TH75769A - ยานพาหนะไฟฟ้า - Google Patents

Abstract

DC60 (24/10/56) ในการจัดให้มียานพาหนะไฟฟ้าซึ่งทำการควบคุมและจัดเก็บสารสนเทศของแบตเตอรี่ ระยะเคลื่อนตัวทั้งหมด และระยะเคลื่อนตัวเดินทางในหน่วยความจำในชุดอัดประจุและทำการ แสดงผลสารสนเทศนั้นบนมาตรอัตราเร็วนั้น มอเตอร์ไฟฟ้า-ไดนาโม 100 จะนำกำลังขับเคลื่อนมาใช้กับล้อขับ แบตเตอรี่ 18 จะทำการจ่ายกำลังไฟฟ้าไปยังมอเตอร์ไฟฟ้า-ไดนาโม 100 ชุดขับ 103 จะทำการควบคุมการขับ ของมอเตอร์ไฟฟ้า-ไดนาโม 100 ชุดควบคุมแบตเตอรี่ 25 จะกระทำการควบคุมของการอัดประจุ และการคายประจุของแบตเตอรี่ 18 มาตรอัตราเร็ว 400 จะแสดงผลสารสนเทศซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้า ซึ่งเกี่ยวข้องกับยานพาหนะ ในยานพาหนะไฟฟ้าที่ร่วมถึง ชิ้นส่วนตามที่บรรยายไว้ข้างบนนี้ ชุดควบคุมแบตเตอรี่ 25 จะได้มาซึ่งอัตราเร็วยานพาหนะ ระยะเคลื่อนตัวทั้งหมด และระยะเคลื่อนตัว เดินทางโดยมีพื้นฐานอยู่บนพัลส์อัตราเร็วยานพาหนะของมอเตอร์ไฟฟ้า-ไดนาโม 100 ซึ่งตรวจหา ด้วยชุดขับ 103 และจะแสดงผลสารสนเทศซึ่งเกี่ยวข้องกับอัตราเร็วยานพาหนะ ระยะเคลื่อนตัว ทั้งหมด ระยะเคลื่อนตัวเดินทางและสารสนเทศซึ่งเกี่ยวข้องกับการอัดประจุและการคายประจุ ของแบตเตอรี่บนชุดแสดงผลด้วยการใช้วิถีทางการติดต่อ ในการจัดให้มียานพาหนะไฟฟ้าซึ่งทำการควบคุมและจัดเก็บสารสนเทศของแบตเตอรี่ ระยะเคลื่อนตัวทั้งหมด และระยะเคลื่อนตัวเดินทางในหน่วยความจำในชุดอัดประจุและทำการ แสดงผลสารสนเทศนั้นบนมาตรอัตราเร็วนั้น มอเตอร์ไฟฟ้า-ไดนาโม 100 จะนำกำลังขับเคลื่อนมาใช้กับล้อขับ แบตเตอรี่ 18 จะทำการจ่ายกำลังไฟฟ้าไปยังมอเตอร์ไฟฟ้า-ไดนาโม 100 ชุดขับ 103 จะทำการควบคุมการขับ ของมอเตอร์ไฟฟ้า-ไดนาโม 100 ชุดควบคุมแบตเตอรี่ 25 จะกระทำการควบคุมของการอัดประจุ และการคายประจุของแบตเตอรี่ 18 มาตรอัตราเร็ว 400 จะแสดงผลสารสนเทศซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้า ซึ่งเกี่ยวข้องกับยานพาหนะ ในยานพาหนะไฟฟ้าซึ่งประกอบด้วยชิ้นส่วนตามที่บรรยายไว้ข้างบนนี้ ชุดควบคุมแบตเตอรี่ 25 จะได้มาซึ่งอัตราเร็วยานพาหนะ ระยะเคลื่อนตัวทั้งหมด และระยะเคลื่อนตัว เดินทางโดยมีพื้นฐานอยู่บนพัลส์อัตราเร็วยานพาหนะของมอเตอร์ไฟฟ้า-ไดนาโม 100 ซึ่งตรวจหา ด้วยชุดขับ 103 และจะแสดงผลสารสนเทศซึ่งเกี่ยวข้องกับอัตราเร็วยานพาหนะ ระยะเคลื่อนตัว ทั้งหมด ระยะเคลื่อนตัวเดินทางและสารสนเทศซึ่งเกี่ยวข้องกับการอัดประจุและการคายประจุ ของแบตเตอรี่บนชุดแสดงผลด้วยการใช้วิถีทางการติดต่อ

Claims (3)

1. ยานพาหนะไฟฟ้าซึ่งประกอบรวมด้วย : มอเตอร์ไฟฟ้า-ไดนาโมสำหรับการนำกำลังขับเคลื่อนมาใช้กับล้อขับ ; แบตเตอรี่สำหรับการจ่ายกำลังไฟฟ้าไปยังมอเตอร์ไฟฟ้า-ไดนาโม ; ชุดขับสำหรับการกระทำการควบการขับของมอเตอร์ไฟฟ้า-ไดนาโม ; ชุดควบคุมสำหรับการกระทำการควบคุมซึ่งเกี่ยวข้องกับการอัดประจุและการคายประจุ ของแบตเตอรี่ ; และ ชุดแสดงผลสำหรับการแสดงผลสารสนเทศซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าซึ่งเกี่ยวข้องกับยานพาหนะ ที่ซึ่งชุดควบคุมเดี่ยวนั้นรวมถึง ตัวตรวจจับพลส์อัตราเร็ว และพอร์ตสื่อนสาร, โดยพอร์ตสื่อ สารถูกเชื่อมต่อโดยตรงกับทั้งตัวตรวจจับพัลส์อัตราเร็ว และชุดแสดงผล ที่ซึ่งตัวตรวจจับพัลส์อัตราเร็ว จะได้มาซึ่งอัตราเร็วยานพาหนะ ระยะเคลื่อนตัวทั้งหมด และ ระยะเคลื่อนตัวเตินทางโดยมีพื้นฐานอยู่บนพัลส์อัตราเร็วยานพาหนะของมอเตอร์ไฟฟ้า-ไดนาโมซ฿่ง ตรวจหาด้วยชุดขับ และพอร์ตสื่อสารจะส่งสารสนเทศซึ่งเกี่ยวข้องกับอัตราเร็วยานพาหนะ ระยะ เคลื่อนตัวทั้งหมด และระยะเคลื่อนตัวเดินทาง และสารสนเทศซึ่งเกี่ยวข้างกับการอัดประจุและการ คายประจุของแบตเตอรี่ให้กับชุดแสดงผล

2. ยานพาหนะไฟฟ้าตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชุด ควบคุมจะทำการคำนวณระยะเคลื่อนตัว ตกค้าง ของแบตเตอรี่โดยมีพื้นฐานอยู่บนพัลส์อัตราเร็ว ยานพาหนะซึ่งตรวจหาด้วยชุดขับ

3. ยานพาหนะไฟฟ้าตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ ถือสิทธิข้อ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งเมื่อชุดขับ ทำการ ตรวจหาสภาพผิดปกติ ชุดขับจะทำการเปลี่ยน อัตราส่วนทำงานของพัลส์อัตราเร็วยานพาหนะ ให้เป็นค่าซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าและจะทำการส่ง ค่านั้นไปยังชุดควบคุม และชุดควบคุมจะกำหนด สภาพผิดปกติขึ้นมาและจะแสดงผลสภาพผิดปกติ นั้นบนชุดแสดงผล