Claims (93)
1. วิธีการควบคุมการทำงานด้วยคอมพิวเตอร์สำหรับให้รางวัลการใช้ผลิตภัณฑ์ที่ ใช้ในการชำระเงินโดยผู้ถือผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการลำระเงินซึ่งวิธีดังกล่าวจะประกอบด้วย ขั้นตอนต่อไปนี้ การออกผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินจากผู้ออกให้แก่ผู้ถือ โดยที่ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ ในการชำระเงินดังกล่าวจะแสดงถึงเงินทุนที่ผู้ถือดังกล่าวสามารถมีได้ ซึ่งผลิตภัณฑ์ที่ใช้ ในการชำระเงินดังกล่าวจะจัดให้มีวิธีชำระเงินสำหรับการทำธุรกรรมอย่างน้อยหนึ่งอย่าง โดยผู้ถือดังกล่าว การจัดเก็บข้อมูลในฐานข้อมูลอย่างน้อยหนึ่งอย่างที่เกี่ยวข้องกับเรื่องยานพาหนะ ซึ่งควบคู่มากับผู้ถือดังกล่าวโดยมีความสัมพันธ์เกี่ยวข้องกับข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการ ชำระเงินดังกล่าว ซึ่งข้อมูลยานพาหนะดังกล่าวจะรวมถึงไมล์เดินทางมาตรฐานที่เป็นจุด สำหรับเปรียบเทียบของยานพาหนะดังกล่าว การคำนวณรางวัลที่แลกใช้ได้โดยอัตโนมัติโดยผู้ถือซึ่งขึ้นอยู่กับการทำธุรกรรมดัง กล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างและขึ้นอยู่กับระยะทางที่ได้เดินทางไปแล้วในยานพาหนะดัง กล่าว ซึ่งเกินกว่าไมล์เดินทางที่เป็นจุดมาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าว1. A computer-controlled reward system for the use of payment products by payment product holders shall consist of the following steps: Issuance of a payment product by the issuer to the holder, whereby the payment product represents the funds available to the holder, and provides at least one payment method for transactions by the holder; Storage of at least one database containing information related to the vehicle associated with the holder, including the vehicle's benchmark mileage; and automatic calculation of redeemable rewards by the holder based on at least one such transaction and the mileage traveled in the vehicle exceeding the benchmark mileage.
2. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังจะประกอบด้วยขั้นตอนการตัดสินกำหนดว่าการ ทำธุรกรรมอย่างน้อยหนึ่งอย่างดังกล่าวโดยใช้ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าวเป็น การทำธุรกรรมที่มีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนดที่สอดคล้องกับเกณฑ์คุณสมบัติของผู้ที่จะ ได้รับรางวัลตอบแทนที่ถูกกำหนดนิยามไว้ล่วงหน้าของผู้ออกดังกล่าวหรือไม่ และโดยที่ ขั้นตอน การคำนวณรางวัลดังกล่าวจะมีผลเมื่อการทำธุรกรรมอย่างน้อยที่สุดหนึ่งอย่างดัง กล่าวโดยใช้ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าวเป็นการทำธุรกรรมที่มีคุณสมบัติตรง ตามที่กำหนด2. The procedure under Claim 1 shall also include a procedure to determine whether at least one such transaction using the said payment product is a qualifying transaction that conforms to the Issuer's predefined eligibility criteria for the reward, and whereby the reward calculation procedure shall take effect when at least one such transaction using the said payment product is a qualifying transaction.
3. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยขั้นตอนการจัดให้มีการแลกคืน รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งส่วนโดยผู้ถือดังกล่าว3. The procedure under Claim 1, which also includes a procedure for arranging for the redemption of at least one portion of the calculated reward by the said holder.
4. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 3 โดยที่ในขั้นตอนการจัดให้มีการแลกคืนรางวัลที่ได้รับ การคำนวณดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งส่วนจะรวมถึงการนำเสนอผลประโยชน์อย่างน้อยหนึ่ง อย่างสำหรับเลือกโดยผู้ถือดังกล่าวในแค็ตตาล็อกซึ่งรวมถึงสินค้าและบริการอย่างน้อย หนึ่งอย่าง4. The method under Claim 3, whereby in the process of arranging the redemption of the awarded prize, at least one part of the calculation shall include the presentation of at least one benefit for selection by such holder in the catalog, which includes at least one product or service.
5. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 4 โดยที่แค็ตตาล็อกดัวกล่าวจะถูกนำเสนอทั่วเครือข่าย คอมพิวเตอร์5. Method according to claim 4, whereby the said catalog is made available across the computer network.
6. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 4 ซึ่งยังประกอบด้วยขั้นตอนการเติมเต็มคำร้องขอโดยผู้ ถือดังกล่าวเพื่อแลกใช้รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งส่วนสำหรับผล ประโยชน์อย่างน้อยหนึ่งอย่างดังกล่าว6. The procedure under Claim 4, which also includes the procedure for fulfilling a request by such holder to redeem at least one portion of the calculated award for at least one of the such benefits.
7. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 6 โดยที่ขั้นตอนการทำให้คำร้องขอได้รับการเติมเต็มดัง กล่าว โดยผู้ถือดังกล่าวเพื่อแลกใช้รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งส่วน สำหรับผลประโยนช์อย่างน้อยหนึ่งอย่างดังกล่าวจำทำโดยผู้ออกดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่ง คน และตัวแทนที่ทำให้บรรลุผลของผู้ออกดังกล่าว7. Procedures under Claim 6, whereby the procedure for the fulfillment of such claim by such holder in exchange for at least part of such calculated award for at least one such benefit shall be carried out by at least one such Issuer and agents acting to achieve such effect.
8. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 6 โดยที่รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวจะสามารถ เพิ่มขึ้นได้ในยอดรางวัลสะสมสำหรับผู้ถือดังกล่าวที่แสดงรางวัลที่ได้รับโดยผู้ถือดังกล่าว น้อยกว่ารางวัลที่ถูกแลกใช้โดยผู้ถือดังกล่าว และโดยที่ขั้นตอนในการเติมเต็มคำร้องขอ ดังกล่าวจากผู้ถือเพื่อแลกใช้รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งส่วนดังกล่า วจะมีผลเมื่อยอดรางวัลสะสมดังกล่าวมีค่าเท่ากันกับและมากกว่ายอดเริ่มเปลี่ยนที่ถูก เลือกไว้ในขั้นต้นอย่างน้อยหนึ่งจำนวนซึ่งควบคู่มากับผลประโยชน์อย่างน้อยหนึ่งอย่าง ดังกล่าว8. The method under claim 6, whereby such calculated rewards may be increased in the cumulative rewards for such holder showing that the rewards received by such holder are less than the rewards redeemed by such holder, and whereby the procedure for fulfilling such request from such holder to redeem at least one portion of such calculated rewards will be effective when such cumulative rewards are equal to or greater than at least one initial selected amount, coupled with at least one of the benefits mentioned.
9. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งจะยังประกอบด้วยขั้นตอนการคำนวณรางวัลเพิ่ม เติมโดยอัตโนมัติที่ขึ้นอยู่กับการทำธุรกรรมดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่าง และขึ้นอยู่กับ ระยะทางที่ได้เดินทางไปแล้วในยานพาหนะดังกล่าวซึ่งเกินไมล์เดินทางมาตรฐานที่เป็น จุดสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าวที่แลกใช้ได้โดยผู้ถือดังกล่าวเมื่อการทำธุรกรรมอย่างน้อย ที่สุดหนึ่งอย่างกดังกล่าวรวมถึงการซื้อสินค้าและบริการอย่างน้อยหนึ่งอย่างจากผู้ขายที่ เลือกไว้ในขั้นต้นโดยผู้ออกดังกล่าวและตัวแทนที่ทำให้บรรลุผลของผู้ออกดังกล่าว9. The method under Claim 1 shall also include a procedure for automatically calculating additional rewards based on at least one such transaction and based on the mileage traveled in such vehicle exceeding the standard mileage that is the point of comparison redeemed by such holder when at least one such transaction includes the purchase of at least one good or service from a vendor initially selected by the Issuer and the Issuer's agents that facilitate its execution.
10. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ระยะทางที่ได้เดินทางไปแล้วดังกล่าวในยาน พาหนะดังกล่าวซึ่งเกินไมล์เดินทางที่เป็นมาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าวจะ สามารถเพิ่มขึ้นได้ในยอดไมล์เดินทางสะสมสำหรับผู้ถือดังกล่าว10. Under Claim 1, distances traveled in the said vehicle exceeding the standard comparative mileage may be added to the cumulative mileage for the holder.
11. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 10 ซึ่งยังจะประกอบด้วยขั้นตอนการปรับยอดไมล์เดิน ทางดังกล่าวใหม่โดยอาศัยการอ่านค่าจากเครื่องวัดไมล์เดินทางสำหรับยานพาหนะดัง กล่าวซึ่งควบคู่มากับการบริการอย่างน้อยหนึ่งอย่างของยานพาหนะดังกล่าว และการ ตรวจสภาพของยานพาหนะดังกล่าว11. The procedure under claim 10 will also include a procedure for adjusting the mileage readings based on the odometer readings for such vehicle, coupled with at least one service provided to such vehicle and a vehicle inspection.
12. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 11 โดยที่ขั้นตอนดังกล่าวในการคำนวณรางวัลที่แลกใช้ ได้ โดยผู้ถือดังกล่าวจะรวมถึงการคูณจำนวนเงินของการทำธุรกรรมดังกล่าวอย่างน้อย หนึ่งอย่างกับตัวคูณจำนวนเปอร์เซ็นที่หนึ่งที่เลือกไว้ในขั้นต้นโดยผู้ออกดังกล่าวเพื่อให้ ผลลัพธ์เป็นส่วนประกอบรางวัลที่หนึ่ง, การคูณยอดไมล์เดินทางสะสมดังกล่าวกับค่าเงิน ต่อไมล์ที่ถูกเลือกไว้ในขั้นต้นโดยผู้ออกดังกล่าวเพื่อให้ผลลัพธ์เป็นส่วนประกอบรางวัลที่ สอง และการคูณจำนวนการทำธุรกรรมอย่างน้อยหนึ่งอย่างกับตัวคูณเปอร์เซ็นที่เลือก ไว้ล่วงหน้าอันที่สองที่เป็นไปตามสัดส่วนกับค่าเงินต่อไมล์ดังกล่าวที่ได้ส่วนกับเพื่อให้ผล ลัพธ์เป็นเงินทุนส่วนประกอบรางวัลที่สองซึ่งรางวัลดังกล่าวจะเท่ากับส่วนประกอบรางวัล ที่สองดังกล่าวไปจนถึงเงินทุนส่วนประกอบรางวัลที่สองดังกล่าวซึ่งถูกเพิ่มเข้ากับส่วน ประกอบรางวัลที่หนึ่งดังกล่าว12. The method under Claim 11, whereby the procedure for calculating redeemable rewards by such holder shall include multiplying at least one transaction amount by the first percentage multiplier initially selected by the issuer to obtain the first reward component; multiplying the accumulated miles by the currency per mile initially selected by the issuer to obtain the second reward component; and multiplying at least one transaction amount by a second percentage multiplier proportional to the resulting currency per mile to obtain the second reward component, in which case the reward shall be equal to the second reward component up to the second reward component added to the first reward component.
13. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าวจะเป็น บัตรเครดิต, บัตรซื้อเชื่อสินค้า, บัตรเดบิต, บัตรธนาคาร, บัตรสมาร์ทการ์ด และ บัตร ATM อย่างใดอย่างหนึ่ง13. The method under claim 1, whereby the payment product shall be any one of the following: credit card, purchase card, debit card, bank card, smart card and ATM card.
14. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ข้อมูลยานพาหนะดังกล่าวจะยังรวมถึงส่วนที่ เป็น เลขประจำตัวยานพาหนะ, ประเภทยานพาหนะ, ผู้ผลิตยานพาหนะ, รุ่นของรถ, ปีรุ่น ของรถ และหมายเลขป้ายทะเบียนอย่างน้อยหนึ่งอย่าง14. The method under Claim 1, whereby such vehicle information shall also include at least one of the following: Vehicle Identification Number, Vehicle Type, Vehicle Manufacturer, Model, Model Year, and License Plate Number.
15. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังจะประกอบขั้นตอนการจัดหารางวัลที่ได้รับการ คำนวณดังกล่าวให้แก่ผู้ถือดังกล่าวในรูปของการชำระเงินคืน15. The method under Claim 1 will also include procedures for providing the calculated prize to the holder in the form of a refund.
16. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 15 โดยที่การชำระเงินคืนดังกล่าวจะอยู่ในรูปของเช็คที่ ถูกส่งต่อให้แก่ผู้ถือดังกล่าว และสินเชื่อในยอดคงเหลือในบัญชีปัจจุบันของผู้ถือดังกล่าวที่ เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าวอย่างใดอย่างหนึ่ง16. The method under claim 15 where such repayment shall be in the form of a check forwarded to such holder and credit in the current account balance of such holder relating to one of the products used for such payment.
17. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่การทำธุรกรรมดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างจะ รวมถึงส่วนที่เป็นอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้ (i) สินเชื่อเงินสดซึ่งทำให้แก่ผู้ถือดังกล่าวโดยผู้ ออกดังกล่าว (ii) การโอนยอดดุลสินเชื่อของผู้ถือดังกล่าวไปที่ยอดคงเหลือในบัญชี ปัจจุบันของผู้ถือดังกล่าวที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าว และ (iii) ค่าใช้บริการทางการเงินที่เกิดขึ้น17. The method under Claim 1 where at least one such transaction shall include one of the following: (i) a cash loan made to such Holder by such Issuer; (ii) the transfer of such Holder's credit balance to the balance in such Holder's current account relating to the product used for such payment; and (iii) the fees incurred for such financial services.
18. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ขั้นตอนดังกล่าวในการคำนวณรางวัลดังกล่า วจะกระทำบนพื้นฐานที่เป็นไปตามรอบระยะเวลา18. The method under Claim 1, whereby the procedure for calculating the prize shall be carried out on a periodic basis.
19. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังจะประกอบด้วยขั้นตอนการตรวจสอบไมล์เดิน ทางที่เป็นจุดมาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าวของยานพาหนะดังกล่าว19. The procedure under Claim 1 will also include a procedure for verifying the mileage of the said vehicle as a standard point of comparison.
20. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยขั้นตอนการตรวจสอบระยะทางที่ ได้เดินทางไปแล้วดังกล่าวในยานพาหนะดังกล่าวโดยเกินกว่าไมล์เดินทางที่เป็นจุดมาตร ฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าว20. The method under claim 1, which also includes procedures for verifying the distance traveled in the said vehicle exceeding the standard mileage point for comparison.
21. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่การทำธุรกรรมดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างคือ การซื้อเชื้อเพลิงยานพาหนะ และระยะทางที่ได้เดินทางไปแล้วดังกล่าวในยานพาหนะดัง กล่าว โดยเกินกว่าไมล์เดินทางที่เป็นจุดมาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าวจะสามารถ เพิ่มขึ้นได้ในยอดดุลไมล์เดินทางสะสมสำหรับผู้ถือดังกล่าว และยังประกอบด้วยขั้นตอน การปรับยอดไมล์เดินทางดังกล่าวใหม่โดยอัตโนมัติซึ่งขึ้นอยู่กับการทำธุรกรรมซื้อเชื้อ เพลิงดังกล่าว21. The method under Claim 1, where at least one such transaction is the purchase of vehicle fuel, and the mileage traveled in such vehicle exceeding the benchmark mileage can be added to the holder's accumulated mileage balance, and includes an automatic mileage adjustment procedure dependent on such fuel purchase transaction.
22. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 21 โดยที่ข้อมูลยานพาหนะดังกล่าวยังรวมถึงส่วนที่เป็น ค่าความประหยัดเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะดังกล่าว และขั้นตอนดังกล่าวในการปรับ ยอดไมล์เดินทางดังกล่าวใหม่โดยอัตโนมัติซึ่งขึ้นอยู่กับการทำธุรกรรมซื้อเชื้อเพลิงดังกล่า วจะรวมถึงการหารยอดรวมการซื้อเชื้อเพลิงสำหรับการทำธุรกรรมดังกล่าวด้วยราคาเชื้อ เพลิงที่ซื้อเพื่อให้ผลลัพธ์เป็นปริมาณเชื้อเพลิงที่ถูกซื้อ, การคูณปริมาณที่ถูกคำนวณของ เชื้อเพลิงที่ถูกซื้อด้วยค่าความประหยัดเชื้อเพลิงดังกล่าวเพื่อให้ผลลัพธ์เป็นเลขไมล์ที่ขับ ตั้งแต่การซื้อเชื้อเพลิงก่อนหน้านี้ และการบวกเลขไมล์ที่ขับที่ถูกคำนวณดังกล่าวเข้ากับ ยอดไมล์เดินทางดังกล่าว22. The method under Claim 21, where the vehicle data includes the fuel economy value for such vehicle, and the procedure for automatically adjusting the mileage balance based on such fuel purchase transactions, shall include dividing the total fuel purchase amount for such transaction by the price of the fuel purchased to obtain the quantity of fuel purchased, multiplying the calculated quantity of fuel purchased by the said fuel economy value to obtain the mileage driven since the previous fuel purchase, and adding the calculated mileage to the total mileage.
23. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 22 โดยที่ราคาเชื้อเพลิงที่ถูกซื้อดังกล่าวจะได้มาจาก รายละเอียดการทำธุรกรรมเรื่องการทำธุรกรรมซื้อเชื้อเพลิงดังกล่าว23. The method under claim 22, whereby the price of the purchased fuel is obtained from the transaction details concerning the purchase of such fuel.
24. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 22 โดยที่ราคาเชื้อเพลิงที่ถูกซื้อดังกล่าวจะเป็นปริมาณ ทดแทนที่ถูกกำหนดโดยผู้ออกดังกล่าว24. The method under claim 22, where the price of the purchased fuel shall be a replacement quantity determined by the issuer.
25. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 22 โดยที่ข้อมุลยานพาหนะดังกล่าวยังรวมถึงส่วนที่เป็น ประเภทเชื้อเพลิงของยานพาหนะดังกล่าว และราคาเชื้อเพลิงที่ถูกซื้อดังกล่าวจะเป็นราคา เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยระดับชาติสำหรับประเภทเชื้อเพลิงดังกล่าว25. The method under Claim 22, whereby the vehicle information includes the type of fuel used for such vehicle and the price at which the fuel was purchased is the national average fuel price for that type of fuel.
26. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 22 โดยที่ค่าความประหยัดเชื้อเพลิงดังกล่าวจะเป็น ปริมาณทดแทนที่ถูกกำหนดโดยผู้ออกดังกล่าว26. The method under claim 22, whereby such fuel savings shall be the replacement quantity determined by the issuer.
27. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 22 โดยที่ค่าความประหยัดเชื้อเพลิงดังกล่าวจะเป็นค่า การประหยัดเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยระดับชาติ27. The method under claim 22, where the said fuel savings are the national average fuel savings.
28. ระบบที่ควบคุมการทำงานด้วยคอมพิวเตอร์สำหรับให้รางวัลการใช้ผลิตภัณฑ์ ที่ใช้ในการชำระเงินโดยผู้ถือผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินจะมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้ ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินที่ถูกจัดให้มีโดยผู้ออกเพื่อให้แก่ผู้ถือ โดยที่ผลิต ภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าวจะเป็นเงินทุนที่ผู้ถือดังกล่าวสามารถมีได้ ซึ่งผลิตภัณฑ์ ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าวจะจัดให้มีวิธีชำระเงินสำหรับการทำธุรกรรมอย่างน้อยหนึ่ง อย่างโดยผู้ถือดังกล่าว กลไกการจัดเก็บในฐานข้อมูลสำหรับจัดเก็บข้อมุลยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกันผู้ถือ ดังกล่าวในด้านความสัมพันธ์ที่เชื่อมโยงกับข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงิน ดังกล่าว โดยที่ข้อมูลยานพาหนะจะรวมถึงไมล์เดินทางที่เป็นจุดมาตรฐานสำหรับเปรียบ เทียบของยานพาหนะดังกล่าว กลไกสำหรับการคำนวณรางวัลที่แลกใช้ได้แบบอัตโนมัติโดยผู้ถือซึ่งขึ้นอยู่กับการ ทำธุรกรรมดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างและขึ้นอยู่กับระยะทางที่ได้เดินทางไปแล้วในยาน พาหนะดังกล่าวที่เกินกว่าไมล์เดินทางที่เป็นจุดมาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าว28. A computer-controlled system for rewarding the use of a payment product by the holder of the payment product shall have the following components: The payment product provided by the issuer to the holder, in which case the payment product represents the funds available to the holder, and the payment product shall provide at least one method of payment for transactions by the holder; a database mechanism for storing vehicle information related to the holder in terms of its relationship to the information about the payment product, where vehicle information includes the standard mileage for comparison of the vehicle; and a mechanism for automatically calculating redeemable rewards by the holder based on at least one such transaction and on the mileage traveled in the vehicle exceeding the standard mileage for comparison.
29. ระบบตามข้อถือสิทธิ 28 ซึ่งยังจะประกอบด้วยกลไกสำหรับกำหนดว่าการทำ ธุรกรรมอย่างน้อยหนึ่งอย่างโดยใช้ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าวเป็นการทำธุร กรรมที่มีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนดกับเกณฑ์คุณสมบัติของผู้ที่จะได้รับรางวัลตอบแทน ที่กำหนดแบบไว้ล่วงหน้าแล้วของผู้ออกดังกล่าวหรือไม่ และโดยที่วิธีดังกล่าวสำหรับ คำนวณรางวัลโดยอัตโนมัติจะถูกกระทำเมื่อการทำธุรกรรมอย่างน้อยหนึ่งอย่างโดยใช้ ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าวเป็นการทำธุรกรรมที่คุณสมบัติตรงตามที่กำหนดไว้ เท่านั้น29. The system under claim 28 shall also include a mechanism for determining whether at least one transaction using the said payment product is a transaction that meets the predefined eligibility criteria for the reward issued by the issuer, and whereby such method for automatic reward calculation shall be performed only when at least one transaction using the said payment product is a qualifying transaction.
30. ระบบตามข้อถือสิทธิ 28 ซึ่งยังจะประกอบด้วยกลไกสำหรับจัดให้มีการเรียก รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งส่วนคืนโดยผู้ถือดังกล่าว30. The system pursuant to claim 28 shall also include a mechanism for the recovery of at least one portion of such calculated reward by the said holder.
31. ระบบตามข้อถือสิทธิ 30 ซึ่งยังจะประกอบด้วยกลไกเพิ่มรางวัลที่ได้รับการ คำนวณดังกล่าวให้มากขึ้นในยอดรางวัลสะสมสำหรับผู้ถือดังกล่าวที่แสดงรางวัลที่ได้รับ โดยผู้ถือดังกล่าวที่น้อยกว่ารางวัลที่ถูกแลกใช้โดยผู้ถือดังกล่าว และกลไกเพื่อเติมเต็มคำ ร้องขอจากผู้ถือดังกล่าวเพื่อแลกใช้รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งส่วน สำหรับผลประโยชน์อย่างน้อยหนึ่งอย่างเมื่อยอดรางวัลสะสมดังกล่าวมีค่าเท่ากันกับและ มากกว่ายอดเริ่มเปลี่ยนที่ถูกเลือกไว้ในขั้นต้นอย่างน้อยหนึ่งจำนวนซึ่งควบคู่มากับผล ประโยชน์อย่างน้อยหนึ่งอย่างดังกล่าว31. The system under Claim 30 shall also include a mechanism to increase the calculated rewards in the cumulative rewards for such holders that show rewards received by such holders less than the rewards redeemed by such holders, and a mechanism to fulfill a request by such holders to redeem at least one portion of the calculated rewards for at least one benefit when the cumulative rewards are equal to and greater than at least one initial selected amount coupled with at least one such benefit.
32. ระบบตามข้อถือสิทธิ 28 ซึ่งยังประกอบด้วยกลไกสำหรับคำนวณรางวัลเพิ่ม เติมโดยอัตโนมัติที่ขึ้นอยู่กับการทำธุรกรรมดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่าง และขึ้นอยู่กับ ระยะทางที่ได้เดินทางไปแล้วในยานพาหนะดังกล่าวที่เกินกว่าไมล์เดินทางที่เป็นจุดมาตร ฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าวที่สามารถแลกใช้ได้โดยผู้ถือดังกล่าวเมื่อการทำธุรกรรม ดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างรวมถึงส่วนที่เป็นการซื้อสินค้าและบริการอย่างน้อยหนึ่ง อย่างจากผู้ขายที่ถูกเลือกไว้ในขั้นต้นโดยผู้ออกดังกล่าว และตัวแทนที่ทำให้บรรลุผลของผู้ ออกดังกล่าวอย่างใดอย่างหนึ่ง32. The system under claim 28, which also includes a mechanism for automatically calculating additional rewards based on at least one such transaction and based on the mileage traveled in such vehicle exceeding the benchmark miles redeemable by such holder when at least one such transaction includes the purchase of at least one of the goods and services from a seller initially selected by the issuer and one of the issuer's agents who facilitates the outcome.
33. ระบบตามข้อถือสิทธิ 28 ซึ่งยังประกอบด้วยกลไกสำหรับการเพิ่มระยะทางที่ ได้เดินทางไปแล้วดังกล่าวในยานพาหนะดังกล่าวที่เกินกว่าไมล์เดินทางที่เป็นจุดมาตร ฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าวในยอมไมล์เดินทางสะสมสำหรับผู้ถือดังกล่าว33. The system under claim 28, which also includes a mechanism for adding the distances traveled in such vehicle beyond the standard mileage point for comparison in the cumulative mileage for such holder.
34. ระบบตามข้อถือสิทธิ 33 ซึ่งยังประกอบด้วยกลไกสำหรับปรับยอดไมล์เดิน ทางดังกล่าวใหม่โดยอาศัยการอ่านค่าจากเครื่องวัดไมล์เดินทางสำหรับยานพาหนะดัง กล่าวที่เกี่ยวข้องกับการบริการยานพาหนะดังกล่าวและการตรวจสภาพยานพาหนะดัง กล่าวอย่างใดอย่างหนึ่ง34. The system under claim 33, which also includes a mechanism for adjusting the mileage readings on the odometer of such vehicle in relation to the service of such vehicle and the inspection of such vehicle.
35. ระบบตามข้อถือสิทธิ 34 โดยที่กลไกดังกล่าวสำหรับคำนวณรางวัลที่แลกใช้ได้ โดยผู้ถือดังกล่าวจะรวมถึงส่วนที่เป็นกลไกสำหรับคูณจำนวนเงินของการทำธุรกรรมดัง กล่าว อย่างน้อยหนึ่งอย่างด้วยตัวคูณจำนวนเปอร์เซ็นต์ที่หนึ่งที่เลือกไว้ในขั้นต้นโดยผู้ ออกดังกล่าว เพื่อให้ผลส่วนประกอบรางวัลที่หนึ่ง, กลไกสำหรับคูณยอดไมล์เดินทาง สะสมดังกล่าวด้วยค่าเงินต่อไมล์ที่ถูกเลือกไว้ในขั้นต้นโดยผู้ออกดังกล่าวเพื่อให้ผลส่วน ประกอบรางวัลที่สอง และกลไกสำหรับคูณจำนวนในการทำธุรกรรมดังกล่าวอย่างน้อย หนึ่งอย่างด้วยตัวคูณจำนวนเปอร์เซ็นต์ที่เลือกไว้ล่วงหน้าที่สองที่ได้สัดส่วนกับค่าเงินต่อ ไมล์ดังกล่าวเพื่อให้ผลลัพธ์เป็นเงินทุนส่วนประกอบรางวัลที่สอง โดยที่รางวัลดังกล่าวจะ เท่ากับส่วนประกอบรางวัลที่สองจนถึงเงินทุนส่วนประกอบรางวัลที่สองดังกล่าวที่บวกเข้า กับส่วนประกอบรางวัลที่หนึ่งดังกล่าว35. The system pursuant to claim 34, whereby the mechanism for calculating redeemable rewards by such holder shall include a mechanism for multiplying at least one such transaction amount by a first percentage multiplier initially selected by the issuer to yield the first reward component; a mechanism for multiplying such accumulated miles by a currency-per-mile value initially selected by the issuer to yield the second reward component; and a mechanism for multiplying at least one such transaction amount by a second pre-selected percentage multiplier proportional to such currency-per-mile value to yield the second reward component, whereby the reward shall be equal to the second reward component up to the second reward component added to the first reward component.
36. ระบบตามข้อถือสิทธิ 28 โดยที่ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าวจะเป็น บัตรเครดิต, บัตรซื้อเชื่อสินค้า, บัตรเดบิต, บัตรธนาคาร, บัตรสมาร์ทการ์ด และบัตร ATM อย่างใดอย่างหนึ่ง36. The system under claim 28, whereby the payment products shall be any one of the following: credit cards, purchase cards, debit cards, bank cards, smart cards and ATM cards.
37. ระบบตามข้อถือสิทธิ 28 โดยที่ข้อมูลยานพาหนะดังกล่าวยังรวมถึงส่วนที่เป็น เลขประจำตัวยานพาหนะ, ประเภทยานพาหนะ, ผู้ผลิตยานพาหนะ, รุ่นของยานพาหนะ, ปีรุ่นของยานพาหนะ และหมายเลขป้ายทะเบียนอย่างใดอย่างหนึ่ง37. The system pursuant to claim 28, whereby the vehicle information includes any one of the following: vehicle identification number, vehicle type, vehicle manufacturer, vehicle model, vehicle model year, and license plate number.
38. ระบบตามข้อถือสิทธิ 28 ยังประกอบด้วยกลไกสำหรับจัดรางวัลที่ได้รับการ คำนวณดังกล่าวให้แก่ผู้ถือดังกล่าวในรูปของการชำระเงินคืน38. The system under claim 28 also includes a mechanism for distributing the calculated rewards to the holders in the form of cash refunds.
39. ระบบตามข้อถือสิทธิ 38 โดยที่การชำระเงินคืนดังกล่าวจะอยู่ในรูปเช็คซึ่งถูก ส่งให้แก่ผู้ถือดังกล่าว และสินเชื่อที่ส่งไปที่ยอดคงเหลือในบัญชีปัจจุบันของผู้ถือดังกล่าว ซึ่งเกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าวอย่างใดอย่างหนึ่ง39. The system pursuant to claim 38 where such repayment shall be in the form of a check sent to such holder and a loan sent to the current account balance of such holder, relating to one of the products used for such payment.
40. ระบบตามข้อถือสิทธิ 28 โดยที่การทำธุรกรรมดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างจะ รวมถึงส่วนที่เป็นอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้ (i) สินเชื่อเงินสดซึ่งทำให้แก่ผู้ถือดังกล่าวโดยผู้ ออกดังกล่าว (ii) การโอนยอดดุลสินเชื่อของผู้ถือดังกล่าวไปที่ยอดคงเหลือในบัญชี ปัจจุบันของผู้ถือดังกล่าวที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าว และ (iii) ค่าใช้บริการทางการเงินที่เกิดขึ้น40. The system pursuant to claim 28 where at least one such transaction shall include one of the following: (i) a cash loan made to such holder by such issuer; (ii) the transfer of such holder's credit balance to the balance in such holder's current account relating to the product used for such payment; and (iii) the fees incurred for such financial services.
41. ระบบตามข้อถือสิทธิ 28 ยังประกอบด้วยกลไกสำหรับตรวจสอบไมล์เดินทาง จุดมาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าวของยานพาหนะดังกล่าว41. The system under claim 28 also includes mechanisms for verifying mileage and standard points for comparison of such vehicles.
42. ระบบตามข้อถือสิทธิ 28 ยังประกอบด้วยกลไกสำหรับตรวจสอบระยะทางที่ได้ เดินทางไปแล้วดังกล่าวในยานพาหนะดังกล่าวที่เกินกว่าไมล์เดินทางที่เป้นจุดมาตรฐาน สำหรับเปรียบเทียบดังกล่าว42. The system under claim 28 also includes a mechanism for verifying the distances traveled in the said vehicle that exceed the standard mileage threshold for comparison.
43. ระบบตามข้อถือสิทธิ 28 โดยที่การทำธุรกรรมดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างจะ เป็นการซื้อเชื่อมเพลิงยานพาหนะ และระยะทางที่ได้เดินทางไปแล้วดังกล่าวและในยาน พาหนะดังกล่าวที่เกินกว่าไมล์เดินทางที่เป้นจุดมาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าวจะ สามารถเพิ่มขึ้นได้ในยอดไมล์เดินทางสะสมสำหรับผู้ถือดังกล่าว และยังจะประกอบด้วย กลไกสำหรับปรับยอดไมล์เดินทางใหม่โดยอัตโนมัติที่ขึ้นอยู่กับการทำธุรกรรมซื้อเชื้อเพลิง ดังกล่าว43. The system under claim 28, where at least one such transaction is the purchase of vehicle fuel, and the mileage traveled in such vehicle exceeding the standard point of comparison mileage can be added to the accumulated mileage for such holder, and shall also include a mechanism for automatically adjusting the mileage balance based on such fuel purchase transaction.
44. ระบบตามข้อถือสิทธิ 43 โดยที่ข้อมูลยานพาหนะดังกล่าวยังจะรวมถึงส่วนที่ เป็น ค่าความประหยัดเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะดังกล่าว และกลไกดังกล่าวสำหรับ ปรับยอดไมล์เดินทางใหม่โดยอัตโนมัติที่ขึ้นอยู่กับการทำธุรกรรมซื้อเชื้อเพลิงดังกล่าวจะ รวมถึงส่วนที่เป็นกลไกในการหารยอดรวมการซื้อเชื้อเพลิงสำหรับการทำธุรกรรมดังกล่าว ด้วยราคาของเชื้อเพลิงที่ถูกซื้อเพื่อให้ผลลัพธ์เป็นปริมาณเชื้อเพลิงที่ถูกซื้อ, กลไกสำหรับ คูณปริมาณเชื้อเพลิงที่ถูกจัซื้อที่ได้รับคำนวณดังกล่าวด้วยค่าความประหยัดเชื้อเพลิงดัง กล่าวเพื่อให้ผลลัพธ์เป็นเลขไมล์ที่ขับตั้งแต่การซื้อเชื้อเพลิงก่อนหน้านี้ และกลไกสำหรับ บอกเลขไมล์ที่ขับที่ได้รับการคำนวณเข้ากับยอดไมล์เดินทางดังกล่าว44. The system under claim 43, where the vehicle data shall include the fuel economy value for such vehicle and the mechanism for automatically adjusting the mileage balance based on such fuel purchase transactions, shall include a mechanism for dividing the total fuel purchase amount for such transactions by the price of the fuel purchased to obtain the result of the quantity of fuel purchased, a mechanism for multiplying the calculated quantity of fuel purchased by the said fuel economy value to obtain the result of the mileage driven since the previous fuel purchase, and a mechanism for indicating the mileage driven that has been calculated and added to the mileage balance.
45. ระบบตามข้อถือสิทธิ 44 โดยที่ราคาดังกล่าวของเชื้อเพลิงที่ถูกซื้อจะได้มาจาก รายละเอียดเกี่ยวกับการทำธุรกรรมเรื่องการทำธุรกรรมซื้อเชื้อเพลิงดังกล่าว45. The system pursuant to claim 44, whereby the said price of the purchased fuel is derived from the transaction details relating to the purchase of such fuel.
46. ระบบตามข้อถือสิทธิ 44 โดยที่ราคาดังกล่าวของเชื้อเพลิงที่ถูกซื้อจะเป็น ปริมาณทดแทนที่ถูกกำหนดโดยผู้ออกดังกล่าว46. The system under claim 44, where the price of the fuel purchased is the replacement quantity determined by the said issuer.
47. ระบบตามข้อถือสิทธิ 44 โดยที่ข้อมูลยานพาหนะดังกล่าวยังรวมถึงประเภท เชื้อเพลิงของยานพาหนะดังกล่าว และราคาดังกล่าวของเชื้อเพลิงที่ถูกซื้อจะเป็นราคา เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยระดับชาติสำหรับประเภทเชื้อเพลิงดังกล่าว47. The system pursuant to claim 44, whereby such vehicle data includes the type of fuel of such vehicle and the price of the fuel purchased being the national average fuel price for that type of fuel.
48. ระบบตามข้อถือสิทธิ 44 โดยที่ค่าความประหยัดเชื้อเพลิงดังกล่าวจะเป็น ปริมาณทดแทนที่ถูกกำหนดโดยผู้ออกดังกล่าว48. The system pursuant to claim 44, whereby the said fuel savings will be a replacement quantity determined by the said issuer.
49. ระบบตามข้อถือสิทธิ 44 โดยที่ค่าความประหยัดเชื้อเพลิงดังกล่าวจะเป็นค่า ความประหยัดเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยระดับชาติ49. The system pursuant to claim 44, whereby the said fuel efficiency will be the national average fuel efficiency.
50. วิธีการควบคุมการทำงานด้วยคอมพิวเตอร์สำหรับให้รางวัลกิจกรรมบริการ ด้านการเงินโดยลูกค้าของผู้ให้บริการด้านการเงิน ซึ่งวิธีดังกล่าวจะประกอบด้วยขั้นตอน ดังต่อไปนี้ การรักษาความสัมพันธ์ในการบริการทางการเงินระหว่างผู้ให้บริการทางการเงิน กับ ลูกค้า การจัดเก็บข้อมูลในฐานข้อมูลอย่างน้อยหนึ่งอย่างที่เกี่ยวข้องกับเรื่องยานพาหนะ ซึ่งควบคู่มากับลูกค้าดังกล่าวโดยมีความสัมพันธ์เกี่ยวข้องกันคาวมสัมพันธ์ในการบริการ ทางการเงินดังกล่าว โดยที่ข้อมูลยานพาหนะดังกล่าวจะรวมถึงไมล์เดินทางที่เป็นจุด มาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบของยานพาหนะดังกล่าว การคำนวณรางวัลที่แลกใช้ได้โดยอัตโนมัติโดยผู้ถือซึ่งขึ้นอยู่กับการบริการอย่าง น้อยหนึ่งอย่างที่เกี่ยวข้องกับความสัมพันธ์ในการบริการทางการเงินและขึ้นอยู่กับระยะ ทางที่ได้เดินทางไปแล้วในยานพาหนะดังกล่าวซึ่งเกินกว่ากว่าไมล์เดินทางที่เป็นจุดมาตร ฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าว50. A computer-controlled reward system for financial service activities performed by customers of a financial service provider shall consist of the following steps: Maintaining a financial service relationship between the financial service provider and the customer; storing at least one database containing information related to vehicles associated with such customers, linked to the financial service relationship; and automatically calculating redeemable rewards by the holder, based on at least one service related to the financial service relationship and the distance traveled in the vehicle exceeding the benchmark mileage.
51. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 50 ซึ่งยังจะประกอบด้วยขั้นตอนการตัดสินกำหนดว่า การบริการอย่างน้อยหนึ่งอย่างดังกล่าวเป็นการบริการที่มีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนดไว้ ในเกณฑ์คุณสมบัติของผู้ที่จะได้รับรางวัลตอบแทนที่ถูกกำหนดนิยามไว้ล่วงหน้าของผู้ให้ บริการหรือไม่ และโดยที่ขั้นตอน การคำนวณรางวัลดังกล่าวจะมีผลเมื่อการบริการดัง กล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างเป็นการบริการที่มีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนดไว้เท่านั้น51. The procedure under Claim 50 shall also include a procedure to determine whether at least one such service meets the criteria for receiving the pre-defined reward provided by the service provider, and whereby the calculation of the reward shall only be effective when at least one such service meets the specified criteria.
52. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 50 ซึ่งยังจะประกอบด้วยขั้นตอนการจัดให้มีการเรียก รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวคืนอย่างน้อยหนึ่งส่วนโดยลูกค้าดังกล่าว52. The procedure under Claim 50 shall also include steps for the claimant to reclaim at least part of the calculated prize by such customer.
53. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 50 โดยที่ระยะทางที่ได้เดินทางไปแล้วดังกล่าวในยาน พาหนะดังกล่าวที่เกินกว่าไมล์เดินทางที่เป็นจุดมาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าวจะ สามารถเพิ่มขึ้นได้ในยอมไมล์เดินทางสะสมสำหรับลูกค้าดังกล่าว53. Under Claim 50, any distance traveled in the said vehicle exceeding the standard mileage point for comparison may be added to the accumulated mileage for the said customer.
54. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 50 ซึ่งยังประกอบด้วยขั้นตอนในการปรับยอดไมล์เดิน ทางดังกล่าวใหม่โดยอาศัยการอ่านค่าจากเครื่องวัดไมล์เดินทางสำหรับยานพาหนะดัง กล่าวซึ่งเกี่ยวข้องกับการบริการแก่ยานพาหนะ และการตรวจสภาพยานพาหนะอย่างใด อย่างหนึ่ง54. The procedure under claim 50, which also includes steps for adjusting the mileage readings on the vehicle's odometer, involves servicing the vehicle and performing one or more vehicle inspections.
55. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 50 โดยที่การบริการดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างจะ เกี่ยวข้องกับการให้กู้เงินตราโดยผู้ให้บริการด้านการเงินดังกล่าวแก่ลูกค้าดังกล่าว55. The method under claim 50 where at least one of the services shall involve the lending of currency by such financial provider to such customer.
56. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 55 ซึ่งยังประกอบด้วยขั้นตอนการจัดหารางวัลที่ได้รับ การคำนวณดังกล่าวให้แก่ลูกค้าดังกล่าวในรูปของอัตราเงินกู้ที่ลดลง56. The method pursuant to claim 55, which also includes the procedure for providing the awarded reward, calculated as such, to the said customer in the form of a reduced loan interest rate.
57. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 50 โดยที่การบริการดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างจะ เกี่ยวข้องกับการให้บริการการลงทุนโดยผู้ให้บริการทางการเงินดังกล่าวสำหรับลูกค้า ดังกล่าว57. The method under claim 50, where at least one of the services shall involve the provision of investment services by the said financial provider to the said client.
58. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 57 ซึ่งยังจะประกอบด้วยขั้นตอนการจัดหารางวัลที่ได้ รับการคำนวณดังกล่าวให้แก่ลูกค้าดังกล่าว และโดยที่รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่า วจะอยู่ในรูปของค่าบริการที่ลดลงสำหรับการให้บริการการลงทุนดังกล่าว58. The procedure under claim 57 shall also include procedures for providing the calculated reward to the said client, and where such calculated reward shall be in the form of a reduced service fee for such investment services.
59. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 50 โดยที่ขั้นตอนดังกล่าวในการการคำนวณรางวัลดัง กล่าวจะทำบนพื้นฐานที่เป็นไปตามรอบระยะเวลา59. The method under claim 50, whereby the procedures for calculating the prizes are carried out on a periodic basis.
60. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 50 ซึ่งยังจะประกอบด้วยขั้นตอนการตรวจสอบไมล์เดิน ทางที่เป็นจุดมาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าวของบานพาหนะดังกล่าว60. The procedure under Claim 50 will also include a procedure for verifying the mileage of the said vehicle as a standard point of comparison.
61. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 50 ซึ่งยังจะประกอบด้วยขั้นตอนการตรวจสอบระยะ ทางที่ได้เดินทางไปแล้วดังกล่าวในยานพาหนะดังกล่าวซึ่งเกินกว่าไมล์เดินทางที่เป็นจุด มาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าว61. The procedure under Claim 50 will also include a procedure to verify the distance traveled in the said vehicle that exceeds the standard mileage point for comparison.
62. ระบบที่ควบคุมการทำงานด้วยคอมพิวเตอร์สำหรับให้รางวัลกิจกรรมบริการ ด้านการเงินโดยลูกค้าของผู้ให้บริการด้านการเงิน ซึ่งจะประกอบไปด้วย กลไกสำหรับจัดเก็บข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะซึ่งควบคู่มากับลูกค้าดังกล่าว โดยมีความสัมพันธ์เกี่ยวข้องกับข้อมูลการบริการทางการเงินดังกล่าว ซึ่งข้อมูลยาน พาหนะดังกล่าวจะรวมถึงไมล์เดินทางที่เป็นจุดมาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบของยาน พาหนะดังกล่าว และ กลไกสำหรับคำนวณรางวัลที่สามารถแลกใช้ได้โดยอัตโนมัติโดยลูกค้าดังกล่าว โดยขึ้นอยู่กับการบริการอย่างน้อยหนึ่งอย่างที่เกี่ยวข้องกับการบริการทางการเงินดังกล่าว และขึ้นอยู่กับระยะทางที่ได้เดินทางไปแล้วในยานพาหนะดังกล่าวซึ่งเกินกว่าไมล์เดินทาง ที่เป็นจุดมาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าว62. A computer-controlled system for rewarding financial service activities by customers of a financial service provider. This system shall include a mechanism for storing vehicle-related data associated with such customers, in relation to the financial service data. This vehicle data shall include benchmark mileage for comparison of the vehicle. A mechanism shall also be in place for automatically calculating redeemable rewards by the customer, based on at least one service related to the financial service and on the mileage traveled in the vehicle exceeding the benchmark mileage.
63. ระบบตามข้อถือสิทธิ 62 ซึ่งยังจะประกอบด้วยกลไกสำหรับตัดสินว่าการ บริการดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างดังกล่าวเป็นการบริการที่มีคุณสมบัติตรงตามที่ กำหนดไว้ในเกณฑ์คุณสมบัติของผู้ที่จะได้รับรางวัลตอบแทนที่ถูกกำหนดนิยามไว้ล่วง หน้าของผู้ให้บริการดังกล่าวหรือไม่ และโดยที่รางวัลดังกล่าวจะถูกคำนวณเมื่อการ บริการดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างเป็นการบริการที่มีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนดไว้ เท่านั้น63. The system pursuant to claim 62 shall also include a mechanism for determining whether at least one such service meets the criteria for eligibility for the reward as pre-defined by the provider, and that such reward shall be calculated only when at least one such service meets those criteria.
64. ระบบตามข้อถือสิทธิ 62 ซึ่งยังจะประกอบด้วยกลไกสำหรับจัดให้มีการเรียก รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งส่วนคืนโดยลูกค้าดังกล่าว64. The system pursuant to claim 62 shall also include a mechanism for the recovery of at least one portion of the calculated prize by such customer.
65. ระบบตามข้อถือสิทธิ 62 ซึ่งยังจะประกอบด้วยกลไกสำหรับเพิ่มระยะทางที่ได้ เดินทางไปแล้วดังกล่าวในยานพาหนะดังกล่าวซึ่งเกินกว่าไมล์เดินทางที่เป็นจุดมาตรฐาน สำหรับเปรียบเทียบดังกล่าวในยอดไมล์เดินทางสะสมสำหรับลูกค้าดังกล่าว65. The system under claim 62 will also include a mechanism for adding the distance traveled in the said vehicle that exceeds the standard mileage point for comparison to the cumulative mileage for the said customer.
66. ระบบตามข้อถือสิทธิ 62 ซึ่งยังจะประกอบด้วยกลไกสำหรับปรับยอดไมล์เดิน ทางดังกล่าวใหม่โดยอัตโนมัติโดยอาศัยการอ่านค่าจากเครื่องวัดไมล์เดินทางสำหรับยาน พาหนะดังกล่าวซึ่งเกี่ยวข้องกับการบริการแก่ยานพาหนะ และการตรวจสภาพยาน พาหนะอย่างใดอย่างหนึ่ง66. The system under claim 62 shall also include a mechanism for automatically adjusting the mileage readings of such vehicle based on readings from the odometer of such vehicle, relating to vehicle servicing and vehicle inspection.
67. ระบบตามข้อถือสิทธิ 62 โดยที่การบริการดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างจะ เกี่ยวข้องกับการให้กู้เงินโดยผู้ให้บริการด้านการเงินดังกล่าวให้แก่ลูกค้าดังกล่าว67. The system under claim 62, where at least one of such services involves the provision of loans by such financial provider to such customers.
68. ระบบตามข้อถือสิทธิ 67 โดยที่รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวให้แก่ลูกค้า ดังกล่าวจะอยู่ในรูปของอัตราเงินกู้ที่ลดลง68. The system pursuant to claim 67, whereby the calculated rewards are paid to the said customer in the form of a reduced loan interest rate.
69. ระบบตามข้อถือสิทธิ 62 โดยที่การบริการดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างจะ เกี่ยวข้องกับการให้บริการการลงทุนโดยผู้ขายบริการทาทงการเงินดังกล่าวสำหรับลูกค้า ดังกล่าว69. The system pursuant to claim 62, where at least one of such services shall involve the provision of investment services by the financial services provider to such client.
70. ระบบตามข้อถือสิทธิ 69 โดยที่รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวให้แก่ลูกค้า ดังกล่าวจะอยู่ในรูปของค่าบริการที่ลดลงสำหรับการให้บริการการลงทุนดังกล่าว70. The system pursuant to claim 69, whereby the calculated rewards to the client are in the form of reduced service fees for such investment services.
71. ระบบตามข้อถือสิทธิ 62 ซึ่งยังจะประกอบด้วยกลไกสำหรับตรวจสอบไมล์เดิน ทางที่เป็นจุดมาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าวของยานพาหนะดังกล่าว71. The system under claim 62 will also include a mechanism for verifying the mileage that serves as a standard point of comparison for such vehicles.
72. ระบบตามข้อถือสิทธิ 62 ซึ่งยังจะประกอบด้วยกลไกสำหรับตรวจสอบระยะ ทางที่ได้เดินทางไปแล้วดังกล่าวในยานพาหนะดังกล่าวซึ่งเกินกว่าไมล์เดินทางที่เป็นจุด มาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบดังกล่าว72. The system under claim 62 will also include a mechanism for verifying the distance traveled in the said vehicle that exceeds the standard mileage point for comparison.
73. วิธีการควบคุมการทำงานด้วยคอมพิวเตอร์สำหรับให้รางวัลกิจกรรมการบริการ ทางการเงินโดยลูกค้าของผู้ให้บริการทางการเงิน ซึ่งวิธีดังกล่าวจะประกอบด้วยขั้นตอน ดังต่อไปนี้ การรักษาความสัมพันธ์ในการบริการทางการเงินระหว่างผู้ให้บริการทางการเงิน กับ ลูกค้า และ การคำนวณรางวัลที่แลกใช้ได้โดยลูกค้าดังกล่าวโดยอัตโนมัติซึ่งขึ้นอยู่กับการ บริการอย่างน้อยหนึ่งอย่างซึ่งเกี่ยวข้องกับความสัมพันธ์ในการบริการทางการเงินดังกล่าว และขึ้นอยู่กับระยะทางที่ได้เดินทางไปแล้วในยานพาหนะโดยลูกค้าดังกล่าว73. A computer-controlled system for rewarding financial service activities by customers of a financial service provider shall consist of the following steps: maintaining a financial service relationship between the financial service provider and the customer, and automatically calculating redeemable rewards by such customer, based on at least one service related to that financial service relationship and based on the distance traveled by the customer in a vehicle.
74. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 73 ซึ่งยังจะประกอบด้วยขั้นตอนสำหรับตัดสินว่าการ บริการดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างเป็นการบริการที่มีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนดไว้ใน เกณฑ์คุณสมบัติของผู้ที่จะได้รับรางวัลตอบแทนที่ถูกกำหนดนิยามไว้ล่วงหน้าของผู้ให้ บริการดังกล่าวหรือไม่ และโดยที่ขั้นตอนในการคำนวณรางวัลจะมีผลเมื่อการบริการดัง กล่าวอย่างน้อยกนึ่งอย่างมีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนดไว้เท่านั้น74. The procedure under claim 73 shall also include a procedure for determining whether at least one such service meets the criteria for eligibility for the reward as pre-defined by the provider of such service, and where the reward calculation procedure shall only take effect when at least one such service meets those criteria.
75. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 73 โดยที่รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวจะสามารถ เพิ่มขึ้นได้ในยอดรางวัลสะสมสำหรับลูกค้าดังกล่าวซึ่งเป็นรางวัลที่ลูกค้าดังกล่าวได้รับลบ ด้วยรางวัลที่ลูกค้าดังกล่าวนำไปแลกใช้แล้ว75. The method under claim 73, whereby the calculated prize can be increased in the cumulative prizes for such customer, which is the prizes received by such customer minus the prizes redeemed by such customer.
76. สิธีการตามข้อถือสิทธิ 73 โดยที่ระยะทางที่ได้เดินทางไปแล้วดังกล่าวในยาน พาหนะดังกล่าวจะสามารถเพิ่มขึ้นได้ในยอดไมล์เดินทางสะสมสำหรับลูกค้าดังกล่าว76. The method under claim 73, whereby the distance traveled in the said vehicle can be added to the accumulated mileage for the said customer.
77. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 76 ซึ่งยังจะประกอบด้วยขั้นตอนการเก็บข้อมูลในฐาน ข้อมูลอย่างน้อยกนึ่งอย่างที่เกี่ยวข้องกับไมล์เดินทางที่เป็นจุดมาตรฐานสำหรับเปรียบ เทียบของยานพาหนะดังกล่าวที่มีความสัมพันธ์ที่เกี่ยวข้องกับข้อมูลลูกค้าดังกล่าว และ การปรับยออดไมล์เดินทางดังกล่าวใหม่โดยอาศัยการอ่านค่าจากเครื่องวัดไมล์เดินทาง สำหรับยานพาหนะดังกล่าวซึ่งเกี่ยวข้องกับการบริการยานพาหนะดังกล่าว และการตรวจ สภาพยานพาหนะดังกล่าวอย่างใดอย่างหนึ่ง77. The procedures under claim 76 shall also include procedures for collecting data in at least one database relating to the standard mileage point for comparison of such vehicles related to such customer data, and for adjusting such mileage by using readings from the odometer for such vehicles related to such vehicle service and such vehicle inspection.
78. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 76 ซึ่งยังจะประกอบด้วยขั้นตอนในการปรับยอดไมล์ เดินทางดังกล่าวใหม่ซึ่งขึ้นอยู่กับการทำธุรกรรมซื้อเชื้อเพลิงยานพาหนะโดยลูกค้า ดังกล่าว78. The procedure under claim 76 will also include steps to adjust the aforementioned mileage balance based on the vehicle fuel purchase transactions of the customer.
79. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 73 ซึ่งยังจะประกอบด้วยขั้นตอนการจัดให้มีการเรียก รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวคืนอย่างน้อยหนึ่งส่วนโดยลูกค้าดังกล่าว79. The procedure under claim 73 shall also include steps to arrange for the recovery of at least part of the calculated prize by the said customer.
80. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 79 ซึ่งยัลจะประกอบด้วยขั้นตอนการจัดรางวัลที่ได้รับ การคำนวณดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งส่วนให้แก่ลูกค้าดังกล่าวในรูปของการชำระเงินคืน80. The method under claim 79 shall consist of procedures for distributing the awarded prize, at least one portion of which shall be calculated and provided to the said customer in the form of a refund.
81. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 80 โดยที่การชำระเงินคืนดังกล่าวจะอยู่ในรูปของเช็คที่ ถูกส่งต่อไปให้ลูกค้าดังกล่าว และสินเชื่อที่ถูกส่งต่อไปยังยอดเงินคงเหลือในบัญชีของลูก ค้าดังกล่าว81. The method under claim 80 where such repayment shall be in the form of a check sent to the said customer and the loan transferred to the outstanding balance in the said customer's account.
82. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 79 ซึ่งยังจะประกอบด้วยขั้นตอนการจัดหารางวัลที่ได้ รับการคำนวณดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งส่วนให้แก่ลูกค้าดังกล่าวในรูปของ (i) อัตราเงินกู้ที่ ลดลง โดยผู้ให้บริการทางการเงินดังกล่าวให้แก่ลูกค้าดังกล่าว และ (ii) ค่าบริการที่ลดลง สำหรับการให้บริการการลงทุนโดยผู้ให้บริการด้านการเงินดังกล่าวสำหรับลูกค้าดังกล่าว82. The method under Claim 79 shall also include a procedure for providing at least one portion of the calculated reward to such client in the form of (i) a reduced loan rate provided by such financial provider to such client and (ii) a reduced fee for investment services provided by such financial provider to such client.
83. วิธีการตามข้อถือสิทธิ 73 โดยที่ความสัมพันธ์ในการบริการทางการเงินดัง กล่าว ระหว่างผู้ให้บริการทางการเงินดังกล่าวกับลูกค้าดังกล่าวจะเป็นความสัมพันธ์ ระหว่างผู้ออกผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินกับผู้ถือผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงิน ซึ่ง ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าวจะเป็นบัตรเครดิต, บัตรซื้อเชื่อสินค้า, บัตรเดบิต, บัตรธนาคาร, บัตรสมาร์ทการ์ด และ บัตร ATM อย่างใดอย่างหนึ่ง83. The method under claim 73, whereby the financial service relationship between the financial service provider and the customer shall be a relationship between the issuer of the payment product and the holder of the payment product, and such payment product shall be a credit card, a purchase credit card, a debit card, a bank card, a smart card, or an ATM card.
84. ระบบที่ควบคุมการทำงานด้วยคอมพิวเตอร์สำหรับให้รางวัลกิจกรรมบริการ ทางการเงินโดยลูกค้าของผู้ให้บริการด้านการเงิน ซึ่งจะประกอบด้วยกลไกสำหรับ คำนวณรางวัลที่แลกใช้ได้โดยลูกค้าดังกล่าวโดยอัตโนมัติซึ่งขึ้นอยู่กับการบริการอย่าง น้อยหนึ่งอย่างที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการให้บริการทางการเงินดังกล่าว และขึ้นอยู่กับ ระยะทางที่ได้เดินทางไปแล้วในยานพาหนะโดยลูกค้าดังกล่าว84. A computer-controlled system for rewarding financial service activities by customers of a financial service provider, which includes a mechanism for automatically calculating redeemable rewards by such customer, based on at least one service related to the financial service activity and on the distance traveled by the customer in a vehicle.
85. ระบบตามข้อถือสิทธิ 84 ซึ่งยังจะประกอบด้วยกลไกสำหรับตัดสินว่าการ บริการอย่างน้อยหนึ่วอย่างเป็นการบริการที่มีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนดไว้ในเกณฑ์คุณ สมบัติอของผู้ที่จะได้รับรางวัลตอบแทนที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าของผู้ให้บริการดังกล่าวหรือ ไม่ และโดยที่รางวัลดังกล่าวจะถูกคำนวณเมื่อการบริการดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งอย่างเป็น การบริการมีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนดไว้เท่านั้น85. The system under claim 84 shall also include a mechanism for determining whether at least one service is a service that meets the criteria for the predetermined reward of such service provider, and whereby such reward shall be calculated only when at least one such service meets the criteria.
86. ระบบตามข้อถือสิทธิ 84 โดยที่รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวจะสามารถ เพิ่มขึ้นได้ในยอดรางวัลสะสมสำหรับลูกค้าดังกล่าวซึ่งเป็นรางวัลที่ลูกค้าดังกล่าวได้รับลบ ด้วยรางวัลที่ลูกค้าดังกล่าวนำไปแลกใช้แล้ว86. The system pursuant to claim 84, whereby the calculated rewards may be increased in the cumulative rewards for such customer, which is the rewards received by such customer minus the rewards redeemed by such customer.
87. ระบบตามข้อถือสิทธิ 84 โดยที่ระยะทางที่ได้เดินทางไปแล้วดังกล่าวในยาน พาหนะดังกล่าวจะสามารถเพิ่มขึ้นได้ในยอดไมล์เดินทางสะสมสำหรับลูกค้าดังกล่าว87. Under claim 84, the distance traveled in the said vehicle can be added to the accumulated mileage for the said customer.
88. ระบบตามข้อถือสิทธิ 87 ซึ่งยังจะประกอบด้วยกลไกฐานข้อมูลสำหรับจัดเก็บ ข้อมูลเกี่ยวกับไมล์เดินทางที่เป็นจุดมาตรฐานสำหรับเปรียบเทียบของยานพาหระดัง กล่าวที่มีความสัมพันธ์ที่เกี่ยวข้องกับข้อมูลลูกค้าดังกล่าว และกลไกสำหรับปรับยอดไมล์ เดินทางดังกล่าวใหม่โดยอาศัยการอ่านค่าจากเครื่องวัดไมล์เดินทางสำหรับยานพาหนะ ดังกล่าวซึ่งเกี่ยวข้องกับการบริการของยานพาหนะดังกล่าว และการตรวจสภาพยาน พาหนะดังกล่าวอย่างใดอย่างหนึ่ง88. The system under claim 87 shall also include a database mechanism for storing information on mileage that is a standard point of comparison for such vehicle, which is related to such customer data, and a mechanism for adjusting such mileage balances based on readings from the odometer of such vehicle, which is related to the service of such vehicle and the inspection of such vehicle.
89. ระบบตามข้อถือสิทธิ 87 ซึ่งยังจะประกอบด้วยกลไกสำหรับปรับยอดไมล์เดิน ทางดังกล่าวใหม่ซึ่งขึ้นอยู่กับการทำธุรกรรมซื้อเชื่อเพลิงยานพาหนะโดยลูกค้าดังกล่าว89. The system pursuant to claim 87 will also include a mechanism for adjusting the aforementioned mileage balance based on the vehicle fuel purchase transactions of such customers.
90. ระบบตามข้อถือสิทธิ 84 โดยที่รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวอย่างน้อย หนึ่งส่วนที่ให้แก่ลูกค้าดังกล่าวจะอยู่ในรูปของการชำระเงินคืน90. The system pursuant to claim 84, where at least one portion of the calculated rewards given to such customer shall be in the form of a refund.
91. ระบบตามข้อถือสิทธิ 90 โดยที่การชำระเงินคืนดังกล่าวจะอยู่ในรูปของเช็คที่ ถูกส่งให้แก่ลูกค้าดังกล่าว และสินเชื่อที่ถูกส่งไปที่ยอดเงินคงเหลือในบัญชีของลูกค้าดัง กล่าวอย่างใดอย่างหนึ่ง91. The system pursuant to claim 90, whereby such repayment shall be in the form of a check sent to the said customer and a loan transferred to the outstanding balance in the said customer's account.
92. ระบบตามข้อถือสิทธิ 84 โดยที่รางวัลที่ได้รับการคำนวณดังกล่าวที่ให้แก่ลูก ค้าดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งส่วนจะอยู่ในรูปของ (i) อัตราเงินกู้ที่ลดลงโดยผู้ให้บริการทาง การเงินดังกล่าวให้แก่ลูกค้าดังกล่าว และ (i) ค่าบริการที่ลดลงสำหรับการให้การบริการการ ลงทุนโดยผู้ให้บริการทางการเงินดังกล่าวสำหรับลูกค้าดังกล่าว92. The system under claim 84 where at least one portion of the calculated rewards given to such customer shall be in the form of (i) a reduced loan rate provided by such financial provider to such customer and (i) a reduced service fee for the provision of investment services by such financial provider to such customer.
93. ระบบตามข้อถือสิทธิ 84 โดยที่ผู้ให้บริการทางการเงินดังกล่าวจะเป็นผู้ออก ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงิน และลูกค้าดังกล่าวจะเป็นผู้ถือผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระ เงินดังกล่าว ซึ่งผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการชำระเงินดังกล่าวจะเป็นบัตรเครดิต, บัตรซื้อเชื่อสิน ค้า, บัตรเดบิต, บัตรธนาคาร, บัตรสมาร์ทการ์ด และบัตร ATM อย่างใดอย่างหนึ่ง93. A system pursuant to claim 84 whereby the financial service provider issues the payment product and the customer holds the payment product, which may be any one of the following: credit card, purchase card, debit card, bank card, smart card, or ATM card.