TH7883C3 - กลไกป้องกันการล็อคตัวเองจากแรงกระทำที่ไม่ได้เจตนา สำหรับอุปกรณ์ล็อคเบรกและคลัตช์ของรถยนต์ - Google Patents
กลไกป้องกันการล็อคตัวเองจากแรงกระทำที่ไม่ได้เจตนา สำหรับอุปกรณ์ล็อคเบรกและคลัตช์ของรถยนต์Info
- Publication number
- TH7883C3 TH7883C3 TH1003000351U TH1003000351U TH7883C3 TH 7883 C3 TH7883 C3 TH 7883C3 TH 1003000351 U TH1003000351 U TH 1003000351U TH 1003000351 U TH1003000351 U TH 1003000351U TH 7883 C3 TH7883 C3 TH 7883C3
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- locking
- brake
- clutch
- force
- hole
- Prior art date
Links
- 230000010354 integration Effects 0.000 claims 2
- 230000001629 suppression Effects 0.000 claims 1
Abstract
DC60 กลไกการป้องกันการล็อคตัวเองจากแรงกระทำที่ไม่ได้เจตนา สำหรับอุปกรณ์ล็อคเบรกและ คลัตช์ของรถยนต์ตามการประดิษฐ์นี้ประกอบด้วยแกนใน ปลอกนอก สปริง เม็ดลูกปืน ที่ประกอบ รวมเข้าด้วยกันที่สามารถนำไปใช้ในงานโดยลดความเสี่ยงที่จะทำให้อุปกรณ์ล็อคเบรกและคลัตช์ของ รถยนต์ทำการล็อคด้วยตัวของมันเองเมื่อได้รับแรงกระทำที่ไม่ได้เจตนาจากภายนอก ที่ซึ่งแรงกระทำ ดังกล่าวเป็นแรงที่มีค่ามากพอที่จะชนะแรงสปริงของอุปกรณ์ล็อคดังกล่าว จนสามารถนำพาชิ้นส่วน สำหรับล็อคของอุปกรณ์ล็อคเบรกและคลัตช์เคลื่อนที่มาค้ำก้านเบรกและคลัตช์ของรถยนต์ จนไม่ สามารถใช้เบรกและคลัตช์ของรถยนต์ได้ตามปกติ เช่นแรงที่อุปกรณ์ล็อคได้รับจากการชนหรือกระแทก กันของรถยนต์, แรงที่อุปกรณ์ล็อคได้รับจากการที่รถยนต์ได้รับอุบัติเหตุ เป็นต้น ระบบกลไกป้องกันการล็อคตัวเองจากแรงกระทำที่ไม่ได้เจตนาติดตั้งอยู่ภายในท่อแกน สำหรับ อุปกรณ์ล็อคเบรกและคลัตช์ของรถยนต์ ออกแบบมาเพื่อลดความเสี่ยงที่จะทำให้อุปกรณ์ล็อคเบรกและ คลัตช์ของรถยนต์ทำการล็อคด้วยตัวของมันเองเมื่อได้รับแรงกระทำที่ไม่ได้เจตนาจากภายนอก ที่ซึ่ง แรงกระทำดังกล่าวเป็นแรงที่มีค่ามากพอที่จะชนะแรงสปริงของอุปกรณ์ล็อคดังกล่าว จนสามารถนำพา ชิ้นส่วนสำหรับล็อคของอุปกรณ์ล็อคฯ เคลื่อนที่มาค้ำก้านเบรกและคลัตช์ของรถยนต์ จนไม่สามารถใช้ เบรกและคลัตช์ของรถยนต์ได้ตามปกติ เช่น แรงที่อุปกรณ์ล็อคได้รับจากการชนหรือกระแทกกันของ รถยนต์, แรงที่อุปกรณ์ล็อคได้รับจาการที่รถยนต์ได้รับอุบัติเหตุ เป็นต้น
Claims (4)
1. ระบบกลไกป้องกันการล็อคตัวเองจากแรงกระทำที่ไม่ได้เจตนา ติดตั้งอยู่ภายในท่อแกน สำหรับอุแกรณ์ล็อคเบรกและคลัตช์ของรถยนต์ ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ประกอบด้วย แกนใน (1), สปริง (2), เม็ดลูกปืน (3) และปลอกนอก (4) โดยที่ แกนใน (1) มีเดือย (1a) ยื่นจากตัวของแกนในสำหรับทำหน้าที่ปิดรูสำหรับล็อค (12) ของ อุปกรณ์ล็อคฯ และด้านบนของแกนใน (1) ถูกประดิษฐ์ให้เป็นแกนเพลา (1b) ยื่นโผล่ขึ้นสำหรับทำหน้า รีเซ็ตยกเลิกการทำงานของระบบกลไกป้องกันการล็อคตัวเอง และบริเวณลำตัวของแกนใน (1) มีรู (1c) สำหรับรองรับการประกอบรวมสปริง (2) ดันเม็ดลูกปืน (3) ให้เคลื่อนที่เข้าไปอเยู่ในรู (4c) หรือรู (4d) ของปลอกนอก (4) เมื่อเม็ดลูกปืน(3) อยู่ในตำแหน่งรู(4c) หรือ รู (4d) บังคับให้แกนใน (1) อยู่ใน ตำแหน่งที่ เป็นผลที่เดือย (1a) เคลื่อนที่ไปปิดรูสำหรับล็อค (12) หรืออยู่ในตำแหน่งที่ไม่ขวางรูสำหรับ ล็อค (12) ของอุปกรณ์ล็อคฯ และ ปลอกนอก (4) มีลักษณะเป็นรูปทรงที่สอดคล้องกับรูปลักษณะของแกนใน (1) สามารถเลื่อนอยู่ ภายในได้ โดยภายใน (4e) สำหรับรองรับการประกอบรวมเข้ากับลำตัวของแกนใน (1), บริเวณผนังข้าง มีร่อง (4a) สำหรับรองรับระยะเลื่อนเดือย (1a) และบังคับให้เดือย (1a) ดังกล่าวมีระยะเคลื่อนที่พอดีปิด รูสำหรับล็อค (12) ของอุปกรณ์ล็อคฯ, ส่วนปลายหนึ่งของปลอกนอก (4) เป็นผนังปิดมีรู (4b) เปิดไว้ สำหรับร้อยผ่านแกนเพลา (1b) ให้โผล่พ้นปลอกนอก (4) และบนผนังข้างของปลอกนอก (4) ดังกล่าว ยังมีรู (4c) และรู (4d) สำหรับรองรับเม็ดลูกปืน (3) ในขณะที่ระบบกลไกป้องกันการล็อคด้วยตัวเอง อยู่ ในสภาวะปกติหรือสภาวะการทำงานป้องกันการล็อคภายหลังจากได้รับแรงที่ไม่ได้ตั้งใจมากระทำ
2. ระบบกลไกป้องกันการล็อคตัวเองจากแรงกระทำที่ไม่ได้เจตนา สำหรับอุปกรณ์ล็อคเบรก และคลัตช์ของรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ยังประกอบรวมไปถึงสปริง (5) สำหรับประกอบรวมเข้าระหว่าง ชุดแม่กุญแจของอุปกรณ์ล็อคฯ และระบบกลไกป้องกันการล็อคตัวเองดังกล่าว
3. ติดตั้งอยู่ภายในท่อแกนสำหรับอุปกรณ์ล็อคเบรกและคลัตช์ของรถยนต์ติดตั้งอยู่ภายในท่อ แกนสำหรับอุปกรณ์ล็อคเบรกและคลัตช์ของรถยนต์ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ประกอบด้วย แกนใน (1), สปริง (2), เม็ดลูกปืน (3) และปลอกนอก (4) โดยที่ซึ่งแกนใน (1) มีช่อง (1c) บนผนังข้างสำหรับรองรับ เม็ดลูกปืน (13) ปิดรูสำหรับล็อค (12) ของอุปกรณ์ล็อคเบรกและคลัตช์ของรถยนต์ และมีแกนเพลา (1b) ต่อยื่นเป็นทรงกรวยปลายตัดสำหรับกดยกเลิกการทำงานของกลไกป้องกันการล็อคตัวเอง และบน แกนใน (1) ดังกล่าวมีรูป (1c) สำหรับรองรับการประกอบตัวสปริง (2) และบนแกนใน (1) มีช่องสำหรับ ติดตั้งสปริง ผ2) และเม็ดลูกปืน (3) สำหรับทำหน้าที่ในการป้องกันการเลื่อนในสภาวะปกติ ปลอกนอก (4) ที่มีลักษณะภายในที่สอดคล้องกับรูปลักษณ์ของแกนใน (1) โดยภายในเป็นช่อง (4e) สำหรับรองรับการประกอบรวมเข้ากับแกนใน (1) และบนผนังของปลอกนอก(4) มีรู (4f) สำหรับ รองรับเม็ดลูกปืน (13) และปลายด้านหนึ่งของปลอกนอก (4) เป็นผนังปิดมีรู (4b) สำหรับแกนเพลา (1b) ยื่นผ่านจากปลอกนอก (4)
4. ระบบกลไกป้องกันการล็อคตัวเองจากแรงกระทำที่ไม่ได้เจตนา สำหรับอุปกรณ์ล็อคเบรกและ คลัตช์ของรถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 3 ยังประกอบรวมไปถึงสปริง (5) สำหรับประกอบรวมเข้าระหว่างชุด แม่กุญแจของอุปกรณ์ล็อคเบรกและคลัตช์ของรถยนต์ และระบบกลไกป้องกันการล็อคตัวเองดังกล่าว
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| MYPI2012003109A MY166992A (en) | 2010-01-14 | 2011-01-14 | Brake/clutch locking device having anti-lock mechanism |
| CN201180005631.7A CN102712295B (zh) | 2010-01-14 | 2011-01-14 | 具有防锁定机构的制动/离合锁定设备 |
| PCT/TH2011/000001 WO2011087463A2 (en) | 2010-01-14 | 2011-01-14 | Brake/clutch locking device having anti-lock mechanism |
| US13/522,170 US9278668B2 (en) | 2010-01-14 | 2011-01-14 | Brake/clutch locking device having anti-lock mechanism |
| ZA2012/05308A ZA201205308B (en) | 2010-01-14 | 2012-07-17 | Brake/clutch locking device having anti-clock mechanism |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH7883A3 TH7883A3 (th) | 2013-02-27 |
| TH7883C3 true TH7883C3 (th) | 2013-02-27 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9574381B2 (en) | Door handle assembly for a motor vehicle | |
| WO2011023187A3 (de) | Schloss | |
| WO2007148167A3 (en) | An outer door handle for automotive vehicles | |
| WO2008013674A3 (en) | Push/push latch mechanism | |
| WO2012107024A3 (de) | Kraftfahrzeugtürverschluss | |
| US9010216B2 (en) | Pedal for motor vehicles | |
| US9151578B2 (en) | Unlocking device | |
| KR20140127756A (ko) | 도어 잠금 해제를 억제하는 로킹 요소를 구비한 도어 구조체 | |
| ATE397173T1 (de) | Parksperre für ein kraftfahrzeug | |
| JP3429333B2 (ja) | テレスコープ式の位置決め装置 | |
| WO2015043571A3 (de) | Kraftfahrzeugtürschloss | |
| TH7883A3 (th) | กลไกป้องกันการล็อคตัวเองจากแรงกระทำที่ไม่ได้เจตนา สำหรับอุปกรณ์ล็อคเบรกและคลัตช์ของรถยนต์ | |
| CN211038209U (zh) | 一种汽车门系统 | |
| ATE382123T1 (de) | Pyrotechnisches entriegelungssystem | |
| CN105370126A (zh) | 一种半自动定位栓门铰链 | |
| MX2025006286A (es) | Estructura de ranura, soporte, aparato de soporte, mecanismo de bloqueo y vehículo | |
| WO2007114601A3 (en) | Attachment coupler for heavy machinery having automatic safety device | |
| US11499347B2 (en) | G-sensor for automobile tray | |
| CN203094043U (zh) | 真空助力器的adam2机械辅助制动机构 | |
| WO2009062472A3 (de) | Kraftfahrzeugtürverschluss | |
| KR101283624B1 (ko) | 차량의 시동키 어셈블리 | |
| US20200339076A1 (en) | Securing device for securing a standstill of a vehicle | |
| CN206600086U (zh) | 机动车中控盒惯性锁 | |
| JP4469328B2 (ja) | バンパ装置 | |
| EP3066283A1 (en) | A sliding door mechanism |