Claims (8)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 21/02/2562 หน้า 1 ของจำนวน 4 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. ข้อต่ออ่อนชนิดความเร็วคงที่ (constant velocity universal joint) ที่ประกอบรวมด้วย ชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกที่มีร่องราง (track groove) ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนพื้นผิวเส้นผ่าน ศูนย์กลางด้านใน ชิ้นประกอบข้อต่อด้านในที่มีร่องรางที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนพื้นผิวเส้นผ่าน ศูนย์กลางด้านนอก ลูกกลมส่งทอร์ก (torque transmitting ball) ที่ได้รับการจัดไว้ในรางลูกกลมส่ง ทอร์กที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยการทำงานร่วมกันระหว่างร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอก และร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านใน ซึ่งร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกสอดคล้องกัน กับร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านใน และกรง (cage) เพื่อการยึดจับลูกกลมส่งทอร์ก ที่ซึ่ง ร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกแต่ละร่องรางและร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้าน ในแต่ละร่องรางอย่างน้อยที่สุดหนึ่งร่องรางได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยการแต่งสำเร็จแบบทุบขึ้นรูป เย็น (cold-forging finishing) ที่มีรูปร่างของภาคตัดขวางซึ่งเป็นดังต่อไปนี้ ช่วงของด้านก้นของร่องราง ที่ต้องการสำหรับการจัดการรูปร่างได้รับการก่อรูปขึ้นกลายเป็นรูปร่างโค้งกอทิก (Gothic arch shape) ในขณะที่ช่วงของด้านช่องเปิดของร่องรางซึ่งบนนั้นร่องรางอยู่ในการสัมผัสกับลูกกลมได้รับการก่อ รูปขึ้นกลายเป็นรูปร่างวงรี ตำแหน่งการเชื่อมต่อระหว่างรูปร่างโค้งกอทิกและรูปร่างวงรีได้รับการจัด ให้อยู่บนด้านช่องเปิดของร่องภายในช่วงจาก 20 องศา ถึง 45 องศา โดยเทียบกับเส้นตรงที่เชื่อมต่อ ศูนย์กลางลูกกลมและศูนย์กลางด้านก้นร่องราง ----------------------------------------------------------------- 1. ข้อต่ออ่อนชนิดความเร็วคงที่ที่ประกอบรวมด้วย ชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกที่มีพื้นผิวด้านในที่ได้รับการจัดไว้ให้มีร่องราง ชิ้นประกอบข้อต่อด้านในที่มีพื้นผิวด้านนอกที่ได้รับการจัดไว้ให้มีร่องราง ลูกกลมส่งทอร์กที่ได้รับการจัดไว้ในรางลูกกลมส่งทอร์กที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยการ ทำงานร่วมกันระหว่างร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกและร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้าน ใน ซึ่งร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านในตรงกันกับร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกและ กรงเพื่อการยึดจับลูกกลมส่งทอร์ก ที่ซึ่งร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกแต่ละร่องรางและร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อ ด้านในแต่ละร่องรางอย่างน้อยที่สุดหนึ่งร่องรางได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยการแต่งสำเร็จแบบทุบขึ้น รูปเย็น ที่ซึ่งด้านก้นร่องรางของร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกแต่ละร่องรางและร่องราง ของชิ้นประกอบข้อต่อด้านในแต่ละร่องรางอย่างน้อยที่สุดหนึ่งร่องรางนั้นได้รับการก่อรูปขึ้นมาเป็น รูปร่างโค้งกอทิกในภาคตัดขวางแนวนอนและ ที่ซึ่งด้านช่องเปิดของร่องรางของร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกแต่ละร่องรางและ ร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านในแต่ละร่องรางอย่างน้อยที่สุดหนึ่งร่องรางแต่ละร่องรางนั้นได้รับ การก่อรูปให้เป็นรูปร่างวงรีในภาคตัดขวางแนวนอน 2. ข้อต่ออ่อนชนิดความเร็วคงที่ที่ประกอบรวมด้วย ชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกที่มีพื้นผิวด้านในที่ได้รับการจัดไว้ให้มีร่องราง ชิ้นประกอบข้อต่อด้านในที่มีพื้นผิวด้านนอกที่ได้รับการจัดไว้ให้มีร่องราง ลูกกลมส่งทอร์กที่ได้รับการจัดไว้ในรางลูกกลมส่งทอร์กที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยการ ทำงานร่วมกันระหว่างร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกและร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้าน ใน ซึ่งร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านในตรงกันกับร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกและ กรงเพื่อการยึดจับลูกกลมส่งทอร์ก ที่ซึ่งร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกแต่ละร่องรางและร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อ ด้านในแต่ละร่องรางอย่างน้อยที่สุดหนึ่งร่องรางได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยการแต่งสำเร็จแบบทุบขึ้น รูปเย็น ที่ซึ่งด้านก้นร่องรางของร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกแต่ละร่องรางและร่องราง ของชิ้นประกอบข้อต่อด้านในแต่ละร่องรางอย่างน้อยที่สุดหนึ่งร่องรางนั้นได้รับการก่อรูปขึ้นมาเป็น รูปร่างดค้งกอทิกในภาคตัดขวางแนวนอน ที่ซึ่งด้านช่องเปิดของร่องรางของร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกแต่ละร่องรางและ ร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านในแต่ละร่องรางอย่างน้อยที่สุดหนึ่งร่องรางแต่ละร่องรางนั้นได้รับ การก่อรูปให้เป็นรูปร่างวงรีในภาคตัดขวางแนวนอน และ ที่ซึ่ง มุมเนื่องระหว่างรูปร่างโค้งกอทิกและรูปร่างวงรีได้รับการทำให้ค่อยๆ เล็กลงจาก ด้านมุมเปิดของร่องรางเข้าสู่ด้านลึกของข้อต่อ 3. ข้อต่ออ่อนชนิดความเร็วคงที่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่ง มุมสัมผัสจะค่อยๆเล็กลงจาก ด้านมุมเปิดของร่องรางที่มีด้านเปิดของข้อต่อเข้าหาด้านลึกของข้อต่อ 4. ข้อต่ออ่อนชนิดความเร็วคงที่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ตำแหน่งต่อเนื่อง ของรูปร่างโค้งกอทิกและรูปร่างวงรีได้รับการจัดให้อยู่บนด้านช่องเปิดของร่องภายในช่วงจาก 30 องศา ถึง 45 องศา โดยเทียบกับเส้นตรงที่เชื่อมต่อศูนย์กลางลูกกลมและศูนย์กลางก้นร่องราง 5. ข้อต่ออ่อนชนิดความเร็วคงที่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ตำแหน่งต่อเนื่อง ของรูปร่างโค้งกอทิกและรูปร่างวงรีได้รับการจัดให้อยู่บนด้านช่องเปิดของร่องภายในช่วงจาก 20 องศา ถึง 45 องศา โดยเทียบกับเส้นตรงที่เชื่อมต่อศูนย์กลางลูกกลมและศูนย์กลางก้นร่องราง 6. ข้อต่ออ่อนชนิดความเร็วคงที่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ประกอบรวมต่อไป อีกด้วย ส่วนลบมุมของรางที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาอย่างตามลำดับตามแนวของส่วนขอบเขตระหว่าง พื้นผิวด้านในและร่องรางแต่ละร่องรางของชิ้นส่วนประกอบข้อต่อด้านนอกและ ส่วนขอบเขตระหว่าง พื้นผิวด้านนอกและร่องรางแต่ละร่องรางของชิ้นส่วนประกอบข้อต่อด้านใน และ ส่วนโค้งมนที่ได้รับการต่อกับร่องรางหนึ่งที่สอดคล้องกันร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อ ด้านนอก และส่วนโค้งมนทีได้รับการต่อกับร่องรางหนึ่งที่สอดคล้องกันร่องรางของชิ้นประกอบ ข้อต่อด้านใน ซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้นมาอย่างตามลำดับบนด้านข้างร่องรางของส่วนลบมุมของรางของ ชิ้นส่วนประกอบข้อต่อด้านนอกและด้านข้างร่องรางของส่วนลบมุมของรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านใน 7. ข้อต่ออ่อนชนิดความเร็วคงที่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ส่วนลบมุมของ รางที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาตามแนวของส่วนขอบเขตระหว่างพื้นผิวด้านในและร่องรางแต่ละร่องราง ของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกและส่วนลบมุมของรางที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาตามแนวของส่วน ขอบเขตระหว่างพื้นผิวด้านนอกและร่องรางแต่ละร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านใน แต่ละส่วน ลบมุมได้รับการก่อรูปให้เป็นรูปร่างโค้งมน 8. ข้อต่ออ่อนชนิดความเร็วคงที่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 7 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ส่วนลบมุมที่ ทางเข้าที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาตามแนวของส่วนตามแนวเส้นรอบวงทั้งหมดของริมช่องเปิดของชิ้น ประกอบข้อต่อด้านนอก ส่วนลบมุมของรางที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาตามแนวของส่วนขอบเขต ระหว่างพื้นผิวด้านในและร่องรางแต่ละร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอก และส่วนลบมุมที่ ทางเข้ารางที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาตามแนวของส่วนขอบเขตระหว่างส่วนมุมที่ทางเข้าและร่องราง แต่ละร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยการแต่งสำเร็จแบบทุบขึ้นรูป เย็น 9. ข้อต่ออ่อนชนิดความเร็วคงที่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 8 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ส่วนลบมุมที่ ทางเข้าที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาตามแนวของพื้นผิวที่ปลายเปิดของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกหรือ ส่วนตามแนวเส้นรอบวงทั้งหมดของริมช่องเปิดของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกได้รับการก่อรูปขึ้นมา โดยการแต่งสำเร็จแบบทุบขึ้นรูปเย็น 1 0. ข้อต่ออ่อนชนิดความเร็วคงที่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 9 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ร่องรางของชิ้น ประกอบข้อต่อด้านนอกและส่วนลบมุมที่ทางเข้ารางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกได้รับการก่อรูป ขึ้นมาโดยการแต่งสำเร็จแบบทุบขึ้นรูปเย็นพร้อมกัน 1Disclaimer (all) which will not appear on the announcement page: Edit 21/02/2019 Page 1 of 4 pages Disclaimer 1. A constant velocity universal joint that is included. with An outer joint assembly with track groove formed on the pass surface. Inner center Inner joint assembly with track grooves formed on the pass surface. Outer center Torque transmitting balls that are supplied in a transmission orb. A torque that has been formed by working in conjunction with the rail grooves of the outer joint assembly. And the rail groove of the inner joint assembly In which the rail groove of the outer joint assembly is consistent To the grooves of the inner coupling assembly and the cage to hold the ball torque, where the rail groove of each outer joint assembly, the rail groove and the rail groove of the outer joint assembly. In each groove, at least one rail is formed by cold-forging finishing with the following cross-section shapes. Range of the bottom side of the rail groove The desired shape for manipulation has been formed into the Gothic arch shape, while the span of the opening side of the rail groove, on which the rail groove is in contact with the orb, is formed. form Forming an oval shape The connection positions between the Gothic arc and the oval shape have been arranged. To be on the opening side of the groove within the range from 20 degrees to 45 degrees relative to the straight line connected Ball center and groove bottom center -------------------------------------------------- --------------- 1. Fixed speed soft joint that is assembled with An outer joint assembly with an inner surface arranged with a rail groove. Inner joint assembly with a provided outer surface with rail grooves. The orb sends the torque that is arranged in the spherical transmission of the torque that has been formed by Work together between the rail groove of the outer joint assembly and the rail groove of the inner joint assembly, in which the rail groove of the inner joint assembly is aligned with the rail groove of the outer joint assembly; and Cage for holding the orbs to deliver the torque. Where the rail groove of each outer joint assembly, the rail groove and the rail groove of the coupling assembly Inside each rail groove, at least one rail groove is formed by cold-forged finishing where the bottom of the rail groove of each outer joint assembly groove and the rail groove. Of the inner joint assembly in each rail groove, at least one rail groove has been Gothic arc shape in a horizontal cross section and Where the opening side of the rail groove of the rail groove of each outer joint assembly and At least one rail groove of the inner joint assembly in each rail groove is Forming an ellipse in a horizontal cross-section; 2. constant velocity soft joints that include An outer joint assembly with an inner surface arranged with a rail groove. Inner joint assembly with a provided outer surface with rail grooves. The orb sends the torque that is arranged in the spherical transmission of the torque that has been formed by Work together between the rail groove of the outer joint assembly and the rail groove of the inner joint assembly, in which the rail groove of the inner joint assembly is aligned with the rail groove of the outer joint assembly; and Cage for holding the orbs to deliver the torque. Where the rail groove of each outer joint assembly, the rail groove and the rail groove of the coupling assembly Inside each rail groove, at least one rail groove is formed by cold-forged finishing where the bottom of the rail groove of each outer joint assembly groove and the rail groove. Of the inner joint assembly in each rail groove, at least one rail groove has been Gothic in the horizontal cross section Where the opening side of the rail groove of the rail groove of each outer joint assembly and At least one rail groove of the inner joint assembly in each rail groove is An ellipse in the horizontal cross-section and where the angles between the Gothic arc and the ellipse are gradually reduced from the open corner of the rail groove to the depth of the joint. 3. Fixed speed soft coupling according to claim 1 or 2, where the contact angle is gradually reduced from The opening corner of the rail groove with the opening side of the joint approaching the depth of the joint 4. Fixed speed soft joint according to claim 1 or 3, where the position is continuous. The shape of the Gothic arc and the oval shape are arranged on the opening side of the internal groove range from 30 degrees to 45 degrees relative to the straight line connecting the ball center and the bottom of the rail groove. A fixed speed type according to any claim 1 or 3 where the position is continuous The shape of the Gothic arc and the ellipse are arranged on the opening side of the internal groove, ranging from 20 degrees to 45 degrees relative to the straight line connecting the ball center and the bottom of the rail. A fixed speed type according to one of the claims 1 or 5. The chamfering of the web has been formed sequentially along the boundary line between The inner surface and each rail groove, the outer joint assembly, and The boundary between The outer surface and each rail groove, the rail of the inner joint assembly, and the rounded part that is connected to one of the corresponding rail grooves, the outer joint assembly rail groove, and the received rounded part. Connecting to one of the corresponding rail grooves, the rail groove of the inner joint assembly has been formed sequentially on the side of the rail groove of the rail chamfer of Outer and side joint assembly Rail groove of the rail chamfer of inner joint assembly 7. Fixed speed soft joint according to claim 1 or 6, where the chamfer Of the molded web along the boundary between the inner surface and each rail groove. Of the outer joint assembly and the chamfer of the rail that have been formed along the section The boundary between the outer surface and each rail groove, the rail of the inner joint assembly in each chamfer is formed into a rounded shape, 8, fixed-speed soft joint according to claim 1, or 7 any point where the chamfer at the inlet has been formed along the contour of the entire perimeter of the opening of the part Assemble the outer joints The chamfer of the web has been formed along the boundary line. Between the inner surface and each rail groove of the outer joint assembly And the chamfer that The rail entrance is formed along the boundary between the corner at the entrance and the rail groove. Each rail groove of the outer joint assembly is machined by cold forging finishing. 9. Fixed speed flexible joint according to claim 1 or 8, where the section Chamfer at the inlet that has been formed along the contour of the open end surface of the outer joint assembly or The entire perimeter of the opening of the outer joint assembly has been formed. By finishing, cold forging 1 0. constant speed soft joint according to claim 1 or 9, where the track groove of the part Assemble the outer joint and the chamfer at the rail entrance of the formed outer joint assembly. It comes up by finishing with cold forging at the same time.
1. ข้อต่ออ่อนชนิดความเร็วคงที่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 10 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ร่องรางของชิ้น ประกอบข้อต่อด้านนอก ส่วนลบมุมที่ทางเข้ารางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอก ร่องรางของชิ้น ประกอบข้อต่อด้านใน และส่วนลบมุมของรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านในได้รับการก่อรูปขึ้นมา โดยการแต่งสำเร็จแบบทุบขึ้นรูปเย็นพร้อมกัน 11. Any fixed speed flexible joint in Clause 1 or 10 where the track groove of the piece Assemble the outer joints Chamfer section at the rail entry of the outer joint assembly Piece rail groove Assemble the inner joints And the chamfer of the rail of the inner joint assembly has been formed. By finishing with cold forging at the same time 1
2. ข้อต่ออ่อนชนิดความเร็วคงที่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 11 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ก้นร่องรางได้รับ การก่อรูปขึ้นมาจากส่วนโค้งวงกลมเท่านั้น 12. Any fixed speed flexible joint according to Clause 1 or 11, where the bottom of the rail groove receives. Formations are made up of circular arc only 1.
3. ข้อต่ออ่อนชนิดความเร็วคงที่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 11 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ก้นร่องรางได้รับ การก่อรูปขึ้นมาจากส่วนโค้งวงกลมและส่วนตรง 13. Any fixed speed flexible joint according to Clause 1 or 11, where the bottom of the rail groove receives. Forming arcs, circles, and straight sections 1
4. ข้อต่ออ่อนชนิดความเร็วคงที่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 13 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง พื้นผิวด้านในของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกมีรูปร่างทรงกระบอก ที่ซึ่ง ร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกยื่นไปในทางทิศทางตามแนวแกน ที่ซึ่ง พื้นผิวด้านนอกของชิ้นประกอบข้อต่อด้านในมีรูปร่างวงกลม ที่ซึ่ง ร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านในยื่นไปในทิศทางตามแนวแกน และ ที่ซึ่ง ศูนย์กลางความโค้งของพื้นผิวรอบรูปด้านนอกรูปทรงกลมของกรงและศูนย์กลางความ โค้งของพื้นผิวรอบรูปด้านในรูปทรงกลมของกรงจะเยื้องกันอย่างตามแนวแกนในทิศทางตรงกันข้าม กันโดยเทียบกับศูนย์กลางข้อต่อเป็นระยะทางที่เท่ากัน 14. Any fixed speed soft coupling, in accordance with Claims 1 to 13, where the inner surface of the outer joint assembly has a cylindrical shape where the rail groove of the outer joint assembly is extended. In the axial direction where the outer surface of the inner joint assembly has a circular shape, where the rail groove of the inner joint assembly extends in the axial direction and where the center of curvature of the surface Around the outer shape of the cage and the center The curves of the perimeter in the cage's spherical shape are axially indented in opposite directions. With respect to the center of the joints for the same distance 1
5. ข้อต่ออ่อนชนิดความเร็วคงที่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 13 ข้อใดข้อหนึ่ง . ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกมีพื้นผิวรอบรูปด้านในซึ่งร่องรางที่ได้รับกาารก่อรูปขึ้นใน นั้นอย่างตัดขวางเฉียงในทิศทางที่ตรงกันข้ามกัน โดยเทียบกับแนวแกนจะได้รับการจัดไว้อย่าง สลับกันในทิศทางตามแนวเส้นรอบวง ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบข้อต่อด้านในมีพื้นผิวรปบรูปด้านนอกซึ่งร่องรางที่ไดด้รับการก่อรูปขึ้นใน นั้นอย่างตัดขวางเฉียงในทิศทางที่ตรงกันข้ามกัน โดยเทียบกับแนวแกนจะได้รับการจัดไว้อย่าง สลับกันในทิศทางตามแนวเส้นรอบวง และ ที่ซึ่ง ลูกกลมส่งทอร์กได้รับการประกอบรวในส่วนตัดกันระหว่างร่องรางของชิ้นประกอบ ข้อต่อด้านในซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้นมาอย่างตัดขวางเฉียงในทิศทางที่ตรงกันข้ามกันโดยเทียบกับ แนวแกน และร่องรางของชิ้นประกอบข้อต่อด้านนอกซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้นมายังอย่างตัดขวางเฉียงใน ทิศทางที่ตรงกันข้ามกันโดยเทียบกับแนวแกน 15. Fixed speed soft coupling in accordance with Clause 1 to 13, where the outer joint assembly has an inner perimeter in which the web groove has been formed in That diagonally in opposite directions With respect to the axis will be arranged in a very Alternately in the circumferential direction, where the inner joint assembly has an outer contoured surface where the formed rail groove in That diagonally in opposite directions With respect to the axis will be arranged in a very Alternately in the circumferential direction and where the torque ball is assembled in the intersection between the rails of the assembly. The inner joint is formed diagonally in opposite directions relative to the axial and groove of the outer joint assembly, which has been formed to the inner cross-section. Opposite directions relative to the axis 1.
6. ข้อต่ออ่อนชนิดความเร็วคงที่ตามข้อถือสิทธิข้อ 12 ถึง 15 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการใช้เป็น ข้อต่ออ่อนชนิดความเร็วคงที่สำหรับเพลาขับของรถยนต์ 16. Any fixed speed flexible joint according to Clause 12 to 15. Which has been used as Constant speed soft coupling for vehicle drive shaft 1
7. ข้อต่ออ่อนชนิดความเร็วคงที่ตามข้อถือสิทธิข้อ 12 ถึง 15 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการใช้เป็น ข้อต่ออ่อนชนิดความเร็วคงที่สำหรับเพลากลางของรถยนต์ 17. Fixed speed flexible coupling according to Clause 12 to 15. Which has been used as Fixed speed soft coupling for vehicle prop 1
8. ข้อต่ออ่อนชนิดความเร็วคงที่ตามข้อถือสิทธิข้อ 12 ถึง 17 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง จำนวนของลูก กลมส่งทอร์กคือสิบหรือน้อยกว่า8. Fixed speed soft coupling pursuant to Clause 12 to 17, where the number of torques is ten or less.