TH82540A

TH82540A - อุปกรณ์สำหรับการประหยัดเชื้อเพลิงและลดการปล่อยออก

Info

Publication number: TH82540A
Application number: TH601001997A
Authority: TH
Inventors: คอสติค นายจอห์น; เบคเคอร์ นายแพทริค; เมนเซลล์ นายแอเดรี่ยน
Original assignee: เซฟ เดอะ เวิล์ด แอร์; นางวรนุช เปเรร่า; นางสาววิภา ชื่นใจพาณิชย์; นายธเนศ เปเรร่า
Filing date: 2006-05-02
Publication date: 2007-01-18

Abstract

DC60 อุปกรณ์ประหยัดเชื้อเพลิงที่ประกอบด้วยส่วนลำตัวรองรับที่มีอย่างน้อยหนึ่งช่องเปิดการ ไหลในที่นี้และส่วนรอบนอกซึ่งจะดัดแปลงส่วนลำตัวรองรับสำหรับการกำหนดตำแหน่งไว้ภายใน บริเวณรอบๆที่ถูกปิดผนึกของระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เผาไหม้ในลักษณะที่ซึ่งแกนตามความยาว ของอย่างน้อยหนึ่งช่องเปิดการไหลเป็นแกนร่วมกันกับทางไหลของเหลว และจำนวนหนึ่งของแม่เหล็ก ถาวร แกนเชิงขั้วแม่เหล็กทั้งหมดถูกจัดเรียงให้ขนานกันกับทางไหลผ่านตลอดช่องเปิด ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะที่ว่าแม่เหล็กถูกจัดไว้ในอย่างน้อยสองปล่อง แต่ละปล่องจะมีอย่างน้อยสองแม่เหล็ก แม่เหล็กของปล่องแต่ละปล่องจะมีแกนเชิงขั้วที่ยื่นออกไปในทิศทางเดียวกันกับแม่เหล็กของอย่างน้อย หนึ่งปล่องที่มีแกนเชิงขั้วที่ยื่นออกไปในทิศทางตรงข้ามกันกับปล่องอื่นๆของอย่างน้อยสองปล่อง อุปกรณ์ประหยัดเชื้อเพลิงที่ประกอบด้วยส่วนลำตัวรองรับที่มีอย่างน้อยหนึ่งช่องเปิดการ ไหลในที่นี้และส่วนรอบนอกซึ่งจะดัดแปลงส่วนลำตัวรองรับสำหรับการกำหนดตำแหน่งไว้ภายใน บริเวณรอบๆที่ถูกปิดผนึกของระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เผาไหม้ในลักษณะที่ซึ่งแกนตามความยาว ของอย่างน้อยหนึ่งช่องเปิดการไหลเป็นแกนร่วมกันกับทางไหลของเหลว และจำนวนหนึ่งของแม่เหล็ก ถาวร แกนเชิงขั้วแม่เหล็กทั้งหมดถูกจัดเรียงให้ขนานกันกับทางไหลผ่านตลอดช่องเปิด ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะที่ว่าแม่เหล็กถูกจัดไว้ในอย่างน้อยสองปล่อง แต่ละปล่องจะมีอย่างน้อยสองแม่เหล็ก แม่เหล็กของปล่องแต่ละปล่องจะมีแกนเชิงขั้วที่ยื่นออกไปในทิศทางเดียวกันกับแม่เหล็กของอย่างน้อย หนึ่งปล่องที่มีแกนเชิงขั้วที่ยื่นออกไปในทิศทางตรงข้ามกันกับปล่องอื่นๆของอย่างน้อยสองปล่อง

Claims

1. อุปกรณ์ประหยัดเชื้อเพลิงที่ประกอบด้วยส่วนลำตัวรองรับที่มีอย่างน้อยหนึ่งช่อง เปิดการไหลในที่นี้และส่วนรอบนอกซึ่งจะดัดแปลงส่วนลำตัวรองรับสำหรับกำหนดตำแหน่งไว้ ภายในบริเวณรอบ ๆ ที่ถูกปิดผนึกขอบระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เผาไหม้ในลักษณะที่ซึ่งแกนตาม ความยาวของอย่างน้อยหนึ่งช่องเปิดการไหลเป็นแกนร่วมกันกับทางไหลของเหลว และจำนวนหนึ่ง ของแม่เหล็กถาวร แกนเชิงขั้วของแม่เหล็กทั้งหมดถูกจัดเรียงให้ขนานกันกับทางไหลผ่านตลอดช่อง เปิด ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่าแม่เหล็กถูกจัดไว้ในอย่างน้อยสองปล่อง แต่ละปล่องจะมีอย่างน้อยสอง แม่เหล็ก แม่เหล็กของปล่องแต่ละปล่องจะมีแกนเชิงขั้วที่ยื่นออกไปในทิศทางเดียวกันกับแม่เหล็ก ของอย่างน้อยหนึ่งปล่องที่มีแกนเชิงขั้วที่ยื่นออกไปในทิศทางตรงข้ามกันกับปล่องอื่น ๆ ของอย่างน้อย สองปล่อง

2. อุปกรณ์ประหยัดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งส่วนลำตัวรองรับเป็นตัว ช่องว่าง อย่างน้อยบางส่วนที่กำหนดทางผ่านสำหรับการผสมอากาศ/เชื้อเพลิง และซึ่งถูกเชื่อมต่อ ตามลำดับกับส่วนที่เหลืออยู่ของเส้นทางเชื้อเพลิง

3. อุปกรณ์ประหยัดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งคู่หนึ่งของปล่องของแม่เหล็ก ที่ถูกจัดไว้ ซึ่งปล่องของแม่เหล็กจะอยู่บนด้านที่ค่อนข้างอยู่ตรงข้ามกันของช่องเปิด

4. อุปกรณ์ประหยัดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งแม่เหล็กของแต่ละปล่องจะ ค้ำยันซึ่งกันและกัน

5. อุปกรณ์ประหยัดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 3 ยังรวมถึงอย่างน้อยหนึ่งชิ้นส่วน ช่องว่างที่ถูกจัดไว้ระหว่างแม่เหล็กในปล่อง ชิ้นส่วนช่องว่างจะมีรูปร่างเหมือนกันกับของแม่เหล็ก

6. อุปกรณ์ประหยัดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งแม่เหล็กถูกตึงแน่นเข้ากับ ส่วนลำตัวรองรับในช่องเปิดของรูปร่างที่ยอมรับได้

7. อุปกรณ์ประหยัดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งแต่ละแม่เหล็กของแม่เหล็ก จำนวนหนึ่งถูกทำเป็นสลักเข้าไปยังส่วนลำตัวรองรับและแต่ละอันจะมีผิวหน้าซึ่งจะยื่นไปที่และ สามารถติดต่อกับอย่างน้อยหนึ่งช่องเปิดการไหล ที่กำหนดอย่างน้อยหนึ่งส่วนของทางผ่านสำหรับ การผสมเชื้อเพลิง/อากาศ

8. อุปกรณ์ประหยัดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งส่วนลำตัวรองรับถูกจัดให้มี จำนวนหนึ่งของช่องในที่นี้เพื่อความสะดวกสำหรับการติดตั้งของส่วนลำตัวรองรับในการป้อน เส้นทางเชื้อเพลิง/อากาศไปยังห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน

9. อุปกรณ์ประหยัดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งส่วนลำตัวรองรับจะมีแผ่นฝา ครอบด้านบนและด้านล่างซึ่งตรึงแน่นการเคลื่อนที่ต้านแม่เหล็กผ่านผิวหน้าด้านบนและด้านล่างของ ส่วนลำตัวรองรับ

10. อุปกรณ์ประหยัดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งแม่เหล็กถูกตรึงแน่นเข้ากับ ส่วนลำตัวรองรับที่ใช้วัสดุยึดติดที่ทนทานต่อความร้อน

11. อุปกรณ์ประหยัดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งแกนเชิงขั้วของปล่องที่อยู่ ตรงข้ามกันของแม่เหล็กถูกย้อนกลับโดยสัมพันธ์ซึ่งกันละกัน แต่แม่เหล็กในปล่องถูกวางในแนว เส้นตรง

12. อุปกรณ์ประหยัดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งแม่เหล็กที่ถูกจัดไว้เป็นแร เอิร์ทหรือแม่เหล็กโบรอนไอออนนีโอดีเมียม