Claims (9)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 19/5/2559Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: edit 19/5/2016
1. รถจักรยานยนต์ที่ประกอบด้วยตัวถังที่มีเบาะ รถจักรยานยนต์ประกอบต่อมาด้วยตัวตรวจจับ การเอียงสำหรับการตรวจจับมุมการเอียงของตัวถังยานพาหนะในทิศทางความกว้างยานพาหนะโดยที่ตัว ตรวจจับการเอียงจะถูกทำตำแหน่งใต้กล่องจัดเก็บซึ่งจะถูกติดตั้งแบบถอดได้บนตัวถังของรถจักรยาน ยนต์โดยกลุ่มของตัวยึดซึ่งกล่องจัดเก็บจะอยู่ใต้เบาะและสร้างส่วนประกอบการจัดเก็บโดยที่ตัวตรวจ จับการเอียงจะอยู่ภายในพื้นที่ที่ถูกทำขอบเขตโดยตัวยึดและตัวตรวจจับการเอียงจะถูกติดกับผิวพื้น ล่างของกล่องจัดเก็บด้านนอกส่วนประกอบการจัดเก็บ1. a motorcycle consisting of a padded body The motorcycle was subsequently assembled with a detector. Tilting for detecting the tilt angle of the vehicle body in the direction of the width of the vehicle, where the body The tilt detection is positioned under the storage box, which is then removable mounted on the bicycle body. Motor by a group of fasteners whose storage box is placed under the seat and creates a storage component where the The tilting detector is placed within the boundary area by the holder and the tilt detector is attached to the surface surface. Bottom of the storage box, outside the storage components
2. รถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งความกว้างของพื้นที่ที่ถูกทำขอบโดยตัวยึดจะลดลง ในทิศจากด้านหลังไปยังด้านหน้าของตัวถังยานพาหนะ และตัวตรวจจับการเอียงจะอยู่ภายในครึ่งด้าน หน้าของพื้นที่2. Motorcycle of the 1st claim, where the width of the rimmed area by the bracket is reduced. In the direction from the rear to the front of the vehicle body And the tilt detectors are placed within half of the Page of the area
3. รถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งกล่องจัดเก็บประกอบด้วยส่วนรองรับสำหรับการรองรับ โหลดที่ถูกให้ไปยังส่วนประกอบโดยเบาะ3. Motorcycle of the 1st claim, where the storage box contains the support for support. Load that is supplied to components by the mattress
4. รถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งส่วนรองรับจะอยู่ด้านนอกพื้นที่ที่ถูกทำขอบเขตโดยตัว ยึด4. Motorcycle of the 3rd claim, where the support will be outside the area bounded by the bracket.
5. รถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งกล่องจัดเก็บจะรองรับรายการที่มีน้ำหนักค่อนข้างมากที่ สร้างส่วนของรถจักรยานยนต์ซึ่งตัวตรวจจับการเอียงจะถูกติดตั้งใต้พื้นที่ว่างซึ่งรายการจะถูกรองรับ5. Motorcycle of the 1st claim, where the storage box will accommodate relatively heavy items that Create a motorcycle section in which the tilt detectors will be installed under the free space where the item will be supported.
6. รถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิที่ 5 ที่ซึ่งรายการดังกล่าวคือแบบเตอรี่6. Motorcycle of claim 5, where the item is a battery pack
7. รถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งกล่องจัดเก็บประกอบด้วยส่วนที่ถูกนำมาใช้เพื่อรองรับ แบตเตอรี่ซึ่งตัวตรวจจับการเอียงจะถูกทำตำแหน่งใต้ส่วนรองรับแบตเตอรี่ของกล่องจัดเก็บ7. Motorcycle of claim 1, where the storage box contains parts that are used to support The battery in which the tilting detector is positioned under the battery support of the storage case.
8. รถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิที่ 7 ที่ซึ่งตัวตรวจจับการเอียงจะถูกทำตำแหน่งเพื่อถูกตัดกันโดย ระนาบศูนย์กลางแนวตั้งของตัวถังตามยาว8. The motorcycle of the 7th claim, where the tilt detectors are positioned to be intersected by The vertical center plane of the longitudinal hull
9. รถจักรยานยนต์ที่ประกอบด้วย ตัวถัง, และ ตัวตรวจจับการเอียงสำหรับการตรวจจับมุมการเอียงของตัวถังแนวด้านข้าง โดยที่ตัวตรวจจับการเอียงจะถูกทำตำแหน่งใต้ส่วนประกอบของรถจักรยานยนต์และโดยที่ส่วน ประกอบจะเป็นหนึ่งของกล่องจัดเก็บ, กล่องตัวทำความสะอาดอากาศ และถังน้ำมันเชื้อเพลิง, โดยที่ตัวตรวจจับการเอียงจะถูกติดกับผิวพื้นล่างของส่วนประกอบ และส่วนประกอบจะถูกติดตั้ง กับรถจักรยานยนต์โดยกลุ่มของตัวยึดและตัวตรวจจับการเอียงจะอยู่ภายในพื้นที่ที่ถูกทำขอบเขตโดย ตัวยึด 19. Motorcycle equipped with body, and tilt detector for detecting lateral body inclination angle. Where the tilt detectors are positioned under the motorcycle components and where the Assembled as one of the storage box, the air cleaner box. And fuel tank, where the tilt detector is attached to the bottom surface of the component And components will be installed With a motorcycle with a group of mounts and a tilt detector located within the area to be scoped by bracket 1.
0. รถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิที่ 9 ที่ซึ่งความกว้างของพื้นที่ที่ถูกทำขอบเขตโดยตัวยึดจะลดลง ในทิศจากด้านหลังไปยังด้านหน้าของรถจักรยานยนต์ และตัวตรวจจับการเอียงจะอยู่ภายในครึ่งด้าน หน้าของพื้นที่ 10. Motorcycle of the 9th claim, where the width of the area bounded by the bracket is reduced. In the direction from the back to the front of the motorcycle And the tilt detectors are placed within half of the Pages of Area 1
1. รถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิที่ 9 ที่ซึ่งส่วนประกอบประกอบด้วยส่วนรองรับสำหรับการรอง รับโหลดที่ถูกให้ไปยังส่วนประกอบโดยเบาะของรถจักรยานยนต์ 11. Motorcycles of claim 9, where the components contain the support for the seat. Get the load that is supplied to the component by the motorcycle seat 1.
2. รถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิที่ 11 ที่ซึ่งส่วนรองรับจะอยู่ด้านนอกพื้นที่ที่ถูกทำขอบเขตโดยตัว ยึด 12. Motorcycles of claim 11 where the support will be outside the area bounded by bracket 1.
3. รถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิที่ 9 ที่ซึ่งรถจักรยานยนต์จะมีรูปลักษณะแบบขั้นตลอดแนวซึ่งตัว ถังจะถูกทำรูปร่างตัวยูจากภาพด้านข้างและสร้างพื้นที่เปิดระหว่างเบาะและด้านจับของรถจักรยาน ยนต์ 13. Motorcycle of claim 9, where the motorcycle will have a progressive style along the way. The tank is U-shaped from the side image and creates an open space between the seat and handlebar of the bike.
4. ตัวถัง, และ ตัวตรวจจับการเอียงสำหรับการตรวจจับมุมการเอียงของตัวถังแนวด้านข้าง โดยที่ตัวตรวจจับการเอียงจะถูกทำตำแหน่งใต้ส่วนประกอบของรถจักรยานยนต์และโดยที่ส่วน ประกอบจะเป็นหนึ่งของกล่องจัดเก็บ, กล่องตัวทำความสะอาดอากาศ และถังน้ำมันเชื้อเพลิง, โดยที่ตัวตรวจจับการเอียงจะถูกติดกับผิวพื้นล่างของส่วนประกอบ และส่วยประกอบจะยังถูกติด กับส่วนรองรับ โดยที่ส่วนประกอบจะถูกติดตั้งกับรถจักรยานยนต์โดยกลุ่มของตัวยึดและตัวตรวจจับการเอียง จะอยู่ภายในพื้นที่ที่ถูกทำขอบเขตโดยตัวยึด 14. Body, and tilting detector for detecting lateral hull angle. Where the tilt detectors are positioned under the motorcycle components and where Assembled is one of the storage box, the air cleaner box. And fuel tank, where the tilt detector is attached to the bottom surface of the component And the accompanying tribute will still be attached With support Where the components are mounted to the motorcycle by a group of mounts and tilting detectors. Will be within the area bounded by placeholder 1
5. รถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิที่ 14 ที่ซึ่งความกว้างของพื้นที่ที่ถูกทำขอบเขตโดยตัวยึดจะลด ลงในทิศจากด้านหลังไปยังด้านหน้าของรถจักรยานยนต์ และตัวตรวจจับการเอียงจะอยู่ภายในครึ่ง ด้านหน้าของพื้นที่ 15. Motorcycle of claim 14 where the width of the area bound by the bracket is reduced. Downward in the direction from the back to the front of the motorcycle And the tilting detector is within half In front of area 1
6. รถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิที่ 14 ที่ซึ่งส่วนประกอบประกอบด้วยส่วนรองรับสำหรับการรอง รับโหลดที่ถูกให้ไปยังส่วนประกอบโดยเบาะของรถยานยนต์ 16. Motorcycle of claim 14, where the component contains the support for the seat. Get the load that is supplied to the component by the car seat 1.
7. รถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิที่ 16 ที่ซึ่งส่วนรองรับจะอยู่ด้านนอกพื้นที่ที่ถูกทำขอบเขตโดยตัว ยึด 17. Motorcycle of claim 16, where the support will be outside the area bounded by bracket 1.
8. รถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิที่ 14 ที่ซึ่งรถจักรยานยนต์จะมีรูปลักษณ์แบบขั้นตลอดแนวซึ่ง ตัวถังจะถูกทำรูปร่างตัวยูจากภาพด้านข้างและสร้างพื้นที่เปิดระหว่างเบาะและด้ามจับของรถจักรยาน ยนต์ -----------------------------------------------------------------------------8. Motorcycle of claim 14, where the motorcycle will have a progressive look along the line, which The bodywork is U-shaped from the side image and creates an open space between the seat and grips of the bike. -------------------------------------------------- -
1. รถจักรยานยนต์ที่ประกอบด้วยตัวตรวจจับการเอียงสำหรับการตรวจจับมุมการเอียงของตัวถัง ยานพาหนะในทิศความกว้างยานพาหนะถูกกำหนดคุณลักษณะในแบบที่ว่าตัวตรวจจับการเอียงจะ ถูกติดตั้งใต้ส่วนประกอบซึ่งจะถูกติดตั้งบนตัวถังยานพาหนะในแบบที่จะสามารถติดเข้าและถอดออก ได้1. Motorcycles equipped with a tilt detector for detecting body tilt angle. Vehicles in the vehicle width are characterized in such a way that the tilt detector Is installed underneath components that will be mounted on the vehicle body in such a way that it can be attached and removed.
2. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถูกกำหนดคุณลักษณะในแบบที่ว่าตัวตรวจจับการเอียงจะ ถูกติดกับผิวด้านล่างของส่วนประกอบที่ถูกติดตั้งบนยานพาหนะ2. Motorcycles according to claim 1 are characterized in such a way that the tilt detectors will Is attached to the bottom surface of the vehicle-mounted component
3. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ถูกกำหนดคุณลักษณะในแบบที่ว่า ส่วนประกอบที่ถูกติดตั้งบนยานพาหนะจะถูกติดกับตัวถังยานพาหนะผ่านกลุ่มของชิ้นส่วนการ ติด, และ ตัวตรวจจับการเอียงจะถูกติดตั้งภายในพื้นที่ที่ถูกล้อมรอบโดยชิ้นส่วนการติดนี้3. Motorcycles under claim 1 or 2 are characterized in such a way that Vehicle-mounted components are attached to the vehicle body through a group of mounting parts, and the tilt detectors are installed within the area enclosed by the mounting parts.
4. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 3 ถูกกำหนดคุณลักษณะในแบบที่ว่า ความกว้างของพื้นที่ที่ถูกล้มรอบโดยชิ้นส่วนการติดในทิศความกว้างยานพาหนะจะลดลงจาก ด้านหลังไปด้านหน้าของตัวถังยานหาพนะ, และ ตัวตรวจจับการเอียงจะถูกติดตั้งในบริเวณด้านหน้าของพื้นที่เทียงกับตัวถังยานพาหนะ4. Motorcycles under claim 3 are characterized in such a way that The width of the area that is knocked around by mount parts in the vehicle width is reduced by The rear to the front of the vehicle body, and the tilt detectors are installed in the front of the vehicle hull.
5. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 3 ถูกกำหนดคุณลักษณะในแบบที่ว่าส่วนประกอบที่ถูกติดตั้ง บนยานพาหนะจะมีตัวรับโหลดสำหรับการรับโหลดจากเบาะซึ่งผู้ขับขี่นั่ง5. Motorcycles according to claim 3 are characterized in such a way that the components that are installed On vehicles there is a loader for receiving the load from the seat on which the driver is seated.
6. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 5 ถูกกำหนดคุณลักษณะในแบบที่ว่าตัวรับโหลดของเบาะจะ ถูกติดตั้งออกนอกพื้นที่ที่ถูกล้อมรอบโดยชิ้นส่วนการติด6. The motorcycle according to claim 5 is characterized in such a way that the seat loader will Is installed outside the area enclosed by mounting parts.
7. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถูกกำหนดคุณลักษณะในแบบที่ว่า ส่วนประกอบที่ถูกติดตั้งบนยานพาหนะจะรองรับโหลดน้ำหนักมากบนยานพาหนะ, และ ตัวตรวจจับการเอียงจะถูกติดตั้งใต้โหลดน้ำหนักมากบนยานพาหนะ7. Motorcycles under claim 1 are characterized in such a way that Vehicle-mounted components support heavy loads on the vehicle, and tilt detectors are mounted under heavy loads on the vehicle.
8. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 7 ถูกกำหนดคุณลักษณะในแบบที่ว่าโหลดน้ำหนักมากบน ยานพาหนะคือ แบตเตอรี่8. Motorcycles according to claim 7 are characterized in such a way that the heavy load on the vehicle is the battery.
9. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถูกกำหนดคุณลักษณะในแบบที่ว่า กล่องจัดเก็บที่เป็นส่วนประกอบที่ถูกติดตั้งบนตัวถังยานพาหนะในแบบที่สามารถถูกติดและถูก ถอดออกได้จะถูกติดตั้งใต้เบาะซึ่งผู้ขับขี่นั่ง, ชิ้นส่วนรองรับแบตเตอรีจะถูกประกอบบนกล่องจัดเก็บ, และ ตัวตรวจจับการเอียงจะถูกติดตั้งใต้ชิ้นส่วนรองรับแบตเตอรรี 19. Motorcycles under claim 1 are characterized in such a way that Component storage boxes that are mounted on the vehicle body in such a way that they can be attached and The detachable is installed under the seat where the rider sits, the battery support assembly is assembled on the storage box, and the tilt detectors are installed under the battery support 1
0. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 9 ถูกกำหนดคุณลักษณะในแบบที่ว่าตัวตรวจจับการเอียงจะ ถูกติดตั้งที่ศูนย์กลางของตัวถังยานพาหนะในทิศความกว้างยานพาหนะ0. Motorcycles according to claim 9 are characterized in such a way that the tilt detectors will It is installed at the center of the vehicle body in the vehicle width direction.