TH82937B - Shock stop for suspension - Google Patents

Shock stop for suspension

Info

Publication number
TH82937B
TH82937B TH501005908A TH0501005908A TH82937B TH 82937 B TH82937 B TH 82937B TH 501005908 A TH501005908 A TH 501005908A TH 0501005908 A TH0501005908 A TH 0501005908A TH 82937 B TH82937 B TH 82937B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
compression
shock
suspension
ring
polyurethane foam
Prior art date
Application number
TH501005908A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH82937A (en
TH30946B (en
Inventor
อิโตะ และคณะ นายทัทสึยะ
Original Assignee
โตไค รับเบอร์ อินดัสทรีส แอลทีดี
Filing date
Publication date
Application filed by โตไค รับเบอร์ อินดัสทรีส แอลทีดี filed Critical โตไค รับเบอร์ อินดัสทรีส แอลทีดี
Publication of TH82937B publication Critical patent/TH82937B/en
Publication of TH82937A publication Critical patent/TH82937A/en
Publication of TH30946B publication Critical patent/TH30946B/en

Links

Abstract

ตัวหยุดการกระแทกทำจากโฟมโพลิยูรีเทนสำหรับช่วงล่างเพื่อป้องกันการเกิดเสียงที่มพึง ประสงค์เวลาเกิดการกระทบแล้วเสียดสีที่สปริงซีต กล่าวคือเป็นตัวหยุดการกระแทก 46 ทำจาก โฟมโพลิยูรีเทนเพื่อป้องกันไม่ให้โช้กอัพเกิดกาหดตัวมากเกินไปเวลาเกิดการกระแทกของรถจะรอง รับกระบอก โดยมีส่วนนำการกดอัด 82 ที่มีลักษณะเป็นเทปเปอร์หัวกลับที่ส่วนของส่วนประกอบ 60 ซึ่งเป็นปลายบนที่ใหญ่กว่ากับแหวน 48 ซึ่งช่วยรับแรงในการกดอัดในแนวแกน และที่รอบนอกของ ส่วนสอดเข้า 80 เมื่อสอดเข้าที่ในช่องประกบ 44 ของสปริงซีต 42 เวลาเกิดการกดอัดเมื่อรถเกิด การกระแทก, มีส่วนนำกการกดอัด 82 เพื่อทำหน้าที่นำการกดอัดโดยมีลักษณะเป็นรูปเทปเปอร์ เล็กขึ้นในแนวขึ้น, และอย่างน้อยที่สุดจะมีเคลียแลนซ์เป็นรูปวงแหวนสำหรับการเปลี่ยนแปลง ขนาดเมื่อถูกกดในส่วนสอดเข้า 80 โดยอยู่ระหว่างรอบใน 72 ของช่องกลาง 47กับแกนลูกสูบ รูปที่เลือกใช้ รูปที่ 3 The shock stop is made of polyurethane foam for the suspension to prevent unwanted noise generation. Wish when it hits and rubs the spring seat In other words, it is a shock stop 46 made of polyurethane foam to prevent the shock absorber from causing excessive recoil.When a crash occurs, the cylinder is supported by 82 compression guiding. It features an inverted taper on the component 60, the larger upper end with the ring 48, which provides axial compression loads. And on the periphery of the insert 80 when inserted in the recess 44 of the spring seat 42 when the compression occurs when the vehicle hits, the compression element 82 is used to guide the compression with Tapered style It will be smaller in an upward direction, and at least there will be a ring-shaped clearance for the change. Size when pressed in the insert section 80 is between the 72 turns of the center channel 47 and the piston rod. Figure 3 selected using Figure 3

Claims (1)

1. ตัวหยุดเวลาเกิดการกระแทกที่ทำจากพอลิยูลิเทนเกิดฟองซึ่งมีการใช้กับอุปกรณ์กับการกระแทก ของพาหนะที่มีโช้กอัพกับสปริงขดลวดเป้นองค์ประกอบการสร้างและสร้างให้โดยรวมมีลักษณะ ทรงกระบอกโดยที่ก้านลุกสูบของโช๊คอัพดังกล่าวมีการสอดผ่านรูกลางพร้อมกับมีการประกบเข้า กับร่องประกบที่มีลักษณะเป็นรูปถ้วยคว่ำซึ่งส่วนประกบเข้สเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ของขอบ บนสุดมีการขึ้นรูปที่แผ่นสปริงซึ่งส่วนประกบเข้ารองรับขอบบนของสปริงขดลวดดังกล่าวในสภาพที่ ประกบเข้าด้านใน ตลดจนจำกัดความผิดรูปจากการบีบอัดที่1. Shock stopper made of foaming polyurethane which is applied to the device against impact. Of vehicles with shock absorbers and coil springs as a building block and the overall build looks Cylinder, where the piston rod of the shock absorber is inserted through the center hole with an articulation With an inverted cup-shaped articulation that joins the large diameter of the rim The top is formed in the spring plate, where the articulation supports the upper edge of the spring in such a condition that Articulate To limit the deformation from that compression
TH501005908A 2005-12-15 Shock stop for suspension TH30946B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH82937B true TH82937B (en) 2007-02-08
TH82937A TH82937A (en) 2007-02-08
TH30946B TH30946B (en) 2011-10-12

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2016509186A (en) Jounce bumper nose holding feature for shock absorber
US20150047934A1 (en) Low pressure high compression damping monotube shock absorber having a baffle
US8201669B2 (en) Amplitude sensitive damper apparatus
US8627933B2 (en) Two stage valve and hydraulic damped valve
JP2017526875A (en) Shock absorber with frequency-dependent passive valve
CN111108302B (en) Front fork and method for manufacturing front fork
EP1591690B1 (en) Hydraulic shock absorber for motor vehicle
JP2010096347A (en) Hydraulic damper
JP2009156418A (en) Damping force adjusting structure of hydraulic shock absorber
US8701846B2 (en) Inverted strut comprising an air damper combined with a hydraulic stop
US7040608B2 (en) Bearing for wheel suspensions in a motor vehicle
JP5878807B2 (en) Shock absorber
CN107654558B (en) Automobile shock absorber
TH82937B (en) Shock stop for suspension
JP5764021B2 (en) Shock absorber
JP5112985B2 (en) Rebound spring
KR102238047B1 (en) Shock absober for vehicle
KR101194805B1 (en) Shock absorber with a compression spring
JP5368930B2 (en) Rebound spring
CN202560923U (en) Base of shock absorber
JP4898746B2 (en) Front fork
KR100791469B1 (en) Shock absorber
JP2004286139A (en) Shock absorber
JP2016136045A (en) Front fork
KR100435736B1 (en) shock absorber of vehicle