TH68275B - เครื่องจักรกลการเกษตรแบบขับขี่ - Google Patents

Abstract

------12/09/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ในเครื่องจักรกลการปลูกข้าวแบบขับขี่แบบติดตั้งตรงกลางซึ่งในนั้นเครื่องยนต์ได้รับการจัด วางไว้ในส่วนด้านหลังของตัวถังการขับเคลื่อน โครงสร้างของตัวลังการขับเคลื่อนได้รับการทำให้ ธรรมดา และจุดศูนย์กลางมวลร่วมของโครงสร้างนั้นได้รับการทำให้ตํ่าลง ตัวถังการขับเคลื่อน 1 รวมถึงเครื่องยนต์ 18 เรือนชุดส่งกำลังการขับเคลื่อน 19 และเรือนเพลาล้อหลัง 25 เรือนชุดส่งกำลัง การขับเคลื่อน 19 และเรือนเพลาล้อหลัง 25 ได้รับการเชื่อมต่อกันผ่านทางชิ้นประกอบข้อต่อ 32 เครื่องยนต์ 18 ได้รับการรองรับจากด้านหน้าและข้างหลังโดยแป้นยึดด้านหน้า 48 ที่ได้จัดให้มีไว้บน ชิ้นประกอบข้อต่อ 32 และแป้นยึดด้านหลัง 49 ที่ได้จัดให้มีไว้บนเรือนเพลาล้อหลัง 25 ชิ้นประกอบ ข้อต่อ 32 ได้รับการยึดกับส่วนด้านล่างของเรือนชุดส่งกำลังการขับเคลื่อน 19 ตังนั้น เครื่องยนต์ 18 สามารถได้รับการทำให้มีความสูงตํ่าลงได้ และสามารถทำให้จุดศูนย์กลางมวลร่วมของตัวกังการ ขับเคลื่อนตํ่าลงได้ ------------ ในเครื่องจักรกลการปลูกข้าวแบบขับขี่แบบติดตั้งตรงกลางซึ่งในนั้นเครื่องยนต์ได้รับการจัด วางไว้ในส่วนด้านหลังของตัวถังการขับเคลื่อน โครงสร้างของตัวถังการขับเคลื่อนได้รับการทำให้ ธรรมดา และจุดศูนย์กลางมวลร่วมของโครงสร้างนั้นได้รับการทำให้ต่ำลง ตัวถังการขับเคลื่อน 1 รวมถึงเครื่องยนต์ 18 เรือนชุดส่งกำลังการขับเคลื่อน 19 และเรือนเพลาล้อหลัง 25 เรือนชุดส่งกำลัง การขับเคลื่อน 19 และเรือนเพลาล้อหลัง 25 ได้รับการเชื่อมต่อกันผ่านทางชิ้นประกอบต่อ 32 เครื่องยนต์ 18 ได้รับการรองรับจากด้านหน้าและข้างหลังโดยแป้นยึดด้านหน้า 48 ที่ได้จัดให้มีไว้บน ชิ้นประกอบต่อ 32 และแป้นยึดด้านหลัง 49 ที่ได้จัดให้มีไว้บนเรือนเพลาล้อหลัง 25 ชิ้นประกอบต่อ 32 ได้รับการยึดตรึงกับส่วนด้านล่างของเรือนชุดส่งกำลังการขับเคลื่อน 19 ดังนั้นเครื่องยนต์ 18 สามารถได้รับการทำให้มีความสูงต่ำลงได้ และสามารถทำให้จุดศูนย์กลางมวลร่วมของตัวถังการ ขับเคลื่อนต่ำลงได้

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------12/09/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. เครื่องจักรกลการเกษตรแบบขับขี่ซึ่งในนั้นตัวถังการขับเคลื่อนรวมถึงล้อหน้าและล้อหลัง เรือนชุดส่งกำลังการขับเคลื่อน และเรือนเพลาล้อหลังได้รับการจัดวางไว้บนตัวลังการขับเคลื่อนใน ลักษณะที่เครื่องยนต์ได้รับการจัดวางไว้ข้างหลังเรือนชุดส่งกำลังการขับเคลื่อน และเรือนเพลาล้อหลัง ได้รับการจัดวางไว้ข้างหลังเครื่องยนต์ โดยเรือนเพลาล้อหลังยื่นขยายอย่างต่อเนื่องอย่างตามขวาง, ล้อหลังด้านซ้ายและด้านขวาได้รับการติดตั้งลงบนเรือนเพลาล้อหลัง และเรือนชุดส่งกำลังการ ขับเคลื่อนและเรือนเพลาล้อหลังได้รับการเชื่อมต่อลันผ่านทางชินประกอบข้อต่อ ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบข้อต่อได้รับการยึดอย่างค่อนข้างเคลื่อนที่ไม่ได้ลับเรือนชุดส่งกำลังการ ขับเคลื่อนและเรือนเพลาล้อหลัง และเครื่องยนต์ได้รับการรองรับไว้อย่างน้อยที่สุดโดยชินประกอบ ข้อต่อและเรือนเพลาล้อหลัง โดยล้อหน้าได้รับการติดตังลงบนเรือนชุดส่งกำลังการขับเคลื่อนโดยผ่านอุปกรณ์เพลาล้อ หน้า และเครื่องยนต์ได้รับการรองรับจากด้านหน้าและข้างหลังโดยแป้นยึดด้านหน้าที่ได้รับการยึดกับ ชิ้นประกอบข้อต่อและโดยแป้นยึดด้านหลังที่ได้รับการยึดลับเรือนเพลาล้อหลัง โดยแป้นยึดด้านหน้ารวมถึงชินประกอบขาด้านซ้ายและด้านขวาที่ได้รับการยึดลับพืนผิว ด้านข้างด้านซ้ายและด้านขวาของชิ้นประกอบข้อต่อในการวางตัวรูปร่างตัว V อย่างเป็นสำคัญ เมื่อ มองจากด้านหน้าของตัวลังการขับเคลื่อน และชิ้นประกอบด้านบนยื่นยาวตามขวางที่ได้รับการสอด เข้าในและได้รับการยึดลับปลายด้านบนของชิ้นประกอบขาเพื่อทอดตัวข้ามปลายด้านบนนัน, ส่วน ด้านหน้าของเครื่องยนต์ได้รับการขันยึดกับชินประกอบด้านบนโดยผ่านทางยางดูดกลืนการสั่น, และ เพลาขับล้อหลังที่ยื่นขยายจากเรือนชุดส่งกำลังการขับเคลื่อนไปยังเรือนเพลาล้อหลังจะผ่านพืนที่ว่างที่ ถูกล้อมรอบโดยแป้นยึดด้านหน้าและชิ้นประกอบข้อต่อ ------------

1. เครื่องจักรกลการเกษตรแบบขับขี่ซึ่งในนั้นตัวถังการขับเคลื่อนรวมถึงล้อหน้าและล้อหลัง เรือนชุดส่งกำลังการขับเคลื่อน และเรือนเพลาล้อหลังได้รับการจัดวางไว้บนตัวถังการขับเคลื่อนใน ลักษณะที่เครื่องยนต์ได้รับการจัดวางไว้ข้างหลังเรือนชุดกำลังการขับเคลื่อน และเรือนเพลาล้อหลัง ได้รับการจัดวางไว้ข้างหลังเครื่องยนต์ เรือนเพลาล้อหลังยื่นต่อเนื่องอย่างตามขวาง ล้อหลังด้านซ้าย และด้านขวาได้รับการติดตั้งลงบนเรือนเพลาล้อหลัง และเรือนชุดส่งกำลังการขับเคลื่อนและเรือน เพลาล้อหลังได้รับการเชื่อมต่อกันผ่านทางชิ้นประกอบต่อ ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบต่อได้รับการยึดอย่างเคลื่อนที่สัมพัทธ์ไม่ได้กับเรือนชุดส่งกำลังการขับเคลื่อน และเรือนเพลาล้อหลัง และเครื่องยนต์ได้รับการรองรับไว้อย่างน้อยที่สุดโดยชิ้นประกอบต่อและเรือน เพลาล้อหลัง

2. เคื่องจักกลการเกษรตแบบขับขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ล้อหน้าได้รับการติดตั้งลงบน เรือนชุดส่งกำลังการขับเคลื่อน โดยอาศัยอุกรณ์เพลาล้อหน้า และเครื่องยนต์ได้รับการรองรับจาก ด้านหน้าและข้างหลังโดยแป้นยึดด้านหน้าที่ได้รับการยึดกับชิ้นประกอบต่อและโดยแป้นยึดด้านหลัง ที่ได้รับการยึดกับเรือนเพลาล้อหลัง

3. เครื่องจักกลการเกษรตแบบขับขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่ง แป้นยึดด้านหน้ารวมชิ้น ประกอบขาด้านซ้ายและด้านขวาที่ได้รับการยึดกับพื้นผิวด้านข้างด้านซ้ายและด้านขวาของชิ้น ประกอบต่อในการวางตัวรุปร่างตัว V อย่างเป็นที่สำคัญ เมื่อมองจากด้านหน้าของตัวถังการขับเคลื่อน และชิ้นประกอบด้านบนยื่นยาวตามแนวขวางที่ได้รับการสอดเข้าในและได้รับการยึดกับปลายด้านบนของ ชิ้นประกอบขาเพื่อทอดตัวข้ามปลายด้านบนนั้น ส่วนด้านหน้าของเครื่องยนต์ได้รับการยึดตรึงกับชิ้น ประกอบด้านบนโดยผ่านทางยางดูดกลืนการสั่น และเพลาขับล้อหลังที่ยื่นจากเรือนชุดส่งกำลังการ ขับเคลื่อนไปยังเรือนเพลาล้อหลังจะผ่านพื้นที่ว่างที่ล้อมรอบโดยแป้นยึดด้านหน้าและชิ้นประกอบต่อ

4. เครื่องจักกลการเกษรตแบบขับขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 หรือ 3 ที่ประกอบรวมต่อไปอีกด้วย พื้นที่ปกิบัติการซึ่งใช้งานอยู่บนนั้นและเบาะนั่งซึ่งผู้ใช้งานนั่งลงบนนั้นในสภาพที่เท้าของผู้ใช้งานวาง ลงบนพื้นปฏิบัติงการ ที่ซึ่ง เรือนชุดกำลังการขับเคลื่อนได้รับการจัดวางไว้ข้างใต้พื้นปฏิบัติการและ เครื่องยนต์ได้รับการจัดวางไว้ข้างใตเบาะนั่ง ชิ้นประกอบต่อได้รับการจัดให้อยู่ข้างใต้พื้นผิวด้านบนของเรือนชุดส่งกำลังการขับเคลื่อน ดังนั้น เป็นการจัดตำแหน่งพื้นผิวด้านล่างของเครื่องยนต์ให้ต่ำกว่าพื้นผิวด้านบนของเรือนชุดส่งกำลัง การขับเคลื่อน

5. เครื่องจักกลการเกษรตแบบขับขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งอุปกรณ์ ปฏิบัติการได้รับการเชื่อมต่อกับส่วนด้านหลังของตัวถังการขับเคลื่อน กำลังที่นำออกมาจากภายใน ของเรือนชุดส่งกำลังการขับเคลื่อนได้รับการส่งไปยังอุปกรณ์ปฏิบัติการผ่านทางกลุ่มเฟืองส่งกำลังที่ ได้รับการจัดประกอบไว้ในเรือนเฟืองรีเลย์ และเรือนเฟืองรีเลย์ได้รับการติดตั้งอย่างโดยตรงบนเรือน เพลงล้อหลังหรือ ได้รับการติดตั้งอย่างโดยล้อมลงบนเรือนเพลาล้อหลังผ่านทางแป้นยึด

6. เครื่องจักกลการเกษรตแบบขับขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบได้รับการยึดกับ เรือนเพลาล้อหลังผ่านทางแผ่นแป้นยึด แผ่นแป้นยึดได้รับการจัดไว้ไห้มีส่วนยื่นซึ่งเรือนเฟืองรีเลย์ ได้รับการยึดกับส่วนยื่นนั้น และเรือนเฟืองรีเลย์ได้รับการยึดกับแป้นยึดและเรือนเพลาล้อหลัง