TH8157A

TH8157A - Motorcycle tire inflator with the engine system inside the car's body

Info

Publication number: TH8157A
Application number: TH8801000803A
Authority: TH
Inventors: ยศศักดิ์ศรี นายอุดม; สุนทรวิภาต นายพิสิฐ
Filing date: 1988-09-28
Publication date: 1990-09-03

Abstract

เครื่องสูบลมยางรถจักรยานยนต์ด้วยระบบเครื่องยนต์ภายในตัวรถเองนี้ เป็นผลของความคิดจากการนำลมอัดในจังหวะอัดของ เครื่องยนต์ของรถมาใช้ โดยเอาชุดเครื่องสูบลมนี้ใส่เข้าแทน ที่หัวเทียน เมื่อเครื่องยนต์หมุนถึงจังหวะอัดลูกสูบจะ อัดไอดีซึ่งในที่นี้เรียกว่า "ลมอัด" ให้มีความดันสูงขึ้น ลิ้นปิดเปิดของชุดที่ยึดติดกับ ฝาสูบจะเปิดให้ลมอัดนี้ผ่านเข้าไปในกล่องเพิ่มความดัน สิ้น สุดจังหวะอัดลิ้นปิดเปิด ก็จะปิดไม่ให้ลมอัดไหลย้อนกลับ ให้ลูกสูบเลื่อนขึ้นลงติด ต่อไปกับ ลมอัดก็จะเข้าไป สะสมในกล่องเพิ่มความดันเพิ่มขึ้น ประกอบกับอุณหภูมิใน กล่องเพิ่มความดันสูงขึ้น ยิ่งทวีให้ความดันในกล่องเพิ่มความดันมีค่าสูงขึ้น เมื่อ ความดันในกล่องเพิ่มความ ดันสูงกว่าความดันในยางรถ ลิ้นปิดเปิดของกล่องเพิ่มความดัน จะเปิดให้ลมอัดไหล เข้าสู่ยางรถ และลิ้นปิดเปิดนี้จะปิดเมื่อความดันในยางรถ สูงกว่าความดันในกล่อง เพิ่มความดัน Motorcycle tire inflator with the engine system inside the car itself. Is the result of the idea of bringing compressed air in the compression stroke of Used car engine By putting this set of air bellows in place of the spark plug when the engine rotates to the piston compression stroke. Press the intake, herein, called "compressed air" to a higher pressure. The valve of the unit is attached to The cylinder head opens, allowing this compressed air to pass through the pressure booster box at the end of the compression valve stroke. Will turn off the compressed air to return back For the piston to move up and down next to the compressed air will enter. Accumulated in the box increases the pressure increases. Together with the temperature in The box increases the pressure rise. The higher the pressure in the booster box, the higher the pressure in the booster box. Pressure is higher than the pressure in the car tire Flaps of the booster box Will open for compressed air to flow into the tire and this valve will close when the pressure in the tire. Higher than the pressure in the pressure booster box

Claims

1. Motorcycle tire inflator with the engine system inside the car itself is caused by the introduction of compressed air in the compression stroke of Motorcycle engines used It consists of two sets of equipment, one that is attached to the cylinder head and a pressure booster set.

2. Motorcycle tire bellows with internal engine system The car itself specified in Clause 1, which the set attached to the cylinder head is used instead of the spark plug to bring compressed air from the engine cylinder. Keep the bite in the pressure booster box.

3. Motorcycle tire bellows with internal engine system The car itself identified in the tag: