TH73382A - โปรแกรม, ระบบ และวิธีการสำหรับให้รางวัลตามไมล์เดินทางโดยใช้บัตรเครดิต - Google Patents

Abstract

DC60 ระบบและวิธีการสำหรับเพิ่มคุณค่าและความพึงพอใจทางด้านความสัมพันธ์ทาง การเงินระหว่างลูกค้ากับธนาคารหรือสถาบันทางการเงินอื่นๆโดยผ่านโปรแกรมการให้ รางวัลซึ่งจะจัดให้ลูกค้าได้รับผลประโยชน์ที่ไม่เพียงแต่จะขึ้นอยู่กับกิจกรรมทางการเงินที่ มีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนดไว้เท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับเลขไมล์ที่ขับในยานพาหนะที่ควบ คู่มากับลูกค้าอีกด้วย ระบบและวิธีการสำหรับเพิ่มคุณค่าและความพึงพอใจทางด้านความสัมพันธ์ทาง การเงินระหว่างลูกค้ากับธนาคารหรือสถาบันทางการเงินอื่นๆโดยผ่านโปรแกรมการให้ รางวัลซึ่งจะจัดให้ลูกค้าได้รับผลประโยชน์ที่ไม่เพียงพอแต่จะขึ้นอยู่กับกิจกรรมทางการเงินที่ มีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนดไว้เท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับเลขไมล์ที่ขับในยานพาหนะที่ควบ คู่มากับลูกค้าอีกด้วย

Claims (93)

1. วิธีการควบคุมการทำงานด้วยคอมพิวเตอร์สำหรับให้รางวัลการใช้ผลิตภัณฑ์ที่ ใช้ในการชำระเงินโดยผู้ถือผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการลำระเงินซึ่งวิธีดังกล่าวจะประกอบด้วย ขั้นตอนต่อไปนี้ การออกผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินจากผู้ออกให้แก่ผู้ถือ โดยที่ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ ในการชำระเงินดังกล่าวจะแสดงถึงเงินทุนที่ผู้ถือดังกล่าวสามารถมีได้ ซึ่งผลิตภัณฑ์ที่ใช้ ในการชำระเงินดังกล่าวจะจัดให้มีวิธีชำระเงินสำหรับการทำธุรกรรมอย่างน้อยหนึ่งอย่าง โดยผู้ถือดังกล่าว การจัดเก็บข้อมูลในฐานข้อมูลอย่างน้อยหนึ่งอย่างที่เกี่ยวข้องกับเรื่องยานพาหนะ ซึ่งควบคู่มากับผู้ถือดังกล่าวโดยมีความสัมพันธ์เกี่ยวข้องกับข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการ ชำระเงินดังกล่าว ซึ่งข้อมูลยานพาหนะดังกล่าวจะรวมถึงไมล์เดินทางมาตรฐานที่เป็นจุด สำหรับเปรียบเทียบของยานพาหนะดังกล่าว การคำนวณรางวัลที่แลกใช้ได้โดยอัตโนมัติโดยผู้ถือซึ่งขึ้นอยู่กับการทำธุรกรรมดัง กล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างและขึ้นอยู่กับระยะทางที่ได้เดินทางไปแล้วในยานพาหนะดัง กล่าว ซึ่งเกินกว่าไมล์เดินทางที่เป็นจุดมาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าว

2. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังจะประกอบด้วยขั้นตอนการตัดสินกำหนดว่าการ ทำธุรกรรมอย่างน้อยหนึ่งอย่างดังกล่าวโดยใช้ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าวเป็น การทำธุรกรรมที่มีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนดที่สอดคล้องกับเกณฑ์คุณสมบัติของผู้ที่จะ ได้รับรางวัลตอบแทนที่ถูกกำหนดนิยามไว้ล่วงหน้าของผู้ออกดังกล่าวหรือไม่ และโดยที่ ขั้นตอน การคำนวณรางวัลดังกล่าวจะมีผลเมื่อการทำธุรกรรมอย่างน้อยที่สุดหนึ่งอย่างดัง กล่าวโดยใช้ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าวเป็นการทำธุรกรรมที่มีคุณสมบัติตรง ตามที่กำหนด

3. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยขั้นตอนการจัดให้มีการแลกคืน รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งส่วนโดยผู้ถือดังกล่าว

4. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 3 โดยที่ในขั้นตอนการจัดให้มีการแลกคืนรางวัลที่ได้รับ การคำนวณดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งส่วนจะรวมถึงการนำเสนอผลประโยชน์อย่างน้อยหนึ่ง อย่างสำหรับเลือกโดยผู้ถือดังกล่าวในแค็ตตาล็อกซึ่งรวมถึงสินค้าและบริการอย่างน้อย หนึ่งอย่าง

5. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 4 โดยที่แค็ตตาล็อกดัวกล่าวจะถูกนำเสนอทั่วเครือข่าย คอมพิวเตอร์

6. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 4 ซึ่งยังประกอบด้วยขั้นตอนการเติมเต็มคำร้องขอโดยผู้ ถือดังกล่าวเพื่อแลกใช้รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งส่วนสำหรับผล ประโยชน์อย่างน้อยหนึ่งอย่างดังกล่าว

7. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 6 โดยที่ขั้นตอนการทำให้คำร้องขอได้รับการเติมเต็มดัง กล่าว โดยผู้ถือดังกล่าวเพื่อแลกใช้รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งส่วน สำหรับผลประโยนช์อย่างน้อยหนึ่งอย่างดังกล่าวจำทำโดยผู้ออกดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่ง คน และตัวแทนที่ทำให้บรรลุผลของผู้ออกดังกล่าว

8. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 6 โดยที่รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวจะสามารถ เพิ่มขึ้นได้ในยอดรางวัลสะสมสำหรับผู้ถือดังกล่าวที่แสดงรางวัลที่ได้รับโดยผู้ถือดังกล่าว น้อยกว่ารางวัลที่ถูกแลกใช้โดยผู้ถือดังกล่าว และโดยที่ขั้นตอนในการเติมเต็มคำร้องขอ ดังกล่าวจากผู้ถือเพื่อแลกใช้รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งส่วนดังกล่า วจะมีผลเมื่อยอดรางวัลสะสมดังกล่าวมีค่าเท่ากันกับและมากกว่ายอดเริ่มเปลี่ยนที่ถูก เลือกไว้ในขั้นต้นอย่างน้อยหนึ่งจำนวนซึ่งควบคู่มากับผลประโยชน์อย่างน้อยหนึ่งอย่าง ดังกล่าว

9. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งจะยังประกอบด้วยขั้นตอนการคำนวณรางวัลเพิ่ม เติมโดยอัตโนมัติที่ขึ้นอยู่กับการทำธุรกรรมดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่าง และขึ้นอยู่กับ ระยะทางที่ได้เดินทางไปแล้วในยานพาหนะดังกล่าวซึ่งเกินไมล์เดินทางมาตรฐานที่เป็น จุดสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าวที่แลกใช้ได้โดยผู้ถือดังกล่าวเมื่อการทำธุรกรรมอย่างน้อย ที่สุดหนึ่งอย่างกดังกล่าวรวมถึงการซื้อสินค้าและบริการอย่างน้อยหนึ่งอย่างจากผู้ขายที่ เลือกไว้ในขั้นต้นโดยผู้ออกดังกล่าวและตัวแทนที่ทำให้บรรลุผลของผู้ออกดังกล่าว

10. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ระยะทางที่ได้เดินทางไปแล้วดังกล่าวในยาน พาหนะดังกล่าวซึ่งเกินไมล์เดินทางที่เป็นมาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าวจะ สามารถเพิ่มขึ้นได้ในยอดไมล์เดินทางสะสมสำหรับผู้ถือดังกล่าว

11. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 10 ซึ่งยังจะประกอบด้วยขั้นตอนการปรับยอดไมล์เดิน ทางดังกล่าวใหม่โดยอาศัยการอ่านค่าจากเครื่องวัดไมล์เดินทางสำหรับยานพาหนะดัง กล่าวซึ่งควบคู่มากับการบริการอย่างน้อยหนึ่งอย่างของยานพาหนะดังกล่าว และการ ตรวจสภาพของยานพาหนะดังกล่าว

12. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 11 โดยที่ขั้นตอนดังกล่าวในการคำนวณรางวัลที่แลกใช้ ได้ โดยผู้ถือดังกล่าวจะรวมถึงการคูณจำนวนเงินของการทำธุรกรรมดังกล่าวอย่างน้อย หนึ่งอย่างกับตัวคูณจำนวนเปอร์เซ็นที่หนึ่งที่เลือกไว้ในขั้นต้นโดยผู้ออกดังกล่าวเพื่อให้ ผลลัพธ์เป็นส่วนประกอบรางวัลที่หนึ่ง, การคูณยอดไมล์เดินทางสะสมดังกล่าวกับค่าเงิน ต่อไมล์ที่ถูกเลือกไว้ในขั้นต้นโดยผู้ออกดังกล่าวเพื่อให้ผลลัพธ์เป็นส่วนประกอบรางวัลที่ สอง และการคูณจำนวนการทำธุรกรรมอย่างน้อยหนึ่งอย่างกับตัวคูณเปอร์เซ็นที่เลือก ไว้ล่วงหน้าอันที่สองที่เป็นไปตามสัดส่วนกับค่าเงินต่อไมล์ดังกล่าวที่ได้ส่วนกับเพื่อให้ผล ลัพธ์เป็นเงินทุนส่วนประกอบรางวัลที่สองซึ่งรางวัลดังกล่าวจะเท่ากับส่วนประกอบรางวัล ที่สองดังกล่าวไปจนถึงเงินทุนส่วนประกอบรางวัลที่สองดังกล่าวซึ่งถูกเพิ่มเข้ากับส่วน ประกอบรางวัลที่หนึ่งดังกล่าว

13. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าวจะเป็น บัตรเครดิต, บัตรซื้อเชื่อสินค้า, บัตรเดบิต, บัตรธนาคาร, บัตรสมาร์ทการ์ด และ บัตร ATM อย่างใดอย่างหนึ่ง

14. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ข้อมูลยานพาหนะดังกล่าวจะยังรวมถึงส่วนที่ เป็น เลขประจำตัวยานพาหนะ, ประเภทยานพาหนะ, ผู้ผลิตยานพาหนะ, รุ่นของรถ, ปีรุ่น ของรถ และหมายเลขป้ายทะเบียนอย่างน้อยหนึ่งอย่าง

15. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังจะประกอบขั้นตอนการจัดหารางวัลที่ได้รับการ คำนวณดังกล่าวให้แก่ผู้ถือดังกล่าวในรูปของการชำระเงินคืน

16. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 15 โดยที่การชำระเงินคืนดังกล่าวจะอยู่ในรูปของเช็คที่ ถูกส่งต่อให้แก่ผู้ถือดังกล่าว และสินเชื่อในยอดคงเหลือในบัญชีปัจจุบันของผู้ถือดังกล่าวที่ เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าวอย่างใดอย่างหนึ่ง

17. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่การทำธุรกรรมดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างจะ รวมถึงส่วนที่เป็นอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้ (i) สินเชื่อเงินสดซึ่งทำให้แก่ผู้ถือดังกล่าวโดยผู้ ออกดังกล่าว (ii) การโอนยอดดุลสินเชื่อของผู้ถือดังกล่าวไปที่ยอดคงเหลือในบัญชี ปัจจุบันของผู้ถือดังกล่าวที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าว และ (iii) ค่าใช้บริการทางการเงินที่เกิดขึ้น

18. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ขั้นตอนดังกล่าวในการคำนวณรางวัลดังกล่า วจะกระทำบนพื้นฐานที่เป็นไปตามรอบระยะเวลา

19. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังจะประกอบด้วยขั้นตอนการตรวจสอบไมล์เดิน ทางที่เป็นจุดมาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าวของยานพาหนะดังกล่าว

20. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยขั้นตอนการตรวจสอบระยะทางที่ ได้เดินทางไปแล้วดังกล่าวในยานพาหนะดังกล่าวโดยเกินกว่าไมล์เดินทางที่เป็นจุดมาตร ฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าว

21. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่การทำธุรกรรมดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างคือ การซื้อเชื้อเพลิงยานพาหนะ และระยะทางที่ได้เดินทางไปแล้วดังกล่าวในยานพาหนะดัง กล่าว โดยเกินกว่าไมล์เดินทางที่เป็นจุดมาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าวจะสามารถ เพิ่มขึ้นได้ในยอดดุลไมล์เดินทางสะสมสำหรับผู้ถือดังกล่าว และยังประกอบด้วยขั้นตอน การปรับยอดไมล์เดินทางดังกล่าวใหม่โดยอัตโนมัติซึ่งขึ้นอยู่กับการทำธุรกรรมซื้อเชื้อ เพลิงดังกล่าว

22. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 21 โดยที่ข้อมูลยานพาหนะดังกล่าวยังรวมถึงส่วนที่เป็น ค่าความประหยัดเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะดังกล่าว และขั้นตอนดังกล่าวในการปรับ ยอดไมล์เดินทางดังกล่าวใหม่โดยอัตโนมัติซึ่งขึ้นอยู่กับการทำธุรกรรมซื้อเชื้อเพลิงดังกล่า วจะรวมถึงการหารยอดรวมการซื้อเชื้อเพลิงสำหรับการทำธุรกรรมดังกล่าวด้วยราคาเชื้อ เพลิงที่ซื้อเพื่อให้ผลลัพธ์เป็นปริมาณเชื้อเพลิงที่ถูกซื้อ, การคูณปริมาณที่ถูกคำนวณของ เชื้อเพลิงที่ถูกซื้อด้วยค่าความประหยัดเชื้อเพลิงดังกล่าวเพื่อให้ผลลัพธ์เป็นเลขไมล์ที่ขับ ตั้งแต่การซื้อเชื้อเพลิงก่อนหน้านี้ และการบวกเลขไมล์ที่ขับที่ถูกคำนวณดังกล่าวเข้ากับ ยอดไมล์เดินทางดังกล่าว

23. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 22 โดยที่ราคาเชื้อเพลิงที่ถูกซื้อดังกล่าวจะได้มาจาก รายละเอียดการทำธุรกรรมเรื่องการทำธุรกรรมซื้อเชื้อเพลิงดังกล่าว

24. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 22 โดยที่ราคาเชื้อเพลิงที่ถูกซื้อดังกล่าวจะเป็นปริมาณ ทดแทนที่ถูกกำหนดโดยผู้ออกดังกล่าว

25. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 22 โดยที่ข้อมุลยานพาหนะดังกล่าวยังรวมถึงส่วนที่เป็น ประเภทเชื้อเพลิงของยานพาหนะดังกล่าว และราคาเชื้อเพลิงที่ถูกซื้อดังกล่าวจะเป็นราคา เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยระดับชาติสำหรับประเภทเชื้อเพลิงดังกล่าว

26. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 22 โดยที่ค่าความประหยัดเชื้อเพลิงดังกล่าวจะเป็น ปริมาณทดแทนที่ถูกกำหนดโดยผู้ออกดังกล่าว

27. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 22 โดยที่ค่าความประหยัดเชื้อเพลิงดังกล่าวจะเป็นค่า การประหยัดเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยระดับชาติ

28. ระบบที่ควบคุมการทำงานด้วยคอมพิวเตอร์สำหรับให้รางวัลการใช้ผลิตภัณฑ์ ที่ใช้ในการชำระเงินโดยผู้ถือผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินจะมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้ ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินที่ถูกจัดให้มีโดยผู้ออกเพื่อให้แก่ผู้ถือ โดยที่ผลิต ภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าวจะเป็นเงินทุนที่ผู้ถือดังกล่าวสามารถมีได้ ซึ่งผลิตภัณฑ์ ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าวจะจัดให้มีวิธีชำระเงินสำหรับการทำธุรกรรมอย่างน้อยหนึ่ง อย่างโดยผู้ถือดังกล่าว กลไกการจัดเก็บในฐานข้อมูลสำหรับจัดเก็บข้อมุลยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกันผู้ถือ ดังกล่าวในด้านความสัมพันธ์ที่เชื่อมโยงกับข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงิน ดังกล่าว โดยที่ข้อมูลยานพาหนะจะรวมถึงไมล์เดินทางที่เป็นจุดมาตรฐานสำหรับเปรียบ เทียบของยานพาหนะดังกล่าว กลไกสำหรับการคำนวณรางวัลที่แลกใช้ได้แบบอัตโนมัติโดยผู้ถือซึ่งขึ้นอยู่กับการ ทำธุรกรรมดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างและขึ้นอยู่กับระยะทางที่ได้เดินทางไปแล้วในยาน พาหนะดังกล่าวที่เกินกว่าไมล์เดินทางที่เป็นจุดมาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าว

29. ระบบตามข้อถือสิทธิ 28 ซึ่งยังจะประกอบด้วยกลไกสำหรับกำหนดว่าการทำ ธุรกรรมอย่างน้อยหนึ่งอย่างโดยใช้ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าวเป็นการทำธุร กรรมที่มีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนดกับเกณฑ์คุณสมบัติของผู้ที่จะได้รับรางวัลตอบแทน ที่กำหนดแบบไว้ล่วงหน้าแล้วของผู้ออกดังกล่าวหรือไม่ และโดยที่วิธีดังกล่าวสำหรับ คำนวณรางวัลโดยอัตโนมัติจะถูกกระทำเมื่อการทำธุรกรรมอย่างน้อยหนึ่งอย่างโดยใช้ ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าวเป็นการทำธุรกรรมที่คุณสมบัติตรงตามที่กำหนดไว้ เท่านั้น

30. ระบบตามข้อถือสิทธิ 28 ซึ่งยังจะประกอบด้วยกลไกสำหรับจัดให้มีการเรียก รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งส่วนคืนโดยผู้ถือดังกล่าว

31. ระบบตามข้อถือสิทธิ 30 ซึ่งยังจะประกอบด้วยกลไกเพิ่มรางวัลที่ได้รับการ คำนวณดังกล่าวให้มากขึ้นในยอดรางวัลสะสมสำหรับผู้ถือดังกล่าวที่แสดงรางวัลที่ได้รับ โดยผู้ถือดังกล่าวที่น้อยกว่ารางวัลที่ถูกแลกใช้โดยผู้ถือดังกล่าว และกลไกเพื่อเติมเต็มคำ ร้องขอจากผู้ถือดังกล่าวเพื่อแลกใช้รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งส่วน สำหรับผลประโยชน์อย่างน้อยหนึ่งอย่างเมื่อยอดรางวัลสะสมดังกล่าวมีค่าเท่ากันกับและ มากกว่ายอดเริ่มเปลี่ยนที่ถูกเลือกไว้ในขั้นต้นอย่างน้อยหนึ่งจำนวนซึ่งควบคู่มากับผล ประโยชน์อย่างน้อยหนึ่งอย่างดังกล่าว

32. ระบบตามข้อถือสิทธิ 28 ซึ่งยังประกอบด้วยกลไกสำหรับคำนวณรางวัลเพิ่ม เติมโดยอัตโนมัติที่ขึ้นอยู่กับการทำธุรกรรมดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่าง และขึ้นอยู่กับ ระยะทางที่ได้เดินทางไปแล้วในยานพาหนะดังกล่าวที่เกินกว่าไมล์เดินทางที่เป็นจุดมาตร ฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าวที่สามารถแลกใช้ได้โดยผู้ถือดังกล่าวเมื่อการทำธุรกรรม ดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างรวมถึงส่วนที่เป็นการซื้อสินค้าและบริการอย่างน้อยหนึ่ง อย่างจากผู้ขายที่ถูกเลือกไว้ในขั้นต้นโดยผู้ออกดังกล่าว และตัวแทนที่ทำให้บรรลุผลของผู้ ออกดังกล่าวอย่างใดอย่างหนึ่ง

33. ระบบตามข้อถือสิทธิ 28 ซึ่งยังประกอบด้วยกลไกสำหรับการเพิ่มระยะทางที่ ได้เดินทางไปแล้วดังกล่าวในยานพาหนะดังกล่าวที่เกินกว่าไมล์เดินทางที่เป็นจุดมาตร ฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าวในยอมไมล์เดินทางสะสมสำหรับผู้ถือดังกล่าว

34. ระบบตามข้อถือสิทธิ 33 ซึ่งยังประกอบด้วยกลไกสำหรับปรับยอดไมล์เดิน ทางดังกล่าวใหม่โดยอาศัยการอ่านค่าจากเครื่องวัดไมล์เดินทางสำหรับยานพาหนะดัง กล่าวที่เกี่ยวข้องกับการบริการยานพาหนะดังกล่าวและการตรวจสภาพยานพาหนะดัง กล่าวอย่างใดอย่างหนึ่ง

35. ระบบตามข้อถือสิทธิ 34 โดยที่กลไกดังกล่าวสำหรับคำนวณรางวัลที่แลกใช้ได้ โดยผู้ถือดังกล่าวจะรวมถึงส่วนที่เป็นกลไกสำหรับคูณจำนวนเงินของการทำธุรกรรมดัง กล่าว อย่างน้อยหนึ่งอย่างด้วยตัวคูณจำนวนเปอร์เซ็นต์ที่หนึ่งที่เลือกไว้ในขั้นต้นโดยผู้ ออกดังกล่าว เพื่อให้ผลส่วนประกอบรางวัลที่หนึ่ง, กลไกสำหรับคูณยอดไมล์เดินทาง สะสมดังกล่าวด้วยค่าเงินต่อไมล์ที่ถูกเลือกไว้ในขั้นต้นโดยผู้ออกดังกล่าวเพื่อให้ผลส่วน ประกอบรางวัลที่สอง และกลไกสำหรับคูณจำนวนในการทำธุรกรรมดังกล่าวอย่างน้อย หนึ่งอย่างด้วยตัวคูณจำนวนเปอร์เซ็นต์ที่เลือกไว้ล่วงหน้าที่สองที่ได้สัดส่วนกับค่าเงินต่อ ไมล์ดังกล่าวเพื่อให้ผลลัพธ์เป็นเงินทุนส่วนประกอบรางวัลที่สอง โดยที่รางวัลดังกล่าวจะ เท่ากับส่วนประกอบรางวัลที่สองจนถึงเงินทุนส่วนประกอบรางวัลที่สองดังกล่าวที่บวกเข้า กับส่วนประกอบรางวัลที่หนึ่งดังกล่าว

36. ระบบตามข้อถือสิทธิ 28 โดยที่ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าวจะเป็น บัตรเครดิต, บัตรซื้อเชื่อสินค้า, บัตรเดบิต, บัตรธนาคาร, บัตรสมาร์ทการ์ด และบัตร ATM อย่างใดอย่างหนึ่ง

37. ระบบตามข้อถือสิทธิ 28 โดยที่ข้อมูลยานพาหนะดังกล่าวยังรวมถึงส่วนที่เป็น เลขประจำตัวยานพาหนะ, ประเภทยานพาหนะ, ผู้ผลิตยานพาหนะ, รุ่นของยานพาหนะ, ปีรุ่นของยานพาหนะ และหมายเลขป้ายทะเบียนอย่างใดอย่างหนึ่ง

38. ระบบตามข้อถือสิทธิ 28 ยังประกอบด้วยกลไกสำหรับจัดรางวัลที่ได้รับการ คำนวณดังกล่าวให้แก่ผู้ถือดังกล่าวในรูปของการชำระเงินคืน

39. ระบบตามข้อถือสิทธิ 38 โดยที่การชำระเงินคืนดังกล่าวจะอยู่ในรูปเช็คซึ่งถูก ส่งให้แก่ผู้ถือดังกล่าว และสินเชื่อที่ส่งไปที่ยอดคงเหลือในบัญชีปัจจุบันของผู้ถือดังกล่าว ซึ่งเกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าวอย่างใดอย่างหนึ่ง

40. ระบบตามข้อถือสิทธิ 28 โดยที่การทำธุรกรรมดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างจะ รวมถึงส่วนที่เป็นอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้ (i) สินเชื่อเงินสดซึ่งทำให้แก่ผู้ถือดังกล่าวโดยผู้ ออกดังกล่าว (ii) การโอนยอดดุลสินเชื่อของผู้ถือดังกล่าวไปที่ยอดคงเหลือในบัญชี ปัจจุบันของผู้ถือดังกล่าวที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าว และ (iii) ค่าใช้บริการทางการเงินที่เกิดขึ้น

41. ระบบตามข้อถือสิทธิ 28 ยังประกอบด้วยกลไกสำหรับตรวจสอบไมล์เดินทาง จุดมาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าวของยานพาหนะดังกล่าว

42. ระบบตามข้อถือสิทธิ 28 ยังประกอบด้วยกลไกสำหรับตรวจสอบระยะทางที่ได้ เดินทางไปแล้วดังกล่าวในยานพาหนะดังกล่าวที่เกินกว่าไมล์เดินทางที่เป้นจุดมาตรฐาน สำหรับเปรียบเทียบดังกล่าว

43. ระบบตามข้อถือสิทธิ 28 โดยที่การทำธุรกรรมดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างจะ เป็นการซื้อเชื่อมเพลิงยานพาหนะ และระยะทางที่ได้เดินทางไปแล้วดังกล่าวและในยาน พาหนะดังกล่าวที่เกินกว่าไมล์เดินทางที่เป้นจุดมาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าวจะ สามารถเพิ่มขึ้นได้ในยอดไมล์เดินทางสะสมสำหรับผู้ถือดังกล่าว และยังจะประกอบด้วย กลไกสำหรับปรับยอดไมล์เดินทางใหม่โดยอัตโนมัติที่ขึ้นอยู่กับการทำธุรกรรมซื้อเชื้อเพลิง ดังกล่าว

44. ระบบตามข้อถือสิทธิ 43 โดยที่ข้อมูลยานพาหนะดังกล่าวยังจะรวมถึงส่วนที่ เป็น ค่าความประหยัดเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะดังกล่าว และกลไกดังกล่าวสำหรับ ปรับยอดไมล์เดินทางใหม่โดยอัตโนมัติที่ขึ้นอยู่กับการทำธุรกรรมซื้อเชื้อเพลิงดังกล่าวจะ รวมถึงส่วนที่เป็นกลไกในการหารยอดรวมการซื้อเชื้อเพลิงสำหรับการทำธุรกรรมดังกล่าว ด้วยราคาของเชื้อเพลิงที่ถูกซื้อเพื่อให้ผลลัพธ์เป็นปริมาณเชื้อเพลิงที่ถูกซื้อ, กลไกสำหรับ คูณปริมาณเชื้อเพลิงที่ถูกจัซื้อที่ได้รับคำนวณดังกล่าวด้วยค่าความประหยัดเชื้อเพลิงดัง กล่าวเพื่อให้ผลลัพธ์เป็นเลขไมล์ที่ขับตั้งแต่การซื้อเชื้อเพลิงก่อนหน้านี้ และกลไกสำหรับ บอกเลขไมล์ที่ขับที่ได้รับการคำนวณเข้ากับยอดไมล์เดินทางดังกล่าว

45. ระบบตามข้อถือสิทธิ 44 โดยที่ราคาดังกล่าวของเชื้อเพลิงที่ถูกซื้อจะได้มาจาก รายละเอียดเกี่ยวกับการทำธุรกรรมเรื่องการทำธุรกรรมซื้อเชื้อเพลิงดังกล่าว

46. ระบบตามข้อถือสิทธิ 44 โดยที่ราคาดังกล่าวของเชื้อเพลิงที่ถูกซื้อจะเป็น ปริมาณทดแทนที่ถูกกำหนดโดยผู้ออกดังกล่าว

47. ระบบตามข้อถือสิทธิ 44 โดยที่ข้อมูลยานพาหนะดังกล่าวยังรวมถึงประเภท เชื้อเพลิงของยานพาหนะดังกล่าว และราคาดังกล่าวของเชื้อเพลิงที่ถูกซื้อจะเป็นราคา เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยระดับชาติสำหรับประเภทเชื้อเพลิงดังกล่าว

48. ระบบตามข้อถือสิทธิ 44 โดยที่ค่าความประหยัดเชื้อเพลิงดังกล่าวจะเป็น ปริมาณทดแทนที่ถูกกำหนดโดยผู้ออกดังกล่าว

49. ระบบตามข้อถือสิทธิ 44 โดยที่ค่าความประหยัดเชื้อเพลิงดังกล่าวจะเป็นค่า ความประหยัดเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยระดับชาติ

50. วิธีการควบคุมการทำงานด้วยคอมพิวเตอร์สำหรับให้รางวัลกิจกรรมบริการ ด้านการเงินโดยลูกค้าของผู้ให้บริการด้านการเงิน ซึ่งวิธีดังกล่าวจะประกอบด้วยขั้นตอน ดังต่อไปนี้ การรักษาความสัมพันธ์ในการบริการทางการเงินระหว่างผู้ให้บริการทางการเงิน กับ ลูกค้า การจัดเก็บข้อมูลในฐานข้อมูลอย่างน้อยหนึ่งอย่างที่เกี่ยวข้องกับเรื่องยานพาหนะ ซึ่งควบคู่มากับลูกค้าดังกล่าวโดยมีความสัมพันธ์เกี่ยวข้องกันคาวมสัมพันธ์ในการบริการ ทางการเงินดังกล่าว โดยที่ข้อมูลยานพาหนะดังกล่าวจะรวมถึงไมล์เดินทางที่เป็นจุด มาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบของยานพาหนะดังกล่าว การคำนวณรางวัลที่แลกใช้ได้โดยอัตโนมัติโดยผู้ถือซึ่งขึ้นอยู่กับการบริการอย่าง น้อยหนึ่งอย่างที่เกี่ยวข้องกับความสัมพันธ์ในการบริการทางการเงินและขึ้นอยู่กับระยะ ทางที่ได้เดินทางไปแล้วในยานพาหนะดังกล่าวซึ่งเกินกว่ากว่าไมล์เดินทางที่เป็นจุดมาตร ฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าว

51. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 50 ซึ่งยังจะประกอบด้วยขั้นตอนการตัดสินกำหนดว่า การบริการอย่างน้อยหนึ่งอย่างดังกล่าวเป็นการบริการที่มีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนดไว้ ในเกณฑ์คุณสมบัติของผู้ที่จะได้รับรางวัลตอบแทนที่ถูกกำหนดนิยามไว้ล่วงหน้าของผู้ให้ บริการหรือไม่ และโดยที่ขั้นตอน การคำนวณรางวัลดังกล่าวจะมีผลเมื่อการบริการดัง กล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างเป็นการบริการที่มีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนดไว้เท่านั้น

52. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 50 ซึ่งยังจะประกอบด้วยขั้นตอนการจัดให้มีการเรียก รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวคืนอย่างน้อยหนึ่งส่วนโดยลูกค้าดังกล่าว

53. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 50 โดยที่ระยะทางที่ได้เดินทางไปแล้วดังกล่าวในยาน พาหนะดังกล่าวที่เกินกว่าไมล์เดินทางที่เป็นจุดมาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าวจะ สามารถเพิ่มขึ้นได้ในยอมไมล์เดินทางสะสมสำหรับลูกค้าดังกล่าว

54. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 50 ซึ่งยังประกอบด้วยขั้นตอนในการปรับยอดไมล์เดิน ทางดังกล่าวใหม่โดยอาศัยการอ่านค่าจากเครื่องวัดไมล์เดินทางสำหรับยานพาหนะดัง กล่าวซึ่งเกี่ยวข้องกับการบริการแก่ยานพาหนะ และการตรวจสภาพยานพาหนะอย่างใด อย่างหนึ่ง

55. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 50 โดยที่การบริการดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างจะ เกี่ยวข้องกับการให้กู้เงินตราโดยผู้ให้บริการด้านการเงินดังกล่าวแก่ลูกค้าดังกล่าว

56. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 55 ซึ่งยังประกอบด้วยขั้นตอนการจัดหารางวัลที่ได้รับ การคำนวณดังกล่าวให้แก่ลูกค้าดังกล่าวในรูปของอัตราเงินกู้ที่ลดลง

57. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 50 โดยที่การบริการดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างจะ เกี่ยวข้องกับการให้บริการการลงทุนโดยผู้ให้บริการทางการเงินดังกล่าวสำหรับลูกค้า ดังกล่าว

58. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 57 ซึ่งยังจะประกอบด้วยขั้นตอนการจัดหารางวัลที่ได้ รับการคำนวณดังกล่าวให้แก่ลูกค้าดังกล่าว และโดยที่รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่า วจะอยู่ในรูปของค่าบริการที่ลดลงสำหรับการให้บริการการลงทุนดังกล่าว

59. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 50 โดยที่ขั้นตอนดังกล่าวในการการคำนวณรางวัลดัง กล่าวจะทำบนพื้นฐานที่เป็นไปตามรอบระยะเวลา

60. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 50 ซึ่งยังจะประกอบด้วยขั้นตอนการตรวจสอบไมล์เดิน ทางที่เป็นจุดมาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าวของบานพาหนะดังกล่าว

61. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 50 ซึ่งยังจะประกอบด้วยขั้นตอนการตรวจสอบระยะ ทางที่ได้เดินทางไปแล้วดังกล่าวในยานพาหนะดังกล่าวซึ่งเกินกว่าไมล์เดินทางที่เป็นจุด มาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าว

62. ระบบที่ควบคุมการทำงานด้วยคอมพิวเตอร์สำหรับให้รางวัลกิจกรรมบริการ ด้านการเงินโดยลูกค้าของผู้ให้บริการด้านการเงิน ซึ่งจะประกอบไปด้วย กลไกสำหรับจัดเก็บข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะซึ่งควบคู่มากับลูกค้าดังกล่าว โดยมีความสัมพันธ์เกี่ยวข้องกับข้อมูลการบริการทางการเงินดังกล่าว ซึ่งข้อมูลยาน พาหนะดังกล่าวจะรวมถึงไมล์เดินทางที่เป็นจุดมาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบของยาน พาหนะดังกล่าว และ กลไกสำหรับคำนวณรางวัลที่สามารถแลกใช้ได้โดยอัตโนมัติโดยลูกค้าดังกล่าว โดยขึ้นอยู่กับการบริการอย่างน้อยหนึ่งอย่างที่เกี่ยวข้องกับการบริการทางการเงินดังกล่าว และขึ้นอยู่กับระยะทางที่ได้เดินทางไปแล้วในยานพาหนะดังกล่าวซึ่งเกินกว่าไมล์เดินทาง ที่เป็นจุดมาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าว

63. ระบบตามข้อถือสิทธิ 62 ซึ่งยังจะประกอบด้วยกลไกสำหรับตัดสินว่าการ บริการดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างดังกล่าวเป็นการบริการที่มีคุณสมบัติตรงตามที่ กำหนดไว้ในเกณฑ์คุณสมบัติของผู้ที่จะได้รับรางวัลตอบแทนที่ถูกกำหนดนิยามไว้ล่วง หน้าของผู้ให้บริการดังกล่าวหรือไม่ และโดยที่รางวัลดังกล่าวจะถูกคำนวณเมื่อการ บริการดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างเป็นการบริการที่มีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนดไว้ เท่านั้น

64. ระบบตามข้อถือสิทธิ 62 ซึ่งยังจะประกอบด้วยกลไกสำหรับจัดให้มีการเรียก รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งส่วนคืนโดยลูกค้าดังกล่าว

65. ระบบตามข้อถือสิทธิ 62 ซึ่งยังจะประกอบด้วยกลไกสำหรับเพิ่มระยะทางที่ได้ เดินทางไปแล้วดังกล่าวในยานพาหนะดังกล่าวซึ่งเกินกว่าไมล์เดินทางที่เป็นจุดมาตรฐาน สำหรับเปรียบเทียบดังกล่าวในยอดไมล์เดินทางสะสมสำหรับลูกค้าดังกล่าว

66. ระบบตามข้อถือสิทธิ 62 ซึ่งยังจะประกอบด้วยกลไกสำหรับปรับยอดไมล์เดิน ทางดังกล่าวใหม่โดยอัตโนมัติโดยอาศัยการอ่านค่าจากเครื่องวัดไมล์เดินทางสำหรับยาน พาหนะดังกล่าวซึ่งเกี่ยวข้องกับการบริการแก่ยานพาหนะ และการตรวจสภาพยาน พาหนะอย่างใดอย่างหนึ่ง

67. ระบบตามข้อถือสิทธิ 62 โดยที่การบริการดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างจะ เกี่ยวข้องกับการให้กู้เงินโดยผู้ให้บริการด้านการเงินดังกล่าวให้แก่ลูกค้าดังกล่าว

68. ระบบตามข้อถือสิทธิ 67 โดยที่รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวให้แก่ลูกค้า ดังกล่าวจะอยู่ในรูปของอัตราเงินกู้ที่ลดลง

69. ระบบตามข้อถือสิทธิ 62 โดยที่การบริการดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างจะ เกี่ยวข้องกับการให้บริการการลงทุนโดยผู้ขายบริการทาทงการเงินดังกล่าวสำหรับลูกค้า ดังกล่าว

70. ระบบตามข้อถือสิทธิ 69 โดยที่รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวให้แก่ลูกค้า ดังกล่าวจะอยู่ในรูปของค่าบริการที่ลดลงสำหรับการให้บริการการลงทุนดังกล่าว

71. ระบบตามข้อถือสิทธิ 62 ซึ่งยังจะประกอบด้วยกลไกสำหรับตรวจสอบไมล์เดิน ทางที่เป็นจุดมาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าวของยานพาหนะดังกล่าว

72. ระบบตามข้อถือสิทธิ 62 ซึ่งยังจะประกอบด้วยกลไกสำหรับตรวจสอบระยะ ทางที่ได้เดินทางไปแล้วดังกล่าวในยานพาหนะดังกล่าวซึ่งเกินกว่าไมล์เดินทางที่เป็นจุด มาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าว

73. วิธีการควบคุมการทำงานด้วยคอมพิวเตอร์สำหรับให้รางวัลกิจกรรมการบริการ ทางการเงินโดยลูกค้าของผู้ให้บริการทางการเงิน ซึ่งวิธีดังกล่าวจะประกอบด้วยขั้นตอน ดังต่อไปนี้ การรักษาความสัมพันธ์ในการบริการทางการเงินระหว่างผู้ให้บริการทางการเงิน กับ ลูกค้า และ การคำนวณรางวัลที่แลกใช้ได้โดยลูกค้าดังกล่าวโดยอัตโนมัติซึ่งขึ้นอยู่กับการ บริการอย่างน้อยหนึ่งอย่างซึ่งเกี่ยวข้องกับความสัมพันธ์ในการบริการทางการเงินดังกล่าว และขึ้นอยู่กับระยะทางที่ได้เดินทางไปแล้วในยานพาหนะโดยลูกค้าดังกล่าว

74. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 73 ซึ่งยังจะประกอบด้วยขั้นตอนสำหรับตัดสินว่าการ บริการดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างเป็นการบริการที่มีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนดไว้ใน เกณฑ์คุณสมบัติของผู้ที่จะได้รับรางวัลตอบแทนที่ถูกกำหนดนิยามไว้ล่วงหน้าของผู้ให้ บริการดังกล่าวหรือไม่ และโดยที่ขั้นตอนในการคำนวณรางวัลจะมีผลเมื่อการบริการดัง กล่าวอย่างน้อยกนึ่งอย่างมีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนดไว้เท่านั้น

75. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 73 โดยที่รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวจะสามารถ เพิ่มขึ้นได้ในยอดรางวัลสะสมสำหรับลูกค้าดังกล่าวซึ่งเป็นรางวัลที่ลูกค้าดังกล่าวได้รับลบ ด้วยรางวัลที่ลูกค้าดังกล่าวนำไปแลกใช้แล้ว

76. สิธีการตามข้อถือสิทธิ 73 โดยที่ระยะทางที่ได้เดินทางไปแล้วดังกล่าวในยาน พาหนะดังกล่าวจะสามารถเพิ่มขึ้นได้ในยอดไมล์เดินทางสะสมสำหรับลูกค้าดังกล่าว

77. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 76 ซึ่งยังจะประกอบด้วยขั้นตอนการเก็บข้อมูลในฐาน ข้อมูลอย่างน้อยกนึ่งอย่างที่เกี่ยวข้องกับไมล์เดินทางที่เป็นจุดมาตรฐานสำหรับเปรียบ เทียบของยานพาหนะดังกล่าวที่มีความสัมพันธ์ที่เกี่ยวข้องกับข้อมูลลูกค้าดังกล่าว และ การปรับยออดไมล์เดินทางดังกล่าวใหม่โดยอาศัยการอ่านค่าจากเครื่องวัดไมล์เดินทาง สำหรับยานพาหนะดังกล่าวซึ่งเกี่ยวข้องกับการบริการยานพาหนะดังกล่าว และการตรวจ สภาพยานพาหนะดังกล่าวอย่างใดอย่างหนึ่ง

78. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 76 ซึ่งยังจะประกอบด้วยขั้นตอนในการปรับยอดไมล์ เดินทางดังกล่าวใหม่ซึ่งขึ้นอยู่กับการทำธุรกรรมซื้อเชื้อเพลิงยานพาหนะโดยลูกค้า ดังกล่าว

79. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 73 ซึ่งยังจะประกอบด้วยขั้นตอนการจัดให้มีการเรียก รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวคืนอย่างน้อยหนึ่งส่วนโดยลูกค้าดังกล่าว

80. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 79 ซึ่งยัลจะประกอบด้วยขั้นตอนการจัดรางวัลที่ได้รับ การคำนวณดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งส่วนให้แก่ลูกค้าดังกล่าวในรูปของการชำระเงินคืน

81. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 80 โดยที่การชำระเงินคืนดังกล่าวจะอยู่ในรูปของเช็คที่ ถูกส่งต่อไปให้ลูกค้าดังกล่าว และสินเชื่อที่ถูกส่งต่อไปยังยอดเงินคงเหลือในบัญชีของลูก ค้าดังกล่าว

82. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 79 ซึ่งยังจะประกอบด้วยขั้นตอนการจัดหารางวัลที่ได้ รับการคำนวณดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งส่วนให้แก่ลูกค้าดังกล่าวในรูปของ (i) อัตราเงินกู้ที่ ลดลง โดยผู้ให้บริการทางการเงินดังกล่าวให้แก่ลูกค้าดังกล่าว และ (ii) ค่าบริการที่ลดลง สำหรับการให้บริการการลงทุนโดยผู้ให้บริการด้านการเงินดังกล่าวสำหรับลูกค้าดังกล่าว

83. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 73 โดยที่ความสัมพันธ์ในการบริการทางการเงินดัง กล่าว ระหว่างผู้ให้บริการทางการเงินดังกล่าวกับลูกค้าดังกล่าวจะเป็นความสัมพันธ์ ระหว่างผู้ออกผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินกับผู้ถือผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงิน ซึ่ง ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าวจะเป็นบัตรเครดิต, บัตรซื้อเชื่อสินค้า, บัตรเดบิต, บัตรธนาคาร, บัตรสมาร์ทการ์ด และ บัตร ATM อย่างใดอย่างหนึ่ง

84. ระบบที่ควบคุมการทำงานด้วยคอมพิวเตอร์สำหรับให้รางวัลกิจกรรมบริการ ทางการเงินโดยลูกค้าของผู้ให้บริการด้านการเงิน ซึ่งจะประกอบด้วยกลไกสำหรับ คำนวณรางวัลที่แลกใช้ได้โดยลูกค้าดังกล่าวโดยอัตโนมัติซึ่งขึ้นอยู่กับการบริการอย่าง น้อยหนึ่งอย่างที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการให้บริการทางการเงินดังกล่าว และขึ้นอยู่กับ ระยะทางที่ได้เดินทางไปแล้วในยานพาหนะโดยลูกค้าดังกล่าว

85. ระบบตามข้อถือสิทธิ 84 ซึ่งยังจะประกอบด้วยกลไกสำหรับตัดสินว่าการ บริการอย่างน้อยหนึ่วอย่างเป็นการบริการที่มีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนดไว้ในเกณฑ์คุณ สมบัติอของผู้ที่จะได้รับรางวัลตอบแทนที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าของผู้ให้บริการดังกล่าวหรือ ไม่ และโดยที่รางวัลดังกล่าวจะถูกคำนวณเมื่อการบริการดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างเป็น การบริการมีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนดไว้เท่านั้น

86. ระบบตามข้อถือสิทธิ 84 โดยที่รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวจะสามารถ เพิ่มขึ้นได้ในยอดรางวัลสะสมสำหรับลูกค้าดังกล่าวซึ่งเป็นรางวัลที่ลูกค้าดังกล่าวได้รับลบ ด้วยรางวัลที่ลูกค้าดังกล่าวนำไปแลกใช้แล้ว

87. ระบบตามข้อถือสิทธิ 84 โดยที่ระยะทางที่ได้เดินทางไปแล้วดังกล่าวในยาน พาหนะดังกล่าวจะสามารถเพิ่มขึ้นได้ในยอดไมล์เดินทางสะสมสำหรับลูกค้าดังกล่าว

88. ระบบตามข้อถือสิทธิ 87 ซึ่งยังจะประกอบด้วยกลไกฐานข้อมูลสำหรับจัดเก็บ ข้อมูลเกี่ยวกับไมล์เดินทางที่เป็นจุดมาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบของยานพาหระดัง กล่าวที่มีความสัมพันธ์ที่เกี่ยวข้องกับข้อมูลลูกค้าดังกล่าว และกลไกสำหรับปรับยอดไมล์ เดินทางดังกล่าวใหม่โดยอาศัยการอ่านค่าจากเครื่องวัดไมล์เดินทางสำหรับยานพาหนะ ดังกล่าวซึ่งเกี่ยวข้องกับการบริการของยานพาหนะดังกล่าว และการตรวจสภาพยาน พาหนะดังกล่าวอย่างใดอย่างหนึ่ง

89. ระบบตามข้อถือสิทธิ 87 ซึ่งยังจะประกอบด้วยกลไกสำหรับปรับยอดไมล์เดิน ทางดังกล่าวใหม่ซึ่งขึ้นอยู่กับการทำธุรกรรมซื้อเชื่อเพลิงยานพาหนะโดยลูกค้าดังกล่าว

90. ระบบตามข้อถือสิทธิ 84 โดยที่รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวอย่างน้อย หนึ่งส่วนที่ให้แก่ลูกค้าดังกล่าวจะอยู่ในรูปของการชำระเงินคืน

91. ระบบตามข้อถือสิทธิ 90 โดยที่การชำระเงินคืนดังกล่าวจะอยู่ในรูปของเช็คที่ ถูกส่งให้แก่ลูกค้าดังกล่าว และสินเชื่อที่ถูกส่งไปที่ยอดเงินคงเหลือในบัญชีของลูกค้าดัง กล่าวอย่างใดอย่างหนึ่ง

92. ระบบตามข้อถือสิทธิ 84 โดยที่รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวที่ให้แก่ลูก ค้าดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งส่วนจะอยู่ในรูปของ (i) อัตราเงินกู้ที่ลดลงโดยผู้ให้บริการทาง การเงินดังกล่าวให้แก่ลูกค้าดังกล่าว และ (i) ค่าบริการที่ลดลงสำหรับการให้การบริการการ ลงทุนโดยผู้ให้บริการทางการเงินดังกล่าวสำหรับลูกค้าดังกล่าว

93. ระบบตามข้อถือสิทธิ 84 โดยที่ผู้ให้บริการทางการเงินดังกล่าวจะเป็นผู้ออก ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงิน และลูกค้าดังกล่าวจะเป็นผู้ถือผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระ เงินดังกล่าว ซึ่งผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าวจะเป็นบัตรเครดิต, บัตรซื้อเชื่อสิน ค้า, บัตรเดบิต, บัตรธนาคาร, บัตรสมาร์ทการ์ด และบัตร ATM อย่างใดอย่างหนึ่ง