TH68658A - สารผสมเชื้อเพลิงดีเซล - Google Patents

สารผสมเชื้อเพลิงดีเซล

Info

Publication number
TH68658A
TH68658A TH301004222A TH0301004222A TH68658A TH 68658 A TH68658 A TH 68658A TH 301004222 A TH301004222 A TH 301004222A TH 0301004222 A TH0301004222 A TH 0301004222A TH 68658 A TH68658 A TH 68658A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
water
ignition
mixtures
fischer
fuel
Prior art date
Application number
TH301004222A
Other languages
English (en)
Inventor
ฮิวจ์ คลาร์ค นายริชาร์ด
มอร์ลีย์ นายคริสโตเฟอร์
แอนโธนี สตีเวนสัน นายพอล
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH68658A publication Critical patent/TH68658A/th

Links

Abstract

DC60 (06/02/47) สารผสมอีมัลชันน้ำ-ใน-เชื้อเพลิงประกอบรวมด้วยเชื้อเพลิงได้มาจากฟิสเชอร์-ทรอพสซ์ และน้ำ, และการใช้สารผสมใน เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัดความดัน การปล่อยมลพิษ, ตัว อย่าง เช่น ของ NOx, ควันดำและ/หรือสสารอนุภาคแขวนลอยลดลง เปรียบเทียบกับเชื้อเพลิงทั่วไป แต่ปราศจากการเพิ่มการช้า ลงในการจุดระเบิดและการลดค่าซีเทน สิ่งนี้ได้มาโดยปราศจาก ความจำเป็นสำหรับ, หรือที่ระดับลดลงของ, สารเติมแต่งปรับ ปรุงการจุดระเบิด, และปราศจาก การดัดแปลงเครื่องยนต์ สารผสมอีมัลชันน้ำ-ใน-เชื้อเพลิงประกอบรวมด้วยเชื้อเพลิงได้มาจากฟิสเชอร์-ทรอพสซ์ และน้ำ, และการใช้สารผสมใน เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัดความดัน การปล่อยมลพิษ, ตัว อย่าง เช่น ของ NOx, ควันดำและ/หรือสสารอนุภาคแขวนลอยลดลง เปรียบเทียบกับเชื้อเพลิงทั่วไป แต่ปราศจากการเพิ่มการช้า ลงในการจุดระเบิดและการลดค่าซีเทน สิ่งนี้ได้มาโดยปราศจาก ความจำเป็นสำหรับ, หรือที่ระดับลดลงของ, สารเติมแต่งปรับ ปรุงการจุดระเบิด, และปราศจาก การดัดแปลงเครื่องยนต์

Claims (3)

1. สารผสมอีมัลชันน้ำ-ใน-เชื้อเพลิงประกอบรวมด้วยเชื้อเพลิง ได้มาจากฟิสเชอร์-ทรอพสซ์ และน้ำ, โดยคุณภาพการจุด ระเบิดของอีมัลชันดังกล่าวอยู่ในช่วงถูกชี้ชัดใน EN590 และ/หรือ ASTM D975
2. สารผสมอีมัลชันน้ำ-ใน-เชื้อเพลิงประกอบรวมด้วยเชื้อ เพลิงได้มาจากฟิสเชอร์-ทรอพสซ์ และน้ำ, โดยสารผสมอีมัลชัน น้ำ-ใน-เชื้อเพลิงดังกล่าวมีการช้าลงในการจุดระเบิดเท่ากับ หรือต่ำกว่า ค่าซีเทนเทียบเท่า เท่ากับ 40, ที่ควรใช้ 44, ที่ควรใช้มากกว่าหมายถึง 50
3. สารผสมอีมัลชันน้ำ-ใน-เชื้อเพลิงประกอแท็ก :
TH301004222A 2003-11-11 สารผสมเชื้อเพลิงดีเซล TH68658A (th)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH68658A true TH68658A (th) 2005-05-12

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Venu et al. Experimental assessment on the regulated and unregulated emissions of DI diesel engine fuelled with Chlorella emersonii methyl ester (CEME)
Crookes et al. Systematic assessment of combustion characteristics of biofuels and emulsions with water for use as diesel engine fuels
MY136802A (en) Diesel fuel compositions
Abdel‐Rahman On the emissions from internal‐combustion engines: a review
CA2054482A1 (en) Special purpose blends of hydrogen and natural gas
US9376640B2 (en) Fuel composition
US7131402B2 (en) Method for controlling exhaust emissions from direct injection homogeneous charge compression ignition engines
RU2006112555A (ru) Смесь керосинов нефтяного происхождения и получаемых по фишеру-тропшу
Maji et al. Use of CNG and diesel in CI engines in dual fuel mode
Jurić et al. Investigating the pollutant formation and combustion characteristics of biofuels in compression ignition engines: A numerical study
Mohammadi et al. Fuel injection strategy for clean diesel engine using ethanol blended diesel fuel
MXPA04012633A (es) Metodo y composicion para usar beta-caroteno estabilizado como mejorador de cetano en combustibles diesel hidrocarbonaceos.
US20140283778A1 (en) Fuel composition
US9562206B2 (en) Method for increasing the high load (knock) limit of an internal combustion engine operated in a low temperature combustion mode
TH68658A (th) สารผสมเชื้อเพลิงดีเซล
Mohammadi et al. An optimal usage of recent combustion control technologies for DI diesel engine operating on ethanol blended fuels
Singh et al. Development of multi-fuel spark ignition engine
US9663739B2 (en) Method for increasing the maximum operating speed of an internal combustion engine operated in a low temperature combustion mode
EA200100550A1 (ru) Автомобильное бензиновое топливо для двигателей внутреннего сгорания
RU2006127178A (ru) Топливная композиция, содержащая железо и марганец, для уменьшения засорения свечи зажигания
KR20180136913A (ko) 내연기관
Chiosa et al. An overview on combustion and performance characteristics of diesel engine using diesel-water emulsion
Jaqin et al. Diesel Combustion with Emulsified Biodiesel without Adding Emulsifier
Lee An Evaluation on the Combustion Characteristics of Heavy Oil-Water Emulsions
Çeper et al. Investigations On The Performances And Emissions Of A Spark Ignition Engine Fuelled By Biogas