TH85290A - โครงสร้างแบริ่งของเครื่องจักรกลหมุน, เครื่องจักรกลหมุน, วิธีการผลิตโครงสร้างแบริ่งตลอดจนวิธีการผลิตเครื่องจักรกลหมุน - Google Patents

โครงสร้างแบริ่งของเครื่องจักรกลหมุน, เครื่องจักรกลหมุน, วิธีการผลิตโครงสร้างแบริ่งตลอดจนวิธีการผลิตเครื่องจักรกลหมุน

Info

Publication number
TH85290A
TH85290A TH601002905A TH0601002905A TH85290A TH 85290 A TH85290 A TH 85290A TH 601002905 A TH601002905 A TH 601002905A TH 0601002905 A TH0601002905 A TH 0601002905A TH 85290 A TH85290 A TH 85290A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
bearing
compressor
rotating shaft
aforementioned
turbine
Prior art date
Application number
TH601002905A
Other languages
English (en)
Other versions
TH48046B (th
TH85290B (th
Inventor
ทาเคอิ นายโนบูโอะ
โมริ นายอัตสึชิ
โคบายาชิ นายทาคาฮิโร
อิเคยะ นายโนบูยูคิ
Original Assignee
นางสาวปัณณพัฒน์ เหลืองธาตุทอง
นางสาวอภิญญา บัณฑิตวุฒิสกุล
นางสาวยิ่งลักษณ์ ไกรฤกษ์
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปัณณพัฒน์ เหลืองธาตุทอง, นางสาวอภิญญา บัณฑิตวุฒิสกุล, นางสาวยิ่งลักษณ์ ไกรฤกษ์ filed Critical นางสาวปัณณพัฒน์ เหลืองธาตุทอง
Publication of TH85290A publication Critical patent/TH85290A/th
Publication of TH85290B publication Critical patent/TH85290B/th
Publication of TH48046B publication Critical patent/TH48046B/th

Links

Abstract

DC60 (09/07/57) อุปกรณ์แบริ่งของการประดิษฐ์นี้ มีการทำเป็นแบริ่งด้านเทอร์บาย 21 และแบริ่งด้าน คอมเพรสเซอร์ 22 ซึ่งแต่ละอันทำจากแบริ่งแบบเลื่อนสัมผัสที่เป็นแบบปลอกลอย ช่องว่าง ระหว่างแบริ่งด้านกังหัน 21 และเพลาหมุน 13 (ระยะห่างรอบในด้านกังหัน TI) ได้รับการตั้งให้ ใหญ่ว่า เมื่อเทียบกับช่องว่างระหว่างแบริ่งด้านคอมเพรสเซอร์ 22 และพลามหมุน 13 (ระยะห่าง รอบในด้านคอมเพรสเซอร์ CI) ด้วยโครงสร้างแบริ่งนี้ เราสามารถทำการจำกัดการสั่นสะเทือนที่ไม่ เสถียรซึ่งรวมถึงการสั่นสะเทือนจากการกระตุ้นตัวเองได้ อุปกรณ์แบริ่งของการประดิษฐ์นี้ มีการทำเป็นแบริ่งด้านเทอร์บาย 21 และแบริ่งด้าน คอมเพรสเซอร์ 22 ซึ่งแต่ละอันทำจากแบริ่งแบบเลื่อนสำผัสที่เป็นแบบปลอกลอย ช่องว่าง ระหว่างแบริ่งด้านเทอร์บาย 21 และเพลาหมุน 13 (เคลียแรนซ์รอบในด้านเทอร์บาย TI) ได้รับการ ตั้งให้ใหญ่ว่า เมื่อเทียบกับช่องว่างระหว่างแบริ่งด้านคอมเพรสเซอร์ 22 และพลามหมุน 13 (เคลีย แรนซ์รอบในด้านคอมเพรสเซอร์ CI) ด้วยโครงสร้างแบริ่งนี้ เราสามารถทำการจำกัดการสั่น สะเทือนที่ไม่เสถียรซึ่งรวมถึงการสั่นสะเทือนจากการกระตุ้นตัวเองได้

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 03/06/58 1. โครงสร้างแบริ่งของเครื่องจักรกลหมุนซึ่งถูกติดไว้ที่เหลาหมุนซึ่งเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์ อิมพีลเลอร์และเทอร์บายอิมพีลเลอร์เข้าด้วยกันโดยเป็นโครงสร้างแบริงที่ประกอบด้วย แบริ่งด้านคอมเพรสเซอร์และแบริ่งด้านเทอร์บายซึ่งเกิดจากแบริ่งแบบเลื่อนสัมผัสที่เป็น แบบปลอกลอย ที่ซึ่งและตั้งค่าไว้ให้เคลียแรนซ์รอบในด้านเทอร์บายที่อยู่ระหว่างรอบในของแบริ่งด้าน เทอร์บายที่กล่าวมาข้างต้นและรอบนอกเพลาหมุนที่กล่าวมาข้างต้นใหญ่ว่า เมื่อเทียบกับ เคลียแรนซ์รอบในด้านคอมพรสเซอร์ที่อยู่ระหว่างรอบในของแบริ่งด้านคอมเพรสเซอร์ที่กล่าวมา ข้างต้นและรอบนอกของเพลาหมุนที่กล่าวมาข้างต้น 2. โครงสร้างแบริ่ง ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งมีสัดส่วนของส่วนต่างระหว่างเคลีย แรนซ์รอบในด้านเทอร์บายที่และเคลียแรนซ์รอบในด้านคอมเพรสเซอร์ต่อค่าเฉลี่ยของเคลียแรนซ์ รอบในด้านเทอร์บายที่กล่าวมาข้างต้นและเคลียแรนซ์รอบในด้านคอมเพรสเซอร์ที่กล่าวมาข้างต้น ไม่น้อยกว่า 0.2 3. เครื่องจักรกลหมุนซึ่งประกอบด้วยโครงสร้างแบริ่ง ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 เครื่อง จักรกลหมุนยังประกอบเพิ่มด้วย เทอร์บายอิมพีลเลอร์; คอมเพรสเซอร์อิมพีลเลอร์ ; เพลาหมุนซึ่งเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์อิมพีลเลอร์ที่กล่าวมาข้างต้นและเทอร์บายอิมพีล เลอร์ที่กล่าวมาข้างต้นเข้าด้วยกัน และ ตัวเรือนซึ่งล้อมรอบเพลาหมุนที่กล่าวมาข้างต้น ที่ซึ่งโครงสร้างแบริ่งซึ่งค้ำยันเพลาหมุนที่กล่าวมาข้างต้นให้หมุนได้อย่างอิสระ 4. วิธีการผลิตโครงสร้างแบริ่งแบบปลอกลอย ที่ซึ่งมีการทำเป็นแบริ่งด้านคอมเพรสเซอร์และแบริ่งด้านเทอร์บายที่เป็นแบบปลอกลอยซึ่ง แต่ละอันค้ำยันเพลาหมุนเอาไว้ วิธีที่ประกอบด้วย การตั้งค่าให้เคลียแรนซ์รอบในด้านเทอร์บายที่อยู่ระหว่างรอบในของแบริ่งด้านเทอร์บายที่ กล่าวมาข้างต้นและรอบนอกของเพลาหมุนที่กล่าวมาข้างต้นใหญ่กว่า เมื่อเทียบกับเคลียแรนซ์ รอบในด้านตอมเพรสเซอร์ที่อยู่ระหว่างรอบในของแบริ่งด้านคอมเพรสเซอร์ที่กล่าวมาข้างต้นและ รอบนอกของเพลาหมุนที่กล่าวมาข้างต้น 5. วิธีการผลิตเครื่องจักรกลหมุน ที่โครงสร้างแบริ่ง แบบปลอกลอย ที่ซึ่งมีการทำเป็นแบริ่งด้านคอมเพรสเซอร์และแบริ่งด้านเทอร์บานที่เป็นแบบปลอกลอยซึ่ง แต่ละอันค้ำยันเพลาหมุนเอาไว้ วิธีที่ประกอบด้วย การตั้งค่าให้เคลียแรนซ์รอบในด้านเทอร์บายที่อยู่ระหว่างรอบในของแบริ่งด้านเทอร์บายที่ กล่าวมาข้างต้นและรอบนอกของเพลาหมุนที่กล่าวมาข้างต้นใหญ่กว่า เมื่อเทียบกับเคลียแรนซ์ รอบในด้านคอมเพรสเซอร์ที่อยู่ระหว่างรอบในของแบริ่งด้านคอมเพรสเซอร์ที่กล่าวมาข้างต้นและ รอบนอกของเพลาหมุนที่กล่าวมาข้างต้น 6. วิธีการผลิตตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 5 ที่ซึ่งมีสัดส่วนของส่วนต่างระหว่างเคลียแรนซ์ รอบในด้านเทอร์บายและเคลียแรนซ์รอบในด้านคอมเพรสเซอร์ต่อค่าเฉลี่ยของเคลียแรนซ์รอบใน ด้านเทอร์บายที่กล่าวมาข้างต้นและเคลียแรนซ์ในด้านคอมเพรสเซอร์ที่กล่าวมาข้างต้น ไม่ น้อยกว่า 0.2 7. เครื่องจักรหมุนซึ่งประกอบด้วยโครงสร้างแบนริ่ง ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 2 เครื่องจักรกลหมุนยังประกอบเพิ่มด้วย เทอร์บายอิมพีลเลอร์; คอมเพรสเซอร์อิมพีลเลอร์; เพลาหมุนซึ่งเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์อิมพีลเลอร์ที่กล่าวมาข้างต้นและเทอร์บายอิมพีล เลอร์ที่กล่าวมาข้างต้นเข้าด้วยกัน และ ตัวเรือนซึ่งล้อมรอบเพลาหมุนที่กล่าวมาข้างต้น ที่ซึ่งโครงสร้างแบริ่งซึ่งค้ำยันเพลาหมุนที่กล่าวมาข้างต้นให้หมุนได้อย่างอิสระ 8. โครงสร้างแบริ่งของเครื่องจักรกลหมุนตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง โครงสร้างแบริ่งของเครื่อง จักรกลหมุนถูกจัดเรียงอย่างเป็นแนวนอน และยังประกอบเพิ่มด้วย น้ำมันหล่อลื่น ที่ซึ่งน้ำมันหล่อ ลื่นถูกจ่ายไปยังช่องว่างระหว่างเพลาหมุนและแบริ่งด้านเทอร์บายและไปยังช่องว่างระหว่างเพลา หมุนและแบริ่งด้านคอมเพรสเซอร์ 9. วิธีการผลิตตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธที่ 4 ที่ซึ่งโครงสร้างแบริ่ง มีแบริ่งแบบเลื่อนสัมผัสที่ เป็นแบบปลอกลอยและถูกจัดเรียงอย่างเป็นแนวนอน และน้ำมันหล่อลื่นถูกจ่ายไปยังช่องว่าง ระหว่างเพลาหมุนและแบริ่งด้านเทอร์บายและไปยังช่องว่างระหว่างเพลาหมุนและแบริ่งด้าน คอมเพรสเซอร์ 1 0. วิธีการผลิตตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 5 ที่ซึ่งโครงสร้างแบริ่ง มีแบริ่งแบบเลื่อนสัมผัส ที่เป็นแบบปลอกลอยและถูกจัดเรียงอย่างเป็นแนวนอน และน้ำมันหล่อลื่นถูกจ่ายไปยังช่องว่าง ระหว่างเพลาหมุนและแบริ่งด้านเทอร์บายและไปยังช่องว่างระหว่างเพลาหมุนและแบริ่งด้าน คอมเพรสเซอร์ -------------------------------------------------------------------
1. โครงสร้างแบริ่งของเครื่องจักรกลหมุนซึ่งถูกติดไว้ที่เหลาหมุนซึ่งเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์ อิมพีลเลอร์และเทอร์บายอิมพีลเลอร์เข้าด้วยกันโดยเป็นโครงสร้างแบริงที่ประกอบด้วย แบริ่งด้านคอมเพรสเซอร์และแบริ่งด้านเทอร์บายซึ่งเกิดจากแบริ่งแบบเลื่อนสัมผัสที่เป็นแบบปลอกลอย ที่ซึ่งและตั้งค่าไว้ให้เคลียแรนซ์รอบในด้านเทอร์บายที่อยู่ระหว่างแบริ่งด้านเทอร์บายที่กล่าวมา ข้างต้นและเพลาหมุนที่กล่าวมาข้างต้นใหญ่ว่า เมื่อเทียบกับเคลียแรนซ์รอบในด้าน คอมพรสเซอร์ที่อยู่ระหว่างแบริ่งด้านคอมเพรสเซอร์ที่กล่าวมาข้างต้นและเพลาหมุนที่กล่าวมาข้าง ต้น
2. โครงสร้างแบริ่งของเครื่องจักรกลหมุน ที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งมีสัดส่วนของส่วน ต่างของทั้งสองสิ่งต่อค่าเฉลี่ยแรนซ์รอบในด้านเทอร์บายที่กล่าวมาข้างต้นและเคลียแรนซ์ รอบในด้านคอมเพรสเซอร์ที่กล่าวมาข้างต้น ไม่น้อยกว่า 0.2
3. เครื่องจักรกลหมุน ซึ่งมีคอมเพรสเซอร์อิมพีลเลอร์ และเทอร์บายอิมพีลเลอร์ และเพลาหมุนซึ่งเชื่อมต่อคอมเพลสเซอร์อิมพีลเลอร์ที่กล่าวมาข้างต้นและเทอร์บายอิมพีล เลอร์ที่กล่าวมาข้างต้นเข้าด้วยกัน และตัวเรือนซึ่งล้อมรอบเพลาหมุนที่กล่าวมาข้างต้น และอุปกรณ์แบริ่งซึ่งค้ำยันเพลาหมุนที่กล่างมาข้างต้นให้หมุนได้อย่างอิสระ อุปกรณ์แบริ่งที่กล่าวมาข้างต้น มีโครงสร้างแบริ่งดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 หรือข้อถือ สิทธิที่ 2
4. วิธีการผลิตโครงสร้างแบริ่งซึ่งเป็นวิธีการผลิตโครงสร้างแบริ่งแบบปลอกลอย โดยโครงสร้างแบริ่งที่กล่าวมาข้างต้นนั้น มีการทำเป็นแบริ่งด้านคอมเพรสเซอร์และแบริ่ง ด้านเทอร์บายที่เป็นแบบปลอกลอยซึ่งแต่ละอันค้ำยันเพลาหมุนเอาไว้ และตั้งค่าให้เคียแรนซ์รอบในด้านเทอร์บายที่อยู่ในระหว่างแบริ่งด้านเทอร์บายที่กล่าวมา ข้างต้นและเพลาหมุนที่กล่าวมาข้างต้นใหญ่กว่า เมื่อเทียบกับเคลียแรนซ์รอบในด้าน คอมเพรสเซอร์ที่อยู่ระหว่างแบริ่งด้านคอมเพรสเซอร์ที่กล่าวมาข้างต้นและเพลาหมุนที่กล่าวมาข้าง ต้น
5. วิธีการผลิตแครื่องจักรกลหมุน ซึ่งเป็นวิธีการผลิตเครื่องจักรกลหมุนซึ่งมีโครงสร้างแบริ่ง แบบปลอกลอย โดยโครงสร้างแบบิ่งที่กล่าวมาข้างต้น มีการทำเป็นแบริ่งด้านคอมเพรสเซอร์และแบริ่ง ด้านเทอร์บายที่เป็นแบบปลอกลอยซึ่งแต่ละอันค้ำยันเพลาหมุนเอาไว้ และตั้งค่าให้เคลียแรนซ์รอบในด้านเทอร์บายที่อยู่ระหว่างแบริ่งด้านเทอร์บายที่กล่าวมา ข้างต้นและเพลาหมุนที่กล่าวมาข้างต้นใหญ่กว่า เมื่อเทียบกับเคลียแรนซ์รอบในด้าน คอมเพรสเซอร์ที่อยู่ระหว่างแบริ่งด้านคอมเพรสเซอร์ที่กล่าวมาข้างต้นและเพลาหมุนที่กล่าวมาข้าง ต้น
6. วิธีการผลิตเครื่องจักรกลหมุนที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 5 ซึ่งมีสัดส่วนของส่วนต่างของทั้ง สองสิ่งที่มีต่อค่าเฉลี่ยของเคลียแรนซ์รอบในด้านเทอร์บายที่กล่าวมาข้างต้นและเคลียแรนซ์รอบใน ด้านคอมเพรสเซอร์ที่กล่าวมาข้างต้น ไม่น้อยกว่า 0.2
TH601002905A 2006-06-22 โครงสร้างแบริ่งของเครื่องจักรกลหมุน, เครื่องจักรกลหมุน, วิธีการผลิตโครงสร้างแบริ่งตลอดจนวิธีการผลิตเครื่องจักรกลหมุน TH48046B (th)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH85290A true TH85290A (th) 2007-06-28
TH85290B TH85290B (th) 2007-06-28
TH48046B TH48046B (th) 2016-02-12

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2085578A3 (en) Shaft bearing assembly
JP2007107718A5 (th)
CN101782128B (zh) 直列式四缸柴油机平衡机构
CN102947550B (zh) 一种涡轮发动机内的齿轮箱及涡轮发动机
CN106609756B (zh) 一种压缩机
US20200325906A1 (en) Rotary machine with improved shaft
EP2317168B1 (en) Combined rolling bearing and rotary machine
CN101943156B (zh) 应用于全封闭制冷压缩机的泵油结构
EP1610036A3 (en) A lubrication arrangement
JP6913625B2 (ja) ジャーナル軸受、回転機械、及びジャーナル軸受製造方法
TH85290A (th) โครงสร้างแบริ่งของเครื่องจักรกลหมุน, เครื่องจักรกลหมุน, วิธีการผลิตโครงสร้างแบริ่งตลอดจนวิธีการผลิตเครื่องจักรกลหมุน
TH48046B (th) โครงสร้างแบริ่งของเครื่องจักรกลหมุน, เครื่องจักรกลหมุน, วิธีการผลิตโครงสร้างแบริ่งตลอดจนวิธีการผลิตเครื่องจักรกลหมุน
KR20190056724A (ko) 오일 회수 장치
CN103322396B (zh) 碟式分离机高速轴承润滑装置
RU2019108050A (ru) Турбокомпрессор
RU2007124964A (ru) Упорный подшипник скольжения для валов погружных центробежных электронасосов
CN1530559A (zh) 用于高速旋转的轴的轴承
JP4877405B2 (ja) 回転機械の軸受構造、回転機械、軸受構造の製造方法、回転機械の製造方法
CN101230876A (zh) 曲轴
CN102168739B (zh) 曲柄圆滑块或端轴-动轴机构平衡配重及内燃机、压缩机
US10669850B2 (en) Impeller-type liquid ring compressor
CN105790482B (zh) 侧板式振动电机
JP4841212B2 (ja) プランジャ駆動構造
JP2006177487A (ja) 回転機械の軸受構造、回転機械、軸受構造の製造方法、並びに回転機械の製造方法
JPS6110112A (ja) 水中軸受装置