DC60 (27/01/48) รถจักรยาน 3 ล้อนั่งพิงแบบพับได้ ขับเคลื่อนด้วยล้อหลังเดี่ยว เลี้ยวด้วย ล้อหน้าคู่ ประกอบด้วยโครงรถหลัก 2 ชิ้น คือชิ้นหน้าและชิ้นหลัง ที่ปลายด้านหน้า ของโครงรถหลักชิ้นหลังเชื่อมต่อกับจุดกึ่งกลางของโครงรถหลักชิ้นหน้าในลักษณะตั้ง ฉากกันในแนวราบ ปลายทั้งสองข้างของโครงรถหลักชิ้นหน้าติดตั้งบูทข้างละอัน โดย ที่บูททำหน้าที่เป็นแบริ่งของขาด้านในของตะเกียบล้อหน้าซึ่งทำหน้าที่เป็นแกนหมุนให้ล้อ เลี้ยว บูททั้งสองทำมุมคาสเตอร์ลบไปทางด้านหน้ารถจากแนวดิ่ง 5-15 องศา และทำ มุมแคมเบอร์ลบโดยหุบด้านบน ถ่างด้านล่าง 3-10 องศากับแนวดิ่ง ณ จุดกึ่งกลางด้าน หน้าของโครงรถหลักชิ้นหน้าเชื่อมต่อกับบูทที่ทำหน้าที่เป็นแบริ่งของแกนบังคับเลี้ยวหรือ คอแฮนด์ซึ่งทะลุผ่านบูทลงไปด้านล่าง ที่ส่วนปลายด้านล่างของคอแฮนด์มีหูซึ่งเชื่อมต่อ กับหูของขาด้านในของตะเกียบล้อหน้าทั้งสองข้างด้วยคันส่งบังคับเลี้ยว โครงรถหลัก ชิ้นหลังหักงอขึ้น ทำมุมหักประมาณ 70-80 องศา ที่ปลายด้านบนเชื่อมต่อกับที่นั่ง ขับขี่ซึ่งมีพนักพิงหลัง ประมาณกึ่งกลางของด้านหน้าของโครงรถหลักชิ้นหลังติดตั้งจาน ถีบและบันไดที่ใช้ขับเคลื่อนล้อหลัง โดยมีโซ่คล้องอยู่กับเฟืองฟรีของล้อหลังซึ่งทำหน้าที่ เป็นล้อขับ มีตะเกียบ 2 คู่ยึดล้อหลังไว้กับโครงรถหลักชิ้นหลัง ที่คอแฮนด์และที่ฐาน รองนั่งขับขี่ติดตั้งบานพับมีตัวล็อคเพื่อให้พับได้ทั้ง 2 จุด รถจักรยาน 3 ล้อนั่งพิงแบบพับได้ ขับเคลื่อนด้วนล้อหลังเดี่ยว เลี้ยวด้วย ล้อหน้าคู่ ประกอบ้วยโครงรถหลัก 2 ชิ้น คือชิ้นหน้าและชิ้นหลัง ที่ปลายด้านหน้า ของโครงรถหลักชิ้นหลังเชื่อมต่อกับจุดกึ่งกลางของโครงรถหลักชิ้นหน้าในลักษณะตั้ง ฉากกันในแนวราบ ปลายทั้งสองข้างของโครงรถหลักชิ้นหน้าติดตั้งบูทข้างละอัน โดย ที่บูททำหน้าที่เป็นแบริ่งของขาด้านในของตะเกียบล้อหน้าซึ่งทำหน้าที่เป็นแกนหมุนให้ล้อ เลี้ยว บูททั้งสองทำมุมคาสเตอร์ลบไปทาด้านหน้ารถจากแนวดิ่ง 5-15 องศา และทำ มุมแคมเบอร์ลบโดยหุบด้านบน ถ่างด้านล่าง 3-10 องศากับแนวดิ่ง ณ จุดกึ่งกลางด้าน หน้าของโครงรถหลักชิ้นหน้าเชื่อมต่อกับบูทที่ทำหน้าที่ที่เป็นแบริ่งของแกนบังคับเลี้ยวหรือ คอแฮนด์ซึ่งทะลุผ่านบูทลงไปด้านล่าง ที่ส่วนปลายด้านล่างของคอแฮนด์มีหูซึ่งเชื่อมต่อ กับหูของขาด้านในของตะเกียบล้อหน้าทั้งสองข้าง้วยคันส่งบังคับเลี้ยว โครงรถหลัก ชิ้นหลังหักงอขึ้น ทำมุมหักประมาณ 70-80 องศา ที่ปลายด้านบนเชื่อมต่อกับที่นั่ง ขับขี่ซึ่งมีพนักพิงหลัง ประมาณกึ่งกลางของ้านหน้าของโครงรถหลักชิ้นหลังติดตั้งจาน ถีบและบันไดที่ใช้ขับเคลื่อนล้อหลัง โดยมีโซ่คล้องอยู่กับเฟืองฟรีของล้อหลังซึ่งทำหน้าที่ เป็นล้อขับ มีตะเกียบ 2 คู่ ยึล้อไว้กับโครงรถหลักชิ้นหลัง ที่คอแฮนด์และที่ฐาน รองนั่งขับขี่ติดตั้งบานพับมีตัวล็อคเพื่อให้พับได้ทั้ง 2 จุด DC60 (27/01/48) 3 wheel bicycle, folding seat back It is powered by a single rear wheel drive with a dual front wheel drive. It consists of two main chassis, front and rear. At the front end Of the rear main chassis, connected to the center of the front main frame in an upright manner The scene is horizontal. Both ends of the front main chassis are fitted with a boot on each side, where the boot acts as a bearing for the inner leg of the front wheel fork, which acts as a spindle for the wheels to turn.Both boots are at a negative caster angle. Towards the front of the car from the vertical 5-15 degrees and at a negative camber angle with the top spanning 3-10 degrees with the vertical at the center of the side. The front of the main chassis, the front piece, is connected to the boot that serves as the bearing of the steering rod or The handlebars, which pass through the boots down to the bottom. At the lower end of the handlebar there are ears, which are connected. With the ears of the inner legs of the front wheel fork on both sides with the steering lever, the rear main frame is bent upward. The broken angle is about 70-80 degrees at the top end connected to the seat. Driving with a backrest Around the center of the front of the main car frame, the rear piece is equipped with a plate. Pedals and stairs that drive the rear wheel The chain is attached to the free sprocket of the rear wheel, which acts as a driving wheel. Two pairs of forks attach the rear wheel to the rear main frame. On the stem and at the base The driver's seat is equipped with hinges with a lock to allow for folding at both points. It is driven by a single rear wheel and two front wheels are driven by two main car frames: front and rear. At the front end Of the rear main chassis, connected to the center of the front main frame in an upright manner The scene is horizontal. Both ends of the front main chassis are fitted with a boot on each side, where the boot acts as a bearing for the inner leg of the front wheel fork, which acts as a spindle for the wheels to turn.Both boots are at a negative caster angle. Apply to the front of the car from a vertical 5-15 degrees and a negative camber angle with the top spanning 3-10 degrees with the vertical at the center of the side. The front of the main chassis, the front piece, is connected to the boot that acts as the bearing of the steering rod or The handlebars, which pass through the boots down to the bottom. At the lower end of the handlebar there are ears, which are connected. With the ears of the inner legs of the front wheel fork, both sides of the steering rod, the rear main frame is bent upwards. The broken angle is about 70-80 degrees at the top end connected to the seat. Driving with a backrest Around the center of the front of the main chassis, the rear piece is installed Pedals and stairs that drive the rear wheel The chain is attached to the free sprocket of the rear wheel, which acts as a driving wheel. Two pairs of forks are attached to the rear main frame. On the stem and at the base The driving seat is equipped with hinges and locks to allow folding at both points.