TH92400B

TH92400B - โครงสร้างบรรจุชุดแบตเตอรี่ของยานพาหนะ

Info

Publication number: TH92400B
Application number: TH602000656F
Authority: TH
Inventors: อาคาซาวะ; โทรุ และคณะ ไออิ
Original assignee: นิสสัน มอเตอร์ โก; มิทซูชิต้า อิเล็คทริค เวิร์คแอลทีดี
Filing date: 2011-05-23
Publication date: 2023-03-22

Abstract

DC60 (22/02/56) โครงสร้างบรรจุชุดแบตเตอรีของยานพาหนะรวมถึงแผงตัวถังยานพาหนะ (1, 2L, 2R) และส่วนประกอบแผงที่หนึ่ง (18) สอง (19) และสาม (20) ซึ่งกำหนดขอบเขตเนื้อที่บรรจุแบตเตอรี ซึ่งเปิดออกทางด้านนอก (11) ส่วนประกอบแผงที่หนึ่ง (18) ได้รับการยึดติดอย่างตรึงแน่นเข้ากับ แผงตัวถังยานพาหนะ (1, 2L, 2R) และรวมถึงผนังด้านที่หนึ่ง (13) และผนังฐาน (15) ส่วนประกอบแผงที่สอง (19) ได้รับการยึดติดอย่างตรึงแน่นเข้ากับส่วนประกอบแผงที่หนึ่ง (18) และรวมถึงผนังด้านที่สอง (14) และส่วนผนังโดยรอบที่หนึ่ง (16b) ส่วนประกอบแผงที่สาม (20) ได้รับการยึดติดอย่างตรึงแน่นเข้ากับส่วนประกอบแผงที่สอง (19) ส่วนประกอบแผงที่สาม (20) จะรวมถึงส่วนผนังโดยรอบที่สอง (16a) ซึ่งทำหน้าที่ร่วมกับส่วนผนังโดยรอบที่หนึ่ง (16b) เพื่อการก่อรูปขึ้นมาเป็นส่วนผนังโดยรอบ (16) เมื่อส่วนประกอบแผงที่สาม (20) ได้รับการยึดติด อย่างตรึงแน่นเข้ากับส่วนประกอบแผงที่สอง (19) โครงสร้างบรรจุชุดแบตเตอรีของยานพาหนะรวมถึงแผงตัวถังยานพาหนะ (1, 2L, 2R) และส่วนประกอบแผงที่หนึ่ง (18) สอง (19) และสาม (20) ซึ่งกำหนดขอบเขตเนื่อที่บรรจุแบตเตอรี ซึ่งเปิดออกทางด้านนอก (11) ส่วปนระกอบแผงที่หนึ่ง (18) ได้รับการยึดติดอย่างตรึงแน่นเข้ากับ แผงตัวถังยานพาหนะ (1,2L,2R) และรวมถึงผนังด้านที่หนึ่ง (13) และผนังฐาน (15) ส่วนประกอบแผงที่สอง (19) ได้รับการยึดติดตรึงอย่างตรึงแน่นเข้ากับส่วนประกอบแผงที่หนึ่ง (18) และรวมถึงผนังด้านที่สอง (14) และส่วนผนังโดยรอบที่หนึ่ง (16b) ส่วนประกอบแผงที่สาม (20) ได้รับการยึดติดอย่างตรึงแน่นเข้ากับส่วนประกอบแผงที่สอง (19) ส่วนประกอบแผงที่สาม (20) จะรวมถึงส่วนผนังโดยรอบที่สอง (16a) ซึ่งทำหน้าที่รวมกับส่วนผนังโดยรอบที่หนึ่ง (16b) เพื่อการก่อรูปขึ้นมาเป็นส่วนผนังโดยรอบ (16) เมื่อส่วนประกอบแผงที่สาม (20) ได้รับการยึดติด อย่างตรึงแน่นเข้ากับส่วนประกอบแผงที่สอง (19)

Claims

1. โครงสร้างบรรจุชุดแบตเตอรีของยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย : แผงตัวถังยานพาหนะ ; ส่วนประกอบแผงที่หนึ่งซึ่งยึดติดอย่างตรึงแน่นเข้ากับแผงตัวถังยานพาหนะ โดยที่ส่วนประกอบแผงที่หนึ่งนั้นรวมถึงผนังด้านที่หนึ่งและผนังฐาน ; ส่วนประกอบแผงที่สองซึ่งยึดติดอย่างตรึงแน่นเข้ากับส่วนประกอบแผงที่หนึ่ง โดยที่ส่วนประกอบแผงที่สองนั้นรวมถึงผนังด้านที่สองและส่วนผนังโดยรอบที่หนึ่ง ; และ ส่วนประกอบแผงที่สามซึ่งยึดติดอย่างตรึงแน่นเข้ากับส่วนประกอบแผงที่สอง ในลักษณะที่ว่า ส่วนประกอบแผงที่หนึ่ง สองและสามจะกำหนดขอบเขตเนื้อที่บรรจุแบตเตอรี่ซึ่งเปิดออกทาง ด้านอก โดยที่ส่วนประกอบแผงที่สามนั้นรวมถึงส่วนผนังโดยรอบที่สองซึ่งทำหน้าที่ร่วมกับส่วน ผนังโดยรอบที่หนึ่ง เพื่อการก่อรูปขึ้นมาเป็นส่วนผนังโดยรอบเมื่อส่วนประกอบแผงที่สาม ได้รับการยึดติดอย่างตรึงแน่นเข้ากับส่วนประกอบแผงที่สอง ส่วนประกอบแผงที่หนึ่ง สองและสามได้รับการก่อรูปขึ่นมาโดยอิสระเป็นชิ้นแยกกัน โดยที่ส่วนประกอบแผงที่หนึ่ง สองและสามนั้นได้รับการเชื่อมต่อเข้าดัวยกัน โดยที่ส่วนผนังโดยรอบที่หนึ่งนั้นจะยื่นไปในทิศทางโดยรอบของเนื่อที่บรรจุแบตเตอรี ซึ่งเปิดออกทางด้านนอกเมื่อเทียบกับผนังด้านที่สอง โดยที่ผนังโดยรอบที่สองนั้นจะยื่นไปใน ทิศทางโดยรอบของเนื้อที่บรรจุแบตเตอรี่ซึ่งเปิดออกทางด้านนอกเมื่อเทียบกับผนังด้านที่หนึ่ง

2. โครงสร้างบรรจุชุดแบตเตอรีของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนประกอบแผงที่สามประกอบรวมต่อไปอีกด้วยหน้าแปลนซึ่งยื่นไปจากบริเวณโดยรอบ ของส่วนประกอบแผงที่สาม โดยที่หน้าแปลนนั้นรวมถึงส่วนหน้าแปลนเอียงซึ่งยื่นไปที่มุม ซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าจากบริเวณโดยรอบเข้าหาเส้นตัดกันที่ซึ่งขอบของผนังด้านที่หนึ่งและขอบ ของผนังด้านที่สองได้รับการกำหนดตำแหน่งให้อยู่ใกล้กันที่ตรงนั้นและส่วนหน้าแปลนตั้งตรงขึ้น ซึ่งยื่นไปตามแนวเส้นตัดกันจากปลายไกลของส่วนหน้าแปลนเอียง และหน้าแปลนนั้นได้รับการ ประกอบขึ้นมาเพื่อการปิดครอบจุดเชื่อมต่อซึ่งได้รับการกำหนดขอบเขตด้วยขอบของผนัง ด้านที่หนึ่งและสองและบริเวณโดยรอบของส่วนประกอบแผงที่สาม

3. โครงสร้างบรรจุชุดแบตเตอรีของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่ง มุมเอียงของส่วนหน้าแปลนเอียงได้รับการปรับตั้งไว้ที่มุมเมื่อเทียบกับขีดจำกัดการดึงของ วัสดุซึ่งก่อรูปขึ้นมาเป็นหน้าแปลนซึ่งสามารถทำให้ส่วนหน้าแปลนตั้งตรงขึ้นมีความสูงซึ่งยอมให้มี การพับของหน้าแปลนที่บริเวณที่ซึ่งส่วนหน้าแปลนเอียงและส่วนหน้าแปลนตั้งตรงขึ้นได้รับการ เชื่อมต่อที่ตรงนั้นโดยที่จะไม่มากเกินกว่าขีดจำกัดการดึงของวัสดุเพื่อการหลีกเลี่ยงการแตกหักของ ส่วนหน้าแปลนตั้งตรงขึ้น

4. โครงสร้างบรรจุชุดแบตเตอรีของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง แผงตัวถังยานพาหนะได้รับการประกอบอยู่ในแผงพื้นตัวถังยานพาหนะ ; และ เนื้อที่บรรจุแบตเตอรีซึ่งเปิดออกทางด้านนอกจะยื่นไปในทิศทางขึ้นทางด้านบนตามแนวดิ่ง เมื่อเทียบกับแผงตัวถังยานพาหนะและจะเปิดในทิศทางตามแนวดิ่งลงทางด้านล่างเมื่อเทียบกับ แผงตัวถังยานพาหนะ

5. โครงสร้างบรรจุชุดแบตเตอรีของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ส่วนผนังโดยรอบที่หนึ่งและสองได้รับการประกอบอยู่ในแผงพื้นตัวถังยานพาหนะ

6. วิธีการประกอบโครงสร้างบรรจุชุดแบตเตอรีของยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย : การจัดให้มีแผงตัวถังยานพาหนะ ; การยึดติดส่วนประกอบแผงที่หนึ่งเข้ากับแผงตัวถังยานพาหนะอย่างตรึงแน่น โดยที่ส่วนประกอบแผงที่หนึ่งนั้นรวมถึงผนังด้านที่หนึ่งและผนังฐาน ; การยึดติดส่วนประกอบแผงที่สองเข้ากับส่วนประกอบแผงที่หนึ่งอย่างตรึงแน่น โดยที่ส่วนประกอบแผงที่สองนั้นรวมถึงผนังด้านที่สองและส่วนผนังโดยรอบที่หนึ่ง ; และ การยึดติดส่วนประกอบแผงที่สามเข้ากับส่วนประกอบแผงที่สองอย่างตรึงแน่น ในลักษณะที่ว่าส่วนประกอบแผงที่หนึ่ง สองและสามจะกำหนดขอบเขตเนื้อที่บรรจุแบตเตอรี ซึ่งเปิดออกทางด้านนอก โดยที่ส่วนประกอบแผงที่สามนั้นรวมถึงส่วนผนังโดยรอบที่สอง ซึ่งทำหน้าที่ร่วมกับส่วนผนังโดยรอบที่หนึ่งเพื่อการก่อรูปขึ้นมาเป็นส่วนผนังโดยรอบเมื่อ ส่วนประกอบแผงที่สามได้รับการยึดติดอย่างตรึงแน่นเข้ากับส่วนประกอบแผงที่สอง โดยที่ส่วนผนังโดยรอบที่หนึ่งนั้นจะยื่นไปในทิศทางโดยรอบของเนื้อที่บรรจุแบตเตอรี ซึ่งเปิดออกทางด้านนอกเมื่อเทียบกับผนังด้านที่สอง โดยที่ส่วนผนังโดยรอบที่สองนั้นจะยื่นไป ในทิศทางโดยรอบของเนื้อที่บรรจุแบตเตอรีซึ่งเปิดออกทางด้านนอกเมื่อเทียบกับผนังด้านที่หนึ่ง

7. วิธีการประกอบโครงสร้างบรรจุชุดแบตเตอรีของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่ง ส่วนประกอบแผงที่สามประกอบรวมต่อไปอีกด้วยหน้าแปลนซึ่งยื่นไปจากบริเวณโดยรอบ ของส่วนประกอบแผงที่สาม โดยที่หน้าแปลนนั้นรวมถึงส่วนหน้าแปลนเอียงซึ่งยื่นไปที่มุม ซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าจากบริเวณโดยรอบเข้าหาเส้นตัดกันที่ซึ่งขอบของผนังด้านที่หนึ่งและขอบ ของผนังด้านที่สองได้รับการกำหนดตำแหน่งให้อยู่ใกล้กันที่ตรงนั้นและส่วนหน้าแปลนตั้งตรงขึ้น ซึ่งยื่นไปตามแนวเส้นตัดกันจากปลายไกลของส่วนหน้าแปลนเอียง และหน้าแปลนนั้นได้รับการ ประกอบขึ้นมาเพื่อการปิดครอบจุดเชื่อมต่อซึ่งได้รับการกำหนดขอบเขตด้วยขอบของผนัง ด้านที่หนึ่งและสองและบริเวณโดยรอบของส่วนประกอบแผงที่สาม

8. วิธีการประกอบโครงสร้างบรรจุชุดแบตเตอรีของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่ง มุมเอียงของส่วนหน้าแปลนเอียงได้รับการปรับตั้งไว้ที่มุมเมื่อเทียบกับขีดจำกัดการดึงของ วัสดุซึ่งก่อรูปขึ้นมาเป็นหน้าแปลนซึ่งสามารถทำให้ส่วนหน้าแปลนตั้งตรงขึ้นมีความสูงซึ่งยอมให้มี การพับของหน้าแปลนที่บริเวณที่ซึ่งส่วนหน้าแปลนเอียงและส่วนหน้าแปลนตั้งตรงขึ้นได้รับการ เชื่อมต่อที่ตรงนั้นโดยที่จะไม่มากเกินกว่าขีดจำกัดการดึงของวัสดุเพื่อการหลีกเลี่ยงการแตกหักของ ส่วนหน้าแปลนตั้งตรงขึ้น

9. วิธีการประกอบโครงสร้างบรรจุชุดแบตเตอรีของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ถึง 8 ข้อใดข้ปหนึ่ง ที่ซึ่ง แผงตัวถังยานพาหนะได้รับการประกอบอยู่ในแผงพื้นตัวถังยานพาหนะ ; และ เนื้อที่บรรจุแบตเตอรีซึ่งเปิดออกทางด้านนอกจะยื่นไปในทิศทางขึ้นทางด้านบนตามแนวดิ่ง เมื่อเทียบกับแผงตัวถังยานพาหนะและจะเปิดในทิศทางตามแนวดิ่งลงทางด้านล่างเมื่อเทียบกับ แผงตัวถังยานพาหนะ

10. วิธีการประกอบโครงสร้างบรรจุชุดแบตเตอรีของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ถึง 9 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ส่วนผนังโดยรอบที่หนึ่งและสองได้รับการประกอบอยู่ในแผงพื้นตัวถังยานพาหนะ