TH67082B - Saddle-driving vehicles - Google Patents

Saddle-driving vehicles

Info

Publication number
TH67082B
TH67082B TH1301007308A TH1301007308A TH67082B TH 67082 B TH67082 B TH 67082B TH 1301007308 A TH1301007308 A TH 1301007308A TH 1301007308 A TH1301007308 A TH 1301007308A TH 67082 B TH67082 B TH 67082B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
pair
frame
downward
vehicle
pairs
Prior art date
Application number
TH1301007308A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH138042A (en
Inventor
นาคามูระ เคนอิชิโระ
อิชิดะ ชินอิชิโระ
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
ฮอนดา มอเตอร์ โก แอลทีดี
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช, ฮอนดา มอเตอร์ โก แอลทีดี filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH67082B publication Critical patent/TH67082B/en
Publication of TH138042A publication Critical patent/TH138042A/en

Links

Abstract

DC60(08/03/61) ในจักรยานยนต์ที่ซึ่งโครงส่วนลำตัวยานพาหนะรวมถึงโครงที่ยื่นลงด้านล่างแบบชิ้นเดียวที่ ยื่นลงด้านล่างไปทางด้านหลังจากเฮดไปป์ซึ่งรองรับตะเกียบหน้าในลักษณะที่บังคับเลี้ยวได้และที่ซึ่ง ส่วนลำตัวหลักของเครื่องยนต์ซึ่งจัดไว้ที่ด้านหลังของโครงที่ยื่นลงด้านล่างได้รับ การติดตั้งไว้บนโครงส่วนลำตัวยานพาหนะและหม้อน้ำด้านซ้ายและด้านขวาคู่หนึ่งซึ่งจัดอย่างแยก ต่างหากไว้บนด้านซ้ายและด้านขวาของโครงที่ยื่นลงด้านล่างตามลำดับได้รับการรองรับไว้บน โครงส่วนลำตัวยานพาหนะด้านหน้าของส่วนลำตัวหลักของเครื่องยนต์,โดยมีวัตถุประสงค์คือเพื่อ หลีกเลี่ยงการรบกวนระหว่างท่อไอเสียและหม้อน้ำโดยปราศจากการทำให้ช่วงที่เคลื่อนที่ได้ของ ล้อหน้าแคบลง ท่อไอเสีย40,41ที่เชื่อมต่อกับส่วนด้านหน้าของส่วนลำตัวหลักของเครื่องยนต์21,โครงที่ ยื่นลงด้านล่าง15และหม้อนํ้าด้านซ้ายและด้านขวาหนึ่งคู่43,44ได้รับการจัดไว้เคียงข้างกันใน ทิศทางซ้ายขวาในลักษณะที่ว่าท่อไอเสีย40,41ได้รับการจัดวางอยู่ระหว่างคู่ของหม้อน้ำด้านซ้ายและ ด้านขวา43,44และโครงที่ยื่นลงด้านล่าง15อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นในมุมมองด้านหน้าของ ยานพาหนะ หน้า1ของจำนวน1หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ในจักรยานยนต์ที่ซึ่งโครงส่วนลำตัวยานพาหนะรวมถึงโครงที่ยื่นลงด้านล่างแบบชิ้นเดียวที่ ยื่นลงด้านล่างไปทางด้านหลังจากเฮดไปป๋ซึ่งรองรับตะเกียบหน้าในลักษณะที่บังคับเลี้ยวได้และที่ซึ่ง ส่วนลำตัวหลักของเครื่องยนต์ซึ่งจัดไว้ที่ด้านหลังของโครงที่ยื่นลงด้านล่างได้รับ การติดตั้งไว้บนโครงส่วนลำตัวยานพาหนะและหม้อนาด้านซ้ายและด้านขวาคู่หนึ่งซึ่งจัดอย่างแยก ต่างหากไว้บนด้านซ้ายและด้านขวาของโครงที่ยื่นลงด้านล่างตามลำดับได้รับการรองรับไว้บน โครงส่วนลำตัวยานพาหนะด้านหน้าของส่วนลำตัวหลักของเครื่องยนต์,โดยมีวัตถุประสงค์คือเพื่อ หลีกเลี่ยงการรบกวนระหว่างท่อไอเสียและหม้อนำโดยปราศจากการทำให้ช่วงที่เคลื่อนที่ได้ของ ล้อหน้าแคบลง ท่อไอเสีย40,41ที่เชื่อมต่อคับส่วนด้านหน้าของส่วนลำตัวหลักของเครื่องยนต์21,โครงที่ ยื่นลงด้านล่าง15และหม้อนํ้าด้านซ้ายและด้านขวาหนึ่งคู่43,44ได้รับการจัดไว้เคียงข้างกันใน ทิศทางซ้ายขวาในลักษณะที่ว่าท่อไอเสีย40,41ได้รับการจัดวางอยู่ระหว่างคู่ของหม้อนำด้านซ้ายและ ด้านขวา43,44และโครงที่ยื่นลงด้านล่าง15อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชินในมุมมองด้านหน้าของ ยานพาหนะ DC60(08/03/18) In a motorcycle wherein the vehicle body frame includes a one-piece downward projecting frame. extends downwards and rearward from the headpipe, which supports the front fork in a way that allows steering and where The main engine fuselage, housed at the rear of the downward-projecting frame, received It is mounted on the vehicle body frame and a pair of individually arranged left and right radiators. Separately, the left and right sides of the downward projecting frame, respectively, are supported on Vehicle body frame in front of the main engine fuselage, intended to Avoid interference between the exhaust pipe and the radiator without narrowing the range of motion of the front wheels. The exhaust pipe40,41 connected to the front of the main engine fuselage21,frames extends downward15 and a pair of left and right radiators43,44 are arranged side by side in left-right direction in such a way that the 40,41 exhaust pipes are arranged between the left and right radiator pairs. Right side 43,44 and at least one downward projection15 in front view of vehicle, page 1 of 1 Summary of invention In a motorcycle wherein the vehicle body frame includes a one-piece downward projecting frame extends downwards to the rear from the head pipe, which supports the front fork in a way that allows steering and where The main engine fuselage, housed at the rear of the downward-projecting frame, received It is mounted on the vehicle body frame and a pair of left and right side radiators arranged separately. Separately, the left and right sides of the downward projecting frame, respectively, are supported on Vehicle body frame in front of the main engine fuselage, intended to Avoids interference between the exhaust pipe and radiator without narrowing the range of motion of the front wheels. The exhaust pipe40,41 is connected to the front of the main body of the engine21, and the frame extends downward15 and a pair of left and right radiators43,44 are arranged side by side in left-right direction in such a way that the 40,41 exhaust pipes are arranged between the left radiator pair and Right side 43,44 and at least one downward projection15 in the front view of the vehicle.

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิDisclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: page 1 of the number 2 disclaimers 1. ยานพาหนะชนิดขับขี่บนอานที่ซึ่งส่วนลำตัวหลักของเครื่องยนต์ (21) ซึ่งจัดไว้ด้านหลัง โครงที่ยื่นลงด้านล่าง (15) ได้รับการติดตั้งไว้บนโครงส่วนลำตัวยานพาหนะ (F) ที่รวมถึงเฮดไป!] (13) ซึ่งรองรับตะเกียบหน้า (11) ในลักษณะที่บังคับเลี้ยวได้ ซึ่งตะเกียบหน้า (11) รองรับล้อหน้า (WF) อย่างหมุนได้ โครงที่ยื่นลงด้านล่างแบบชิ้นเดียว (15) ยื่นลงด้านล่างไปทางด้านหลังจากเฮดไปปึ (13) และโครงด้านล่างคู่หนึ่ง (17) ที่เชื่อมต่อไว้คับส่วนปลายด้านล่างของโครงที่ยื่นลงด้านล่าง (15) และยื่นไปทางด้านหลังในขณะที่แยกต่างหากออกเป็นด้านซ้ายและด้านขวา และหม้อนํ่าด้านซ้ายและ ด้านขวาคู่หนึ่ง (43, 44) ซึ่งจัดอย่างแยกต่างหากไว้บนด้านซ้ายและด้านขวาของโครงที่ยื่นลงด้านล่าง (15) ตามลำดับ ได้รับการรองรับไว้บนโครงส่วนลำตัวยานพาหนะ (F) ที่ด้านหน้าของส่วนลำตัวหลัก ของเครื่องยนต์ (21) ที่ซึ่งท่อไอเสียด้านซ้ายและด้านขวาคู่หนึ่ง (40, 41) ที่เชื่อมต่อไว้คับส่วนด้านหน้าของส่วน ลำตัวหลักของเครื่องยนต์ (21) โครงที่ยื่นลงด้านล่าง (15) และคู่ของหม้อนาด้านซ้ายและด้านขวา (43, 44) ได้รับการจัดไว้เคียงข้างคันในทิศทางซ้ายขวาในลักษณะที่ว่าคู่ของท่อไอเสียด้านซ้ายและด้านขวา (40, 41) ได้รับการจัดให้อยู่ระหว่างคู่ของหม้อนํ่าด้านซ้ายและด้านขวา (43, 44) และโครงที่ยื่นลง ด้านล่าง (15) ในมุมมองด้านหน้าของยานพาหนะ คู่ของหม้อนํ้าด้านซ้ายและด้านขวา (43, 44) ได้รับการจัดไว้ในลักษณะที่ว่าระยะทางระหว่าง นันจะกลายเป็นกว้างขึนไปทางด้านหน้า ท่อหนึ่งของคู่ของท่อไอเสียด้านซ้ายและด้านขวา (40, 41) จะไขว้ส่วนด้านล่างของส่วน สำหรับการเชื่อมต่อ (50) ของคู่ของโครงด้านล่าง (17) คับโครงที่ยื่นลงด้านล่าง (15) และที่ด้านหน้า ของคู่ของโครงด้านล่าง (17) และ ท่อหนึ่งของท่อไอเสีย (40, 41) จะยื่นไปทางด้านหลังในขณะที่ทำให้พาดผ่านด้านล่างของ ส่วนลำตัวหลักของเครื่องยนต์ (21) ร่วมคันกับอีกท่อหนึ่งของท่อไอเสีย (40, 41)1. a saddle-driven vehicle in which the main body of the engine (21) is arranged for its rear The downward frame (15) is installed on the vehicle body frame (F) that includes the head to go!) (13), which supports the front fork (11) in a steerable manner. In which the front fork (11) supports the front wheel (WF) rotated, the one-piece overhang (15) extends downward, towards the rear from the head-to-toe (13) and a pair of undercarriage (17 ) Connected, tighten the lower end of the frame extending downward (15) and extending to the back while separating the left and right sides. And the boiler on the left and A pair of right sides (43, 44), arranged separately on the left and right sides of the lower frame (15) respectively, are supported on the vehicle body frame (F) at the front. Of the main body part Of the engine (21), where a pair of left and right exhaust pipes (40, 41) connected tightly to the front of the section The main body of the engine (21), the overhang (15), and a pair of left and right side pots (43, 44) are arranged side by side in the left-right direction in such a way that the pair of The left and right exhaust pipes (40, 41) are positioned between the left and right side radiator pairs (43, 44) and the lower overhangs (15) in the vehicle's front view. The left and right water boiler pairs (43, 44) are arranged in such a way that the distance between It will become wider towards the front. One pair of left and right exhaust pipes (40, 41) cross the bottom section of the section. For the connection (50) of the pairs of undercarriage (17), the lower frame (15) and the front Of a pair of undercarriage (17) and one of the exhaust pipes (40, 41) will protrude to the rear while making it across the bottom of the The main body of the engine (21) joins the car with another exhaust pipe (40, 41). 2. ยานพาหนะชนิดขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ที่ซึ่งส่วนสำหรับการเชื่อมต่อ (50) ได้รับการจัดไว้ในระดับที่ตํ่ากว่าระดับของส่วนปลายด้านล่างของคู่ของหม้อนํ้าด้านซ้ายและด้านขวา (43,44)2. Saddle-drive vehicles according to claim 1, where the connection section (50) is rated below the level of the lower end of the left and side boiler pairs. Right (43,44) 3. ยานพาหนะชนิดขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งคู่ของท่อไอเสียด้านซ้าย และด้านขวา (40, 41) ที่เชื่อมต่อไว้คับส่วนด้านหน้าของส่วนลำตัวหลักของเครื่องยนต์ (21) ได้รับการ จัดไว้ให้ยื่นผ่านพืนที่ว่างแต่ละพืนที่ระหว่างคู่ของหม้อนำด้านซ้ายและด้านขวา (43, 44) และโครงที่ หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า ยื่นลงด้านล่าง (15) ในขณะที่ระยะทางระหว่างท่อไอเสีย (40,41) ทั้งสองจะกลายเป็นแคบลงไป ทางด้านบน3. Saddle-driven vehicles according to claim 1 or 2, where a pair of left and right exhaust pipes (40, 41) are connected to tighten the front of the engine's main body (21). It has been arranged so that it passes through each space between the left and right pilot pairs (43, 44) and the frame on page 2 of the 2 pages extends downward (15) while the distance The way between the two exhaust pipes (40,41) becomes narrower towards the top. 4. ยานพาหนะชนิดฃับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง เทอร์มอสแตต (54) ที่เชื่อมต่อไว้กับหม้อนํ้าหนึ่ง (43) ของคู่ของหม้อนํ้าด้านซ้ายและด้านขวา (43, 44) และ!เมนำ (53) ที่เชื่อมต่อไว้กับอีกหม้อทั้าหนึ่ง (44) ของคู่ของหม้อนํ้าด้านซ้ายและด้านขวา (43, 44) ได้รับการจัดให้มีไว้กับส่วนลำตัวหลักของเครื่องยนต์ (21) ตามลำดับบนด้านซ้ายและขวาในทิศทาง ตามความกว้างของยานพาหนะ4. A vehicle that is seated on the saddle according to any of Clause 1 to 3, where the thermostats (54) are connected to one (43) of the pot pair. The left and right water (43, 44) and! Tabas (53) connected to the other pot (44) of the left and right boiler pairs (43, 44) have been provided. It is provided with the main body part of the engine (21) respectively on the left and right directions. According to the width of the vehicle 5. ยานพาหนะชนิดขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งท่อสำหรับ การเชื่อมต่อ (48, 49) สำหรับยอมให้คู่ของหม้อนํ้าด้านซ้ายและด้านขวา (43, 44) ติดต่อซึ่งกันและกัน ได้รับการจัดไว้ให้วางตัวอยู่ด้านหลังโครงที่ยื่นลงด้านล่าง (15)5. Saddle-driving vehicles in accordance with any of the 1st to 4th claim. Where the connection pipes (48, 49) for allowing pairs of left and right radiators (43, 44) to connect with each other. It has been arranged so that it rests behind the lower frame (15). 6. ยานพาหนะชนิดขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งตำแหน่ง สัมพัทธ์ระหว่างหม้อนำ (43,44) และโครงที่ยื่นลงด้านล่าง (15) ได้รับการกำหนดในลักษณะที่ว่า อย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของคู่ของหม้อนำด้านซ้ายและด้านขวา (43, 44) ทับซ้อนโครงที่ยื่นลง ด้านล่าง (15) ในมุมมองด้านข้างของยานพาหนะ6. Saddle-driving vehicles in accordance with any of the 1st to 5th claim. Where position The relative between the water pots (43,44) and the downward-going frame (15) is defined in such a way that At least part of the left and right pair of pots (43, 44) overlap the lower projections (15) in the vehicle's side view.
TH1301007308A 2013-12-25 Saddle-driving vehicles TH138042A (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH67082B true TH67082B (en) 2014-11-18
TH138042A TH138042A (en) 2014-11-18

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20140361512A1 (en) Saddle-ride type vehicle
US20160272266A1 (en) Saddle-ride type vehicle
CN104781138A (en) Automatic two-wheeled vehicle with ABS unit
JP2013216234A (en) Front fender structure in motorcycle
US20140209405A1 (en) Saddle ride type vehicle
US9358875B2 (en) Radiator shroud structure for saddle riding type vehicle
TH67082B (en) Saddle-driving vehicles
TH138042A (en) Saddle-driving vehicles
JP5968866B2 (en) Saddle-type vehicle with shroud
JP2012183898A (en) Saddle-ride type vehicle
TH1801005848A (en) Straddle vehicles
TH125872A (en) Two-wheeled vehicles
JP6120313B2 (en) Engine support structure for saddle-ride type vehicles
TH62202B (en) Two-wheeled vehicles
JP2012183896A (en) Saddle-ride type vehicle
TH166641A (en) An ambidextrous vehicle
FR2964940B1 (en) NAUTICAL VEHICLE TYPE BICYCLE FLOATING BOARD
WO2010137033A2 (en) Grille structure for a body cover of a motorcycle
TH1801000354A (en) Saddle-drive vehicles
TH1701005237A (en) The cooling water tank of saddle-mounted vehicles.
TH151946A (en) Saddle-drive vehicles
TH151281A (en) Straddle vehicles
TH71021B (en) Straddle vehicles
TH158319A (en) Vehicle
TH53885B (en) Front structure for saddle-mounted vehicles