TH7150C3 - อุปกรณ์ล็อกลิ้นปีกผีเสื้อและเบรก - Google Patents
อุปกรณ์ล็อกลิ้นปีกผีเสื้อและเบรกInfo
- Publication number
- TH7150C3 TH7150C3 TH1103001181U TH1103001181U TH7150C3 TH 7150 C3 TH7150 C3 TH 7150C3 TH 1103001181 U TH1103001181 U TH 1103001181U TH 1103001181 U TH1103001181 U TH 1103001181U TH 7150 C3 TH7150 C3 TH 7150C3
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- lock
- shaped part
- lever
- locking device
- throttle valve
- Prior art date
Links
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims abstract 5
Abstract
DC60 (20/10/54) อุปกรณ์ล็อก (100) สำหรับล็อกลิ้นปีกผีเสื้อ (111) และคันบังคับเบรกมือ (112) ของ รถจักรยานยนต์ ที่ประกอบรวมด้วย ชิ้นส่วนลำตัว (103,104) ที่ถูกติดตั้งด้วยชิ้นส่วนรูปตัว U ที่หนึ่ง (101) เพื่อเกี่ยวประสานลิ้นปีกผีเสื้อ (111) และชิ้นส่วนรูปตัว U ที่สอง (102) เพื่อเกี่ยวประสานคัน บังคับเบรกมือ (112) ในลักษณะที่เมื่ออุปกรณ์ (100) ถูกล็อก คันบังคับเบรกมือ (112) จะถูกใช้ และ กลไกล็อกที่ถูกรวมอยู่ในชิ้นส่วนลำตัว (103,104) ที่มีตัวล็อกที่หนึ่ง (105) และตัวล็อกที่สอง (106) เพื่อรัดชิ้นส่วนรูปตัว U ที่หนึ่ง (101) บนลิ้นปีกผีเสื้อ (111) และเพื่อล็อกคันบังคับเบรกมือ (112) ใน สภาวะที่ถูกใช้ ที่ซึ่งการขับเคลื่อนของตัวล็อกที่หนึ่ง (105) จะกระตุ้นกลไกปิดกั้น (108) เพื่อยึดรั้ง ทางเข้าถึงกุญแจ (114) กับตัวล็อกที่สอง (106) อุปกรณ์ล็อก (100) สำหรับล้อกลิ้นปีกผีเสื้อ (111) และคันบังคับเบรกมือ (112) ของ รถจักรยานยนต์ ที่ประกอบรวมด้วย ชิ้นส่วนลำตัว (103,104) ที่ถูกติดตั้งด้วยชิ้นส่วนรูปตัว U ที่หนึ่ง (101) เพื่อเกี่ยวประสานลิ้นปรกผีเสื้อ (111) และชิ้นส่วนรูปตัว U ที่สอง (102) เพื่อเกี่ยวประสานคัน บังคับเบรกมือ (112) ในลักษณะที่เมื่ออุปกรณ์ (100) ถูกล็อก คันบังคับเบรกมือ (112) จะถูกใช้ และ กลไกล็อกที่ถูกรวมอยู่ในชิ้นส่วนลำตัว (103,104) ที่มีตัวล็อกที่หนึ่ง (105) และตัวล็อกที่สอง (106) เพื่อรัดชิ้นส่วนรูปตัว U ที่หนึ่ง (101) บนลิ้นปีกผีเสื้อ (111) และเพื่อล็อกคันบังคับเบรกมือ (112) ใน สภาวะที่ถูกใช้ ที่ซึ่งการขับเคลื่อนของตัวล็อกที่หนึ่ง (105) จะกระตุ้นกลไกปิดกั้น (108) เพื่อยึดรั้ง ทางเข้าถึงกุญแจ (114) กับตัวล้อกที่สอง (106)
Claims (9)
1. อุปกรณ์ล็อก (100) สำหรับล็อกลิ้นปีกผีเสื้อ (111) และคันบังคับเบรกมือ (112) ของ รถจักรยานยนต์ ที่ประกอบรวมด้วย ชิ้นส่วนลำตัว (103,104) ที่ถูกติดตั้งด้วยชิ้นส่วนรูปตัว U ที่หนึ่ง (101) เพื่อเกี่ยวประสาน ลิ้นปีกผีเสื้อ (111) และชิ้นส่วนรูปตัว U ที่สอง (102) เพื่อเกี่ยวประสานคันบังคับเบรกมือ (112) ใน ลักษณะที่เมื่ออุปกรณ์ (100) ถูกล็อกคันบังคับเบรกมือ (112) จะถูกใช้และ กลไกล็อกที่ถูกรวมอยู่ในชิ้นส่วนลำตัว (103,104) ที่มีตัวล็อกที่หนึ่ง (105) และตัวล็อกที่ สอง (106) เพื่อรัดคันบังคับเบรกมือ (112) ในสภาวะที่ถูกใช้ที่ซึ่งการขับเคลื่อนของตัวล็อกที่หนึ่ง (105) จะกระตุ้นกลไกปิดกั้น (108) เพื่อยึดครั้งทางเข้าถึงกุญแจ (114) กับตัวล็อกที่สอง (106)
2. อุปกรณ์ล็อก (100) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งตัวล็อกที่หนึ่ง (105) จะเป็นกุญแจรหัสและ ตัวล็อกที่สอง (106) จะเป็นตัวล็อกที่ขับเคลื่อนด้วยกุญแจ
3. อุปกรณ์ล็อก (100) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งตัวล็อกที่หนึ่ง (105) จะถูกขับเคลื่อนเพื่อ ล็อกชิ้นส่วนรูปตัว U ที่หนึ่ง (101) และชิ้นส่วนรูปตัว U ที่สอง (102) ผ่านทางกลไกปิดกั้น (108)
4. อุปกรณ์ล็อก (100) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งตัวล็อกที่หนึ่ง (106) จะถูกขับเคลื่อนเพื่อ ล็อกชิ้นส่วนรูปตัว U ที่หนึ่ง (101) และชิ้นส่วนณุปตัว U ที่สอง (102) ผ่านทางวิถีทางปรับ (109)
5. อุปกรณ์ล็อก (100) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ยังประกอบรวมด้วยวิถีทางแนนเข้ารูป (107) ที่ ถูกติดตั้งบนพื้นผิวข้างในของชิ้นส่วนรูปตัว U ที่หนึ่ง (101) หรือพื้นผิวข้างในของชิ้นส่วนรูปตัว U ที่ สอง (102) หรือทั้งสอง
6. อุปกรณ์ล็อก (100) ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่งวิถีทางแนบเข้ารูป (107) จะเป็นแผ่นยางหรือ ฟองน้ำ
7. อุปกรณ์ล็อก (100) ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่งวิถีทางแนบเข้ารูป (107) ยังประกอบรวม ด้วยส่วนยื่นคล้ายฟัน (114) จำนวนหนึ่งที่ถูกยื่นออกไปจากวิถีทางแนนเข้ารูปดังกล่าว
8. อุปกรณ์ล็อก (100) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งกลไกล็อกจะประกอบรวมด้วยวิถีทาง ยืดหยุ่น (113) จำนวนหนึ่งสำหรับควบคุมการทำงานของกลไกปิดกั้น (108) และวิถีทางปรับ (109)
9. อุปกรณ์ล็อก (100) ตามข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ซึ่งวิถีทางยืดหยุ่น (113) จำนวนหนึ่งจะเป็น สปริง 1
0. อุปกรณ์ล็อก (100) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นส่วนรูปตัว U ที่หนึ่ง (101) ชิ้นส่วนรูป ตัว U ที่สอง (102) และชิ้นส่วนลำตัว (103,104) จะถูกกำหนดได้เองด้วยสีและลวดลายที่แตกต่างกัน
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH7150C3 true TH7150C3 (th) | 2012-05-11 |
| TH7150A3 TH7150A3 (th) | 2012-05-11 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2012146223A3 (de) | Kraftfahrzeugtürverschluss | |
| BR112013032176A2 (pt) | roldana | |
| GB0821678D0 (en) | Actuator | |
| ATE383530T1 (de) | Aktuatorvorrichtung zum betätigen eines verriegelungsmechanismus | |
| WO2008147870A3 (en) | Gasket-compensating latch mechanism | |
| GB2495016A (en) | A lock assembly | |
| WO2009111525A3 (en) | Dual-member inertia-activated locking mechanism for vehicle door handle assembly | |
| WO2013163974A3 (de) | Schloss für eine klappe oder tür | |
| ATE491889T1 (de) | Befestigungsvorrichtung | |
| WO2014155177A3 (en) | Locking mechanism | |
| WO2014032640A3 (de) | Kraftfahrzeugtürverschluss und verfahren zum wahlweisen betrieb eines solchen kraftfahrzeugtürverschlusses mit oder ohne sicherungsvorrichtung | |
| HK1205418A2 (en) | A lock for luggage that is not opened and closed through zipper and a luggage with said lock | |
| DE502006004027D1 (de) | Bowdenzuganbindung mit integrierter massensperre | |
| ATE546342T1 (de) | Motorrad | |
| US9296323B2 (en) | Vehicle egress aid | |
| TH7150A3 (th) | อุปกรณ์ล็อกลิ้นปีกผีเสื้อและเบรก | |
| TH7150C3 (th) | อุปกรณ์ล็อกลิ้นปีกผีเสื้อและเบรก | |
| JP2017516547A5 (th) | ||
| DE502006002770D1 (de) | Vorrichtung zur Betätigung einer Parkbremse | |
| ATE540181T1 (de) | TÜRAUßENGRIFFANORDNUNG FÜR FAHRZEUGE | |
| WO2012163331A3 (de) | Kraftfahrzeugtürverschluss | |
| MX2017010810A (es) | Cerradura de puerta de vehiculo automotor. | |
| ATE454519T1 (de) | Einrichtung zum festlegen eines tür- oder fenstergriffes | |
| ATE428835T1 (de) | Kraftfahrzeugschloss | |
| ATE441542T1 (de) | Anhängerkupplung mit einrastsicherung |