TH66426A - ฝาครอบสำหรับสัมภาระที่วางลงบนแคร่ - Google Patents

Abstract

DC60 (15/06/47) ฝาครอบสำหรับใช้บนสัมภาระที่วางลงบนแคร่จะมีแม่แบบหลัก (4) ซึ่งจัดเตรียม ให้มีโครงหุ้ม (11) อยู่ที่ด้าน ที่อยู่ตรงข้ามกัน (5) จำนวนหนึ่งหรือสองคู่สำหรับตลับ บรรจุ (12) ซึ่งมีสายรัด (13) สอดผ่าน แท่งตามขวางทีมีช่องผ่า (37) ระหว่างกระบอก (79) และขอเกี่ยว (14) ที่มีง่าม (15) จำนวนสองอันสำหรับสวมเข้ากับด้านที อยู่ข้างใต้ของพื้นยกของแคร่ (ตัวอย่างเช่น ที่ แต่ละด้าน ของระยะที่เว้นช่วงตรงกลาง) ซึ่งหลังจากนั้น สายรัดก็จะถูกทำให้มีแรงตึงโดยตัวเชื่อม ต่อ (39) ระหว่างแท่งตามขวางที่มีช่องผ่า (37) และแกนกระดก (19) ภายในช่องผ่า (91) เพื่อให้ โยกไปมาระหว่างตำแหน่งที่ ไม่มีการปฏิบัติงาน (A) และตำ แหน่งที่มีการปฏิบัติงาน (B) (ตัวอย่าง เช่น โยกไปเป็นมุม 90 องศา เพื่อหมุมแท่งตามขวาง (37) เพื่อพ้นสายรัด (13) เข้าไป แกนกระดก (19) ถูกแบ่งออกเป็นสองส่วนและจะบรรจุซี่ เฟือง (ไม่มีในรูป) และ แกนจับสำหรับขับเคลื่อน (ไม่มีในรูป เช่นกัน) ซึ่งทำให้สามารถโยกแกนกระดก (19) ซ้ำเพื่อให้มี การพันสายรัด (13) ไว้รอบ แท่งตามขวางที่มีช่องฝา (37) ดังกล่าวได้หลายรอบตามที่จำ เป็นเพื่อ ให้เกิดแรงดึงที่เพียงพอซึ่งจะถูกรักษาไว้โดยแกน จับสำหรับใส่สลักแบบแขนดีดตัว (75) ตัวเชื่อมต่อ (39) ประกอบด้วยเส้นลวดหรือเชือกที่ทำจาก ลวด (53) ระหว่างร่อง (ไม่มีในรูป) ที่ส่วนปลายข้างหนึ่งของ ซี่เฟื่องและรอก (42) ที่ส่วนปลายข้างหนึ่งของแกนหมุน (40) ซึ่งมีส่วนปลายอีกข้างหนึ่งเป็น แท่งตามขวางที่มีช่องผ่า (37) สปริงดีดกลับ (48) ถูกจัด เตรียมไว้ เพื่อแกนหมุน (40) และสปริงดีดกลับ (ไม่มีในรูป) ถูกจัดเตรียมไว้สำหรับแกนกระดก (19) และ กระบอก (79) เพื่อ ทำไห้ชิ้นส่วนเหล่านี้กลับไปยังตำ แหน่งที่แสดงในรูปเมื่อตัวเลื่อน (101) ถูกดัน เพื่อให้หลุดจาก แกนจับสำหรับขับเคลื่อนออกไปและทำให้แกนกระดก (19) ปลดแกน จับ สำหรับใส่สลักให้หลุดออกจากซี่เฟื่องเมื่อพื้นผิวลาด เอียง (89, 90) ทำให้ขอเกี่ยว (14) เข้ามาอยู่ ในซอก (88) ฝาครอบสำหรับใช้บนสัมภาระที่วางลงบนแคร่จะมีแม่แบบหลัก (4) ซึ่งจัดเตรียม ให้มีโครงหุ้ม (11) อยู่ที่ด้าน ที่อยู่ตรงข้ามกัน (5) จำนวนหนึ่งหรือสองคู่สำหรับตลับ บรรจุ (12) ซึ่งมีสายรัด (13) สอดผ่าน แท่งตามขวางทีมีช่องผ่า (37) ระหว่างกระบอก (79) และขอเกี่ยว (14) ที่มีง่าม (15) จำนวนสองอันสำหรับสวมเข้ากับด้านที อยู่ข้างใต้ของพื้นยกของแคร่ (ตัวอย่างเช่น ที่ แต่ละด้าน ของระยะที่เว้นช่วงตรงกลาง) ซึ่งหลังจากนั้น สายรัดก็จะถูกทำให้มีแรงตึงโดยตัวเชื่อม ต่อ (39) ระหว่างแท่งตามขวางที่มีช่องผ่า (37) และแกนกระดก (19) ภายในช่องผ่า (91) เพื่อให้ โยกไปมาระหว่างตำแหน่งที่ ไม่มีการปฏิบัติงาน (A) และตำ แหน่งที่มีการปฏิบัติงาน (B) (ตัวอย่าง เช่น โยกไปเป็นมุม 90 ํ) เพื่อหมุมแท่งตามขวาง (37) เพื่อพ้นสายรัด (13) เข้าไป แกนกระดก (19) ถูกแบ่งออกเป็นสองส่วนและจะบรรจุซี่ เฟือง (ไม่มีในรูป) และ แกนจับสำหรับขับเคลื่อน (ไม่มีในรูป เช่นกัน) ซึ่งทำให้สามารถโยกแกนกระดก (19) ซ้ำเพื่อให้มี การพันสายรัด (13) ไว้รอบ แท่งตามขวางที่มีช่องฝา (37) ดังกล่าวได้หลายรอบตามที่จำ เป็นเพื่อ ให้เกิดแรงดึงที่เพียงพอซึ่งจะถูกรักษาไว้โดยแกน จับสำหรับใส่สลักแบบแขนดีดตัว (75) ตัวเชื่อมต่อ (39) ประกอบด้วยเส้นลวดหรือเชือกที่ทำจาก ลวด (53) ระหว่างร่อง (ไม่มีในรูป) ที่ส่วนปลายข้างหนึ่งของ ซี่เฟื่องและรอก (42) ที่ส่วนปลายข้างหนึ่งของแกนหมุน (40) ซึ่งมีส่วนปลายอีกข้างหนึ่งเป็น แท่งตามขวางที่มีช่องผ่า (37) สปริงดีดกลับ (48) ถูกจัด เตรียมไว้ เพื่อแกนหมุน (40) และสปริงดีดกลับ (ไม่มีในรูป) ถูกจัดเตรียมไว้สำหรับแกนกระดก (19) และ กระบอก (79) เพื่อ ทำไห้ชิ้นส่วนเหล่านี้กลับไปยังตำ แหน่งที่แสดงในรูปเมื่อตัวเลื่อน (101) ถูกดัน เพื่อให้หลุดจาก แกนจับสำหรับขับเคลื่อนออกไปและทำให้แกนกระดก (19) ปลดแกน จับ สำหรับใส่สลักให้หลุดออกจากซี่เฟื่องเมื่อพื้นผิวลาด เอียง (89, 90) ทำให้ขอเกี่ยว (14) เข้ามาอยู่ ในซอก (88)

Claims (1)

1. ฝาครอบสำหรับใช้บนสัมภาระที่วางลงบนแคร่โดยที่ฝาครอบดังกล่าวเป็นชนิดที่ มีเส้นลวดมัดเกลียวสำหรับรัดอย่างน้อยสอง เส้นซึ่งสามารถหดกลับเข้าไปในโครงหุ้มได้โดยผ่านช่อง เปิด ตรงด้านที่อยู่ตรงข้ามกัน, วิถีทางที่ ใช้สปริงภายในโครงหุ้มดังกล่าวเพื่อให้เส้นลวดมัดเกลียว สำหรับรัดดังกล่าวหดกลับเข้าไป, ขอเกี่ยวบนส่วนปลายที่เป็น อิสระของเส้นลวดมัดเกลียวสำหรับรัด ดังกล่าวซึ่งมีไว้เพื่อ ยึดเกี่ยวเข้าด้านที่อยู่ข้าง ใต้ของพื้นยกของแคร่, วิถีทางในการสร้างแรงดึง ภายในโครงหุ้ม เพื่อแท็ก :