TH68658A - สารผสมเชื้อเพลิงดีเซล - Google Patents
สารผสมเชื้อเพลิงดีเซลInfo
- Publication number
- TH68658A TH68658A TH301004222A TH0301004222A TH68658A TH 68658 A TH68658 A TH 68658A TH 301004222 A TH301004222 A TH 301004222A TH 0301004222 A TH0301004222 A TH 0301004222A TH 68658 A TH68658 A TH 68658A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- water
- ignition
- mixtures
- fischer
- fuel
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (06/02/47) สารผสมอีมัลชันน้ำ-ใน-เชื้อเพลิงประกอบรวมด้วยเชื้อเพลิงได้มาจากฟิสเชอร์-ทรอพสซ์ และน้ำ, และการใช้สารผสมใน เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัดความดัน การปล่อยมลพิษ, ตัว อย่าง เช่น ของ NOx, ควันดำและ/หรือสสารอนุภาคแขวนลอยลดลง เปรียบเทียบกับเชื้อเพลิงทั่วไป แต่ปราศจากการเพิ่มการช้า ลงในการจุดระเบิดและการลดค่าซีเทน สิ่งนี้ได้มาโดยปราศจาก ความจำเป็นสำหรับ, หรือที่ระดับลดลงของ, สารเติมแต่งปรับ ปรุงการจุดระเบิด, และปราศจาก การดัดแปลงเครื่องยนต์ สารผสมอีมัลชันน้ำ-ใน-เชื้อเพลิงประกอบรวมด้วยเชื้อเพลิงได้มาจากฟิสเชอร์-ทรอพสซ์ และน้ำ, และการใช้สารผสมใน เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัดความดัน การปล่อยมลพิษ, ตัว อย่าง เช่น ของ NOx, ควันดำและ/หรือสสารอนุภาคแขวนลอยลดลง เปรียบเทียบกับเชื้อเพลิงทั่วไป แต่ปราศจากการเพิ่มการช้า ลงในการจุดระเบิดและการลดค่าซีเทน สิ่งนี้ได้มาโดยปราศจาก ความจำเป็นสำหรับ, หรือที่ระดับลดลงของ, สารเติมแต่งปรับ ปรุงการจุดระเบิด, และปราศจาก การดัดแปลงเครื่องยนต์
Claims (3)
1. สารผสมอีมัลชันน้ำ-ใน-เชื้อเพลิงประกอบรวมด้วยเชื้อเพลิง ได้มาจากฟิสเชอร์-ทรอพสซ์ และน้ำ, โดยคุณภาพการจุด ระเบิดของอีมัลชันดังกล่าวอยู่ในช่วงถูกชี้ชัดใน EN590 และ/หรือ ASTM D975
2. สารผสมอีมัลชันน้ำ-ใน-เชื้อเพลิงประกอบรวมด้วยเชื้อ เพลิงได้มาจากฟิสเชอร์-ทรอพสซ์ และน้ำ, โดยสารผสมอีมัลชัน น้ำ-ใน-เชื้อเพลิงดังกล่าวมีการช้าลงในการจุดระเบิดเท่ากับ หรือต่ำกว่า ค่าซีเทนเทียบเท่า เท่ากับ 40, ที่ควรใช้ 44, ที่ควรใช้มากกว่าหมายถึง 50
3. สารผสมอีมัลชันน้ำ-ใน-เชื้อเพลิงประกอแท็ก :
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TH68658A true TH68658A (th) | 2005-05-12 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Fayyazbakhsh et al. | Comprehensive overview on diesel additives to reduce emissions, enhance fuel properties and improve engine performance | |
Crookes et al. | Systematic assessment of combustion characteristics of biofuels and emulsions with water for use as diesel engine fuels | |
MY136802A (en) | Diesel fuel compositions | |
Abdel‐Rahman | On the emissions from internal‐combustion engines: a review | |
US20050268883A1 (en) | Method for controlling exhaust emissions from direct injection homogeneous charge compression ignition engines | |
CA2054482A1 (en) | Special purpose blends of hydrogen and natural gas | |
AU2010313431B2 (en) | A fuel composition | |
Zhou et al. | The application prospect and challenge of the alternative methanol fuel in the internal combustion engine | |
SK284555B6 (sk) | Vodné palivo do spaľovacích motorov a spôsob jeho výroby | |
Maji et al. | Use of CNG and diesel in CI engines in dual fuel mode | |
Mohammadi et al. | Fuel injection strategy for clean diesel engine using ethanol blended diesel fuel | |
US9273600B2 (en) | Fuel composition | |
Jawre et al. | Diethyl ether as additive and its effect on diesel engine performance-a review | |
MXPA04012633A (es) | Metodo y composicion para usar beta-caroteno estabilizado como mejorador de cetano en combustibles diesel hidrocarbonaceos. | |
Sadiq et al. | Effects of ethanol-gasoline blends on exhaust and noise emissions from 4-stroke SI Engine | |
Chen et al. | Gas engine combustion principles and applications | |
RU2006127178A (ru) | Топливная композиция, содержащая железо и марганец, для уменьшения засорения свечи зажигания | |
TH68658A (th) | สารผสมเชื้อเพลิงดีเซล | |
Mohammadi et al. | An optimal usage of recent combustion control technologies for DI diesel engine operating on ethanol blended fuels | |
Hissa et al. | Combustion property analyses with variable liquid marine fuels in combustion research unit | |
Singh et al. | Development of multi-fuel spark ignition engine | |
Kowalewicz | Eco-diesel engine fuelled with rapeseed oil methyl ester and ethanol. Part 1: Efficiency and emission | |
Tutak et al. | The effect of methanol-diesel combustion on performance and emissions of a direct injection diesel engine | |
US9562206B2 (en) | Method for increasing the high load (knock) limit of an internal combustion engine operated in a low temperature combustion mode | |
US9663739B2 (en) | Method for increasing the maximum operating speed of an internal combustion engine operated in a low temperature combustion mode |