TH68739B - Motorcycles with turbochargers - Google Patents

Motorcycles with turbochargers

Info

Publication number
TH68739B
TH68739B TH1401005366A TH1401005366A TH68739B TH 68739 B TH68739 B TH 68739B TH 1401005366 A TH1401005366 A TH 1401005366A TH 1401005366 A TH1401005366 A TH 1401005366A TH 68739 B TH68739 B TH 68739B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
intake
turbocharger
air
motorcycle
frame
Prior art date
Application number
TH1401005366A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH146713A (en
TH1401005366B (en
Inventor
อินายาม่า โยชิซาโตะ
โอตานิ ชินย่า
Original Assignee
นางมธุรส ปิยโชติสุกิจ
นางสาวเอกดรุณ ศรีสนิท
นายเอนก ศรีสนิท
นายเอนก ศรีสนิท นางสาวเอกดรุณ ศรีสนิท นางมธุรส ปิยโชติสุกิจ
Filing date
Publication date
Application filed by นางมธุรส ปิยโชติสุกิจ, นางสาวเอกดรุณ ศรีสนิท, นายเอนก ศรีสนิท, นายเอนก ศรีสนิท นางสาวเอกดรุณ ศรีสนิท นางมธุรส ปิยโชติสุกิจ filed Critical นางมธุรส ปิยโชติสุกิจ
Publication of TH146713A publication Critical patent/TH146713A/en
Publication of TH1401005366B publication Critical patent/TH1401005366B/en
Publication of TH68739B publication Critical patent/TH68739B/en

Links

Abstract

DC60 (09/12/57) เครื่องยนต์ หม้อกรองอากาศที่ซึ่งกรองอากาศเชื้อเพลิง; เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ซึ่งบีบอัดอากาศ เชื้อเพลิงที่เป็นไอดี; ท่อนำอากาศเข้าที่ซึ่งเชื่อมต่อหม้อกรองอากาศและเทอร์โบชาร์จเจอร์นั้น; และทางผ่าน ไอดีที่นำอากาศเชื้อเพลิงที่ถูกนำมาจากช่องทางไอดีที่ส่วนปลายไปยังหม้อกรองอากาศนั้นได้ถูกจัดรวมไว้ เทอร์โบชาร์จเจอร์ถูกจัดวางไว้ที่ส่วนล่างด้านหน้าของเครื่องยนต์ และหม้อกรองอากาศถูกจัดวางไว้ใต้ห้อง ข้อเหวี่ยง ทางผ่านไอดียืดไปทางด้านท้ายจากส่วนท้ายของหม้อกรองอากาศ และหลังจากนั้นโค้งไปทางด้าน บน ------27/04/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ เครื่องยนต์ หม้อกรองอากาศที่ชื่งกรองอากาศเชือเพลิง เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ชื่งบีบอัดอากาศ เชื้อเพลิงที่เป็นไอดี ท่อนำอากาศเข้าที่ชื่งเชื่อมต่อหม้อกรองอากาศและเทอร์โบชาร์จเจอร์นั้น และทางผ่าน ไอดีที่นำอากาศเชื้อเพลิงที่ถูกนำมาจากช่องทางไอดีที่ส่วนปลายไปยังหม้อกรองอากาศนันได้ถูกจัดรวมไว้ เทอร์โบชาร์จเจอร์ถูกจัดวางไว้ที่ส่วนล่างด้านหน้าของเครื่องยนต์ และหม้อกรองอากาศถูกจัดวางไวใต้ห้อง ข้อเหวี่ยง ทางผ่านไอดียืดไปทางด้านท้ายจากส่วนท้ายของหม้อกรองอากาศ และหลังจากนั้นโค้งไปทางด้านบน ------------ ไม่มีสรุป: DC60 (09/12/57) Engine air filter housing which filters the air fuel; A turbocharger that compresses air Fuel that is intake; The air intake pipe to which the air filter and turbocharger are connected; And the intake air passageway leading to the fuel air taken from the end intake port to the air filter is included. The turbocharger is located in the front lower part of the engine. And the air filter is placed under the crankcase, the intake pass is extended from the rear of the filter. And after that curve to the top. ------ 27/04/2018 ------ (OCR) Page 1 of number 1 page Conclusion of the invention of the engine, the air filter, the fuel air filter. Turbocharger with compressed air Intake fuel The intake manifold that connects the air filter and turbocharger and the intake air passages that carry air, the fuel taken from the intake port at the end to the air filter, are included. The turbocharger is located in the front lower part of the engine. And the air filter was placed under the crankcase, the intake pass stretched towards the rear from the rear of the air filter. And after that bend to the top ------------ No summary:

Claims (8)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------27/04/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 4 หน้า ข้อลือสิทธิ 1. รถมอเตอร์ไซค์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ ซํ่งประกอบด้วย เครื่องยนต์ที่ซํ่งท่อไอเสียถูกเชื่อมต่อกับด้านหน้าของฝาสูบ และตัวลิ้นปีกผีเสื้อ ถูกเชื่อมต่อ กับด้านท้ายของฝาสูบนั้น หม้อกรองอากาศที่ซงกรองอากาศเชื้อเพลิง เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ชื่งบีบอัดอากาศเชื้อเพลิงที่เป็นไอดี ท่อนำอากาศเข้าที่ซงเชื่อมต่อหม้อกรองอากาศและเทอรโบชาร์จเจอร์นั้น และ ทางฝานไอดีที่นำอากาศเชือเพลิงที่ถูกนำมาจากช่องไอดีที่ส่วนปลายไปยังหม้อกรองอากาศ ในที่ซงเทอร์โบชาร์จเจอร์ถูกจัดวางไว้ที่ส่วนล่างด้านหน้าของเครื่องยนต์ และหม้อกรอง อากาศถูกจัดวางไวใต้ห้องข้อเหวี่ยง 2. รถมอเตอร์ไซต์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ในที่ซงทางผ่านไอดียืดไปทางด้านท้ายจากส่วนท้ายของหม้อกรองอากาศ และหลังจากนั้น โค้งงอไปทางด้านบน 3. รถมอเตอร์ไซค์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ตามข้อถือสิทธิที่ 2 ในที่ซงทางผ่านไอดีโค้งไปทางด้านหน้าหลังจากที่โค้งไปทางด้านบน และถูกจัดให้อยู่ใน โหมดในที่ซํ่งช่องไอดีหันหน้าไปทางด้านหน้า 4. รถมอเตอร์ไซค์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ตามข้อถือสิทธิที่ 2 ในที่ซงช่องไอดีถูกจัดไว้ที่ด้านท้ายของเครื่องยนต์ และถูกจัดให้ซ้อนหับกับเครื่องยนต์ เมื่อ มองจากพื้นผิวด้านหน้าตัวยานพาหนะ 5. รถมอเตอร์ไซค์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ตามข้อถือสิทธิที่ 2 ในที่ซงเฟรมแกนหมุนที่ส่วนล่างของเฟรมตัวยานพาหนะอยู่ในสภาวะทรงกระบอก ที่ซง ยืดไปทางด้านบนและไปทางด้านล่าง และมีด้านในกลวง ประกอบด้วยช่องเปีดด้านล่าง และทางผ่านไอดีถูก หน้า 2 ของจำนวน 4 หน้า สอดเข้าไปในช่องเปิดด้านล่าง เพื่อให้อย่างน้อยที่สุดส่วนหนํ่งของมันถูกจัดไว้ที่ด้านในของส่วน ทรงกระบอกของเฟรมแกนหมุน 6. รถมอเตอร์ไชค์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ตามข้อถือสิทธิที่ 5 ในที่ซํ่งเฟรมแกนหมุนประกอบด้วยช่องเปิดด้านบนที่ด้านบนของช่องเปิดด้านล่าง และ ทางผ่านไอดีถูกจัดให้มีไว้เพื่อให้ช่องไอดีเผยจากช่องเปิดด้านบน\'นั้น 7. รถมอเตอร์ไชค์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ตามข้อถือสิทธิที่ 5 ในที่ซํ่งทางผ่านไอดีถูกสอดเข้าไปในเฟรมแกนหมุน เพื่อให้ช่องไอดีถูกจัดวางไว้ที่ด้านใน ของส่วนทรงกระบอกของเฟรมแกนหมุน 8. รถมอเตอร์ไซค์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ยังประกอบด้วย ท่อทางออกของอากาศที่ซํ่งถูกเชื่อมต่อกับด้านปลายทางของเทอร์โบชาร์จเจอร์ และ ส่วนควบคุมหนึ่งส่วนหรือมากกว่านั้นที่ซํ่งควบคุมการเปิด/ปิดของทางผ่านไอดีหรือไอเสีย ให้สอดคล้องกับสภาวะในทางผ่านไอดีหรือไอเสียนั้น ในที่ซํ่งส่วนควบคุมเหล่านั้นถูกจัดวางไว้ที่ด้านท้ายของเทอร์โบชาร์จเจอร์ และอย่างน้อย ที่สุดส่วนหนึ่งของมันซ้อนทับกับเทอร์โบชาร์จเจอร์ หรือท่อนำอากาศเข้าหรือไม่ก็ท่อปล่อยอากาศออกเมื่อ ถูกมองจากพื้นผิวด้านหน้าของตัวยานพาหนะ 9. รถมอเตอร์ไซค์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ตามข้อถือสิทธิที่ 8 ในที่ซํ่งส่วนปลายด้านนอกของส่วนควบคุมถูกจัดวางไว้ที่ด้านในตัวยานพาหนะมากกว่า ปลายด้านนอกของท่อนำอากาศเข้าหรือไม่ก็ท่อปล่อยอากาศออกเมื่อมองจากพื้นผิวด้านหน้าตัวยานพาหนะ 1 0. รถมอเตอร์ไซค์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ตามข้อถือสิทธิที่ 8 ยังประกอบด้วย ลิ้นผ่อนไอเสียซํ่งถูกเชื่อมต่อกับส่วนระหว่างกลางของท่อไอเสีย เพื่อปรับแรงตันภายใน ของมันตามที่เป็นส่วนควบคุมที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า ในที่ซํ่งอย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของลิ้นผ่อนไอเสียถูกจัดให้ซ้อนทับกับเทอร์โบชาร์จเจอร์ หรือท่อไอเสียหรือท่อปล่อยอากาศออกเมื่อมองจากพื้นผิวด้านหน้าตัวยานพาหนะ หน้า 3 ของจำนวน 4 หน้า 1Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page. : ------ 27/04/2018 ------ (OCR) Page 1 of 4 pages. Claims 1. Motorcycle with turbocharger. Which consists of The engine in which the exhaust pipe is connected to the front of the cylinder head. And the throttle body is connected to the end of the cylinder head. The air filter housing the fuel air filter. A turbocharger with air compression The air intake pipe that connects the air filter and turbocharger and the intake manifold that carries the fuel air taken from the intake inlet at the end to the air filter. In the seat, the turbocharger is located in the lower front of the engine and the air filter is located under the crankcase. 2. A motorcycle with a turbocharger according to claim 1 at the site. Through the intake stretch to the rear from the end of the filter. And after Bend towards the top 3. A motorcycle with a turbocharger according to claim 2, in which the passage of the intake curves towards the front after the bend towards the top. And was placed in In-seat mode, the intake inlet faces forward. 4. A motorcycle with a turbocharger according to claim 2 in the place where the intake port is located at the rear of the engine. And was stacked against the engine when viewed from the surface of the vehicle's front. 5. Motorcycle with a turbocharger according to claim 2 in the spindle frame at the bottom of the frame, the vehicle is in state. A cylinder that extends to the top and to the bottom. And has a hollow inside It consists of an open bottom. And the way through the ID is page 2 of the number 4 pages inserted into the opening below So that at least the portion of it was arranged on the inside of the section. Cylinder of the spindle frame 6. A motor vehicle with a turbocharger according to claim 5 in the left place. The spindle frame consists of the upper opening at the top of the lower opening and the intake passageway is arranged. It is provided so that the intake vents are exposed from the top opening \ '. 7. A motorbike with a turbocharger according to claim 5 in the left-hand side through the intake is inserted into the spindle frame. So that the intake channel is placed on the inside Of the cylinder part of the frame, spindle 8. a motorcycle with a turbocharger according to claim 1 also contains The left air outlet pipe is connected to the end side of the turbocharger and one or more controls that control the on / off of the intake or exhaust passages. In accordance with the conditions in the way through the intake or exhaust On the contrary, those controls are positioned at the end of the turbocharger and at least part of it overlaps with the turbocharger. Or air intake ducts or air discharge ducts when The vehicle's front surface is viewed from the vehicle's front surface. 9. A motorcycle with a turbocharger according to claim 8 in the left, the outer end of the cockpit is more positioned on the inside of the vehicle. The outer end of the intake manifold or exhaust pipe as viewed from the vehicle front surface 1 0. Motorcycles with the turbocharger according to claim 8 also includes The exhaust valve is connected to the middle of the exhaust pipe. To adjust the internal tonal force As it is a predefined control In the left, at least part of the exhaust valve is overlaid with the turbocharger. Or an exhaust pipe or an air outlet pipe when viewed from the surface of the vehicle front, page 3 of the number 4, page 1 1. รถมอเตอร์ไซค์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ตามข้อถือสิทธิที่ 8ยังประกอบด้วย ลิ้นเบี่ยงอากาศที่ตัดผ่านเทอร์โบชาร์จเจอร์โดยผ่านท่อเบี่ยงอากาศและเชื่อมต่อกับท่อนำ อากาศเข้า และท่อปล่อยอากาศออกตามที่เป็นส่วนควบคุมที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า ในที่ซํ่งปลายด้านหนงของท่อเบี่ยงอากาศถูกเชื่อมต่อกับลิ้นเบี่ยงอากาศ และปลายอีกด้าน หนํ่งถูกเชื่อมต่อกับท่อนำอากาศเข้าหรือท่อปล่อยอากาศออก และ อย่างน้อยส่วนหนํ่งของลิ้นเบี่ยงอากาศถูกจัดให้ซ้อนทับกับเทอร์โบชาร์จเจอร์ ท่อนำอากาศ เข้า และท่อเบี่ยงอากาศอันใดอันหนํ่งเมื่อมองจากพื้นผิวด้านหน้าตัวยานพาหนะ 11. a motorcycle with a turbocharger according to the claim that 8 also contains The deflector cuts through the turbocharger through the deflector and is connected to the intake and exhaust pipes as a predetermined control. In the left-hand place, the front end of the deflector is connected to the deflector. And the other end The window is connected to the inlet or outlet pipe, and at least the part of the deflector is overlapped with the turbocharger, the intake manifold and the deflector. When viewed from the front surface of the vehicle 1 2. รถมอเตอร์ไซค์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ตามข้อถือสิทธิที่ 11 ในที่ซึ๋งอย่างน้อยที่สุดส่วนหนํ่งของลิ้นเบี่ยงอากาศถูกจัดให้ซ้อนทับกับท่อนำอากาศเข้า เมื่อมองจากพืนผิวด้านข้างตัวยานพาหนะ 12. A motorcycle with a turbocharger pursuant to claim 11, where at least the part of the air deflector is aligned with the intake manifold. When viewed from the surface of the vehicle body 1 3. รถมอเตอร์ไซค์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ตามข้อถือสิทธิที่ 8 ในที่ซงเทอร์โบชาร์จเจอร์ประกอบด้วยเส้นทางการไหล ที่ชึ๋งอากาศไอดีและอากาศไอเสีย ไหลตามลำดับที่ด้านในของมัน และส่วนคอมเพรสเซอร์ที่บีบอัดอากาศไอดีโดยกระแสไอเสีย และ ส่วนควบคุมถูกจัดวางไว้ในโหมดในที่ซงอย่างน้อยที่สุดส่วนหนํ่งของมันซ้อนทับกับส่วน คอมเพรสเซอร์ของเทอร์โบชาร์เจอร์ เมื่อมองจากพืนผิวด้านหน้าของตัวยานพาหนะ 13. A motorcycle with a turbocharger according to claim 8, where the turbocharger consists of a flow path. The air intake and exhaust air Flow in order on the inside of it And the compressor part, which compresses the intake air by the exhaust flow and its controls, is placed in the in-place mode, at least its part overlapping the section. Turbocharger compressor When viewed from the front surface of the vehicle body 1 4. รถมอเตอร์ไซค์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ในที่ซํ่งเครื่องยนต์ถูกรองรับโดยเฟรมตัวยานพาหนะ และ รถมอเตอร์ไซค์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ยังประกอบด้วย อินเตอร์คูลเลอร์ที่ซงระบายความร้อนอากาศเชื้อเพลิงที่ถูกบีบอัดโดยเทอร์โบชาร์จเจอร์ และจ่ายไปยังตัวลิ้นปีกผีเสื้อ ในที่ซงเฟรมตัวยานพาหนะนั้นประกอบด้วย คู่ซ้ายและขวาของเฟรมตัวบอดี้ที่ยืดไปทางด้านท้ายและด้านล่างของตัวยานพาหนะจากท่อ ส่วนหัวสำหรับบังคับเลี้ยว และ ชิ้นส่วนของเฟรมแกนหมุนแบบกลวงที่ซํ่งถูกโค้งจากส่วนปลายด้านท้ายของส่วนเฟรม ของตัวบอดี้ และยืดไปทางค้านล่างตรงไปยังเพลาหมุน หน้า 4 ของจำนวน 4 หน้า 14. Motorcycles with turbochargers According to claim 1, at the left, the engine is supported by the frame. Vehicles and motorcycles with turbochargers also include: Intercooler that cools the fuel air compressed by the turbocharger. And paid to the throttle body In the frame, the vehicle itself consists of Left and right pairs of body frames that extend towards the rear and bottom of the vehicle from the tubes The steering head and the hollow pivot frame part that are bent from the rear end of the body frame part and stretched towards the bottom straight towards the pivot axle front 4 of the number 4, page 1. 5. รถมอเตอร์ไซค์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ตามข้อถือสิทธิที่ 14 ในที่ชื่งอินเตอร์คูลเลอร์ถูกจัดวางให้ถูกเอียงที่ตำแหน่งที่ด้านท้ายของตัวลิ้น\'ปีกผีเสื้อ ระหว่างลู่ซ้ายและขวาของบอดีเฟรม และหันหน้าไปทางผนังด้านบนของเฟรมแกนหมุน 15. A motorcycle with a turbocharger according to claim 14 where the intercooler is positioned tilted at the rear of the throttle body. Between the left and right track of the body frame And facing the top wall of the spindle frame 1 6. รถมอเตอร์ไซค์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ตามข้อถือสิทธิที่ 14 ยังประกอบด้วย ถังเซิร์จที่จัดเก็บอากาศเชือเพลิงชั่วคราวที่ถูกระบายความร้อนโดยอินเตอร์คูณลอร์ และ จ่ายไปยังตัวลิ้นปีกผีเสื้อ ในที่ซํ่งส่วนหนํ่งของกังเซิร์จถูกจัดไว้ ระหว่างลู่ซ้ายและขวาของบอดี้เฟรมเพื่อซ้อนกับ อินเตอร์คูลเลอร์ในทิศทางตามแนวยาว 16. A motorcycle with a turbocharger according to claim 14 also includes: Surge tank that stores temporary fuel air cooled by intermolore and supplied to the throttle body. In the hidden place, a portion of Gangsurg was organized. Between the left and right tracks of the body frame to overlap with Intercooler in longitudinal direction 1 7. รถมอเตอร์ไซค์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ตามข้อถือสิทธิที่ 14 ในที่ซํ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์ถูกจ่ายด้วยอากาศเชื้อเพลิงจากช่องไอดีของท่อไอดีที่ถูกจัดไว้ที่ ด้านท้ายของเครื่องยนต์โดยผ่านหม้อกรองอากาศ ท่อไอดีถูกจัดไว้ที่ด้านในที่กลวงของเฟรมแกนหมุน ช่องเปิดแรกเพื่อจัดวางช่องไอดีใท้หันหน้าไปทางเครื่องยนต์ถูกทำขึ้นที่ผนังด้านหน้าของ เฟรมแกนหมุน และ ช่องเปิดที่สองเพื่อสอดท่อไอดีและเพื่อเชื่อมต่อกับหม้อกรองอากาศถูกทำขึ้นที่ส่วนปลาย ด้านล่างของเฟรมแกนหมุนนั้น 17. A motorcycle with a turbocharger according to claim 14. In the left place, the turbocharger is supplied with air, fuel from the intake inlet of the intake manifold, arranged at The rear of the engine through the air filter. The intake pipe is arranged on the hollow inside of the spindle frame. The first opening to place the intake manifold facing the engine was made on the front wall of the spindle frame, and the second opening to insert the intake pipe and to connect the air filter was made at the end. The bottom of that spindle frame 1 8. รถมอเตอร์ไซค์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ตามข้อถือสิทธิที่ 14 ในที่ซํ่งเฟรมตัวยานพาหนะประกอบด้วยลู่ซ้ายและขวาของส่วนแผ่นแขวนที่ถูกเชื่อมต่อ กับส่วนปลายด้านล่างของลู่ซ้ายและขวาของบอดี้เฟรม และแขวนเครื่องยนต์ และ รูผ่านตลอดที่ซํ่งส่วนท่อยางอ่อนของท่อที่นำทางอากาศที่เดินทางให้ระบายความร้อน อินเตอร์คูลเลอร์ที่ถูกสอดหรือเชื่อมต่อนั้นถูกทำขึ้นที่ลู่ซ้ายและขวาของส่วนแผ่นแขวน ------------ ไม่มีข้อถือสิทธิ8. A motorcycle with a turbocharger according to claim 14. In the frame, the vehicle body consists of the left and right tracks of the connected suspension plate. With the lower end of the track left and right of the body frame And hanging the engine and through the hole through the left. The flexible hose section of the pipe that guides the traveling air to be cooled. Inserted or connected intercoolers are made on the left and right side of the suspension plate section. ------------ No disclaimer.
TH1401005366A 2014-09-12 Motorcycles with turbochargers TH68739B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH146713A TH146713A (en) 2016-03-04
TH1401005366B TH1401005366B (en) 2016-03-04
TH68739B true TH68739B (en) 2019-03-13

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9399974B2 (en) Motorcycle
CN102575572B (en) Engine supercharging device
CN102656082B (en) motorcycle with supercharger
US8516986B2 (en) Intake system for a vehicle
US11028743B2 (en) Road vehicle with an internal combustion engine and provided with an exhaust noise transmission device
CN104854339B (en) engine boosting system
JP2014069624A5 (en)
EP3708820B1 (en) Purge system for fuel evaporation gas of vehicle
JP2012171481A (en) Front structure of vehicle body
CN101468707B (en) Scooter-type two-wheeled motor vehicle
EP2998565A1 (en) Air intake chamber for saddled vehicle
JP5397769B2 (en) Cooling device for vehicle engine
CN112031894B (en) A structure for increasing negative pressure
US10294854B2 (en) Saddle-ridden vehicle
JP6350256B2 (en) Engine intake system
TH68739B (en) Motorcycles with turbochargers
TH146713A (en) Motorcycles with turbochargers
JP3906501B2 (en) Intake device for turbocharged engine
CN1696480B (en) Air inlet system of multi-cylinder engine
JP2008267325A (en) Piping structure for vehicular intercooler
JP5252306B2 (en) Engine intake system
TH146711A (en) Motorcycle
JP2019044600A (en) Vehicle intercooler pipeline structure
JP2020200782A (en) Intake device of internal combustion engine with supercharger
TH68365B (en) Motorcycle