TH85179A

TH85179A - โครงสร้างกล่องด้านในของจักรยานยนต์

Info

Publication number: TH85179A
Application number: TH501003887A
Authority: TH
Inventors: ทานากะ นายจุน; ยามานากะ นายทาคาซูมิ; มิซูคูระ นายยูกิ; มิซูตะ นายริกะ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช; ฮอนดา มอเตอร์ โก
Filing date: 2005-08-19
Publication date: 2007-06-21

Abstract

DC60 ในการจัดให้มีโครงสร้างกล่องด้านในของจักรยานยนต์ซึ่งสามารถเพิ่มรูปโฉมในเวลาของ การติดตั้งตัวเกี่ยวแขวนสัมภาระให้มากขึ้นนั้น ในจักรยานยนต์ 10 ส่วนที่เป็นซอกเพื่อการบรรจุ 42 จะได้รับการก่อรูปขึ้นมาใน พื้นผิวด้านหลังของแผ่นป้องกันขา 22 และส่วนช่องเปิดของส่วนที่เป็นซอกเพื่อการบรรจุ 42 ได้รับการปิดครอบด้วยฝาปิด 43 ในสภาพซึ่งส่วนที่เป็นซอกเพื่อการบรรจุ 42 ได้รับการเปิดและปิด ข้างบนส่วนช่องเปิด ตัวเกี่ยวแขวนสัมภาระ 40 จะได้รับการติดตั้งบนด้านข้างตัวถังยานพาหนะ 24 และฝาปิด 43 จะปิดครอบส่วนติดตั้ง 40a ของตัวเกี่ยวแขวนสัมภาระ 40 เมื่อฝาปิด 43 ปิดส่วนช่องเปิด ในการจัดให้มีโครงสร้างกล่องด้านในของจักรยานยนต์ซึ่งสามารถเพิ่มรูปโฉมในเวลาของ การติดตั้งตัวเกี่ยวแขวนสัมภาระให้มากขึ้นนั้น ในจักรยานยนต์ 10 ส่วนที่เป็นซอกเพื่อการบรรจุ 42 จะได้รับการก่อรูปขึ้นมาใน พื้นผิวด้านหลังของแผ่นป้องกันขา 22 และส่วนช่องเปิดของส่วนที่เป็นซอกเพื่อการบรรจุ 42 ได้รับการปิดครอบด้วยฝาปิด 43 ในสภาพซึ่งส่วนที่เป็นซอกเพื่อการบรรจุ 42 ได้รับการเปิดและปิด ข้างบนส่วนช่องเปิด ตัวเกี่ยวแขวนสัมภาระ 40 จะได้รับการติดตั้งบนด้านข้างตัวถังยานพาหนะ 24 และฝาปิด 43 จะปิดครอบส่วนติดตั้ง 40a ของตัวเกี่ยวแขวนสัมภาระ 40 เมื่อฝาปิด 43 ปิดส่วนช่องเปิด

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. โครงสร้างกล่องด้านในของจักรยานยนต์ที่ซึ่งส่วนที่เป็นซอกเพื่อการบรรจุได้รับการ ติดตั้งบนพื้นผิวด้านหลังของแผ่นป้องกันขาและส่วนช่องเปิดของส่วนที่เป็นซอกเพื่อการบรรจุได้รับ การปิดครอบด้วยฝาปิดในลักษณะที่ว่าส่วนช่องเปิดนั้นสามารถเปิดและปิดได้ มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ชิ้นประกอบเพื่อการล็อกได้รับการติดตั้งที่ฝาปิดดังกล่าว และส่วนปิดผนึกซึ่งถูกติดตั้งให้ ล้อมรอบส่วนช่องเปิดดังกล่าว ระหว่างแผ่นป้องกันขาดังกล่าว จะได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้ผ่านไป ข้างใต้ชิ้นประกอบเพื่อการล็อกดังกล่าว โดยให้ผ่านอ้อมชิ้นประกอบเพื่อการล็อกดังกล่าวในเส้นทาง ที่เป็นรูปตัวยู, ตัวเกี่ยวแขวนสัมภาระได้รับการติดตั้งบนด้านข้างตัวถังยานพาหนะข้างบนส่วนช่องเปิด และส่วนติดตั้งของตัวเกี่ยวแขวนสัมภาระนั้น จะถูกปิดครอบด้วยฝาปิด เมื่อส่วนช่องเปิดได้รับการปิด

2. โครงสร้างกล่องด้านในของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ส่วนติดตั้งของตัวเกี่ยวแขวนสัมภาระดังกล่าวจะถูกปิดครอบด้วยชิ้นส่วนของฝาปิดดังกล่าว ซึ่งถูกล้อมรอบด้วยส่วนปิดผนึกรูปตัวยูดังกล่าว

3. โครงสร้างกล่องด้านในของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ส่วนเพื่อการประสานของชิ้นประกอบเพื่อการล็อกดังกล่าว ได้รับการประสานเข้ากับตัวเกี่ยวแขวน สัมภาระดังกล่าว

4. โครงสร้างกล่องด้านในของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ส่วนปิดผนึกดังกล่าวได้รับการประกอบขึ้นมาโดยการก่อรุปขึ้นมาเป็นชิ้นประกอบยื่นบนแผ่นป้องกัน ขาดังกล่าว, โดยการก่อรูปขึ้นมาเป็นส่วนร่องในฝาปิดดังกล่าว, และโดยการติดตั้งชิ้นประกอบ ปิดผนึกในส่วนร่อง

5. โครงสร้างกล่องด้านในของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ในแผ่นป้องกันขา, ช่องปล่อยได้รับการก่อรูปขึ้นมาในปลายด้านล่างของส่วนปิดผนึกดังกล่าว ซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้นมาเป็นรูปร่างตัวยู

6. โครงสร้างกล่องด้านในของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ พื้นผิวของฝาปิดดังกล่าว ซึ่งทำการติดตั้งชิ้นประกอบเพื่อการล็อกดังกล่าวลงบนนั้น จะได้รับการ ก่อรูปขึ้นมาให้ต่ำกว่าพื้นผิวส่วนอื่น

7. โครงสร้างกล่องด้านในของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 3 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ แผ่นป้องกันขาดังกล่าว รวมถึง แผ่นปิดครอบคุ้มกันการล็อกซึ่งมีรูปร่างตัวยู ซึ่งจะปิดครอบเป็น บางส่วนต่อพื้นผิวโดยรอบด้านนอกของชิ้นประกอบเพื่อการล็อกดังกล่าว ในสภาพซึ่งฝาปิดได้รับ การปิด