TH71761B

TH71761B - โครงสร้างของประตูยานพาหนะ

Info

Publication number: TH71761B
Application number: TH1501006436A
Authority: TH
Inventors: โตโมกิ; ยามากุชิ
Original assignee: นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์; นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นางสาวสนธยา สังขพงศ์; นางสาวสนธยา สังขพงศ์; ฮอนด้า มอเตอร์ โค
Filing date: 2014-04-22
Publication date: 2019-09-30

Abstract

ยานพาหนะ (10) มีโครงแบบที่ช่องประตู (50) ซึ่งถูกจัดทำไว้ในตัวยานพาหนะ (11) จะถูกปิด ไว้โดยประตู (60) ในลักษณะที่สามารถเปิดและปิดได้ ประตู (60) ดังกล่าวประกอบรวมด้วยชุดกรอบ หน้าต่าง (80) ซึ่งทำให้เกิดช่องหน้าต่างของช่องประตูและแผงช่องหน้าต่างแบบมองทะลุของประตู (65) ซึ่งถูกยึดติดเข้ากับด้านที่อยู่ภายนอกยานพาหนะของชุดกรอบหน้าต่าง (80) และปิดช่องหน้าต่าง ของช่องประตูไว้ ชุดกรอบหน้าต่าง (80) ดังกล่าวถูกจัดให้มีรูปทรงภาคตัดขวางแบบปิดโดย กรอบจำนวนสองอันซึ่งประกอบด้วยกรอบด้านใน (83) และกรอบด้านนอก (82) ครีบด้านใน (83c) และครีบด้านนอก (82c) ซึ่งทอดยาวออกไปในทิศที่ตั้งฉากกับพื้นผิวของแผงช่องหน้าต่างของประตู (65) จะถูกเชื่อมติดเข้าด้วยกัน

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 30/09/2562 ข้อถือสิทธิไม่มี ---------------------------------------------------------------------------------------------------- แก้ไข 22/08/2561 หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างของประตูยานพาหนะซึ่งประกอบด้วยประตูสำหรับปิดช่องประตูในลักษณะ ที่สามารถเปิดออกได้โดยที่ประตูดังกล่าวประกอบรวมด้วยกรอบหน้าต่างซึ่งกำหนดขอบเขตให้กับ ช่องหน้าต่างของประตูและแผงช่องหน้าต่างของประตูแบบมองทะลุซึ่งถูกยึดติดเข้ากับบริเวณด้านนอก ของกรอบหน้าต่างและปิดช่องหน้าต่างของประตูดังกล่าวโดยที่บริเวณด้านนอกของกรอบหน้าต่าง ดังกล่าวจะหันออกไปด้านนอกยานพาหนะ โดยที่กรอบหน้าต่างดังกล่าวมีรูปทรงภาคตัดขวางแบบปิดและประกอบรวมด้วย กรอบจำนวนสองอันซึ่งกำหนดขอบเขตให้กับรูปทรงภาคตัดขวางแบบปิดของกรอบหน้าต่างดังกล่าว โดยที่กรอบจำนวนสองอันดังกล่าวคือกรอบด้านในและกรอบด้านนอก โดยที่กรอบด้านในประกอบด้วยส่วนที่เป็นครีบด้านในซึ่งยื่นออกไปในทิศที่ตั้งฉาก กับพื้นผิวด้านหนึ่งของแผงช่องหน้าต่างของประตู โดยที่กรอบด้านนอกประกอบด้วยส่วนที่เป็นครีบด้านนอกซึ่งยื่นออกไปในทิศที่ตั้งฉาก กับพื้นผิวของแผงช่องหน้าต่างของประตู โดยที่ส่วนที่เป็นครีบด้านในและส่วนที่เป็นครีบด้านนอกถูกเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน โดยที่กรอบด้านนอกมีรูปทรงโดยทั่วไปเป็นรูปตัว L และยิ่งไปกว่านั้นยังประกอบด้วย ผนังยึดแผงซึ่งทอดยาวออกไปตามแผงช่องหน้าต่างของประตูและถูกยึดติดเข้ากับแผงช่องหน้าต่าง ของประตูดังกล่าวและผนังด้านข้างซึ่งทอดยาวออกจากบริเวณตรงปลายข้างหนึ่งของผนังยึดแผงใน ทิศที่ตั้งฉากกับบริเวณดังกล่าว โดยที่ส่วนที่เป็นครีบด้านนอกถูกจัดทำให้รวมเป็นส่วนเดียวกันกับส่วนปลายด้านไกล ของผนังด้านข้าง โดยที่ผนังด้านข้างดังกล่าวจะกำหนดขอบเขตให้กับขอบโดยรอบของช่องหน้าต่าง ของประตูโดยที่กรอบหน้าต่างที่สองถูกจัดทำไว้ให้อยู่ติดกับกรอบหน้าต่าง โดยที่แผงช่องหน้าต่างที่สองแบบมองทะลุดังกล่าวถูกยึดติดเข้ากับบริเวณด้านนอก ของกรอบหน้าต่างที่สองโดยที่บริเวณด้านนอกของกรอบหน้าต่างที่สองดังกล่าวหันออกไปด้านนอก ยานพาหนะ โดยที่กรอบหน้าต่างที่สองดังกล่าวมีรูปทรงภาคตัดขวางแบบปิดและประกอบรวมด้วย กรอบจำนวนสองอันซึ่งกำหนดขอบเขตให้กับรูปทรงภาคตัดขวางแบบปิดของกรอบหน้าต่างที่สอง และเป็นกรอบด้านในที่สองและกรอบด้านนอกที่สอง โดยที่กรอบด้านนอกที่สองมีรูปทรงโดยทั่วไปเป็นรูปตัว L และประกอบด้วยผนังคู่ขนาน ซึ่งทอดยาวออกไปในทิศที่ขนานกับผนังยึดแผงและผนังด้านข้างที่สองซึ่งทอดยาวออกไปในทิศ หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้า ที่ขนานกับผนังด้านข้างจากบริเวณตรงปลายข้างหนึ่งของผนังคู่ขนานในทิศที่ตั้งฉากกับบริเวณดังกล่าว และ โดยที่กรอบด้านนอกซึ่งมีรูปทรงโดยทั่วไปเป็นรูปตัว L และกรอบด้านนอกที่สองซึ่ง มีรูปทรงโดยทั่วไปเป็นรูปตัว L ถูกจัดเตรียมไว้ในลักษณะที่อยู่ตรงข้ามกันเพื่อให้เกิดรูปทรงที่มี ลักษณะโดยทั่วไปเป็นสี่เหลี่ยมผืนผ้า ----------------------------------------------------------------------------------------------------

1. โครงสร้างของประตูยานพาหนะซึ่งประกอบด้วยประตูสำหรับปิดช่องประตูในลักษณะ ที่สามารถเปิดออกได้โดยที่ประตูดังกลาวประกอบรวมด้วยกรอบหน้าต่างซึ่งกำหนดขอบเขตให้กับ ช่องหน้าต่างของประตูและแผงช่องหน้าต่างของประตูแบบมองทะลุซึ่งถูกยึดติดเข้ากับบริเวณด้านนอก ของกรอบหน้าต่างและปิดช่องหน้าต่างของประตูดังกล่าวโดยที่บริเวณด้านนอกของกรอบหน้าต่าง ดังกล่าวจะหันออกไปด้านนอกยานพาหนะ โดยที่กรอบหน้าต่างดังกล่าวมีรูปทรงภาคตัดขวางแบบปิดและประกอบรวมด้วย กรอบจำนวนสองอันซึ่งกำหนดขอบเขตให้กับรูปทรงภาคตัดขวางแบบปิดของกรอบหน้าต่างดังกล่าว โดยที่กรอบจำนวนสองอันดังกล่าวคือกรอบด้านในและกรอบด้านนอก โดยที่กรอบด้านในประกอบด้วยส่วนที่เป็นครีบด้านในซึ่งยื่นออกไปในทิศที่ตั้งฉาก กับพื้นผิวด้านหนึ่งของแผงช่องหน้าต่างของประตู โดยที่กรอบด้านนอกประกอบด้วยส่วนที่เป็นครีบด้านนอกซึ่งยื่นออกไปในทิศที่ตั้งฉาก กับพื้นผิวของแผงช่องหน้าต่างของประตู โดยที่ส่วนที่เป็นครีบด้านในและส่วนที่เป็นครีบด้านนอกถูกเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน โดยที่กรอบด้านนอกมีรูปทรงโดยทั่วไปเป็นรูปตัว L และยิ่งไปกว่านั้นยังประกอบด้วย ผนังยึดแผงซึ่งทอดยาวออกไปตามแผงช่องหน้าต่างของประตูและถูกยึดติดเข้ากับแผงช่องหน้าต่าง ของประตูดังกล่าวและผนังด้านข้างซึ่งทอดยาวออกจากบริเวณตรงปลายข้างหนึ่งของผนังยึดแผงใน ทิศที่ตั้งฉากกับบริเวณดังกล่าว โดยที่ส่วนที่เป็นครีบด้านนอกถูกจัดทำให้รวมเป็นส่วนเดียวกันกับส่วนปลายด้านไกล ของผนังด้านข้าง โดยที่ผนังด้านข้างดังกล่าวจะกำหนดขอบเขตให้กับขอบโดยรอบของช่องหน้าต่าง ของประตูโดยที่กรอบหน้าต่างที่สองถูกจัดทำไว้ให้อยู่ติดกับกรอบหน้าต่าง โดยที่แผงช่องหน้าต่างที่สองแบบมองทะลุดังกล่าวถูกยึดติดเข้ากับบริเวณด้านนอก ของกรอบหน้าต่างที่สองโดยที่บริเวณด้านนอกของกรอบหน้าต่างที่สองดังกล่าวหันออกไปด้านนอก ยานพาหนะ โดยที่กรอบหน้าต่างที่สองดังกล่าวมีรูปทรงภาคตัดขวางแบบปิดและประกอบรวมด้วย กรอบจำนวนสองอันซึ่งกำหนดขอบเขตให้กับรูปทรงภาคตัดขวางแบบปิดของกรอบหน้าต่างที่สอง และเป็นกรอบด้านในที่สองและกรอบด้านนอกที่สอง โดยที่กรอบด้านนอกที่สองมีรูปทรงโดยทั่วไปเป็นรูปตัว L และประกอบด้วยผนังคู่ขนาน ซึ่งทอดยาวออกไปในทิศที่ขนานกับผนังยึดแผงและผนังด้านข้างที่สองซึ่งทอดยาวออกไปในทิศ