TH68061B - อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะ - Google Patents

อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะ

Info

Publication number
TH68061B
TH68061B TH1601002729A TH1601002729A TH68061B TH 68061 B TH68061 B TH 68061B TH 1601002729 A TH1601002729 A TH 1601002729A TH 1601002729 A TH1601002729 A TH 1601002729A TH 68061 B TH68061 B TH 68061B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
unit
braking force
engine
vehicle
stop
Prior art date
Application number
TH1601002729A
Other languages
English (en)
Other versions
TH1601002729B (th
TH177520A (th
Inventor
ฮิโรกาซุ กาโตะ
Original Assignee
นางสาวสยุมพร สุจินตัย
นายธีรพล สุวรรณประทีป
นายธีรพล สุวรรณประทีป นางสาวสยุมพร สุจินตัย
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวสยุมพร สุจินตัย, นายธีรพล สุวรรณประทีป, นายธีรพล สุวรรณประทีป นางสาวสยุมพร สุจินตัย filed Critical นางสาวสยุมพร สุจินตัย
Publication of TH1601002729B publication Critical patent/TH1601002729B/th
Publication of TH177520A publication Critical patent/TH177520A/th
Publication of TH68061B publication Critical patent/TH68061B/th

Links

Abstract

แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 7/07/59 อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะรวมถึง หน่วยควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะที่ ดำเนินการคุมระยะระหว่างยานพาหนะเมื่อเทียบกับยานพาหนะคันหน้า; หน่วยหยุด-รีสตาร์ทที่ หยุดเครื่องยนต์ถ้ายานพาหนะหลักถูกหยุดและเงื่อนไขหยุดเครื่องยนต์ถูกทำให้พอใจและรีสตาร์ท เครื่องยนต์ถ้าเงื่อนไขรีสตาร์ทถูกทำให้พอใจ; หน่วยรักษาแรงเบรกที่รักษาแรงเบรกซึ่งหยุดยานพาหนะ ในสถานะเดินเบา และหน่วยเพิ่มแรงเบรกที่เพิ่มแรงเบรกที่ได้รับการรักษาไว้โดยหน่วยรักษาแรงเบรก ถ้ายานพาหนะถูกหยุดโดยหน่วยควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะ รูปเขียนที่เลือก รูปที่ 2A ----------------------------------------------------------------- อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะรวมถึง หน่วยควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะที่ ดำเนินการคุมระยะระหว่างยานพาหนะเมื่อเทียบกับยานพาหนะคันหน้า; หน่วยหยุด-รีสตาร์ทที่ หยุดเครื่องยนต์ถ้ายานพาหนะหลักถูกหยุดและเงื่อนไขหยุดเครื่องยนต์ถูกทำให้พอใจและรีสตาร์ท เครื่องยนต์ถ้าเงื่อนไขรีสตาร์ทถูกทำให้พอใจ; หน่วยรักษาแรงเบรกที่รักษาแรงเบรกซึ่งหยุดยานพาหนะ ในสถานะเดินเบา และหน่วยเพิ่มแรงเบรกที่เพิ่มแรงเบรกที่ได้รับการรักษาไว้โดยหน่วยรักษาแรงเบรก ถ้ายานพาหนะถูกหยุดโดยหน่วยควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะ รูปเขียนที่เลือก: รูปที่ 2A:

Claims (7)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------24/08/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะซํ่งประกอบรวมด้วย หน่วยควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะที่ดำเนินการควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะเมือเทียบ กับยานพาหนะคันหน้า หน่วยหยุด-รีสตาร์ทที่หยุดเครื่องยนต์ถ้ายานพาหนะหลักถูกหยุดและเงื่อนไขหยุดเครื่องยนต์ ถูกทำให้พอใจและรสตาร์ทเครื่องยนต์ถ้าเงื่อนไขรสตาร์ทถูกทำให้พอใจ หน่วยรักษาแรงเบรกที่รักษาแรงเบรกซํ่งหยุดยานพาหนะในสถานะเดินเบา และ หน่วยเพิ่มแรงเบรกที่เพิ่มแรงเบรกที่ได้รับการรักษาไว้โดยหน่วยรักษาแรงเบรกถ้ายานพาหนะ ถูกหยุดโดยหน่วยควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะ ที่ซึ่งหน่วยเพิ่มแรงเบรกจะเพิ่มแรงเบรกก่อนที่เครื่องยนต์ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รสตาร์ท, รักษาแรงเบรกที่เพิ่มขื้นถ้าเครื่องยนต์ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รสตาร์ท และลดแรงเบรกที่เพิ่มขึ้นถ้า เครื่องยนต์ไม่ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รสตาร์ท 2. อุปกรณ์ควบคุมตามข้อถือสิทธิ 1,ที่ซํ่ง หน่วยเพิ่มแรงเบรกจะเพิ่มแรงเบรกก่อนที่เครื่องยนต์ถูกรสตาร์ทโดยหน่วยหยุด-รสตาร์ท 3. อุปกรณ์ควบคุมตามข้อถือสิทธิ 1, ที่ซํ่ง หน่วยเพิ่มแรงเบรกจะลดแรงเบรกที่เพิ่มขึ้นถ้าได้รับการกำหนดว่าเงื่อนไขรสตาร์ทอื่นๆ ใน บรรดาเงื่อนไขรสตาร์ทนอกจากเงื่อนไขดังกล่าวที่ดำเนินการเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ถูกตรวจพบไม่ทำ ให้พอใจ 4. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะ ซํ่งติดต่อสื่อสารกับหน่วยควบคุมระยะระหว่าง ยานพาหนะ ที่ดำเนินการควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะเมื่อเทียบกับยานพาหนะคันหน้า, หน่วย หยุด-รสตาร์ท ที่หยุดเครื่องยนต์ถ้ายานพาหนะหลักถูกหยุดและเงื่อนไขหยุดเครื่องยนต์ถูกทำให้พอใจ และ และ ที่รสตาร์ทเครื่องยนต์ถ้าเงื่อนไขรสตาร์ทถูกทำให้พอใจ และหน่วยรักษาแรงเบรก ที่รักษา แรงเบรกซํ่งหยุดยานพาหนะในสถานะเดินเบา อุปกรณ์ควบคุมซํ่งประกอบรวมด้วย: หน่วยเพิ่มแรงเบรกที่เพิ่มแรงเบรกที่ได้รับการรักษาไว้โดยหน่วยรักษาแรงเบรก ถ้ายานพาหนะ ถูกหยุดโดยหน่วยควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะ ที่ซึ่งหน่วยเพิ่มแรงเบรกจะเพิ่มแรงเบรกก่อนที่เครื่องยนต์ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รสตาร์ท, รักษาแรงเบรกที่เพิ่มขึ้นถ้าเครื่องยนต์ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รสตาร์ท และลดแรงเบรกที่เพิ่มขึ้นถ้า เครื่องยนต์ไม่ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รสตาร์ท 5.อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะซํ่งประกอบรวมด้วย หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า หน่วยควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะที่ดำเนินการควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะเมื่อเทียบ กับยานพาหนะคันหน้า หน่วยหยุด-รีสตาร์ทที่หยุดเครื่องยนต์ถ้ายานพาหนะหลักถูกหยุดและเงื่อนไขหยุดเครื่องยนต์ ถูกทำให้พอใจ และ ที่รีสตาร์ทเครื่องยนต์ถ้าเงื่อนไขรสตาร์ทถูกทำให้พอใจ หน่วยรักษาแรงเบรกที่รักษาแรงเบรกซํ่งหยุดยานพาหนะในสถานะเดินเบา และ หน่วยเพิ่มแรงเบรกที่เพิ่มแรงเบรกที่ได้รับการรักษาไวโดยหน่วยรักษาแรงเบรกถ้ายานพาหนะ ถูกหยุดโดยหน่วยควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะ ที่ซึ่ง หน่วยเพิ่มแรงเบรกจะเพิ่มแรงเบรก ถ้าเครื่องยนต์ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รสตาร์ทเท่านั้น และถ้าเครื่องยนต์ไม่ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รสตาร์ท, แรงเบรกจะไม,ถูกเพิ่มโดยหน่วยเพิ่มแรงเบรก และถูกรักษาไว้โดยหน่วยรักษาแรงเบรก 6. อุปกรณ์ควบคุมตามข้อถือสิทธิ 5 ที่ซํ่ง ถ้าเครื่องยนต์ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รสตาร์ท, หน่วยเพิ่มแรงเบรกจะเพิ่มแรงเบรกถ้าหน่วย เพิ่มแรงเบรกดังกล่าวได้รับการกำหนดว่าเงื่อนไขรสตาร์ทอีกเงื่อนไขหนงในบรรดาเงื่อนไขรสตาร์ท นอกจากเงื่อนไขดังกล่าวที่ดำเนินการเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ถูกตรวจพบทำให้พอใจเท่านั้น ------------ แก้ไข 22/07/59 1. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย หน่วยควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะ (41) ที่ดำเนินการควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะเมื่อ เทียบกับยานพาหนะคันหน้า หน่วยหยุด-รีสตาร์ท (43) ที่หยุดเครื่องยนต์ถ้ายานพาหนะหลักถูกหยุดและเงื่อนไขหยุด เครื่องยนต์ถูกทำให้พอใจและรีสตาร์ทเครื่องยนต์ถ้าเงื่อนไขรีสตาร์ทถูกทำให้พอใจ หน่วยรักษาแรงเบรกที่รักษาแรงเบรกซึ่งหยุดยานพาหนะในสถานะเดินเบา และ หน่วยเพิ่มแรงเบรกที่เพิ่มแรงเบรกที่ได้รับการรักษาไว้โดยหน่วยรักษาแรงเบรกถ้า ยานพาหนะถูกหยุดโดยหน่วยควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะ ที่ซึ่งหน่วยเพิ่มเติมแรงเบรกเพิ่มแรงเบรกก่อนที่เครื่องยนต์ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รีสตาร์ท, รักษาแรงเบรกที่เพิ่มขึ้นถ้าเครื่องยนต์ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รีสตาร์ท และลดแรงเบรกที่เพิ่มขึ้นถ้า เครื่องยนต์ไม่ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รีสตาร์ท 2. อุปกรณ์ควบคุมตามข้อถือสิทธิ 1, ที่ซึ่ง หน่วยเพิ่มแรงเบรกจะเพิ่มแรงเบรกก่อนที่เครื่องยนต์ถูกรีสตาร์ทโดยหน่วยหยุด-รีสตาร์ท 3. อุปกรณ์ควบคุมตามข้อถือสิทธิ 1, ที่ซึ่ง หน่วยเพิ่มแรงเบรกจะลดแรงเบรกที่เพิ่มขึ้นถ้าได้รับการกำหนดว่าเงื่อนไขรีสตาร์ทอื่นๆ ใน บรรดาเงื่อนไขรีสตาร์ทนอกจากเงื่อนไขดังกล่าวดำเนินการเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ถูกตรวจพบไม่ทำ ให้พอใจ 4. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะ ซึ่งติดต่อสื่อสารกับหน่วยควบคุมระยะระหว่าง ยานพาหนะ (41) ที่ดำเนินการควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะเมื่อเทียบกับยานพาหนะคันหน้า, หน่วย หยุด-รีสตาร์ท (43) ที่หยุดเครื่องยนต์ถ้ายานพาหนะหลักถูกหยุดและเงื่อนไขหยุดเครื่องยนต์ถูกทำให้ พอใจและ รีสตาร์ทเครื่องยนต์ถ้าเงื่อนไขรีสตาร์ทถูกทำให้พอใจ และหน่วยรักษาแรงเบรก (42) ที่ รักษาแรงเบรกซึ่งหยุดยานพาหนะในสถานะเดินเบา อุปกรณ์ควบคุมซึ่งประกอบรวมด้วย: หน่วยเพิ่มแรงเบรก (44) ที่เพิ่มแรงเบรกที่ได้รับการรักษาไว้โดยหน่วยรักษาแรงเบรกถ้า ยานพาหนะถูกหยุดโดยหน่วยควบคุมระยะระหว่างยายพาหนะ ที่ซึ่งหน่วยเพิ่มแรงเบรกจะเพิ่มแรงเบรกก่อนที่เครื่องยนต์ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รีสตาร์ท, รักษาแรงเบรกที่เพิ่มขึ้นถ้าเครื่องยนต์ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รีสตาร์ท และลดแรงเบรกที่เพิ่มขึ้นถ้า เครื่องยนต์ไม่ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รีสตาร์ท 5. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย หน่วยควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะ (41) ที่ดำเนินการควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะเมื่อ เทียบกับยานพาหนะคันหน้า หน่วยหยุด-รีสตาร์ท (43) ที่หยุดเครื่องยนต์ถ้ายานพาหนะหลักถูกหยุดและเงื่อนไขหยุด เครื่องยนต์ทำให้พอใจและรีสตาร์ทเครื่องยนต์ถ้าเงื่อนไขรีสตาร์ทถูกทำให้พอใจ หน่วยรักษาแรงเบรก (42) ที่รักษาแรงเบรกซึ่งหยุดยานพาหนะในสถานะเดินเบา และ หน่วยเพิ่มแรงเบรก (44) ที่เพิ่มแรงเบรกที่ได้รับการรักษาไว้โดยหน่วยรักษาแรงเบรกถ้า ยานพาหนะถูกหยุดโดยหน่วยควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะ ที่ซึ่งหน่วยเพิ่มแรงเบรกจะเพิ่มแรงเบรกถ้าเครื่องยนต์ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รีสตาร์ทเท่านั้น และถ้าเครื่องยนต์ไม่ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รีสตาร์ท, แรงเบรกจะไม่ถูกเพิ่มโดยหน่วยเพิ่มแรงเบรก และถูกรักษาไว้โดยหน่วยรักษาแรงเบรก 6. อุปกรณ์ควบคุมตามข้อถือสิทธิ 5 ที่ซึ่ง ถ้าเครื่องยนต์ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รีสตาร์ท, หน่วยเพิ่มแรงเบรกจะเพิ่มแรงเบรกถ้าได้รับ การกำหนดว่าเงื่อนไขรีสตาร์ทอีกเงื่อนไขหนึ่งในบรรดาเงื่อนไขรีสตาร์ทนอกจากเงื่อนไขดังกล่าวที่ ดำเนินการเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ถูกตรวจพบทำให้พอใจเท่านั้น --------------------------------------------------------------------- แก้ไข 7/07/59 1. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย หน่วยควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะที่ดำเนินการควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะเมื่อเทียบ กับยานพาหนะคันหน้า หน่วยหยุด-รีสตาร์ทที่หยุดเครื่องยนต์ถ้ายานพาหนะหลักถูกหยุดและเงื่อนไขหยุดเครื่องยนต์ ถูกทำให้พอใจและรีสตาร์ทเครื่องยนต์ถ้าเงื่อนไขรีสตาร์ทถูกทำให้พอใจ หน่วยรักษาแรงเบรกที่รักษาแรงเบรกซึ่งหยุดยานพาหนะในสถานะเดินเบา และ หน่วยเพิ่มแรงเบรกที่เพิ่มแรงเบรกที่ได้รับการรักษาไว้โดยหน่วยรักษาแรงเบรกถ้ายานพาหนะ ถูกหยุดโดยหน่วยควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะ 2. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่ง หน่วยเพิ่มแรงเบรกจะเพิ่มแรงเบรกก่อนที่เครื่องยนต์ถูกรีสตาร์ทโดยหน่วยหยุด-รีสตาร์ท 3. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ที่ซึ่ง หน่วยเพิ่มแรงเบรกจะเพิ่มแรงเบรกก่อนที่เครื่องยนต์ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รีสตาร์ท, รักษา แรงเบรกที่เพิ่มขึ้นถ้าเครื่องยนต์ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รีสตาร์ท และลดแรงเบรกที่เพิ่มขึ้นถ้า เครื่องยนต์ไม่ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รีสตาร์ท 4. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ที่ซึ่ง หน่วยเพิ่มแรงเบรกจะเพิ่มแรงเบรกถ้าเครื่องยนต์ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รีสตาร์ทเท่านั้น และ ถ้าเครื่องยนต์ไม่ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รีสตาร์ท, แรงเพิ่มจะไม่เพิ่มโดยหน่วยเพิ่มแรงเบรกและถูก รักษาไว้โดยหน่วยรักษาแรงเบรก 5. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 3 ที่ซึ่ง หน่วยเพิ่มแรงเบรกจะลดแรงเบรกที่เพิ่มขึ้นถ้าได้รับการกำหนดว่าเงื่อนไขรีสตาร์ทอื่นๆ ใน บรรดาเงื่อนไขรีสตาร์ทจากเงื่อนไขดังกล่าวที่ดำเนินการเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ถูกตรวจพบไม่ทำ ให้พอใจ 6. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 4 ที่ซึ่ง ในกรณีที่เครื่องยนต์ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รีสตาร์ท, หน่วยเพิ่มแรงเบรกจะเพิ่มแรงเบรกถ้า ได้รับการกำหนดว่าเงื่อนไขรีสตาร์ทอีกเงื่อนไขหนึ่งในบรรดาเงื่อนไขรีสตาร์ทนอกจากเงื่อนไข ดังกล่าวที่ดำเนินการเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ถูกตรวจพบทำให้พอใจเท่านั้น 7. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะ ซึ่งติดต่อสื่อสารกับหน่วยควบคุมระยะระหว่าง ยานพาหนะที่ดำเนินการควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะเมื่อเทียบกับยานพาหนะคันหน้า, หน่วยหยุด- รีสตาร์ทที่หยุดเครื่องยนต์ถ้ายานพาหนะหลักถูกหยุดและเงื่อนไขหยุดเครื่องยนต์ถูกทำให้พอใจและ รีสตาร์ทเครื่องยนต์ถ้าเงื่อนไขรีสตาร์ทถูกทำให้พอใจ และหน่วยรักษาแรงเบรกที่รักษาแรงเบรกซึ่ง หยุดยานพาหนะในสถานะเดินเบา อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย หน่วยเพิ่มแรงเบรกที่เพิ่มแรงเบรกที่ได้รับการรักษาไว้โดยหน่วยรักษาแรงเบรกถ้ายานพาหนะ ถูกหยุดโดยหน่วยควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะ --------------------------------------------------------------------
1. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย หน่วยควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะที่ดำเนินการควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะเมื่อเทียบ กับยานพาหนะคันหน้า หน่วยหยุด-รีสตาร์ทที่หยุดเครื่องยนต์ถ้ายานพาหนะหลักถูกหยุดและเงื่อนไขหยุดเครื่องยนต์ ถูกทำให้พอใจและรีสตาร์ทเครื่องยนต์ถ้าเงื่อนไขรีสตาร์ทถูกทำให้พอใจ หน่วยรักษาแรงเบรกที่รักษาแรงเบรกซึ่งหยุดยานพาหนะในสถานะเดินเบา และ หน่วยเพิ่มแรงเบรกที่เพิ่มแรงเบรกที่ได้รับการรักษาไว้โดยหน่วยรักษาแรงเบรกถ้ายานพาหนะ ถูกหยุดโดยหน่วยควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะ
2. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่ง หน่วยเพิ่มแรงเบรกจะเพิ่มแรงเบรกก่อนที่เครื่องยนต์ถูกรีสตาร์ทโดยหน่วยหยุด-รีสตาร์ท
3. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ที่ซึ่ง หน่วยเพิ่มแรงเบรกจะเพิ่มแรงเบรกก่อนที่เครื่องยนต์ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รีสตาร์ท, รักษา แรงเบรกที่เพิ่มขึ้นถ้าเครื่องยนต์ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รีสตาร์ท และลดแรงเบรกที่เพิ่มขึ้นถ้า เครื่องยนต์ไม่ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รีสตาร์ท
4. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ที่ซึ่ง หน่วยเพิ่มแรงเบรกจะเพิ่มแรงเบรกถ้าเครื่องยนต์ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รีสตาร์ทเท่านั้น และ ถ้าเครื่องยนต์ไม่ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รีสตาร์ท, แรงเพิ่มจะไม่เพิ่มโดยหน่วยเพิ่มแรงเบรกและถูก รักษาไว้โดยหน่วยรักษาแรงเบรก
5. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 3 ที่ซึ่ง หน่วยเพิ่มแรงเบรกจะลดแรงเบรกที่เพิ่มขึ้นถ้าได้รับการกำหนดว่าเงื่อนไขรีสตาร์ทอื่นๆ ใน บรรดาเงื่อนไขรีสตาร์ทจากเงื่อนไขดังกล่าวที่ดำเนินการเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ถูกตรวจพบไม่ทำ ให้พอใจ
6. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 4 ที่ซึ่ง ในกรณีที่เครื่องยนต์ถูกหยุดโดยหน่วยหยุด-รีสตาร์ท, หน่วยเพิ่มแรงเบรกจะเพิ่มแรงเบรกถ้า ได้รับการกำหนดว่าเงื่อนไขรีสตาร์ทอีกเงื่อนไขหนึ่งในบรรดาเงื่อนไขรีสตาร์ทนอกจากเงื่อนไข ดังกล่าวที่ดำเนินการเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ถูกตรวจพบทำให้พอใจเท่านั้น
7. อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะ ซึ่งติดต่อสื่อสารกับหน่วยควบคุมระยะระหว่าง ยานพาหนะที่ดำเนินการควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะเมื่อเทียบกับยานพาหนะคันหน้า, หน่วยหยุด- รีสตาร์ทที่หยุดเครื่องยนต์ถ้ายานพาหนะหลักถูกหยุดและเงื่อนไขหยุดเครื่องยนต์ถูกทำให้พอใจและ รีสตาร์ทเครื่องยนต์ถ้าเงื่อนไขรีสตาร์ทถูกทำให้พอใจ และหน่วยรักษาแรงเบรกที่รักษาแรงเบรกซึ่ง หยุดยานพาหนะในสถานะเดินเบา อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย หน่วยเพิ่มแรงเบรกที่เพิ่มแรงเบรกที่ได้รับการรักษาไว้โดยหน่วยรักษาแรงเบรกถ้ายานพาหนะ ถูกหยุดโดยหน่วยควบคุมระยะระหว่างยานพาหนะ
TH1601002729A 2014-11-12 อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะ TH68061B (th)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH1601002729B TH1601002729B (th) 2018-07-05
TH177520A TH177520A (th) 2018-07-05
TH68061B true TH68061B (th) 2019-02-08

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MY184754A (en) Control system of vehicle
EP3076006A3 (en) Automatic engine start-stop control apparatus
MY187424A (en) Engine control method and vehicle traveling control device
MY153780A (en) Vehicle control device
MX2015016949A (es) Sistema de entrada asistida para un vehiculo de motor.
MX356876B (es) Dispositivo de control de arranque y método de control de arranque para vehículo híbrido.
BR102016000347A8 (pt) Sistema de controle para veículo
CN104724103A (zh) 交通工具间控制设备和交通工具间控制方法
EP2602165A3 (en) Vehicle control device and vehicle control method
WO2015071732A3 (en) Control apparatus for vehicle
EP3318748A3 (en) Intermittent restart for automatic engine stop start system
MY162433A (en) Hybrid vehicle control device
EP2848482A3 (en) Vehicle and vehicle control method
EP3085594A3 (en) Vehicle engine activation control system
JP2016079850A (ja) エンジン制御装置
RU2016138148A (ru) Способ эксплуатации и устройство для управления или регулирования системы тормоза-замедлителя транспортного средства
RU2018114913A (ru) Функционирование подножки транспортного средства
EP3085949A3 (en) Vehicle engine activation control system
TH177520A (th) อุปกรณ์ควบคุมสำหรับยานพาหนะ
CN106457996A8 (zh) 配备有起动/停止逻辑的车辆的改进的驾驶性能
EP3476684A3 (en) Start-stop in a self-driving vehicle
MX2017002832A (es) Sistema y metodo para modular la energia a los accesorios del vehiculo durante el arranque y la detencion automaticos.
RU2014135483A (ru) Способ и система управления транспортным средством со стартерным мотором
WO2015019153A3 (en) Control device and control method for vehicle
GB2564268A (en) Methods for controlling stopping and starting of an engine