03/10/2560(OCR) หน้า7ของจำนวน15หน้า เพลาข้อเหวี่ยง13จะยื่นไปอย่างหมุนได้ผ่านส่วนลำตัวครึ่งห้องข้อเหวี่ยงด้านขวา20และ ส่วนลำตัวครึ่งห้องข้อเหวี่ยงด้านซ้าย21และได้รับการรองรับไว้อย่างหมุนได้บนส่วนลำตัว ครึ่งห้องข้อเหวี่ยง20และ21ตลับลูกปีนเม็ดกลมที่หนึ่ง25ซึ่งเป็นตลับลูกปีนจะได้รับการจัดไว้ ระหว่างเพลาข้อเหวี่ยง13และส่วนลำตัวครึ่งห้องข้อเหวี่ยงด้านขวา20และตลับลูกปีนเม็ดกลม ที่สอง26ซึ่งเป็นตลับลูกปีนและชินประกอบปิดผนึกรูปวงแหวน27ซึ่งจัดไว้ตามแนวแกน ออกทางด้านนอกของตลับลูกปีนเม็ดกลมที่สอง26จะได้รับการจัดไว้ระหว่างเพลาข้อเหวี่ยง13 และส่วนลำตัวครึ่งห้องข้อเหวี่ยงด้านซ้าย21 นอกจากนี้แล้วด้วยการอ้างอิงถึงรูปที่3ส่วนซึ่งจัดเตรียมไว้บนส่วนปลายด้านซ้ายของ เพลาข้อเหวี่ยง13ซึ่งยื่นออกจากส่วนลำตัวครึ่งห้องข้อเหวี่ยงด้านซ้าย21และซึ่งยื่นเข้าในตัวเรือน ชุดส่งกำลัง12จะเป็นพุลเลย์'จับ28ซึ่งก่อรูปขึ้นมาเป็นส่วนของชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้ อย่างต่อเนื่องMพุณลย์,ขับ28จะรวมถึงลูกรอกแบบตรึงอยู่กับที่29ซึ่งยึดตรึงเข้ากับ เพลาข้อเหวี่ยง13และลูกรอกแบบเคลื่อนที่ได้30ซึ่งจัดไว้ตามแนวแกนด้านในลูกรอก แบบตรึงอยู่กับที่29และซึ่งรองรับไว้อย่างเคลื่อนที่ได้ตามแนวแกนบนเพลาข้อเหวี่ยง13 และสายพานรูปตัววี(V)31จะได้รับการพันโอบรอบถูกรอกแบบตรึงอยู่กับที่29และ ลูกรอกแบบเคลื่อนที่ได้30 ลูกรอกแบบเคลื่อนที่ได้30จะได้รับการขับเข้าหาด้านข้างใกล้กับลูกรอกแบบตรึงอยู่กับที่29 โดยตอบสนองต่อการเพิ่มฃึนในอัตราเร็วในการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง13โดยอาศัยกลไก เปลี่ยนเทืเองแบบหนีศูนย์กลาง32โดยที่กลไกเปลี่ยนเปีองแบบหนีศูนย์กลาง32นันรวมถึง ผิวหน้าลูกเบียว33ซึ่งก่อรูปขึ้นมาบนผิวหน้าบนด้านข้างตรงข้ามกับลูกรอกแบบตรึงอยู่กับที่29 ของลูกรอกแบบเคลื่อนที่ได้30แผ่นยึดประกบนำหนัก34ซึ่งยึดตรึงเข้ากับเพลาข้อเหวี่ยง13 โดยที่จะให้อยู่ตรงข้ามกับลูกรอกแบบเคลื่อนที่ได้30จากด้านข้างตรงข้ามกับลูกรอกแบบ ตรึงอยู่กับที่29และนำหนักจำนวนหนึ่ง35ซึ่งยึดประกบไว้ระหว่างผิวหน้าลูกฒียว33และ แผ่นยึดประกบนี้าหนัก34 พัดลมระบายความร้อน36ได้รับการยึดตรึงเข้ากับส่วนปลายด้านซ้ายของเพลาข้อเหวี่ยง13 ส่วนของห้องข้อเหวี่ยง14ส่วนลำตัวกระบอกสูบ15และฝาสูบ16ของตัวถังหลักเครื่องยนต์11 จะได้รับการปิดครอบด้วยแผ่นป้องลม37และอากาศระบายความร้อนจะได้รับการป้อนเข้าใน แผ่นป้องลม37โดยอาศัยพัดลมระบายความร้อน36ยิ่งไปกว่านันหัวเทียน39จะได้รับการ ติดตังบนผนังด้านซ้ายของฝาสูบ16โดยที่ปลายชุดนันหันหน้าเข้าหาห้องเผาไหม้38ซึ่งก่อรูปขึนมา หน้า9ของจำนวน15หน้า ตลับถูกปีนเม็ดกลมที่หนึ่ง25ซึ่งจัดไว้ระหว่างเพลาข้อเหวี่ยง13และส่วนลำตัวครึ่ง ห้องข้อเหวี่ยงด้านขวา20จะยอมให้แก๊สไหลไปและห้องโซ่ลูกเบี้ยว57จะติดต่อกับ ห้องเพลาข้อเหวี่ยง22 ส่วนนำชุดปรับความตึงโซ่ลูกเบียว58จะอยู่ในการสัมผัสแบบเลื่อนกับส่วนของ โซ่ลูกเบียว56ซึ่งมีความเป็นไปได้ของการหย่อนคล้อยเนื่องด้วยการเดินทางนันจากเฟ้องโซ่ขับ โซ่ลูกเมียว43เข้าหาเปีองโซ่ตามโซ่ลูกเมียว55และส่วนปลายหนึ่งส่วนของส่วนนำชุดปรับความตึง โซ่ลูกเมียว58จะได้รับการรองรับไว้อย่างหมุนได้บนส่วนลำตัวครึ่งห้องข้อเหวี่ยงด้านขวา20 โดยผ่านทางเพลารองรับ59ยิ่งไปกว่านันชุดปรับความตึง60ซึ่งแสดงถึงแรงกระตุ้นซึ่งกด ส่วนนำชุดปรับความตึงโซ่ลูกเมียว58ไปยังด้านโซ่ลูกเมียว56จะได้รับการติดตังบนส่วนลำตัว กระบอกสูบ15ยิ่งไปกว่านั้นส่วนนำโซ่ลูกเบี้ยว61ซึ่งจะนำการเดินทางของโซ่ลูกเบี้ยว56ไป จะอยู่ในการสัมผัสแบบเลื่อนกับส่วนของโซ่ลูกเบี้ยว56ซึ่งจะเดินทางจากเฟ้องโซ่ตามโซ่ลูกเบี้ยว55 เข้าหาเปีองโซ่ขับโซ่ลูกเมียว43ส่วนปลายหนึ่งส่วนของส่วนนำโซ่ลูกเมียว61จะได้รับการรับไว้ ด้วยส่วนรับ62ซึ่งจัดเตรียมไว้อย่างเป็นชินเดียวกับส่วนลำตัวครึ่งห้องข้อเหวี่ยงด้านขวา20และ ได้รับการก่อรูปขึนมาเป็นช่องเปิดรูปร่างเป็นรูปตัววีอย่างเป็นสำคัญบนด้านเพลาข้อเหวี่ยง13 และส่วนระหว่างกลางของส่วนนำโซ่ลูกเมียว61จะได้รับการรองรับไว้อย่างหมุนได้ระหว่าง ส่วนลำตัวกระบอกสูบ15และฝาสูบ16 นอกจากนี้แล้วด้วยการอ้างอิงถึงรูปที่5และรูปที่6ส่วนปิดครอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า64 ซึ่งก่อรูปขึนมาระหว่างนันและส่วนลำตัวครึ่งห้องข้อเหวี่ยงด้านขวา20ห้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้า63 ซึ่งจัดเก็บเครื่องกำเนิดไฟฟ้า46ไว้จะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนลำตัวครึ่งห้องข้อเหวี่ยง ด้านขวา20 ส่วนซึ่งจัดเตรียมไว้ในลักษณะยื่นไปบนส่วนลำตัวครึ่งห้องข้อเหวี่ยงด้านขวา20 จะเป็นส่วนท่อด้านนอก20aที่ซึ่งผนังโดยรอบของส่วนปิดครอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า64ซึ่งได้รับการ ก่อรูปขึ้นมาเป็นรูปร่างรูปท่อแบบมีด้านล้นจะได้รับการเชื่อมต่อและส่วนท่อด้านใน20bซึ่งจัดไว้ที่ ตำแหน่งเยืองศูนย์เข้าหาส่วนด้านล่างของส่วนท่อด้านนอก20aเพื่อให้ส่วนนั้นเคลื่อนไปตามแนว ส่วนด้านล่างของส่วนท่อด้านนอก20aโดยที่ปลายด้านนอกของส่วนท่อด้านนอก20aนั้นได้รับการ จัดไว้โดยให้ออกทางด้านนอกไกลมากกว่าปลายด้านนอกของส่วนท่อด้านใน20b ส่วนท่อด้านใน20bจะได้รับการก่อรูปขึนมาโดยที่จะให้มีภาคตัดขวางเป็นรูปวงกลม โดยที่จะให้ก่อรูปขึนมาเป็นช่องเปิด65ช่องเปิด65จะได้รับการปิดด้วยชินประกอบผนังกันแยก66 หน้า10ของจำนวน15หน้า ซึ่งประกอบในลักษณะกันของเหลวผ่านภายในส่วนท่อด้านใน20bและชิ้นประกอบผนังกันแยก66 จะได้รับการยึดตรึงเข้ากับส่วนแผ่นรองรับ67ที่บริเวณสองบริเวณในทิศทางโดยรอบซึ่งจัดเตรียมไว้ อย่างเป็นชินเดียวกับส่วนท่อด้านใน20bโดยที่จะให้ยื่นเข้าทางด้านในจากส่วนโดยรอบด้านในของ ช่องเปิด65ชินประกอบผนังกันแยก66นีจะแยกห้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้า63จากห้องโซ่ด้านใน68 ซึ่งก่อรูปขึนมาภายในส่วนลำตัวครึ่งห้องข้อเหวี่ยงด้านขวา20โดยที่จะให้จัดเก็บเฟ้องโซ่ขับ โซ่ลูกเบียว55และเฟ้องขับเครื่องสูบนำมัน44และก่อรูปขืนมาเป็นส่วนของห้องโซ่ลูกเบียว57 ส่วนซึ่งจัดเตรียมไว้อย่างเป็นชินเดียวกับชินประกอบผนังกันแยก66โดยที่จะให้ยื่นเข้าหา ด้านห้องโซ่ด้านใน68จะเป็นส่วนรูแกนที่หนึ่งและสอง69และ70อุปกรณ์นำแนวซึ่งยึดตรึงเข้ากับ ส่วนรูแกนที่หนึ่งและสอง69และ70เมื่อชินประกอบผนังกันแยก66ได้รับการถอดออกมา ส่วนรูแกนที่หนึ่ง69จะได้รับการจัดไว้ที่ตำแหน่งที่ซึ่งอยู่ตรงข้ามกับโซ่ลูกเบียว56จากด้านนอก ตามแนวแกนของเพลาข้อเหวี่ยง13ซึ่งเป็นส่วนยื่นไปตรงข้ามกับโซ่ลูกเบี้ยวและส่วนรูแกนที่สอง 70จะได้รับการจัดไว้ที่ตำแหน่งที่ซึ่งอยู่ตรงข้ามกับส่วนนำโซ่ลูกเบียว61จากด้านนอกตามแนวแกน ของเพลาข้อเหวี่ยง13ซึ่งเป็นส่วนยื่นไปตรงข้ามกับส่วนนำโซ่ลูกเบี้ยว เพลารองรับ59ซึ่งรองรับส่วนปลายหนึ่งส่วนของส่วนนำชุดปรับความตึงโซ่ลูกเบียว58 จะได้รับการจัดไว้บนด้านนอกของชินประกอบผนังกันแยก66เมื่อมองจากทิศทางตามแนวแกนของ เพลาข้อเหวี่ยง13ซึ่งก็คือบนด้านนอกของช่องเปิด65และได้รับการสอดเข้าในนันและได้รับการ รองรับไว้บนห้องข้อเหวี่ยง14จากด้านนอกของห้องข้อเหวี่ยง14ในทิศทางตามแนวแกนของ เพลาข้อเหวี่ยง13 ส่วนซึ่งจัดเตรียมไว้บนส่วนลำตัวครึ่งห้องข้อเหวี่ยงด้านขวา20จะเป็นส่วนผนังรองรับ ตลับลูกปีน20cซึ่งรองรับเพลาข้อเหวี่ยง13ไว้อย่างหมุนได้โดยผ่านทางตลับลูกปีนเม็ดกลม ที่หนึ่ง25และส่วนผนังด้านข้าง20dซึ่งจัดไว้ตามแนวแกนเข้าทางด้านในโดยให้ไกลมากกว่า ปลายด้านนอกของส่วนท่อด้านใน20bระหว่างส่วนท่อด้านใน20bและส่วนท่อด้านนอก20aและ ซึ่งอยู่ตรงข้ามกับส่วนผนังรองรับตลับลูกปีน20cจากด้านนอกรูสอด71จะได้รับการจัดเตรียมไว้ใน ส่วนผนังด้านข้าง20dและรูเกลียว72ซึ่งอยู่ร่วมแนวแกนเดียวกับรูสอด71จะได้รับการจัดเตรียมไว้ ในส่วนผนังรองรับตลับลูกปีน20c เพลารองรับ59จะเป็นสลักเกลียวซึ่งยึดแบบตะปูควงเข้าในรูเกลียว72ในขณะที่จะมีส่วนหัว ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางขยายใหญ่59aซึ่งประกอบในลักษณะกันของเหลวผ่านเข้าในรูสอด71และ ส่วนปลายหนึ่งส่วนของส่วนนำชุดปรับความตึงโซ่ลูกเบี้ยว58ซึ่งจัดไว้ระหว่างส่วนผนังด้านข้าง20d หน้า11ของจำนวน15หน้า และส่วนผนังรองรับตลับลูกปีน20cจะได้รับการรองรับไว้อย่างหมุนได้บนเพลารองรับ59 ถังพักน้ำมัน75จะได้รับการก่อรูปขึ้นมาในส่วนด้านล่างของห้องข้อเหวี่ยง14และ ส่วนลำตัวครึ่งห้องข้อเหวี่ยงด้านซ้าย21จะได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยช่องตรวจสอบระดับ ของเหลว76สำหรับการยืนยันด้วยสายตาถึงระดับของเหลวของนามันภายในถังพักนามัน75จาก ด้านนอก เครื่องสูบนี้ามัน77สำหรับการดูดนามันจากถังพักนั้ามัน75และการจ่ายนำมันไปยังส่วน ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในEซึ่งได้รับการหล่อลื่นนั้นจะได้รับการจัดไว้บนด้านนอกของส่วนผนัง รองรับตลับถูกปีน20cของส่วนลำตัวครึ่งห้องข้อเหวี่ยงด้านขวา20เครื่องสูบนำมัน77นีได้รับการ จัดไว้ที่ตำแหน่งที่ซึ่งเพลาข้อเหวี่ยง13ได้รับการยึดประกบไว้ระหว่างเครื่องสูบนำมัน77และ เพลารองรับ59และที่1ซึ่งเครื่องสูบนั้ามัน77ได้รับการปิดครอบด้วยชิ้นประกอบผนังกั้นแยก66 เมื่อมองจากทิศทางตามแนวแกนของเพลาข้อเหวี่ยง13 เครื่องสูบน้ำมัน77จะเป็นเครื่องสูบแบบโทรคอยต์ซึ่งติดดังประกอบด้วยโรเตอร์ด้านใน78 และโรเตอร์ด้านนอก79ซึ่งขบกับโรเตอร์ด้านใน78โดยที่โรเตอร์ด้านใน78และโรเตอร์ ด้านนอก79นันได้รับการจัดเก็บไว้ในส่วนซอกเล็ก80ซึ่งก่อรูปขึนมาในส่วนผนังรองรับ ตลับลูกปีน20cและส่วนปิดครอบเครื่องสูบซึ่งมีรูปร่างคล้ายแผ่นแบนเรียบ81ซึ่งปิด ส่วนชอกเล็ก80จะได้รับการยึดตรึงเข้ากับส่วนผนังรองรับตลับถูกปีน20c โรเตอร์ด้านใน78จะได้รับการยึดตรึงเข้ากับเพลาเครื่องสูบ82ซึ่งยื่นไปอย่างหมุนได้ผ่าน ส่วนปิดครอบเครื่องสูบ81และซึ่งมีส่วนปลายตรงข้ามกันซึ่งรองรับไว้อย่างหมุนได้บนส่วนผนัง รองรับตลับลูกปีน20cและชินประกอบผนังกันแยก66เพืเองตามเครื่องสูบนำมัน83ซึ่งจัดไว้ ระหว่างส 03/10/2017(OCR) Page 7 of 15 pages The crankshaft 13 extends rotatably through the right crankcase half body 20 and The left half of the crankcase is 21 and is rotatably supported on the fuselage. Crankcase halves 20 and 21, first ball bearing 25, which is a ball bearing, are arranged. Between the crankshaft 13 and the body half of the right crankcase 20 and the ball bearings the second 26 which is the ball bearing and ring sealing assembly 27 arranged axially. Outwardly a second ball bearing 26 is arranged between the crankshaft 13. and the body half of the crankcase on the left side21 In addition, with reference to Figure 3, which is provided on the left end of The crankshaft 13 which extends from the body of the left crankcase half 21 and which extends into the housing. The transmission 12 is a pulley 28 which forms the part of the variable transmission. Continuous pulley, drive 28 includes a fixed pulley 29 which is fixed to The crankshaft 13 and the movable pulley 30 are arranged axially inside the pulley. fixed type29 and which is movablely supported axially on the crankshaft13 and a V-shaped belt31 is wound around a fixed pulley29 and movable pulley 30 The movable pulley30 is driven laterally near the fixed pulley29. It responds to an increase in the speed of rotation of the crankshaft13 by means of a mechanism. Centrifugal manual gear change32 where the centrifugal gear change mechanism32 includes Pulley surface33 which is formed on the surface on the side opposite the fixed pulley29. of a movable pulley30 heavy duty mounting plate34 which is fixed to the crankshaft13 It will be opposite the movable pulley30 from the side opposite the movable pulley. It is fixed in place29 and carries a certain weight35 which is sandwiched between the surface of the child33 and This mounting plate weighs 34". The cooling fan36 is fixed to the left end of the crankshaft13. Crankcase section 14, cylinder body section 15 and cylinder head 16 of engine main body 11 It is covered with a wind shield37 and cooling air is fed into it. The air shield37 is provided by a cooling fan36. In addition, the spark plugs39 are It is mounted on the left wall of the cylinder head16 with its end facing the combustion chamber38 from which it is formed. Page 9 of 15 pages The cassette is composed of a first round 25, which is arranged between the crankshaft 13 and the body half. The right crankcase 20 allows gas to flow and the cam chain chamber 57 contacts Crankshaft chamber 22 The 58 ball chain tensioner guide is in sliding contact with the 56-inch chain, which has the possibility of sagging due to travel from the drive chain The 43 ball chain approaches the chain along the 55 ball chain and one end of the tension guide. The 58 ball chain is rotatably supported on the right crankcase half body20. Through the support shaft 59, in addition, the tension unit 60, which represents the impulse force, which presses The section leading the 58 chain tensioner to the 56 chain side will be installed on the body. The cylinder 15 additionally guides the cam chain 61 which guides the travel of the cam chain 56. It is in sliding contact with the section of the cam chain56 which travels from the chain joint along the cam chain55. Approaching the drive chain, the drive chain 43 one end of the drive chain 61 is received. with a support section 62 which is prepared in the same way as the body half of the right crankcase 20 and It is formed into a substantially V-shaped opening on the crankshaft side13. and the middle part of the 61 ball chain guide will be supported rotatably between The body of the cylinder is 15 and the cylinder head is 16. In addition, with reference to Figure 5 and Figure 6, the generator cover section 64 which formed between it and the body half the right crankcase 20 generator room 63 The generator housing 46 is connected to the right crankcase fuselage20, which is provided as an overhang on the right crankcase fuselage20. It will be the outer pipe section 20a where the surrounding wall of the generator enclosure 64 has been Formed into a pipe shape with overflow sides, it is connected and the inner pipe section 20b is arranged at position offset towards the bottom of the outer pipe section 20a so that the section moves along The bottom part of the outer pipe section 20a, whereby the outer end of the outer pipe section 20a is arranged so that it is farther outward than the outer end of the inner pipe section.20b The inner tube section 20b is formed so that it has a circular cross section. In order to form an opening 65, the opening 65 will be closed with separate wall components66. Page 10 of 15 pages which is assembled in a way to prevent liquid from passing through the inner pipe section 20b and the separation wall assembly 66 It is fixed to the support plate section 67 at two areas in the surrounding direction provided. in the same manner as the inner pipe section 20b, extending inward from the inner surrounding part of A 65-piece opening consisting of a partition wall66 will separate the generator room63 from the inner chain room68. It is formed within the body half of the right crankcase20 to house the drive chain. The 55 crankshaft chain and drive drive the 44 oil pump and form a part of the 57 crankcase chamber. The part which is prepared in the same way as the part that assembles the separation wall 66 in such a way that it extends towards In the inner chain room 68 are the first and second axle holes 69 and 70 guide devices which are fixed to The first and second axle holes 69 and 70 when assembling the separation wall 66 have been removed. The first shaft hole 69 is positioned opposite the ball chain 56 from the outside. along the axis of the crankshaft 13, which is the projection opposite the cam chain and the second shaft bore. 70 shall be positioned opposite the guide chain guide 61 from the outside along the axis. of the crankshaft 13, which is the part that extends opposite the cam chain guide. Support shaft 59 which supports one end of the cam chain tensioner guide section 58 are arranged on the outside of the separation wall assembly 66 when viewed from the axial direction of The crankshaft 13 is on the outside of the opening 65 and is inserted into it and is supported on the crankcase 14 from the outside of the crankcase 14 in the axial direction of crankshaft 13 The section provided on the right crankcase half body20 will be the support wall. The 20c bearings, which support the crankshaft 13, rotate through the ball bearings. the first 25 and the side wall 20d, which are arranged axially inward, more distally the outer end of the inner pipe section 20b between the inner pipe section 20b and the outer pipe section 20a and Opposite the 20c bearing wall section from the outside, insert holes 71 are provided in The side wall 20d and threaded hole 72 which are co-axial with insert hole 71 are provided. In the wall section, it supports 20c climbing bearings. The support shaft 59 will be a bolt which is screwed into a threaded hole 72 while it will have a head. Large diameter 59a which is assembled in a way to prevent liquid from passing into the insert hole 71 and One end of the section guides the 58 cam chain tensioner, which is arranged between the 20d side wall sections. Page 11 of 15 pages and the wall supporting the 20c climbing bearings is rotatably supported on the support shaft 59. The oil reservoir 75 is formed in the lower part of the crankcase 14 and The left crankcase half body21 is provided with a level inspection port. Liquid76 for visual confirmation of the liquid level of the oil within the oil tank75 from the outside. This oil pump77 is for sucking oil from the oil tank75 and supplying the oil to the The lubricated internal combustion engine E is arranged on the outside of the wall section. The cassette is supported by 20c of the body half, the right crankcase is 20, the oil pump is 77 ni and has been arranged in a position where the crankshaft 13 is clamped between the oil pump 77 and The support shaft 59 and the 1st oil pump 77 are covered with a separation partition member 66. When viewed from the axial direction of the crankshaft13 The oil pump77 is a trocoit pump with an internal rotor78. and the outer rotor 79 which engages with the inner rotor 78 by the inner rotor 78 and the rotor The exterior79 is stored in niches80 formed in the supporting walls. 20c ball bearings and a pump cover shaped like a flat plate 81 which covers The small section 80 will be fixed to the wall supporting the casing being climbed 20c. The inner rotor78 is fixed to the pump shaft82 which extends rotatably through Cylinder enclosure 81 and which has opposite ends which are rotatably supported on a wall section. Supports 20c ball bearings and a 66 separation wall assembly for the 83 oil pump, which is arranged between the