Claims (4)
1. ระบบห้ามล้อยวดยานซึ่งมีลักษณะประกอบด้วย จานห้ามล้อกุมที่มีผิวหน้าห้ามล้อทั้งด้านนอกและด้านใน เมื่อทำการห้ามล้อผิวหน้าห้ามล้อด้านในจะถูกกดด้วยด้ามเบรคในเนื่องจากการทำงานของปั๊มไฮดรอลิค และผิวหน้าห้ามล้อด้านนอกจะถูกกดด้ามก้ามเบรคนอกเนื่องจากการเคลื่อนที่ของกันกระเดื่องที่เชื่อมต่อระหว่างก้ามเบรคนอกและด้ามเบรคใน ซี่งก้ามเบรคในดังกล่าวจะกลับสู่ตำแหนางเดิด้วยแรงของสปริง ก้ามแบรคนอกและก้ามเบรคในดังกล่าวจะถูกบังคับไว้ด้วยรางบังคับให้มีการเคลื่อนที่เป็นเส้นตรง1. Braking system, which is characterized by Brake disc with brake surface both outside and inside. When braking, the inner brake surface is pressed by the inner brake handle due to the action of the hydraulic pump. And the outer brake surface will be pressed on the outer brake lever due to the movement of the bellows connected between the outer brake pads and the inner The brakes in it will return to the position with the force of the spring. The outer brake and inner brake calipers are controlled by a guide rail to provide linear motion.
2. ระบบห้ามล้อยวดยานตามข้อถือสิทธิที่ 1 จะประกอบด้วยก้ามเบรคในสองอันและก้ามเบรคนอกอย่างน้อยหนี่งอัน2. The braking system according to claim 1 consists of two inner brake pads and at least one outer brake shoe.
3. ระบบห้ามล้อยวดยานตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือที่ 2 ซึ่งก้ามเบรคนอกและก้ามเบรคด้านในแต่ละอันจะถูกบังคับด้วยรางบังคับ (3) อย่างน้อยหนี่งราง3. The braking system according to claim 1 or 2, in which each outer and inner brake caliper are forced by at least one rail (3).
4. ระบบห้ามล้อยวดยานตามข้อถือสิทธิที่ 1, 2 หรือที่ 3 ข้อใดข้อหนึ่งซี่งก้ามเบรคนอก ก้ามเบรคใน ปั๊มไฮดรอลิคและรางบังคับจะยึดติดบนจานยึดเดียวกัน4. Brake system according to claim 1, 2 or 3, one of the brakes outside the brake pads in the hydraulic pump and the control rail are fixed on the same mounting plate.