติดกันและบนด้านเดียวกับเพลาหมุน 19 ในการมองทางด้านข้าง และ มอเตอร์ไฟฟ้า 61 สำหรับชุดส่งกำลังจะได้รับการจัดไว้ในตำแหน่งที่ไกล้กับเพลาหมุน 19 มากกว่า มอเตอร์ติดเครื่อง 120

Claims (4)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. ชุดกำลัง(2)ซึ่งอยู่ในตัวเรือนของชุดกำลัง(21)ซึ่งได้รับการต่อข้อสัมผัสในส่วน ด้านหน้าเข้ากับตัวถังโดยอาศัยเพลาหมุน(19)ที่ได้รับการจัดวางตัวในทิศทางตามความกว้างของ ตัวถังนี้และจะยื่นไปทางด้านท้ายเพื่อให้สามารถแกว่งขึ้นและลงได้โดยสัมพัทธ์กับตัวถังนี้ได้ ที่ซึ่ง ชุดส่งกำลังแบบแปรผันได้อย่างต่อเนื่องที่ได้รับการขับเคลื่อนด้วยสายพาน(50)ซึ่งจะทำให้ได้มาด้วย มอเตอร์ไฟฟ้า(61)สำหรับการแปรผันอัตราเร็วต่อเนื่องของชุดส่งกำลังโดยการเปลี่ยนขนาด เส้นผ่านศูนย์กลางในการพันรอบของสายพานส่งกำลัง(58)ของรอกขับ(51)ที่ได้จัดวางไว้ร่วมกัน กับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน(30)ที่ได้รับการติดเครื่องด้วยมอเตอร์ติดเครื่อง(120), ที่ซึ่ง : มอเตอร์ไฟฟ้า(61)สำหรับชุดส่งกำลังและมอเตอร์ติดเครื่อง(120)ที่ได้รับการรองรับ ร่วมกันโดยตัวเรือนของชุดกำลังนี้(21)จะได้รับการจัดให้อยู่ติดกันและกันบนด้านเดียวกันกับ เพลาหมุน(19)ในมุมมองทางด้านข้าง; กลไกเฟืองทดรอบซึ่งส่งกำลังการขับเคลื่อนของมอเตอร์ไฟฟ้า(61) สำหรับชุดส่งกำลังไปยัง รอกขับ (51) ของชุดส่งกำลังแบบแปรผันได้อย่างต่อเนื่องที่ได้รับการขับเคลื่อนด้วยสายพาน (50) ได้รับการต่อข้อสัมผัสระหว่างชิ้นประกอบเพื่อการปิดครอบเฟือง (26) และผิวหน้าผนังของตัวเรือน ส่งกำลัง (23), ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่า แป้นยึด (26a) ได้รับการก่อรูปขึ้นซึ่งยื่นไปในทิศทางตามแกนของเพลาข้อเหวี่ยงบนเฟืองที่ ปิดครอบชิ้นประกอบ (26) เพื่อให้ได้รับการประกอบเข้าพอดีจากด้านข้างกับตัวเรือนส่งกำลัง(23), และตัวรับรู้การหมุนรอบ (75) ได้รับการยึดติดกับแป้นยึดดังกล่าว (26a); และ ห้องเกียร์(50C) บรรจุชุดส่งกำลังแบบแปรผันได้อย่างต่อเนื่องที่ได้รับการขับเคลื่อนด้วย สายพาน(5)และตัวรับรู้การหมุนรอบ(75)

2. ชุดกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งเพลาหมุนได้รับการจัดตำแหน่งไว้ด้านหน้าของมอรเตอร์ไฟฟ้าสำหรับชุดส่งกำลัง

3. ชุดกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ ข้อถือสิทธิที่ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อได้รับการขัดไว้เหนือเพลาหมุนและอยู่ไกล้กับเพลาหมุน

4. ชุดกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึงข้อถือสิทธิที่ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง : เครื่องยนต์เตาเผาไหม้ได้รับการจัดให้มีตัวถ่วงดุลซึ่งจะหมุนเมื่อดารหมุนของ เพลาข้อเหวี่ยงได้รับการส่งไปยังตัวถ่งดุลโดยอาศัยกลไกลเฟือง ; และ เฟืองรับการขับของตัวถ่วงดุลที่หมุนตัวถ่วงดุลอย่างเป็นชิ้นเดียวกันนี้จะได้รับการจักไว้ใน ตำแหน่งซึ่งซ้อนเหลื่อมกันกันในการมองด้านข้างของกลไกลเฟืองทดรอบซึ่งจะส่งกำลังการขับเคลื่อน ของมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับชุดส่งกำลังไปยังรอกขับของชุดกำลังแบบแปรผันได้อย่างต่อเนื่องที่ได้ รับการขับเคลื่อนด้สยสายพาน